工業用什麼合成氮

『壹』 目前廣泛使用的工業合成氮方法是用氮氣和氫氣再一定條件下化和

目前工業合成氨方法一般均以各種燃料為原料。首先，製成含H2和CO等組分的煤氣，然後，採用各種凈化方法，除去氣體中的灰塵、H2S、有機硫化物、CO、CO2等有害雜質，以獲得符合氨合成要求的潔凈的1：3的氮氫混合氣，最後，氮氫混合氣經過壓縮至15Mpa以上，藉助催化劑合成氨。

『貳』 在工業上的氮氣是什麼的原料

氮氣用途
化工合成
氮主要用於合成氨，反應式為N2+3H2⇌2NH3( 條件為高壓，高溫、和催化劑。反應為可逆反應）還是合成纖維（錦綸、腈綸），合成樹脂，合成橡膠等的重要原料。 氮是一種營養元素還可以用來製作化肥。例如：碳酸氫銨NH4HCO3，氯化銨NH4Cl，硝酸銨NH4NO3等等。
汽車輪胎
1.提高輪胎行駛的穩定性和舒適性[4]
氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩定胎壓，提高輪胎行駛的穩定性，保證駕駛的舒適性；氮氣的音頻傳導性低，相當於普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。
2.防止爆胎和缺氣碾行
爆胎是公路交通事故中的頭號殺手。據統計，在高速公路上有46%的交通事故是由於輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。而高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可燃也不助燃等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。
3.延長輪胎使用壽命
使用氮氣後，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化後其強度及彈性下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。
4.減少油耗，保護環境
輪胎胎壓的不足與受熱後滾動阻力的增加，會造成汽
車行駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持穩定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其乾燥且不含油不含水，熱傳導性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的。
其他作用
由於氮的化學惰性，常用作保護氣體，如：瓜果，食品，燈泡填充氣。以防止某些物體暴露於空氣時被氧所氧化，用氮氣填充糧倉，可使糧食不霉爛、不發芽，長期保存。液氮還可用作深度冷凍劑。作為冷凍劑在醫院做除斑,包,豆等的手術時常常也使用, 即將斑,包,豆等凍掉,但是容易出現疤痕,並不建議使用。高純氮氣用作色譜儀等儀器的載氣。用作銅管的光亮退火保護氣體。跟高純氦氣、高純二氧化碳一起用作激光切割機的激光氣體。氮氣也作為食品保鮮保護氣體的用途。在化工行業，氮氣主要用作保護氣體、置換氣體、洗滌氣體、安全保障氣體。用作鋁製品、鋁型材加工，鋁薄軋制等保護氣體。用作迴流焊和波峰焊配套的保護氣體，提高焊接質量。用作浮法玻璃生產過程中的保護氣體，防錫槽氧化。[5]

『叄』 工業生產氮肥的方法

工業大生產最關鍵的就是合成NH3（N2和H2在高壓下反應）。然後用NH3生產相應的氮肥。
比如：硝酸銨（NH3氧化製得硝酸，再與NH3的水溶液反應得硝酸銨）
氮肥生產流程可概括為以下四個步驟：
化肥的生產過程：
1，工業上採用較多的是加壓中和工藝，加壓中和在0.4～0.5MPa和175～180°C下操作，硝酸濃度為50％～60％；
2，先用氨中和至pH為3～4，以減少氨損失；
3，再加氨調整到pH約為7，得到的硝酸銨溶液濃度為80％～87％；
4，回收的蒸汽用來蒸發液氨或作為真空蒸發硝酸銨溶液的熱源。中和得到的稀硝酸銨溶液，用真空蒸發或降膜蒸發的方法濃縮到95～99％；
5，然後用不同方法造粒。塔式噴淋造粒是應用最廣泛的硝酸銨造粒方法，完成化肥；（1）造氣—將原料制備成主要含有氫、氮氣體的原料氣。
（2）精製—將原料氣中氫、氮以外的雜質去除，使原料氣得到精純。
（3）壓縮與合成—將較為純凈的氮、氫比例為1：3的氮氫混合氣體壓縮到高壓狀態，在催化劑和高溫的作用下合成為氨。
（4）氨加工—將氨經進一步加工得氮肥。
前三步常稱為氨的合成。經進一步加工製得的成品如硝酸銨、尿素等都是化肥
在工業上以氮氣作為原料生產產品的有：
1、汽車輪胎。氮氣化學性質極不活潑，不易熱脹冷縮，變形幅度小，可作汽車輪胎填充氣，提高輪胎行駛的穩定性和舒適性。
2、食品保護氣。可防止某些氣體暴露於空氣時被氧化，延長食品保質期。
3、燈泡填充氣。可防止鎢絲的氧化和減慢鎢絲的揮發速度，延長燈泡的使用壽命。
4、金屬冶煉。用來代替惰性氣體作焊接金屬時的保護氣。
5、化肥。用作生產化肥，提高化肥作用效果
。

『肆』 如何製取氮氣的化學方程式

1、加熱亞硝酸胺濃溶液製取氮氣。該化學反應方程式是:NH4NO2(69.85℃）=N2+2H2O。
2、亞硝酸鈉的飽和溶液與氯化銨的飽和溶液的相互反應。該化學反應方程式是：NaNO2+NH4Cl=NaCl+N2+2H2O。
3、氨氣通過紅熱的氧化銅。該化學反應方程式是：2NH3+3CuO(加熱）=3Cu+N2+3H2O。
4、氨水與溴水反應。該化學反應方程式是：8NH3+3Br2(aq)=6NH4Br+N2。
5、重鉻酸銨加熱分解。該化學反應方程式是：（NH4)2Cr2O7(加熱）=Cr2O3+N2+4H2O。
6、加熱疊氮化鈉，使其受熱分解，能得到很純的氮氣。該化學反應方程式是：2NaN3(加熱）=2Na+3N2。

『伍』 工業如何製作氮氣

1、工作流程是:空氣經壓縮機壓縮，進入冷干機進行冷凍知乾燥，以達到變壓吸附制氮系統對原料空氣的露點要求。再經過過濾器除去原料空氣中的油和水，進入空氣緩沖罐，以減少壓力波動。最後，經調壓閥將壓力調至額定的工作壓力，送至二台吸附器（內裝碳分子篩），空氣在此得到分離，製得道氮氣。原料空氣進入其中一台吸附器，產出氮氣，另一台吸附器，則減壓解吸再生。二台吸附器交替工作，連續供給原料空氣，連續產出氮氣。氮氣送至氮氣緩沖罐，通過流量計計量，儀器分析檢測，合格的氮氣備用，不合格氮氣放空（剛開制氮機時）
2、設備：工業制氮機

『陸』 工業制氮的原理

原理：工業制氮主要是通過空氣分離來實現的。
目前的制氮方法主要有三種：
1.
冷空分法
2.
分子篩空分法
3.
薄膜空分法。
冷空分法
原理及工藝過程深冷空分法在制氮領域內是最傳統，技術也是最成熟的一種方法。它將壓縮後的空氣送入冷卻裝置內，使之液化，再進入精餾塔精餾，把低純度的氧氣冷凝下來，而產出高純度的氮氣，最後進入換熱裝置使之接近環境溫度。
分子篩空分法
基本原理由於氧氣和氮氣在分子篩吸附劑微孔內擴散速度不同，當空氣經過分子篩時，直徑較小的氧氣分離以較快的速度向微孔內擴散，並優先被分子篩所吸附，剩下直徑較大的氮分子供用戶使用，而後再採用解吸方法釋放分子篩中的富氧成分。因此分子篩空分法要連續生產需使用二個吸附罐，切換使用。
薄膜空分法
原理壓縮空氣由中空纖維膜分離器的纖維管程進料，其分離推動力就是氣體各組分的分壓在中空纖維內腔原料側與外腔（滲透側）所形成的分壓差，當氣流沿中空纖維內腔表面流動時，各組分在其分壓差的推動下，滲透到絲外。「快氣」如氧氣
H2O
迅速滲透。所以絲外（滲透）氣流量為富集氧氣，壓力為一大氣壓，被排放至大氣中。而那些氮氣、氫氣的溶解擴散速度較低，決定了它們通過膜的滲透速度較慢，因此管程（非滲透側）氣流為富集氮氣，氮氣壓力損失很小，產品氮的壓力只略低原料氣的壓力。

『柒』 如何製造氮氣

工業規模製氮有三類：即深冷空分制氮、變壓吸附制氮和膜分離制氮。利用各空氣的沸點不同使用液態空氣分離法，將氧氣和氮氣分離。將裝氮氣的瓶子漆成黑色，裝氧氣的漆成藍色。

化工合成！人類能夠有效利用氮氣的主要途徑是合成氨，但要求條件很高。近年來，人們在竭力弄清植物固氮的機理，爭取用化學的方法模擬生物固氮，來實現當溫和條件下開發利用空氣中的氮資源。氮主要用於合成氨，反應式為 ( 條件為高壓，高溫、和催化劑。反應為可逆反應）還是合成纖維（錦綸、腈綸），合成樹脂，合成橡膠等的重要原料。 氮是一種營養元素還可以用來製作化肥。例如：碳酸氫銨NH4HCO3，氯化銨NH4Cl，硝酸銨NH4NO3等等。

『捌』 工業上常用什麼方法製取氮氣

工業上製取氮氣的方法為：

1、分離液態空氣法：先把空氣加壓降溫為液態空氣，利用氧氣和氮氣的沸點不同(沸點氮氣高於氧氣)，來分離氧氣和氮氣，將氮氣蒸發出來；

2、將空氣通過灼熱的煤層，再除去二氧化碳後製得氮氣。

『玖』 工業如何製作氮氣

工業制氨氣的方法：

一、布朗的三塔三廢鍋氨合成圈

布朗三塔三廢鍋氨合成圈由3個合成塔和3個廢鍋組成。塔內有催化劑筐，氣體由外殼與筐體的間隙從底部向上流過，再由上向下軸向流過催化劑床。

三塔催化劑裝填量比二塔多，最終出口氨含量可以從16.5%提高到21%以上，減少了循環氣量，節省了循環壓縮功。合成塔控制系統非常簡單，各塔設有旁路用閥門調節氣體入塔溫度。

二、伍德兩塔三床兩廢鍋氨合成圈

伍德兩塔三床兩廢鍋氨合成圈採用兩個較小的合成塔，3個催化劑床，兩塔塔後各連一個廢鍋。這種結構使反應溫度分布十分接近最優的反應溫度，氣體的循環量和壓降小，投資和能耗節省，副產高壓蒸汽多。

三、托普索兩塔三床兩廢鍋氨合成圈

托普索S-250系統採用無下部換熱的S-200合成塔和S-50合成塔組成。還包括：廢鍋和鍋爐給水換熱器回收廢熱；合成塔進出氣換熱器，水冷器，氨冷器和冷交換器，氨分離器及新鮮氣氨冷器等。

合成塔為徑向流動催化劑床，採用1.5mm～3mm小催化劑，壓降為0.3MPa。由S-200型塔出來的合成氣，經廢熱鍋爐回收熱量，並保證入S-50型塔的合適溫度，以提高單程合成率。

四、工業天然氣制氨

天然氣先經脫硫，然後通過二次轉化，再分別經過一氧化碳變換、二氧化碳脫除等工序，得到的氮氫混合氣，其中尚含有一氧化碳和二氧化碳約0.1%～0.3%（體積）。

經甲烷化作用除去後，製得氫氮摩爾比為3的純凈氣，經壓縮機壓縮而進入氨合成迴路，製得產品氨。以石腦油為原料的合成氨生產流程與此流程相似。

五、工業重質油制氨

重質油包括各種深度加工所得的渣油，可用部分氧化法製得合成氨原料氣，生產過程比天然氣蒸氣轉化法簡單，但需要有空氣分離裝置。空氣分離裝置製得的氧用於重質油氣化，氮作為氨合成原料外，液態氮還用作脫除一氧化碳、甲烷及氬的洗滌劑。

參考資料來源：

網路—氨氣

網路—氨氣製法

『拾』 工業上怎樣制氮

工業制氮常用兩種方法：分離液態空氣法和壓力氧吸附法。
分離液態空氣法酒是先加壓把空氣液化，然後利用氧氣和氮氣的沸點不同，把氮分離出來。
壓力氧吸附法就是利用在一定壓力下某些物質能吸附氧的特性除掉氧的方法來處理的。