工業布局類型是什麼

⑴ 鋼鐵工業布局類型

鋼鐵工業的布局類型：我國年產100萬噸以上的鋼鐵聯合企業稱為大型企業，如鞍鋼、武鋼、包鋼、馬鋼等；年產10到100萬噸的為中型企業；10萬噸以下的為小型企業。合理配置鋼鐵工業，對於均衡合理布局生產力具有重要的戰略意義。隨著工業現代化和科學技術的發展，鋼鐵工業的規模有越來越向大型化方向發展的趨向。大型鋼鐵聯合企業雖然是國家工業體系的骨幹與基礎，但它們在任何國家和地區都是為數不多的。

⑵ 我國近代城市的工業布局類型

布局偏向於大城市。從地點選擇來看，近代工業布局愈來愈集中於城市，尤其是通商口岸城市或省級政府所在的大城市。大城市通常是我國傳統的政治、經濟與文化中心，交通運輸條件及原有的經濟基礎較好，在近代又往往成為帝國主義侵略中國並傳播西方文化的據點，或中國地方督撫推行洋務新政的中心。因而容易具備發展近代工業的條件。

地區城市經濟與文化的發展，經濟地理環境的不斷改善，這一布局也漸趨合理。是為中國近代工業布局愈來愈趨向大城市的一個趨勢。這一發展趨勢所產生的直接後果就是，中國近代工業聚集於少數大城市，少數大城市規模急劇擴張。二者互為因果，相互促進。這一現象對中國近代工業化、城市化乃至於整個社會的政治、經濟與文化的發展之影響極為深遠，值得進一步研究。

布局的諸多因素有些是與特定的工業部門相聯系的，不同的行業和工業部門布局的區位因素顯然有著很大的差異，譬如紡織工業、食品工業的布局就不大受礦產資源條件的影響，而在很大程度上受當地農業生產及與之相關的土壤、氣候等自然因素的制約。有些因素對工業布局的影響力的大小則與湖北省特定的地區條件有關，譬如在北方乾旱地區，水資源對工業布局的影響力相當大，而在水源充足的地方，我們幾乎覺察不到其影響。

中國近代工業布局規律，尚有賴於更多不同地區、不同部門、不同類型的工業企業布局有不同的方式，並在此基礎上繪制各地區、時段之工業分布地圖，由點及面，層層深入，乃能有濟。

以上，希望對你有所幫助。

⑶ 印度的工業布局有什麼特色

印度獨立之初，工業高度集中在少數沿海大城市。僅孟買、加爾各答和阿默達巴德所在的三個邦，工業產值佔全國的70%以上。

近年，工業過分集中的狀況已有改善。目前，印度可分為五個比較重要的工業區域：

1、以加爾各答為中心的工業區：這里是全國最早形成的工業區。近幾十年略有衰退。麻紡織和機械是本區的兩大工業部門。產值佔全國的40%和30%。

2、以孟買——浦那為中心的工業區：勞動力比重與加爾各答區相當，產值較大。棉紡織工業長期居優勢地位，佔全國的30%。此外機械、化工、煉油等部門近來有較快的發展。

3、以阿默達巴德為中心的工業區：規模相當於加爾各答的一半，以傳統工業為主。

4、以馬德拉斯——班加羅爾為中心的工業區：這是發展最快的工業區，規模已接近於加爾各答區。區內集中了電力、飛機製造、造船、煉油等工業部門，輕、重工業並舉。

5、以那格浦爾為中心的工業區：這是50年代發展起來的重工業區，有印度的「魯爾區」之稱。

印度的工業布局具有：集中程度高 呈點狀分布 主要布局類型是煤鐵復合體型和臨海型以及新興的「臨路型」。

(3)工業布局類型是什麼擴展閱讀：

工業

在英國殖民者統治期間，印度工業以紡織和采礦為主。獨立以後，鋼鐵、機械、電力、化學等工業都有所發展，工業已形成完整體系。

印度的紡織、食品、精密儀器、汽車、軟體製造、航空和空間等工業發展迅速。

印度擁有兩大汽車企業：塔塔汽車和馬亨德拉，其中塔塔汽車於2008年收購捷豹路虎，馬亨德拉則於2010年收購雙龍汽車。

印度礦產資源豐富，鋁土儲量和煤產量均佔世界第五位，雲母出口量佔世界出口量的60%。

截至1996年底，印度主要資源可采儲量估計為：

煤463.89億噸（不含焦煤），鐵礦石97.54億噸，鋁土22.53億噸，鉻鐵礦1.24億噸，錳礦石6550萬噸，鋅589萬噸，銅352萬噸，鉛136萬噸，石灰石684.77億噸，磷酸鹽8100萬噸，黃金86噸，石油8.96億噸，天然氣6970億立方米。

此外，還有雲母、石膏、鑽石及鈦、釷、鈾等礦藏。森林覆蓋率為21.9%。

印度是世界上發展最快的國家之一，經濟增長速度引人矚目。若以同等購買力來衡量，印度2011年國內生產總值4.457兆美元，與日本並列世界排行第三，僅次於美國、中國；

但是若以美元匯率評估，印度的國內生產總值僅有1.676兆美元，世界排行第11位，和人口只有2300萬的發達國家澳洲相差無幾。

印度年成長率為5.8%，並於2011年至2012年間達6.1%。社會財富在印度這樣一個發展中國家極度不平衡，全國10%的人口掌控全國33%的收入。

由於印度人口眾多，平均國民生產總值很低，2011年，印度平均國內生產總值（購買力平價）為3,694美元，列世界的第129位；美元匯率則為1,389美元，為世界第140位。

1991年以前，受社會主義計劃經濟影響，經濟政策採行貿易保護主義，印度政府過分干預勞工及金融市場並監管商業活動。

由於1991年印度經濟危機，加上蘇聯解體，新國大黨政府使印度開始實行經濟自由化改革，藉由外國貿易及直接投資，逐步轉型為自由市場，印度的經濟規模獲得了較快速度的增長。

印度經濟以耕種、現代農業、手工業、現代工業以及其支撐產業為主。全國仍有四分之一人口無法溫飽。印度外匯存底充足，匯率穩定，未來官方也將全面解除外匯管制，由市場決定幣值。

印度製造業出口已經開始下滑，全國很多地區電力供應依然不足。印度有很多精通英語的人口，目前是21世紀全球最主要的資訊服務業生產國、電腦軟體出口國以及眾多軟體工程師的祖國。

印度實行民主政治的同時實行社會主義，政府對私人經濟活動，外貿，外國資本直接投資嚴格控管。

不過，1991年通過經濟改革，放鬆對外貿和外資的管制，逐漸開放國內市場。國有企業民營化和部分領域開放對私人以及外國投資的設限，至於相關的政治爭論持續不斷。

參考資料來源：網路-印度

⑷ 工業布局類型分為哪些

傳統工業可分為原料指向性、市場指向性、無明顯指向性工業三類，
但工業布局類型為根據臨海型、臨空型、臨江型等地域特徵及原材料、燃料、礦產等資源優勢來劃分的布局類型。

⑸ 工業布局類型有哪幾種 高二地理

主要有：原料指向型,市場指向型,動力指向型,廉價勞動力指向型,技術指向型

⑹ 我國西北地區工業布局的主要類型是什麼

我國西北地區工業而已的主要類型有原料導向型（比如新疆的棉毛紡織、甘肅的有色冶金）、動力導向型（比如甘肅和新疆的石油工業）。

西北區現在已建成完整的工業體系， 涌現出一批新興工業市，比如著名的北 疆3市(烏魯木齊、石河子、克拉瑪依)， 南疆3市(庫爾勒、哈密、喀什)，河西2 市(嘉峪關、金昌)，隴中3市(蘭州、白 銀、天水)和寧夏2市(銀川、石嘴山)。
西北區工業部門主要有石油工業、 煤炭工業、 金屬冶煉工業、 機械工業、 化學工業、 紡織工業、 石油工業。

⑺ 什麼是工業布局

工業布局
工業布局（Gongyebuju） 又稱工業配置、工業分布。工業在地域上的動態分布或地域組合。其研究內容為：對工業生產地域分布現狀與歷史變化的分析，對其未來布局態勢的預測研究，對工業建設進行具體的地域安排，以及制定不同地區發展工業生產的有關政策等。工業布局分宏觀和微觀兩個方面，前者可包括多種工業部門、多種類型企業的工業總體布局，某個工業部門的總體戰略配置，大范圍地區的工業綜合布局；後者如個別工業企業的布局（主要是廠址選擇），某些個別工業點的布局等。合理的工業布局，將會有效地推動國民經濟的迅速增長，促使各地生產力的發展趨於均衡，有力地縮小城鄉之間的差別。影響工業布局的主要因素有：①自然因素。分為自然資源與自然條件兩類，它們是影響工業生產發展與布局的物質基礎和重要的外部條件。前者包括礦產、土地、水與生物資源等；後者主要有工程與水文地質、地形、氣候、陸地水文、自然災害（如地震、滑坡與泥石流）、生態環境條件等。②社會經濟因素。包括地區已有的經濟基礎與經濟發展水平、運輸條件、勞動力條件、市場消費因素、經濟管理體制、區域政策、價格及稅收制度等。它們對工業布局，特別是工業企業選擇最優區位有著重要作用。③生產技術因素。包括生產工具（設備）和與它相適應的工藝流程與方法，以及勞動者掌握生產工具的技能，三者相輔相成。生產技術進步會相應地改變自然和社會經濟因素對工業布局影響的程度。例如地質勘探及礦物采選冶煉技術的進步，可擴大對自然資源開發利用的廣度和深度，減少工業布局對自然資源依賴的程度。工業布局的特點是具有長遠性和戰略性；涉及面廣，影響全局；具有連續性與繼承性；改造困難，作用深遠等。衡量工業布局的合理程度，應以經濟、社會、生態三方面效益是否統一為標志。

⑻ 工業布局類型有哪幾種

傳統工業可分為原料指向性、市場指向性、無明顯指向性工業三類，
但工業布局類型為根據臨海型、臨空型、臨江型等地域特徵及原材料、燃料、礦產等資源優勢來劃分的布局類型。

⑼ 鋼鐵工業布局類型

鋼鐵工業的布局特點

我國年產100萬噸以上的鋼鐵聯合企業稱為大型企業，如鞍鋼、武鋼、包鋼、馬鋼等；年產10～100萬噸的為中型企業；10萬噸以下的為小型企業。合理配置鋼鐵工業，對於均衡合理布局生產力具有重要的戰略意義。

隨著工業現代化和科學技術的發展，鋼鐵工業的規模有越來越向大型化方向發展的趨向。如在五十年代末，我國所建的最大高爐容積只有1500立方米，最大的鋼鐵聯合企業建成規模也只有100～300萬噸／年。而現在我國擁有的最大高爐容量為2500立方米，最大鋼鐵企業的規模為600萬噸／年。國外六十年代以來新建鋼鐵聯合企業的規模多在600萬～1200萬噸／年之間，目前世界上最大的鋼鐵聯合企業的規模已達1600萬噸／年。一般說來，擴大企業的規模，採用工藝先進的大型設備，有利於提高勞動生產率，節約原材料與燃料動力的單位消耗，降低生產成本，有的甚至還可以減少單位產品的平均投資，這是具有巨大的經濟意義的。但同時工業規模的擴大，必將引起同類生產在地理分布上的相對集中。工業企業的規模越大，其分布條件受地理條件的制約性也越大。如建設一個1000萬噸／年規模的大型鋼鐵聯合企業，需要開發鐵礦石儲量二、三十億噸以上的大礦山，建設1500萬噸／年以上的煤礦和發電容量達100萬千瓦的大電站，為其供應原料、燃料和動力，需要佔地30多平方公里，還必須有很方便的交通運輸條件以適應5000萬噸／年廠外運輸量的需要。按上述要求，象這樣龐大的生產綜合體，必然會給選擇合適的廠址增添不少困難，從而使其分布只能局限於個別地區。所以，大型鋼鐵聯合企業雖然是國家工業體系的骨幹與基礎，但它們在任何國家和地區都是為數不多的。

鋼鐵工業基地的位置，如果既接近鐵礦產地，又接近燃料基地，這是很理想的配置方案。如我國的本溪、渡口等鋼鐵基地，就具備了上述的優越條件。但在多數的情況下，原料和燃料卻往往不能在空間上結合，這就增加了鋼鐵工業廠址選擇的困難和技術經濟比較上的復雜性，使鋼鐵工業的分布在原料與燃料基地二者之間擺動。十八世紀後半期和十九世紀初，在用焦炭冶煉生鐵的最初發展階段上，由於單位產品的燃料消費量很大，如煉一噸生鐵需用5噸煤煉成焦炭的時候，鋼鐵廠的位置選擇在燃料產地較為有利。因為把礦石運到煤那裡比把煤運到礦石那裡更為經濟。十九世紀後半期和二十世紀初，隨著冶煉焦比下降，生產一噸生鐵所需要消耗的煉焦煤減少到2噸，而目前每煉一噸生鐵所需的焦炭則進而減少到0.5～0.8噸，而所需的鐵礦石則是2～4噸。同時，鋼鐵工業對冶金焦用煤的質量要求很嚴，一個鋼鐵企業往往要求有多個煤礦提供不同煤種與牌號的煤炭。因而，隨著冶煉生鐵所消耗的煤和焦炭比例的減少和貧鐵礦的開采量的增加，鋼鐵工業特別是大型鋼鐵企業，大多數靠鐵不靠煤分布了，使鋼鐵工業明顯地出現向鐵礦基地分布的趨向，如我國的武鋼、包鋼等都是如此。因此，鋼鐵工業的最優布局，應是同時接近煤鐵資源，或採取以接近鐵資源為主，並能方便地取得煉焦煤的位置上。但是這種情況也不是一概如此，如蘇聯的庫茲巴斯鋼鐵基地的布局就位於燃料基地。庫茲巴斯是蘇聯東部最大的鋼鐵工業基地，生鐵、鋼的年生產能力接近1000萬噸，所產的鋼軌佔全蘇1／3，各種鋼材供應周圍廣大地區。就整個鋼鐵基地而言，直到目前，大部分原料（鐵礦石）仍依靠區外，但生鐵的成本在全蘇各大鋼鐵廠中是最低的，主要原因是由於庫茲巴斯有發展鋼鐵工業的優越條件，可以就近供應優質煉焦煤和動力。在蘇聯，長期以來，有一種「鍾擺式」的理論指導鋼鐵工業的布局。五十年代至六十年代，由於工業生產聯合化、協作化的發展，選礦和運輸技術的進步，出現了一種帶傾向性的意見，認為鋼鐵廠接近燃料產地一般說來更為有利。其根據是：現代大型鋼鐵工業的生產，不僅需要消耗大量的燃料、電力，而隨著鋼鐵工業中心的建立，很容易吸引機械、化工、電力等工業部門，形成一個較大的工業綜合體。而鋼鐵廠及與其結合在一起的電力、化工、機械等工業的聯合，實際上表現為變相的燃料動力工業綜合體。根據他們的計算，直接的冶煉過程每生產一噸鋼材約需要1.2噸標准燃料，但對整個綜合體系來說，每生產一噸鋼材則需要消耗2.6噸標准燃料，而鐵精礦原料只需1.3～1.4噸。因此，他們提出，即使利用中央區的鐵礦，大部分成品再返回中央區，在西西伯利亞建廠（規模為500萬噸／年生鐵），每年節省費用6000～7000萬盧布。西西伯利亞鋼鐵工業基地正是根據這個原理來建設的。

以上例子，也說明了鋼鐵工業對於原料（鐵礦石）和煤炭資源的依賴性。我國鋼鐵工業發展的實踐也一再證明：發展鋼鐵工業，首先必須有充足的原料和燃料。必須大力開發礦山資源，使礦石和煤炭資源有足夠的保證。例如，我國冀東地區擁有豐富的鐵礦石資源，主要礦山多靠近鐵路和灤河，交通、水電等建設條件也很好，區內煉焦煤與冶金輔助原料資源也相當豐富。因此，大力開發冀東地區的鐵礦資源，對於發展我國的鋼鐵工業有著重要的意義。

⑽ 伯明翰工業布局類型是什麼

伯明翰工業布局類型是屬於煤鐵復合體型，決定這類工業布局的主要因素是其接近煤鐵產地