怎麼檢查工業用鏈條磨損程度

① 鏈條怎麼檢測和保養

鏈條的日常檢查是必不可少的，鏈條的每個部位的檢查都非常的有必要。從鏈片上來看，內/外鏈片是否存在著變形，被腐蝕以及是否存在著裂縫、裂紋等；從銷子上看，是否存在著變形、轉動以及銹蝕；從滾子上看，表面是否存在裂縫，被破壞以及被過度的磨損；鏈條接頭處是否出現松動、脫落或是變形；起重葫蘆在使用的過程中是否存在著不正常的振動或者異常的聲音；鏈條的潤滑程度是否良好。以上則都是非常容易被忽視的問題，正因為這樣，才會出現那麼多安全事故。

② 鏈條如何檢驗

鏈條的外觀檢查
1、內/外鏈片是否變形，裂縫，綉蝕
2、銷子是否變形或轉動，綉蝕
3、滾子是否裂縫，破壞、過度磨損
4、接頭是否松脫變形
5、運轉時有無異音或不正常的振動，鏈條潤滑狀況是否良好
檢驗方法
鏈長精度應按下列要求進行測量：
1、測量前鏈條經過清洗
2、將被測鏈條圍在兩鏈輪上，被測鏈條的上下兩邊應得到支撐
3、測量前的鏈條應在施加三分之一，最小極限拉伸載荷狀態下停留1min
4、測量時，在鏈條上施加規定的測量載荷，使上下兩邊鏈條張緊、鏈條於鏈輪應保證正常齒合
5、測量兩鏈輪中心距
測量鏈條伸長：
1、為去除整個鏈條的游隙，要在鏈條上施加某種程度的拉扯張力狀態下測量
2、測量時，為了盡量減少誤差，在6-10節的地方測量
3、測量節數的滾子之間的內側L1和外側L2尺寸，以求出判斷尺寸L=(L1+L2)/2
4、求出鏈條的伸長長度，這個值和前項的鏈條伸長的使用界限值成對比
鏈條結構：由內鏈節和外鏈節組成。它又由內鏈板，外鏈板，銷軸，套筒，滾柱五個小部件組成，鏈條的優劣取決於銷軸和套筒。

③ 鏈條索具如何檢查確認質量

鏈條索具是吊索具的重要組成部分，鏈條索具是否完好無損嚴重影響著吊索具的使用安全。為免造成重大的安全隱患，在使用之前必須確認鏈條索具是否完好。

1、查看鏈環直徑是否磨損，鏈環直徑磨損10%就更換部件或報廢。

2、鏈條外部長度增大3%，即鏈條內部拉長5%應報廢。

3、鏈環焊接裂應報廢。

4、扭曲、嚴重銹蝕不能排隊應報廢。

5、受到熱源損壞後不能繼續使用。

6、鏈條索具各環節檢修處理（焊接或鍛接）時，必須經退火和作負荷試驗後方可使用。

④ 正時鏈條故障檢查方法是什麼

正時鏈條故障檢查方法有：用彈簧秤檢測鏈條在3個或多個地方伸長量；用游標卡尺來檢查汽車凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度；用游標卡尺檢測拉鏈器的厚度和鏈條減震器的厚度；查看正時鏈條的伸長、磨損、折斷狀況，假如有輕微損傷就不可以繼續使用。

正時齒帶為金屬件，在使用中應保持清潔，若接觸了機油或其他溶劑，就會受腐蝕而損壞，以致在工作時打滑跳齒。常見維修人員在維護中時不慎而讓齒帶沾上了溶劑，或是機油在凸輪軸前油封或曲軸前油封老化後漏入齒帶室，致使齒帶與機油（或其他溶劑）接觸。因此，在維護汽車時應用清潔的布擦拭齒帶和正時皮帶輪（簡稱帶輪）。若發現凸輪軸前油封或曲軸前油封漏油，則應及時更換油封。

在齒帶的使用過程中，其張緊度會因齒帶的磨損而變小，若不能及時地調整齒帶的張緊度，便會出現齒帶跳齒現象。因此，為了保證發動機正常工作，應定期檢查、調整齒帶的張緊度，檢查、調整的間隔 里程 應根據汽車行駛的道路狀況和氣候情況來定。若汽車經常在灰土路上行駛，齒帶的張緊度應每隔1萬km左右檢查、調整一次；若經常在柏油路上行駛，則應每隔20000～30000km檢查、調整一次；齒帶如有明顯的損傷，應更換。（圖/文/攝： 李林偉） @2019

⑤ 怎樣測量鏈輪磨損

測量齒底直徑或齒根最大距離(奇數齒) 觀察鏈輪齒形兩側是否一致 鏈輪一般單向傳動會造成兩側齒形不一致。

⑥ 正時鏈條故障檢查方法是什麼

關於樓主關注的「正時鏈條故障檢查方法是什麼?」以下是我個人的見解：
正時鏈條故障檢查方法如下：
1、用彈簧秤檢測鏈條在3個或多個地方的伸長量，假如超過使用長度，應該立刻更換；
2、用游標卡尺來檢查汽車凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度，假如超出使用極限應該立刻更換；
3、用游標卡尺監測拉鏈器的厚度和鏈條減震器的厚度，假如超出使用極限應該立刻更換；
4、查看正時鏈條的伸長、磨損、折斷狀況，假如有輕微損傷就不可以繼續使用。

⑦ 傳動鏈都有哪些檢驗方法

傳動鏈檢驗方法：
一、外觀檢查
1、內/外鏈片是否變形，裂縫，綉蝕。
2、銷子是否變形或轉動，綉蝕。
3、滾子是否裂縫，破壞、過度磨損。
4、接頭是否松脫變形。
5、運轉時有無異音或不正常的振動，鏈條潤滑狀況是否良好。
二、精度檢查
1、測量前鏈條經過清洗。
2、將被測鏈條圍在兩鏈輪上，被測鏈條的上下兩邊應得到支撐。
3、測量前的鏈條應在施加三分之ㄧ最小極限拉伸載荷狀態下停留1min。
4、測量時，在鏈條上施加規定的測量載荷，使上下兩邊鏈條張緊、鏈條於鏈輪應保證正常齒合。
5、測量兩鏈輪中心距。
三、鏈條伸長檢查
1、為去除整個鏈條的游隙，要在鏈條上施加某種程度的拉扯張力狀態下測量。
2、測量時，為了盡量減少誤差，在6-10節(link)的地方測量。
3、測量節數的滾子之間的內側L1和外側L2尺寸，以求出判斷尺寸L=(L1+L2)/2。
4、求出鏈條的伸長長度，這個值和前項的鏈條伸長的使用界限值成對比。
鏈條的伸長=判斷尺寸-基準長度/基準長度*100%。
基準長度=鏈條節距*節數。
四、鏈條的區別
1、標准傳動用滾子鏈是以JIS和ANSI規格為基準的通用傳動滾子鏈。
2、板式鏈是由鏈板和銷軸組成的垂吊用鏈條。
3、不銹鋼鏈是可以在葯品、水中和高溫等特殊環境使用的不銹鋼鏈條。
4、防銹鏈是表面鍍鎳的鏈條。
5、標准附件鏈是在傳動用標准滾子鏈上附加附件的鏈條。
6、空心銷軸鏈是用空心銷軸連接的鏈條，根據客戶的要求可以自由附加或取下銷軸、橫桿等附件。
7、雙節距滾子鏈（A型）是以JIS和ANSI規格為基準的標准滾子鏈的2倍節距的鏈條。是平均長度的重量比較輕的低速傳動鏈條，適用於軸間距離長的裝置設備。
8、雙節距滾子鏈（C型）是以JIS和ANSI規格為基準的標准滾子鏈的2倍節距的鏈條。，主要用於低速傳動和搬運，有標準直徑S型滾子和、大徑R型滾子。
9、雙節距附件滾子鏈是在雙節距滾子鏈上附加附件的鏈條，主要用於搬送。
10、ISO-B型滾子鏈是以ISO606-B為基準的滾子鏈英國，法國，德國等地進口的產品用這樣型號的比較多。

⑧ 鏈條如何檢驗

鏈條的主要分類：傳動用短節距滾子鏈、傳動用雙節距滾子鏈、傳動用套筒鏈、重載傳動用彎板滾子鏈、傳動用齒形鏈、無級變速鏈、長節距輸送鏈、短節距滾子輸送鏈、雙節距滾子輸送鏈、倍速輸送鏈、板式鏈。
鏈條的檢驗方法：

鏈長精度應按下列要求進行測量

1.測量前鏈條經過清洗
2.將被測鏈條圍在兩鏈輪上,被測鏈條的上下兩邊應得到支撐

3.測量前的鏈條應在施加三分之ㄧ最小極限拉伸載荷狀態下停留1min
4.測量時,在鏈條上施加規定的測量載荷,使上下兩邊鏈條張緊.鏈條於鏈輪應保證正常齒合

5.測量兩鏈輪中心距

測量鏈條伸長：
1.為去除整個鏈條的游隙,要在鏈條上施加某種程度的拉扯張力狀態下測量
2.測量時,為了盡量減少誤差,在6-10節(link)的地方測量
3.測量節數的滾子之間的內側L1和外側L2尺寸,以求出判斷尺寸L=(L1+L2)/2
4.求出鏈條的伸長長度,這個值和前項的鏈條伸長的使用界限值成對比

鏈條的伸長=判斷尺寸-基準長度/基準長度*100%
基準長度=鏈條節距*節數