『壹』 黃石為什麼被稱為鋼鐵揺籃
1890年，清代湖廣總督張之洞創辦漢冶萍煤鐵廠礦有限公司，當時大冶鋼鐵廠成為中國近代最早的鋼鐵聯合企業的重要組成部分，被譽為中國的「鋼鐵搖籃」。位於湖北黃石市大冶鐵礦， 由於其鐵礦品位高達50%， 自古有其名聲： 從孫策築爐、岳飛鍛劍，到張之洞洋務建廠,再到現代的大冶鐵礦大規模開采， 為中國的鋼鐵事業貢獻不凡。解放後，企業經過幾十年的艱苦創業，已發展成為我國大型特鋼企業。集團本部佔地465萬平方米，建築面積237萬平方米，下屬17個生產輔助廠，從業員工數萬人。進入二十世紀90年代，冶鋼先後建成四煉鋼廠、170無縫鋼管工程、650高標准汽車齒輪鋼等重大技改建設項目，進一步完善了冶煉、精煉、連鑄、連軋「四位一體」的生產工藝；形成了以軸承鋼齒輪鋼、彈簧鋼、工模具鋼、中厚壁高精度無縫鋼管五大拳頭產品與IC管坯，ML鋼，35VB、102高壓鍋爐用鋼、極簿壁管五大特色產品相匹配的產品格局，成為年產20萬噸鋼，55萬噸棒材和10萬噸鋼管的全國最大的特鋼生產基地之一。
故事鏈接：
2006年，一場百年不遇的颶風幾乎摧毀了墨西哥海灣所有的海上設施，造成幾乎所有的系泊鏈斷裂，而唯一一組未斷的是由新冶鋼的鋼材生產的。國外一些錨鏈製造專家稱，新冶鋼創造了「中國製造」的奇跡。
試想，一根系泊鏈，不僅需要浸泡在海水裡長達二十年以上，還得經受深海海浪、風力無規律變力等作用，既要求具有耐海水腐蝕、抗疲勞、耐磨損等特性，又要強度高，韌性好，這是怎樣一種特殊鋼材料才能達到的境界？
新冶鋼技術部部長陳長西介紹，上世紀70年代以來，海洋石油平台所用的系泊鏈用鋼被少數海洋業和遠洋運輸業發達的歐美國家所壟斷，受技術、裝備條件的限制，我國在近幾年才有少數幾家特鋼企業開始試制開發海洋系泊鏈用鋼，開發級別較低、規格較小。國外一些錨鏈專家甚至說，中國不可能開發出高技術難度的海洋石油平台用的系泊鏈。
然而，新冶鋼用事實顛覆了外國專家的論斷。經過多年的技術攻關與產品開發，公司採用連鑄＋連軋高效短流程工藝開發的大規格系泊鏈用鋼，成功通過了美國ABS、挪威DNV、法國BV、英國LR等國際著名船級社的工廠認證和產品質量認證，一舉打破了該產品市場長期被國外壟斷的局面。
墨西哥颶風後，新冶鋼不僅在國際上為中國系泊鏈行業贏得了榮譽，而且其生產的系泊鏈鋼在歐美，乃至整個全球名聲大震。現在，新冶鋼僅這個產品，每年出口達1萬多噸，出口額近億美元。
如今，新冶鋼已成為眾多全球知名企業的供應商。其生產的齒輪鋼有6個牌號的產品通過了全球軸承製造業領袖企業——瑞典SKF公司認證，並成為其戰略合作夥伴；生產的汽車用鋼，通過全球最大汽車零部件製造公司德國博世公司認證，並成為國內唯一一家向博世公司提供汽車用齒輪鋼的生產企業，還定期向國際知名企業法國神龍公司及日本豐田、本田公司供貨；新冶鋼生產的油井用鋼被國際知名油井機械製造企業美國格蘭特公司運用；油井用無縫鋼管、加重鑽桿分別通過美國API認證和美國格蘭特公司認可，成為國內唯一供應商，年出口1萬多噸；易切削非調質鋼通過日本愛知鍛造認可；工程機械用鋼通過美國卡特比勒公司、日本小松認可；高檔軸承鋼和中厚壁石油用管成為全球供應商的首選品牌。
08年底，新冶鋼通過23項國際權威質量體系認證。一項項認證和一張張資格證書，不僅成為新冶鋼進軍國際市場的通行證，而且成就了新冶鋼在國際市場的金字招牌。前不久，新冶鋼領導人應邀前往日本和美國兩家知名鋼鐵企業考察，這兩家是全球特鋼老大，曾經對新冶鋼不屑一顧，如今對以新冶鋼品牌為代表的「中國製造」肅然起敬。
『貳』 黃石是江濱小城嗎
是。黃石這座江濱小城是中國青銅文化、礦冶文明的發祥地之一，也是近代中國民族工業的搖籃，還擁有國家一類水運口岸。黃石，古稱大冶，湖北省轄地級市，是國務院批復確定的長江中游重要工業基地、沿江開放城市、鄂東地區中心城市、長江中游城市群區域中心城市。
『叄』 黃石為什麼稱為鋼鐵搖籃
黃石是湖北省第二大城市，位於湖北省東南部，是我國中部地區重要的原材料工業基地和國務院批準的沿江開放城市.
黃石有著深厚的工業文化底蘊和雄厚的工業基礎，素有「青銅故里」、「鋼鐵搖籃」、「水泥故鄉」和「服裝新城」之稱。
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『肆』 黃石有哪些歷史
黃石是我國青銅文化的發祥地。銅綠山古銅礦遺址距今近3000年的歷史，1982年被列為全國重點文物保護單位；1995年被國家文物局列入世界文化遺產預備清單；2001年被列為"中國20世紀100項考古大發現"之一。黃石也是中國近代鋼鐵工業的搖籃。
在1915年以前，鋼鐵總產量幾乎佔全國的100%，大冶鐵廠（今冶鋼）就是歷史的見證。黃石還是一個具有光榮革命傳統的城市。1929年，何長工、彭德懷等率紅軍進駐陽新龍港鎮開創鄂東南革命根據地，鄂東南特委直屬中央，曾領導過湘鄂贛邊區21個縣（市）的革命斗爭，曾在龍港鎮雲集政治、經濟、文化等48家大機關，被譽為"小莫斯科"。黃石悠久的文化歷史是我們引以驕傲的，十分寶貴的文化財富。
從1982年開始，中國國家級歷史文化名城已頒布了三批共99個城市，省級歷史文化名城共有88個。就其中類型來說，分為七種：
（1）古都型；
（2）傳統風貌型；
（3）風景名勝型；
（4）地方及民族特色型；
（5）近現代史型；
（6）特殊職能型；
（7）一般史跡型。
根據考古發現，黃石有世界著名"古銅礦遺址"，有現代冶煉產業的大冶有色金屬公司和大冶鋼廠。曾有過"三楚銅都"、"鋼鐵的搖籃"美稱。為中國的古代和現代工業發展作出了特殊的貢獻。因此，申報特殊職能型的歷史文化名城比較合格。其它有的職能型城市也是這樣，城市中的某種職能在歷史上佔有突出的地位，並且在某種程度上成為這些城市的特徵。如，自貢市以"鹽城"而著稱，景德鎮有"瓷都"之稱，毫州則是"葯都"。
『伍』 湖北省黃石市以什麼工業為主
黃石是一個重工業城市，是我國的鋼鐵搖籃。自1890年張之洞在黃石創辦我國第一個機採的大型礦山——大冶鐵礦以來，至今已經有了一百二十年的歷史。今天，冶金工業仍然是黃石的支柱產業，其產值佔到全市工業總產值的一半以上，已經形成鐵、銅、金等金屬礦的採掘與冶煉、特殊鋼冶煉加工製造、鑄管及無縫鋼管、鋼材及銅材壓延加工、薄板塗鍍、電解鋁及建築鋁型材生產等門類，是我國重要的特鋼生產基地、銅冶煉基地及湖北省重要的金屬薄板塗鍍、銅板帶、鋁型材及黃金等稀貴金屬生產基地。
『陸』 黃石為什麼被稱為鋼鐵搖籃
全市小型以上的鐵、銅、金礦床共190多處。銅礦保有儲量佔全省的91.8%，共有大型礦床4處，中型礦床9處，為大冶有色金屬公司重要的供礦基地。金礦保有儲量佔全省的88％。水泥用石灰岩礦床規模大、質量好、礦層厚度大，宜於露天開采，為發展水泥等建材行業奠定了雄厚的基礎；鐵礦石保有儲量雖只佔全省儲量的23.7%，但產量居全省第一，共有大、中型鐵礦床6處，是武漢鋼鐵公司鐵礦石原料重要產地。其中大冶鐵礦是清末張之洞創立,並與漢陽鋼鐵場\江西萍鄉煤礦三家組成了歷史上第一家漢冶萍聯合公司,是中國鋼鐵行業的開山鼻祖,因為黃石大冶鐵礦出產優質鐵礦,所以被稱為鋼鐵搖籃.
『柒』 湖北為何有很多「黃」字開頭的城市
我國大部分的地名皆是自古一脈相承而來，比如邯鄲、洛陽、荊州等，數千年來名字基本沿用至今。湖北境內的確有很多以「黃」字開頭的城市，如黃岡、黃石、黃梅等。不過這些地方均集中在鄂東區域， 這到底是因為什麼呢？其實與一個古國有關聯。
因為，這片區域曾經是古黃國的地界。
古黃國的來頭可謂是不小，與黃帝同出一脈，公孫軒轅氏。黃國的范圍介於長江和淮河之間，河南、湖北和安徽三省交界處。都城在如今的河南省潢川縣。
黃國的真正創建者，則是贏姓。而贏，則是秦國的國姓。春秋末期，黃國被楚國所滅，贏黃氏族人逐漸以黃為姓氏。
雖然古黃國故城在河南境內，但核心區域卻集中在湖北的鄂東區域，也就是黃岡和黃石市。因此這片區域中以黃開頭的城市很多。
各主要城市盤點
黃岡：下轄1區、2區、7縣，與武漢市毗鄰，自古都是鄂東區域重要的城市之一。總面積17453平方公里，總人口800多萬，曾經有「大黃岡」的美譽。
而黃岡下屬，還有黃州和黃梅。黃州在古代的名氣比黃岡更大，黃岡與武漢的地界范圍雖然在 歷史 經常變換。但鄂東的中心除了武昌，就是黃州。黃州在宋元時期，曾經為黃州路，轄黃岡、黃陂和麻城等縣市，後更名為黃州府。後才陸續以黃岡作為地區級名稱，黃州成為市轄區。
黃梅：地處湖北與安徽結合部，面積1700平方公里，人口近100萬。而黃梅最讓人熟知的恐怕就是黃梅戲了。
黃石：黃石市的名稱來源於境內的「黃石山」，也是古黃國的范圍。黃石是我國近代工業的搖籃，除了黃石鐵礦，還有華新水泥。黃石在早期曾經是湖北第2大工業城市，隨著礦石資源的枯竭，黃石的地位也開始衰退。
以上便是湖北以「黃」開頭的主要城市，其實在鄂東區域，應該還有更多以黃命名的山川河流、鄉鎮村落，就不再一一例舉，等著大家去發現。
湖北為什麼有很多「黃」字開頭的城市呢？
其一是當地的土地多是黃土，小山坡挖一鋤頭黃土就顯露出來了。
其二是封建王朝黃帝最大，藉助黃帝的威名來對旁邊地方擺顯赫。
「黃」字開頭的地方盡在湖北的東部。這些地方的人一般都愛擺譜，從古至今，莫不如此。如果黃安不是土地上浸染著革命先輩的鮮血，估計黃安也改不了紅安。本人的家鄉就在從紅安發源地的倒水河下游靠近長江的地方，因挖掘倒水河搬過家。
我愛我的家鄉。我的家鄉一半是山上的黃土，一半是漲渡湖的沃土。家鄉人不張揚，但地名有點張揚，因為帶有「陽」字，就是陽邏！
一方水土養一方人，地域特點唄，如：陝西的塬，廣東的圳，福建的嶼，東北的屯等等等。
應該與當地土壤顏色有關，比如黃岡，黃梅，黃州，黃石
古代黃國所在地
古代黃國了解一下，黃國滅亡後，後人搬遷集聚地都以黃開頭，慰籍祖先！
就只有兩個，哪多了？
黃石，黃岡，黃梅，黃陂，以前的黃安現在的紅安