日照的工業怎麼樣

『壹』 山東日照市發展前景怎麼樣

我覺得，日照發展，最大的優勢就是區位優勢，區位優勢包括兩點，一個是臨海的港口優勢，另一個是毗鄰青島，能享受到大城市發展的輻射帶動作用。
日照發展的兩個優勢
先說第一點，日照位於黃海之濱，日照港也是國內名列前茅的大港，還是上市公司。日照港的天然港口優勢，再加上日蘭高速、菏兗日鐵路，與全國鐵路網連起來，可以說是腹地非常廣闊。

再說第二點，從長三角地區滬寧杭對周邊中小城市的輻射、帶動作用，大家可以看出，大城市的福利。日照毗鄰青島，是可以借鑒、吸收大城市發展的力量的。

當然，這個是具有兩面性的，大城市的發展會拚命吸榨周邊地區的血液，況且青島和日照還是兩個行政區。
日照發展的劣勢和亟待解決的問題
除了會被周邊大城市搶奪資源外，日照發展還有一個短板，就是陸路交通末梢的劣勢，這個跟煙台有些類似。

日照直到今年來有了自己的民用機場，目前還缺乏南北向的鐵路，青連高鐵的建設，將是日照發展的一個大的 歷史 機遇，日照將告別南北沒有直通市區鐵路的 歷史 。同時，魯南高鐵的興建，將使日照交通網錦上添花。

交通的發展，便捷，將極大地促進日照和其他地區的人員、資源的交流和流通，讓城市發展提速。

其他方面
日照有著山東省內都讓人稱羨的自然環境資源，獲得過聯合國人居獎，綠水青山是不可多得的優勢。

不過，另一方面也應該看到，日照有著眾多中小城市都有的缺點，就是經濟發展競爭力不足，人們生活比較安逸，沒有大城市激烈競爭的那股子拼勁。

總的來講，我感覺日照的發展前景還是很大的。你覺得呢？

日照未來發展前景很好。日照是沿海城市，坐擁兩大港口:日照港和嵐山港，進出口貨物吞吐量很大。建設中的高鐵青日連線、菏兗日線，維日公路等，織成快速交通運輸網，將為未來日照市的發展提供便捷通道。新城市建沒規劃藍圖，將為市民提供舒適的生存環境，藍天、碧海、金沙灘，未來日照環境優美、旅行方便、經濟發達，前景光明。

要回答這個問題，咱們首先來看一組數據：

根據山東省日照市統計局8月份提供的數據顯示：2018年1月-7月份，日照全市經濟運行以平穩較快態勢保持持續增長，同時，有2項經濟指標增幅位列山東省第一名，分別是：工業企業增加值增速居全省第一和稅收居全省第一。

先來看第一個增速。1-7月，日照全市739家規模以上的工業企業累計創造了超過一千四百多億元的產值，實現增加值三百多億元，增速居全省第一。

在稅收方面，1-7月份全市共完成一般公共預算收入101.25億元，而其中稅收的佔比就超過了八成，達到86. 92億元，增長22 . 5%，位列全省第一。

除了經濟形勢一片大好之外，隨著山東全省新舊動能轉換步伐不斷加快，日照市工業的內部結構也在不斷優化。不但跑出了「日照加速度」，更呈現出「日照好質量」。

眾所周知，日照位於山東半島東南側，是山東半島城市群、山東半島藍色經濟區的重要組成部分。作為一個濱海城市，在生態環境方面，日照的成績更是可圈可點。今年，日照成功創建了全國森林城市，正朝著打造成 旅遊 休閑度假目的地的目標更進了一步。

除了生態環境之外，日照在打造良好的 社會 環境方面也不甘示弱， 社會 治安綜合治理、群眾滿意度同樣也是全省第一。日照市不但首次成功捧回了 社會 治安綜合治理暨 社會 治安建設最高獎項——「長安杯」，更是實現了「全國 社會 治安綜合治理優秀市」三連冠。

可以說，越來越多的外來遊客會為這座城市「點贊」，居住在這座城市的百姓的自豪感和自信心也將越來越「爆棚」。擁有這么多「第一」的日照，她的發展前景自然令人充滿信心。Cp

圍海收費的做法全國人民都知道，理念僵化是最大的問題。雖然是地級市了，還不如一個縣的發展有魄力，就知道吸取轄縣的資源供自己發展。把嵐山以各種方式給臨沂經營，你試試帶動效應！自己守著日照港發展不起來，把嵐山港放在一邊搞成漁村還不讓別人染指，鼠目寸光！

日照是一個年輕有活力的城市，人口不多，自然資源豐富，環境優美，是聯合國宜居城市，去年又榮獲全國文明城市榮譽！

1.日照近幾年在創城的推動力下各種基礎設施的建設速度可以說非常的快。目前創城成功對於交通樓盤等都在高速發展，各種商圈崛起，但由於舊城改造尚未完成以及缺乏大規模網路公司和人力資源公司進駐缺乏與其他城市的競爭力。不過正因如此日照在未來發展一旦有信息資源領域一塊的網路公司進駐經濟發展將會再提速在山東產生較大門戶作用。

2.日照交通：現今日照的公路交通和飛機場都已完善，2018年會全面完善高鐵，投資10個多億的迎賓路改造正加緊建設當中，日照火車站改造也也已完成前期工作，奎山客運西站和山字河機場的集成使交通便捷，省道220日照港疏港路西延工程可行性研究報告通過省發改委批復，標志著工程正式進入實施階段，青連鐵路正線全長194.5公里，其中山東省境內186.6公里。可以說日照完善的交通條件為日照的騰飛插上了翅膀。

3.新舊動能轉換日照將有大動作，布局生命 健康 、通用航空等未來產業，壯大文化 旅遊 、海洋生物醫葯、現代物流、高端裝備製造等新興產業，改造鋼鐵、 汽車 零部件等傳統產業，打造全國一流精品鋼鐵製造基地、臨港涉海產業轉型升級示範區。

4. 旅遊 富市力度進一步加強，請看宏偉藍圖

我們有理由相信日照的明天會更美好！

我是日照人，現在在外打工 每年都回回去一兩趟。最近村裡在搞拆遷，用網路一搜滿屏都是對拆遷的負面評論和投訴無門。

就日照的發展從兩個方面來說明，一是人才引進，二是政治生態

目前來看這兩點都相當不樂觀，這也是年初山東省委書記為何明文發表了自己的看法。

普遍民眾文化素質低下，對政府違法行政提供了最好的基礎。

應該說，如果沒有人才引進和優秀的人才從事政治活動，經濟發展很難，即使有短暫的閃光點，也是用老百姓的利益換來的。用很早以前的一句話來概括，霓虹燈下有血淚。

日照人口少，面積小，不適合粗糙，盲目擴大的發展。但是，可以往小而精，小而美的方向發展，畢竟日照臨海，有港口。像日照這樣的城市，應該少發展鋼鐵、化工這樣的帶有污染的行業，多發展 旅遊 業、餐飲業、服務業以及高 科技 產業。

作為山東人，我比較看好日照發展。日照有很多親戚朋友，平時我也比較關注日照的發展。

1、日照本身的發展定位

18年7月，日照市政府新聞辦召開《日照市加快發展向海經濟行動計劃》解讀新聞發布會： 科技 創新與體制機制創新為驅動，加快推動海洋領域新舊動能轉換；以海洋生態文明建設為前提，增強海洋經濟綠色發展能力；以發展壯大提升海洋產業為重點，在海洋產業邁向中高端進程中走在前列；以擴大開放與深化合作為引領，構建全方位對外開放合作新格局；以陸海統籌融合發展為途徑，形成以港口為龍頭、產業為核心、城市為載體、海洋為支撐的「港產城海」融合發展新格局。

2、日照在一帶一路戰略中的定位

日照港處在一帶一路的交匯點，也處於新亞歐大陸橋和絲綢之路經濟帶的東方橋頭堡。日照港完全可以進一步加快港口建設發展，完善提升港口功能，實施「走出去」戰略，開啟港口對外輸出資本、管理和技術的新階段。

3、交通優勢

18年底，青鹽鐵路開通； 將與修建中的魯南高鐵共同構成日照的主幹鐵路網路。

4、環境資源優勢

日照被譽為擁有最干凈最細膩的海灘。是「國家全域 旅遊 示範區創建單位」「國家中醫葯 健康 旅遊 示範區首批創建單位」；全市共擁有A級景區51家，旅行社147家，星級酒店25家；擁有省級 旅遊 強縣1個、強鄉鎮21個、特色村54個、工農業 旅遊 示範點43個、精品採摘園63個、開心農場9個、「好客人家」星級農家樂221個。每年接待 旅遊 人數近5000萬人次。

不抄襲，不敷衍。

「略深刻的理工狗」榮譽出品，我的每一個回答都是認真的。

昨天看到日照嵐山港進口海鮮包裝成陽性，一個沿海城市，海鮮80%靠進口，原本可以靠 旅遊 海洋資源發展小而靜美的城市，卻硬生生的成為一個高污染的化工城市。再一個就是你明明沒有多少企業的情況下大肆發展房地產，人口集中卻安排不了多少就業，搞得房價物價高高在上，日照前景不看好

『貳』 山東省日照市工業學校怎麼樣 有沒有前途

一部分中考考生初中畢業會到中等職業學校繼續學習，下面我為大家總結了山東省日照市工業學校怎麼樣，僅供大家參考。

山東省日照市工業學校好不好
山東省日照市工業學校是一所口碑很好的學校，是很多 初中畢業生 的選擇。學校秉持「學一技之長，養一生習慣，讓學生擁有幸福人生」的辦學宗旨，堅持以立德樹人為根本任務，以提高質量為核心，以內涵建設為重點，以服務區域經濟發展為目標，以校企合作、工學結合為切入點，精心培育現代高端技能人才。

高標准推進日照市數控技術應用和財經職教集團的建設，搭建職業教育與行業資源共享、優勢互補、合作育人、互惠共贏的合作平台，努力把學校建設成為有特色、國內一流、接軌國際水平的現代化職業學校。
學校招生計劃 學校專業設置
學校現舉辦「3+4」七年制本科教育、「3+2」五年制大專教育、三年制普通中專教育;與日照市籃球、足球、摩托艇三個協會聯合辦學，與嘉泉大學等6所韓國高校舉辦中韓國際班，與吉林大學等4所國內高校舉辦本專科學歷教育。

現有機械工程、電氣工程、車輛工程、商務管理四個系，開設數控技術應用(工業機器人)、機電技術應用、電子技術應用(物聯網技術)、汽車運用與維修、城市軌道交通運營管理(高鐵乘務)、會計等11個專業。

以上就是我為大家總結的 山東省日照市工業學校 怎麼樣，僅供大家參考，希望對大家有幫助。

『叄』 日照的整體經濟水平

消費水平基本上是取決於經濟水平的，日照重工業不多，經濟多依賴於第一和第三產業，工資水平較省內其它城市來說，還算是比較低的了，現在市區周邊基本工作基本上是1000起價，在日照2000，3000工資的也不少，再往上的也有不少，但是一般企業小職員也就在1000至2000這個范圍吧。說起消費，比起大城市，奢侈品一類的物品還算是少的，不過有些商品，因為日照算是小市場，所以價格比起濟南青島這樣的城市反而要貴一些，例如電子產品，醫療保健產品等。
近些年隨著旅遊業的發展，幾個重工業企業的帶動，日照經濟還是在一步步往前發展的，不過，物價，也在一步步提高。不管哪個城市，估計都是這個現狀，那就是：老感覺工資漲得不夠快，呵呵。

『肆』 山東日照工業學校怎麼樣

山東日照工業學校還是挺不錯的，是首批國家級重點中等職業學校，在當地挺有名氣的。

一、學校環境

學校坐落在五蓮縣域西南靈公山下、洪凝河畔，依山傍水，風景秀麗，環境幽雅。校園布局合理，綠化環境優美，校內綠樹掩映，綠草如茵，是求學的理想之地。

二、就業率

學校與日鋼集團、現代威亞、港務局、興業集團、金馬集團、海恩鋸業、雙港活塞、海信集團、海爾集團、歌爾聲學、共達電聲、福田雷沃等80餘家企業建立了良好的人才供需關系，畢業生就業率99%。

三、宿舍條件

宿舍有4個人、6個人間。6個人是最寬敞的房間，宿舍條件很好，陽台、地磚、每人一套桌椅，24小時供水和供電，有線寬頻連接，還有無線網路覆蓋，廁所可以洗澡。總體各方面都挺不錯的。

專業設置：

學校現舉辦三年制中專教育、「3+2」五年制大專教育、「3+4」七年制本科教育；與日照市籃球、足球、摩托艇三個協會聯合辦學，與嘉泉大學等6所韓國高校舉辦中韓國際班，與吉林大學等4所國內高校舉辦本專科學歷教育。

現有機械工程、電氣工程、車輛工程、商務管理四個系，開設數控技術應用（工業機器人）、機電技術應用、電子技術應用（物聯網技術）、汽車運用與維修、城市軌道交通運營管理（高鐵乘務）、會計等11個專業。

以上內容參考：日照市工業學校官網——學校簡介

『伍』 日照嵐山區將來的發展前景怎麼樣呢是日照重點發展工業的地方嗎

根據現有的規劃和報告看，前景十分向好，經濟發展尤其是工業水平會得到很大的提升和發展，精品鋼基地、化工、石化、木材、港口等重點發展！應該可以說是日照重點發展工業的地方，個人認為非常適合創業和就業。

『陸』 日照嵐山經濟怎麼樣

挺好。
日前，山東省日照市嵐山區各鄉鎮街道陸續公布一季度經濟運行數據，鎮域經濟格外亮眼，五金小鎮」高興鎮完成工業總產值27484.9萬元，同比增長100%。「茶香小鎮」巨峰鎮完成工業總產值7123.6萬元，同比增長80.5%。「橡塑科創小鎮」中樓鎮完成工業總產值19755.6萬元，同比增長88.3%。

『柒』 山東日照，未來幾年有沒有發展前途

日照的地理位置生下來就是個畸形兒，第一就是不應該離開臨沂；理由：臨沂是很有潛力的城市如果不離開臨沂很有可能是又一個發展潛力巨大的沿海城市，港口作用就是進出貨物，臨沂作為全國出名的物流商貿城市有港口就會如虎添翼發展前途無量！

第二，為什麼說日照是個畸形兒，因為日照作為一個煤炭港北有青島南有連雲港，這兩個城市都是國家重要港口樞紐城市，自然日照發展受到擠壓，如果日照不離開臨沂或者現在和臨沂融合一體就會借臨沂自身的物流商貿優勢成為一個有特色的商貿港口!

第三，臨沂有日照和沒有日照現在受到的影響不大，因為臨沂離連雲港特別是連雲港贛榆區太近了!所以臨沂在贛榆區建立了港口!臨沂區位優勢就東北青島正東嵐山港口，東南連雲港港口，也就是臨沂對接著三個港口兩個國家級樞紐港！只要臨沂把鐵路對接到這三個港口臨沂就會長了翅膀!加上臨沂對接長三角的優勢!相信臨沂絕對是山東第三大城市。所以山東在政策傾斜上壓制臨沂的發展!因為會叫濟南很尷尬!現在正在集全省之力發展濟南怎麼也不能叫臨沂分享政策吧!所以說日照就更沒有前途可講了!日照只有兩條路：第一被青島吞並日照日日夢想的目標，但青島和日照沒有互補性。第二就是放下身段和臨沂融合，但現在臨沂的發展趨勢已經不一個日照就行了的，因為臨沂發展大格局上就是一個大物流商貿城對接三個港口的大格局。

我是日照人，我更了解日照，也更有發言權。我在日照活了半輩子了，有必要說說日照，當然我對日照是有感情的，但至少我也會客觀地談談日照，說說更多的心裡話。大家說從年齡上說對於一個青少年，比我小十幾歲，一切都剛剛開始的新興城市，能沒有發展前途嗎？這個問題還需要回答嗎？

日照作為地級市建立是在1989年6月，設區帶縣是在1992年12月，比萊蕪地級市的成立早了3年，屬於現在山東省最年輕的地級市，現在萊蕪已經劃給濟南了。 最近很多網友吐槽日照發展不好，說不應該把日照從臨沂劃出來。說現在臨沂發展沒有港口，日照有港口但是發展不起來，因為沒有縱深內陸腹地做基礎。很多人都建議把日照重新劃歸臨沂，說這樣是雙贏的。建議堅決不能把日照劃到青島去。青島跟日照不具有互補性，青島也不太可能把投資傾斜到日照來。說相反，如果劃到臨沂去，那麼臨沂就會重點發展沿海港口，把沿海日照作為臨沂整個出海口，有利於臨沂商貿發展。但我不禁要問，如果把日照重新劃到臨沂去，那麼最近幾年，臨沂的投資重點會是日照嗎？這是需要畫問號的。

日照剛開始成立的時候，也是考慮到當時石臼港作為全國為數不多的深海碼頭，作為亞歐大陸東方橋頭堡的地位。 這一點在我們初中學地理的時候，就知道日照特殊的交通地理位置，單獨成立日照市，這也是經過國務院批準的，肯定是經過專家反復論證，最後確立的。當時，國家是積極控制行政區劃的增加，因為增加一個行政區劃，國家就會設立更多的行政機構，國家就會浪費更多的財政收入。肯在這個背景下，單獨設立日照市，肯定是有道理的。

那麼建立日照市以後，日照市 社會 經濟發展怎麼樣呢？看一下日照的發展，建市30年來，日照市堅持「一張藍圖繪到底」，城市建設從單一到多元、從零散到系統、從粗放到精細，城市面貌有了翻天覆地的變化，人民群眾也收獲了滿滿的幸福感。2019年1月，中央活力區以總評審第一名的成績入選為全省唯一一個綠色生態示範城區。目前，區內重點樓宇、公共服務設施、 旅遊 設施建設項目累計達到24個，這一系列重大項目的建成使用，也為城市發展注入了新的動力與活力。 日照從最初沿海的小漁村，小縣城一步步發展起來，在我沒有離開日照半步的居民眼裡，日照每年都有新的變化。越來越有現代化城市的樣子。萬丈高樓成片起，道路寬廣，交通便利，城市文明整潔，被聯合國評定為宜居城市。

衡量一個城市的發展水平和綜合競爭力，不能只看規模，更重要的是看其人均規模、發展潛力和勢頭。 2020年日照市全年地區生產總值邁上2000億元台階，增速達到3.8%，高於全國1.5個百分點、全省0.2個百分點，綜合經濟實力實現新跨越。目前，日照經濟已經進入了新的發展階段。 我想說的是，日照具有非常好的區位優勢，鋼鐵、 旅遊 都有很大的發展潛力。能夠切實解決好經濟發展與環境保護的矛盾問題。我想日照的發展就是 健康 、有潛力的發展。

日照作為新興的港口城市，經過三十年的發展，已經打下了比較堅實的基礎，她的發展潛力是巨大的，我作為土生土長的日照人，見證了日照突飛猛進的發展歷程。我也相信，日照的未來也會更美好。

日照本該成為一個慢節奏適合生活的四線城市，無奈房價物價被炒的太高，收入太低，導致沒啥幸福感

我是一個土生土長的日照人，一直相信我美麗是一個年輕，有無限可能的城市！

因為年輕，一切皆有可能

很多人會說，日照離開了臨沂想要去盼青島，

我想說的，我們為啥要去依附青島呢？自己努力向上不香么？我們還那麼年輕，有的是資本

我的小城日照不大，但是足夠跟的上時代的步伐，這里的人民安居樂業，更多的外鄉人願意駐守這里，因為這里藍天碧海，青山綠水，有山有水有海，我們啥也不缺！

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倒數第一了吧？回歸臨沂的管轄才是王道

前途是有的，但需要努力，說劃歸青島也好臨沂也罷，不如自己說了算，還是那句話，地方經濟收入都是服務於自己的中心城區，財政收入用於市政府所在城區的建設，拆了建建了拆，大家可以自己看看自己所在城市，都是城區大力發展，縣區發展不足，更別說城鎮，日照歸於任何一個市，對於日照本身來說都不是一件好事，自己不做主的日子怎麼會有前途可言

我看好日照。得天獨厚的自然環境、迅速改善的交通條件、聚集而來的教育資源、積極向上的城市精神，都是很好的。關鍵是要理清思路，揚長避短，穩定發展。千萬不要左顧右盼、心神不定，搞一些得不償失的所謂大項目。

經過多年的積累，我認為未來幾年發展比較快，很可能不在是倒數第二。尤其工業可能更快。

當然有。

青島港的重要附屬港之一。大學的海濱重要校區之一。莒國文化的沉澱區域。青島臨沂的割據城市...

關於日照樓市

常住人口，外來人口，本地企業，外來企業。

剛需族，炒房客。住房本身價值，房企利潤率。

經濟轉型，政府業績。城市出路

棚改結束，土地財政，空置率，回遷房基本回遷，

鐵路，鋼鐵配套產業園，工業基礎，招商引資，大量寫字樓政策補貼，

鄉村振興，減緩城市化，城市發展趨勢，城市未來規劃，

『捌』 日照鋼鐵怎麼樣 員工待遇什麼樣··上班時間·· 還有地理位置··學歷要求·謝謝啦

目前日照鋼鐵是一家贏利很好的私企，是日照市納稅大戶。同時被山鋼重組，組建日照精品鋼基地的時間日益臨近。待遇方面，正式工五險一金(因工資基數不同繳納數額不等)，生產線員工月薪3000左右(杜總說去年人均5200!)。學歷要求，大專生起點，進公司後發展前景視個人能力背景而異(這個你懂的)。公司有十幾個部門和主體廠，現有正式工1200人左右，以生產崗位人員居多。還有就是重工業，廠區污染少不了，好在有班車，四十分鍾即可到日照(聯合國宜居城市哦)市區。