工業pm25怎麼控制

1. 外國是如何治理pm2.5

外國是如何治理pm2.5?
曾經魚蝦不生的英國倫敦泰晤士河,幾乎是一條龍須溝.
提起「霧都」，人們很自然想到英國倫敦。倫敦的大霧因 查爾斯·狄更斯的小說《霧都孤兒》而蜚聲於世。每當春秋之交，這里經常被濃霧所籠罩，像是披上一層神秘的面紗，以至於印象派大師莫奈驚呼「我熱愛倫敦勝過熱愛英國的鄉村，而我最愛的則是倫敦的霧。」然而，1952年12月一場「霧都劫難」，讓倫敦人看到了大霧的恐怖一面。
早年的倫敦飽受工業污染之苦，泰晤士河幾乎是一條龍須溝，魚蝦不生，終日不散的大霧是工業煙塵和水汽的混合體。上世紀六十年代起英國政府認真抓環保清污工作，到八十年代時，泰晤士河裡又有了活魚，倫敦的霧氣也大多是水汽了。現在的倫敦「霧都」之稱，總算擺脫了工業污染的臟帽，而給人以浪漫的感覺。
pm2.5是可以治理的。外國靠政府，中國靠群眾。
美國是當今世界上控制汽車排放最嚴格的國家，有多種不同的汽車排放法規和標准，但主要分為加利福尼亞和美國聯邦兩大類。其中聯邦標准由美國環境保護署(U.S Environmental Protection Agency, EPA) 制定，並定期更新。在美國(除了加州)銷售的車輛必須達到EPA標准才可銷售。

美國在汽車排放標准制定上起步最早，引領了世界各地標準的制定。1960年，美國加州率先立法控制汽車排氣污染物，在之後的半個世紀，美國對於排放的控制不斷加強，現行的EPA 2010排放標準是目前全球最嚴格的尾氣排放法規之一。 以重型車用柴油機為例，EPA2010規定氮氧化物和顆粒物排放限值幾乎趨近於零(每制動馬力小時的氮氧化物排放上限為0.2 g、顆粒物排放為0.01 g)，遠低於歐洲標准。EPA標準的不斷更新也推動了廠商在發動機排放控制上的持續研發，推動技術的不斷進步。
與美國相比，歐洲在汽車排放的控制上起步較晚，標准上也相對寬松。歐洲經濟委員會（Economic Commission for Europe, ECE）從1970年開始以法規的形式對車輛排放污染物和曲軸箱污染物排放進行控制，以後每隔3～4年修訂加嚴一次。我們平常所談論的歐I、歐II標准等實際是從1992年以後開始實施的。ECE在1991年制定了歐I排放法規，從1992年開始實施。該法規積極向美國排放法規靠攏,大大加嚴了排放限值。ECE還在之後幾年陸續推出了歐II，歐III，歐IV標准，以及目前採用的歐V標准。此外2014年，歐洲將正式實施歐VI標准。從限值來看，歐洲標准也在逐步嚴格。

2. 求pm25的治理方法麻煩詳細說一下。

使用防pm2.5的口罩。pm2.5口罩除了能防塵，防pm2.5，口罩面料採用能殺滅連抗生素都無法殺滅的「超級細菌」的康綸纖維。人在不停的呼吸中，pm2.5顆粒夾雜著大量的致病細菌被人吸入後直接侵害人體的健康。用口罩，無疑是有效的解決了即防塵、又防病的問題。

3. 化學如何從源頭上控制pm2.5 途徑

根據近幾年我們的監測經驗看，上海不但有一次排放形成的PM2.5，還有其它污染物轉化形成的PM2.5。
在上海地區PM2.5的來源中，車船佔比25%左右，工業生產佔比25%左右，電廠佔比10%左右，道路和工業揚塵佔比10%，餐飲、直接焚燒秸稈佔比10%左右，還有20%則初步判定是周邊的區域性影響。可見，PM2.5治理污染源多、涉及區域廣，因此治理起來確實比較困難。
在前端治理上，針對機動車污染，新車要盡快實施最新的排放標准，老車要加快黃標車淘汰，工業企業則要提高排放標准，電廠要進一步加裝脫硝裝置。
從源頭控制這需要國家在產業結構調整、能源結構調整、生產方式轉變上下工夫，進一步淘汰部分高污染行業的過剩產能，大力發展清潔能源。部分主管部門在審批項目的時候，盡量減少PM2.5高排放項目的通過率。此外，還應通過區域聯防聯控，建立區域協調機制，將同一區域不同城市的PM2.5治理協同考慮。

4. 中國標准pm2.5的值控在多少合格

優：0~35μg/m³；

良：35~75μg/m³；

輕度污染：75~115μg/m³；

中度污染：115~150μg/m³；

重度污染：150~250μg/m³；

嚴重污染：大於250μg/m³及以上。

PM2.5指大氣中直徑小於或等於2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。它的直徑還不到人的頭發絲粗細的1/20。雖然PM2.5隻是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質量和能見度等有重要的影響。

與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。

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PM2.5防治

1、控制源頭，加強工業粉塵治理

工業生產過程是細顆粒物PM2.5的重要來源，PM2.5防治要從源頭入手，採取綜合治理策略，改善現有除塵技術和設備，嚴格控制工業生產所造成的粉塵污染。現有工業除塵技術包括傳統的密閉式除塵、過濾式除塵、電除塵、噴水或噴霧除塵等，新技術主要以BME生物納膜抑塵技術為代表。

傳統除塵技術是在粉塵產生後，通過各種方法控制、收集粉塵，以生物納膜抑塵為代表的新型除塵技術主要是聚焦於從源頭控制粉塵產生。從源頭控制粉塵的散發，能夠大幅提高除塵效率並降低能耗。

歐美等發達國家也都普遍採取綜合治理的策略，從源頭入手，採取措施減少一次生成的PM2.5，同時還要加強對建築工地、道路的揚塵管理。BME柏美迪康獨有的生物納膜技術已在國內一些大型礦山、工業集團有較為理想的應用，能有效防治PM2.5污染，成功幫助企業改善勞動作業環境以符合國家的衛生及環保標准。

2、改善能源消耗結構

提高能源利用效率，改變能源消耗結構，大力開發核電、水電、沼氣、太陽能等清潔能源，並加大清潔能源的使用力度，提高可再生能源在一次能源消費結構中的比例，減少煤炭、石油等化石燃料燃燒所導致的污染物排放。

3、控制尾氣排放

提高汽車排放標准，控制汽車尾氣排放，尤其是以柴油為燃料的機動車。積極發展公交導向型城市交通，推動公共交通基礎設施建設，減少居民出行對機動車的依賴，從而降低燃油消耗和減少汽車尾氣排放的PM2.5等空氣污染物，也是世界各國大城市的普遍做法。

5. " 有哪些措施對PM2.5的治理能起到積極作用"

大城市PM2.5污染的防治是一個世界性的難題。所謂PM2.5，指空氣中直徑小於或等於2.5微米（一微米等於百萬分之一米）的懸浮顆粒物。它在大氣中滯留時間長，傳輸距離遠，含多種有毒有害物質，而且與其他空氣污染物存在著復雜的轉化關系。目前，世界各國大城市普遍針對這一污染展開了重點治理，並取得了一定成效。

經驗一：採用綜合治理策略，逐步減輕污染

各國普遍採取綜合治理的策略，在採取措施減少一次生成的PM2.5的同時，重點加強相關前體物的減排工作。

經驗二：利用法律和經濟雙重手段

歐盟先後出台了《歐共體環境行動計劃》、《歐洲空氣清潔計劃》等近20個法規和指令，制定了空氣質量標准、機動車和其他污染源的排放標准，區域空氣質量監測與評價制度、國家排放上限與核查制度，形成了一套完善的防治PM2.5污染的法規體系。在美國，除了有適用於全美的法規標准外，各地還出台了地方性法規作為補充。例如紐約市就因地制宜地推出了《抗空轉法》等一系列地方性法規，嚴格規定車輛停駛後發動機空轉時間不得超過3分鍾。地方性、全國性法規緊密結合，有力推動了治理工作。

經驗三：轉變發展方式，實現經濟發展和環境保護的雙贏

1. 優化產業結構和布局。既減少了能源需求和污染物排放，又保證了經濟的持續增長和充分就業，較好地解決了環境保護與經濟發展之間的矛盾。

2. 改變能源消耗結構，推動節能減排。加大清潔能源的使用力度。

3. 提高建築物能效水平。比如，制定綠色建築規范，推動老建築節能改造，推動建築物內部照明電器系統的升級改造。

4. 發展公交導向型城市交通。推動公共交通基礎設施建設，減少居民出行對機動車的依賴。

經驗四：制定中長期治理規劃

PM2.5的治理是一項長期而艱巨的工作，美國、歐洲等都制定了長期的戰略規劃和詳細的治理路線圖對之加以指引。例如倫敦市政府制定了《2010年清潔空氣：倫敦空氣質量戰略》，美國南加州地區2007年推出了《空氣質量管理規劃》，紐約市政府制定了《2030城市發展規劃》。

經驗五：制定區域污染控制政策，實現全區域綜合治理

在解決PM2.5及其前體物長距離輸送的問題上，歐洲和美國都制定了區域污染控制政策，建立了地區間協調和合作機制，通過多地區間的協作，減少PM2.5的排放總量。

經驗六：利用監測數據幫助醫療衛生部門展開預防性診治

醫療衛生部門也積極採取有效的措施，利用監測數據，深入研究PM2.5污染對於人體健康狀況的影響，並在此基礎上努力實現PM2.5易誘發疾病的早期發現和主動干預。

經驗七：提高城市綠化率，強化城市吸塵器的功能

園林綠化措施利用植物的生物學特性吸附和滯留大氣中的顆粒物，達到減少和控制大氣中顆粒物含量的目的。它對環境的凈化功能非常明顯。

經驗八：加強宣傳教育，引導全社會參與

控制污染不能只依賴政府和環保部門，還需要公眾的廣泛參與。世界各國城市普遍與環保組織和社會團體展開合作，採取加大公共廣告投放、建立警示標示系統、開設綠色環保網站等手段，提高公眾對PM2.5污染危害的認識，促使其從日常生活做起，為污染的治理盡力。與此同時，各城市還提供財政補貼，鼓勵市民購置混合動力車和純電動汽車，安裝太陽能發電裝置。

6. 有哪些措施對PM2.5的治理能起到積極作用

中國政府最近密集出台了很多政策,要在2017年達到減排25%的污染,pm2.5要下降25%左右,主要是從控制排污、淘汰落後產能等,我覺得霧霾天氣一方面需要從源頭上防,比如關停超標排放的水泥廠、控制黃標車、控制總量排放；另外一方面還可以考慮大氣凈化治理；比如最近深圳市南山區就報道了使用無機高活性納米二氧化鈦光催化材料處理馬路和建築外牆,利用太陽光催化分解、凈化、降解汽車尾氣和pm2.5 工程已經試點40多萬平方米； 效果明顯,成本又不高,可以把有機廢氣分解成水和二氧化碳,把汽車氮氧化物氧化還原成氮氣、和硝酸鹽,硫化物氧化還原成硫和硫酸根等；這也不失為一個好的大氣凈化治理的方案,防治結合,效果才能更好,才更容易達到2017的目標.利用太陽能和納米技術,安全、環保、健康；希望能夠在全國推廣. PuraVation JD/USA

7. PM2.5怎麼解決

PM2.5解決方法：

1、過濾法
包括空調、加濕器、空氣清新器等，優點是明顯降低PM2.5的濃度，缺點是濾膜需要清洗或更換。
2、水吸附法
超聲霧化器、室內水簾、水池、魚缸等，能夠吸收空氣中的親水性PM2.5，缺點是增加濕度，憎水性PM2.5不能有效去除。
3、植物吸收法
植物葉片具有較大的表面積，能夠吸收有害氣體和吸附PM2.5，優點是能產生有利氣體，缺點是吸收效率低，有些植物會產生有害氣體。
簡介：
PM2.5：指環境空氣中空氣動力學當量直徑小於等於 2.5 微米的顆粒物。它能較長時間懸浮於空氣中，其在空氣中含量濃度越高，就代表空氣污染越嚴重。

8. 16、PM2.5什麼意思 家裡有老人，小孩，我該如何控制PM2.5

PM2.5指的是粉塵顆粒直徑2.5微米。當顆粒大於2.5微米時，吸入量過多，會對人的呼吸道產生傷害，會影響人的肺。PM2.5的概念主要是針對長時間在粉塵環境下工作的人群，比如水泥廠，砂石廠，交警等。
在家裡沒必要談PM2.5，一個簡單的例子，家裡掃個地，泛起的灰塵100微米的都有，2.5微米小兒科了。特別是卧室毛絮，輕輕掃一下，飛起來的一大片，至少都是幾百微米的。
所以家裡談PM2.5一點意義都沒有！
在家裡，談的應該是如何除甲醛，苯等有毒，有害氣體。PM2.5談都不用談。電風扇一吹到處是100微米。家裡有老人，小孩，室內保持通風，經常打掃衛生，老人嗅覺差，有個空氣狗提醒開窗通風也不錯的。就這樣足夠了！

在大沙漠國家裡人的肺病率並不高，但他們的2.5那是絕對的高。風沙滿天的。真正談空氣質量，最主要的要看世界聯合衛生組織2013年的室內空氣質量指南。在裡面什麼是人應該關注的重點，才是正確的處理空氣污染需要考慮的。

9. 有效減小pm2.5在空氣中濃度的做法是

控制工業設施排放，減少煤的開采與使用，減少汽車尾氣的排放，增加綠化面積。在室內不要吸煙，使用加濕器、空氣清新器等。
細顆粒物又稱細粒、細顆粒、PM2.5。細顆粒物指環境空氣中空氣動力學當量直徑小於等於 2.5 微米的顆粒物。它能較長時間懸浮於空氣中，其在空氣中含量濃度越高，就代表空氣污染越嚴重。雖然PM2.5隻是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質量和能見度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，面積大，活性強，易附帶有毒、有害物質（例如，重金屬、微生物等），且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。

10. pm2.5控制在多少才合理

「pm2.5是指大氣中直徑小於或等於2.5微米的顆粒物」， 也稱為可入肺顆粒物。我國PM2.5標准為：年平均濃度限35微克/立方米，24小時平均濃度限值75微克/立方米。是目前世界上標准較低的。 澳大利亞：年平均8微克/立方米，24小時25微克/立方米。 美國日本：年平均15微克/立方米，24小時35微克/立方米。 歐盟：年平均25微克/...按我國 PM2.5濃度標准， 年平均濃度限35微克/立方米，24小時平均濃度限值75微克/立方米。為了身體健康霧霾天我們出行時，盡量帶 口 罩，美 國 進 口普衛欣符合美國醫用口罩最高標准，過濾性好，不僅防顆粒物也防飛沫。對小至0.1微米的顆粒物過濾效率達99.8%， 對小至0.3微米的細菌或病毒載體（常見於飛沫）過濾效率達99.9%。J#D有