歐星工業園以什麼為主

『壹』 重慶市巴南區工業園區有多少個

這是我的絕密資料，是上次搞規劃的時候從巴南區園區管理辦公室拿出來的。

一、花溪工業園區
重慶市花溪工業園區是經市政府批准建立的首批16個市級特色工業園區之一，於2002年由重慶市園區辦批准建立，位於中國百強明星鄉鎮--巴南區花溪鎮。園區規劃面積8 km2，其中啟動區2 km2。截止目前，花溪工業園區經批准面積為4.71 km2。園區位於我市主城區都市經濟發達圈、渝西經濟走廊等多層經濟圈交疊核心位置。園區處於巴南區經濟最發達的兩個地區--李家沱和魚洞之間，地理條件優越，拓展空間良好。且處於李家沱長江大橋與馬桑溪長江大橋之間，重慶外環上界高速公路貫穿其間，距市區12km，重慶火車站11km，朝天門碼頭13km，九龍港口5km，江北機場30km，交通十分便利。通過上界、渝黔等多條便捷通道與外界緊密相連。

二、花溪工業園界石拓展區
花溪工業園界石拓展區位於巴南區界石鎮，於2002年由重慶市園區辦批准設立，批准用地面積為10.8 km2。界石鎮渝道路縱貫南北，到達江北機場、菜元壩火車站、朝天門水運碼頭只須30分鍾，15分鍾直抵主城核心。 在重慶市新的都市規劃方案中，界石工業園區位於五大片區之一的東部工業拓展區，緊鄰茶園工業園、花溪工業園，成為界石（長生）-花溪-魚洞黃金三角工業帶的重要一角。同時，界石位於內環與外環之間，是主城工業未來的拓展區，是重慶主城的南大門，是重慶的11個外圍組團之一，有得天獨厚的交通優勢，上界、渝黔、渝沙及繞城高速（正在建設中）四條高速路交匯於此。

三、茶園工業園鹿角拓展區
茶園工業園鹿角拓展區位於巴南區南泉鎮，由重慶市園區辦於2005年批准建立，園區佔地面積10.58 km2，其地理位置位於銅鑼山與樵坪山之間的槽谷地帶，屬於重慶市主城區東部片區的茶園—鹿角組團，是城市未來的重點拓展區域之一。其范圍北起南泉鎮北界，南至南泉鎮南界，西起銅鑼山350m高程以下地區，南至樵坪山350m高程以下地區。鹿角拓展區北接南岸的茶園新區，南連巴南區的界石鎮，東隔樵坪山與惠民鎮相連，西隔銅鑼山與花溪鎮相鄰。園區內企業主要從事裝備製造、機電加工和醫葯生產，為重慶東部經濟區規劃的新型工業園區。

四、金竹工業園區
金竹工業園區位於巴南區魚洞鎮，於2000年由重慶市園區辦批准設立，批准用地面積為3.14 km2。到達江北機場、菜元壩火車站、朝天門水運碼頭只須25分鍾，20分鍾直抵主城核心，為界石（長生）-花溪-魚洞黃金三角工業帶的重要一角。工業園區以汽車、摩托車零部件加工為主。

補充：樓主如果要界石拓展區的基礎工程及公路，可以留下郵箱，我把詳細的CAD圖發給你。

『貳』 佛山高明區發展歷程事例

高明文化歷史光輝燦爛，曾有過"文風甲端郡"、"彥碩輩出"的美譽，涌現了大批歷史文化名人，如明代的"嶺南詩人"區大相，清代的版刻家、中國第一個華人牧師梁發，現代的象牙微雕刻大師馮公俠，武術家、外科專家夏漢雄，教育家、數學家何衍璇等。高明有優良的革命傳統，民主主義革命時期，高明人民在愛國主義革命先驅譚平山、譚天度、譚植棠"三譚"的影響和帶領下，進行了可歌可泣的反帝反封建斗爭，為中華民族的解放事業做出了重大貢獻，因而成為廣東省愛國主義教育基地。 水資源充裕，充分利用境內江河縱橫、水庫星羅棋布的優勢，大力發展水利事業，全區供水可充分保證生產和生活所需。城鄉電網建設與改造穩步推進，城鄉電網結構日益完善，電能質量和供電可靠性不斷提高，可為地方經濟發展提供堅實的電力保障。 文化事業蓬勃發展，新建設的區文化中心大樓、新改造的高明影劇院、新擴建的區圖書館相繼投入使用；村村開通了有線電視，有區級電視台、廣播電台各一座；有 8個文學藝術協會，擁有會員500多人。全面推行素質教育，現有各級各類學校97所，在校學生60000人，適齡兒童入學率99.9%，小學畢業生升學率99.9%，初中畢業生升學率91.1%， 2004 年高考錄取率達 86.3%。 競技體育、群眾性體育成績喜人，體育場館建設喜獲突破。醫療衛生工作水平不斷提高，全區有各類醫療機構 144個，專業衛生技術人員1000人，平均每萬人擁有醫生17人，每萬人擁有病床位29張，醫療衛生設備先進。 積極實施「科教興區」戰略，科技綜合實力顯著增強，現有各類科技人員 12600人，其中高級職稱240 人，中級職稱3000人。到 2004 年底，實施科技項目 92 項，開發科技新產品 48 項，申請專利 737 項，有 64 項成果獲國家、省、市獎勵，科技進步對經濟發展的貢獻率達 47.3 %。 佛山市高明區郵政電信事業發展較快，全市七個鎮三個區先後建起了電信綜合樓，實現了城鄉電話程式控制化，全市現有程式控制電話裝機容量5.24萬門，行動電話信道271個，開通了高明--佛山光纖電路，程式控制電話和行動電話均可直撥全國各地。為了滿足經濟發展的需要，今年內全市的程式控制電話總容量將在原來的基礎上增加3萬門，實現建成「電話市」的目標。 城市化進程不斷加快，區政府所在地荷城以「園林化」城市為標准，城市功能和基礎設施日趨完善，被譽為西江之畔的明珠；在城市建設中高度重視規劃的指導作用，出台 《佛山市高明區城市發展總體規劃（ 2004－2020）的原則性意見》 ，把高明總體定位為「山林水都」，確定走組團式、集約化的發展道路，形成東部、中部和西部三大組團的發展模式，推動「西江組團」的建設進程。 環境質量保持良好，城區大氣環境質量有 39.8%的時間處於「優」的水平，有57.3%的時間處於「良」的水平，均達到國家二級標准。城鄉園林綠化建設成效顯著，城區綠化面積377萬平方米，占城市面積19.2%；同時，高明是珠三角重點林區之一，森林覆蓋率達49.6%，曾獲全國造林綠化「百佳（縣）市」稱號。
[編輯本段]自然地理
高明區域形狀狹長，東西最長處達55公里，南北相距 42 公里。地勢自西南向東北傾斜，東北最寬處42公里，大部分地區屬沖積平原區，包括三洲區、人和鎮、西安區、富灣鎮和荷城區及明城鎮的一小部分地區，是由河流沉積物形成，屬堆積地貌。其次是低山丘陵台地區，包括合水、更樓、楊梅、新圩鎮及明城鎮大部分地區，是大量花崗岩侵入形成，屬侵蝕地貌。 據1981年土壤普查資料，高明轄區內土壤劃分為6個土類，即：水稻土、紅壤土、赤紅壤土、堆壤土、菜園土和潮沙泥土。紅壤土或赤紅壤土在高明區分布較廣。
自然資源
高明氣候溫和，雨量充沛，土地肥沃，農林牧副漁皆宜，素有"魚米之鄉"之美譽；境內水資源充足，滄江河及其15條支流橫貫全區東西，匯入流經本區的西江，飲用水水質達到國家二級標准；礦產資源豐富，已發現的礦種達14種，富含花崗岩、石灰石、鐵、錳、金、銀等，其中西江畔 的銀礦是目前國內發現的最大的獨立銀礦床，銀儲量規模達超大型；高明是珠三角重點林區之一，森林覆蓋率達50%，2000年獲全國造林綠化"百佳（縣）市"稱號，2001年，區人民政府被授予"全國綠化先進集體"；有豐富而獨特的旅遊資源，處處藍天、碧水、綠地，在工廠林立的珠三角構築了獨特的田園風光。其中更合 原始森林，荷城唐代龍窯遺址、靈龜塔，楊和西坑水庫、萬寶山莊、皂幕凌雲是其主要景點。2007年，通過創建國家環保模範城市驗收，獲廣東省首批「綠色名縣（區）」稱號。
[編輯本段]經濟概況
農業 2004 年，全區農業總產值 18.69 億元，依照「一鎮一主業，一村一主品」的原則，調整優化農業產業結構，擴種蔬菜、花卉等高值作物 ,綠色食品和無公害農產品基地建設有新發展，有更合粉葛等6個產品通過了國家綠色食品證書認證；農業綜合開發有新突破，是全省農業綜合開發投入資金最多的縣（區）之一。 工業 工業自成體系，「一鎮一品」的產業格局逐漸形成。 2004年，全區工業總產值 278.28 億元，共有工業企業 1269 多 家 ,年產值在5000萬元以上的企業 130 家。已形成以紡織、化工、塑料、建材、家用電器、金屬製品等為主的門類較齊全的工業體系，擁有廣東溢達集團、萬和電器、偉雄集團等一大批產品附加值高、科技含量高的明星企業。 滄江工業園 滄江工業園規劃面積 100平方公里，2003年7月正式掛牌，分東、西兩園。工業園定位為輕污染、無污染的高新技術工業園及製造業基地，規劃有生物科技園、食品加工園、出口加工園、新材料產業園及科教園等多個功能區。東園重點發展生物醫學新材料、有機高分子材料、特種陶瓷材料、塗料與特種化學品、光電子信息材料和高性能金屬材料6大產業；西園重點發展電子信息、家用電器、金屬製品、精細化工和機械製造等產業。滄江工業園已被列為佛山市十大重點發展的工業園之一。2003年4月，東園被國家科技部批准為「國家火炬計劃新材料產業基地」，成為廣東省第二個國家火炬計劃新材料產業基地、全國第37個國家火炬計劃特色產業基地。2003年10月，被國家科技部火炬計劃中心授予「火炬計劃實施十五周年先進火炬計劃新材料產業基地」稱號，是廣東省唯一獲此殊榮的工業園。 招商引資 全區各級把招商引資工作作為重中之重來抓，以誠招商，以商引商，取得了較好成績。 2001 年，全區實際利用外資 9080 萬美元，比上年增長 9.2 ％；全區引進外來投資項目 87 個，其中工業項目 83 個，合同投資總額 10.35 億元。招商引資有效拉動了鎮 ( 區 ) 經濟發展，有 7 個鎮 ( 區 ) 工業總產值增幅超過 20 ％。引資企業的發展和壯大，培育了石化、電子電器、特種印刷、傢具製造等新興產業，支撐起高明經濟發展大局，為加快經濟發展注入了新動力。 特色產業 擁有派系列服裝、威鵬牛仔服、波頓服裝、萬和消毒櫃、顧地排水管、正野電器、串屋食品等一批名牌產品，暢銷全國，並出口歐、美、東南亞等多個國家和地區。更合粉葛、鴻基龍眼、荷城黑鵝、「高綠牌」大米等一批國家綠色產品享譽海內外。 商貿投資 商貿流通暢旺， 2004 年，全區實現全社會消費品零售額 21.92 億元，完成第三產業增加值 30.51 億元。全社會固定資產投資完成額 40.61 億元。合同利用外資 13123 萬美元，實際利用外資 12339 萬美元。
[編輯本段]行政區劃
高明區轄1個街道（荷城）、3個鎮（楊和、更合、明城）。
[編輯本段]歷史沿革
明成化十一年（1475）建縣。解放後曾與鶴山縣合並，稱高鶴縣。1981年12月恢復建制。 1994年4月18日，民政部（民行批[1994]57號）批准撤銷高明縣，設立高明市。 2002年12月8日，國務院（國函[2002]109號）批准調整佛山市行政區劃：撤銷縣級高明市，設立佛山市高明區。以原縣級高明市的行政區域為高明區的行政區域。區人民政府駐文匯路。 2003年1月8日正式掛牌。 1920年－1994年高明縣、高明市、高明區的鄉級區劃沿革： 民國9年（1920年），高明縣分設6個區：第一區明城；第二區更樓、新圩；第三區合水；第四區楊梅；第五區普安、崇步（均為現在的西安）；第六區三洲、秀麗（荷城）、大沙（人和）。 民國25年（1936年），撤並為3個區，第一區為原第一、四區，即明城、楊梅；第二區為原第二、三區，即更樓、新圩、合水；第三區為原第五、六區，即普安、崇步、三洲、秀麗、大沙（現在的西安、三洲、荷城、人和）。民國時期，泰和圍（富灣除石洲村委會外地域和西安的西安河以東秀麗河西北部分）屬高要縣，1951年底劃歸高明。 建國初期（1949年至1956年）。全縣由原3個區劃分為6個區（1949年），再由6個區並為3個區（1950年）；1951年，泰和圍劃歸高明後設4個區。1952年，高明、鶴山合署辦公；1953年高明境內劃為5個區，分別是版村（現更樓）、三洲圩（現三洲、人和、荷城及西岸）、西竇圩（現西安、富灣）、明城鎮（現明城、楊梅）、合水圩（現合水、原新圩）。至1954年兩縣分開建制後，高明縣再調整為4個區，分別是明城區（明城、新圩）、合水區（現更樓、合水）、三洲區（現楊梅、人和、三洲、荷城）、西竇區（現西安、富灣）。 農業合作社時期（1956年）。全縣設4個區，分別是明城區（現在的明城、楊梅、原新圩）；合水區（現在的合水、原更樓）；三洲區（現在的三洲、人和）；西安區（現在的西安、富灣、荷城）。 1957年廣東省撤銷區建制後。高明縣劃分15個鄉；1958年上半年15個鄉並為10個，下半年人民公社初期鄉改為公社，高明10個鄉改為8個人民公社後再並為4個公社（大體為原來4個區域），同年高明、鶴山兩縣合並；至1963年，幾經調整後的高鶴縣設公社15個，其中高明片設6個公社，分別是合水、更樓、明城（現明城、原新圩）、楊梅、三洲（現三洲、人和、荷城）、西安（現西安、富灣）。 1973年。高明片由明城公社分出新圩公社、三洲公社分出大沙公社、西安公社分出富灣公社，共9個公社，分別是合水、更樓、明城、新圩、楊梅、三洲（現三洲、荷城）、大沙（現人和）、西安、富灣。 1981年高明仍設9個公社，1983年撤銷人民公社，恢復9個區建制。 1984年，經省批准增設高明鎮；從三洲區劃分出秀麗圍（現荷城街道）歸高明鎮，調整後全縣設置9個區、1個區級鎮。 1986年，9個區改為9個鎮共10個鎮。 1994年，高明撤縣建市，三洲、西安、荷城（由高明鎮更名而成）改為街道建制，其餘保留鎮建制。 2000年，高明市轄3個街道、7個鎮。總人口301041人，各鄉鎮人口： 荷城街道 134123 三洲街道 15615 西安街道 27267 合水鎮 22604 更樓鎮 18579 新圩鎮 9968 明城鎮 29010 楊梅鎮 18652 人和鎮 13719 富灣鎮 11504 （根據第五次人口普查數據；單位：人） 2002年，高明區轄3個街道（荷城 三洲 西安）、7個鎮（楊梅 人和 更樓 合水 明城 新圩 富灣）。 2003年9月，高明區調整鎮級行政區劃：更樓鎮、新圩鎮撤並為更樓鎮，原屬新圩鎮的「飛地」苗逕村委會劃入西安街道辦事處管轄。2003年底轄3個街道、6個鎮：荷城街道、三洲街道、西安街道、富灣鎮、人和鎮、楊梅鎮、明城鎮、合水鎮、更樓鎮。 2005年5月27日，廣東省民政廳批准（粵民區[2005]27號）調整佛山市高明區部分行政區劃：（1）撤銷富灣鎮、荷城街道辦事處、三洲街道辦事處、西安街道辦事處（除原西安街道辦事處崇步村委會、潭土朗村委會、新崗村委會、苗逕村委會以外）設立荷城街道辦事處。調整後，荷城街道辦事處管轄原富灣鎮、荷城街道辦事處、三洲街道辦事處、西安街道辦事處（除原西安街道辦事處崇步村委會、潭土朗村委會、新崗村委會、功逕村委會以外）的行政區域范圍，共轄24個居委會、14個村委會，總面積178.58平方千米，戶籍人口153425人。荷城街道辦事處駐原西安街道辦事處駐地。（2）撤銷楊梅鎮、人和鎮，設立楊和鎮。調整後，楊和鎮管轄原楊梅鎮、人和鎮的行政區域范圍，共轄3個居委會和7個村委會，總面積246.27平方千米，戶籍人口35920人。楊和鎮政府駐原人和鎮政府駐地。（3）撤銷合水鎮、更樓鎮，將合水鎮和更樓鎮（除羅穩村委會）合並設立更合鎮。調整後，更合鎮管轄原合水鎮和原更樓鎮（除羅穩村委會）的行政區域范圍，共轄3個居委會和19個村委會，總面積348.91平方千米，戶籍人口59607人。更合鎮政府駐原更樓鎮政府駐地。（4）將原更樓鎮羅穩村委會和原西安街道辦事處崇步村委會、潭土朗村委會、新崗村委會、苗逕村委會劃入明城鎮。調整後，明城鎮管轄原明城鎮、原更樓鎮羅穩村委會和原西安街道辦事處崇步村委會、潭土朗村委會、新崗村委會、苗逕村委會的行政區域范圍，共轄1個居委會和11個村委會，總面積186.45平方千米，戶籍人口42244人。明城鎮政府駐地不變。 截至2005年12月31日，高明區轄1個街道（荷城）、3個鎮（楊和、更合、明城）。 荷城街道辦事處（440608004） 轄24個居委會（河江、慶洲、躍華、荷美、長安、華山、中山、玉成、健力、竹園、福源、嶺南、民樂、金華、安泰、玉泉、月明、星河、育才、永興、石岐、三洲、江灣、照明）、14個村委會（上秀麗、羅西、孔堂、仙村、尼教、鐵崗、倫沖、石洲、南洲、塘南、泰興、泰和、范洲、王臣）。 楊和鎮（440608106） 轄3個居委會（人和、河東、河西）、7個村委會（對川、崗水、園崗、豸崗、清泰、沙水、石水）。 明城鎮（440608107） 轄1個居委會（明城）、11個村委會（明東、明南、明西、明北、明陽、光明、崇步、潭朗、新崗、苗逕、羅穩）。 更合鎮（440608108） 轄3個居委會（更樓、新圩、合水）、19個村委會（版村、澤河、珠塘、大幕、白石、平塘、歌樂、官山、香山、布練、小洞、白洞、吉田、水井、巨泉、界村、良村、宅布、高村）。 [農業]2001年，全區農業總產值15。9億元，比亡年增長6.6％o為提高農業質量，增加農民收入，高明區對具有開發價值和區場潛力的名、優、特、稀、新農產品實施重點扶持和優先培育，著力打造高明的農業「名牌」。2001年，全區共創出了4個農業品牌：合水粉葛通過了國家綠色食品證書認證；更樓鴻基農場的龍眼繼獲得國家綠色食品證書認證後，再獲得「國家環保總局中華(華南)綠色環保產品證書認證」；萬豐糧油食品公司與省農科院水稻研究所合作生產的「高綠牌」大米獲得國家綠色產品證書認證，成為佛山區首個獲得該項認證的優質米品牌；荷城區荷馥生態農業示範園獲得「中華(華南)綠色環保食品獎」。這些名牌的創立和推出，提高了高明區農產品的知名度和區場競爭力，同時，也取得了較好的經濟效益。 [工業]工業的發展，大大增強了高明區經濟綜合實力。2001年，全區工業總產值138.85億元，增長12．6％。其中全區規模以上工業企業產值117．8億元，增長15％，經濟效益綜合指數98．1％，比上年高出2．9個百分點。全區工業產銷銜接較好，產銷率97．14％，呈現產銷兩旺的良好勢頭。工業已經成為高明區國民經濟極其重要的組成部分，成為高明區對外貿易的支柱，增加了財政收入，提高了綜合實力。 [招商引資]全區各級把招商引資工作作為重中之重來抓，以誠招商，以商引商，取得了較好成績。2001年，全區實際利用外資9080萬美元，比上年增長9．2％；全區引進外來投資項目87個，其中工業項目83個，合同投資總額10.35億元。招商引資有效拉動了鎮(區)經濟發展，有7個鎮(區)工業總產值增幅超過20％。引資企業的發展和壯大，培育了石化、電子電器、特種印刷、傢具製造等新興產業，支撐起高明經濟發展大局，為加快經濟發展注入了新動力。 [財政金融]2001年，認真執行中央一系列財政政策，嚴格執行「收支兩條線」制度，加大稅收征管力度，全區財稅總收入(不含關稅)6．8億元，增長33．15％，其中區本級財政收入2．53億元，增長49．02％。金融運行平穩，信貸秩序良好。2001年，全區金融部門存款余額46．66億元，增長6．1％，貸款余額52.67億元，增長1．1％。 [商品流通]商品流通暢旺，集貿活躍，外貿出口形勢趨好。2001年，流通業抓住擴大內需這一有利時機，著力採取抓內聯外、改善經營、積極拓展區場等措施，商品銷售保持良好的勢頭。引入一定品牌的超區，如永安、昇平、嘉業商場，使高明區零售貿易業檔次上了一個新的台階。城鄉集貿興旺，供應充裕，集貿成交額6．23億元，比上年增長23．1％。2001年，居民消費價格指數比上年降低了0．1個百分點。 [各項改革]進一步深化改革和完善企業改革。通過採取積極有效的措施，積極化解歷史債務，妥善解決轉制企業的各種遺留問題，進一步明晰了政府和企業的經濟和法律責任。至2001年底，區屬兩級公有企業已轉制365家，轉制面85．7％，其中屬產權制度改革的259家，占轉制面71％。2001年，高明區轉制企業37家，其中股份合作制4家，資產轉讓1家，轉換經營機制11家，關閉19家，關停1家，組建有限公司1家。 社會保險制度逐步完善，保險覆蓋面不斷擴大。至2001年底止，全區參加社會養老保險人數5.58萬人、工傷保險人數3．39萬人、失業保險人數4．55萬人，社會保險參保單位達3582個，社會保險費收繳率達97％。提高了下崗職工基本生活保障、失業救濟金和城區居民最低生活保障的待遇。繼續推進再就業工程，城鎮登記失業率為2．5％。努力化解各類勞資矛盾，依法清還企業拖欠職工工資，維護了職工的合法權益和社會穩定。 殯葬改革順利進行。積極推進殯葬改革，建立健全的領導機構，由於宣傳教育工作到位，措施得力，使殯改工作順利實施，全區火葬率達100％。

『叄』 歐目星貿易有限公司怎麼樣

開門見山可以蘇州市歐星貿易有限公司是2014-10-23注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於蘇州吳中經濟開發區河東工業園善興路99號。
蘇州市歐星貿易有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320506321307011B，企業法人薛培德，目前企業處於注銷狀態。
蘇州市歐星貿易有限公司的經營范圍是：銷售：絲綢紡織品、服裝、服飾品、鞋帽、手套、床上用品、工藝美術品、玩具、旅遊用品、塑料製品、橡膠製品、金屬製品、木製品、玻璃製品、健身器材、文體用品、電子產品、家用電器、日用百貨；自營和代理各類商品及技術的進出口業務。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

『肆』 請問寶山區都有那些工業園區或者產業園區

上海寶山經濟發展區
所在區域： 寶山區
地 址： 寶山區滬太路8885號
聯系方式： 021-56873203
上海寶山經濟發展區前身是上海寶山私營經濟區，創辦成立於一九九三年，座落在上海北翼輔城寶山區羅涇鎮境內，是全市最早創辦的首家區級直管園區。
寶山經濟發展區，東鄰長江黃金口岸地帶，西依嘉定科技城，南近寶山鋼鐵總廠，北鄰江蘇明代三寶太監鄭和下西洋的瀏河港。國家一級公路滬太路南北貫穿整個經濟區，交通便捷發達、地理位置獨特、投資環境優越。寶山經濟發展區規劃宏偉。總體規劃土地120公頃。
寶山經濟發展區按照市領導的指示精神，以優越的投資環境、優惠的經濟政策、優良的基礎設施、優質的服務體系吸引了眾多的非公經濟企業，創出了引人注目的業績，呈現出一派生機。

上海寶經經濟發展區
所在區域： 寶山區
地 址： 上海市寶山區牡丹江路1625號
聯系方式： 021-56602246
上海寶經經濟發展區原由寶山區經濟委員會創辦，旨在為區屬企業盤活存量資產對外招商引資。現歸屬於寶山城市工業園區（市級），經過三年多來運作已形成了一定規模。
本發展區地處國家一級公路的寶山區月羅路338號，交通縱橫便捷，在建的外環線可直達小區，吳淞口越江隧首貫通浦西、浦東，為入駐企業帶來了極大便利。
本發展區堅持以盤活區屬企業存量資產的招商理念，竭誠為入駐企業提供施展創業才華的經濟舞台。先期入駐小區的企業已得到了豐碩的回報。目前發展區還有27636平方米水、電設施齊全的現成廠房可供食品、化工、電子、印刷、機械加工型企業入駐。
發展區按市級工業園區的各項優惠獎勵政策為入駐企業提供從注冊申請、驗資、申領工商執照、企業代碼、稅務登記等一條龍服務。對已入駐的企業繼續貫徹貼心服務、配套服務，努力為企業創造一種寬松舒適的經營氛圍。入駐上海寶經經濟發展區是中外企業明智的選擇。
上海寶經經濟發展區熱忱歡迎國內外企業垂詢惠顧。

上海寶山留學人員創業園區
所在區域： 寶山區
地 址： 上海市寶山區豐翔路1409號
聯系方式： 021-36161344
寶山留學人員創業園區位於上海市寶山城市工業園區內，東靠外環線、南接普陀區、西連嘉定區、北依蘊藻浜。距離上海市中心僅10公里。
上海寶山留學人員創業園區是由上海市人事局，寶山區人民政府、上海市寶山城市工業園區根據上海市總體規劃，為加快城市化建設配合全市產業結構和工業布局調整、以吸引留學人員報效祖國而興辦的高科技、外向型創業園區。
園區以科技企業孵化為主，以新材料、納米材料、信息產業、生物醫葯以及其他高科技領域的項目為主要發展方向，重點引進留學人員開發的高新技術項目。

上海高境經濟發展區
所在區域： 寶山區
地 址： 上海市寶山區殷高西路111號
聯系方式： 021-66185195
高境經濟發展區從2001年的注冊企業76家已發展到目前的累計招納商戶逾千戶，實現銷售145.23億元，入庫稅收5.54億元。2006年，社會消費零售額達到18億元。
高境鎮政府不斷加大市政基礎設施規劃建設，將市容綜合環境整治，提升鎮區形象工作作為全鎮經濟社會發展總體規劃，實現了鎮域道路100％為整潔道路，鎮域綠化面積114萬平方米，綠化覆蓋率達35.2%，人均綠地佔有面積22.31平方米，道路降塵同比下降36.9%。區域降塵同比下降5.7%。
展望未來，高境鎮將以調整、優化和提高為主。重點發展現代服務業，科研產業園，都市商務樓宇及與城市居住相適應的服務型第三產業，著力改造城市基礎設施，著力改善鎮區環境面貌，形成與中心城市相匹配的人與自然和諧相處、優美宜居的現代居住區和現代服務功能區。

上海羅南經濟發展區
所在區域： 寶山區
地 址： 上海市寶山區羅店北歐新鎮羅芬路689弄38號
聯系方式： 021-56011520
上海羅南經濟發展區成立於一九九七年五月，坐落於上海北翼、寶山區羅店新鎮北歐風情街，東臨長江口、緊靠現代化一流企業寶鋼；西連科技城嘉定；南接外環線、郊環線A30 ；北鄰寶山工業園區。
經濟發展區距上海港集裝箱碼頭15公里，離上海虹橋國際機場32公里（外環線25分鍾車程），距上海北郊貨運站16公里，至上海長途汽車站20公里、火車站21公里。周邊主要道路有滬太一級公路、A30高速、郊區環線（富錦路）、月羅路、蘊川路等，均可暢通抵達。得天獨厚的地理位置、方便快捷的水陸通，賦予了羅南經濟發展區巨大的投資價值。
本經濟發展區以政策優惠、合作靈活、辦事快捷、服務周到等特點，竭誠歡迎社會各階層人士和投資機構等前來視察、投資及注冊興辦各類中小企業。我們將按照政府有關政策，給予納稅戶以實實在在的優惠條件（按不同行業、類別等分別計算）。在服務方面，本經濟發展區將按企業設立登記規范進行操作。文件資料齊全的，一般在一星期內即可辦妥營業執照。並且一條龍服務進行稅務登記、企業代碼證登記等，直至可購發票為止。不加收任何代辦服務費（辦照費用直報直銷）。工商、稅務專職辦公人員長駐發展區，為貴方提供政策方面的咨詢服務和業務指導。
上海羅南經濟發展公司總經理王德良攜全體員工熱忱歡迎各界人士前來考察投資。我們的發展離不開貴方的參與，同時我們也堅信，投資羅南經濟發展區將是貴方的最佳選擇。

上海寶山上海智力產業園
所在區域： 寶山區
地址：上海市寶山區紀薀路588號
聯系方式：021-56401360
據了解，上海電子商務創新服務示範基地位於寶山區廟行鎮，目前，園區已完成智力產業園一期、駿利財富大廈、北斗星商務廣場共12．57萬平方米的設施建設。今年年內，智力產業園南塊、州際快捷酒店、上海綠地商務中心、上海婚慶中心等18萬平方米的設施也將開工。
基地已經吸引了麥麥網、易迅網、團購網等知名電子商務企業進駐。在規劃中，該基地今明兩年還將引進約100家B2C電子商務企業，力爭在3至5年內，扶植4家以上B2C企業上市，打造成本市B2C電子商務產業高地。
以基地內上海智力產業園為例，其以電子商務為主，是本市首個專業的電子商務園區，園區在成立初期曾經數次與上海網商聯盟核心團隊舉行會談，徵求網商代表的意見，上海網商聯盟為上海智力產業園區引薦了不少C2C、B2C企業，淘寶第一店檸檬綠茶是首家進駐產業園區的行業內領軍單位。

上海劉行經濟發展區
所在區域： 寶山區
地 址： 上海市寶山區滬太路寶安公路口
聯系方式： 021-56020128
上海劉行經濟發展區位於寶山區中西部，區內地勢平坦，有著較發達的水陸交通網路，滬太路南北穿過境內，使到達市中心僅需20分鍾；建設中的東西向外環線有3公里橫卧在區內中央，建成後到達虹橋，浦東機場只需15分鍾；寶安公路連接寶山新城，並把到達港口的時間限制在20分鍾。建設中的1500米岸線成為具有300噸級以上蘊藻浜航道上的一個物流業制高點。
尤其是規劃開發的劉行工業開發區（區級）成為企業家投資熱土，東區150畝已經搶灘結束，並有銷售超過億元的「上海東方泵業製造有限公司」等一批企業進入正常生產；西區2800畝的基礎設施建設正在同步進行之中。園區開發的宗旨是「價格公道，政策優惠；服務優質，辦照高效」，是典型的城郊工業園區，已有500戶私營企業落戶或注冊園區。
劉行社會穩定，治安狀況良好，農民勤勞朴實，勞動力價格中檔偏低，社會各項事業穩步發展。學校、醫院、郵電等公共設施一應俱全。區內環境正日新月異地變化，是21世紀上海郊區的一顆璀璨明珠。

上海淞南經濟發展小區
所在區域： 寶山區
地 址： 上海市寶山區長江南路668號
聯系方式： 021-66187860
上海淞南經濟發展區是經上海市人民政府批準的綜合經濟發展區。地址為長江南路668號。淞南經濟發展區位於市郊結合部，距人民廣場15公里，外灘12公里。地處逸仙路高架西側，東臨新江灣城，距上港九區、十區約3公里，周圍生活設施齊全，淞南鎮投資十幾個居民小區、商業網點、學校、醫院等設施，使投資者感到滿意。公交線路達十餘條，直達市中心、虹橋國際機場及浦東國際機場。經濟區佔地面積60萬平方米，區內配套設施已完成六通一平。經濟發展區主營：咨詢、服務、中介、個體、私營、聯營合資、外資企業的承包、認購、租賃、兼並、入股本鎮企業的服務，經濟區投資開發、注冊登記、手續報批、企業驗資、委託代辦和土地有償使用轉讓實行一條龍服務，投資環境得天獨厚。
根據上海市寶山區人民政府「關於對本區個體私營經濟扶持發展和規范管理的若干意見」，淞南經濟發展區以優惠的政策接納各類私營、民營、國有、聯營、合資（合作）、外資的注冊登記。經濟區在政府及廣大客商的支持和關心下，呈現出良好的發展勢頭。

上海羅店經濟發展區
所在區域： 寶山區
地 址： 上海市寶山區市一路100號
聯系方式： 021-56862232
上海羅店開發區就坐落於羅店鎮區東側，東臨長江口，緊靠寶鋼、石洞口電廠和寶山港：南接外環線；西連科技城嘉定；北鄰江蘇省太倉市，是聞名遐邇的"太嘉寶"黃金地帶。
上海羅店經濟開發區以政策優惠、合作靈活、服務周到、辦事快捷、環境優越等優點，成為上海北翼投資的熱土。

上海豐翔經濟技術發展區
所在區域： 寶山區
地 址： 上海市寶山區真陳路1000號
聯系方式： 021-36161344
上海豐翔經濟技術發展區隸屬寶山城市工業園區，是上海市農委批准，由寶山區政府建辦的上海市市級經濟園區。為客戶提供工商注冊，稅務登記一條龍服務，並以寶山區人民政府給予的獨有的優惠政策，回報注冊在小區內的所有企業。
上海寶山城市工業園區是上海市人民政府批准成立的高科技、外向型、綜合性市級工業區，規劃面積5.4平方公里，是新世紀體現上海實力和水平的新型工業區。工業園區位於市郊結合部，東靠外環線、南接普陀區、北依蘊藻浜，地理位置優越，是距市中心最近的市級工業區。工業園區規劃布置合理，管理規范，服務到位，投資環境優良，是海內外客商理想的投資基地。

『伍』 德國南部的新興工業區

魯爾區 聯邦德國最重要的工業區。位於北萊茵－威斯特法倫州西部。通常以魯爾煤管區開發協會管轄范圍為界，主體部分介於萊茵河及其東岸支流魯爾河和利珀河之間，作東西向延伸；還包括周圍邊緣地帶。面積4970平方公里，約佔全國總面積2％。人口524萬(1983)，約佔全國總人口9.2％;人口密度高達每平方公里1174人。區內城市櫛比，為歐洲著名的城市集聚區。以單一職能中小城市為主。1980年全區10萬以上人口城市有19個，其中埃森、多特蒙德、杜塞爾多夫和杜伊斯堡四大城市人口在50萬以上。 地理位置優越，處中、西歐和南、北歐的中心部位，水、陸交通的要道，與歐洲各國主要經濟區相距不遠。地形以平原為主,上覆黃土層,土地肥沃，適宜農作；南北有緩丘和高地，東部為山區，森林較茂密。屬溫帶海洋性氣候。冬溫夏涼，1月平均氣溫1℃，7月17℃,全年有235～260天氣溫在5℃以上,生長期較長。常年盛行偏西風,年降水量750～900毫米,雨日多，濕度大。萊茵河自南向北流經本區西部，發源於東部山區的魯爾河、埃姆斯河和利珀河,均為東西流向,注入萊茵河，構成稠密的水網，為全區提供生產和生活用水以及航運之便。煤炭資源豐富，1200米內硬煤探明儲量650多億噸,約佔全國硬煤總儲量95％。煤的埋藏較深，但品種多，煤質好，其中約3/5為適於煉焦的肥煤。煤田遍及區內各地,是工業發展的動力和原料基礎。 中世紀時，本區中部是朝聖要道，有「聖路」之稱。13世紀末起已有原始採煤業，發展了初步的煉鐵和金屬加工，「聖路」沿線出現商業城鎮。但早期經濟仍以農業為主，平原地區是當時德國的「谷倉」。1835～1861年德國第一批鐵路在魯爾區建成，1850～1870年煤炭工業興起，加以大批外籍技術工人移入，推動了經濟發展。1871年普法戰爭後，德國統一，並從法國獲得大量戰爭賠款，佔有盛產鐵砂的洛林地區和盛產鉀鹽的阿爾薩斯地區（經營40多年），促進了煤鋼聯營和重化工業的發展。19世紀末開始興建運河，並和不斷興建的鐵路和公路組成水陸聯運。第一次世界大戰前夕，魯爾區已成為德國工業的核心地區。1939年,硬煤產量達到1.3億噸的歷史最高水平,佔全國總產量65.5％;生鐵和鋼產量也分別佔全國總產量的73.6％和66.9％。隨著經濟發展，一系列工業城鎮應運而生，人口急劇增加。在兩次世界大戰和資本主義世界經濟危機期間，魯爾區也經歷多次衰退。1920年成立的全區最高規劃機構——魯爾煤管區開發協會,幾十年來採取了一系列重振經濟措施,如改造老企業，引進新技術，實行專業化、協作化生產，調整生產布局,發展第三產業和農業,改善經濟和部門結構，以及進一步發展和完善交通運輸網，注重環境保護等。魯爾區至今仍在聯邦德國經濟中保持突出地位。 重化工業是魯爾區經濟的基礎，形成採煤—煉焦—發電—煉鐵—煉鋼—鋼鐵加工—機器製造和採煤—煉焦—煤化學兩大工業系列。煤炭和鋼鐵工業是主導部門，長期為全國最大的生產基地，現仍集中全國硬煤和焦炭產量的80％以上、鋼鐵產量的70％左右。鐵礦石全部從巴西、賴比瑞亞、瑞典等國進口。煤、鋼產地接近，產品70％左右就地加工、消費。全國年煉鋼能力 400萬噸以上的大型鋼鐵企業中有 6個位於本區。機器製造業和化學工業也是本區重點發展的部門，在全國居領先地位。前者以重型機械為主，面向區內其他工業部門，生產采礦、冶金、化工設備、建築機械、鐵路機車等；化學工業起源於煤化學，以煉焦和合成氨為基礎，生產多種基本化工產品以及化肥、染料、葯品等。煉鋁、煉鋅和煉錫業是有色冶金工業的重要部門，礦石依賴進口。電力工業發達，以火電為主,總裝機容量約佔全國30％,發電量自給有餘。60年代以來，新興的工業部門有汽車、電子、電器、精密機械和儀表、煉油、石油化工等。玻璃、啤酒、紡織、服裝等輕工業也有一定規模。全區工業結構日臻完善。「聖路」歷來是人口稠密、工礦業集中地帶，有多特蒙德(東部)、埃森（中部）和杜伊斯堡（西部）三大工業中心。隨著採煤區由南向北逐漸推移，工業分布也相應北移，已在利珀河以北形成了新的採煤和化工區。第二次世界大戰後，本區工業又明顯出現由東向西，即向萊茵河沿岸集中的趨勢，以便利用廉價水運以及進口的鐵礦石和原油等原料。杜伊斯堡是全區最大的鋼鐵和重型機械製造業基地，煉油、石油化工等也主要分布在萊茵河沿岸。 農牧用地約佔全區土地面積的40％左右，東部和萊茵河以西地區較為集中，其他地區多為分散的小塊農田。主要種植燕麥、冬小麥和大麥等飼料及糧食作物，飼養乳牛、豬和家禽。農業生產面臨工礦、交通和住宅建設佔地日增的矛盾，環境污染等也是限制因素。 水陸交通發達。以萊茵河為主幹的4條天然河道,與多特蒙德－埃姆斯、萊茵－黑爾訥、韋恩爾－達特爾恩、達特爾恩－哈姆4條運河，組成稠密的水運網,溝通了魯爾區與沿海港口。河港密集，全區共計74個，其中杜伊斯堡為全國和歐洲最大的河港。由 5條鐵路干線組成的鐵路網，通往國內和鄰國主要城市。鐵路總長9850公里，年貨運量1.5億噸,分別佔全國的1/3和2/5；鐵路密度達每平方公里2.4公里,相當於全國平均值的17倍。公路四通八達，總長18900公里,有聯邦一號公路、多特蒙德—哈根—吉森等重要干線，以客運為主。此外，還有遍及全區的油、氣、化工產品的管道網。

『陸』 美國「矽谷」與義大利東北部和中部新工業區相比，區位因素和生產特點有何異同

兩個不同的新興工業區，一個是義大利新興工業區，，另一個是美國「矽谷」高技術工業區，主要區分他們崛起的優勢區位因素。下面我來逐一分析並進行兩者的比較。

一、概述
20世紀50年代以來，世界新的技術革命（第三次技術革命）誕生了，它是以電子技術、生物技術、新能源、新材料的發明和應用為基礎的技術革命，特別是以微電子技術的發展及其普遍應用為主要標志。這次新的技術革命方興未艾，極大地推動了社會生產力的發展。同時，對傳統工業造成了沖擊，使傳統工業區開始走向衰落，而在發達國家的一些沒有傳統工業基礎的鄉村地區，逐漸出現了以靈活多變的中小型企業為主的工業地域，如義大利東北部和中部地區，德國南部慕尼黑地區，以及美國「矽谷」等地區，相對於傳統工業區而言，我們把這些工業地域稱為新興工業區，也叫新產業區。

對於新興工業區，我們可從以下三方面通俗理解。第一，時間新，距今也就四五十年時間，大多自20世紀50年代開始形成。第二，地區新，避開傳統工業區，另闢新地，一般形成於鄉村地區，表現在既不接近原料地，也不接近市場，但要有高科技水平與便利的交通運輸條件。第三，企業規模不比傳統工業龐大，多以中小型為主。

先來分析義大利的新興工業區。

義大利新興工業區

1．義大利新、老工業分布位置特點
2．義大利新興工業區發展的機遇及其條件

3．義大利新興工業區與傳統工業區相比，突出特點?

4．工業小區的含義及模式。

對於以上問題，
1．分布位置及形成原因
義大利的老工業基地主要分布在西北部，以米蘭、都靈、熱那亞最為發達，是義大利的「工業三角地帶」，全國的經濟中心，主要工業以傳統工業為主，有汽車、造船、紡織、冶金、化學等部門。義大利的新興工業主要分布在中部和東北部。這里在20世紀50年代之前，一直以農業經濟為主，從20世紀50年代開始，他們充分利用這里的區位優勢及國內外有利條件，迅速發展成為新興工業區。為了同西北部的傳統工業區和至今工業化尚未得到普及的南部加以區別，人們把義大利的新興工業區稱為「第三義大利」。

2．發展機遇及條件
義大利新興工業區，傳統上是農業、旅遊業和輕工業生產區，工業組織鬆散、設備落後、手工作坊。70年代以後，西北地區傳統工業受到沖擊，出現衰退，而這里由於具有廉價的勞動力、眾多的中小企業和較好的社會、文化教育環境，形成了許多專業性較強的、內部經濟聯系密切的、由中小企業組成的工業小區，使得經濟蓬勃發展。

以後，又由於政府的大力支持、義大利經濟高度開放。20世紀70年代原料和能源大幅度漲價、發達的銀行信貸體系等條件和機遇（如課本圖5．37），使得這里迅速發展成了一新興工業區。

以上義大利新興工業區發展的主要條件其中，國家政策的大力支持是先決條件，發達的銀行信貸體系和國內經濟的高度開放是經濟保障，而原料和能源價格的大幅度上漲，使新興工業選擇了低能耗、污染小的輕工業。新興工業區的工業，正是以輕工業和傳統輕工業為主，主要有紡織業、服裝業、製鞋業、陶瓷業、木工機械、食品業和自動化設備等工業，它們都分散在眾多的工業小區內。

3．新興工業區的特點
從以上的分析中則可了解到，它與傳統工業區相比，具有明顯的差別。為了便於更方便地了解，我列出下表對其進行比較（如下表）。

義大利新興工業區與傳統工業區對比

新興工業區
傳統工業區

生產規模
中小型企業為主
大型企業為主

主要工業部門
輕工業
重工業

生產過程
分散
集中

資金集中程度
低
高

工業分布
分散
集中

從以上表格中，可明顯地看出義大利新興工業區發展的優勢條件。

4．工業小區的含義及模式
義大利新興工業區，是以中小企業集聚的工業小區為獨特的發展模式。

在義大利，工業小區是一個特定的概念，它指的是一個地區的中小企業（生產企業和生產企業之間、生產企業和非生產企業之間）以一項經營活動為中心，根據現代經營需要，逐步建立起來的一種相互信賴，比較穩固的協作關系和產供銷體系。它有助於加強專業化，提高生產效率，降低產品成本，增強在國內外市場上的競爭力。

這種工業小區，在義大利新興工業區內星羅棋布，如課本圖5．38所標注的工業小區，這只是這里眾多工業小區中的一小部分。其中，普拉托的毛紡業小區靠近歷史文化名城佛羅倫薩，是義大利眾多新興工業小區之一，也是全國最大的紡織工業中心，這里的紡織業，歷史悠久，技藝高超，在國際市場中處於優勝地位，曾與曼徹斯特（英國）、里昂（法國）並稱為歐洲三大紡織工業中心。

普拉托的生產—銷售—服務—信息網路

普拉托的生產與發展情況（如課本圖5．39），從圖中可以看出，普拉托成千上萬的中小企業以毛紡業為生產的中心內容，形成了一個機構完善、功能齊全的生產—銷售—服務—信息網路。義大利的工業小區雖然很分散，實力與傳統的大型工業區無法相比，但每個工業小區能夠獨立經營、密切協作，集中力量生產一種或兩種產品，實行了規模經濟生產，並使這種產品的生產量和銷售量在義大利以至歐洲聯盟佔有絕對重要的地位。

義大利的工業小區雖然分散，實力與傳統的大型工業區無法相比，但整個工業小區生產1~2個主要特色產品，且各企業間分工明確，獨立經營，密切協作，實際上是一個巨型聯合企業，進行規模經濟生產。該模式有助於加強專業化生產，提高勞動生產效率，使產品具有成本低廉、工藝考究、質地優良、款式新穎的特點，增強了在國內外市場的競爭力。同時，他們將新型的企業管理機制、管理方法和新技術注入較古老的生產部門，使傳統工業部門煥發出勃勃生機。
下面，我來分析新興工業區的另一類型，高新技術工業區，新興工業區--美國「矽谷」，我具體分析之。

美國「矽谷」

1．新技術革命誕生的時間、標志,主要工業部門
2．高技術工業與傳統工業相比特點,與義大利新興工業區相比異同?

3．美國「矽谷」崛起的區位優勢.
1．新技術革命的誕生
隨著社會生產力的不斷發展、科學技術的革新，對工業的發展起了重大的推動作用。20世紀50年代以來，特別是70年代以來，第三次技術革命誕生了。這場科技革命首先是在工業最發達的美國開始的。到目前，這場革命還在繼續發展。

這場技術革命是以原子能的開發、利用為先導的，以微電子技術和計算機技術、航天技術、生物工程和新能源、新材料的廣泛研究與開發應用為主要標志，特別是以微電子技術的發展及其普遍應用為主要標志。在這次技術革命的推動下，形成了一系列新興工業部門，如電子工業、半導體工業、核工業、航天工業、高分子合成工業、遺傳工程、激光工業等。特別是微電腦和計算機、控制與自動化技術的不斷發展，迅速增強了生產的自動化程度，加快了技術與設備的更新周期，從而大大提高了社會勞動生產率，推動著主要工業國家的經濟迅速發展。

現在世界上已經形成了一大批高新技術工業區，如美國的「矽谷」、日本的九州島、英國的蘇格蘭、德國的慕尼黑等。

2．高技術工業的特點
高技術工業，顧名思義就是代表目前科技水平最高、最先進的工業，是建立在新的科學理論、工業技術基礎之上的。它和義大利新興工業區有著很大的差別。義大利的新興工業是在原傳統工業基礎之上，增加新的技術、設備，採用先進的管理模式，相互密切合作而形成的新興工業區。而高技術工業是依靠先進的科學技術手段，獨立開發出的新興工業。它和傳統工業相比，還有著許多特點。下面我們通過列表形式來了解高技術工業與傳統工業的特點，從而加深對高技術工業的理解。見下表：

高技術工業
傳統工業

科技人員比例
高
低

產品增加值
高
低

生產增長速度
快
慢

產品更新換代周期
短
長

投入中的研究開發費用
多
少

從以上，可以清楚了解到，高技術工業的從業人員具有高水平的知識和技能，其中科學家和工程師之類人才占較大比例，他們才能研製、開發新產品。高技術工業增長速度比傳統工業快得多，並且處在不斷變化之中，產品更新換代的周期較短。例如，我國電視機業的發展狀況：以前是黑白電視，之後出現了小彩電，隨即有了大彩電，現在又開發出了液晶顯示彩電、精顯背投彩電、數碼彩電等應接不暇。此外，高技術工業研究開發費用一般較高，其產品面向市場。高技術是知識、人才、資金密集的新興群體，這三者的投入都明顯高於一般傳統技術，這是高技術及其產業具有知識密集型和人才密集型的特點所決定的。高技術研究需要大量高、精、尖設備的投入。而其產品能否在有利時機適銷對路占據市場，取得「捷足先登」或「後來居上」的效應，則是其關鍵所在。
3．「矽谷」崛起因素
美國「矽谷」，是世界上最早的、規模最大的高技術工業區，是世界高技術工業發展的先驅和典範。對分析得知：刺激「矽谷」迅速崛起的因素主要有以下幾個方面：

（1）地理位置優越，環境優美
「矽谷」位於舊金山市東南部，背靠太平洋海岸山脈，面對聖弗朗西斯科（舊金山）灣（如課本圖5．40）環境潔凈優美。聖弗朗西斯科，即舊金山，是美國西部第二大城市，也是美國華僑和華裔人口最多的城市，它位於聖弗朗西斯科灣和太平洋之間的一個小半島上，是加利福尼亞中央谷地的天然出海口，過「矽谷」向東又有埡口可穿越高聳的內華達山通往東部地區。

（2）氣候宜人

「矽谷」位於太平洋東岸的聖弗朗西斯科（舊金山）東南50千米處，其地理緯度為北緯37°左右，屬地中海氣候。地理位置三面環山，北面臨海。由於面臨聖弗朗西斯科灣，氣候受海洋因素的影響較大，表現為冬無嚴寒，夏無酷暑，冬暖夏涼、溫暖濕潤的特點明顯。

（3）有高等院校

這里有斯坦福大學和8000多家高技術公司，它們互相合作，為研究、開發半導體、集成電路等電子工業起到了積極的促進作用。尤其是斯坦福大學在「矽谷」崛起的早期起了關鍵性作用，並提供了「矽谷」第一個科研工業區的地盤。而高技術工業的發展正需要這樣的科研工業區，於是有關人才迅速向斯坦福大學集聚，高技術工業也逐漸向斯坦福大學之外擴展，「矽谷」開始形成。現在，斯坦福大學在基礎研究方面，對「矽谷」的貢獻仍然是重要的。

（4）便捷的交通
這里交通方便，有公路、鐵路從邊緣通過，鄰近舊金山的航空港，並有高速公路貫穿全境，便於電子產品的運輸。

（5）軍事訂貨
這里生產的為軍事工業配套的光學儀器和對電子工業占重要地位。美國國防部一直維持著對「矽谷」半導體元件穩定的訂貨量，其訂貨額一度占「矽谷」總產值的40%。著名的洛克希德導彈與航天公司就設在森尼維爾鎮。

總之，「矽谷」得益於以上條件的優勢，迅速崛起，成為世界著名的高新技術工業中心。
4．「矽谷」的發展與擴散
「矽谷」是以微電子工業為主導，集中了數千家電子工業企業，是美國以至世界電子工業的中心。微電子工業是電子工業的技術基礎，因而，成為高技術中的最高技術。「矽谷」的每一項重要發明，都會影響到全世界電子工業的發展。自20世紀60年代以來，世界電子工業更新換代的新產品、新技術、新設備、新工藝，幾乎都出自「矽谷」。

隨著科技的發展，「矽谷」的規模在不斷擴大，至70年代末，由於「矽谷」的土地被佔用殆盡，許多企業把新工廠建到內地的得克薩斯等州，以及東南亞、墨西哥等地，如上圖「中國高新技術產業開發區分布狀況」，美國微電子裝配工業在東南亞及港、澳、台等地的分布狀況，其目的就是充分利用這些地區勞動力、土地、住房等都很便宜的優勢條件。

『柒』 請問寶山區都有那些工業園區或者產業園區

截止2020年6月，上海市寶山區共有兩個工業園區，寶山工業園區（市級工業園區）和寶山城市工業園區。

一、寶山工業園區

寶山工業園區，是2003年2月，由市政府批准設立的市級工業園區，是適應上海市產業總體布局調整而建立的新型工業園區。寶山工業園區位於上海東北部，東臨長江口岸，西接嘉定新城，南與美蘭湖新鎮比鄰，北與羅涇新鎮接壤。園區規劃總面積20.54平方公里。圍繞三個園區（上海北郊未來產業園、上海中船國際郵輪產業園、上海新能源汽車配套產業園）。

二、寶山城市工業園區

上海寶山城市工業園區是1995年由上海市人民政府批准建立的高科技、外向型、綜合性市級工業區。地處上海市寶山區的西南部，東靠上海市外環線，南接普陀區，西連嘉定區，北依蘊藻浜。工業園區佔地面積4.35平方公里，有近100家中外企業落戶，形成汽車零部件、電子半導體材料和設備、精密機械設備製造等三大支柱產業。

(7)歐星工業園以什麼為主擴展閱讀

寶山區：

上海市下轄區，位於上海市北部，分成陸地和島嶼兩部分。陸上，東北瀕長江，東臨黃浦江，南與楊浦、虹口、靜安、普陀4區毗鄰，西與嘉定區交界，西北隅與江蘇省太倉市為鄰，橫貫中部的蘊藻浜把它分成南北兩部，吳淞大橋和蘊川路大橋、江楊路大橋、塘橋大橋橫跨其上，長興、橫沙兩島自西至東，橫卧於長江口南支水道，全境東西長56.15公里，南北寬約23.08公里，區域面積424.56平方公里。

行政區劃

截止2020年6月，寶山區轄3個街道：吳淞街道、友誼路街道、張廟街道。9個鎮：羅店鎮、大場鎮、楊行鎮、月浦鎮、羅涇鎮、顧村鎮、高境鎮、廟行鎮、淞南鎮。1個工業園區：寶山城市工業園區。

『捌』 會考地理題

高一地理下冊（人文地理）知識歸納
五、人類的生產活動與地理環境
1：農業
①農業生產的特點：地域性、季節性和周期性。農業的生產對象是動植物。
②農業的投入：自然條件；社會經濟條件：勞動力、生產資料、科技。
③農業的分類： 按生產對象分類：種植業和畜牧業；按投入的多少分類：粗放農業和密集農業；按產品的用途分類：自給農業和商品農業。
農業生產資料的投入比重在逐漸增加；加大科技投入是提高農業產出的重要手段。
區位：1、該事物的位置；2、該事物與其他事物的空間聯系；
④農業發展與區位的關系：P6～9
區位因素
對農業區位的影響
氣候
熱量、光照、降水對農業區位的影響極大。光熱條件與農作物的分布、復種制度和產量關系最為密切。
水源
年降水量少於250毫米的乾旱地區，灌溉水源是決定性因素。
地形
不同的地形區（坡度、高度），適宜發展不同類型的農業。平原地區適宜發展耕作業，山地適宜發展畜牧業和種植業
土壤
不同的土壤種類，適宜生長不同的作物。如東南丘陵地區分布廣泛酸性土壤，適合種植茶樹
市場需求
市場的需求量最終決定了農業生產的類型和規模
交通運輸
主要影響商品農業的區位，園藝、乳畜業等要求有方便快捷的交通運輸條件
國家政策
世界各國的農業都受到國家政策以及政府幹預手段的影響。如我國20世紀80年代建立的商品糧基地
科學技術
是影響農業區位的重要因素，它是通過影響其它因素而影響農業區位。
⑤社會經濟因素發展變化對農業區位的影響
社會經濟因素
其變化對農業區位的影響
市場區位
新興工礦區的出現，城市的發展，城區和工礦區周圍將重點生產蔬菜、肉、蛋、奶等，並發展園藝業
市場需求量
供不應求時，刺激生產，供過於求時，壓縮生產，如我國90年代初蘋果種植
交通條件和保鮮、冷藏技術
交通條件的改善和農產品保鮮、冷藏技術的發展，使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展；例：美國東南部地區利用光照優勢發展蔬菜、花卉，供應東北地區。我國北方冬季從南方的廣東、四川等省大量調運蔬菜；使農業區域專業化生產成為可能，例：美國、加拿大、澳大利亞、法國等成為世界主要商品糧食生產基地，荷蘭、丹麥、紐西蘭等為世界主要的乳畜產品供應國，拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經濟作物的生產基地
P7理解人類對農業區位因素中自然因素的合理改造。
⑥主要農業地域類型的特點：P10～17
農業地域類型
分布地區
其他概況
典型案例
水稻種植業
集中分布在東亞、東南亞和南亞的季風區，以及東南亞的熱帶雨林區
區位條件：
①高溫多雨的氣候
②平坦的地形
③勞動力密集
④有悠久的歷史，稻米是傳統的食糧
小農經營；單位面積產量高，但商品率低；機械化水平低；水利工程量大；科技水平低。
大牧場放牧業
美國、澳大利亞、紐西蘭、阿根廷、南非
美國、阿根廷以牧牛為主；澳大利亞、紐西蘭、南非以牧羊為主。潘帕斯草原區位條件：①優良天然草場；地廣人稀，土地租金低；③海港近
阿根廷潘帕斯草原的大牧場牧牛業是世界大牧場放牧業經營的代表。
商品穀物農業
（面向市場）
美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭等地
基本特徵：生產規模大、機械化程度高
作物：小麥、玉米
美國是最大的商品穀物生產國。
美國中部平原的商品農業的區位優勢：優越的自然條件，便利的交通運輸，地廣人稀，
高度發達的工業
p14 圖5.15
混合農業
歐洲，北美，南非，澳大利亞，紐西蘭等地
主要是飼養牲畜和穀物生產的混合農業
珠江三角洲的基塘生產
p17圖5.19
墨累－達令盆地的優點：農場成為一個良性的生態系統；農民可有效地利用時間安排農業活動；農業生產具有很大的靈活性和對市場的適應性
2、工業P18～19
投入要素：自然條件（土地、水源、能源、原料等）和社會經濟條件（勞動力、資金、設備、科學技術等）
產出要素：工業產品和工業"三廢"
工業的分布就世界而言主要集中在歐洲、北美。日本等少數國家，就國家而言主要集中分布在少數地區和少數城市
科技發展使工業採用的原料種類越來越多、范圍越來越廣、工業部門越來越多；使工業對勞動力數量、體力的投入越來越少，對勞動力知識、技術的投入逐漸增加；
新科技發展和市場需求使工業生產由大批量、標准化到中小批量定製式。
①按照工業的投入要素分類P21～23
工業類型
舉例
分布地區
資源密集型工業
採掘工業，製糖工業
受自然資源分布的制約
勞動密集型工業
紡織工業，服裝工業
分布在勞動力豐富的地區
資金密集型工業
鋼鐵工業，化學工業
需要大量的資金投入，對原料的依賴性仍然比較大
技術密集型工業
電子工業，航天工業，核工業，激光工業
分布在科學技術和高等教育發達的地區
②工業區位因素：原料、動力（燃料）、勞動力、市場、交通運輸、土地、水源、政府。
③工業發展與區位的關系：
工業部門類屬名稱
區位選擇的基本原則
代表部門
原料指向型工業
運輸原料成本較高（原料到產品重量大大減輕）原料不便於長距離運輸（易變質等）
甜菜、甘蔗製糖等水果、水產品加工
市場指向型工業
運輸原料成本較高（重量、體積減少不多或有增加）產品不便於長距離運輸（易變質、破碎等）
傢具、印刷、啤酒部分食品
動力指向型工業
消耗大量電能的工業
煉鋁廠、冶金及化工等重工業
廉價勞力指向型
需要投入大量勞動力應接近具有大量廉價勞力的地區
普通服裝、電子裝配、包帶、製鞋等
技術指向型工業
技術要求高，應接近高等教育和科技發達地區
集成電路、衛星、飛機、精密儀表等
④不同類型工業區的特點：P28～33

著名工業區
發展條件
發展特點
傳統工業區
德國魯爾區
（英國中部工業區、美國東北部工業區）
豐富的煤炭、離鐵礦區近、充沛的水源、便捷的水陸交通、廣闊的市場
衰落的原因：生產結構單一，由於煤炭的能源地位下降、世界性鋼鐵過剩、新技術革命的沖擊。煤炭工業和鋼鐵工業是全區經濟的基礎（衰落最明顯）P29圖5.34
新興工業區（20世紀50年代）
義大利新興工業區P31圖5.38
以中小企業集聚的工業小區為獨特的發展模式
以中小企業為主；輕工業為主；生產過程分散；資本集中程度低；大多分散在小城鎮或農村

美國"矽谷"
（高技術工業）
P33圖5.4，矽谷以微電子工業為主導，是美國以至世界電子工業的中心。它是高技術工業發展的先驅和典範，是美國經濟增長最快、最富裕的地區。
科技人才比例高；增長速度快、產品更新換代周期短；研究開發費用比例高；產品面向世界市場
⑤歷史上三次技術革命對工業的影響
歷次技術革命
年代
主要標志
新出現的工業部門
第一次
18世紀60年代
蒸氣機的發明
棉紡織、鋼鐵
第二次
19世紀70年代
電氣化
電力、化學、石油、汽車、飛機
第三次
20世紀50年代
信息技術，生物工程，新能源，新材料和微電子技術
微電子，核工業，航天，激光
⑥污染工業分布P23圖5.27
工業部門
污染類型
區位選擇
水泥廠，釀造廠
污染空氣
工廠設置在居民區最小風頻的上風向或常年盛行風的下風向，季風區的垂直郊外
印染長，造紙廠，電鍍廠，皮革廠
污染水源
污水排放口要遠離水源地及河流上游
化工廠，煉油廠
污染大氣，污染水源
綜合以上兩條
發電廠，鋼鐵廠
污染空氣，固體廢棄物污染
污染空氣綜合以上的，固體廢棄物污染要遠離居民區和農田
⑦原料地對工廠區位的影響逐漸減弱，市場對工廠區位的影響逐漸加強。沿海沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區對工業具有很大的吸引力。勞動力素質對工業區位的影響力在逐漸增強。
⑧工業聯系的方式：工序聯系、空間聯系、信息聯系。
工業集聚的表現：傳統的大批量標准化產品的生產集聚和新的小批量定製產品的生產集聚。20世紀90年代以來世界發達國家和地區的經濟，主要集中在技術密集的專業化工業集聚區域內。跨國企業在全球范圍內尋找最優區位，或接近市場，或接近原料地，或接近勞動力豐富的地區。
⑨工業地域的兩種形成類型：自發形成的工業地域與規劃建設的工業地域。
工業地域按性質的兩種分類及其特點：發育程度高的工業地域與發育程度低的工業地域。
六、人類的居住地---聚落P41
1、聚落的形成：①鄉村是以農業活動和農業人口為主的聚落，規模小；城市是以非農業人口為主的聚落，規模大。分散的鄉村聚落形成於人類社會的第一次社會大分工。P41圖6.2～6.3②世界最早出現城市的地區：多數誕生在河流的中下游沖積平原上，如美索不達米亞平原、尼羅河谷地、印度河谷地、黃河長江中下游地區。

2、城市的區位P43～49

①自然、經濟、社會等因素對城市區位的影響：（主要代表性的城市）
自然因素
影響的結果
影響原因
地形
平原
P43圖6.6
大多數城市分布在平原地區
地勢平坦，土壤肥沃，便於農耕，有利於交通聯系和節省建築投資。美國的波士頓－紐約－華盛頓城市帶分布在大西洋沿岸平原；聖弗朗西斯科－聖迭戈城市帶分布在西部沿海平原；芝加哥－匹茲堡城市帶分布在中部平原；世界上三大城市密集地區：60°N以南的歐洲地區；東亞的日本、朝鮮半島以及我國東部沿海和平原地區；美國的東北部地區。

高原
熱帶地區城市多分布在高原地區
熱帶地區，低地悶熱，居住條件不利，高原地區，氣候較涼爽，如巴西的城市多數分布在巴西高原

山區
城市多分布在沿河谷底和開闊地
例如：我國的西安就在渭河平原，太原在汾河谷地
我國特大城市最多的省區：遼寧、江蘇
氣候
世界城市主要分布在氣候適中的中低緯度臨海地帶。我國特大城市位於年降水量大於400mm的東部濕潤、半濕潤地區。
河流
河流下游城市最密集
河運起點
貨物在此轉運，如我國江西的贛州

河流匯合處
大量人流和物流在這里集中和轉運，如我國宜賓（岷江和長江）；重慶（嘉陵江和長江）；武漢（漢水和長江）

河口
河海交匯處，人流和物流在這里轉運和中轉，如我國上海和廣州

河流曲線處
利用天然河流防衛，如瑞士的伯爾尼（在阿勒河上）

河心島
利用天然河流防衛，如法國的巴黎（在賽納河上）
自然資源
以煤炭為基礎發展起來的有：英國的伯明翰、曼徹斯特，美國的匹茲堡，我國的大同、鶴崗、撫順、開灤；以石油為基礎發展起來的：英國的阿伯丁與北海油田有關，我國的大慶、玉門、克拉瑪依等；南非的約翰內斯堡與金礦有關；我國的鞍山、包頭、攀枝花等在鐵礦石產地發展起來的
交通
南方城市多數在河流的匯合處（沿河設城），北方城市大都在大道匯合處；城市分布的趨勢是向交通方便的位置集中。沿海、沿江、沿鐵路干線、沿高速公路可以形成城市軸線。如京廣線的石家莊、鄭州。P48圖6.14（理解）
政治
軍事
宗教
古代的首都，現代的政治中心和省級行政中心，例如我國的合肥就是被定為省級行政中心而發展起來的，有一些國家專門新建一座城市作為首都，例如巴西的巴西利亞、美國的首都華盛頓、巴基斯坦的伊斯蘭堡等；宗教因素建立起來的城市：沙烏地阿拉伯的麥加和麥地那、我國的拉薩、梵蒂岡
其他因素
因科技而興起的日本築波，因旅遊興起的張家界，黃山等
②軍事、宗教對城市區位的影響已經很弱，交通、自然資源一直對城市區位產生著巨大的影響。
3、城市化P51
含義：人口向城市地區集聚和鄉村地區轉變為城市地區的過程。
①城市化標志：城市人口增加、城市人口在總人口中的比重上升、用地規模擴大。其中城市人口占總人口中的百分比是最重要的指標。
18世紀中葉產業革命後，城市化加速發展。P51 圖6.17
英國是世界上最先開始產業革命，也是城市化發展得最早的國家。
P51圖6.17目前世界城市總人口60％分布在發展中國家。
②不同類型國家城市化的不同進程：

發達國家
特點
起步早；城市化水平高（70年代後期達到了70％）；出現逆城市化現象（出現的原因：70年代後期，由於人們對環境質量要求的提高，以及鄉村地區和小城鎮基礎設施逐步完善；表現：城市人口向鄉村居民點和小城鎮迴流，大城市中心區萎縮，中小城鎮發展迅速，鄉村人口數量增多）
發展中國家特點
起步晚，發展快；城市化水平低（2000年44％）；城市發展不合理（主要是由於城市經濟畸形發展以及人口增長過快，農村勞動力過剩造成的，城市化和經濟發展水平不適應；表現：少數大城市迅速發展，中小城市發展緩慢，人口集中於少數大城市）中國39.10％
③城市化過程中產生的問題：P54
環境質量下降
大氣污染
城市居民燃燒產生的煙塵，工礦企業排放的煙氣，各類交通工具排放的尾氣，危害人們健康

水污染
城市工業廢水，生活污水，危害人體健康

噪音污染
妨礙人們休息、工作、學習和交談，甚至損害人體健康

固體廢棄物
危害人體健康和環境
交通擁擠，居住條件差
交通堵塞，導致時間、能源浪費；住宅表現為住房缺少、質量低劣
增加就業難度，失業人數增多
影響社會治安，還會帶來貧困、內城衰落等問題。
城市是人類作用於環境最深刻、最集中的區域，也是環境污染最嚴重的區域。
④城市化問題解決途徑（保護和改善城市環境措施）a.建立衛星城，開發新區；b.改善城市交通和居住條件；c.保護和治理城市環境；
七、人類活動的地域聯系P63
1、人類活動地域聯系的主要方式及作用
①人類活動地域聯系的主要方式（交通運輸、通信、商業、服務業等）
主要方式
作用
運輸業
實現人和物位移的主要手段。亞歐大陸橋（P64 圖7.2）；世界主要航海線和主要海港 （圖7.3 ）
郵電通信
包括郵政通信和電信通信。郵政通信即利用交通運輸工具，傳遞信函和包裹。具有點多、線長、面廣的特點；郵政網路是由郵局和郵路組成的郵件傳遞系統。電信通信的概念。
商業

P66圖7.7
2、交通運輸和通信
①主要運輸方式及其特點：
運輸方式
優點
缺點
鐵路運輸
當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續性好
修築鐵路造價高，消耗金屬材料多，佔地面積廣，短途運輸成本高
公路運輸
發展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強
運量小，耗能多，成本高，運費較貴
水路運輸
歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運輸
速度快，運輸效率高，是最快捷的現代化運輸方式

運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術要求嚴格。
管道運輸
運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發，液體不外流，損耗小，連續性強，平穩安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。
管道運輸要鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差。
②交通運輸線、站的區位因素：P67～73
a.影響鐵路的建設的區位因素：由於科學技術的發展，經濟、社會因素的影響已經超出自然因素成為決定性因素。P67圖7.8以京九鐵路為例（合理布局交通網，促進沿線經濟的發展，維持香港的長期穩定和繁榮，先進的科學技術是保證）建設京九線最大的意義在於激活全國鐵路網、帶動沿線地區發展經濟。
b.影響公路的建設的區位因素：修築公路，要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段。盡量少佔農田耕地，處理好與農田水利設施的關系和與城鎮發展的關系。P69圖7.11
c.汽車站：人們出行，接觸最多的交通運輸點是汽車站。P73圖7.15要與市內、市外有方便、直接的聯系，能夠最大限度地方便顧客
d.航空港：佔地廣，要平坦開闊，利於跑道建設，以及飛機起飛有凈空保證；坡度適當的地形，以利排水；良好的地質條件，保證地基穩定；跑道沿盛行風的方向修建，利於飛機逆風起飛和降落；航空港噪音較大，與城市應有一定的距離，並有快速交通幹道連接。與城市的距離取決於城市用地、交通聯系、環境等。
e.港口建設的條件：港口的區位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如築港條件、腹地條件）的影響。因此建設港口時要考慮其航行、停泊、築港等自然條件，以及腹地（即港口的服務區域）、城市等社會經濟條件。P72圖7.14上海港的主要區位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口設備、建築以及上海市進行合理的平面布局提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶入港航道應有的寬度和所需的空間，但是三角洲坡度小，水流分叉多，河道分散，來自河流上中游的泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經濟腹地是中國經濟最發達的地區，包括四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等；經濟腹地是港口興衰的重要基礎。三是上海港以上海市為依託。
③交通運輸網的形成與發展趨勢：
在特定的地域范圍內，根據地區經濟的發展和人們活動的需求，各種現代交通運輸方式聯合，各種交通線（如鐵路、航線）、點（車站、碼頭）交織，形成了不同形式和層次的交通運輸網。分一種運輸方式形成的運輸網、兩種以上運輸方式形成的運輸網及不同地域的綜合運輸網。
發展趨勢：交通運輸不僅日益網路化、國際化（二條亞歐大陸橋、四條世界主要航海線），而且日益高速化和專業化（集裝箱運輸節省包裝費用，便於實現裝卸作業機械化，且貨物運輸安全）。
④城市的道路交通網路：P75
特點：綜合性：交通運輸點、線、面緊密結合；變化性：行人和車輛的流動方向和數量經常變化，運輸的重點是客運；行人與車輛交叉是典型的混合交通，交通安全問題格外重要；道路交通設施和管理設施多，是城市的一個有機組成部分。
形式：P76圖7.19～7.20主要有環行放射式道路網和方格-環行-放射式道路網二種形式。放射有利於進入市區，環線避免將車流、人流引入市中心，縮短各端點距離，有利於對外聯系，同時緩解對市中心的壓力，擴大市中心區的交通容量。
原則：滿足人們出行的需要，節約用地，合理利用地形和水文條件，保護環境。
城市交通面臨的兩大主要問題：1交通線路擁堵；2交通環境污染。解決的根本措施是合理規劃城市道路，而合理的城市交通道路來自合理的城市總體規劃。
P77圖7.12理解解決交通線路擁堵的措施
⑤現代通信手段和通信網路的作用：P79
電子郵件的最大特點是一種人到人的通信方式。以計算機的應用為核心的電子通信是電信通信領域的排頭兵。信息高速公路：是一個集電話、電視、電腦功能於一體，能夠綜合傳輸和處理圖、文、聲、像等各種信息的一個全社會化通信網。1993年美國首先提出"國家信息基礎設施"建設計劃（即信息高速公路）。
國際互聯網：當前信息領域發展最快、作用最大、影響最廣、公眾關注程度最高的通信網路，是信息高速公路的具體體現。
作用：開展電子商務，促進經濟發展；為人們提供各種服務，方便生活；有利於學術交流。
3、商業貿易 P82
①商業中心（以商業街和商業小區為組織形式）的區位因素：P83圖7.27～28
市場因素：以市場最優為原則的商業中心建立在城市的幾何中心處，商業活動的范圍很大。
交通因素：以交通最優為原則的商業中心建立在市區環路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線。
商業小區：多建立在居民區內，為消費者提供日常生活必需品和勞務服務
②商業網點的布局：自然、社會、經濟因素共同影響制約商業網點的布局。
a.自然條件是形成和發展的必要前提，P84圖7.29～7.30平原沿公路線布局，山區沿谷地布局。
b.自然環境相對惡劣，人口稀少地區，交通閉塞，商業中心很難建立和發展，多採用流動服務形式，而在人口密集、交通方便的地區、商業網點設置可以採用相應的固定形式如商業街或商業小區。
c.商業網點組織商品流通的效益與距離商品生產基地遠近有密切聯系。
③當代金融、貿易的國際聯系及特點：
當今的世界各國和地區之間的經濟聯系越來越密切。突出表現是，以各國間商品和勞務交換為主要內容的國際貿易（包括商品的交易和商業信息的交易）；以貨幣資金的周轉和運動為主要內容的國際金融（長短期資金借貸、有價證券交易以及黃金、外匯買賣等活動）。國際貿易和金融成為現代各國之間經濟聯系的基本形式。
發達國家工業基礎雄厚，主要出口工業製成品，小麥、玉米和畜產品等少數幾種農產品，以及資本和技術；進口大量燃料和原材料。發展中國家工業基礎比較薄弱，主要出口農礦產品等初級產品，例如橡膠、棕油、咖啡等農產品、鐵、銅、石油、鋁土礦等礦產品。發達國家以低價從發展中國家買進所需的燃料、原料等農礦產品，向發展中國家出口工業製成品。發達國家在世界貿易格局中居優勢地位。
高技術產品進出口增長率高於其他製成品，並成為推動世界貿易發展的主要動力。
P34圖7.34
世界主要的金融中心：紐約、倫敦、蘇黎世，除此之外，巴黎、法蘭克福，東京、香港也是重要的國際金融中心
八、人類面臨的環境問題與可持續發展
1、環境問題
①環境問題及其發展：P94圖8.1理解人類生產、生活與環境的相互關系。
環境對人類生產、生活的排泄物具有一定的容納和清除能力（環境自凈能力）。當人類向環境索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度，或者向環境排放廢棄物的數量超過了環境的自凈能力時，就會出現環境問題，當今世界環境問題主要表現為環境污染（包括大氣污染、水污染、土壤污染、雜訊污染、固體廢棄物污染、海洋污染、放射性污染）和生態破壞（包括水土流失、土地荒漠化、土壤鹽鹼化、二氧化碳的含量增多和臭氧的破壞、資源的枯竭、生物物種的減少）兩大類。城市地區主要表現為環境污染，鄉村地區主要表現為生態破壞。發展中國家環境問題較發達地區嚴重（其原因是：環境承受發展和人口的雙重壓力；經濟、技術水平落後；發達國家污染嚴重的工業轉移）。
P96圖8.4知道項目
②環境問題的防治：從環境問題產生的主要原因（人口壓力、資源的不合理利用、片面追求經濟的增長）；環境問題是伴隨著人口問題、資源問題和發展問題而產生的，這四者之間是相互聯系、相互制約的。從總體上，環境問題的本質就是發展問題，是在發展的過程中產生的，必須在發展的過程中解決。理解人口增長對環境的壓力。
P100圖8.8
2、可持續發展
①人地關系思想的歷史發展：
人地關系思想的發展經歷了四個階段：崇拜自然、改造自然、征服自然、謀求人地協調。
②可持續發展的概念和原則：
可持續發展：它既滿足其當代人的需求，而又不損害後代人滿足其需求的能力。它的內涵概括為：生態持續發展（基礎）、經濟持續發展（條件）、社會持續發展（目的）。
實現可持續發展，需要遵循的三個基本原則：公平性、持續性、共同性。P102
③中國的可持續發展道路：
1994年3月，國務院發布了《中國21世紀議程---中國21世紀人口、環境與發展白皮書》提出了中國實施可持續發展的總體戰略、對策以及行動方案。這是全球第一部國家級的《21世紀議程》。
中國的環境問題：龐大的人口壓力（我國以佔世界約7%的耕地、3.4%的GDP供養21%的人口）；資源短缺（缺水問題突出）；深刻的環境危機（以城市為中心的環境污染仍在發展，並迅速向農村蔓延；以水土流失、荒漠化、森林和草地資源減少、生物多樣性減少為特徵的生態破壞的范圍仍在擴大，程度在加劇。）
中國可持續發展的農業生產模式---生態農業，所採取的主要措施：調整產業機構，開展綜合利用，廣開源流，開發利用新能源
留民營村是"中國生態農業第一村"

2005-4-30
新都二中高中地理會考復習

1

『玖』 為什麼說星網工業園的建立代表了一種全新的

因為星網工業園是一種全新的利用外資模式，所以星網工業園的建立代表了一種全新的，因為星網工業園是一種全新的利用外資模式在商業運營和環境保護上的巨大成功,昭示著一種新的管理模式創新。