導航:首頁 > 汽車產業 > 法國工業為什麼突出地位

法國工業為什麼突出地位

發布時間:2022-12-13 02:46:23

Ⅰ 為什麼法國是工業,農業都很發達國家

這個問題有點復雜,一個國家的發展和發達程度是由它的歷史、制度和很多方面決定的。其實不單是法國,我們熟知的一些發達國家的工業、農業都很發達。
法國進入工業革命較早。

Ⅱ 被德國完爆的法國,憑什麼繼續當歐洲帶頭大哥

積極發展鋼鐵生產,法國在二戰中損失較小,工業基礎沒有遭到嚴重破壞,積極融入歐洲經濟尋求合作。在歐洲一體化的大背景下,法國憑借著堅實的工業底子,在實現經濟復甦和繁榮的道路上,主動選擇了融進歐洲區域經濟廣泛合作的大潮中,組建了歐洲六國煤鋼聯合體。而在此過程中,法國憑借著自身的地緣實力和國家實力,自然成為這種整合的最大受益者。

法國的國家力量主要集中在一些戰略型的行業里,例如軍工、能源、航天、礦產、高鐵。在核能、石油、電力等領域對英德有優勢。石油、燃氣、核能是法國對外輸出的優勢領域,本土少有外國的滲透。法國退出北約以後,就走上了獨立發展軍事工業(與核工業)的道路,今天的法國是歐洲唯一的有獨立自主的軍事工業的國家。

Ⅲ 在工業革命的過程中, 為什麼是法國成為當時僅次於英國的工業國家

啟蒙運動的影響。
在地理位置上,離當時工業先進的英國較近。
是繼英國之後,歐洲最早進行資產階級革命的國家,通過大革命建立了資本制度。
當時,歐洲大陸的國家大多還未建立資本主義制度,周邊國家勢力相對較弱,從而使得法國有一個穩定的發展環境。

Ⅳ 當代法國有哪些領先世界的工業成就

六,法國是目前世界上唯一可與美國並列的軍事工業體系完備的國家。從坦克到大炮,從飛機到艦艇,從常規武器到核武,法國均具備先進的生產系統和很強的生產能力。法國是目前世界上除美國外唯一擁有核動力航母的國家。

Ⅳ 關於法國工業經濟的敘述

5. D 法國東北部有豐富的煤、鐵資源,為發展工業提供了有利條件;法國的發電量中核電的比重高達70%以上;法國工業部門比較均衡,重工業有汽車、飛機製造業等,輕工業有服裝、食品、醫葯等。

Ⅵ 法國工業發達不

法國是全球經濟發達國家之一,是歐盟大國,實行的是現代市場經濟體制,產權的基本形式是私有制,市場是配置資源的主要機制,經濟對外開放程度較高,奉行自由貿易政策。
第一次世界大戰前,由於歷史、文化和傳統的原因,與其它工業發達國家相比,法國經濟發展遲緩、工業水平相對落後。雖然早在十八世紀末法國就已開始產業革命,但直至第一次世界大戰前,農業在國內生產總值中仍占較大比重,小土地所有制導致農業經營過於分散,農業人口眾多,農村既無法成為工業的市場,也不能為工業提供更多的勞動力。另一方面,法國工業結構長期不合理,中小企業和手工業在工業部門中處於優勢地位,工業企業規模過小,生產率低下,技術水平相對落後。工業就業人口近半數集中在食品和輕工業部門,商品輸出長期以時裝、化妝品、紡織品和葡萄酒為主。高利貸資本異常發達,以借貸形式的資本輸出過多,導致國內生產性投資不足,抑制了本國的經濟發展。遲至本世紀二十年代,法國才完成產業結構的轉變,隨著冶金、有色金屬、橡膠和機械工業的興起,工業產值在國民經濟中的比重超過農業,最終完成向工業國的過渡,但這個進程與美國和德國相比落後了約30年,比英國則落後了整整一個世紀。
第二次世界大戰期間,法國的工業遭到嚴重破壞,1944年的工業生產指數只相當於1938年的40%,而且設備老化,技術陳舊,市場物資匱乏。為了振興經濟,戰後法國動用政府幹預手段,成立了以經濟學家讓?莫奈為首的國家計劃總署,制定、實施了著名的「現代化與裝備計劃」,開創了此後延續數十年國家經濟計劃的先河,為延續至今的法國經濟模式打下了深深的烙印。
法國的經濟計劃以成熟的市場經濟為前提,並且是在市場經濟的條件與環境中發揮作用的。經濟計劃以指導性為主,規定經濟發展的近期目標,對國民經濟各部門輕重緩急的發展順序作出安排,並輔以相應的政策和措施。在戰後經濟重建初期,經濟計劃帶有較濃重的政府幹預色彩,對計劃規定了各種數量目標,政府通過稅收參與國民收入再分配過程,集中巨額資金對優先發展部門給予財政支持。六十年代以後,隨著產業結構調整的完善,國家對經濟的干預力度漸趨弱化,取消了經濟計劃中的數量指標,使之成為純指導性計劃。

Ⅶ 為什麼說法國工業化是漸進式發展的呢

轉引資料:
在西方各國的工業化過程中,法國的工業化由於沒有像英國、德國、美國等國那樣出現明顯的「起飛」階段,法國經濟的增長又給人一種相當「緩慢」的印象。因此過去一提到法國工業化往往冠之以「落後」「水平低」「緩慢」等評價.

第一,關於法國經濟的增長速度。以往將法國的工業化歸入失敗典型的一個重要依據就是認為在19世紀,法國經濟增長速度緩慢。《新論》則把法國的經濟增長放在整個19世紀這個長時段的視野范圍內,與同時期其他工業化國家的經濟發展速度對比,通過大量的數據分析,證明法國的工業化雖然沒有出現大部分工業化國家所經歷過的「起飛」階段,但是在整個19世紀的絕大部分時間內,法國經濟一直保持持續漸進的增長。法國經濟增長的這種漸進模式也並未妨礙法國在20世紀初成為世界上工業化最發達的國家之一。因此,法國在工業化的經濟增長方面表現出一種漸進的、沒有起飛階段的特徵,這種漸進並不意味著法國經濟增長的緩慢,從長時段來看,法國的經濟增長業績值得肯定。

第二,關於法國的工業結構。傳統的觀點認為,法國產業結構陳舊落後,傳統工業長期占優勢地位。工業企業中中小企業占優勢,它影響了先進技術和管理方式的採用,導致生產率低下,阻礙了法國工業化的進程。《新論》則認為這一觀點有失偏頗。法國的傳統工業雖然長期在比重上佔有優勢地位。但是一方面由於法國傳統工業生產的都是附加值較高的高檔消費品,盡管生產的機械化程度不高,但是生產率並不低。另一方面,由於法國工業結構的傳統工業和現代工業同步發展的「二元」特徵——在傳統工業中,中小企業的確占優勢,然而在科學技術水平較高的現代工業中,大中型的企業則占明顯優勢,因此法國的工業結構只能稱之為大中小企業並存或者產業結構的多元性。這種多元性的工業結構特徵不僅沒有對法國的工業化帶來阻礙,恰恰相反,就法國的具體國情而言,它具有歷史的必然性和合理性。

第三,關於法國農業與工業化之間的關系。傳統的觀點認為,判斷工業化是否實現的一個重要標准就是在國民生產總值中,工業產值是否超過農業產值,工業人口是否超過農業人口。而在法國由於直到第一次世界大戰前夕,農業在國民經濟中的比重長期居高不下,農業人口仍然佔全國人口的一半以上,如果以這一標准來衡量法國的工業化水平,無疑會認為,法國農業狀況肯定會對工業化產生不利影響。《新論》則認為法國的農業和工業保持了長期協調發展的關系,一方面農業可以為工業發展提供糧食、輕工原料和穩定的國內市場,從而避免了經濟上的大起大落,保證了法國經濟相對持續穩定的發展。另一方面也使得法國避免了像英國一樣的城鄉巨變給農民和工人帶來的窮困和痛苦,以更加人道的方式實現了工業化。

第四,關於法國銀行對工業化進程的影響。傳統的觀點往往指責法國的銀行結構落後,貨幣手段發展不充分,而且將大量資金投資海外,必然會引起國內工業發展資金的不足,影響到法國工業化的整個發展進程。《新論》認為以往我國史學界關於法國金融業優先發展的說法是混淆了金融資產階級政治上的優先地位與金融業本身發展的實際。法國金融業本身的發展的確比較陳舊和落後,長期無法適應工業投資的需求。但這並沒有造成法國工業資金的不足。因為法國工業資金的積累長期以來主要是依靠利潤的再投入和合股經營等自我集資,對銀行的依賴很小。因此法國銀行資本向海外大量投資並未對本國工業的發展帶來不利影響,相反通過向國外的資本輸出消化了國內多餘的資本,保持國際收支平衡的作用,保證了法國經濟的健康發展。另外,對俄國的資本輸出對保持俄法同盟具有重大的政治意義和社會意義。

第五,關於法國的交通和科技與工業化的關系。交通(主要是鐵路運輸)和科技作為影響工業化進程的兩大重要因素,歷來受到工業化問題研究者的高度重視。因此法國的交通和科技的落後也歷來被看作是法國工業化道路失敗的一個重要原因。《新論》卻認為法國的鐵路建設雖然起步晚,但是發展的速度很快,並不亞於德國,其絕對長度在1890年也超過了英國。另外,法國傳統的水路和陸路交通與鐵路交通互補,形成了法國相對先進的交通系統,成為法國工業化不可缺少的動力。在科學技術方面,雖然法國在以煤、鐵、蒸汽為基礎的技術的推廣上存在不足,但這是法國的自然資源少、以勞動密集型生產為主等因素決定的。從整體而言法國在19世紀也是世界上科學最發達的國家之一,擁有一大批當時著名科學家,具有明顯的科技優勢。在許多新興工業中,法國的企業家和技術人員都相當迅速地引用了最新的技術。

第六,關於法國的人口因素與工業化的關系。19世紀法國的人口增長相對其他工業化國家,速度明顯緩慢。過去往往從勞動力和市場購買力的角度將法國人口緩慢增長的特點視為經濟嚴重受阻的重要原因。《新論》的作者卻認為,法國人口的緩慢增長與法國經濟增長的漸進模式是相互適應的。在19世紀上半葉,法國並沒有出現勞動力供給和市場需求的不足。而到下半葉出現的人口稍顯不足問題,則通過技術改造得到了解決,未對法國工業化的進程產生明顯的不利影響。

第七,關於市場與法國工業化的關系。以往關於法國工業化進程的研究,忽視了法國的市場特徵與法國式工業化道路兩者之間的關系。《新論》認為19世紀上半期,由於法國大革命和拿破崙的大陸政策的影響,法國的殖民貿易和其他海外貿易受到了重創,在這種情況下,法國的工業發展走了一條立足國內、面向世界的道路。在國內依靠豐富的人力資源的購買優勢,大力發展周轉快、利潤高的傳統消費資料的生產,並且通過擴大基礎設施投資,加快鐵路建設擴大內需,拉動經濟增長。與此同時,國家在實行貿易保護主義政策的同時,也不放棄海外市場,克服內外壓力,盡力擴大海外貿易,為法國經濟的持續穩步增長提供了充足的市場,保證了法國工業化的順利進行。

第八,關於國家干預對法國工業化發展的利弊作用問題。國家積極參與工業化的進程,是法國工業化道路的一個很突出的特點。對於法國國家干預對工業化進程的影響,國內外學術界歷來是眾說紛紜。《新論》認為相對於同樣屬於工業化「原發型」國家的英國,法國工業化中國家對工業發展的干預作用表現得要強烈得多。法國雖然從表面上看,是一個經濟自由主義思想佔主導地位的國家,但是長期以來形成的國家干預經濟的傳統和中央集權式的政治統治,使得法國政府在整個工業化的進程中起到了舉足輕重的作用。不過,法國政府對於經濟的干預,主要還是通過間接的方式進行的。對內主要還是充當了經濟秩序維護者的角色;對外則通過實行貿易保護政策,捍衛民族經濟的利益。此外,國家還利用金融和國家財政的杠桿作用來調節經濟,這是現代國家管理經濟的常用手段,而19世紀的法國政府在這些方面早就有了突出的表現。從法國歷史發展的事實來看,工業化迅速推進的時期和法國政體比較專制,對經濟干預較多的時期兩者是相互重合的,這說明法國政府的主要作用還是值得肯定的。

在對法國工業化進程中眾多因素的全面論述後,《新論》總結出了法國工業化道路不同於其他工業化國家的幾點特徵,主要有:經濟上的無「起飛」階段,持續漸進的增長模式;工業結構上的「二元」特徵;工業和農業相對平衡的發展;立足國內,面向世界的市場特徵;銀行資本與工業發展的相對分離;起步晚,但發展迅速的鐵路建設;結合本國實際的科技發明與應用;國家對經濟的積極干預;人口的緩慢增長等等。作者認為這些特點彼此之間並不是孤立存在的。它們共同構成了法國獨特的工業化道路,這使法國順利地完成了工業化。

http://www.pep.com.cn/czls/jszx/xstj/xsjs/200211/t20021116_2358.htm

Ⅷ 為什麼法國人那麼懶,GDP還那麼高,科技那麼發達

在我們的印象中,西歐和北歐的人都非常懶,每年1-2個月的年休假,憑什麼科技還那麼發達呢?我在瑞典和英國公司都呆過,法國也類似。下面談一談法國GDP高,科技發達的三大原因:

(1)高科技行業發達

法國是世界上少數幾個可以自己製造航母的國家,其在高分子,高能物理,新材料,新能源,IT行業都有著非常強的實力。就拿空客來說,這一家所掌握的前端科技技術,就讓我們國家有很多學習的地方。還有法國的高鐵技術,可是比肩磁懸浮技術很多年啊,更是中國極力合作的對象,至今我們國家的高鐵技術很多方面都是取經法國;再說汽車行業,法國依然在歐盟占據前三強,法系車在全球也是占據著不可動搖的重要地位,想當年標志307,408可是街車啊。再說IT通訊行業,法國的阿爾卡特等公司也是非常具有實力的。

這些高端科技公司引領著法國的經濟,GDP也一直保持著高位。

(2)高附加值產業活躍

高附加值一個非常典型的行業就是奢侈品,法國的奢侈品可以全世界有名的,每年巴黎各大商場充斥著國人掃貨的身影,其品牌多如牛毛:蘭蔻Lancome,迪奧Dior,香奈兒Chanel,路易威登Louis Vuitton,皮爾卡丹Pierre Cardin,古奇Gucci,范思哲Versace,紀梵希Givenchy,夢特嬌Montagut。

這些奢侈品可都是暴力啊,附加值非常高。

(3)重視知識產權保護

和所有發達國家一樣,法國有著非常好的知識產權保護系統,尊重知識產權。專利申請數量在全球處於前列。人家躺在專利簿上賺錢,你也沒辦法。

所以我們不要說別人懶,卻看不到人家在科技上的努力;

不要說別人高福利,卻看不到人家多年來的資本積累;

不要說別人整天休息,卻看不到別人工作的時候是多麼的努力;

不要說別人整天罷工,卻看不到別人爭取自己的權利所付出的努力;

我們每一個人都應該反思以下幾點:

為什麼別人的工作時間那麼少,卻依然可以創造出那麼高的GDP?為什麼別人干一個小時,確可以抵得上你干幾天甚至更久?為什麼別人那麼有領導力,而你卻碌碌無為?

我們國家也正視這一點,正如所指出的:接下來的5年,我們要做到中國製造向中國創造轉變,中國速度向中國質量轉變,中國產品向中國品牌轉變。

國家尚且如此,從個人層面,你有什麼啟示呢?

要知心腹事,但聽人後言。歐洲國家在工業革命之後又搭上了能源化變革,所以經濟騰飛的早,他們領先我們100年的時間,這是事實。但近些年歐洲隨著高福利,和過度的民主化進程,導致歐洲國家並沒有足夠的向心力,社會生產力衰退是不爭的事實。自由主義和民粹的抬頭,讓歐洲社會面臨渙散和分解,加上恐怖主義的籠罩,歐洲國家已經開始走下神壇。

至於你說的歐洲國家整天休息,GDP還那麼高,是因為他們在工業革命,能源革命之後這100年的發展里,還積累些對於發展中國家的國力優勢,所以在他們很多傳統的優勢行業,在世界還處於領先。

另外,前段時間看老金的視頻,有一點觸動我很大。日本在鴉片戰爭之後,對中國的欺凌讓他們有了一種莫名種族自豪感「大和名族>中華民族」,這種優勢其實是日本在完成工業化之後,對農業中國形成的隔代優勢,而不是民族本身的優勢,而這種科技的優勢因為中國改革開放後的「以經濟建設為綱」的政策在不斷發展後,慢慢的抹平並追上。

所以,我們不要盲目的覺得歐洲人很懶但生活很好,這些都是暫時的,高福利社會的代價就是勤養懶,說白了也是一種變相的大鍋飯。歐洲國家對於我們的優勢已經開始慢慢的被我們追上,以前的各種封鎖和擠壓,隨著中國快速的發展,也已經慢慢沒有了作用。

所以我覺得:

1我們的民族是充滿智慧的,非常勤勞,我們不宜妄自菲薄。

2歐洲的國家的高福利隨著社會經濟的衰退,會面臨很多問題,改革也是sooner or later 的事,我們不用過度的羨慕。

3歐洲國家產業優勢在未來十年將不復存在,世界將是中美兩個超級大國的較量。中國的互聯網金融,製造業的產業已經形成了技術和規模的優勢,未來中國還將有較長時期的快速發展。我們作為國人,應當建立起大國人民的心態,自己首先要對自己自信。不要盲目的神話別國的技術和種族優勢。

總而言之,言而總之。發展才是硬道理,中國社會的問題,是發展問題,必將通過發展來解決。而有些社會發展的理念,歐美人永遠都看不懂。

Ⅸ 法國是以輕工業為主還是重工業

重工業,法國的發電都是用核能發電,因為它的礦產有很多的軸,利於核發電,然後就是法國主要以汽車、飛機製造為主體的工業在世界上佔有突出的地位,服裝、食品、醫葯等工業部門有較強的市場競爭力.

閱讀全文

與法國工業為什麼突出地位相關的資料

熱點內容
桂林工業大學的英語專業怎麼樣 瀏覽:391
重工業分哪些門類 瀏覽:810
工業三廢有毒重金屬有哪些 瀏覽:876
汽車地毯有水要曬多久 瀏覽:135
寶馬購車大禮包有哪些東西 瀏覽:573
百萬以上奧迪有哪些 瀏覽:245
眾泰汽車眾泰t600怎麼樣 瀏覽:824
賓士一輛車生產出來需要多久 瀏覽:749
汽車年檢逾期補檢需要什麼資料 瀏覽:855
5008gt和寶馬5系哪個好 瀏覽:248
賓士車燈白天怎麼也亮著 瀏覽:911
汽車動力性能實驗有哪些 瀏覽:576
汽車重名車型有哪些 瀏覽:403
湖州汽車環保標志在哪裡 瀏覽:436
工業學院和職業學院有什麼區別 瀏覽:275
買了寶馬車後如何撩妹 瀏覽:726
哪裡裝汽車suv踏板 瀏覽:375
阜成門外到順義公共汽車怎麼走 瀏覽:331
汽車噴漆累怎麼辦 瀏覽:917
奧迪q7腳剎怎麼拉緊 瀏覽:287