美國回遷的主要是什麼工業

❶ 美國本土工業區轉移主要受哪些區位因素的影響

環境生態，科學技術，資源。
1。東北部工業區是美國最先發展的工業區，許多現代工業化產業在此聚集，逐漸達到飽和，如果工廠再增加的話，會給當地的環境生態帶來破壞。
隨著第三次技術革命成果應用於產品上，許多新興技術不斷被發展，這些企業的發展就落於西、南部地區，這些地區環境好，交通便利。
西、南部地區資源豐富適合企業的發展。

❷ 美國三大工業區是什麼

美國的三大工業區分別是：東北部工業區，南部工業區，西部工業區。

1、東北部工業區：豐富的煤炭、鐵礦及水資源，便利且廉價的水運條件，城市眾多市場廣闊，乳畜業產品產地副食品供應方便，歐洲移民最先到達的地區是美國資本主義發展最早的地區。

2、南部工業區：豐富的自然資源如墨西哥灣沿岸的石油、天然氣資源，豐富的土地資源和廣闊的平原，環境優良污染少。促使美國工業由東北部向南部陽光地帶擴散。

3、西部工業區：地球位置優越環境優美，氣候宜人，有高等院校，便捷的交通，有軍事訂貨。

美國的工業發展：

工業就業人數約佔全部就業人口的20.3%。製造業在工業中佔有主導地位，產值約佔美國國內生產總值的11%，是美國經濟的重要基礎支柱。美國產業轉型加快，製造業所佔比重呈下降趨勢，勞動密集型產業進一步被淘汰或轉移到國外。

與此同時，信息、生物等高科技產業發展迅速，利用高科技改造傳統產業也取得新進展。美國主要工業產品有汽車、航空設備、計算機、電子和通訊設備、鋼鐵、石油產品、化肥、水泥、塑料及新聞紙、機械等。

❸ 美國的主要工業部門包括

1、東北部工業帶————為美國最早工業化地區，鋼鐵、機械、造船、汽車等傳統工業企業多集中分布於此。

2、南部工業帶————承接東北部資本，逐漸成為美國能源、化工、航天、新材料等產業聚集帶。

3、西海岸工業帶————位於太平洋沿岸從舊金山到西雅圖，為新興的高新工業集聚區，飛機製造、生物技術、信息技術等新興高技術產業迅猛發展，矽谷為其代表。

三、主要工業代表門類

1、鋼鐵工業
鋼鐵工業為美國經濟三大支柱之一，美鋼產量一直保持在世界總產量的百分之十左右。

2、汽車工業
同為美國經濟的三大支柱之一。1978年，美國汽車產量達到歷史頂點，上世紀90年代以來，尤其是2008年全球金融危機之後，受美國國內經濟衰退影響，陷入衰退困境。

3、建築業
與鋼鐵工業，汽車工業並列的美國經濟的三大支柱之一，消費全美10%冶金工業產品，70%的水泥、玻璃、磚瓦，40%的木材，50%的油漆工業產品，並佔有全國8%的運輸能力，與金融信貸市場強烈正相關，最終反映總體經濟的健康度，被稱作是美國經濟晴雨表。

4、機械製造業
1969年，美國的機床總產值超過德國和前蘇聯，躍居世界第一位，但長期面臨來自德日的激烈競爭，在高級數控機床、工業機器人製造方面，市場份額連連下降。

5、高新技術產業
美國在計算機、電子、通信、生物工程、信息技術、化學及航空航天等高技術產業部門，競爭力居世界前列，其細分領域包括：互聯網、高分子化學材料、微電子、電腦軟體、通訊設備、新材料與新能源、超導、光纖技術、生物工程和宇航等。

6、能源工業
能源化工為美國最大工業部門，包括煤炭、石油、天然氣、水力、電力、核能等，電力、石油天然氣及老樹開新花的頁岩氣工業，是能化工業核心產業。
除傳統化石能源以外，潮汐、合成燃料、太陽能、核能等新能源產業取得長足發展。

❹ 美國20世界30年代-50年代重點發展的什麼工業

汽車，航空和造船，軍工，化工·能源期間湧出大量著名企業， 如通用，波音，雷神，馬丁，杜邦等·· 美國汽車工業發展史
--------------------------------------------------------------------------------
【收藏此頁】 【列印頁面】 【關閉頁面】 您是第 438 位訪問者
美國歷史上第一次汽車展覽始於1900年11月,在紐約市當時的麥迪遜花園廣場舉行。從歷次汽車展覽可以看出美國汽車工業的發展歷史,也可以看出美國汽車工業汽車造型及功能的發展。

19世紀末，美國的經濟已經達到了比較高的水平，工業生產開始處於世界前列，它的鋼鐵和石油化工等工業的發展為汽車工業的創造了條件。1908年，福特汽車推出了著名的T型車，這種售價不足500美元�後降到300美元的汽車,只有當時同類汽車價格的1／4甚至1／10，美國一個普通工人用一年工資就可以購買到。福特的T型車戰略使汽車成為真正意義上的大眾交通工具。1913年，福特公司首先在生產中使用流水線裝配汽車，這給汽車工業帶來革命性變化，美國隨即出現了普及汽車的高潮。

第一階段:1900年-1915年。1893年亨利?福特發明世界上第一輛以汽油為動力的汽車後7年,汽車開始大量生產,人們進入汽車時代。奧爾茲莫比汽車公司成立於1887年,是美國歷史最悠久的汽車製造廠商。該公司於1903年生產的Doctor Coupe是單汽缸引擎汽車,也是該公司第一批大量生產的汽車,1903年共約生產了4000輛。1909年福特汽車公司生產的福特T型汽車為汽車製造開創了新紀元,可以說是20世紀美國甚至是全世界讓汽車成為大眾交通工具的先驅,因為它是世界第一條生產線上裝配而成的汽車。當時的媒體一致推選福特T型汽車為20世紀最重要的汽車發明。福特採用大量生產方式,改善T型汽車,同時降低價格,也因此改變了人類的生活方式。1908年,當今全球第一大汽車生產廠商通用汽車公司成立。在這兩大汽車公司的耕耘下,汽車性能益發精進,銷售量蒸蒸日上,1916美國汽車銷量首度突破100萬輛,1920年再度建立超越200萬輛的新里程碑。

第二階段:1916年-1929年。汽車製造在這個時期日趨成熟。越來越多的中等階層擁有汽車,而汽車的造型已經成為汽車製造過程中的一個重要步驟。通用汽車公司更率先成立藝術與色彩生產部門。在這個時期,富有人家流行汽車車身定做,即先購買某種汽車的機械部件,然後再另外設計定做車身。雖然許多被視為經典的汽車外觀都是這個時期的產物,但車身定做其實是費錢而不實際的。成立於1902年的凱迪拉克汽車公司一向以機械部件優良著稱。公司曾經有過把3輛汽車拆開,將機械零部件整個打散,再重新混合組合成3輛汽車的記錄。這項創舉,旨在強調凱迪拉克的零部件的標准化及一致性。另外,當時聲望極高的高級汽車製造廠商Pierce Arrow汽車公司從1901年至1938年在紐約上州水牛城生產汽車,公司早期即採用鋁合金車身並配備有動力剎車。這個時期,美國汽車工業為適合消費者需求已經能夠生產8缸引擎跑車,時速可達到115英里。1925年美國第三大汽車製造廠商克萊斯勒汽車公司成立。在美國經濟大蕭條前夕的1929年,美國汽車銷量沖破500萬輛。

第三階段:1930年-1942年,利用空氣動力原理,汽車的引擎設計在這個時期出現長足的進步。然而,第二次世界大戰讓汽車製造廠商投入軍事車輛及機械的製造,汽車外觀並無明顯演變,幾乎無造型可言的吉普車的出現完全是基於實際的需要。Packard汽車公司共製造7種時速可達100英里的高性能Packard Speedstar汽車,被視為當時豪華汽車的代表。當時全球市場上有15家廠商製造豪華型汽車,Packrad就佔了50%的市場。 Franklin Sport Runabout汽車公司自1902年至1934年在紐約州的雪城生產汽車,引擎開始使用空氣冷卻系統。
第四階段:1946年-1959年,隨著噴氣飛機時代的來臨,汽車造型也趨向更低、更長、更寬,並在車後加上大大的尾翅。這個時期的汽車造型有兩大特色,一是車身的防撞設計,一是尾翅的流行。50年代美國最具特色的汽車是家庭式旅行車(Station Wagon),象徵著郊區家庭的美好生活。這個時期,福特雷鳥汽車曾是公司跑車的代言者。1955年公司生產的雷鳥8缸雙人座敞篷跑車,車頂為活動纖維玻璃,其華麗造型獲得了高度評價,後因其控制輕巧,又被喻為私人車的象徵。1958年,美國汽車廠商專為紐約國際汽車展覽設計了一款只有1輛的Dual Ghia 100原型汽車,具有400馬力(294千瓦),最高時速為140英里（224公里）,並配有當時車迷所夢想的盒式磁帶汽車音響。
第五階段:1960年-1979年,消費者拋棄以往強調越大越美的汽車造型,傳統而保守的造型蔚然成風,以甲殼蟲為代表的小型汽車大為流行。一些價格合理的小跑車如Mustang和Corvette 等普遍受到歡迎,小型汽車市場開始增長。美國三大汽車公司都有此類產品推出,1964年福特野馬跑車率先掀起小型車的革命。美洲豹E型汽車以玲瓏的流線型外型贏得消費者青睞。當捷豹XKE汽車第一次在1961年的紐約國際汽車展覽出現時,立刻造成轟動。這款雙人座雙門敞篷車時速高達150英里（240公里）,而它創新的獨立後懸掛系統使其在當年的車展上備受寵愛。
第六階段:1980年-2000年,從80年代起,美國汽車工業幾乎

僅作部分參考

❺ 美國的東北部、南部、西部地區各以什麼工業為主

東北部是鋼鐵，機械，汽車，化工等傳統工業；南部本來是咦農業為主，沒什麼工業，現在許多工業由東北部轉移到南部，石油，飛機，宇航，電子等科技工業；西部則是宇航，電子，信息技術等新興工業。

❻ 美國的傳統工業是什麼呢

什麼傳統工業?
我認為沒什麼傳統工業.
歷史上有三次工業革命,第一次起源在英中部,第二次是在美國和德國,第三次是在美國.
第一次工業革命以蒸汽機作為動力機被廣泛使用為標志;第二次工業革命以電力、新能源廣泛運用為標志; 第三次工業科技革命是人類文明史上繼蒸汽技術革命和電力技術革命之後科技領域里的又一次重大飛躍。它以原子能、電子計算機和空間技術的廣泛應用為主要標志，涉及信息技術、新能源技術、新材料技術、生物技術、空間技術和海洋技術等諸多領域的一場信息控制技術革命
如果說第一次工業革命的主導工業是紡織,那麼第二次就是鋼鐵.第三次就是原子能、電子計算機和空間技術.一次比一次當時的國民生產總值要少,但一次取代一次.所以沒什麼傳統工業

❼ 美國主要的工業區和工業城市

1、工業區：東北部工業區，南部工業區，西部地區。

2、工業城市：紐約、華盛頓、芝加哥、休斯敦、舊金山、洛杉磯。

美國的東北部工業區歷史悠久，是美國也是世界最大的工業區。

美國是世界上工業最發達的國家，它們是美國所重視的地帶，由於該工業地帶臨海，所以更方便於對外貿易。

(7)美國回遷的主要是什麼工業擴展閱讀

東北部地區是美國資本主義發展最早的地區，全國的鋼鐵、機械、汽車、化工等傳統工業大部分集中分布在這里。主要工業區有東北部工業區、西部工業區、南部工業區。

南部地區過去以農業為主。由於這里地價便宜，勞動力充足，環境污染較東北部小，美國工業逐漸由東北部向南部發展，形成美國新興的石油、飛機、宇航、電子等工業基地。

太平洋沿岸的狹窄平原和谷地，是西部工業的集中地帶，宇航、電子、信息技術等新興工業發展較快。美國是世界上高新技術產業基地，位於舊金山（聖弗朗西斯科）東南端的矽谷，是美國興起最早、規模最大的高新技術產業中心，著名產品為矽片。

❽ 美國的三大工業區是什麼

美國的三大工業區是東北部工業區，西部工業區，南部工業區。

東北部地區是美國資本主義發展最早的地區，全國的鋼鐵、機械、汽車、化工等傳統工業大部分集中分布在這里。主要工業區有東北部工業區、西部工業區、南部工業區。

南部地區過去以農業為主。由於這里地價便宜，勞動力充足，環境污染較東北部小，美國工業逐漸由東北部向南部發展，形成美國新興的石油、飛機、宇航、電子等工業基地。

太平洋沿岸的狹窄平原和谷地，是西部工業的集中地帶，宇航、電子、信息技術等新興工業發展較快。美國是世界上高新技術產業基地，位於舊金山（聖弗朗西斯科）東南端的矽谷，是美國興起最早、規模最大的高新技術產業中心，著名產品為矽片。

(8)美國回遷的主要是什麼工業擴展閱讀：

北美洲工業區內的美國工業區

中部大西洋沿岸工業帶

為從美國波士頓到巴爾的摩的狹長地帶，早期工業有紡織等，今已發展成為具有紡織、食品、化學、機械製造、造船、鋼鐵、電子等部門的綜合性工業基地。紐約是帶內最大的港口和工業城市。

五大湖工業區

分布在五大湖以南的聖保羅-辛辛那提-布法羅三角區內，是北美主要的製造業基地，鋼鐵工業、汽車、農機等居重要地位。匹茲堡有鋼都之稱，底特律是世界知名的汽車城，克利夫蘭是美國重型機器製造業中心，芝加哥為本區最大的工業城市、鐵路樞紐。

太平洋沿岸工業區

北起西雅圖、南到聖迭戈，是美國另一新興工業帶，以電子、宇航、石油工業為主，西雅圖和洛杉磯是美國飛機製造中心，附近的矽谷是世界上最大的微電子工業中心。

❾ 美國南部工業區以什麼工業部門為主

石油，飛機，航天，電子。主要城市有休斯頓，邁阿密，亞特蘭大和達拉斯。休斯敦是南部石油化工、宇宙航空為中心的城市。以休斯頓為代表，這里曾經以農業為主，和美國東北部地區相比，低價便宜、勞動力充足且環境污染少，隨著墨西哥灣石油的開發而逐步興起，這一地區是美國新興的石油、飛機、宇航和電子等工業產區。