工業遺址公園經濟效果如何

⑴ 世界地質公園的「金字招牌」真的發揮作用了嗎

轉載請註明中法山地 旅遊 發展研究院

編輯 | 院崽

圖文資料來自網路

這里

是依雲礦泉水的故鄉

位於法瑞邊界

在阿爾卑斯山和日內瓦湖的懷抱中生長

絕美的高山牧場

震撼的冰川遺跡

一望無際的湖泊草甸

豐富的非物質文化遺產

無不令人神往

這里，是 沙布萊聯合國教科文組織世界地質公園（Géoparc Chablais） ，它位於法國的上薩瓦省，擁有62個城鎮，14萬居民，佔地近900平方公里。沙布萊的地質 歷史 可以追溯到2.5億年前，在這里你可以了解阿爾卑斯山形成的故事，可以感受冰川運動的鬼斧神工。在這里，人類 歷史 與地球 歷史 緊密相連，卓越的的自然環境也深刻影響了本地農業和手工業，誕生了無數美麗的傳說，展現了人與自然和諧共處的精彩畫卷。

提到世界地質公園，想必我們都不陌生。世界地質公園是在地質遺跡和地質景觀基礎上建立的一種自然公園，它與世界遺產地、人與生物圈計劃並稱為聯合國教科文組織倡導的三大保護地品牌。

地質公園建設承擔三大任務， 即保護地質遺跡和自然環境、普及地球科學知識；促進公眾科學素質提升以及開展 旅遊 活動，促進地方經濟與 社會 可持續發展。 與其他兩種保護地的理念不同，世界地質公園強調 保護開發並重 ，允許在完整保護地質遺跡的基礎上適度開發，反哺當地社區發展。

《中國日報網》世界地質公園撬動綠色經濟

截至目前，聯合國教科文組織世界地質公園網路（GGN）共有161個成員，分布在全球44個國家和地區。中國共有41個世界地質公園，是世界上擁有世界地質公園最多的國家。

世界地質公園這個名字雖不陌生，但公眾對於地質遺跡和地質公園的認知並不多，並不了解地質公園與普通景區有什麼區別。所以，如何實現人與自然可持續發展，發揮世界地質公園的科普教育功能，提升公眾地球科學素養，增強生態環保理念是國內所有世界地質公園面臨的重要課題。

科普教育是聯合國教科文組織發展世界地質公園的十大重點領域之一，也是公眾了解世界地質公園最有效的方式。從2009年起，沙布萊世界地質公園逐步制定了豐富且高質量的科普教育計劃，致力於打造一個真正的教育游樂場。讓公眾特別是兒童和青少年通過親身體驗重新認識和理解在我們這個充滿活力的蔚藍星球上面臨和即將發生的重要問題：自然威脅、氣候變化、資源的合理利用、生命的演變、可持續發展等等。

為此，沙布萊構建了專業的培訓體系和向導網路，召集了一批來自當地文化、環境、 體育 、 旅遊 、教育等領域的專業人員，經過統一培訓後為當地科普教育產品服務。

此外，沙布萊地質公園還與上薩瓦省教育部門共同簽署協議，讓學生們走進沙布萊，讓自然地質科學進入校園。

沙布萊開發了三種類型的科普教育課程：

沙布萊世界地質公園在900平方公里內的38個活動點針對從學前班到高中學生設計了半天到一天不等的研學課程，主題包括生命與地球科學、 歷史 文化、文學藝術、農業與特產等等；並通過與教育部門的合作，將課程推廣至沙布萊62個城鎮的各個學校，這樣的研學課程成為了當地部分學校的必修課。

通過徒步和定向越野等戶外運動的形式進行課程教學是沙布萊自然研學的一大特色。

上薩瓦省因其獨特的自然環境，本就是法國乃至歐洲的徒步聖地，地質公園范圍內遍布大大小小各類型的徒步道，久負盛名的環勃朗峰徒步道和GR5歐洲之路也途經此地。

研學課程通過徒步或定向越野活動串聯打卡點、教育點、景觀點和各類設施配套，形成了主題化、特色化的產品線路。部分研學課程還與地球科學奧林匹克競賽、Phénoclim科學教育計劃、Sismosàl'Ecole科學文化計劃等國家級教育項目相結合，參與研學活動將使學生在未來升學中更具優勢。

講習班共有12個主題，通常在學校內或者文化遺址、教育農場等特殊場地進行，更偏重於讓學生以團隊合作形式完成任務或課題。

位於錫耶 (Sciez)的「人類與地球的冒險」講習班以史前文化和人與自然關系為主題。在這里，學生們可以拿起小鏟子和小刷子親自體驗考古挖掘、分析洞穴岩壁上岩石的構造、學習火石切割技術、了解古代狩獵技術、進行射擊測試等等……

沙布萊世界地質公園還將區域內的住宿、游覽點和活動點進行產品組合，開發了兩天到六天不等的主題夏令營活動，學生可以在專業人員的帶領下通過各類研究課程進一步了解環境，了解地球。

我國大多數的世界地質公園同時也是以發展大眾觀光型 旅遊 為主的風景名勝區、4A或5A級景區，身上背著無數個「牌子」，這些牌子是榮譽也是枷鎖。地質遺跡保護是世界地質公園的第一大重任，但是保護不代表「一刀切」。 在有條件的情況下，積極構建相應的機制，設計有特色、有亮點的產品，有組織、有計劃、可管控的進行科普教育和自然科考類型活動，以產品內容主導開發建設才是地質公園的生存之道。 此外，在大眾 旅遊 從觀光走向體驗， 旅遊 消費需求呈現多樣化、特色化、品質化特點的市場環境下，地質公園也應適時做出改變， 有針對性的擴充產品內容，重新找到開發與保護的平衡點，實現人與自然和諧共處。

⑵ 工業遺產的開發模式

工業遺產旅遊是一種從工業考古、工業遺產保護而發展起來的新的旅遊形式。其特點為在廢棄的工業舊址上，通過保護性再利用原有的工業機器、生產設備、廠房建築等，形成能夠吸引現代人們了解工業文明，同時具有獨特的觀光、休閑功能的新的文化旅遊方式。首要目標是在展示與工業遺產資源相關的服務項目過程中，為參觀者提供高質量的旅遊產品，營造一個開放、富有創意和活力的旅遊氛圍。通過尋求工業遺產與環境相融合，成為工業遺產保護的積極因素，從而促進對工業發展歷史上所遺留下來的文化價值的保護、整合和發揚。在工業遺產分布密集的地區，可以通過建立工業遺產旅遊線路，形成規模效益。在旅遊者為工業遺產地帶來利潤的同時，工業遺產管理部門也必須平衡每年大量遊客給工業遺產帶來的一些負面影響。
對於大型和特大型工業遺產的保護，設立工業遺址公園可以成功地將舊的工業建築群保存於新的環境之中，從而達到整體保護的目的。要對工業遺址公園及其環境進行統一設計，努力創造和設計出既屬於現在和未來、同時也記錄和體現過去工業成就的空間形態，在傳統中融入新的形式和功能，使工業遺址公園充滿濃厚的文化氣息。工業遺址公園內幾乎所有的景觀都可以向公眾開放，通過引導式通道、視聽同步裝置、位置圖、出版物和光碟逐步進行講解和說明。由於在南方傳統工業區往往依託天然河流或運河形成規模布局，因此，可以結合這些地區的整治，依託其人文資源，以穿城而過的河道為軸線，修復沿岸廠房、倉庫、商鋪和其他歷史遺存，再現河道兩岸傳統風貌，形成工業景觀與河岸風光交相輝映的文化景觀帶。 保護工業遺產的活動起源於英國。早在19世紀末期，英國就出現了「工業考古學」，強調對工業革命與工業大發展時期的工業遺跡和遺物加以記錄和保存。1973年，在世界最早的鐵橋所在地——鐵橋峽谷博物館召開了第一屆國際工業紀念物大會（FIC-CIM），引起了世界各國對工業遺產的關注。1978年在瑞典召開的第三屆國際工業紀念物大會上，國際工業遺產保護委員會（TICCIH）宣告成立，成為世界上第一個致力於促進工業遺產保護的國際性組織，同時也是國際古跡遺址理事會（ICOMOS）工業遺產問題的專門咨詢機構。國際社會對工業遺產保護形成廣泛共識則是在世紀之交。然而，僅僅數年，工業遺產保護運動迅速波及所有經歷過工業化的國家。從2001年開始，國際古跡遺址理事會與聯合國教科文組織合作舉辦了一系列以工業遺產保護為主題的科學研討會，促使工業遺產能夠在《世界遺產名錄》中佔有一席之地。
工藝遺產的保護迫在眉睫 拉莫斯貝格（Rammelsberg）礦山位於德國的北部，和德國著名的中世紀老城戈斯拉（Goslar）相依而立。這個地區具有豐富的銀、銅、鉛和鋅礦石，已被連續開采了1000年之久。應該說，這種豐富的礦藏不僅對於戈斯拉老城的工業發展起著重要的作用，同時也使其在德國歷史政治舞台上具有了舉足輕重的低位。戈斯拉曾是德意志皇帝的主要居所、重要的商貿城市、以及漢薩同盟城市。
拉莫斯貝格礦山於1988年停產，現在是德國著名的博物館和旅遊礦山。其1000年來不同時期的采礦史和工業建築遺產在此都有展示，包括德國最古老和保存最完好的礦山坑道、德國最古老的采礦建築、及兩架曾經為采礦提供動力的原始水車。1992年，拉莫斯貝格礦山和戈斯拉老城一起被列入聯合國世界遺產名錄。 索爾泰爾工業區位於英國利茲附近，修建於1850到1863年，是世界上第一個大型工業住宅區。它是一個優秀並保存完好的19世紀中期的工業城鎮的典範。索爾泰爾的哥特風格有助於使它融入鄉村的環境中，這也證明了工業化並不會使大城市聚居區產生單調無情的狀態。
索爾泰爾工業區的建立，被看做是在面對前所未有的工業化城市增長的問題時的一個成功的解決方案。它所規劃的解決問題的模型，是一個復雜的但卻自足的社會經濟單位，代表了現代城市規劃發展的一個重要階段。索爾泰爾的布局和架構，也極好地反映了19世紀中葉的慈善家長作風。
整個索爾泰爾呈網格狀布局，街道分南北和東西方向布置，這一模式使他可以盡最大可地利用土地。索爾泰爾作為示範工業區具有良好的完整性：包括了一個大型統一的廠房和新廠房、分等級的員工住房、酒店、餐廳、公理會教堂、貧民院、醫院、學校、研究所以及羅伯茨公園，這使它在與其他建築復合體比較時顯得格外出眾。盡管在過去，大約有占總數1%的建築物被拆毀，但那些存在於當時銘文上的以及如今屹立在這兒的大型綜合體仍然是完整的。
索爾泰爾為英國及其他國家類似工業區的發展提供了模型。索爾泰爾的布局和構造，對於英國以及其他國家在工業和社會福利以及城市規劃方面產生了深遠的影響，也反映了紡織工業在當時經濟和社會發展中扮演的重要角色。其布局還對今後的花園城市運動產生了重要的影響。 里多運河，是加拿大安大略省東南部的一條運河,全長202公里，連接渥太華河畔的渥太華和安大略湖濱的金斯頓(Kingston)。建造的初衷是為替代聖勞倫斯河(St. Lawrence River)，作為商業及戰略的重要通道。
運河起自渥太華的西南面，溯里多河而上到達里多湖，再取道卡塔拉奎(Cataraqui)河進入安大略湖，沿河共建有47座船閘和53個水壩，是19世紀工程技術的奇跡之一，由英國皇家工程師、海軍陸戰隊中校約翰·拜設計。秀麗的里多河橫貫全城，為首都平添了幾分亮色。
里多運河是在英美兩國爭相控制這一區域之際，為戰略軍事目的而開鑿的，東達大西洋，西面則通往北美五大湖區。在當時來說，運河起了重要的運輸作用，是首批專為蒸汽船設計的運河之一。
現今，運河已不能容納大型船隻通過，它的原始使命早已被公路、鐵路、輪船等現代交通工具取代。
運河貫穿整個市區，河上有十座大橋橫跨東西兩岸。河西稱上城，居民多為英裔；河東稱下城，居民多為法裔。當年河上的水閘、水壩等石徹工程，現在成為歷史性文物。如今，它最為人知的美譽當屬世界最長的滑冰場。
運河作為渥太華重要的旅遊資源，春、夏、秋三季可乘船游覽觀光，冬季，冰上健兒可以在此一展身姿。每年2月中旬渥太華為期十天的冬季狂歡節（Winter Carnival）就在結冰的里多河上舉行。包括冰雕展、雪橇活動、破冰船之旅、冰上曲棍球賽、雪鞋競走以及冰上駕馬比賽等精彩活動。你可以在約9公里長的運河上悠遊冰上世界。 冰面上，各色的滑冰服穿梭來去，形成五彩人流。里多河邊幾處公園中，屹立著嚴冬賜予人們的各式藝術品--除了獨具匠心、玲瓏剔透的冰雕外，還有巨大的、憨厚雄渾的雪雕。
冬慶節已經成為渥太華一個重要的標志，同時也是整個北美洲地區最吸引人的冬季旅遊活動之一。冬季的渥太華已成為加拿大滑冰愛好者的首選之地。
而到了夏天，里多運河也是活絡不得了，度假小艇悠閑地穿梭其間；最美的季節該屬春日時，運河兩旁開滿荷蘭王室贈送的鬱金香、番紅花，奼紫嫣紅，看得人滿心歡喜。 旁特斯沃泰水道橋與運河位於英國威爾士的東北部，從威爾士雷瑟哈姆自治市的馬蹄瀑布（Horseshoe Falls）至英格蘭德比郡的格勒德里德（Gledrid Bridge）,全長18公里，其中17公里在威爾士境內，1公里在英格蘭境內。建於1795年到1805年，於2009年獲得了世界遺產的稱號，是工業革命時期土木工程技藝的典範。
著名土木工程師托馬斯·特爾福德（Thomas Telford）設計並建造了這條英國最長的，也是最高的高架水道。由於所在地區地理條件限制，建設需要許多大膽創新的施工解決方案，甚至完全沒有使用水閘。水道橋的建設應用澆鑄與鍛鐵來強化高架水道拱形橋的弧形結構，重量輕而堅固，是金屬使用於工程建設之創舉，這個既雄偉又優雅的金屬建築是一座里程碑式的建築傑作。
水道橋及運河始建之時正逢英國的工業革命，為了滿足巨大的運輸要求，英國政府在各地修建了許多運河，實現了資源、原料和大宗商品的自由流通，為英國經濟的騰飛起到了巨大的作用。
旁特斯沃泰水道橋與運河被譽為天才創意的經典之作，顯示出歐洲在此方面所掌握的豐富的綜合專業知識，並啟發了全球無數土木工程案例。
作為一條歷史悠久的，建於工業革命時期的著名運河，整個遺產擁有所有的可以完整表達其價值的必要元素。與運河相關的建築物和其周圍的環境做到了完美的融合。
隨著交通和旅遊業的快速發展，旁特斯沃泰水道橋與運河以其獨特的工程結構、優良的自然風光和卓越的歷史功績，成為英國「運河旅遊」的重要目的地。如今，每年接待的遊客超過20萬人次。 玻利維亞的波托西城位於安第斯山脈賽羅里科山下，海拔3967米，是世界上最高的城市。附近有豐富的礦藏，盛產鉛、錫、銅，是一個著名的礦業城市。於1987年入選《世界遺產名錄》。
波托西城建於公元1546年，現為波托西省的首府。在16世紀，波托西城被認為是世界上最大的工業城市，擁有復雜的工業體系。該遺址由工業遺跡塞雷里科組成，城中還有卡薩德拉莫內達集鎮、聖洛倫佐教堂、貴族住宅區和工人居住區。
城內宗教建築眾多，有格拉卡教堂、胡安·巴蒂斯塔教堂、多卡爾莫教堂、內維斯教堂、聖本托教堂等。這些教堂均建於公元十六到十八世紀，內部裝飾華麗，繪畫精美，表現了古典主義的藝術風格，這是歐洲基督教藝術在南美洲地區的具體展現。大教堂還有許多紀念碑在18世紀被重建。現存的古代民用建築中有很多修建於十七到十九世紀。建造於二十世紀初的民用建築則具有浪漫主義風格或新古典主義風格。
波托西皇家鑄幣廠位於城市的中心，緊鄰共和國廣場，於1753-1773年間建造。當時鑄幣廠把鑄造好的一部分錢幣運往西班牙，另一部分則供當地居民使用。18世紀時，鑄幣廠曾經進行過一次擴建和翻修，這大大提高了鑄幣質量和鑄造能力。
19世紀中期，隨著銀礦因過度開采而枯竭、銀價下跌，波托西的經濟狀況也開始走下坡路。鑄幣廠最終停產。現在，鑄幣廠已經變成了博物館。在近200間展廳里，不僅展示著鑄幣廠的廠史資料和各個時期的錢幣，還有鑄造錢幣和給錢幣稱重所用的工具以及各個時期不同的鑄幣方法。
波托西是現代重要銀礦山中的最優秀例子。它廣泛傳播了受印第安文化影響的巴洛克式和馬提斯式的建築風格，對安第斯山中部地區的建築風格和紀念碑藝術發揮著持久的影響。

⑶ 老工業區變身新「網紅」！首鋼園如何獲得遊客青睞

3月18日，北京市石景山區首鋼園北區面向遊客全面開放，滑雪大跳台區域也迎來「解封」，吸引眾多市民、遊客參觀游覽。

始建於1919年的首鋼，見證了中國工業的發展歷程，也見證了北京城市的百年變遷。2005年首鋼老工業區改造工作全面啟動以來，首鋼園歷經近20年的轉型與 探索 ，已經從高爐林立的重工業基地，華麗轉身為「高端產業綜合服務區」。隨著北京2022冬奧會、冬殘奧會的成功舉辦，首鋼園更是晉升為「世界級網紅打卡地」，目前正朝著建成具有全球示範意義的城市復興新地標的目標不斷奮進。

工業遺產利用 留住城市記憶

踏入首鋼園，撲面而來的是濃濃的工業風。這里的機器已不再轟鳴，曾經人聲鼎沸的廠房沒了往日的喧鬧，只剩巍峨壯觀的冷卻塔、高爐和靜謐的鐵軌默默講述著那個年代的記憶。昔日用於工業循環水的晾水池被改造成綠樹環繞的群明湖，運煤車站被改造成冰球館，精煤車間變身成為冰壺、花樣滑冰和短道速滑訓練館……在首鋼園游覽，處處可以感受到厚重的工業文化與 體育 文化。

時間回到2005年，為配合2008年北京奧運會，首鋼決定啟動搬遷調整。同年，國務院正式批准「首鋼實施搬遷、結構調整和環境整治」方案，首鋼老工業區改造工作全面啟動。2007年，北京市政府批復《首鋼工業區改造規劃》，提出首鋼北京園區的發展重點由製造業轉向服務業。2010年底，首鋼主廠區全部停產。2014年，國家發展改革委將北京市首鋼老工業區等納入全國城區老工業區搬遷改造試點。2018年12月，北京市委辦公廳、市政府辦公廳印發《加快新首鋼高端產業綜合服務區發展建設 打造新時代首都城市復興新地標行動計劃（2019—2021年）》……在一系列政策的支持下，首鋼園在積累、沉澱中持續推動產業轉型升級，逐步發展成為以鋼鐵工業文化遺存為特色的產業園區。

「首鋼園的驚艷亮相，凝聚著北京在城市高質量發展上的持續 探索 與努力，凝聚著首鋼園眾多建設者、建築師和規劃師的辛勤付出。」北京市建築設計研究院、首鋼集團總建築師吳晨表示，在規劃設計當中，首鋼園區最大限度地保留了原有廠區的風貌格局，賦予原有的工業建築遺存以嶄新的使用功能，實現高聳的冷卻塔等「工業顏值」與奧運元素完美結合。

多元業態疊加 實現融合轉型

隨著首鋼園北區全面開放，首鋼大食堂、茶鋼兒、北京首鋼園香格里拉、香啤坊等商戶開始營業，吸引不少市民、遊客感受冰雪魅力、體驗科幻世界、品嘗特色 美食 。

北京首鋼園區綜合服務有限公司總經理助理兼文化 旅遊 事業部部長劉涌表示，首鋼園是以「 體育 +」「 科技 +」為主要產業的新型綜合產業園。近年來，首鋼聚焦主產業，融通上下游產業鏈實現創新發展，通過引入元宇宙等應用場景，讓遊客感受全新的 娛樂 體驗。在保護好工業遺存的前提下，推出「鋼鐵是這樣煉成的」線路、冬奧主題研學游、鋼鐵主題研學游等 旅遊 產品。同時，與入駐企業聯名開發系列文創產品，滿足參觀人群的購物需要。

此外，首鋼在重點打造文化、 旅遊 、 體育 、休閑板塊的同時，還著力促進酒店餐飲、商務服務等配套板塊發展。「十四五」時期，首鋼滑雪大跳台配套設施、冬奧廣場、新首鋼國際人才社區、城市織補創新工場、首鋼工業遺址公園等項目將陸續建成投用，帶動首鋼園成為京西發展新熱點。

北京首鋼園運動中心運營管理有限公司副總經理郭曉民介紹，「近期，我們通過 體育 與文旅融合方式，推出了一系列特色文體旅活動。特別是Kappa首鋼極限公園的攀岩項目，吸引了眾多企事業單位前來組織團建活動。我們聯動園區其他運營單位和商戶推出的一些 科技 體驗項目，也獲得了廣大市民、遊客的青睞。」

冰雪盛會賦能 加速蝶變復興

2016年5月。2022年北京冬奧組委正式入駐首鋼園，為首鋼轉型發展注入強大動力。2022年2月，冬奧會成功舉辦，這座十里鋼城備受世界矚目，一躍成為世界級網紅打卡地。

首鋼園最熱門的打卡點當屬中國代表團運動員谷愛凌、蘇翊鳴的奪金福地——首鋼滑雪大跳台「雪飛天」。優美的曲線在藍天白雲的映襯下顯得格外靚麗。據介紹，首鋼滑雪大跳台是世界首例永久保留的冬奧會大跳台比賽場地，也是北京冬奧會北京賽區唯一的一個雪上項目競賽場館。

如何利用好冬奧遺產，延續新的首鋼故事？郭曉民表示，冬奧遺產的再利用，不能只講故事，更不能盲目樂觀。在賽後利用過程中，要統籌 社會 效益和經濟效益，通過明確的商業模式，推動冬奧遺產的可持續利用。按照初步方案，首鋼滑雪大跳台的賽後利用主要圍繞舉辦世界級賽事、打造專業運動員訓練場地、開展商業文化 娛樂 活動等，帶動首鋼園乃至京西地區 體育 經濟 社會 多元發展。

⑷ 重慶工業博物館如何預約 重慶工業博物館介紹

重慶工業博物館如何預約 重慶工業博物館介紹

小編來告訴大家一個好消息，那就是重慶工業博物館開始開放了，大家現在就可以去參觀了，大家這處博物館內可以了解重慶的重工業的發展，大家如果對這個感興趣的話，是需要預約的，記住一定要提前預約啊！

重慶工業博物館如何預約

9月29日—12月28日，重慶工業博物館試運行期間，主展館、鋼魂館、工業遺址公園免費參觀，市民參觀實行網路預約制。

試運行期結束後，由於鋼魂館為遺址類博物館，按例將收費參觀，具體收費標准及時間將提前對外公布。

為保證最佳參觀效果，重慶工業博物館採取分時段預約，上午：9:00-13:00，預約人數不超過3000人;下午：13:00-17:00，預約人數不超過2000人，未預約市民無法進入參觀。重慶工業博物館開放時間為周二—周日9:00-17:00(16:30停止入館)。周一閉館，國家法定節假日除外。

遊客可以通過4種方式進行預約：

一是重慶工業文化博覽園官方網站 www.2019cqim.com

二是重慶工業文化博覽園微信公眾號;

三是大渡口網 http://www.ddknews.gov.cn/

四是大渡口發布微信公眾號。在填寫身份證號實名預約後，憑本人身份證或預約二維碼通過閘機入園參觀。

重慶工業博物館介紹

主展館總面積約8000平方米，圍繞近代以來重慶工業120多年的發展歷程，全面展示了重慶對外開埠後民族工業的振興，以及重慶工業為中國抗戰、國民經濟恢復、重慶城市化進程、中國工業化進程作出的巨大貢獻。

「鋼魂」館總面積約5000平方米，是在全國第七批重點文物保護單位「重慶抗戰兵器工業舊址群——鋼遷會生產車間」舊址上進行活化利用、專題陳列、科普體驗，呈現了「鋼遷會」成立、西遷並支持抗戰的恢弘歷史。

而工業遺址公園約42畝，場地內有1905年英國謝菲爾德公司生產的8000匹馬力雙缸卧式蒸汽原動機等珍貴工業設備展品，多座主題雕塑、裝置藝術和工業先驅人物雕像，體現了工業文化與公共藝術的完美結合。

關於重慶工業博物館的預約方式有四種，大家可以選擇自己合適的方式去預約，最近預約的人比較多的，大家一定要早點，要不然就預約不到了啊！

⑸ 旅遊風景區規劃應該怎麼做最好遺址公園規劃該如何做

旅遊風景區規劃應該怎麼做最好?遺址公園規劃該如何做?北京綠維創景規劃設計院是專業的旅遊風景區規劃機構，指出文化遺址是我們祖先創造的具有突出普遍價值的有形和無形的遺存。這些文化遺址作為歷史的見證、文化的載體，具有科學、歷史、藝術等方面的價值，同時由這些價值又衍生出巨大的直接或間接的經濟價值，通過對文化遺址的保護和利用來滿足人們日益增長的文化需求、促進地方經濟的發展已成為我國不少地方普遍的做法。
因此，遺址公園規劃這種集遺址保護、休閑娛樂、美化環境於一體的園林規劃模式得到廣泛的關注和青睞。它將遺址公園規劃與公園設計相結合，運用保護、修復、創新等一系列手法，對歷史的人文資源進行重新整和、再生，即充分挖掘了城市的歷史文化內涵，體現城市文脈的延續性，又滿足現代文化生活的需要。隨著國家政策的影響，文化遺址的保護和利用越來越受到重視，遺址公園規劃所取得的成果是可喜的。
但是，目前文化遺址公園規劃在我國尚屬於發展初期，而對遺址公園規劃設計的方法論的研究也處於探索階段階段，在實際操作中遺址公園規劃設計多套用一般公園規劃設計的方法，這種設計方法對於遺址這類特殊文化資源來說難以滿足其保護與利用要求，呈現出諸多弊端。由於缺乏針對於遺址公園規劃設計相關理論和方法的引導，在我國遺址公園的規劃建設中出現了遺址利用過度、遺址文化內涵表現力不強、景觀建設違背歷史原真性的諸多問題。遺址保護和利用對遺址公園規劃設計的理念與原則，在設計理念、設計方法、管理措施等方面提出遺址公園規劃設計中都有應該注意的一些要點。
理論意義:遺址公園規劃設計作為當代城市設計體系中的一部分，對其方法論的系統研究，有利於城市設計設計理論的完善和系統化。遺址公園規劃設計的研究同時也豐富了文化遺址保護與利用的理論體系。
實踐意義:對遺址公園規劃設計的探討，對在城市建設中發掘具有地段性格、創造富有特色的城市園林景觀具有現實意義;對文化遺址的保護，歷史文化的傳承具有一定的歷史意義;對城市環境的改善，城市公園和遊憩綠地系統的建設有現實指導意義。
【旅遊風景區規劃:北京綠維創景規劃設計院】

⑹ 如何開展工業遺產旅遊

1、三個詞語的關系

「工業遺跡」、「工業文化」和「工業旅遊」

工業遺跡是載體；工業文化是靈魂；工業旅遊是手段

2、工業旅遊在整個「旅遊產品」中的地位

工業旅遊是傳統旅遊產品的有利補充。工業旅遊是伴隨著人們對於旅遊資源的拓展而產生的一種旅遊新概念和產品新形式。這種旅遊方式主要包括對工業遺跡的參觀、對工業場所的參觀、對工業產品生產過程的參觀、對工業文化和文明的體驗和感悟等。通過開展工業旅遊，能夠促進傳統工業城市的產業轉型升級，對工業遺產有效保護、對工業文化進一步發揚、對工業企業品牌進一步提升，工業被重新賦予旅遊價值，實現綠色發展。

3、工業旅遊開展的「最大問題」或者說難點

1），社會意識不強。從社會層面看，對工業遺跡的保護意識、工業旅遊的開展意識都不強，導致在整個旅遊行業中，工業旅遊的價值凸顯「微乎其微」。

2），企業不懂旅遊。工業企業的決策層往往不重視旅遊，因為與企業主流產品創造的價值相比，工業旅遊直接創收甚微，也「不懂旅遊」，對旅遊市場的規律性把握、工業元素如何變身旅遊產品、工業生產與旅遊開發如何合理協作等，思路都不夠清晰。

3），產品缺乏創新。不少設置工業旅遊項目的企業，就是打開大門，開設一條參觀線路，遊客走馬觀花後走人。這樣既不能挖掘工業文化內涵，也無法撬動遊客消費和藉助工業旅遊開展為我們「打廣告」。

4），渠道商興趣不濃。旅遊產品要推向市場，在前期階段，很大程度依賴旅行社推動。然而，工業旅遊點很少與旅行社合作。原因有多方面，比如工業旅遊產品太分散，旅遊產品建設尚未完善等。而最關鍵的是，工業旅遊對於很多企業來說，只是「副業」或「兼職」，不管是門票收入還是購物消費，讓利給旅行社的空間都不大，旅行社缺乏推介工業游產品的動力。

⑺ 工業遺產如何承載城市記憶

工業遺產是城市發展進程中不可磨滅的部分，承載著一個城市的「鄉愁」。國家旅遊局局長李金早說，工業旅遊是文化傳承的好載體。自清朝洋務運動起，中國走上自己的工業化道路，百年以來，幾代人艱苦卓絕，初步實現了工業化強國之夢。在此期間，產生了無數具有重要歷史價值的工業遺存和工業文化遺產，這些都是國人樹立文化自信的重要依仗。

唐山作為中國近代工業的搖籃，相繼誕生了中國第一座機械化採煤礦井、第一條標准軌距鐵路、第一台蒸汽機車、第一件衛生陶瓷等多項「中國第一」，引領了中國近代工業文明的崛起。面臨工業城市的轉型，曾經絢爛的工業文明對唐山旅遊經濟發展而言無疑是一個寶藏。截至目前，唐山已經擁有全國工業旅遊示範點7家，省級工業旅遊示範點3家。去年，唐山僅工業旅遊接待遊客就近130萬人次，在河北省處於領先地位。

⑻ 寧波在建一座遺址公園，佔地約1.2公頃，何時可以建成呢

現如今提及浙江省很多人都會想到杭州這座城市，作為浙江的省會城市，杭州的綜合實力自然是很強悍的，而且杭州的知名度也很高，近些年杭州的發展狀況也是非常的出色，旅遊業等諸多產業發展都非常不錯，其實在浙江，除了杭州之外，還有很多城市發展的也比較出色，比如說像是寧波這座城市，在經濟方面也是非常的強悍，突破了萬億的關卡。

等到日後望京門遺址公園建成之後，將為寧波市增添一個出色的旅遊景點，同時也為市民朋友提供了一個很好的休閑娛樂場所，大家對於該遺址公園的建設是不是很期待呢？

⑼ 2022年撫順巿工業遺址公園旅遊規劃實施項目有哪項

2022年撫順巿工業遺址公園旅遊規劃實施項目有電鐵客運旅遊專線，規劃建設撫順市琥珀產業園區、西露天礦遺址公園工業旅遊區、紅透山工業小鎮、老虎台礦工業文創SOHO區。
(9)工業遺址公園經濟效果如何擴展閱讀：
工業遺產見證著工業文明的輝煌演變，具有寶貴的歷史和文化價值，對於維護城市歷史風貌、改變「千城一面」的城市形象、保持生機勃勃的地方特色具有特殊意義。近年來，市政協充分發揮自身優勢,圍繞我市工業遺產保護與利用的關鍵問題,深入調查研究,積極協商建言,為促進我市工業遺產保護與利用工作邁上新台階作出了貢獻。
撫順是一座擁有百餘年工業史的重工業城市，曾經以「煤都」聞名中外，是新中國工業的搖籃之一。撫順作為一個老工業基地，資源枯竭型城市，伴隨著經濟結構調整和發展戰略轉型，許多工廠、礦區停產或面臨停產。針對撫順工業遺產現狀，市政協予以極大關注，並在多年前就針對我市工業遺產保護利用問題組織調查視察，提出意見建議，也得到政府及相關企業重視，如勝利礦豎井等工業遺產列為市級文保名錄，政協的重視與建議被採納吸收。
2017年8月，市政協經過廣泛聽取意見，並與政府相關部門多次溝通，共同商定從工業遺產分布狀況、保護情況、利用價值、存在問題等6個方面開展調研，以此確定選題。
2018年3月，市政協召開十三屆一次常委會議，把「加強撫順市工業遺產保護與利用」專題協商納入當年政協常委會的工作要點。會後，市政協聯合多部門、民主黨派和相關專家學者即刻成立調研組。
「要把全市工業遺產這個『家底』摸清楚，用事實來說話，我們提出的意見建議才有針對性、可操作性。」「要做出我們這代人的使命擔當，把工業遺產遺址保護好利用好，不要給子孫後代落下『埋怨』，也要讓他們記住城市鄉愁。」市政協主席劉國強在召開調研組協調會時說。
按照協調會要求，由市政協一名副主席帶隊，根據事先擬好的調研內容開展調研。他們歷時3個月,先後深入到撫順西露天礦、撫順石油一廠、撫順發電廠、龍鳳礦豎井、撫順鋁廠、撫順特鋼、撫順機械廠、東公園水廠、東洲新屯東街日式住宅群遺址等實地調研，發現重要價值的工業遺產遺址有60餘處，如果不加大對其保護力度，將只能留存在人們的記憶中。
他山之石，可以攻玉。為了更好地學習和借鑒外省市工業遺產保護與利用經驗，市政協先後組織相關委員及專家赴北京石景山工業文化體驗園、河北唐山開灤國家礦山公園、沈陽中國工業博物館、阜新海州露天礦國家礦山公園等地學習考察，借鑒外地成功經驗，補齊保護利用撫順工業遺產這個短板。
同年5月，市政協召開調研組協商會，組織調研組成員對1份主報告和6份次報告展開協商討論，並邀請規劃、設計等政府相關部門和縣區政府現場解答有關保護與利用等問題。
針對工業遺產資源沒有詳細名錄、無專項規劃、缺少法律保護、被拆遷、損毀破壞嚴重等問題，如何將沉睡冷冰的工業遺產遺址，變成活躍增長的「熱經濟」？帶著這一連串的問題及展望，市政協在深入調研、摸清全市工業遺產情況的基礎上，於2018年5月底召開了「關於加強我市工業遺產保護與利用」專題協商會，共同就如何保護和利用工業遺產進行「把脈會診」。
會前，市政府主要領導親自指定21個市政府職能部門「一把手」到會，同時還邀請撫順石化公司和撫順礦業集團兩家主要領導也參會。與會人員就調研報告提出的問題、解決的思路與對策，都結合本部門分管的工作實際按照「一遺一策」工作模式，展開熱烈、深入討論。會議提出「保護人文、傳承歷史、融入城市、分區整合」的理念，「新舊共生、綜合利用、生態優先、整體開發」的原則，為全面保護和利用撫順市工業遺產貢獻出了政協方案。
專題協商會上，市政府主要領導明確指出，把此次協商會作為我市工業遺產保護與利用工作的啟動會，並當場宣布成立以市委書記、市長為組長，參會的委辦局為成員單位的工作領導小組，同時，請市人大就開展此項工作啟動立法程序，要求市文廣局作為牽頭部門，盡快形成工作方案、建立抓落實的閉環體系，按照「一遺一策」的工作思路，將過去的「金飯碗」打造成未來的「聚寶盆」。
2018年9月，市政府主要領導專門主持召開座談會，專題研究撫順市工業遺產保護與利用工作。會議確定，以撫順機械廠為切入點、「引爆點」，形成全市整體工業遺產保護利用策劃方案；採取市場化運作方式，吸引社會資本參與項目合作；建立長期的發展工作思路，逐步推進撫順市工業遺產保護利用項目建設。
市政府在制定《撫順市全域旅遊發展規劃》（2019-2028）和《撫順市全域旅遊示範區創建實施方案》中，把工業遺產保護與利用寫進了規劃和方案中，同時，打造了電鐵客運旅遊專線，規劃建設撫順市琥珀產業園區、西露天礦遺址公園工業旅遊區、紅透山工業小鎮、老虎台礦工業文創SOHO區等。
市政府多渠道努力及融資，在天湖橋南的採煤沉陷區，佔地18公頃，建起了東北記憶工業主題公園，讓這座工業重鎮昨日的輝煌依稀閃耀。公園內放置了代表撫順工業記憶的62式輕型坦克、機車頭、電鏟、鋼包、龍門吊等數件展品，彷彿將人們的思緒帶回那段激情燃燒的歲月。

⑽ 遺址公園不收門票,每年的開支哪裡來

遺址公園不收門票,公園開支算公共設施，由國家稅收供養。
公園是一個公益事業，是不能有利潤的。公園的日常開支主要靠政府補貼。