㈠ 工業北路延伸線北段何時開工
2018年12月19日開工。
2018年1月15日,福州市發改委批復工業北路延伸線項目建議書。該道路南起工業路與新西河交叉點南側約44米處,沿現狀工業路往北延伸,主線高架上跨楊橋路和西洪路後隧道穿越文林山,主線出隧道後高架上跨梅峰路並沿保福路繼續往北高架,最後隧道穿越大腹山與在建的馬鞍山隧道匝道橋相接。
該項目新建道路全長4.78公里,規劃紅線寬度40-47米。道路等級為城市主幹路,設計車速60公里/小時。項目總投資約35億,建設工期29個月。
㈡ 新城路與工業南路路口治堵方案來啦
近年來,隨著新城路車流量的快速增長,新城路沿線各路口交通壓力不斷增長,擁堵情況逐漸加劇。新城路與工業南路路口位於新城路莞深高速立交北側,是連接北部工業區與中心區,市民往返市區、大朗、寮步、生態園的重要節點,出行需求大,交通壓力不斷增加。
一、路口情況
前期,大隊通過不斷延長信號燈配時的方式來提升路口交通能力。但至2019年年中,新城路與工業南路路口的交通信號燈配時方案已經發揮最大效益,仍不足以解決擁堵問題。
接下來,我大隊將進一步完善該路口的交通基礎設施,為該路口的交通信號燈加設倒計時設備,推進改造工程二期落實。同時,大隊將持續加大對該路口的觀測,結合該路口的流量情況不斷完善路口的交通信號燈配時方案,發揮最大效益。
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