工業電力機車有什麼危害

❶ 在電力機車電磁環境中，為什麼會對駕駛司機的身體健康有危害

會對人的心理和行為產生影響比如失眠多夢記憶力減退睡眠質量下降較強的電磁場可能會使人神經衰弱心動過緩心動過速或血壓下降（這點還在外國的研究所還在研究中只是有這種可能）

吸收方面指用特定的材料將電磁輻射能量吸收掉以降低其強度雖然多採用在機器表面但用於人身上我想應該也是可以接受的

吃一些對眼睛有益的食品含鈣質高的食品含有維生素的新鮮水果、蔬菜等一些抗輻射的食品螺旋藻、沙棘油也具有抗輻射的作用（我是吃貨==）更重要的是增強自身的抵抗力

❷ 請問做電力機車調試，輻射對人體傷害大嗎要是做個3年5年會不會影響

電力機車調試肯定會對身體有一些影響，但是像SS7、SS8、SS9都不需要調試了，早就停產了！
而和諧型電力機車理論上講，電磁屏蔽做的很到位，可是到不到位，就是要靠這種試驗才能知道。

❸ 電力機車對司機的危害,求權威解釋!!!

電力機車 內燃機車都有 象電磁輻射 高分貝噪音污染 長期看信號行車 精神緊張 殺精（也有人說會導致陽痿） 禿發
動車組 不知道情況
電腦 手機都有輻射 但輻射比機車小多了
當機車低速手柄位牽引時 高次諧波最嚴重 輻射也最強
所以盡量不要 低手柄位長期牽引

多吃海帶，紫菜，胡蘿卜，蘑菇，甘草，綠豆，都是排毒的，其中海帶有助於體內放射性物質的排出。平時有黏液的東西也最好多吃，比如木耳，山葯，芋頭，牛蒡等，可以很好地提高免疫機能。還有要多吃新鮮蔬菜水果，現買現吃，盡量少吃油炸，腌制，膨化加工食品。

❹ 在電力機車電磁環境中，對駕駛司機的身體健康有什麼樣的危害

危害之一
它極可能是造成兒童患白血病的原因之一。醫學研究證明，長期處於高電磁輻射的環境中，會使血液、淋巴液和細胞原生質發生改變。義大利專家研究後認為，該國每年有400多名兒童患白血病，其主要原因是距離高壓電線太近，因而受到了嚴重的電磁污染。

對人們的視覺系統有不良影響。由於眼睛屬於人體對電磁輻射的敏感器官，過高的電磁輻射污染會引起視力下降，白內障等。高劑量的電磁輻射還會影響及破壞人體原有的生物電流和生物磁場，使人體內原有的電磁場發生異常。
值得注意的是，不同的人或同一個人在不同年齡階段對電磁輻射的承受能力是不一樣的，老人、兒童、孕婦屬於對電磁輻射的敏感人群。

❺ 在電力機車附近會不會有電磁輻射，對人體有害嗎

請大家放心,人接觸任何電器都是有輻射的,\劈相機等等,但是根據計算,電力機車的電磁輻射與內燃機車的主同步發電機的磁場幾乎是一樣的,所以對人體的危害是微乎其微的,而且電力機車的屏蔽也不錯,不會對大家的身體造成危害.

❻ 電力機車在工作中產生大量熱的危害

首先，大量的熱會產生熱輻射，而且對機車的正常運行也能產生一定的影響

❼ 我爸爸是火車司機，現在要學電力了，我想知道電力機車對人體的危害 ，

電力機車的輻射應該說比較大的，當然對人的身體會有一定的影響。
平時多吃綠葉蔬菜，多洗澡，應該對減少輻射對身體造成的傷害有一定的好處！還有就是多吃些動物肝臟、蛋黃、胡蘿卜、新鮮水果等，以補充人體內所需的維生素A和蛋白質。多補充鹼性食品，以改善電磁輻射引起的血液酸化情況。多補充抗氧化劑，清除電磁輻射產生的自由基。再有就是喝綠茶，也能起到排毒的作用。
電力機車(electric locomotive)是指由電動機驅動車輪的機車。電力機車因為所需電能由電氣化鐵路供電系統的接觸網或第三軌供給運行中的電力機車，所以是一種非自帶能源的機車。
電力機車具有功率大、過載能力強、牽引力大、速度快、整備作業時間短、維修量少、運營費用低、便於實現多機牽引、能採用再生制動以及節約能量等優點。使用電力機車牽引車列，可以提高列車運行速度和承載重量，從而大幅度地提高鐵路的運輸能力和通過能力。

❽ 電力機車的輻射

您好。首先
電力機車
在運行當中，會放出強輻射來，這種輻射，對人體的傷害是致命的，尤其是長期從事電力機車運用
行業
的，當然對男性的生育能力，只能說有一定的危害。如滿意，請給分，謝謝。

❾ 電力機車有電離輻射嘛

大功率電器都有電離電磁輻射，電力機車當然也有電離電磁輻射，機車主要電氣部件例如受電弓、主斷路器、主變壓器、牽引變流器和輔助變流器都會對人體有電輻射，不過機車乘務員在司機室內輻射量減小，操作機車時應關閉司機室窗戶，退乘時應洗澡，這些可以有效消除身體殘留靜電，可以適當減少對人體的輻射危害。

❿ 電力機車輻射的影響有多大

我國鐵路上運行的列車使用的電力一般為2.5萬伏特、50Hz交流電。相應地，高鐵的高壓電力設備就會輻射出這個頻率段的電場和磁場。經過測量了動車中的電場輻射，發現對於CRH2A和CRH5A型動車組，在一等車廂、二等車廂、車廂連接處、駕駛室等位置，電場輻射值分布在0.011-0.021kV/m的范圍內，這個值是在ICNIRP規定的限值（5kV/m）以內的。

在ICNIRP規定的限值（5kV/m）以內，電力機車輻射的影響是微乎其微的，造成身體不適的原因主要是作息不規律、精神長期緊張等導致的。

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除50Hz的工頻輻射之外，高鐵也會產生其他頻段的輻射。其產生原因很多，比如因為受電弓和接觸網接觸不良而產生的輻射，以及電流在變壓、變頻等過程中相關元件產生的輻射等。這類輻射的頻率范圍較廣，從幾十Hz到2GHz都有分布。

國內2010年有論文對動車組列車車廂內的這類輻射進行了實測和分析，論文重點關注了30MHz到200MHz頻段的輻射。經實測，這個頻段的輻射在車廂內電場強度只有50dBµV/m左右，不到1mV/m（毫伏特每米）。

而ICNIRP給這個頻率波段的電場輻射制定的安全標準是28V/m，我國環保局制定的電磁輻射防護標准則未指定限制，而是給出參考值為12V/m。無論按哪一個值來看，上述研究中的測量值與安全標准相比還有較大距離。對這類輻射一般只考慮對電子設備的干擾，對人體的影響可以忽略不計。