工業外貿訂單什麼時候恢復

Ⅰ 2021外貿訂單為什麼沒了

疫情的影響國外人也進不來了，所以外貿的線下推廣受到了很大的阻礙。再加上我們的其他競爭國家，比如說印度，緬甸，越南，它們整體對疫情的控制沒有我們國家做的好，所以有大部分的國外訂單也受到影響。

對外貿易，亦稱「外國貿易」或「進出口貿易」，簡稱「外貿」，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。

對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。

中國情況：

2019年1月14日，海關總署發布數據顯示，中國2018年外貿進出口總值30.51萬億元，比2017年的歷史高位多出2.7萬億元，同比增長9.7%，規模再創歷史新高。1月23日，海關總署廣東分署發布數據顯示，廣東省2018年外貿規模首破7萬億元人民幣，創歷史新高，並連續33年保持全國第一。

2020年1月14日上午，海關總署公布了2019年我國外貿進出口相關情況。2019年我國外貿進出口總值31.54萬億元人民幣，同比增長3.4%，其中，出口17.23萬億元，增長5%；進口14.31萬億元，增長1.6%；貿易順差2.92萬億元，擴大25.4%。全年進出口、出口、進口均創歷史新高。

2021年3月7日，海關總署發布數據，2021年前2個月，我國貨物貿易進出口總值5.44萬億元，同比增長32.2%。其中，出口3.06萬億元，增長50.1%；進口2.38萬億元，增長14.5%；貿易順差6758.6億元，去年同期為逆差433億元。

以上內容參考網路 對外貿易

Ⅱ 外貿出口哪年可以恢復正常

2023年。
我國自行車主要出口市場美國、日本、印度尼西亞、韓國,2022年的自行車外貿2023年能夠恢復到正常,調研結果顯示,在購買自行車時,超過八成的中國消費者首先考慮產品性能。

Ⅲ 疫情導致外貿訂單取消是真的嗎 國外工廠訂單取消減少怎麼回事

當全面復工復產的時候，就有人表示了擔憂，很多企業好不容易復工復產了，可能又會面臨著貨賣不出去而被迫停工停產。隨著疫情在全球的持續蔓延，外貿退單潮洶涌而來。最近，一些外貿出口企業接連收到客戶取消或者延遲訂單的通知。像義大利、英國、美國這樣疫情比較嚴重的國家訂單取消的多一些。

疫情導致外貿訂單取消是真的嗎

是真的，主要是外貿企業。

在浙江地區，有些紡織服裝廠已經宣布放假了，還有些製鞋廠也宣布放假，東莞也有某地企業鼓勵員工集體辭職。

這些企業放假的主要原因是：

近期歐美的確診病例飆升，很多歐美客戶都取消了訂單。歐美市場本身就是中國出口佔比高的地區。

對於紡織品行業（比如說聖誕類產品、冬季鞋帽服裝類），每年4到7月就是生產旺季，下半年是淡季。所以說錯過了現在的訂單季節，那接下來就不會很忙了。

目前海外疫情預計8月份結束，那這期間外貿如果沒有其它訂單填補空缺，員工都將無活可干。

這幾年外貿行業，本身就比較艱難，去年的中美貿易戰之後，很多企業已經受影響很大。況且又剛剛經歷過中國疫情的影響，他們舉步維艱。

那麼這時候海外疫情的打擊猶如壓倒他們的最後一根稻草，只好放假自保。

當然據我了解，現在很多外貿企業都是出口內銷兩手抓，還有些企業的客戶不是歐美地區，所以仍然有部分企業在堅持運轉。

我相信這個難關都會過來的，大家一起加油吧！

國外工廠訂單取消減少怎麼回事

目前我們國內的疫情雖然基本控制，但境外輸入的風險還非常高，尤其是歐美等國家正在大幅度新增確診病例，其中義大利超過6萬、美國突破3.5萬以上，這給其自身增加抗擊疫情的風險，同時也給全球各國帶來壓力。

顯然，這種情況下取消訂單就不難理解，因為全球產業鏈都是在此次疫情蔓延全球之後陷入僵局的，比起我們過去兩個月的經濟停擺，全球的還剛剛開始，未來隨著歐美戰疫的進一步提高，肯定會出現更多需求的下降趨勢，除了有關醫療資源等必需品以外的，都可能會暫時停擺。

外貿企業受疫情影響了嗎

對於外貿企業來說，由於年前國內的疫情，導致可能欠了很多的訂單，剛剛恢復生產，大家都想趕緊開工趕訂單的時候，又恰逢國外的疫情大面積爆發，不僅使得很多國家的需求大面積銳減，還有些國家採取了封城封國的措施，另外一些客戶由於受疫情影響和匯率波動的影響，也都在取消訂單，或者是要求延遲發貨，甚至有些訂單都完成了，都被迫沒能裝櫃。業務量確實可能出現了大幅度的滑坡。

相關新聞

工廠訂單取消，應該存在。而訂單增加，也同樣存在。目前來看，消費市場還沒有恢復。正處在國內經歷了「供給端」停滯後進入了「需求端」停滯現象。這和國際疫情的擴散並逐步和必然要進入國際多數國家逐步學習我國疫情防控成功經驗進行「隔離」和 「必要的封城」，這必然會影響到國際需求的停滯，從而造成企業訂單的停滯。

Ⅳ 聽說很多外貿工廠訂單都被取消了, 要放假到六月份, 是真的嗎

在當前受到新型冠狀病毒在國外的爆發，國內確實有一部分的出口外貿型企業訂單開始逐漸的被減少和取消，這個是真實的情況，但是說從4月份停工到六月份這個是謬論。

根據國家海關發布的數據顯示：2019年，中國貨物貿易進出口總值31.54萬億元人民幣，比2018年增長3.4%。其中，出口17.23萬億元，增長5%；進口14.31萬億元，增長1.6%。

中國進出口貿易總額已經達到了我國GDP比重的三分之一左右，對我國經濟的影響至關重要。作為一個信貸人員，就我接觸的舉兩個例子與大家分享此次疫情對於進出口企業的影響。

對於出口：我認識的一個朋友企業，其產品（紡織服裝）主要是出口到海外的，年出口額約為3個億，每年一季度大概的出貨量在6000萬元（正常一季度受春節假期影響會低一些），但是今年受國內外疫情的影響，企業到目前的出口金額只有1000萬元左右，訂單量大減，公司為此發動了全員線上營銷，連財務人員都在微信上推廣公司的產品，都是各種以打折名義出售。所以說疫情對對外貿出口企業的打擊是致命的，今年應該會有不少外貿型企業熬不過這個冬季。

對於進口：此次疫情對於原材料依靠國外進口產品的企業影響也不小。我們當地是國內比較著名的一個的石材加工及銷售市場。市場上的石材原料主要以國外進口為主，國內本土石料為輔。目前石材市場仍然可以保證基本供應，但是價格都有一定幅度的上升了。這主要是因為3月份以來全球疫情的影響，石材進口渠道受到影響，按照石材企業協會的報告，預計今年石材的供應會受到限制，石材價格也會上升，而這兩個情況，都會導致石材企業和貿易商的銷售都會受到限制，訂單量下降。

總結

現在的情況出口外貿的非醫療和生活必需品的產業最近幾個月會比較難，國內貿易也會有影響但總體會比出口貿易扛得住。今年對於廣大的中小微企業絕對是非常艱難的一年，因為大企業一旦出現困難，還可以經受打擊，所以大企業最多是困難一些，離破產倒閉有一定的距離，但是中小企業一旦出現困難，基本就是倒閉的結局了。

對此你怎麼看呢，歡迎討論

Ⅳ 國外物流什麼時候恢復 附2020已經恢復的物流

2月10日可復工的快遞公司信息，情況如下： 海運各個國家地區入港船舶檢疫及管制信息 賣通：延長賣家備貨期截止時間 網購物流的恢復情況怎麼樣呢?大家最近這段時間也比較關注這個問題。國內的物流在整個經濟中都承擔著非常重要的部分，著眼國內，快遞行業得以在2月10日之後開始逐步恢復。跨境物流因為通關的原因，會導致時間延遲。

2月10日可復工的快遞公司信息，情況如下：
DHL：

廣東省、江蘇省、浙江省、上海市、安徽省、福建省、江西省、山東省、重慶市;湖北省復工目前不能確定，深圳市目前僅提供派件服務。

客服熱線：

95380

UPS：

廣東、浙江、江蘇、福建、安徽、山東、重慶、河南、大連、北京、上海、成都、西安;湖北省之前公布計劃是2月14日，有可能要調整至更晚時間。天津、溫州復工信息不詳。

客服熱線：

800-820-8388/400-820-8388

FedEX：

廣東、浙江、江蘇、上海等地。湖北省復工目前不能確定。

客服熱線：

800-988-1888/400-886-1888

跨境電商由於受通關影響，發貨時間進行了不同程度的延長。

對於跨境電商而言，通關時效和物流企業的時間安排也成為不可抗力的因素。

受通關影響，消費者下單後，約5個工作日後才能發貨。而據公開資料顯示，按照平日，消費者如果選擇日本直郵，一般下單後1至3個工作日能進行發貨，7至10個工作日能到貨。豌豆公主表示，日本倉目前已經恢復發貨，以EMS直郵到國內，鄭州保稅倉則延遲到2月10日後才能發貨。
海運各個國家地區入港船舶檢疫及管制信息
繼世界衛生組織宣布新冠疫情為「國際關注的突發公共衛生事件」(PHEIC)，並宣布包括針對貨物、集裝箱、交通工具等在內的7條臨時建議後，較多國家對中國船舶或曾經掛靠中國港口的船舶實施嚴格的防控措施，降低了海運效率，海運成本大幅增加。對於船舶海運、在行租約都提出了系列挑戰，具體如下：

1 貨主、承運人、買方的違約風險升高

2 海運各個國家地區入港船舶檢疫及管制信息

3 後疫情期間或將面臨海運擁堵風險

賣通：延長賣家備貨期截止時間
速賣通平台決定將2月19日23:59:59前支付訂單的備貨期截止時間統一延長到2月29日23:59:59，且為保障消費者體驗，平台同步僅針對2月19日23:59:59前未發貨訂單，啟動買家發起取消後的快速退款功能。

在整個跨境物流鏈路中，會涉及到多個環節：艙位、關務及最後一公里運輸等。關務是跨境物流鏈路最核心的環節，需要協同海關等部門完成整個進出口的通關操作。

Ⅵ 工貿一體工廠，外貿訂單交期30天，可供應商告訴我們：他們很忙，訂單排到明天3月了，為什麼

出現這種問題一般可能有兩種情況：一是供應商訂單的確很多，排單到明年3月後了。還有一種情況就是原材料供應不足，沒有原材料也就沒法生產。

Ⅶ 外貿訂單什麼時候能恢復2022

外貿訂單恢復時間不確定。面對全球疫情反復、經濟復甦分化、大宗商品價格上漲等風險，外貿訂單近段時間不會恢復。

Ⅷ 外貿生意什麼時候能恢復

外貿生意其實整體來說還是很不錯的，樓主可以通過海關統計的情況進行了解

Ⅸ 疫情對外貿訂單的影響有哪些

疫情對外貿訂單的影響有：當前海外疫情仍沒有度過高峰期，外貿類企業面臨供應鏈和需求萎縮的雙重沖擊。除了取消訂單，不少企業也透露道，隨著美國、歐洲眾多企業機構開始進入遠程辦公、半停工的狀態，對物流的運轉造成了極大的影響。

目前國內的工廠已經基本恢復生產了，年前的訂單在擱置了兩個多月後都在加班加點生產，忙著出貨。中國疫情形勢一片大好之時，海外疫情卻爆發；外貿企業突然接到客戶取消訂單的消息，因為公司一般只收取客戶30%的定金，成本遙不可及，損失著實不小。受海外疫情影響，3月中旬開始，有客戶陸續取消了訂單。而那些量大的客戶，暫時決定延期出貨。這對外貿公司造成的影響和沖擊力確實不小。