城市工業如何發展的更好

1. 工業發展的有利條件有哪些

、遼中南工業基地

有利條件：科技發達，海路運輸便利，豐富的煤、鐵、石油資源，便利的交通，市場廣闊，工業基礎好，勞動力資源豐富。南部面臨渤海和黃海，這對發揮東北區口岸多、腹地廣闊、經濟基礎好的優勢，發展外向型工業，開拓東北亞國家及俄羅斯、東歐各國的市場，擴大出口創匯都十分有利。

不利條件：該地區資源豐富，但天氣因素是巨大的制約因素。 存在的問題是能源與水資源的不足。

2、京津唐工業基地

有利條件：位於我國東部沿海地帶的北部，我國北方地區海上門戶，中國。 交通便利，緊靠山西能源基地，並由輸油管道連接東北、華北的油田。在很大程度上依託的是北京的眾多高校，這是在技術上的獨特優勢，而且礦產豐富，有利於經濟發展。

不利條件：環境問題特別是沙塵暴和缺水問題一直制約著發展。而區域發展不平衡，則更是大的阻礙。

3、珠江三角洲

有利條件：由於改革開放初期的優厚政策，大量電子電器加工組裝企業發展起來，由於交通上的便利，特別是據港澳台及東南亞較近，多僑鄉，來料加工來樣加工企業發展特別迅速，

不利條件：該地區的工業綜合實力不是很強。

4、長江三角洲地區

有利條件：該地歷史上就是人口稠密，生產生活高度發展的地區，蘇南與浙北依託上海，這個中國的經濟首都，有著廣闊的市場與經濟腹地，交通也十分便利，較珠三角更接近北方地區，市場潛力很大。由於綜合實力較強，該地區的發展將是四地區中最快的。

不利條件：能源、資源缺乏；人多地少，土地緊張；污染嚴重。

2. 如何促進一個城市經濟的高質量發展

如何促進一個城市高質量發展，除了GDP以外還有環境保護人文的文化在裡面，那。包括這個城市的包容性和創新性

3. 如何認識我國工業化和城市化發展的路徑

1、加快農業發展，提升其對工業化、城市化的基礎作用。要加快科技興農的步伐，把農業發展轉移到依靠科技進步和提高農民素質的軌道上來，依靠科技來加速傳統農業向現代農業轉變，實現農業生產的專業化、商品化、社會化。同時要加大對農業的投入，改善農業生產的基本條件，要發揮政府和農民兩方面的積極性，既加強中央和地方政府對農業的投入，又發揮農民作為農業投入主體的積極性，逐步形成農村集體經濟組織和農民個人相結合的投資體系。
2.優化第二產業結構。首先，要積極採用高新技術，加快對冶金、石化、輕紡、機械製造、建築材料等傳統產業的技術改造與升級。逐步實現主要行業關鍵技術從以消化和引進國外技術為主轉向以自主開發為主，圍繞著增加品種、改善質量、節能降耗和提高勞動生產率，積極採用高新技術和先進適用技術，重點改造一批傳統骨幹工業企業，使其裝備水平、工藝水平和技術水平邁上一個新台階。其次，要大力振興裝備製造業。裝備製造工業既是工業化不斷發展的重要內容，也是工業化賴以前進的重要基礎。振興我國裝備工業，要以數控機床、重要基礎件為重點，通過重點引進關鍵技術和自主創新，增強重大裝備的開發能力，推進機電儀一體化，提高裝備工業的智能化水平。第三，要有重點有選擇地發展高新技術產業。
3.加快發展第三產業。要充分發揮國家、集體和個人的積極性，鼓勵多種所有制形式、多種經營方式的第三產業發展；通過深化改革，推動第三產業逐步從事業型、福利型企業向經營型企業轉變，既要重視第三產業中一些傳統部門如零售業、餐飲業、交通運輸業和服務業等發展，更要加快信息、金融、會計、管理咨詢、工程咨詢、法律、物流配送等新興服務業的發展；廣開發展第三產業的資金渠道，逐步放鬆對第三產業的進入管制，允許民營資本有序進入，並通過競爭機制的引入來促進第三產業質量、水平和效益的提高。
4.優化產業組織結構，提高企業競爭力。產業組織結構是結構調整的切入點，也是獲得規模經濟效益，形成專業化分工與協作進而推動工業化發展的重要動力。調整產業組織結構要根據不同的特點，分門別類地進行。對於資本密集、技術密集、規模經濟效應顯著的行業，當務之急是提高產業集中度，培育一批大企業、大集團。對於其它行業，要提高其專業化分工與協作水平，並在地域上適度集聚，形成產業地域集群。經過產業組織結構調整，最終要形成以大型企業集團為中心、大中小相結合、集中與分散相結合、專業化的產業協作體系，以及產業內部適度集中、企業之間充分競爭和協調發展、高效有序的企業組織結構。
5.鼓勵和引導民間投資，積極培育工業化和城市化的微觀經濟主體。一是要轉變觀念，對民營經濟實行與國有經濟同等待遇；二是重新修訂各產業的准入規則，進一步放寬對民營經濟准入限制；三是要擴大中小企業的融資渠道，鼓勵具有一定實力的民營企業在國內和海外上市；四是要加快投資審批制度改革，改行政審批制為登記備案制，對於確有必要審批的項目也要簡化手續。
6.依靠科技進步，增強自主技術開發能力。首先要研究制定鼓勵企業建立和完善技術創新機制的產業政策，增強企業技術創新能力，鼓勵大企業和大集團建立研發中心，促使企業逐步成為技術開發、科技投入和高新技術產業化的主體。其次，要積極開展產學研聯合，引導高等院校、研究院所與企業建立長期合作關系，促進有條件的研究院所進入大型企業集團或成為企業化經營的經濟實體；鼓勵科研院所走向社會，為中小企業提供技術指導和技術咨詢服務；努力改善科技人員的待遇，採取股份或期權等方式使其所得與技術創新成果直接掛鉤。再次，要盡快建立和完善風險投資機制，使民間風險投資成為推動技術創新特別是高新產業技術創新的主要資金來源。

4. 從經濟開發區的發展談如何提升工業經濟發展環境

一、當前開發區工業經濟發展面臨的環境
當前，開發區的發展迎來了「黃金機遇期」。但同時，隨著政策法規的調整，大的體制環境的演變，以及形勢任務的深刻變化，更面臨來自各方面的嚴峻挑戰。
首先，政策法規環境的變化。隨著國家宏觀調控力度的加大，各項政策相繼出台，特別是所得稅政策調整、用地指標供求矛盾突出、環境保護加強以及控制固定資產投資規模、收緊銀根等，從多個層面制約了開發區的發展。此外，開發區財政綜合收入雖然較高，但可用財力尤其是償債能力低，融資額度受到限制，造成融資困難。目前，我區執行與市屬城區幾乎無差異的市區分稅制財政體制，財權與事權不統一，在推進大建設、優化大環境過程中，資金十分困難，壓力很大。
其次，體制環境的束縛。一是經濟管理權分散化。近年來，國家對稅務、土地、環保等機構先後實行了垂直領導，一些原來下放的職能許可權逐一上收，有些雖未上收但須逐事逐項上報「確認」、「審核」，導致辦事環節增多，協調難度增大，工作效率降低，經濟成本增高。二是管理職能行政化。開發區社會管理與服務職能日益加重，肩負著經濟開發和社會管理的雙重重擔，由此導致管理服務職能延伸，管理鏈條增長，財政負擔增大，精幹、高效的管理架構面臨膨脹的極大壓力。同時，上級部門要求開發區象其他行政區一樣，開展統一要求的各種社會活動，參加名目繁多的各類會議，承擔與工作無關的社會事務，增設相應的工作機構，接受各種檢查評比，導致工作精力分散，主動性減弱，呈現出明顯的行政化趨勢。上述問題，使開發區以往所具有的觀念新、體制優、人員精、效率高等比較優勢受到挑戰，開發區面臨向舊體制回歸或受舊體制「反向輻射」的巨大壓力。
二、對優化開發區發展環境的思考與建議
環境建設是一個常抓常新，「永不竣工」的基礎工程。優化發展環境，應從以下幾個方面入手：
一是努力明確定位。首先是法律定位的問題。盡管我國工業區建設已實行了20多年，但關於工業區的成立、運作、監管的法律、法規卻仍然處於缺失狀態。在國家法律法規對開發區地位沒有法定認可的情況下，地方黨委和政府更應給以相對寬松的政策法規環境，為開發區管委會「正名」。建議政府對開發區管委會進行書面正式授權，讓管委會代表政府對開發區范圍內土地的開發、使用行使權力。在進行土地徵收、管理、開發過程中雖然「無法可依」，但至少「有據可依」，而不至於說不清、道不明，做的時候是對的，檢查起來又都是錯的，造成工作的被動局面。其次是功能定位的問題。開發區作為城市戰略定位和產業發展的載體，其功能應為城市戰略服務。從這個意義上說，開發區的主要職能是吸引、發展先進製造業，同時發展現代服務業和城市第三產業，最終目標是建設成為合肥市經濟實力最強、人居環境優良、現代化、多功能、綜合型新城區。
二是提升城市配套功能。經過14年的努力，開發區基礎設施建設投入逐年增加，基礎設施配套水平逐步提高，但適應現代化、多功能、綜合型新城區發展的城市配套設施仍欠完善。下一步，要進一步發展教育、醫療、衛生、文化娛樂、公共交通、商業等服務業體系。同時，要創造良好條件，吸引法律、會計、保險、金融等中介組織充實到開發區的城市框架中，使靜態的「城」變為動態的「市」。只有這樣，才能實現工業化帶動城市化，城市化帶動現代化。值得一提的是，在城市配套的完善上，作為合肥市建設現代化濱湖大城市建設的重要載體，開發區的基礎設施建設，特別是水、電、熱、氣、以及污水處理等，還有會展中心、接待中心等市重點工程，都由開發區來投入和運營，壓力極大，建議應納入全市的統一規劃和綜合配套之中，不能僅僅依靠開發區的投入和負債來解決。
三是更加深入地解放思想。如何看待開發區，其實是一個觀念轉變的問題。從開發區來說，不能就開發區說開發區，更要認識到開發區是合肥的開發區，是安徽的開發區。從上級部門來說，急需站在全市的大局上考慮，不能把開發區簡單地等同縣區或市直部門，以同樣的標准、規范和尺度來要求，而必須當成「特區」來看，給予特別的政策、特殊的關注、特事特辦，更多地關心、幫助和支持，多設路標、少設路障。只有這樣，才能舉全市之力，實施非均衡發展戰略，集中精力辦好開發區以及工業園區，為工業立市多做貢獻。
四是大力優化體制環境。在硬體設施、政策環境相差不大的情況下，開發區之間的競爭最終體現在體制環境上的競爭。吳儀副總理去年在視察長沙經濟開發區時指出：經濟技術開發區的發展，必須由政策優勢向體制機制優勢轉變。當前，開發區要全面落實科學發展觀，在參與經濟全球化進程中進一步壯大，必須實施體制創新戰略，保持其在區域經濟社會競爭中的領先優勢。但是，體制創新不能僅靠開發區的努力，更需要上級黨委、政府的關心、支持。第一，支持開發區在用人機制、目標管理、績效考核以及分配機制上大膽試驗，只要不違反國家的法律法規，都應放手讓開發區先行先試。第二，鼓勵開發區進一步積極創新招商引資機制，探索市場化招商、中介機構招商、代理招商等新路子，促進招商手段的市場化和專業化。引進專業咨詢公司、財務公司、律師所、評估機構、代理公司等中介機構，提升招商層次和水平。第三，切實為開發區「減負」。對開發區的機構，不能要求對口設置，盡量採取合並、綜合和代管的方式；各項工作不能按區一級政府來要求；各種會議、檢查、評比對開發區應給以特殊對待。第四，應對審批許可權上收的壓力，應學習西安、南昌等地開發區的經驗，將垂直部門設置在開發區管委會的職能部門，實施管委會統一領導，上級對口指導。開發區工委管委會可根據發展情況和形勢變化，自主對機構、幹部、編制等進行適當調整，在很多做法上，賦予開發區先行先試、試驗的權力。
合肥市工業經濟發展環境，集中體現在開發區（工業園區）的環境上。

5. 高二地理！！就如何實現珠三角地區工業化和城市化的可持續發展提三條建議！

1.大力發展海陸空交通優勢！2.把握地理優勢，發展手工業，服務業等3.節能減排,實現工業可持續發展！

6. 如何打造工業城

隨著信息技術的發展，我國製造業也必然向信息化、智能化階段發展。工業4.0及中國製造2025的提出不僅促進了我國製造業的發展，也讓智能製造成為製造業發展的主要方向。如今，我國大多數城市紛紛打造智能製造產業園區，但智能製造產業園區規劃並不是想像的那麼簡單。

部署智能製造園區規劃，首先要了解這是個什麼園區種類。智能製造產業園區是指生產過程採取智能製造模式的園區，其以「園區+互聯網」為理念，將新一代信息技術(物聯網、大數據、雲計算等)與製造活動各個環節相融合，對各項設施、服務進行升級，而不管它生產什麼產品。通俗說，智能製造產業園區就是高配版、智能化、科技化，管理成本更低，生產自動化程度更高的製造類園區。由於產業園區普遍都具有準公共產品的屬性，投資規模大，投資回收期長。因此，做好產業園區規劃，才能使後續的招商運營更好地開展，避免空置等問題。

那麼在進行智能產業園區規劃的時候，需要注意什麼呢？

適應性

一個地區能否構建智能產業園區，關鍵要從區域區位、生產要素、市場需求、產業基礎、政策規劃、創新能力等維度來衡量發展智能產業園區的適用性。

我國工業化在不同地區發展不平衡，工業1.0、2.0、3.0、4.0將在各地區長期並存。工業1.0機械化，工業2.0電氣化、半自動化(用硬體控制)，工業3.0信息化即數字化網路化，少人或無人自動化，工業4.0即智能化(引入人工智慧)。這是一個技術與工業發展的過程，不能割裂，也不能跳過。

不同智能產品(服務)具有技術密集度差異，不同企業在行業內的競爭地位、不同項目的投資規模與回收周期也有區別。智能產業園區需要根據園區發展戰略來選擇智能產業(或服務)、主題、企業和項目，而園區的發展戰略受制於區域發展戰略、園區開發運營主體的發展戰略。

系統性

產業園區是一個相對獨立的產業生態系統，也是城市產業生態系統裡面的子系統，因此，產業園區規劃需要有系統思維。

第一，需要有產業系統思維。一個園區，如果佔地空間比較大，適合引進多種產業，需要明確主導產業與關聯產業。園區的主導產業布局在園區，關聯產業可以布局在園區裡面或者周邊。一個園區，如果是引進一種產業的專業園區，則需要明確龍頭企業與配套企業。如果一個園區只有一個企業，譬如華為的歐洲小鎮，則需要明確園區產業、城市與資本的系統之間的協同。

第二，要有區域系統思維。園區的產業系統需要與周邊區域的產業系統協同發展。處於上中下游的同一縱向價值鏈的不同園區，考慮產業對接，共享資源與市場。處於橫向的相關聯產業的不同園區，考慮產業錯位發展，共享資源與市場。園區的產業規劃還需滿足上位政策規劃的要求，在滿足上位政策規劃要求的基礎上，再細分產業、領域、項目的規劃發展。

第三，要有戰略系統思維。產業園區是比較完整的產業生態，需要開發運營主體具有較大運營體量、足夠「自持運營」能力，這又需要園區開發運營主體制定很好的開發運營戰略。

創新性

智能產業園區規劃的創新性推進規劃質量進入新層次，園區主題、招商方式、運營服務以及政策制度的制定都可以進行創新。園區主題的提煉需要精簡，定位瞄準細分領域，實行差異化經營；園區招商需要與產業規劃無縫對接，需要對目標產業與企業深入了解，建立項目庫。招商還可以聯合入園企業、行業協會與政府機構，利用企業網路拓展招商資源，實現產業聯盟招商。

產業園區需要培育企業成長、培育園區未來的現金流。智能產業園區入駐企業的更多是新生企業，更需要各種培育服務。服務創新提高園區可持續競爭優勢。

智能製造產業園的優勢在於其可構建集「科技研發+產業苗圃+孵化器+加速器+推廣應用」於一體的服務體系，並且能提供風投、融資等公共服務平台。建設智能製造產業園，能夠幫助中小企業迅速轉型，搶佔大時代變革的先機。中國智能製造產業的爆發式增長，不僅激發了業內外資金的投資熱情，也使得各地形成建設智能製造產業園區的熱潮。目前人工智慧和智能製造已成為全球爭相搶占的科技、經濟制高點，中國製造業應立足長遠，為未來的智能經濟競爭做戰略布局

7. 中國四大工業區的優越區位條件是什麼他們將如何能發展的更好

遼中南工業基地重工業較全面，但結構老化，管理落後，大企業一般歷史長，負擔重，不適合市場經濟的發展。該地區資源豐富，但天氣因素是巨大的制約因素。 存在的問題是能源與水資源的不足。
其區位優勢有鐵礦,有煤礦,有遼河油；交通便利；市場廣闊
解決辦法：優化產業機構，引進先進技術，運用南水北調工程，發展節水型農業調整產業結構，大力發展新興產業和第三產業；加強交通、通信等基礎設施的建設；大力發展科技，提高勞動者的素質；國家政策的大力支持；加大改革開放的力度，積極引進外資；治理環境污染。
滬寧杭，水資源豐富；科技水平高；勞動力素質高；交通便利；工業基礎好；市場廣闊；
珠三角，
水資源豐富；勞動力豐富；交通便利；地理位置優越，靠近港澳台，又面臨東南亞，這里是 著名僑鄉，便於吸引外資，發展經濟
長三角：市場廣闊、政策支持、交通便利、勞動力素質高、工業門類齊全

措施：環境治理、清潔水源、發展第三產業

8. 工業化對城市發展有什麼影響

工業化最基本的特徵是非農業就業人口的急速增加，越來越多人脫離自己生產糧食與必需品的佃農、小農經濟生活，進入城市的工廠，大機械的出現引導走向所有生活中的用品皆專業化規模化製造，依靠大規模交易和機械化運輸工具達成分工社會，之後這種專精化會形成各種領域的專家;

許多人一生的時間都在一個很小的領域工作鑽研從而發明創新突破，帶動整個社會的生活品質飛速提高，當整個社會農業人口低於一半居少數時可以看做工業化成效開始，當農業人口低於1/4時便是工業化社會。

這種社會的額外好處是製造業產品通常能夠長期保存運輸不會壞（相對於農產品），從而能出口賺取別國財富，導致一國財富累積。

清華大學經濟管理學院教授文一認為，一個社會成功大規模工業化的要素光引進一些科技是不夠的，最重要是政治穩定、社會信任、基礎設施。

任何社會不論用什麼方式只要達成這三點都能有較好工業化成果，西方部分學者在近代認為一定要採取西方投票式政治才能工業化是一錯誤解釋，如果以上的三要素受到破壞，不論是什麼政治模式、什麼宗教與文明型態，結果都是工業化停滯甚至衰弱。

(8)城市工業如何發展的更好擴展閱讀：

意義

工業化是現代化的基礎和前提，高度發達的工業社會是現代化的重要標志。

中國實現工業化的任務，是第一個五年計劃提出來的，從「一五」計劃算起，我國為實現工業化已經奮鬥了半個世紀，把一個落後的農業大國建設成為擁有獨立的、比較完整的、並有一部分達到現代化水平的工業體系和國民經濟體系。

但是，中國的工業化任務還沒有完成，總體上看現在還處於工業化中期階段。突出表現在：農業現代化和農村城鎮化水平較低，農村人口在全社會勞動力和總人口中佔50%左右；

產業結構層次低，競爭力不強，工業特別是製造業的技術水平還不高，服務業的比重和水平同已經實現工業化的發達國家相比還有相當大的差距。工業化的任務不完成，現代化就難以實現。因此，繼續完成工業化，仍然是我國現代化進程中重要而艱巨的歷史任務。

9. 為什麼城市化可以促進工業發展呢

為什麼城市化可以促進工業發展呢？原因很簡單。城市生活是大量依靠人和人合作，通過協助創造財富的生產方式。城市化意味著更強的生產能力，通常的結果是工業化。工業化的下一個進程就是服務業進步，那意味著生活水平提高。

城市能促進經濟發展，首先依賴於規模效應。

城市的生活方式就是分工和交換。我們不需要自己生產食品和衣服，生產娛樂、醫療和交通等服務。所有商品和服務都可以外包：開發商造房子，餐館生產食物，明星給大家娛樂，有計程車替我們走路。我們只做好自己的主業就可以了，其他的東西都可以交換。

人口聚集，能為你提供服務的潛在人群很龐大；你能服務的潛在人群也變多了，賺錢就容易得多。在城市裡，哪怕在地鐵口手機貼膜、擦皮鞋，也有可能養家糊口——這是小城鎮難以想像的。小城鎮人口少，就業機會少，賺錢不容易，這顯而易見的。

傳統工業需要人口密度。因為工業需要多人協作。稍具規模的工廠，往往有幾千人工作。廠區周邊還會形成供應商（包括零部件、住房、維修、物流、餐飲、旅館、醫療、教育）的產業集群。幾千人為核心的工廠能帶動幾萬人就業。幾萬人必須居住得非常緊密，才能最大限度地減少交通和溝通成本。

城市越大，規模效應越明顯。一個只有幾千人口的小鎮，絕大多數產業無法形成，人們只能進行簡單的分工協作和集市買賣。整條街道只有幾家飯店和酒吧，它們只為熟人服務。當一個城市有幾十萬上百萬人，並且他們密集地居住在一起，人員經常流動，各種成本都會大量降低。城市的人口密度高，京東最後一公里配送成本就會變得很低。同樣10單貨物，一個京東配送員在中關村可能只需要騎車1公里，平均每單100米。在城鎮，這個配送員就有可能要騎車20公里。哪個成本高，一目瞭然。

此外，城市化會帶來大量創新。很多創新是規模經濟帶來的。一個好想法沒有足夠多人口，永遠只能停留在想法，不可能付諸實踐。快遞行業無非是幫忙傳遞商品，很早就有人干。沒有城市化，足夠多人群派發和收件，大量商品跑物流線，快遞永遠不可能成為產業。快遞業發展起來之後，他們又會想方設法降低成本。一些快遞公司要求有龐大的貨運飛機，物流履帶，標簽自帶GDP定位技術，會建設「物聯網」。為了降低成本，很多快遞公司會研發無人機。沒有產業規模，這些創新無法進行——科研需要大量前期成本，沒有後期規模化運用，這種創新不可能發生。

城市化使聰明人聚集，並且使人們變聰明，通過這方面競爭實現創新。我們生活中的天才畢竟是少數。孤立的小環境出現天才的概率就更低，往往「百年一遇」。人群聚集的大城市，天才現出的概率高得多。每一萬人里會有一個天才人物，一個幾百萬人口的城市，就會有幾十個上百個這樣的人物。天才人物對某個行業的推動，抵得上幾百上千個庸人。只有大城市才可能持續地涌現天才，推動行業不斷發展。