重慶工業發展的怎麼樣

① 重慶工業園區的環境優勢

重慶工業園區的環境優勢明顯，交通快捷方便。
重慶工業園區是重慶最具投資潛力的工業園區，具有五大優勢：
1、區位條件優越。重慶地處長江上游經濟帶核心地區，中國東西結合部，是中國政府實行西部大開發的重點開發地區。
2、基礎設施功能完備。重慶是中國西部唯一集水陸空運輸方式為一體的交通樞紐，橫貫中國大陸東西和縱穿南北的幾條鐵路干線、高速公路干線在重慶交匯，3000噸級船隊可由長江溯江至重慶港，重慶江北國際機場是國家重點發展的干線機場。重慶是中國西部電網的負荷中心之一，煤炭、天然氣產量大，能源供應的保障程度高。
3、工業基礎雄厚，門類齊全，綜合配套能力強。重慶是中國老工業基地之一，正著力壯大汽車摩托車、化工醫葯、建築建材、食品、旅遊五大支柱產業，加快發展以信息工程、生物工程、環保工程為代表的高新技術產業。
4、科技教育力量雄厚，人才相對富集。重慶擁有1000多家科研機構，34所高等院校，60多萬科技人員。
5、市場潛力巨大。重慶人口眾多，人民生活由溫飽向小康過渡、三峽工程庫區移民和城鎮工礦搬遷、大規模的基礎設施建設、生態環境保護和污染治理、老工業基地的產業升級都將產生巨大的消費需求和投資需求。

② 重慶未來發展如何會不會成為一線城市

重慶是中華人民共和國中央直轄市、國家中心城市、超大城市、世界溫泉之都。同時也是長江上游地區經濟中心、金融中心和創新中心，政治、文化、 科技 、教育、藝術等中心。中西部水、陸、空型綜合交通樞紐。重慶擁有中新戰略性互聯互通示範項目、國家級新區——兩江新區、渝新歐國際鐵路、兩路—寸灘保稅港區、西永綜合保稅區、萬州綜合保稅區、過境72小時內免簽，進口整車、水果、肉類等口岸。擁有這些條件，重慶不管是現在，還是未來，發展都會特別好。

重慶，被國家定位為超大城市，就整體城市發展而言，重慶與成都組成成渝城市群，促進自身發展的同時帶動其他地區發展。

就整體經濟發展而言，重慶與武漢、上海共同構成長江經濟帶，推動經濟由沿海溯江而上梯度發展。重慶是中國四大直轄市之一，長江上游地區經濟中心，是功能性金融中心和創新中心，是中西部地區水、陸、空型綜合交通樞紐，是國家重要的現代製造業基地。重慶的經濟發展也特別好，經濟增速領跑全國，我相信重慶未來的發展會越來越好。

但是，我們仍然要正視事實。看清重慶發展的不足。 我們要清醒的看到，重慶仍處於欠發達階段，仍屬於欠發達地區，正處在統籌區域發展、統籌城鄉發展、加快轉變發展方式、加快形成內生增長機制的「四個關鍵節點」，前進道路上還存在不少的困難和問題。重慶離一線城市距離還有一定距離。但是已經有部分媒體提出了「新一線城市」這個概念，重慶也在其中，說明重慶近年來的發展還是得到了認可。成為一線城市還是大有可能的

我是在四川長大的，在重慶讀的大學，說實話，在得知要去重慶的時候，對於一個成都都沒去過幾次的人來說，我還是很震驚的，第一反應就是要去大城市了。中國總共就4個直轄市，所以自然的認為重慶很厲害。

但是在重慶呆了快10年了，我認為重慶的發展並不好，距離真正的一線城市也是有很大的差距的。

重慶對外地遊客而言，是一座大城市，是一座聞名全國的網紅城市，到處都是高樓大廈，燈火璀璨，但這種都是表面光鮮而已，從下面幾個方面來談談。

人均收入

隨著重慶的樓價一波瘋漲，現如今在重慶生活的性價比是比較低的。典型的高消費，低收入的城市，很多人在吐槽房價的上漲和工資的上漲是成反比的。

重慶gdp總量的數據在全國排名很靠前，可是算人均收入的話，那就是很差了，重慶的就業水平事實上比沿海地區的一些小城市都低

同一個行業同一個職位，比隔壁成都的薪資都要差好幾百，之前在大學的時候，去過深圳一個小鎮打工，月薪四五千，租個單間500，回頭看重慶，租單間至少七八百一月吧，市中心區的怎麼都要上千了。

薪水呢，打工的話普遍都在三四千的水平，跟許多縣城一個水準。

教育

在教育層面，重慶的幼兒園，中小學校許多全是私立的。我同事2個人日子過得緊巴巴的，但是也在渝北中心買個房子，但是這一切隨著孩子的出生都變了，幼兒園平均學費都在2500以上，想報名公立幼兒園，卻說要提前1年通宵排隊報名。

甚至還聽一個寶媽說，懷孕的時候就要去報名了，不然就沒名額了。這不得不說是一種不協調的發展。

對一座城市而言，普通百姓關注的並不是摩天大廈有多少，gdp信息有多麼的好看，他們只關注這座城市是不是能安居樂業，重慶在這些方面是不夠的。

人才吸引力

當初大學畢業的時候，班上很多同學都志氣滿滿的說著，要在重慶打出一片天，10年過去了，還留在重慶的屈指可數。沒有辦法，重慶的公司給出的工資真是太低，並且是低了許多。就連我，也被朋友勸了無數次了。

重慶假如發展得好，那為何這么多重慶人要離鄉背井去外地混飯吃呢？回頭看，你在重慶又能碰到好多個在重慶打工的江蘇人，或是浙江人呢？

很多人會說，重慶是因為面積太大，周邊貧困區縣太多，拉低了發展，但是不可否認上面的一些基礎問題也是存在的，也掣肘了重慶的發展。

真心實意期待重慶能發展得越來越好。重慶之前的一路向北，取得了巨大成功，而現在國家號召的成渝城市群一定是重慶未來發展的風口。

重慶向西配合成都東進，打破了以往各自發展各自的情況，「雙城記」連城一片，發展動力十足，重慶西站的開通必將是下一個發展的重大信號。

結語：

在重慶呆了快10年了，也算是我的第2個故鄉了，挺喜歡重慶的。網上有很多的成渝之爭，實際真的沒有必要，川渝本是一家人，和和氣氣多好，只要是在發展，老百姓的生活水平和質量在逐步提高就行！

最後說一點，重慶的日均公共交通客流量數據，表現是在一線水平的，這也是最令我相信重慶潛力的一點，有人才會有發展，如何吸引人才是發展的重中之重。

我是湖南人，不站在成渝角度看問題， 我的觀點是：重慶經濟總量已經具備一線城市的實力，但是因為體量太大，人口太多，特別是貧困人口佔比較大，拖了後腿，在人均GDP， 科技 ，創新能力，本土知名大企業，居民人均收入，政府財政收入等等各項指標離一線城市差距都還太遠，甚至低於很多新一線城市，比如成都，武漢，杭州，南京等。 所以重慶還需要繼續努力，如果重慶可以加強和補齊這些方面的短板，我認為重慶一定可以成為一線城市！ 但是我非常認可重慶取得的經濟成就和脫貧攻堅做出的成績，簡直太贊了！

我去過全國很多城市，也關注過城市發展狀況，在所有城市裡，可以說重慶的發展歷程和發展規劃是最困難的，全國沒有一座城市是像重慶那樣建立在高低不平的山上的。

我去過重慶，當時就被那種很魔幻的場景震撼到了，覺得太神奇了！輕軌從樓房裡穿過，下個地鐵站要坐幾分鍾電梯，上個地鐵站要爬好多層樓，到處是高架和橋梁，城市基建實在是比其他城市更費勁多了，相比重慶，成都的平原真的太幸福了！

我專門了解了一下，重慶每一屆ZF都大力興建基礎設施，基本上從沒有中斷過，要想富，先修路，要想發展經濟，必須興建基礎設施，這樣才可以引進投資，引進企業，增加就業，我可以這么說，重慶ZF是最努力的政府，而且是最有明確方向的ZF，他們知道發展經濟需要什麼。

觀點：重慶暫時不是一線城市，但是最重要的城市之一，未來必將成為一線城市。 我將從重慶受四川成都限制40多年的 歷史 展開，重慶如何從政經文教完備的西南局中央直轄市，淪落成為四川省內單一的重化工業基地？ 01

《一線城市》概念，最早來自房地產領域，指的是北上廣深四個城市的房價，在全國范圍內處於領先。

另外四個城市的薪資待遇、發展機遇、物質條件等也是全國獨一檔，是當之無愧的領頭羊。

近些年，杭州、重慶、成都、武漢、南京、青島、天津、合肥等城市發展較快，房價、經濟等快速增長，人才、資本、資源加快集中，已經成長為區域性的重要中心城市。

02 重慶當然可以。

重慶作為中西部唯一的直轄市，副國級兼任書記，擁有較高的政治地位和戰略資源。

重慶是內陸最大的工商業城市，工業、商貿等規模都是內陸城市第一，經濟硬實力強勁。

重慶文化 旅遊 業發達，山水碼頭文化、民國陪都文化、巴渝民族文化、三峽移民文化、現代都市文化等融為一體。

其 旅遊 接待人數位居全國城市第一， 旅遊 收入高居全國城市第二，百強餐飲品牌數量全國城市第二，消費總額全國城市第三。

在互聯網、物聯網、人工智慧、軟體應用、生物工程、大數據等前沿 科技 領域，相對杭州、武漢、成都、西安等城市，重慶前些年暫時發展緩慢。

但是近些年，重慶官方幾乎每周，都會會見國內外一流的高校、院所、機構、央企、國企、外企等主要負責人，為重慶引智引才助力，重慶的 科技 領域正在加速彎道超車。

03 制約重慶發展的枷鎖正在逐步解開。

在四川省管轄的40多年，重慶由西部地區政治、經濟、文教齊全的西南局中央直轄市，淪落為四川省內單一的重化工業基地，工廠、院校、大區機構、科研院所等大量搬遷至成都。

後幾十年還要受到制約，中東部和國家下放到四川的重大項目，幾乎全都集中在成都周邊，公共資源的不合理分配，一定程度上影響著重慶的發展。

重慶恢復直轄市以來，前後獲批北部新區、經濟技術開發區、高新區、兩江新區、自貿區、渝新歐鐵路、果園保稅港區等重大項目，還有11家總領事館和300家世界500強企業入渝，這些都是在四川省轄期間想都不敢想的。

04

但是統管西南地區重大事項的部門，包括中建、中交、中鐵、中能、中水、中電等西南分局和總部，以及重大項目的規劃、勘察、設計、建設、管理、監督等分部分局，由於 歷史 原因，幾乎全都集中在成都。

盡管表面上只是國家派駐下轄地方的機構，但是這些機構的大部分成員都是四川成都戶籍，或者在四川成都有著大量利益關系，實際上已經同四川成都緊密捆綁，制約同四川成都競爭巨大的對手重慶，短時間內很難改變。

隨著重慶經濟 社會 發展勢頭的逐步增強，川渝雙城經濟圈合作的逐步展開，重慶對解開身上枷鎖的呼聲會越來越高漲。 如果重慶發展的枷鎖完全解開，重慶會迎來新生，重慶會成為西部絕對的中心城市，中國的一線城市。

不可能的，重慶恢復直轄重立直轄市之初的任務就是建設超大型生態和諧城市群。

這明顯可以看出重慶的發展就不可能按北京那種攤大餅的方法使勁修，也不可能深圳那種30年新建一個城市，更不可能像隔壁成都那樣修空城。

要知道重慶在建國初期可是中國最大最完善的工業城市，就算成都搬走了一半工業、教育和醫療又被國家放一邊自生自滅，東三省也追了十幾年才追上。

不過由於給成都輸血、文革、被國家冷落、安置三峽移民、接管四川貧困縣、改革開放較晚等種種原因導致重慶的發展耽擱了幾十年，到1978年重慶才真正開始高速發展。

不過不能忘記目標，依舊要朝著建設超大型生態和諧城市群的目標前進，要做到與自然和諧共處就不能盲目跟風那些不用腦子思考問題就下的行政文件，不能盲目復制那些假大空的做法，不能盲目競爭一些虛假的排名，這樣做既是對國家負責也是對百姓負責。

所以重慶不可能去競爭那些無所謂的名號的，會堅持走生態和諧城市群的道路，當然這也不是像某些地方那樣一刀切的查環保，重慶在保證工業、農業的同時逐步提升森林面積和完成工業、農業轉型，這樣才能真正達到目的。

時勢造英雄。天津，上海也是近代才進入全國前列的。深圳更是從改革開放後才騰飛，從漁村變成一線城市。重慶直到90年代GDP總量都是全國前四，遠超現在的一線城市廣州。所以再發達的城市不努力也會落後，再落後的城市只要努力也會趕上來。我們既要正視差距，同時也不妄自菲薄。重慶的基礎條件起碼在二線城市裡不算差，只要有好的政策和環境，通過努力是完全能更進一步的。相比很多特區，城市，國家給重慶的政策並不算特別突出，也沒有很多的國家扶持資金和項目。比如深圳，天津等。國家給了天津這么多國家大項目，重慶好像還沒什麼特大國家項目落地。反倒是在眾多國家優先發展區域，城市裡，重慶負擔最重。承擔了1600萬人口，6萬余平方公里土地的欠發達地區（涪陵，萬州區除外）的脫貧，扶貧任務。重慶政府沒有四處張揚，重慶人也沒叫苦連天，朝國家要著要那。我想給北京，上海這么大的貧困區域，也不會輕松，人均GDP也會大幅度下滑。從釣魚城，到陪都，再到現在的直轄，重慶從來就沒有輕裝前行過，從來都是肩負重擔，負重前行，但也從來沒有逢人便說，沒有四處招搖，沒有八方宣傳，沒有主動向國家要政策，要補貼，談條件。低調，實誠的重慶人不負國家，不負國人，埋頭苦幹，力爭上游。一線不一線不重要，人民的生活，成為國家的大後方，作為戰略性基石才是重慶的天然責任所在。

我在上海過五六年，現在在重慶學習，我覺得上海規劃好，整齊，干凈，平整，而重慶城建比上海宏偉，高大，恐怖，立體，坐輕軌像是過山車一樣緊張，開車沒走過平路，全是坡，動不動就是一個上坡，下雨路滑都上不去，上海呢，節奏快，但是單調，重慶節奏相對來講慢一些，但是像活在游樂園一樣，動不動一個長梯就是世界第一，相對來講我還是喜歡重慶，至於北京深圳，就那樣吧，2個小時我都橫穿深圳了，沒意思，感覺太小，再精緻也就那樣了，除非擴大，而北京，地鐵我就沒坐過位子，我是江蘇人，講的還算客觀

1997年重慶恢復直轄後，城市基礎設施發生了翻天覆地的變化，老工業基地得到全面改造升級，政府對重慶未來發展科學合理布局，城市投資環境全面改善，吸引了大批投資和項目落地重慶，新興產業得到快速發展，產業結構和經濟質量得到全面提升，經濟長期保持高速增長，經濟規模不斷壯大，GDP從直轄時全國省級單位排名24到現在排名第16，人均GDP從直轄時低於全國平均水平37.8%到現在超過全國平均水平，全國省級單位人均GDP排名第8名，數據可以證明直轄後的重慶得到全面發展，並帶動貧困庫區全面脫貧，GDP城市排名超過廣州進入全國前4行列，重慶的進步得到國家的高度認可，國家對重慶有很高的期望，國務院城市總規中就明確，重慶是長江上游地區經濟中心，金融中心，商貿物流中心， 科技 創新中心，重慶要加快建成國家中心城市，提升國際大都市形象，並提出重慶地處一帶一路和長江經濟帶結合部，地理位置十分重要，要求重慶做好一帶一路和長江經濟帶支撐作用，充分發揮西部最大超級城市的輻射帶動能力，重慶對自身發展有充分的認識，並科學合理的規劃，相信未來重慶會發展得更好，重慶不斷壯大自身實力，去年二產增加值重慶超過廣州3000億，超過成都5000億就是最好的城市實力體現，強大的城市實力也是未來發展的底氣和後勁，重慶不像某些城市靠忽悠神吹炒作靠嘴巴吹實力，當然重慶未來發展還需要努力帶動庫區一起致富，這點不像其他城市可以輕裝上陣，更不像省會城市有集中全省資源的優勢，但重慶有實力又信心做好西部領頭羊作用。

日前，國家統計局公布了「2016年中國城市GDP（經濟總量）100強排名」，重慶2016年GDP總量為17010億元，同比增長10.7%，位列全國第6位！由此可見，就經濟總量而言，重慶還是很有一線城市的范的。但重慶人口眾多，負擔重，底子薄，工業基礎扎實，經濟 社會 發展潛力巨大。就中國目前發展而言，我認為中國至少需要達到20-30個超大城市，吸納5個億的人口，80-100個大城市，從而使主要城市吸納10個億的城市人口，是比較合理的。從國家城市布局而言，西部僅有成都，重慶，西安這么少的超大城市顯然是不合理的，西部還需要更大的發展。一線，二線城市的提法我認為不太貼切。目前的北上廣深，我認為跟重慶，成都，杭州，武漢相比，並沒有什麼太大的不同，和明顯的優勢。

重慶的日均公共交通客流量，表現在一線水平的，這也是重慶特別有一線潛質的能力。

重慶直轄頭十年，其注意力都在解決「脫貧攻堅」的目標，當然其發展的速度是有目共睹的。

為解決農村農民進城，重慶首 創「地票」制度，這也是平衡了各方利益啊。

估計到現在都沒幾個弄明白，重慶為什麼有這么多商品房用地指標，首功就在於「地票」。

在當時的環境下，農民要進城，農村的老宅基本閑置。

與其讓它慢慢損耗，既浪費又可惜，還不如換兩個小錢。

一開始，宅基地復墾搞得如火如荼，所以重慶的「地票」應運而生。

其運作模式就是:農民出讓宅基地 復墾 然後賣出復墾指標 再交易到主城商品房的用地指標中去。

總體上農耕用地沒變，同時又解決了城市商品用地的囧境。

也就是在那十年，重慶主城一路向北的造城運動，幾乎沒有受到多大阻力。

並且用地成本，比其他地方要低廉許多，所以才吸引到更多外來投資者入駐重慶。

這也是為何重慶的房價，與生活、生產條件同等的城市相比較，要便宜很多。

當然，另一個同樣重要的因素——規模宏大公租房也功不可沒。

回到題主所問的問題，重慶會不會成為一線城市?

順其自然吧，有了基礎自然就會梧桐樹，有了梧桐樹還怕引不來金鳳 凰?

當金鳳 凰成群結隊涌來之日，也就是重慶成為一線城市之時！

弱弱地問一句，圖其虛名有意思嗎，「一線城市」真的狠重要?

③ 重慶為什麼重工業厲害

重慶是解放以後，成為全國三大重工業城市之一，屬於國家重點的城市之一。重慶的重工業基礎很優勢，是國家重點的大型城市之一。

重慶地處中國內陸西南部，是長江上游地區的經濟、金融、科創、航運和商貿物流中心，國家物流樞紐，西部大開發重要的戰略支點、「一帶一路」和長江經濟帶重要聯結點以及內陸開放高地、山清水秀美麗之地；既以江城、霧都、橋都著稱，又以山城揚名。

重慶以漢族為主，少數民族主要有土家族、苗族等。旅遊資源豐富，有長江三峽、世界文化遺產大足石刻、世界自然遺產武隆喀斯特和南川金佛山等景觀。

歷史沿革：

在距今200萬年前的舊石器時代早期，在今重慶巫山縣已經出現了中國最早的人類——巫山人。在距今2萬年至3萬年的舊石器時代晚期，出現了「銅梁文化」（今銅梁區）。

夏商時期為百濮地，《華陽國志》載：「越嶲郡會無為濮人居地，有濮人冢」，《史記·楚世家》說：「（楚武王）於是始開濮地面有之，建寧郡南有濮夷，濮夷無君長總統，各以邑落自聚，故稱百濮也」。

三峽地區是中國主要岩鹽產區，由於鹽是古代重要的硬通貨之一，由此在商朝至西周時期巫山地區催生了巴國文明。

④ 重慶電力供應恢復正常山城夜景重現，這座城市的發展環境怎麼樣

重慶作為我國的直轄市，它的發展前景還是挺不錯的，機會比一般城市要好的多。重慶這一座城市是長江上游地區的經濟中心，金融中心和創新中心。無論是政治文化還是科技教育，他都是發展的挺不錯的。它是我國的四大直轄市之一，也是九大中心城市之一，最重要的是還有一個身份，他是西南地區唯一一個城市群的重要組成成員之一，擁有這么多頭銜，這一座城市是非常具有發展潛力的優質城市，選擇落腳這個城市是一個不錯的選擇。

⑤ 重慶市鋼鐵工業和汽車工業的發展狀況.對主要的鋼鐵公司和汽車廠進行詳細說明,包括其地點,建立時間,規

以下觀點屬於個人觀點，僅供參考，謝謝

簡述重慶鋼鐵工業和汽車工業

1937年抗戰全面爆發以後，為了支持抗戰國民政府把鋼鐵工業放在突出的重要地位，以重慶和雲南為基地快速建立了12家國營和民營鋼鐵骨幹企業，其中重慶為9家 。經過8年的經營，建立起了以重慶為中心的完整的後方冶金工業體系。戰時大後方有煉鋼廠10家，重慶為7家，佔70％；鋼年產量約5萬噸，重慶1943年為4萬噸，佔80％ ；1943年大後方有鐵廠114家，重慶為23家，佔20.18％，但產量都達5萬噸以上，約佔大後方的47.17％ 。抗戰時期在優先發展為軍事工業服務的重工業的思想指導下，鋼鐵工業有了長足發展，盡管總量還比較小，但在工業經濟中的比重大幅度上升，開始成為戰時國民經濟的基礎之一。以上就是重慶鋼鐵工業起步的過程。

由於戰爭的需要。重慶的機器製造業在內遷工廠的帶動下，成為發展最快的行業之一。抗戰開始後，重慶市民營機器工業一度勃興，1938年至1940年間遷渝的民營機器廠77家 ，1939年6月8日成立機器工業同業會，其黃金時代是1940年至1942年間，這兩年間，廠數增加約三倍，1942年重慶機器工業達到發展的顛峰，達到436家，擁有資本17388萬元，工人11762人。以上是重慶機械業起步的過程，當然汽車行業也在其中。

隨著國內戰爭的爆發以及國民政府戰後遷都南京重慶的鋼鐵工業和汽車製造也也進入低谷，一直到新中國成立後處在斷斷續續曲折的發展過程中。

1978年改革開放後由於引進外資和國內需求量增加重慶鋼鐵集團（簡稱重鋼）、重慶汽車行業中長安汽車、嘉陵摩托、力帆等公司紛紛走入快速發展的階段。作為重慶支柱產業之一的鋼鐵工業，如何把握機遇發揮自身的優勢，克服目前的困境，把重慶鋼鐵工業發展提高到一個新的台階，使其與重慶的戰略地位相匹配，市內外冶金工作者都十分關心．l重慶鋼鐵工業基本情況重慶鋼鐵工業起步於30年代，在我國鋼鐵工業發展史上佔有很重要的一頁，曾對我國尤其是西南地區的開發和經濟建設發揮過重大的作用．截至1996年底，重慶鋼鐵工業擁有固定資產原值約62億元，固定資產凈值約38億元，職工總數約6．2萬人，具備有年產生鐵150萬t鋼180萬t鋼材150萬t的綜合生產能力．

1997年八屆全國人大五次會議通過了設立重慶直轄市的決議，把重慶作為加快我國中西部地區發展、建設長江經濟帶、加快三峽工程建設和庫區開發的戰略支點．時代再一次賦予重慶一個艱巨責任和發展機遇．

直轄市設立以後， 重慶工業進入新的發展階段。 1997年至目前，重慶工業以年均保持兩位數的速度快速增長。其 中，1997 年到 2000 年是扭虧脫困階段；2001 年到 2005 年 是重慶工業打基礎階段；2006 年至今是爬坡上坎階段；今後 一段時期將是重慶工業發展的重要戰略機遇期，將會保持又 好又快發展的勢頭。

重慶工業發展概況 （一）產業體系 經過多年努力，重慶已基本形成以汽車摩托車、電子信 息、裝備製造、材料工業、石油天然氣化工、輕紡勞動密集 型產業和能源工業等「6+1」 重點產業為主導的產業體系。

汽車摩托車產業：重慶是中國重要的汽車摩托車生產基 地。汽車摩托車是重慶第一大支柱產業，已經形成重型車、 輕型車、微型車、轎車和摩托車多系列的研發生產格局。重 慶有汽車整車生產企業 24 家， 規模以上汽車零部件企業 628 家， 其中有 27 個企業汽車零部件產品在中國市場份額居前 3 位。重慶是中國最大的摩托車生產和出口基地。現有摩托車 整車生產企業 24 家，上規模的零部件生產企業 500 余家， 摩托車產量突破 1000 萬輛，生產和出口連續多年位居中國 2 第一。

鋼鐵工業方面：冶金 工業。重慶是中國十大鋼鐵基地之一、中國最大船舶用鋼精 品基地、中國最大的鋁材加工基地；包含鋼鐵工業和有色金 屬工業，擁有煉鐵、煉鋼、軋鋼、耐火材料、焦炭、金屬制 品、功能材料、粉末冶金、磁性材料、電解鋁、電解銅、電 解鎳、鋁加工、銅加工、鎂鋁合金等工藝與技術，常年生產 2000 多個品種的冶金產品。

西部大開發戰略實施後，重慶工業發展任重道遠，機遇與危險並存，重慶的鋼鐵工業和汽車工業面對全國強有力的競爭和2012年中國入世後世界汽車公司快速進入中國的壓力，正在快速調整戰略迎難而上！加速發展「低碳工業」，增強可持續發展能力；發展「智能工業」，提升工業信息化水平；發展「開放工業」，提高工業對外開放度。實施「走出 去、 引進來」戰略， 大力推進招商引資同時，鼓勵本土企業到海外發 展，參與國際競爭，發展「創新工業」，提高工業核心競爭力，不斷提升工業總體發展水平。

⑥ 重慶慶近代工業發展的五個階段分別是什麼

摘要 第一階段：從1891年重慶開埠至抗日戰爭前，為重慶近代民族工業創建時期。重慶工

⑦ 成都與重慶哪個工業發展的好

經濟總量上重慶強於成都 但是人均上成都強於重慶 產業結構上成都也是優於重慶 城鎮居民和農民收入上成都高於重慶 城市輻射力成都強於重慶

⑧ 重慶重工業發達還是輕工業發達

重慶重工業比較發達。
重慶重工業發展現狀：
重慶是一個很不錯的城市，特別是最近這些年經濟方面取得很大的發展。重慶有很多重工業企業，比較著名的重工業企業有幾個，下面逐一介紹一下，請參考：
第一、重慶重工業企業，最著名的是長安汽車，也是目前中國上市的汽車企業之一。長安汽車是中國知名汽車製造企業擁有CS75、睿騁、逸動、歐諾、悅翔、奔奔等眾多知名汽車品牌,並與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等。
第二、重慶宗申動力機械股份有限公司，也是著名的上市企業，是重慶的標牌企業，這家企業建立於1989年03月14日。主要的經營范圍包括開發、銷售各類發動機及其零配件、機械產品、高科技產品等。
第三、重慶的鋼鐵企業中，重慶重鋼的比較大型的企業，在全國也比較有名。另外西南鋁業和重慶機床等，在全國來時屬於重工業的先進企業，並且多次在中央電視台新聞中有介紹。
重慶是解放以後，成為全國三大重工業城市之一，屬於國家重點的城市之一。重慶的重工業基礎很優勢，是國家重點的大型城市之一。

⑨ 重慶工業落後嗎

相對來說發展的還是比較好的。
重慶四川這兩個川渝兩省相對來說，重慶是工業城市，這方面發展比四川的成都好。重慶在工業發展方面發展速度蠻快的，在西南片區很有影響地位。特別是這兩年，重慶工業發展很快大概分布在大渡口九宮廟，巴南區，渝北等地方。

⑩ 重慶哪一個區的工業最發達

根據重慶市各區縣公布的2020年工業產值，排在前十位的分別是（排名分先後）渝北區、沙坪壩區、涪陵區、江津區、永川區、九龍坡區、長壽區、合川區、巴南區、江北區。

渝北區是重慶主城九區之一，亦是重慶大都市圈的重要組成部分，還是重慶經濟最發達的城區，2020年，渝北的GDP達到2010億，工業產值為3155億，均位列重慶第一。