Ⅰ 工業潤滑油有哪些行業需求
工業潤滑油是基本是工廠有設備都會需要用到的，因為工業潤滑油包含的范圍很廣，有金屬加工液：切削液、沖壓油、拉伸油、沖剪油、不銹鋼拉絲油、電火花機油、防銹油等；設備油：液壓油、齒輪油、導軌油、導熱油、空壓機油、循環油、壓縮機油等；潤滑脂等。所以是生產的工廠都會用到設備，設備一般都會需要用到油品的，所以涉及的行業很廣。
Ⅱ 哪些工廠用潤滑油的量比較大
液壓件廠（液壓油），齒輪廠（切削油），熱處理廠（熱處理油），空氣壓縮機廠（壓縮機油）。所有的廠基本都用到油，多少而已，以上幾個是比較特殊的。
鋼廠的環境是高溫高熱的環境，一般使用的設備軸承也比較多，基本上在這種環境下對於潤滑的要求相對要高，這種情況下就要採用復合鋰基的脂潤滑。這樣才能在高溫和高污染的工況條件下保持油膜的附著性。特別是連鑄設備。一般情況下這里設備潤滑採用的基本都是進口的潤滑脂，比如美孚和殼牌，BP，道達爾這些國際知名品牌。其穩定性和換油周期要大大強於國內品牌。大幅的減少油泥和積碳的產生，綜合減少因設備停機造成的生產損失和人工維護成本。
Ⅲ 各位大蝦，有沒有知道什麼地方用工業油比較多的地方，潤滑油，液壓油等等，所有工業油。
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一些潤滑油使用的方法
"注意保持油溫正常 長時間重載低速行駛,將使油溫上升,加速油的氧化變質,將形成沉積物和積炭,阻塞細小的通孔和油液循環管路,這又使自動變速器進一步過熱,最終導致變速器損壞。
Ⅳ 工業用潤滑油業務一般跑哪類企業哪些企業用量較多一點的請高手指點。
液壓油最多的就是做家用電器，需要用注塑機的，其他的汽車零部件和金屬加工行業用的量都很大。還有就是軋鋼廠，用的軋制油較多。
簡單一點，注塑機必用液壓油，塑料件行業用的多。
模具加工行業，磨削液，切削液和電火花油需求量大。
緊固件行業，冷鐓成型油，用在冷鐓機或者叫成型機，用量較大。
Ⅳ 工業潤滑油
潤滑油分為工業潤滑油和車用潤滑油兩大類。其中車用潤滑油油包括發動機油，水箱及冷卻系統用油，自動波箱油，齒輪油(手動波箱用),剎車及離合系統用油，潤滑脂等。
有關潤滑油的構成以及合成油與礦物油概念
潤滑油是由基礎油和添加劑組成的。對於發動機油，基礎油通常約佔90%，剩下是添加劑。基礎油質量對於潤滑油性能至關重要，它提供了潤滑油最基礎的潤滑，冷卻，抗氧化，抗腐蝕等性能。但為了提高潤滑油的性能，在潤滑油中還包含了提高其綜合性能的添加劑。發動機油的添加劑主要有：抗氧化添加劑，防銹添加劑，防腐蝕添加劑，抗泡添加劑，粘度指數改進劑，降凝劑，清潔添加劑，分散劑，抗磨損添加劑等。上述添加劑並不是多加就好，多項性能需要綜合平衡。因此，潤滑油才需要進行台架試驗以通過其在發動機內的綜合表現確定或評定配方的性能優劣。
因為含量占絕大部分，因此，基礎油的性能對成品潤滑油的性能至關重要。依據習慣，把通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎油稱為礦物油(部分非深度加氫基礎油也應稱為礦物油)，合成油，顧名思義就是通過化學合成獲得的基礎油(其成份多數並不直接存在於石油中)。合成油與礦物油沒有準確的定義，這是俗稱的說法。API(美國石油協會)對基礎油共分五類，通常對第三類和第四類基礎油稱為合成油。
通常的合成油通常為：PAO類，XHVI類，酯類。此外VHVI類基礎油性能介於合成油和礦物油之間，雖有人稱其為合成油，但其性能(如粘溫特性和抗氧化性等)較PAO,XHVI和酯類有較大差距。PAO和XHVI是最廣泛用作發動機油的基礎油，其中，XHVI是殼牌專利技術的合成型基礎油，美孚的合成機油主要以PAO為原料，嘉實多的合成油多以酯類為基礎油。XHVI與PAO性能相近，但酯類發動機潤滑油在抗氧化性上性能與前兩種有一定差距。
現在我國工業緊跟西方新技術，很多使用美國、日本、歐洲的油品，因此逐漸開始引用這些國家的標准（如美國SAE、日本JIS、歐共體CCMC、德國DIN等），我國現行潤滑油標准（SY、SH、GB）也逐步向這些標准靠攏，尤其是參照美國SAE標准。全球經濟一體化是必然趨勢，各國潤滑油行業採用標准逐步一致或相互等同，我國也不例外，首先分類與ISO（國標標准化組織）一致：共十三大類，主要的幾大類油品如內燃機油、齒輪油、液壓油等均採用了國標最新的標准分類，就標准而去，我國的水平與國標同步。
但在實際應用中， 我國的潤滑油與發達國家水平差距明顯，潤滑油中耗量最大的內燃機油，我們普遍使用SD、SE級，而發達國家已用到SG、SH級，相差了2、3個等級（按字母順序排列）；我國現在能生產SE、SF，甚至SH級的內燃機油，但關鍵原料：內燃機復合添加劑，還是基本依賴進口；這就是我國與國際先進水平的實際差距。
Ⅵ 工業用潤滑油一般都用於什麼行業那個行業用量比較大
鋼廠、電廠、水泥廠等都是工業油用油大戶