為什麼工業區人口最小

A. 城和鎮的區別

其實從城市規劃專業來看，我們每天口頭說的廣義上的城市就是城鎮，用來區別於農村。

在我們專業很多人糾結城市與城鎮區別，一是因為把城鎮與鎮的含義混淆；二是因為專業術語和現在詞語的廣義用法混淆。

城市化率——城鎮人口占總人口的比重，

城鎮化——農業人口和農用地向非農業人口和城市用地轉化的現象及過程。

一個區域作為城市必須有質的規范性。
按照社會學的傳統，城市被定義為具有某些特徵的、在地理上有界的社會組織形式。

人口相對比較多，密集居住，並有異質性；至少有一些人從事非農業生產，並有一些是專業人員；城市具有市場功能，並且至少有部分制定規章的權力。
城市顯示了一種相互作用的方式。

在其中，個人並非是作為一個完整的人而為人所知，這就意味著至少一些相互作用是在 並不真正相識的人中間發生的；城市要求有一種超越家庭或家族之上的「社會聯系」，更多的是合理的法律。

B. 新興工業區需要分布在人口稀少，地價低的地方嗎

你好，矽谷一類的新興工業區對人口數量沒有什麼要求，主要是要求人口素質高，科技人才多。
這種工業區的而已要求如下：一是環境優美；二是科技先進，附近有大學和科研機構；三是交通便捷，要求有高速公路和航空港口。

C. 工業區為什麼分布在最小風頻的上風向

為了減輕工業區對城市大氣的污染，工業區要分布在最小風頻的上風向。

D. 工業區人口變化情況是怎樣的影響因素是什麼

一個地區的人口是會發生變化的，當這個地區經濟比較繁榮的時候，它的常住人口也會比較多，如果這個地區的經濟沒落了，那麼這些人口也會進行搬遷，常住人口就會減少。比如說東北作為老工業區，那它的人口變化情況是怎樣的呢？影響這種人口變化的因素是什麼呢？

總結

所以一個地方的發展也是遵循這規律的，人為是不能夠改變的，因為人口的移動也是有規律可循的，他們會追尋一些經濟熱點。所以現在很多東北老工業區已經沒落了，就剩下一些當地的居民在那裡生活，還有很多人都進行了宜居，前往一些比較發達的城市居住。

E. 上午8點進入下午18點離開晝夜人口數量差異大的為什麼不是工業區

這個一般是上班族上下班造成的現象。像新建設的開發區一般是這樣，有很多的商業寫字樓，大家上下班時間為早上八點和晚上6點，下了班都回家（一般在舊城區，人口聚集地）。所以白天人多，晚上人少。我所在的新區就是這樣。

F. 我國四大工業區各自的優缺點和比較

我國四大工業基地之比較
區位條件(優點）
遼中南重工業基地：資源豐富，海運便利，鐵路發達
京津唐工業基地：科技雄厚，交通通信發達，人口城市密集
滬杭寧工業基地：位置優越，水陸交通便利，技術先進
珠江三角洲工業基地：資金多，特區優勢，先進的技術與管理方法
問題（缺點）
遼中南重工業基地：科技投入不足，工業單一，污染嚴重
京津唐工業基地：城市人口過密，淡水不足
滬杭寧工業基地：資源不足
珠江三角洲工業基地：資源不足
發展方向
遼中南重工業基地：結構輕型化、開發新技術、新產品，開拓國際市場
京津唐工業基地：鋼鐵、電子、石油化工、海洋化工、高檔輕紡
滬杭寧工業基地：更新設備，提高質量，限制耗能大的工業發展
珠江三角洲工業基地：利用特區優勢，外引內聯，開拓國際市場

G. 工業區商業區的晝夜人口變化

①處人口晝夜均少，說明人口分布、流動小，應是郊區；②處人口晝少夜多，應該是人們上班區；③處為卧城；④處人口晝夜均多，應該是商住混合區，白天來購物，晚上要睡覺．
故選：D．

H. 工業區為什麼人口變化量最小

晝夜人口率取決於研究區域。一般住宅區小於1，工業區、商業區大於1，高校區則約等於1。
區域中晝夜人口差別最大的是中心商務區。中心商務區是城市的功能核心，城市的經濟、科技、文化等在此高度集中；交通便利，人口流動巨大；白天人口高度密集，夜晚人口較少，晝夜人口數量變化大；位於城市黃金地帶，地價最高。

I. 廣州總共有幾個區，每個區各有什麼特色，哪個區更有利於找工作

廣州11個區，但主要從老四區延展出政治、文化、經濟等特點，所以暫且談談老四區的特點與代表性事物。

1.越秀區，政治中心，教育資源最為深厚的區，先後向東延展出東山區與天河區，這兩個區原本都屬於越秀區的東郊位置。越秀區是省、市人民政府所在地，也是公檢法廣播電視總部，政治地位無與倫比。因為機構的特點與屬於，也決定及影響著就業職工的特性，既而是周邊的居住特徵與教育資源傾向。在政治紅圈文化紮根於越秀區的前提下，越秀區與荔灣區交界處有一火車站與省級客運站，是早期省內人口到廣及離廣的集散地。因此，火車站及客運站周邊衍生出第一代對外交易會及中國改革開放後第一批五星級酒店中國大酒店與東方賓館等。越秀區與早年東山區（現在已並入越秀區）交界處有淘金華僑新村、花園酒店等最早期回廣發展的華僑聚居地，後繼蔓延出軍政經濟三者集交圈「東山口」。說經濟，東山口經濟比不上天河商圈，說政治地位東山口比不上東風路小北路與大北路形成的頂層政府圈。但東山口卻是有大量司令聚居的前軍事要地，所以三者結合的特點優勢，廣州11區無出其右。其後，東山區與天河區交界出衍生出廣州大道商圈，再發展出天河體育中心商圈及現亞洲數一數二的CBD珠江新城商圈。就教育資源而言，越秀區與東山區、天河區加起來的大中小學名校基本可以代表著廣東最頂尖的教育水平了。

2.海珠區，曾經是老四區中的工業大區。海珠區的地理位置是四面環江，呈現出離島狀態。海珠與越秀、荔灣區、天河區、番禺區、黃埔區均是一江之隔，也就是現今各區的中心島集散地。但早年的海珠在廣州只有老四區的時代，是屬於略微尷尬的工業區定位。工業區也是顧名思義的廠房區，也是工廠職工的宿舍區。工業區的優勢是人口眾多，小商品經濟繁盛。缺點是容易產生污染，及消費類型偏單一化，一般以剛需型商品經濟為主體。所以，早年的海珠區鮮見甲級寫字樓、五星級酒店、高檔的娛樂消費場所。但隨著大廣州的成型，海珠區逐漸從工業區進化為純生態住宅區域，而且分為西區和東區。西區以傳統居民生活習慣為主，東區以新貴們的智慧型集散地為主。西區有赫赫有名的白鵝潭，與芳村區、荔灣區、越秀區一江之隔。東區有琶洲會展中心等新興甲級寫字樓區及國內IT界大鱷魚們的總部集中營，還有如威斯丁五星級酒店等主流國際社交、宴會、住宿的工作配套場所，與天河區亞洲數一數二的CBD珠江新城一水之隔。海珠區的東西區分界線便是廣州最新一代地標「 Guangzhou tower（中文：廣州塔）」，廣州塔以東是東區，以西是西區。新一代海珠區可以說會成為最宜居的城市中心島，加上環島觀光輕軌的建成，橫穿東西區盡頭的8車道快速路「東、西窖路」全線通車，海珠區的路網建設在工業廠房大比例撤出後，得到了便利的施工優勢，建設速度也堪稱亞洲之最。在種種利好海珠區的現狀下，海珠也是有痛處的。曾經的工業區定位，遺留下來的有人口成熟度優勢，但也有尷尬難處。現今的海珠區新型建築住宅群，保守估計有80%以上是工業廠房搬遷後的地皮，也是目前海珠區樓價較高的住宅群。如工業大道沿線的光大花園（原橡膠廠地塊）、保利花園（原廣州造船廠與海關地塊）、富力千嬉（原硫酸廠地塊）、江南花園（原機床廠地塊）、恆大金碧（原農業廠地塊）等，都是工業用地轉住宅用地的成功案例。當工業廠房搬遷讓出地塊後，原工業廠房周邊同期配套一起建設的職工住宅樓還在，大多是黃皮樓建築，與新興現代建築住宅小區在一牆之隔，既是一道風景線，也形成了格格不入的兩種群體間的交融問題。新樓的住戶大多是高昂價格購入的新一代住戶，黃皮樓則多是年近百歲的退休職工，按照正常的城市發展趨勢，這兩群不同喜好及消費習慣的住戶是很少會聚居在一個地域上的，如在越秀、天河、東山較為有可比性。新舊建築之間、新舊兩代人群，如何調和群體間的相處與消費喜好需求，以及如何把殘舊建築修飾成帶有藝術風格的城市建築物，是新時代下對地方政務系統的一道考驗題。總而言之，海珠區在大廣州時代的優勢很明顯，但尷尬點也不少。

3.芳村區，芳村區原本在老四區時代是廣州的工業與農業混合定位區域，與荔灣區一江之隔，與海珠區隔岸對望，與佛山南海區一路之遙。芳村是廣州與佛山交界的重要區域，也是歷來廣州最為馳名的商品集散地，如花鳥魚蟲市場、傢具采購中心等。早年在芳村與天河區都能見到不少農田的，但隨著市中心的不斷擴大，老四區其實早已渾然一體不可能再見到農田的了。但雖然芳村區的農業外移（現主要在南面番禺南沙及東北面的黃埔區、從化區、增城區等地）工業撤場的規劃與海珠區還是有一定時間差的。客觀而言，在芳村廣鋼新城未成形之前，芳村還是屬於比較復合的一個區，不能算得上有很強的住宅遷移吸引力，大多是原居民就近居住或者原居民二代就近購置物業為主。但廣鋼新城的超大型住宅群成型後，應該有望把芳村的區域形象定位再往新貴的氣味上塑造出來，吸引更多高知、高薪人群入住，提升整體區域經濟的消費力與立體性。目前，花地大道一帶的住宅區也是走高大上路線的，加上花鳥魚蟲片區的重新打造與升級，芳村區的整體吸引力在不斷提升。向好的前提下，芳村區的難題還是與海珠相似，有很多新的規劃與部署，都會因原工業與農業配套的住宿條件建築形成時代差，如何既照顧舊有的，又能推動新的，想必是芳村要告訴大家它將來是要著重往哪個方向發展的區域。如果說越秀就是政、商、教重區，天河是沖亞洲頂峰的CBD，海珠是最適合居住的生態島，那芳村應該是？

4.荔灣區，廣州騎樓文化發源地，老廣聚居人數最多的區域。上下九聽過？人民路聽過？樓上兩三層住人，樓下開個鋪，慢慢形成了商業圈，而那些就是騎樓文化商業圈的代表作品。一提到西關，很多朋友就會想到荔灣區，一提到荔灣區，就會想到騎樓文化和西關小吃。如果說廣州一定要選一個地方出來保留水鄉文化和嶺南特色的生態居住環境的話，那首選必定是荔灣區。如果你也特別喜歡這一些氣味，那到荔灣區居住一定能飽嘗這種風土人情。荔灣區沒有天河的高大上，也沒有越秀的政治權力感，地理位置不及海珠容易打造生態系統，但它有一個先天優勢，很多廣州人的祖宗都曾住在這里，或者從這里走出去，所以荔灣區的祠堂文化也是較為濃厚的。特別傳統的荔灣區，如果要建設成如天河般的現代都市，難度非常大，而且他們不一定喜歡，那不如就來個一城11區11種風貌如何？互不排斥又能互補長短，多好！要尋根問底的到荔灣區逛一下，要看現代高大上發展的到天河區，想找領導人見個面的到越秀區，想住得優休閑閑的到海珠區，如何？

其它7個區的特點和特色，歡迎大家繼續補充啊哈：）

J. 我的模擬城市高鐵站旁建了地鐵站，旁邊又是工業區，可是使用率老是為零，我有230000人口，求高手幫助我啊！

原因：工業區沒有市民人口，也就是說沒有很大的交通流量，所以地鐵站的使用率為零，另外地鐵站必須要有兩個以上並且用地鐵連接，地鐵站要建在道路旁邊。
解決方法：拆除工業區的地鐵站，既然有高鐵了，就沒必要再建地鐵了，地鐵只有建在住宅區才有使用率。可以將工業區街道升級為道路，可以節省維修經費，又可以降低擁堵。