西安市工業區分布依靠什麼

⑴ 西安以什麼產業為主

以科技產業為主，特別是航空工業

⑵ 西安地區的工業園都在哪裡

西北傢具工業園 藍田縣華胥鎮張斜村

⑶ 陝西省的工業、城市、交通等主要分布西安為什麼

主要分布在渭河平原。渭河平原土壤疏鬆肥沃，氣候溫和適中，河渠縱衡，灌溉便利，自古以來就是我國重要的農業區，所以城市多分布在這里，交通也多分布在這里。這里交通發達，人才重多，且有較大市場，所以這里工業發達。

⑷ 西安以什麼產業為主

西安經濟技術開發區成立於1993年，2000年2月被國務院批准為國家級開發區， 2002年6月中心區控制規劃面積21.74平方公里。

截止目前，經開區內共有企業2800多家，引進工業項目500餘項。

可口可樂、西門子、三菱、日立、羅爾斯·羅伊斯、ABB、海德魯、康明斯、BP等25家境外世界500強企業投資項目和台灣頂新、香港金威、陝重汽、貴航等一批國內知名企業先後入駐，促進了四大支柱產業的發展。

——商用汽車產業。

總投資19.8億元的陝汽商用車產業園項目一期已正式投產，07年9月產銷量突破百億元大關。

為其配套的零部件、專用車以及發動機、車橋、零部件製造等方面10多家企業陸續開工建設，投資6億元的中集專用車項目一期竣工投產。

預計到「十一五」末，商用汽車產業將形成年產重型汽車7萬輛、發動機5萬台、專用車3萬輛、車橋18萬根，總產值達350億元的產業規模。

——電力電子產業。

西門子、日立、三菱、ABB等世界500強投資企業以及西電集團、山西永濟電機等企業構成了經開區電力電子產業的骨幹企業，啟源機電、西瑪電機等項目建成投產，中鋼西安重機工業園項目入區建設。

「十一五」末，電力電子產業將實現產值120億元。

——食品飲料產業。

區內已經聚集了可口可樂、金威、頂益、樂百氏、維維、榮氏等眾多國內外知名企業及相關配套企業，形成了「酒、肉、水、面、奶」產品齊備的食品飲料產業體系。

「十一五」末，食品飲料產業將實現產值100億元。

——新材料產業。

2007年被授予國家級新材料成果轉化及產業化基地。

核心企業西部超導是國際上唯一能夠同時進行鈮鈦超導線材和棒材規模化生產的企業；西部鈦業建成達產後將成為亞洲最大的無縫鈦管生產廠；西部金屬將建成世界第二大金屬纖維生產基地和世界第二大稀有金屬層狀金屬復合材料生產基地。

以自主知識產權為主體的新材料產業成為西安經開區成長性最好的產業之一，「十一五」末將實現產值80億元。

陝西西安出口加工區自2004年4月封關運行以來，已吸引西瑪阿達、彩輝顯示、BP普瑞新能源、鳳城精密機械等入區項目32個項目入區，其中已有24家企業投產。

2006年全年實現外貿出口1.9億美元，累計實現進出口額4.6億美元，在中西部出口加工區中名列前茅。

2006年12月，經國家正式批准成為全國首批七個拓展保稅物流功能試點單位，同時具備出口加工、保稅物流、研發、監測及維修功能，成為西北第一個保稅物流區，並已於2007年11月22日通過西安海關聯合驗收組的驗收。

保稅物流區正式投入運行，成為西北首家以加工製造為主、保稅物流為輔的先進製造業集聚區和功能完善的內陸「口岸」，將有效的促進陝西和西北地區外向型經濟的發展。

經開區成立以來，GDP、技工貿收入、工業總產值和工業增加值等主要指標始終保持較快增長，2003年以來主要經濟指標連續5年保持40%左右的發展速度，規模與效益同步並進，2007年地區生產總值200億元，工業總產值超過450億元。

二、「十一五」總體發展目標

西安經開區「十一五」發展總的指導思想是：以科學發展觀和黨的 *** 精神為指導，認真貫徹落實「三為主兩致力一促進」方針，重點發展商用汽車、電力電子、食品飲料、新材料等支柱產業，努力促進支柱產業向產業集群躍升，產業開發區向城市新區躍升，將西安經開區建設成為中國西部重要的先進製造業基地、出口加工基地和西安城市新中心。

經開區「十一五」發展目標是：完成支柱產業向產業集群的躍升，產業開發區向城市新區的躍升；依託四個功能園區，發展四大產業集群，招商引資、項目建設、產業發展、社會事業同步前進；確保區內生產總值、工業增加值、外貿出口、財政收入、固定資產投資、實際引進資金等主要經濟指標每年以30%以上的速度遞增，到2010年實現生產總值500億元，實現工業總產值1350億元，外貿出口10億美元，財政收入16億元，解決就業40萬人。

三、功能園區簡介 陝西西安出口加工區A區 陝西西安出口加工區A區位於西安經濟技術開發區內，2002年6月21日由國務院批准設立，2004年4月5日封關運作，是西北地區首家國家級出口加工區。

加工區A區總規劃面積2.8平方公里，首期開發1平方公里。

截至2011年底，已有32家中外企業入駐，主導產業包括航空、精密機械、電子和新材料等，其中世界知名企業有英國BP、法國ALSTOM、美國TIFFANY等、美國GE（SMITH）。

——航空類企業：中國航空技術進出口公司（CATIC）、西安航空發動機（集團）公司（XAE）、西安航空動力控制有限公司（AECC）、慶安公司（與Smiths合資）、英國AMS、APOLLO等十餘家企業；

——精密機械類企業：西瑪阿達電機、鳳城精密等

——電子類企業：彩虹集團、偏轉集團、香港駿德集團

——新材料企業：BP太陽能、天琪太陽能等。

2006年加工區A區實現進出口額1.9億美元，在中西部出口加工區中排名第一。

預計2010年進出口總額將達到15億美元。

2006年12月，國家在全國59個出口加工區選定7個進行拓展保稅物流功能試點，西安出口加工區是西北地區唯一進行試點的加工區。

加工區A區內首期建設三棟保稅倉庫，總建築面積1.85萬平方米，以及1萬平方米的露天堆場，於2007年4月投入使用，2007年11月正式通過海關總署聯合驗收組驗收。

加工區A區內海關、商檢、銀行等機構齊全，企業通關十分便捷。

區內基礎設施達到「七通一平」，完全滿足企業生產需求。

涇渭工業園 涇渭工業園是西安經濟技術開發區充分發揮開發區綜合優勢，與西安市高陵縣 *** 聯合共建的重點發展園區之一，位於涇河以北、西銅高速公路以東，規劃控制面積25平方公里。

涇渭工業園於2003年初全面正式啟動，是西安經濟技術開發區在世界製造業向中國轉移，東部製造業向西部轉移這一歷史機遇下，打造西部現代裝備製造業基地的主戰場。

在經開區乃至西安的經濟發展中具有極其重要的輻射和拉動作用。

園區重點發展商用汽車、重型機械、新材料三大產業，全力打造中國西部裝備製造業基地，目前已有入區企業50餘家，總投資超過100億元。

截止2007年10月，園區基礎建設總投資近10億元人民幣，已有10平方公里土地達到了「七通一平」。

幾年來，共建成道路30多公里，形成了「三縱六橫 」的道路網路。

區內已有供氣能力140蒸噸/小時的熱力站一座。

現有的涇渭水廠一期日供水3萬噸，規劃二期日供水能力達6萬噸，完全能夠保證項目的生產生活需求；正在規劃中的城區至涇渭工業園第二條供水管線日供水能力將達到15萬噸。

現有110KV輸變電站一座，正在建設的另一座110KV輸變電站和開閉所將為入區企業項目建設及生產提供更加充足的電力支持。

智能化的車城溫泉花園住宅小區將完全滿足入區企業的入住要求。

可容納兩千學生同時就學的交大經發高中也於06年9月正式開學。

正在建設的商益步行街及四星級的國際商務酒店也將為區內企業提供購物、餐飲、娛樂等全方位的服務。

園區已形成了較為完善的基礎配套服務體系。

此外，省上重點項目陝汽商用車產業園總投資19億元，一期工程已於05年底建成、投產。

西部有色金屬研究院投資建設的新材料產業園一期也於06年10月正式竣工投產。

總投資24.8億元的中鋼集團西安重機有限公司易地搬遷改造項目也已全面開工建設，一期工程2008年建成投產。

這三大龍頭企業的開工建設和建成投產，標志著涇渭工業園三大支柱產業初顯雛形。

十一五期間，園區將不斷提高和完善基礎設施建設，強化土地儲備，通過實施「1151工程」，即培育一個年產值達100億、1個50億、5個20億、10個5-10億的企業。

到2010年，實現工業生產總值400億元、工業增加值達150億元的發展目標。

四、地理區位

西安經濟技術開發區位於西安市北城。

開發區的中心區位於西安北繞城高速與北二環之間的城市南北中軸線迎賓大道兩側。

涇渭工業園、草灘生態產業園、出口加工區等開發區的其他園區依附在中心區周邊。

隨著西 *** 大城市骨架、城市重心北移戰略的實施，開發區已經處在西安向北拓展的最前沿。

(1)西安市行政中心北遷:

西安市行政中心向北遷移的新址位於西安經濟技術開發區張家堡廣場附近。

目前，新行政中心建設於2007年6月啟動。

新行政中心北遷將使西安經濟技術開發區所在的這一區域成為西安新的政治、經濟、文化中心。

(2) 新火車客運站北遷:

經過國家鐵道部及相關部門的多次反復論證,投資逾百億元的西安新火車客運站最終選擇定點在北三環以北、渭河以南，經開區草灘生態產業園內。

該客運站距開發區中央商務區不足兩公里,它的建成將充分帶動西安、咸陽、銅川等城市乃至整個關中城市群的發展,並為開發區實現高速穩定的發展提供優質的鐵路運輸支持。

(3) 總投資逾貳百億元的國家渭河綜合治理項目直接受益地。

2006年國家正式啟動實施渭河流域治理，重點解決渭河流域水資源短缺、水污染嚴重、下游防洪形勢嚴峻和水土流失等突出問題，促進渭河流域經濟社會可持續發展。

該規劃項目總投資229億元，其中涉及陝西省投資160億元。

(4) 航空交通：

開發區距西安國際航空港僅20分鍾的車程，目前，該航空港擁有飛往國內外各大城市的國際、國內航線155條，年旅客吞吐量逾1000萬人次，僅次於北京、上海、廣州，成為全國第四大航空樞紐。

西安咸陽國際機場是我國重要航空港，目前共有20家航空公司在機場經營150餘條航線，每天有400餘架次的航班在機場起降。

2009年旅客吞吐量達到1529萬，為全國十大機場增速最快的機場。

從2009年3月開始， 西安咸陽國際機場二期擴建工程全面開工，項目總投資103.91億元，將在現有跑道南側建設長3800米，寬60米的第二條跑道和平行滑行道，使飛行區達到4F標准，能夠起降A380等超大型洲際飛機。

新建25.3萬平方米的3號航站樓，規模為現有航站樓的4倍，建成後，新建的3號航站樓將和現有的1號、2號候機樓連為一個整體，並有擺渡車往返其間，方便中轉旅客轉機，各航站樓之間實現一體化交通。

(5) 公路交通:

西安公路建設形成了一個以西安為中心，有9條國家高速在此交匯，形成了貫通全省、輻射周邊省市的高等級「米」字型輻射狀干線公路系統，有公路2800多公里，有6條國道干線通過。

繞城高速、機場新線建成，二環路、三環路全面貫通。

市區與所轄區縣全部開通高速公路。

開發區道路交通網路四通八達，成米字型向外輻射，與開發區相臨的繞城高速公路可連通以下高等級公路:

西潼（關）: 走西潼高速，可到臨潼、渭南、潼關、洛陽、鄭州、北京等地；

西閻（良）: 西閻高速可到高陵;

西銅（川）: 走西銅高速，可到延安、榆林、內蒙等地；

西寶（雞）: 走西寶高速，可到咸陽、楊凌、寶雞、天水、蘭州、烏魯木齊等地；

西藍（田）: 走西藍高速、藍小汽車專用路，可到藍田、商州、丹鳳、武漢、合肥等地。

108國道 : 走108國道，可到周至、佛坪、漢中、成都、重慶等地；

(6) 鐵路交通:

鄭西高速客運專線：2005年9月25日，鄭州至西安鐵路客運專線正式拉開建設序幕。

鄭西鐵路客運專線，全長484.5公里，建成後將滿足開行時速200公里以上旅客列車的需要。

西安火車站是我國西部最大的鐵路樞紐，聯結隴海、西康、寧西、包西、侯西、咸銅和西戶等鐵路線。

西安火車站不僅是中國特等客運站之一，而且是歐亞大陸橋在中國境內重要站點，我國從北京、上海、廣州、重慶等方向開往 *** 的列車必須經由西安站。

西安北客站已於2011年1月11日正式運營。

西安北客站是目前我國規模第一、亞洲最大的客站。

鄭西高鐵已通車，西安鄭州進入2小時經濟圈。

西安火車北環線建設完成：2005年4月26日，西安鐵路樞紐北環線開工建設。

2006年9月1日，西安鐵路樞紐北環線比預期提前8個月建成通車，總投資18.268億元。

西安火車貨運樞紐建設：西安鐵路樞紐新建北環線是西安鐵路樞紐改造和建設工程的重要組成部分，是陝西省21世紀鐵路建設的龍頭工程，正線全長81．442公里。

（7）地鐵交通

西安地鐵2號線一期工程於2006年9月29日正式動工，已於2011年9月16日下午14時通車運行。

1號線於2008年10月29日動工，預計2013年正式完工。

西安已成為西北地區第一個擁有地鐵軌道交通運輸的城市。

基礎設施：

開發區積極致力於營造優良的投資硬環境，投入大量資金用於基礎配套設施建設。

供水：建成日供水量10萬噸的水廠；

供電：已建成110KV變電站四座，總容量36.3萬KVA；

通訊：市電訊六分局為開發區提供6萬門通訊線路，可提供包括DDD、IDD行動電話數據傳輸的圖文傳真等多項業務；

供氣：陝北天然氣管道已進入開發區,可滿足入區項目生產、生活需要；

供熱：開發區實行集中供熱，已建成每小時60蒸噸的第一供熱站，城北供熱站正在建設之中；

排水：區內的排水管道與市政管網連接，保證污水排放通暢。

配套物流企業：

開發區目前吸引了包括招商局物流、豐書物流（新加坡淡馬錫投資控股）、郵政運輸局物流、陝西華通物流等國內多家物流企業入駐。

這些項目的入駐，在運輸、配送、保管、裝卸、包裝、流通加工、 倉庫管理、物流信息處理等諸多方面為企業提供全方位的服務，對提升區內企業的核心競爭力、優化業務流程改造、降低物流成本、提高管理水平起到了關鍵性的作用。

希望對你有幫助。

嘿嘿！

⑸ 西安工業分布

北郊經濟技術產業開發區經濟技術開發區成立於1993年，是西安市成為內陸地區開放城市後，西安市委、市政府為加快改革、擴大開放而設立的，2000年2月被國務院批准為國家級開發區。2002年6月，經國務院批准，在開發區設立了西北首家國家級陝西西安出口加工區。「以外資為主，以工業為主、以出口為主，致力於發展高新技術產業」，是西安經濟技術開發區的基本定位。市政府准備搬到那邊南郊高新技術產業開發區1991年，經國家批准，西安高新區成為全國53個國家級高新技術產業開發區之一。成立之初，省、市成立了有關部門參加的建設領導小組，依照機構、編制、待遇「三自定」原則，設立了開發區管理委員會，並賦予其市一級的管理許可權，對區內事務實施全面管理。領導小組只是從總體上負責制定園區的發展思路、研究相關政策、把握產業方向，重點放在保障園區管理新體制、新機制的正常運行上。園區外行政管理部門則依照規定提供服務，不直接插手園區內部的具體管理。在園區基礎設施建設方面，管委會一開始就按照市場化運作方式。在1991年至1995年的起步階段，園區開發面積只有3平方公里,而2003年園區進入第二次創業階段之後，僅基礎設施建設一項就投入了207億元之多。在整個園區基礎設施建設過程中，除了起步時政府注入的10萬元資金，其它都是市場運作的結果。東郊是紡織城從1953年起，一個個大型紡織企業聳立起來，幾乎是一夜之間，西安紡織城以宏偉的氣勢從西安城外拔地而起。物資的緊缺成為紡織企業存在並急速發展的最大理由，包括西安紡織城在內的我國紡織企業在短短數年間，生產出的產品供給了幾億人十幾年的需要，達到了它的興奮點。曾幾何時，紡織城在西安經濟份額中力拔頭籌。上世紀80年代，紡織行業堪稱我省出口創匯第一大行業，生產效益僅次於機械製造，依照當時的規模，相當於托拉斯集團化布局。但是現在不太好了!西郊是電工城以西電集團為主的區域,大部分都是生產變壓器等等這些產品的工廠!另外就是周遍區縣了,如閻良區就是飛機城,楊陵是農業基地,長安縣也有部分航天集團,田王(東郊)有中國兵器工業和航天集團!

⑹ 西安渭北工業區的總體情況

渭北工業區位於西安市渭河以北區域，於2012年8月16日啟動建設，規劃范圍851平方公里，規劃用地298平方公里，分設高陵裝備工業組團、閻良航空工業組團、臨潼現代工業組團。渭北工業區以打造西安現代工業聚集區、轉型升級示範區、綠色生態新城、經濟新增長極為定位，重點發展汽車、航空、軌道交通、能源裝備、新材料、通用專用設備製造等工業產業。其中：高陵組團規劃面積88平方公里，主要發展汽車、專用通用裝備、新材料等產業，著力打造國家級高端裝備製造基地；閻良組團規劃面積109平方公里，主要發展大中型飛機製造與產品配套、通用航空、航空服務等產業，著力打造國際一流、中國第一的航空工業基地；臨潼組團規劃面積101平方公里，主要發展現代裝備製造、軌道交通、機電設備製造、新能源、新型科技建材等產業，著力打造國家級現代工業基地。
渭北工業區的規劃目標是：到2015年底，主幹基礎設施基本建成，產業布局趨於合理，聚集效應初步顯現，工業總產值年均增長25%以上，約佔全市的25%。到2020年底，基礎設施更加完善，產業鏈條全面形成，聚集效應顯著增強，工業總產值年均增長30%以上，約佔全市的40%，成為全國、全省知名的先進製造業基地、重要的工業承載區和西安經濟新增長極。
渭北工業區地理位置優越，地處「八百里秦川」腹地，地形以平原為主，地勢平坦，非常適合發展工業。生態環境優美。區內森林覆蓋率約18%，植被保護良好，涇河、渭河環繞滋潤，河兩岸有近28平方公里林地。交通條件良好。區內公路、鐵路縱橫交錯，京昆高速、西禹高速、西銅高速穿境而過，211國道和即將建成通車的渭北大橫線、西咸北環線橫貫工業區。西距西安咸陽國際機場約30分鍾車程，南距隴海、西延等鐵路交匯的西北最大的新豐鐵路編組站僅數十公里，貨物運輸十分便捷。
渭北工業區堅持生態與工業和諧發展的理念。在規劃中「廊、田、水、園」的合理布局，以渭河流域濕地和櫟陽遺址為基礎，以渭河生態廊道、西咸北環線與750千伏電力線之間的生態廊道、西禹高速生態廊道三個生態廊道建設為重點，將塊狀建設用地進行整合，重構了區域生態安全格局，不僅有效保護了該地區的生態安全，更為市民們提供了良好的生態休憩空間。同時，每個組團通過生態廊道隔離成若干專業化工業園，達到合理配比各類建設用地，保護綠色生態基礎的效應，最終構建環境宜人、配套完善的以工業為主導的生態工業區。
渭北工業區規劃12個居住片區，結合小城鎮、工業園和交通樞紐設置，實現高效出行和職住平衡，到2020年，規劃住宅面積可滿足約100萬常住人口居住需要。依託閻良副中心城市、高陵縣城、三個工業組團和外圍服務型鄉鎮，統籌公共服務配套設施，規劃設置市、區級醫院和急救站、中心衛生院，社區醫療服務中心以及中小學、文體中心。三大組團建設，在有力帶動縣域經濟和地方經濟的同時，還將通過配套發展都市現代農業的方式，重點建設高陵通遠、鹿苑、葯惠，臨潼櫟陽、相橋，閻良關山、武屯等地的農業現代園區。未來的渭北工業區，不僅是工業聚集發展的沃土，也將成為城鄉統籌發展的福地，成為一個以工業為主，產城融合、環境宜人、配套完善、宜居宜業的現代新城。
截止2014年底，渭北工業區規模以上工業增加值完成261.03億元，佔全市21.8%，同比增長13.4%，高於全市2.3個百分點；工業固定資產投資完成408.3億元，佔全市33.9%，同比增長67.2%，高於全市28.4個百分點。截止2015年6月底，入區企業達到1421家，其中規模以上企業213家。
2015年，渭北工業區將緊抓西安加快建設絲綢之路經濟帶新起點的歷史機遇，堅持一手抓基礎配套，一手抓招商引資，積極實施大資金投入、大項目帶動、大宣傳造勢戰略，努力成為全市工業發展最具活力的區域。

⑺ 西安的主要工業

1、運輸設備製造業

2、計算機、通信和其他電子設備製造業

3、電氣機械和器材製造業

4、汽車製造業

5、戰略性新興產業

裝備製造業占規模以上工業增加值的比重為60.2%，戰略性新興產業,占規模以上工業比重為39.8%。

(7)西安市工業區分布依靠什麼擴展閱讀：

2018年西安工業概述：

2018年，西安市全部工業增加值1874.36億元，比2017年增長9.0%。規模以上工業增加值增長9.4%。在規模以上工業中，輕工業增加值增長8.4%，重工業增加值增長9.6%。

全年規模以上工業中，裝備製造業增加值增長11.1%，占規模以上工業增加值的比重為60.2%。其中，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業增長11.7%，計算機、通信和其他電子設備製造業增長14.8%，電氣機械和器材製造業增長10.5%，汽車製造業增長7.1%。

戰略性新興產業總產值比上年增長9.7%，占規模以上工業比重為39.8%；高技術製造業總產值增長8.5%，占規模以上工業比重為24.4%。

其中，電子及通信設備製造業總產值增長5.4%，占高技術製造業的比重為54.2%，信息化學品製造業增長9.2%，航空、航天器及設備製造業增長17.0%，計算機及辦公設備製造業增長35.0%。

⑻ 西安有哪些工業園（產業園）跟工業基地（產業基地）

國家級西安軟體園、國家級高新技術產品出口工業園、西安醫葯園、西安交大科技產業園、西工大科技產業園、西安電子科技大學科技產業園、大學生物醫葯園和高新區長安科技產業基地。 經開區涇渭工業園。草灘生態產業園，空港產業園、閻良航空產業基地、民用航天產業基地西安印刷包裝產業基地，兵器工業科技產業基地，灞橋科技產業園，西安汽車零部件工業園、保稅物流基地、新材料成果轉化及產業化基地追問： 大多集中在高新開發區，經濟開發區追問： 西安高新區半導體產業園正在建設。一期東至西安西三環路，西至丈八八路，南至丈八路延伸段，北至西漢高速公路，規劃區域面積0.227平方公里; 半導體產業園二期東至丈八八路,西至西漢高速公路,南至錦業二路,北至繞城高速,規劃區域面積0.507平方公里。

⑼ 西安有幾大工業園區名字是什麼在西安哪裡哪個最大

1、高新技術開發區，西南郊，西二環與南二環交匯處
2、經濟技術開發區，北郊，未央路過二環以北
3、滻灞工業園區，東北郊，東三環與北三環交匯處
4、長安工業園區，南郊，去灃峪口路上
5、戶縣工業園區，西南郊
6、富裕工業園區，西三環南段
其中從面積上來講，滻灞工業園區最大，從發展規模上來講，高新技術開發區最早也最強，請增勢來講，經濟技術開發區勢頭最勁......
希望對你有所幫助

⑽ 工業區分布的主要因素有哪些

影響工業區分布的主要因素：
1、自然因素：土地、礦產、地形、自然災害、水與生物資源等；
2、社會經濟因素：運輸條件、勞動力條件、市場消費因素等；
3、生產技術因素：包括生產工具和與它相適應的工藝流程與方法，以及勞動者掌握生產工具的技能。

溫馨提示：以上信息僅供參考，不作任何建議。
應答時間：2021-01-04，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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