什麼輕工業組裝需要大量人工

㈠ 機器人焊接火箭的技術已經很純熟了，為什麼還要靠人工

豎焊、直接成型、無需在線定位系統……2月25日，藍箭航天發布工業激光焊接機器人焊接火箭發動機噴管的視頻，其自主研發的「天鵲」（TQ-12）80噸液氧甲烷發動機噴管，由機器人進行激光焊接一次成功，目前已經順利下線。

「以前熟練的焊接技術人員兩個人同時焊接需要一個月時間，現在用機器人焊接兩天時間就能完成。」藍箭航天創始人、CEO張昌武介紹，80噸液氧甲烷發動機的噴管直徑約為1米以上，機器人全自動激光焊接，可大幅度降低噴管製造成本，縮短製造周期，提高產品質量，便於實現產品的批量化製造。

噴管像蜂巢能抗「水深火熱」

火箭發射和飛行時，經過噴管的燃氣溫度在1000—3000攝氏度之間。「雖然溫度沒有太陽高，但是每平方米感受到的熱量與太陽表面非常接近。」業內專家表示，人類目前掌握的耐高溫金屬材料，均無法承受。

由於其柔性化程度高，可達面積大，機器人「焊將」還可兼顧發動機其他零組件焊接。張昌武說，隨著後續工藝的進一步成熟，焊接時間有望壓縮至10小時以內，製造周期和成本僅為螺旋管束噴管的1/10左右。整套工藝、工裝方案已於2018年全面申報發明專利。

㈡ 哪些工業需要大量勞動力

但目前工業對勞動力的要求還是很多的多，工業企業需要的勞動力比較多，但是也不排除某些高新工業可能就不需要那麼多勞動力！所有的行業，現除了服務業的從業人員很多外

㈢ 什麼行業屬於輕工業

輕工業，與重工業相對，主要是指生產生活資料的工業部門。如：食品、紡織、傢具、造紙、印刷、日用化工、文具、文化用品、體育用品工業等。

中國近代輕工業有兩個明顯的特徵。

第一是以手工操作為主：20世紀50年代以前，在輕工業各行業中，除制漿、造紙、製糖、啤酒、卷煙、味精等行業的少數企業機械化程度高些外，多數行業企業的機械化程度僅有20%左右。

第二是技術裝備和主要工業原料大多依靠進口：由於中國近代輕工業的發展時間比先進的資本主義國家晚約半個世紀。

科學技術力量非常薄弱，再加上重工業缺乏基礎，輕工業發展沒有服務的後盾，所以輕工業所使用的技術裝備，絕大部分是購買國外的。輕工業所需要的化工和金屬原材料有70%～80%依靠進口。

在約七十年的歷史進程中，中國近代輕工業發展速度相當緩慢，當時發展起來的行業僅有三十幾個，門類很不齊全，就是這樣一個近代輕工業進入了20世紀50年代。

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輕工業的層次

輕工業是生產消費資料的工業，可分為如下3個層次：

1、在工業社會前期的輕工業是以農牧業產品為原材料，如紡織、食品、造紙等；

2、在工業社會的輕工業是以重工業產品為原材料，如自行車、手錶、汽車等；

3、在知識社會的輕工業是高技術含量的輕工業，如多媒體、家用機器人等。

㈣ 輕工業產品主要是指什麼

輕工業是和重工業相對而言的。輕工業產品除少部分是生產資料以外(如：工業用布、紙張、鹽等)，大部分主要是生活資料，包括人們的吃、穿、用、衣、食、住、行等，如服裝、食品、箱包、紙張、日用化工品、玻璃、陶瓷等。因此，輕工業是生產消費資料的各工業部門總稱。輕工業的發展直接關繫到人民生活消費品的需要和生活水平的提高。發展輕工業有許多優點；輕工業一般建設時間短、投資少、資金周轉快、盈利較大；輕工產品出口用匯少，換匯多；輕工業可容納較多勞動力，有利於安排勞動就業，輕工業還可支援農業，不光滿足農村對輕工業產品的需要，溝通城鄉物資交流，最重要的是通過利用農副產品資源增加農業和農民收入。所以，輕工業的發展可以促使重工業發展。輕工業可分為以工業半成品為原料的工業(造紙、制鹽等部門)和以農副產品為原料的工業(紡織、皮革、食品等部門)類型。我國輕工業基地是靠近沿海的珠江三角洲工業基地，為全國提供豐富多樣的消費品，同時，輕工產品又大量出口為國家換回大量外匯，並且解決了剩餘勞力的就業問題，促進了農村、鄉鎮的經濟發展。

㈤ 什麼是輕工業，什麼是重工業

輕工業指主要提供生活消費品和製作手工工具的工業。按其所使用的原料不同，可分為兩大類：

(1)以農產品為原料的輕工業，是指直接或間接以農產品為基本原料的輕工業。主要包括食品製造、飲料製造、煙草加工、紡織、縫紉、皮革和毛皮製作、造紙以及印刷等工業。

(2)以非農產品為原料的輕工業，是指以工業品為原料的輕工業。主要包括文教體育用品、化學葯品製造、合成纖維製造、日用化學製品、日用玻璃製品、日用金屬製品、手工工具製造、醫療器械製造、文化和辦公用機械製造等工業。

重工業是指為國民經濟各部門提供物質技術基礎的主要生產資料的工業。按其生產性質和產品用途，可以分為下列三類：

(1)採掘(伐)工業，是指對自然資源的開采，包括石油開采、煤炭開采、金屬礦開采、非金屬礦開采和木材採伐等工業。

(2)原材料工業，指向國民經濟各部門提供基本材料、動力和燃料的工業。包括金屬冶煉及加工、煉焦及焦炭、化學、化工原料、水泥、人造板以及電力、石油和煤炭加工等工業。

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輕工業分類：

1984年以前農村的村及村以下辦工業歸屬農業，1984年以後劃歸工業。

1、食品工業

包括糧食加工工業、油脂工業、製糖工業、卷煙工業、制茶工業、釀酒工業，這類工業是為我國大量提供利稅的工業行業。這一工業特點是，與重工業比較，工業規模不大，但分布較為分散。其中名煙主要生產企業分布於上海、天津、昆明、青島;名茶主要生產企業分布於浙江、安徽、福建、江蘇、四川、等地;名酒主生產企業分布於四川、貴州、江蘇、安徽、山西等地。

2、紡織工業

分布十分普遍，又有一定程度的集中，全國的大紡織業區有以上海為中心的蘇浙皖地區，以武漢為中心的湘鄂贛地區，以重慶為中心的四川盆地地區，以天津為中心的京津冀地區，以青島、濟南為中心的山東地區，以鄭州為中心的河南地區，以山西為中心的山西地區，北京地區，東北地區及西北地區等。

其中大的棉紡織城市為上海、天津、石家莊、鄭州、武漢;人毛紡城市及地區有上海、天津、江蘇、遼寧、青海;大的絲紡城市及地區有上海、天津、青島、大連、無錫、株洲、益陽、黑龍江等;大的化纖城市及地區有上海、遼寧、儀征、平項山、丹東、保定、北京等地。

3、家電工業

主要生產地分布於上海、深圳、常州、北京、天津、廣州、南京、青島等大、中城市，分布較廣。

4、造紙工業

主要生產地分布於上海、天津、廣州、黑龍江、吉林、遼寧、山東、福建等地。

參考鏈接網路 輕工業

㈥ 為何公開嚷嚷實現自動化工業生產，但是實際上依然需要大量人力去投入

1.. 1 工業生產中機械自動化技術應用現狀 當前,隨著科學技術的不斷發展,自動化技術在工業生產中所佔據的優勢越來越明顯,因為機械自動化不僅可提高工業生產的生產效率,還節省了大量的人力資源,所以在現在工業生產過程中越來越依賴自動化,但是,對於機械自動化的過分依賴也給很多企業帶來了一些問題,比如專業技術人員的缺失,所以進行自動化技術仍無法徹底取

2.. 2 機械自動化技術在工業生產中的運用 工業在我國經濟發展中具有非常重要的作用,通過機械自動化技術的應用可以很好的實現工業生產的智能化和自動化,對於提高生產效率具有積極意義.工業生產主要就是分為兩大部分,一是輕工業;二是重工業.文章分別介紹了機械自動化技術在輕工業與重工業中的應用. 2.1 機械自動化技術應用於輕工業生產 輕工業生產是與

3.. 2.2 機械自動化技術應用於重工業生產 與輕工業相比

㈦ 哪些行業需要大量勞動力

服裝、手機、電腦、電子等行業。

㈧ 輕工業是什麼

輕工業，與重工業相對，主要是指生產生活資料的工業部門。輕工業與日常生活息息相關；輕工業主要指提供生活消費品的工業部門，包括：

1、農產品為原料的。如棉、毛、麻、絲的紡織及縫紉，皮革及其製品，紙漿及造紙，食品加工等工業；

2、以非農產品為原料的。如日用金屬、日用化工、日用玻璃、日用陶瓷、化學纖維及其織品、火柴、生活用木製品及塑料製品等工業。

輕工業產品大部分是生產消費品，一部分作為原料和半成品用於生產，如化學纖維、工業用布、紙張、鹽等。

(8)什麼輕工業組裝需要大量人工擴展閱讀：

重工業具體包括：

1、對自然資源的開采，如采礦等；

2、對採掘品的加工、再加工，如煉鐵、煉鋼、化工生產、石油加工、機器製造等，以及電力、煤氣的生產和供應等；

3、對重工業品的修理、翻新，如機器設備、交通運輸工具的修理等。

重工業從事自然資源的開采，對採掘品和農產品進行加工和再加工的物質生產部門。

㈨ 想請教一下，機械組裝過程中需要哪些設備

手工組裝方法的類型

零件獲取的時間很大程度上依賴於組裝區設計的性質及組裝方法對於被放置在組裝工人容易夠得著的地方的小零件來說，如果使用台式組裝或多工位組裝，則組裝時間充足。這兩種情況都是在假設不需要組裝工人移動主體的前提下進行的。

對於不適合傳輸系統的大體積的零件，並且如果組裝的幾個零件重量超過5磅或體積超過12英寸，就不可能在工人容易夠得著的地方放置足夠的零件。在這種情況下，假設最大零件尺寸不超過35英寸，並且沒有零件超過30磅，可以採用微型組件組裝中心。該中心設有工作台和儲藏架，上面擺放零件，盡可能方便於人的操作然而由於在獲得一些零件的過程中需要轉身、彎腰、或走動，這樣一來可能會增加操作時間。確立三個微型組件工作中心來放置三種型號的裝配件，裝配的最大件尺寸分別為不超過15英寸、15-25英寸和25-35英寸，這樣做對組裝是很方便的。

對於具有更大件的產品可以使用傳統組裝設計。這樣，產品在工作台上或者在地板上裝配，並且各種儲存架和輔助設備被合理安排在組裝區域周圍。整個工作區域要比微型件裝配中心大，其大小取決於組裝中最大件的尺寸型號。可以使用3個傳統組裝設計類型，分別用於35-50英寸、50-65英寸和65英寸以上規格零件的組裝。

同時，對於大型產品可以採用更為靈活的安排，我們稱之為柔性組裝布局。該布局在規格上與傳統組裝布局類似，根據最大零件的尺寸可以選用三種不同的型號。然而，使用移動儲存車和工其車能夠使組裝效率更高。

在傳統組裝和靈活組裝設計中，很可能需要機械輔助，諸如吊車和手推車。在此情況下，工作區可能需要擴大，目的在於提供額外的設備。對於包括大零件（比如在汽車工業中）的產品大量組裝，可以採用在手工裝配台之間移動的生產線。

還有兩種手工組裝情況首先是可能在清潔車間進行的小批量、小型產品的組裝其中包括組裝復雜而靈敏的設備，比如說組裝飛機用燃料控制閥，每一個步驟都必須閱讀操作說明，工人靠近學習曲線的開始部分其次是在現場進行的大型產品的組裝，這種類型的組裝通常被稱為「安裝」。比如說為高層樓房裝配和安裝電梯就是一個例子。

在任何一種組裝情況下，都可能需要特殊設備。比如：有時需要用定位設備定位和調整零件，尤其是在焊接操作之前在這些情況下，設備必須運到裝配區，並在零件定位和固定之後運回這樣，設備操作時間差不多就是零件操作時間的兩倍，而且如果生產的產品批量不大，就必須考慮設備的操作時間。

總結了上述手工組裝方法的基本類型，可以看出前三種方法僅用於小部件的組裝,在這些情況下，可以假定部件都置於伸手可得的地方並且可一次拿到一個。因此，假如說，需要插人6個螺釘，同時拿到6個螺釘並無好處。然而，對於含有大部件的產品的組裝，像緊固件這樣的小零件可能放在不易夠到的地方，或者裝配工必須移動到不同的位置以拿到它們，那麼在需要時能拿到多個部件就可能有相當大的益處。

自動化組裝

生產過程中的組裝包括把特定產品的所有元件和組件安裝到一起、對產品進行固定、進行性能檢測和功能測試、貼標簽、區分良次品包裝並為最後的使用作好准備。與切削、磨削、焊接這樣的加工方法相比組裝的獨特之處在於，這些工序大部分只包括幾個甚至可能只有一個規則。大多數這樣的非組裝操作離開設備就無法進行。因此，自動化組裝方法的開發就成為必然，而非可有可無。另一方面，在一台機器上可能要採用多種固定方法進行組裝，諸如鉚、焊、上螺釘和使用粘合劑，以及自動選件、探測、測量、功能測試、貼標簽和包裝。組裝操作工藝的狀況仍未達到標准化水平，在該領域仍在使用大量的人工操作。

自動化組裝的考慮：

在採用自動化組裝之前，需要考慮幾個因素。其中包括該工序自動化的實用性、經濟因素與合理性模擬、管理和勞動關系。

決定自動化組裝的實用性時需要仔細考慮以下因素：

．組裝中的零件數量

．與生產率、組裝能力、自動處理能力和檢測能力相關的零件設計（材料、外形、規格、體積公差和重量）

．組裝件的質量。超出公差或有缺陷的零件會由於故障造成生產損失和增加成本。

．需要合格的技術過硬的工作人員負責設備操作。

．生產總量和生產率要求。

．產品種類和設計變化頻率。

．所需的聯合方法。

．組裝次數和成本。

．包括材料處理在內的組裝線或系統布局，用模擬的方法。

對於成功和經濟的組裝來說，通常簡單、小型並具有相當穩定設計壽命的產品是最佳選擇、這樣的產品通常體積相當大，而且具有高勞動力含量和／或由於手工組裝而有較高的廢品率。但是，靈活的程式控制機器人組裝系統的開發能減少對生產和產品壽命的要求自動化組裝的產品設計。

對於成功有效、經濟自動化的組裝來說，產品以及部件的最佳設計或重新設計是至關重要的。通常，相當數量的資金被用於現存產品設計組裝的自動化，而重新設計產品來推進自動化組裝則更經濟。組裝設計得到了不斷應用，其原因在於實現了潛在生產的節約和產品的高質量、高可靠性。

在評價產品設計以改善組裝時，需要設計和生產工程師的密切合作。另外，在設計早期和重新設計階段需要考慮組裝操作固有的能力和局限性。在盡可能早的設計階段，對提供定位的零件進行評估也是可取的做法。各種設計組裝都應當進行評估和比較簡化設計。

最佳產品設計就是能夠把組裝需要或組裝件數量減少到最低程度的設計。單一沖壓件代替了雙件組裝件這種設計，通常降低了總的產品和組裝成本。

當單一部件產品不存在或不經濟時，所需零件的數量應該盡可能控制在最低限度，同時減少復雜性然而，生產兩個或更多部件代替一個部件並能更加經濟的情況並不多見減少零件數量的原因就是使餘下的零件發揮更大功能而減少閑置零件的數量要想確定一個零件是否被去掉，就應該回答下面的3個問題：

1．該零件是否依其他零件而動？

2．與其他零件相比，該零件是否由不同材料製造？

3．對於產品維護來說，該零件是否需要移動，

對以上任何問題的肯定問答通常都說明需要該零件否定回答則說明該零件可能是多餘的，同時該零件所起的作用可能會轉移到一個更重要的部件上。方便自動化組裝設計.

設計自動化組裝的零件應該方便處理、填充、定向、定位和組合。易於定向的零件外形應包括：

1.完全對稱的零件，比如球體、圓柱體、圓盤和棒狀體。通常,圓柱型零件的長度應該比它們的直徑長或短25％，以利於填充。

2.重量或體積明顯不成比例的零件，比如平頭螺釘、螺栓和鉚釘。重心應該接近於每個零件的一端，從而在具體定向時產生自然填充的趨勢。如果自然定向並非理想的位置，當把零件旋轉到合適位置應相當容易。

組裝機械與組裝系統

自動化組裝可以使用多種多樣的機械和系統是其中一些概念的一個總的輪廓。此外，本文還將討論這些基本系統的組合以及柔性組裝系統和機器人組裝系統。

單工位組裝

在對一個或幾個零件多次進行一項具體操作時更廣泛地使用具有單一工作台的機械設備。把許多零件組裝成一個單元，比如把刀片或葉片插入渦輪或壓縮機輪中就是一個常見的應用。當進行不同的操作時，如果所需的工具不太復雜，也可能使用這些機械。這些機械還被使用在多工位組裝系統中。

同步組裝系統

同步（換位）組裝系統以圓盤（旋轉式）、直列組裝和圓盤變形的形式出現。使用這些系統，所有的板台或零件同時移動並移動同樣的距離。由於位間隔是由任何工作台上進行的最慢操作決定的，所以操作時間就成為影響生產率的決定因素。操作工並不能改變生產率，任何一個工位發生中斷都會造成整個流水線停產。適當地考慮平衡流水線和平行組裝作業則會減少故障問題。

非同步組裝系統

非同步傳送（累積式或動力自由式）組裝系統，擁有自由、移動式托板、工件以及獨立操作台，正廣泛地應用在那些不同操作所需時間變化大以及加工有請多零部件的大型產品的地方。與共時機械相比，該機械具有較慢的周期，但是較慢的工位可以安裝雙倍或三倍的工具來提高生產率。這些所謂的動力自由式系統的一個主要優點就在於它增強了通用性。單獨操縱的獨立工位只有在有了根據需要所提供的托板時和當手工和自動操作易於並用時才運轉。可以用於不同方法來滿足生產線平衡的需求。例如：多級裝載、組合或測試工作台可以被排列或被傳送給多級軌道以便進行更長時間的操作，然而短時操作則在一次性運轉中就完成。非共時機械通常具有較低的原始成本，但卻需要更多的控制設備（每個工位一套）並且一般需要較大的空間。

連續運動系統

在工件或托板以恆定速度運行並且工作頭往復運動的情況下使用連續運動系統進行組裝操作。由於消除了換位時間，有可能獲得很高的生產率。但是，由於工作頭不得不和組裝的產品同步運行，這樣就增加了該系統的成本和復雜性。除了在包裝和裝瓶企業中的大量生產中使用外，連續運動系統使用范圍很有限。然而該系統仍用於人工組裝大而重的產品，諸如汽車和冰箱，操作工人在工作時與產品同時移動。

轉盤（旋轉式）組裝系統

同步設計的轉盤或旋轉換位機械是一種早期用於組裝的方案，仍用在許多場合。工作台和刀具能夠在中心台上或圍繞著換位台周邊放置。該系統一般只限於用在小型或中型、輕型組裝中，這些組裝需要並不復雜的相對較少的操作隨著換位台直徑的增加，它的質量和復雜性就變得不合實際。另外一個缺陷是對不便於使用工作台和刀具同時，用中心床身式設計來操作換位工作台和轉位機構以及控制台是困難的。

直列式組裝系統

直列式組裝系統可用於同步（換位）、非同步（累積式或動力自由式）和連續式設計中直列式組裝機械具有環繞式或升降型，還有傳統自動生產線類型。在升降類型中，承擔機件的托板或工作頭直線水平運動；當空載時被機器下面的傳送器運回裝載台在環繞式中，機件沿橢圓、長方形或正方形路線環繞機器邊緣運動。

圓盤式組裝機

柔性組裝系統

自動組裝系統具有較大的柔性是十分必要的，原因在於市場需要和產品循環周期的縮短導致產品差別不斷增加。對於大型、長使用壽命的產品的需求在不斷減少。

圍繞著開發能夠處理更小批的、多樣化產品的具有更大柔性的組裝系統，人們做了相當多的工作並且仍在繼續。該系統的目標包括增加費用效果和減少基本設備使用的折舊。

一個發展中的概念就是使用自動導引小車（AGVs)，該設備目前正應用於體積小的大宗組裝．比如汽車和家用電器這樣的設備經常是用電或壓縮空氣獨立驅動。它們由鋪設在地板下的電纜電動驅動，並且由計算機控制通往各個組裝台的任何所需路線。自動引導小車的成本和它們的控制系統限制了它們在小型件大組裝上的應用。把自動引導小車和設計好的工作台聯合起來使用能帶來較大的靈活性。

柔性組裝系統的兩個主要分類是：可編程系統和自適應系統。這兩個類型包括那些使用工業機機器人的系統。

機器人組裝系統

工業機器人是程序控制的機械手，能完成多種多樣的任務。一個高效的機器人組裝系統需要仔細考慮組件向工位的傳輸，零件進給和定位、機器人終端控制裝置。感測要求和系統控制的問題。

㈩ 造飛機這么高端的產業還存在著許多手工製造，是否是一種技術上的落伍

製造一個東西，不是說只要最尖端的技術就可以完全保證質量，技術反而不在於有多尖端而在於是否恰到好處。

【最香的一定是媽媽做的菜，最貴的奢侈品一定是手工製造的】
美學設計上有一個時期，叫:後現代主義。其時間出現在上個世紀的二三十年代，是工業大生產逐漸成熟的階段。在這一階段里美學領域的人對於古典主義（即傳統的巴洛特，哥特建築）進行了批判，他們想要獲得另一種美叫做:大眾之美。

於是在此之下，波普藝術出現和像包豪斯學校一樣的後現代設計概念開始流行起來。人們於是發現工業革命帶來的不僅僅是大生產的繁重，更是得到了生活品質上的改變。

我無法給予你一個確切的答案，但是我可以肯定:【手工製造它有價格，也有價值，並且我們的科技越發達，時代越進步，其顯得會更加不可替代。】

【飛機製造是最高端的一個製造產業，但手工製造卻是技術上最高端的體現】
手工製造是機器製造不可替代的一個層面，因為人有感情思想，而機器只有程序。這就是人工智慧可以比贏圍棋高手，卻只能作出狗屁不通詩句的原因。

我們所知道的世界最頂尖的民用飛機製造在美國的波音工廠。這是世界上最大的飛機製造工廠，在這里產出的波音飛機被銷往世界各地，沒有人會否認波音飛機是飛機界的龍頭這個事實。

然而在這里製造的每一架飛機，都是人工進行拼接組裝的。很不可思議吧，對於工業化自動化最發達的美國來說，對於最尖端的製造產業來說，人卻代替了機器創造出了另世界贊嘆的飛機。

組裝一架飛機需要多少人？數千名的高級機械師，他們有自己的節奏和默契，擰一個螺帽機器是可以做到，但是他不能判斷怎樣的松緊對於這個螺帽來說是最合適的，但是人可以。純手工的組裝是波音飛機最引以為傲的地方。（具體可觀看:超級工廠之波音747-8）

手工製造是當之無愧的人類技術的巔峰，而飛機製造作為高端的製造業，它要的不是機器對於每個零件的准確計算，而是需要機械師利用自己的經驗來完成恰到好處的判斷。