欽州大工業怎麼樣

① 未來十年欽州發展得快嗎

發展快啊。欽州地處中國西南沿海，背靠大西南，面臨北部灣，是大西南最便捷的出海通道。中國民主革命先行者孫中山先生在《建國方略》中把欽州規劃為中國「南方第二大港」。在廣西沿海經濟區域發展戰略中，區黨委、政府把欽州市定位為臨海工業城市。全面加快北部灣（廣西）經濟區開放開發的戰略，使地處北部灣頂端的欽州市倍受注目。 「大港口、大工業、大旅遊三大戰略發展目標」的要求，欽州市國土部門努力提高行政管理能力和服務水平，進一步加快了海洋的開發、利用步伐。 欽州市大陸海岸線長520.8公里，目前，全市岸線利用約150公里，占總岸線長的28%。全市用海面積已達8800多公頃，約佔全市近海海域面積的36%，其中，港口碼頭用海500公頃，臨海工業用海800公頃，濱海旅遊用海1000公頃，航道、港池及錨地用海1500公頃。初步形成港口、海水養殖、臨海工業和濱海旅遊為主的海洋經濟體系，使海洋產業成為欽州市新興支柱產業。 西部大開發戰略的深入實施，中國—東盟自由貿易區的加快建立，北部灣（廣西）經濟區開放開發以及『泛珠三角經濟區』合作的全面啟動，給欽州市加快發展帶來了千載難逢的機遇。參考資料： http://hi..com/diamond006/blog/item/9c58a0ef9321d416fdfa3cbd.html

② 廣西欽州的經濟怎麼樣

廣西欽州的經濟從總體來看：總體經濟穩中向好，縣域經濟貢獻突出。
2014年，全市GDP總量854.96億元，同比增長9.8%，增速全區排名第3位，增幅分別高於全區、全國1.3、2.4個百分點，比2013年提高1.9個百分點。第一產業增加值193.91億元，增長4%；第二產業增加值338.94億元，增長13.9%，其中工業增加值250.57億元，增長11.2%。建築業增加值88.37億元，增長27.3%；第三產業增加值332.12億元，增長7%。
從三次產業貢獻率看，工業仍然是主動力。三次產業對經濟增長的貢獻率分別為8.2%、70.4%和21.4%，其中工業對經濟增長的貢獻率為47%，建築業對經濟增長的貢獻率為22.9%。與上年相比，第一產業貢獻率下降4.1個百分點。第二產業貢獻率提高6.8個百分點，其中，工業貢獻率提高8.5個百分點，建築業貢獻率下降1.7個百分點。第三產貢獻率下降2.7個百分點。
從三次產業的構成看，經濟結構不斷優化。三次產業增加值的結構由2013年23.8:37.2:39調整為2014年的22.7:39.6:37.7，第一產業比重下降1.1個百分點，第二產業比重提高2.4個百分點，第三產業比重下降1.3個百分點。
從縣域經濟看，縣域經濟貢獻突出。2014年縣域經濟實現地區生產總值655.58億元，增長12.1%，增幅高於全市平均增速2.3個百分點，縣域經濟佔全市比重為76.7%，對全市經濟增長貢獻達到90.5%，拉動經濟增長8.9個百分點。
（二）從生產運行分析看：農業雖受兩次台風影響，但生產穩定；工業經濟形勢總體向好，縣域工業持續實現較快增長；交通物流加快發展
1、農業生產總體穩定。2014年7月份和9月份，全市遭受兩次台風的襲擊，一些農作物、林業、水產品養殖等不同程度受損，特別是沿海水產品養殖受損嚴重。由於早稻生產進度整體提前，有效避過台風影響，特色農業發展較快，家禽養殖市場回暖，荔枝、龍眼、芒果等大棕水果產量實現豐收，木材砍伐量穩定增長等利好因素拉動，農業生產總體保持平穩增長。2014年，全市農林牧漁業總產值314.19億元，同比增長4.1%。其中農業產值145.16億元，增長6.1%；林業產值22.37億元，增長1.5%；牧業產值79.1億元，增長0.9%；漁業產值61.87億元，增長4%。
種植業：糧食總產量114.07萬噸，增長1.14%。其中，水稻產量95.89萬噸，增長1.84%；水果產量166.8萬噸，增長7.65%。其中，荔枝產量29.17萬噸，增長15.4%。蕉類產量78.12萬噸，增長3.79%。蔬菜種植面積6萬公頃，增長6.2%。甘蔗種植面積5.69 萬公頃，產量391.47萬噸，增長4.3%。
畜牧業：肉類總產量30.34萬噸，下降1.6%。其中，豬肉產量12.32萬噸，增長2%。禽肉產量16.63萬噸，下降5%。生豬出欄162.95萬頭，增長1.9%；家禽出欄 9872.56萬只，下降5.1%。
水產業：全市水產品產量51.91萬噸，同比增長2.53%。其中海水養殖產品27.42萬噸，下降1.11%；淡水養殖產品13.21萬噸，增長9.14%，其中龜、鱉養殖增長6.7%。
2、全市工業經濟形勢總體向好，縣域工業經濟、非公經濟持續實現較快增長。2014年，全市深入開展「企業服務年」活動，積極幫企業解決生產經營和項目建設中遇到的困難，促進項目早開工、早建設、早投產，一些重點企業如中石油、金桂紙機、天恆石化等企業順產達產，全市大部分企業生產正常平穩。2014年全市規模以上工業實現產值1291.44億元，增長13.9%。實現增加值222.03億元，增長12.5%。產值和增加值增速全區均排第4位。
分輕重工業看，輕工業保持較快增長，重工業增長趨緩。輕工業實現增加值74.76億元，增長20.8%,重工業實現增加值147.28億元，增長9%。
從經濟類型看，各經濟類型企業基本均實現增長，非公經濟發展較好。國有企業增加值4.06億元，下降0.1%；集體企業增加值11.25億元，增長16.8%；股份制企業增加值184.52億元，增長13.4%；外商及港澳台商企業增加值18.73億元，增長3.8%。其他經濟類型企業增加值2.59億元，增長9%。非公經濟發展較好，全市規模以上工業非公企業實現增加值136.23億元，同比增長20.8%，佔全市規模以上工業增加值的比重為61.4%。
從主要產業看，除電力產業外，其他產業保持較快增長。石化產業增加值32.64億元，增長16.3%；食品產業增加值18.23億元，增長9.4%；造紙與木材加工行業增加值25.94億元，增長37.1%；建材產業增加值10.75億元，增長18.6%；機械產業增加值5.8億元，增長94.6%；醫葯產業增加值11.34億元，增長19%；冶金產業增加值18.8億元，增長13.6%；紡織服裝與皮革產業增加值8.58億元，增長11.7%；電力產業增加值16.02億元，下降2.8%。
從縣域看，縣域工業持續實現較快增長。2014年，我市繼續積極實施「縣域工業突破工程」和「抓大壯小扶微」工程，加大對中小企業扶持力度，縣域工業經濟持續保持較快增長。全市縣域規模以上工業實現產值657.85億元，增長33.4%，總量佔全市規模以上工業產值的比重為50.9%，增速高於全市平均水平19.5個百分點，對全市規模以上工業產值增長的貢獻率達到104.7%，拉動規模以上工業產值增長14.5個百分點，繼續保持支撐拉動作用。
3、交通運輸、港口物流產業穩步發展。2014年全市交通運輸倉儲和郵電業實現增加值57.14億元，增長4.8%，對經濟增長的貢獻率為2.6%。
交通運輸方面：2014年公路貨運量10956萬噸，增長7.8%。受高鐵動車的影響，公路客運量1864萬人，下降3.2%。公路客貨運周轉量169.2億噸公里，增長11.3%；水路貨運量2208萬噸，增長2.6%。水路客運量6.7萬人，下降64%。水路客貨運周轉量289.57億噸公里，增長1%。
港口方面：重點港口工程加快推進，建設國投煤炭碼頭基本完成主體工程，30萬噸級支航道、金鼓江航道、金鼓江12－13#泊位開工建設。建成大欖坪北作業區1－3#泊位、永鑫10萬噸級散雜貨碼頭等項目，新增港口吞吐能力1469萬噸。2014年港口貨物吞吐量6413 萬噸，增長6.2%。集裝箱70.2萬標准箱，增長16.8%。
（三）從三大需求看：固定資產投資持續增強，消費需求穩定，對外經濟增長強勁
1、固定資產投資持續增強。2014年，採取強有力措施推進「項目推進和招商引資攻堅年」活動，成功爭取到中石油200萬噸芳烴列入全國石化規劃布局方案，國投燃煤電廠二期獲得國家發改委核准，中船修造船一期正式開工建設，華誼煤基多聯產等重大項目前期工作獲得自治區支持。2014年全市固定資產投資完成658.97億元，增長17.9%，增幅全區排第4位。其中基本建設投資271.21億元，增長29.7%。民間投資392.08億元，增長26.1%，佔全市投資比重59.5%。房地產開發完成投資76.18億元，增長4.5%。施工項目2222個，增長17.6%。從三次產業看，第一、三產業投資保持較快增長，第二產業投資增速回落。2014年，全市第一、二和三產業分別完成投資31.6億元、279.8億元和347.6億元，同比分別增長66.1%、9.5%和22.2%。
2、消費市場穩定。2014年，社會消費品零售總額實現303.25億元，增長12.8%，增幅全區排第4位。其中，限額以上社會消費品零售額實現51.24億元，增長12.9%；限額以下社會消費品零售額實現252.01億元，增長12.8%。一是按經營區域分，鄉村與城鎮同步增長。城鎮實現零售額265.14億元，增長12.7%，城鎮零售額佔全市社會消費品零售總額的比重為87.4%，其中，城區實現零售額94.03億元，增長12.8%；鄉村實現零售額38.11億元，增長13.2%。二是分行業看，批發、住宿增長低迷，零售、餐飲增長平穩。2014年，批發業零售額32.45億元，增長1.6%；零售業零售額25.32億元，增長10%；住宿業零售額0.92億元，下降10.2%；餐飲業零售額16.51億元，增長9%。三是汽車類銷售旺盛，傳統類商品增長的勢頭有所放緩。石油及製品類增長9.6%，糧油食品類增長19.5%，服裝、鞋帽、針紡織品類增長1.7%，家用電器和音像器材類下降13.8%，汽車增長47.9%。
3、對外貿易增長強勁。2014年，外貿進出口總額完成53.34億美元，增長51.1%，其中，出口12.01億美元，增長91.1%；進口33.23億美元，增長34.2%。分貿易方式看，一般貿易進出口額12.42億美元，下降9.1%；加工貿易額30億美元，增長188.7%。分貿易夥伴看，對東盟組織進出口額17.25億美元，增長56.6%。對非洲出口額12.53億美元，增長191.2%。對北美洲出口額3.12億美元，下降4.7%。2014年實際利用外資1.64億美元（商務口徑），增長2%
（四）從質量效益看: 財政收入平穩，居民收入持續增加，企業效益有待提高，能耗水平下降
1、財政收支平穩增長。全年全市財政收入138.31億元，比上年增長1.6%，其中地方一般預算收入47.64億元，增長6%。稅收收入118.5億元，增長1.5%；非稅收入18.14億元，增長1.8%。一般預算支出141.27億元，增長5.8%。其中，一般公共服務支出12.29億元，下降7.3%；教育支出34.44億元，增長6.6%；社會保障和就業支出17.04億元，增長13.4%。醫療衛生支出19.55億元，增長1.9%；農林水事務支出14.65億元，下降5.9%；住房保障支出5.17億元，增長16.9%。
2、居民收入穩定增加。2014年，全市城鎮居民人均可支配收入25425元，同比增長7.3%，扣除價格因素，實際增長4.7%。農村居民人均純收入8892元，同比增長10.4%，扣除價格因素，實際增長7.7%。農村居民收入增幅高於城鎮居民3.1個百分點，城鄉居民收入比從2013年的2.94:1 縮小到2.86：1。
3、企業經濟效益有待提高。2014年，全市規模以上工業企業全年主營業務收入1223.95億元，同比增長12.4%；實現利潤總額負10.56億元，實現稅金總額93.22億元，增長0.4%；企業虧損總額43.33億元，比上年增長97.9%，虧損企業虧損面為15.9%。
4、能耗單耗水平繼續降低。全市萬元GDP能耗初步核算下降1%，萬元工業增加值能耗下降3.9%。全年全市規模以上工業綜合能源消費量458.05萬噸標准煤，增長8.1%。分行業看，石油加工行業綜合能源消費量201.59萬噸標准煤，增長37.5%；電力行業綜合能源消費量91.05萬噸標准煤,下降20%；黑色金屬冶煉及壓延加工業綜合能源消費量48.51萬噸標准煤，下降19.7%；造紙和紙製品業綜合能源消費量62.99萬噸標准煤，增長24.1%。
（五）從運行環境來看：金融市場運行穩健，物價水平保持平穩
1、金融增長穩健。2014年，全市金融機構各項本外幣存款余額773.86億元，比年初增長9%。其中個人存款486.94億元，比年初增長13%；各項貸款余額532.51億元，比年初增長3%。其中，中長期貸款余額348.57億元，比年初增長5.5%。
2、物價穩定。2014年，全市居民消費價格同比上漲2.5%。其中，食品增長4.2%；煙酒及用品下降1.4%；衣著類增長1.8%；家庭設備用品及維修服務類下降0.2%；醫療保健和個人用品下降0.1%；交通和通信下降0.7%；娛樂教育文化用品增長3.5%；居住增長3%。
二、全市經濟存在的主要問題
（一）工業生產明顯放緩。主要表現：一是工業增長逐月回落。全年全市規模以上工業產值增長13.9%，增幅分別比11月、10月、9月、8月回落2.3、2.7、3.1、6.9個百分點。二是工業增長後勁不足。全年新投產的工業企業少、規模小，對全市工業增長貢獻力有限。2014年全年新投產企業僅有12家，實現工業產值18.1億元（其中產值超億元企業僅2家），對全市規模以上工業產值增長的貢獻率為11.5%。三是中石油公司原油代加工量增加影響較大。四是一些重點企業生產減緩。東油瀝青有限公司因不能加工生產國4標准以上汽油及市場因素的影響，從去年4月1號開始到目前為止仍然停產。火力發電、鐵合金、建材等行業的企業生產下滑。玉柴由於原材料缺乏緣故，生產能力利用率僅達到40%。金桂林漿紙、國投電廠、中糧、大洋等骨幹企業，由於產品市場低迷緣故，生產下滑。五是企業經濟效益下滑。全市規模以上工業企業個數262家，其中虧損企業44 家，虧損面達到16.3 %。盈虧相抵後虧損10.56億元，同比增加虧損13.21億元,其中石油加工行業虧損30.89億元，同比增加虧損16.96億元。此外，造紙行業、鐵合金冶煉行業、製糖業等支柱行業的虧損面或虧損額也依然較大。
（二）服務業發展仍然滯後。第三產業內部層次不高，商業、餐飲業、交通運輸業等傳統服務業所佔比重較大，信息、科研開發、金融、物流等現代服務業發展不足。2014年全市第三產業增長7%，均低於全國、全區 1.1個百分點，增速在全區排第8位。其中，部分三產行業增長持續乏力，房地產、交通運輸、批發零售、住宿餐飲等占我市第三產業比重較大的行業增長較慢。公路客貨運周轉量增長10.9%，比去年同期低3.8個百分點；水路客貨運周轉量增長僅0.3%；批發業商品銷售額增長4.9%；住宿業營業額增長2.7%；餐飲業營業額增長10.2%；房地產銷售面積下降4.1%。金融機構人民幣存款和貸款余額分別增長10.8%、6.3%。
（三）投資保持較快增長的壓力加大。一是新開工項目不足，重大項目推進較慢。2014年，全市新開工項目1566個，增長5.5%，增幅比上年下降了80.2個百分點。全市新核准億元以上投資項目84個，但僅57個正式開工建設， 27個仍處於籌建階段，開工率偏低。億元以上項目建設進度較慢，275個億元以上投資項目完成投資214.9億元，同比下降2.3%。二是固定資產投資連續多年高速增長，基數越來越大，高增速難以維持。2007-2013年全市固定資產投資年平均增速達25%以上，全市累計完成固定資產投資超2000億元，2013年全市固定資產投資增長35%，增速排全區第一位，比全區增速高13.2個百分點，拉大了基數，保持高速增長壓力加大；三是工業投資增長大幅回落。2014年，工業投資完成279.3億元，同比增長9.8%，增幅比去年同期下降了51.3個百分點，佔全市投資比重的42.4%；四是商品房銷售持續下滑， 房地產開發企業和項目減少。2014年，全市入庫統計房地產企業146家，比去年同期減少10家。房地產投資開發樓盤160個，比去年同期減少17個。在160個樓盤中，有60個樓盤完工或到收尾階段，佔全部樓盤的37.5%。其中，有40個樓盤沒有投資額，佔了25%。2014年，全市房地產開發完成投資76.2億元，同比增長4.5%，商品房銷售面積和銷售額分別下降4.1%、7.8%。
三、幾點建議
2015年是「十二五」規劃的收官之年，我市的經濟環境依然比較復雜嚴峻。在新常態下，要確保我市經濟持續快速增長，確保全年目標順利完成。全市上下要切實抓好中央60條、自治區38條等各項穩增長政策措施的進一步落實，要穩定和提升工業、農業增長，加快發展服務業，加大招商引資力度，全力推進項目建設和落實，確保經濟增長後勁。
（一）大力發展特色農業，增加居民收入。加強農村基礎設施投入和建設，改善農業生產條件，提高農業預警和抗洪、澇、旱災能力。繼續實施「特色農業提升工程」，落實好各項惠農政策，加大技術、資金、項目等要素的投入力度，加大農產品產銷市場信息服務力度，確保農業豐產農民增收。鼓勵保險企業開展農保業務，穩定和增強農民發展農業生產的信心。
（二）穩定工業，確保經濟持續增長。一是全力做好服務企業工作。要密切跟蹤，新投產的項目確保達產，尤其是要確保去年新投產的一批重點工業項目完全釋放產能；計劃竣工的項目確保按時竣工投產、盡早達產，擴大工業經濟總量。針對目前企業在資金、用工、國內外市場開拓等方面存在的突出問題，制定更具針對性和可操作性的措施，加大落實力度，進一步加強要素資源保障，並規范和減少涉企收費，減輕企業負擔，幫助企業改善經營狀況。二是加強企業龍頭帶動作用。大力實施龍頭企業培育計劃，繼續做大以欽州市中石油項目為龍頭帶動產業鏈延伸發展，加快石化產業的輻射和帶動。改造傳統產業，調整產業結構，拉長產業鏈條，積極扶植新興產業和創新型企業發展。三是加快產業園區基礎設施建設。完善相關配套設施，盡早讓更多企業入園生產，加快推產業集聚發展。四是認真抓好工業企業「進規」工作。指導企業，嚴格按企業入庫相關要求，做好企業進入統計名錄庫。
（三）加快發展服務業，開拓經濟增長新亮點。第三產業發展水平是衡量現代經濟社會發達程度的重要標志，加快發展第三產業是深入貫徹落實科學發展觀，是欽州、廣西與全國同步建成小康社會的客觀要求，是調整優化經濟結構，轉變經濟發展方式，擴大就業和提高人民生活水平的重要舉措。在新常態下，第三產業的增速也將直接影響經濟增速預期目標的實現。因此，要加大對第三產業投入力度，制定和完善各項措施，層層落實責任，強化行業主管部門責任，把發展服務業的視同發展工業經濟一樣，對傳統服務如交通運輸服務業、商貿餐飲服務業要抓特色，對現代服務業如現代物流業、現代金融業、電子商務、文化旅遊產業要抓突破。同時，要加強第三產業統計工作，特別是部門統計工作。服務業70%的核算資料取自各部門，部門數據的真實性和完整性事關服務業統計的結果，因此，完善部門統計制度，加強行業統計，全面反映行業發展情況，夯實GDP核算基礎，以客觀、准確反映我市經濟走勢。
（四）加大投資力度，增強經濟發展動力。一是加快投資增長。健全項目推進機制，破解招工、征地、拆遷等瓶頸，加快前期工作，簡化審批手續，強化督促考核，確保項目按進度推進。要繼續加快推進在建項目、續建項目的進度，狠抓保障、狠抓進度、狠抓管理，針對一些重大項目的工程進度緩慢，加強對重大項目建設進度的排查，落實措施和責任，進一步推進項目建設，加快新投資項目轉化為現實生產力，支撐當前增長，增強發展後勁。二是繼續加大項目儲備。加強三維招商工作，要根據國家產業政策和發展戰略取向，圍繞石化、裝備製造、高新產業等產業鏈，積極招商引資，多渠道、深層次、大范圍孵化和引進項目，形成較強的後續項目儲備。三是推進投資主體多元化。進一步挖掘民間投資潛力，加大招商引資力度，鼓勵社會資本參與非競爭領域投資。探索民間資本參與重大項目的有效途徑，推動民間資本參與特許經營交通、能源、水利、市政、重大社會事業等項目建設、運營、管理取得新突破。

③ 哪個能給我近幾年來廣西欽州的創新發展的成果,和幾年間欽州取的的一系列的成就

一、改革開放開發三十年的輝煌成就
（一）經濟發展邁上新台階，綜合實力顯著增強
改革開放30年的歷程，欽州市經濟總量和人均水平迅速擴大，產業結構調整步伐不斷加快，經濟增長協調性和可持續性明顯增強，經濟發展邁上新台階。全市生產總值由1978年4.46億元增加到2007年303.92億元，按可比價格計算，2007年比1978年增長20.8倍，年均增長11.2%。人均生產總值由1978年的210元增加到2007年9552元，按可比價格計算，2007年比1978年增長11.4倍，年均增長9.1%。全市財政收入由1978年0.4億元增加到2007年23.56億元，增長56.62倍，年均增長15%。人均財政收入由1978年的19元增加到2007年的669元，增長33.4倍，年均增長13%。產業結構日趨合理，三次產業結構由1978年62.9：19.1：18調整為2007年32：37.5：30.5，第一產業下降30.9個百分點，第二產業上升18.4個百分點，第三產業上升12.5個百分點。
（二）農業生產能力不斷提高，農村經濟全面發展
黨的十一屆三中全會以來，欽州市大力推進農村經濟體制改革，加大對農業基礎設施、科技投入力度，加快農業結構調整步伐，隨著農村改革深化，惠農惠民政策實施，進一步激發了廣大農民生產的積極性，農業綜合生產能力不斷提高，農村經濟取得全面發展。第一產業增加值由1978年的2.81億元，增加到2007年的97.41億元，按可比價格計算，增長9.97倍，年均增長8.6%。2007年糧食產量116萬噸，比1978年增長53%；甘蔗產量181.48萬噸，增長5.1倍；水果產量126.93萬噸，增長40.3倍；肉類產量29.47萬噸，增長7.4倍；水產品產量59.87萬噸，增長54倍。
（三）工業快速發展成為經濟發展的主動力
30年來，欽州市工業以市場為導向，以經濟效益為中心，積極轉變經營機制，加快推進產業結構優化升級，工業經濟蓬勃發展。尤其是近年來，全市以臨海工業為依託，在改造和提升傳統產業的基礎上，加快培育特色工業和優勢產業，基本形成了以石化、能源、造紙、冶金、糧油加工為主的大型臨海工業框架，工業生產規模不斷擴大，對經濟增長的主導和支撐作用日益明顯。2007年全部工業增加值為101.35億元，按可比價格計算，比1978年增長64.7倍，年均增長15.5%；工業增加值佔GDP的比重由1978年15.7%調整到2007年的33.3%，提高17.6個百分點。2007年全市規模以上工業總產值183.2億元，比1998年增長9.5倍；規模以上工業佔全部工業的比重由1998年28%調整為2007年54.4%。
（四）固定資產投資碩果累累城鄉面貌煥然一新
1978年以來，經過改革投資體制，調整投資結構，拓寬投資渠道，積極實施大項目帶動戰略，欽州市固定資產投資總額持續擴大，對經濟增長拉動作用增強。2007年全社會固定資產投資完成165.93億元，比1978年增長323.6倍，1978-2007年累計完成投資703億元，是解放以來1950-1977年的222倍。近年來，房地產開發投資迅猛增長，2000-2007年全市房地產開發累計投資61.31億元，年均增長76.7%。大規模的投資，不僅建成了一批優勢工業，為全市經濟的持續發展奠定了堅實的物質基礎，而且改變了落後的基礎設施狀況，提升了城鄉品位。
交通通訊城建事業成效顯著。2007年末全市等級公路通車里程達到2924公里，其中高速公路94公里。2007全市擁有民用汽車2.25萬輛，比2000年增長71.9%；2007年完成貨運量1587.5萬噸，比1990年增長2.5倍；完成客運量2347萬人（次），增長3倍。到2007年末，本地電話年末用戶達到46.53萬戶，比1978年增加108倍；行動電話達59.9萬戶，比1994年增長1309倍。城市公用設施日臻完善，2007年末，全市使用然氣普及率達62.61%；人均公共綠地面積達4.92平方米，人均擁有城市道路面積12.46平方米，用水普及率達78.56%。
（五）內外貿易和旅遊業健康發展
改革開放30年，欽州市不斷加強市場建設，流通部門積極轉變經營方式，努力開拓國內外市場，全市內外貿易繁榮活躍。2007年實現社會消費品零售總額95.32億元，比1978年增長56.5倍；2007年全市進出口總額8.42億美元，比2000年增長24.1倍，其中出口3.15億美元，進口5.27億美元。2007年外商直接投資1.48億美元，比2000年增長21.9倍。
欽州市旅遊業逐漸壯大。近幾年來，我市已先後成功開發了三娘灣、八寨溝、劉馮故居等國家4A級旅遊景點。2007年接待國內旅遊人數達302.4萬人次，比1990年增長94.7倍，旅遊總收入12億元，比1990年增長126倍。接待入境遊客1.1萬人次，比1990年增長101.3倍。
（六）城鄉居民收入大幅提高，生活水平不斷改善
改革開放以來，欽州市委、市政府在大力發展經濟的同時，堅持以人為本，關注民生，城鄉居民生活充分享受經濟發展帶來的實惠，生活水平和質量不斷改善。2007年城鎮居民人均可支配收入達到12057元，是1985年的18.4倍，年均增長14.4%。消費水平日益改善，消費結構逐年升級。2007年城鎮居民消費性支出達到6467元，是1985年的10.5倍，年均增長11.8%。2007年全市農民人均純收入達3934元，是1980年117元的32.6倍，年均增長12.9%。
放開發三十年光輝歷程的集中體現，而這輝煌的三十年也是欽州人民在發展欽州
（一）敢闖敢乾的開拓精神
欽州精神之核心，即是敢闖敢乾的開拓精神。敢闖敢幹、敢於開拓的欽州精神，首先就是承傳了一百多年前，欽州人民的優秀代表、民族英雄劉永福、馮子材不畏強暴、不甘被列強奴役的命運，敢於拿起武器，奮起抗法，寫下了中國近代史上土槍打敗洋炮、中國人民打敗洋人侵略者的光輝篇章的光榮革命歷史傳統。其次，欽州精神還發韌於改革開放以來，特別是20世紀90年代，欽州人民在鄧小平同志南方談話的「發展就是硬道理」、「三個有利於」的精神鼓舞和指導下，解放思想、敢想敢幹，勇於破除當時認為欽州不能建設現代化港口的種種思想障礙和條條框框，從九十年代起開工建設欽州港，經過十多年的建設，初步建設了擁有數個萬噸級碼頭的欽州港，初步建設了具有一定規模和實力的臨海工業，實現了欽州由農業為主的城市到港口城市的第一次歷史性跨越；正如有領導指出，欽州精神，就是自力更生，迎難而上，矢志不移建大港的精神。再次，欽州精神，就是在新的歷史條件下，與時俱進、敢為人先，爭創一流的精神；敢闖敢幹，敢於試驗、敢於突破前人的精神。例如欽州港經濟開發區在推進港口開發建設和發展臨海工業的過程中，敢於大膽突破計劃經濟的體制性障礙，充分發揮市場配置資源的作用，實行「誰投資、誰經營、誰受益」的多元投資機制，大規模地推進了基礎設施的港口開發建設，走出了一條以充分利用外資、民資的投融資新路，大大推進了港口碼頭的建設，形成了1000萬噸的港口吞吐能力，實現了跨越發展。
總之，欽州精神，就是勇於探索前人沒有走過的路，敢於做別人沒有做過的事，知難而進，奮力開拓的精神。我們今天弘揚敢闖敢於開拓的欽州精神，就是要增強創業意識、開拓意識，進一步調動和激發欽州人民的積極性、主動性和創造性，為欽州經濟和社會發展注入新的活力，聚精會神搞建設、一心一意謀發展，深入落實貫徹科學發展觀，努力推進富裕欽州、文化欽州、生態欽州、平安欽州建設，實現欽州跨越式和可持續發展。
（二）自強不息、艱苦奮斗的創業精神
艱苦奮斗的創業精神，它繼承了我們中華民族不畏艱難、自強不息的民族精神和我黨在革命和建設歷史上艱苦奮斗的優良傳統。欽州港在建港之初，國家沒有投入資金，欽州人民和欽州港人當時就是發揚了「全民創業、自力更生建大港」的這么一種自強不息、艱苦奮斗的創業精神，自己集資和籌措資金，硬是在短短的14個月里建設了兩個萬噸級碼頭，奠定了欽州港的發展基石。歷史不會那些忘記老黨員捐交的特殊黨費—「建港費」，心懷家鄉的外地革命老前輩不遠萬里回來捐款，滿懷希望的大中小學生獻出拳拳愛心。歷史更不會忘記在建港初期，為了港口的建設和生產，建設者以港為家，艱苦卓絕，風餐露宿，喝「黃泥水」，七八個人擠住在一間低矮潮濕的瓦房裡堅持工作，有的建設者還因勞累過度而在建設欽州港的工作崗位上殉職。歷史也永遠不會忘記，欽州港建設者和欽州黨政領導幹部群眾為欽州的開發建設所作出的貢獻，直至現在，為了節約財政支出搞建設，全市黨政機關事業單位領導幹部職工仍領著全廣西最低水平的工資。又如，為了確保欽州港二期工程和航道擴建工程項目的前期工作能順利開展，欽州港建設者發揚艱苦奮斗的作風，急項目之急，僅2000年一年就從十分有限的生產資金中擠出500多萬元用於墊付項目前期工作費用。在迎接科威特阿拉伯經濟發展基金評估團來欽州評估二期工作項目時，欽州港從各部門抽調出了30多名骨幹日夜加班加點工作一個多月，為評估工作獲得成功發揮了重要作用等等。像這樣動人的事例，在十多年的建港歷程中真是數不勝數。我們在新的形勢下進一步牢固樹立艱苦奮斗的創業精神，就是要在全面建設小康社會、加快社會主義現代化步伐中，尤其是在國家批准實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》和自治區黨委、政府作出加快北部灣（廣西）經濟區開放開發的重大決策的今天，我們更要搶抓機遇，正視差距，知難而進，長期保持艱苦奮斗、奮勇爭先的這么一種精神狀態，這么一種創業精神，不斷把我們的事業推向前進，率先在北部灣實現新的崛起。
（三）求真務實的實干精神
求真務實的實干精神，體現了我們黨一貫堅持的實事求是的思想作風和工作作風。欽州人民在改革開放三十多年的開發建設中，都貫穿了這么一個「不爭論、實干第一」的求真務實的實干精神。無論是1991年到1994年全民創業、簡易開港的起步階段，還是1994年6月至1994年11月的大力推進港區基礎建設，為發展臨海工業創造條件的階段，以及1999年底開始至今的以臨海工業建設為中心的加速發展的新階段，歷屆領導和廣大欽州人民都不計名利得失、不圖虛榮，不爭論，真抓實干、干實事、求實效，因此把一個昔日荒蕪的海灘，建設成今天初具規模的港口，把一個昔日偏僻閉塞的漁村，變成了生機勃勃的臨海工業區；今天，欽州港已初步建設成為我國南方的重要港口、大西南出海便捷通道之一,欽州臨海工業園區已初顯廣西大型臨海工業基地構架，進入了加快發展階段。尤其是廣大黨員幹部，帶頭倡行「求真務實、開拓創新」的實干精神，努力建設大港口、大工業、大旅遊。「三大目標」的建設，新時期「以港興工，三化互動」的思路和舉措，也體現出了欽州人民為實現宏偉遠大的目標而表現出的革命英雄主義氣概和集體主義精神。
（四）海納百川的開放精神
中國的發展離不開世界,鄧小平倡導的對外開放被歷史證明是繁榮之路、強盛之道.早在古代先秦開始,欽州就是綿延二千多年的「海上絲綢之路」的始發港之一，宋朝曾在欽州設博易場，來自印度、東南亞等國的許多商品就在欽州古港進行交易，呈現出一片繁華景象。學者們指出，與內陸文化相比，海洋文化具有鮮明的外向性、開放性、求新性和崇商性等特徵。欽州人民在欽州港的開發伊始，就秉承了欽州歷史上海洋文化的最大特點——開放性。尤其是當今經濟全球化正以不可阻擋的迅猛之勢發展，資源、市場的流動和開放呈現前所未有的態勢。任何地方、任何區域的發展都必須應和融入這一潮流。對這種新的趨勢，誰適應得快、應對得好，誰就能搶占發展的先機。對此，欽州人民深諳此道。欽州的港口和城市建設要完成規劃中的建設，要走出土地沉澱、債務負擔沉重的困境，需要上百億資金的注入，這樣巨大規模的資金靠自身的積累去完成，在欽州脆弱的經濟基礎上，幾乎是不可能的。唯一的出路，就是要擴大開放、要著眼於全球的竟爭去配置資本資源，只有大量的招商項目的進入，才會有大量的資金進入。
三十年來，欽州加速發展的根本，就是抓住全方位對外開放這根主線，確立以開放促開發的主旋律，全方位、多層次、寬領域實施對外開放。「開放」, ，成了指導欽州一切經濟運行的主導思想。「開」即是通過進一步簡化辦事程序，提高辦事效率和服務質量降低門檻，打開大門，積極引進外來資金、項目、優秀人才和先進科學的管理辦法和經驗；「放」就是盡一切努力把欽州的土地資源、港口資源、旅遊資源、政策等一切潛在挖掘出來並精心包裝後推向市場，讓欽州的各項建設在「開」與「放」的相結合中快速推進，尤其是在開放衍生出來的產業鏈招商、以商招商、規劃招商等多種靈活形式招商工作中得到了快速發展。建港以來，已有香港、台灣、新加坡、美國、英國、荷蘭、印尼等國家和地區的外商在欽州投資建設項目，內資項目已有雲南、貴州、吉林、福建、廣東、湖南、北京等省市的企業在欽州投資。引進的內外資項目呈現以下特點：一是大項目多，如金光集團林漿紙一體化項目、中石油1000萬噸煉油項目，投資規模上百億元；二是產業聚集效應明顯，如在已引進的大洋糧油和吉運糧油加工項目上，2004年以來又引進了華港60萬噸/年大豆加工項目，使欽州港形成達產後達50億元以上工業產值的糧油加工基地。目前，欽州港經濟開發區的石化、糧油加工、能源、冶金等已成了一定的產業基礎；三是具有鮮明的臨海工業特色，很多項目都是前港後廠型臨海工業項目，尤其是燃煤電廠、林漿紙和中石油等這些項目的建設，將更加奠定開發區作為廣西大型臨海工業港的地位。
三、宏揚欽州精神加速欽州發展
欽州改革開放開發三十年來，的確取得了不錯的成績，但欽州1992年才建港起步，起步太晚，落後太多，欽州還不到說成績的時候，必須迎頭趕上，我們要時刻保持清醒的頭腦，認清自身的實際情況，繼續發揚欽州精神，把握機會，實干到底！
2008年，《廣西北部灣經濟區發展規劃》的實施和欽州保稅港區的批准建設，再次為欽州發展提供了千載難逢的機遇，不容錯過；現在正在開展的繼續解放思想大討論活動，也為欽州發展注入了強大的推動力。但怎樣才能實現實實在在的快速發展？那就是要繼續全面弘揚欽州精神。欽州精神是「敢為人先，不等不靠」，其實質就是解放思想、開拓創新，這種精神已經在欽州改革開放開發三十年來發揮出促進發展的巨大威力，但它的體現，很大程度上只是以欽州港的成功建設為標志，今後的更多發展歷程，則需要繼續將之發揚光大。因為，欽州的發展與全國全區相比，落後的差距太大了。今天，面臨難得的歷史機遇，站在全新的歷史起點，我們要應對的挑戰很大，要解決的問題很多，其中最亟須要做的，就是要全面弘揚欽州精神。

欽州，是一座歷史悠久而充滿生機的濱海城市。從1475年前欽州作為州一級建制開始至今，這塊土地發生了翻天覆地的變化。解放後，特別是改革開放30年以來，欽州人民緊緊抓住有利的歷史機遇，自強不息，艱苦奮斗，開拓創新，經濟和社會發展取得令人矚目的輝煌成就。欽州從一個小城鎮到一個小縣城，從一個小縣城到一個小城市，從一個小城市再到目前的中等城市，城市建設走過了一條由小到大，由慢到快的發展之路。
與數據打了半輩子交道的沈會計，在改革開放30年的時刻，禁不住說起了自己經歷的滄海桑田。 即將退休的沈會計說，1976年，他中專畢業分配到一家信用社工作。記得剛進信用社的時候，每個職員桌子上必不可少的有一把算盤，預算、數據匯總、核算等都離不開它，算盤成了我們的「掌中寶」，不少老職員打得一手好算盤。那時，無論是百日崗位練兵還是珠算技能比賽，大家個個情緒高漲，奮勇爭先，練就了一手打算盤的好功夫，個個做到眼到、手到、心到，當時擁有珠算能手級的「鐵文憑」曾是那個時代的追求目標之一。盡管練就了「鐵算盤」的本領，但算盤畢竟是手工操作，每到結算日、年終結算就得加班加點，打賬頁、賬卡時間過長，眼冒金星、頭暈目眩是常有的事，不少同事還落下了職業病。由於存款利息分幾段算，每到算利息時都要雙人核對，費時費力，客戶等著也著急。伴隨著時代前進的腳步，當一台台電腦逐漸擺到他們面前的時候，許多人是頗感茫然、不知所措、甚至產生抵觸情緒，原本在算盤上彈指如飛的手到了鍵盤上卻如膠柱擊鼓。選擇鍵盤，那將是一種挑戰，因為許多人手放到鍵盤上，覺得不自在，感覺遠不如他們的「掌中寶」用起來得心應手。放棄鍵盤，那意味著有被時代所淘汰的危險，因為整個信用系統已進入互聯網數字化軌道。為了不被時代所淘汰，七老八老了還背著單位偷偷在家裡跟著孩子加班加點學電腦。 現在，核算實現了電腦化，員工們在鍵盤上像彈鋼琴一樣敲打著，滑鼠輕輕一點便可以在互聯網上瞬間完成。原來辦一個業務需要幾個鍾，現在只需幾秒鍾，結算日再也不用日夜加班了，而且核算準確無誤。
30年彈指一揮間，從算盤到鍵盤，從一個側面見證了改革開放30年的滄桑巨變。
改革開放30年前的欽州，是一座未開發的處女城市，狹窄、雜亂無章的街道，簡陋稀缺的市政設施，城市公共綠地、街道綠化幾乎空白。一直以來，由於欽州街道沒有形成環路，城市路網不完善，造成各種過江車輛和行人只能從狹窄的欽江一橋通過，時常出現交通阻塞現象。為改善城市交通狀況，特別是為了拉開城市發展框架，加快城市建設步伐，市委、市政府一直致力於城市環路的打通工作。特別是近兩年，欽州市不斷完善路網結構，提高道路密度，建立快速機動車道系統，使城市道路呈網路化、層次化，形成布局合理的道路網路，拉開了城市發展框架。近年來，欽州市加強市政公用基礎設施建設，加快推進了污水處理廠、垃圾無害化處理場、供水管網改造、水廠擴建工程等在建國債項目建設，其中污水處理廠累計完成投資總額為12673.18萬元，生活垃圾無害化處理場累計完成投資6550萬元，並已投入使用，完善了城市功能。同時，還加大力度抓好城市綠化建設，目前，欽州市區綠化覆蓋率30.2%，綠地率18.85%，人均公共綠地面積7.1平方米。城市亮化工作也得到較快發展，新建設的城市道路也已基本上配套了新路燈，確保城市主要街道路燈亮燈率達到98%以上，次要街道路燈亮燈率達到85%以上，城市投資環境和生活環境進一步改善。在廣西第六屆市容「南珠杯」競賽活動中，我們市獲得B類城市特等獎第一名。
改革開放後，特別是1992年以來，欽州的住宅建設和房地產開發開始加快。2000年以後，市區凍結了小塊宅基地的規劃審批，並對閑置土地依法收回或徵收閑置費，扭轉了私人建房混亂，土地利用率低，城市容量小的不良局面，使商品房建設開始加快步伐，城市綜合開發率不斷提高。一批上規模上檔次的商品房住宅小區相繼動工興建，掀起欽州市房地產開發的熱潮。尤其是2003年以來，結合「一江兩岸」開發建設，在政府加強宏觀政策的指導和政策支持下，欽州市房地產行業進入了有史以來發展最快時期，為城市經濟的快速發展注入了強勁動力，成為激活城市經濟的一個突破口。目前，全市共有各類房地產開發企業153家，在我們市注冊並備案登記的房地產評估機構7家，房地產中介代理機構8家；共有備案登記的物管企業31家。房地產的穩健發展，使市民的居住條件不斷得到改善，也使城市面貌發生了巨大變化，提升了城市品位。
多年來，欽州的「水浸街」、「斷頭路」、「燈不明」等問題一直是市民和人大代表、政協委員反映最為強烈的城建問題。為解決這些老大難問題，市政府每年都擠出一定資金實施一批「綜合便民工程」。 經過幾年的努力，現在文峰南路、南珠西大街、子材西大街、興業路、鴻福小區等多處地段的「水浸街」問題得到了到解決，新華路南段、新陽街、新興街西段、民樂路、育才路等道路的「斷頭路」貫通了，木井路、勝利路等小街巷進行改造硬化了，市區內數十條小街巷安裝路燈了，全部街道有路牌了，主要街道都設置了盲道等無障礙設施，欽州人居環境在一天天地發生著改變，居民的生活環境和生活質量不斷地得到改善和提高。2008年欽州市加大了對關注民生、改善民生項目的建設力度，其中共安排中心城區小街小巷建設項目185條，總投資約2.2億元，把城區的小街小巷全部硬化、綠化和亮化， 「修好市民門前路，點亮百姓窗前燈」，按「500米見園林」的要求提高群眾的生活質量，讓廣大市民享受改革開放帶來的實惠。
雖然改革開放30年來欽州的城市建設取得了顯著的成效，但由於原來的經濟基礎比較薄弱，原有的城市基礎設施不夠完善，目前的欽州城市仍然無法滿足打造北部灣核心工業區、區域性物流中心和北部灣區域性中心城市的目標需要。所以，今後我們將按照大城市規模建設要求，以《廣西北部灣經濟區發展規劃》為導向，按照城市三大組團發展布局和「江海湖」一體化的建設理念，加快推進欽州城市建設。一是完成城市總體規劃修編和三娘灣濱海新區、白石湖片區分區規劃及控規，加快修編完善城市土地利用總體規劃，細化完善各類專項規劃，做好環衛、排水、停車場、市場、戶外廣告設置、公共照明等「城鄉清潔工程」規劃編制，研究編制重點區域、重點路段的城市規劃，建設特色文化街區、城市雕塑群等文化設施，提升城市文化品位。二是加快推進城市環路的建設，完善城市道路網路，著力拉大城市發展框架。三是採取積極有效的措施，加快推進市級公共場館建設進程，盡快成為亮點工程，提高城市公共資源的共享水平，爭取早日形成「江海湖」一體化為特色的濱海城市景觀，打造通江達海的獨具特色的城市空間格局。四是繼續深入開展城鄉清潔工程，積極探索城市網路化、精細化管理模式，按照權責一致的原則，構建「統一領導、分級負責、條塊結合、依法管理、社會監督」的城市管理格局，在廣度、深度、長效上狠下功夫，再次掀起深入持久實施「城鄉清潔工程」高潮。
在突出發展中心城市（城鎮）的同時，欽州將堅持統籌城鄉發展，關注農村發展，促進城鄉協調發展。一方面繼續按照自治區實施「1211」工程的要求，結合我市實際情況，抓市帶縣，增強縣城、重點鎮、小康示範鎮輻射功能。做大、做強市區，增強中心城市輻射力，提高農村公共服務覆蓋水平和現代文明程度，促進一般鄉村、自然村的協調發展。另一方面，要樹立產業興村旺鎮的觀念，抓好村鎮建設，著力增育特色村鎮，繁榮第三產業，創造就業機會，吸納農村人口，壯大城鎮規模。
變化緣自變革。今天，我們確立了公有制為主體、多種所有制經濟共同發展這一社會主義初級階段的基本經濟制度，實行按勞分配為主體、多種分配方式並存的分配製度。社會主義市場經濟體制正在建立，市場在資源配置中的基礎性作用顯著增強，新的宏觀調控體系框架初步形成，經濟增長方式正在由粗放型向集約型轉變。無論是城市還是農村的各項改革取得重大進展。從取消農業稅、免除農村義務教育階段學雜費，到建立新型農村合作醫療制度，這些改革讓人民群眾得到了實實在在的好處，也折射出我國改革開放的新進展。

④ 欽州適合發展什麼工業呢

回答人的補充 2009-06-16 13:28 2008年5月26日，國務院正式批准設立廣西欽州保稅港區，這是繼上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山之後的全國第六個保稅港區，也是我國中西部地區唯一的保稅港區。 保稅港區是我國目前開放程度最高、政策最優惠、功能最齊全、區位優勢最明顯的海關特殊監管區。保稅港區享有保稅區、出口加工區、保稅物流中心、保稅倉的優惠政策疊加。 欽州保稅港區選址於欽州港金光工業園內，規劃面積10平方公里，主要布局碼頭作業區、保稅物流區、保稅加工區和管理服務區4個功能區，深水岸線約4.6公里，規劃建設集裝箱泊位10個。欽州保稅港區將分三期建設。第一期為2.5平方公里，從2008年起全面開工建設，爭取在2009年底封關運作。第二、三期的建設，將視保稅港區的發展實際，適時實施。欽州保稅港區將建設成為大西南地區對外開放的門戶，中國-東盟自由貿易區的橋頭堡,服務西南、華南和中南，輻射東盟的國際航運中心的核心組成部分。廣西欽州保稅港區的功能定位：廣西欽州保稅港區是廣西北部灣經濟區開放開發的核心平台；是中國—東盟合作以及面向國際開放開發的區域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地。國家在西部唯一沿海沿邊的廣西設立欽州保稅港區，目的就是輻射西南地區，服務西部大開發戰略實施，服務中國與東盟的全面合作，完善我國保稅港區體系布局，推動國際區域合作新格局的形成，把廣西北部灣經濟區建設成為帶動、支撐西部大開發的戰略高地和重要的國際區域經濟合作區。欽州保稅港區的發展目標：立足北部灣，服務大西南，面向東南亞，力爭成為運行高效、功能完善、開放度高的亞太地區重要的國際物流樞紐和資源配置樞紐。欽州保稅港區的產業發展：形成以電氣機械、精密儀器、電子信息、紡織服裝、新型建材、食用油等產業為主的出口加工基地；以電氣機械、精密機械、特種鋼材和有色金屬、石油和化工產品、高檔紙製品等為主的中轉交易物流中心；西南地區的汽車進出口基地；同時積極發展以服務大西南和東盟的國際中轉、國際配送、國際采購和國際轉口貿易。

⑤ 廣西省欽州市怎麼樣還有對廣西石化熟悉的人們請來談談

欽州是個春暖花開，地處亞熱帶的濱海城市。現階段欽州的發展是非常迅速的，需要各方英豪投資與建設。我們欽州的自然環境得天獨厚、依山傍海，還有美麗的三娘灣 如果自然環境打分的話 我給76分。經濟環境的話，如果你是在現代化較高的城市生活慣了的話最好別來了，因為欽州與大一點的城市相比是落後的。目前欽州需要的是大工業帶動就業，帶動出口。因為我們有理由相信保稅港是非常有潛力的。然後結合旅遊勝地，優化旅遊品位，帶動整個欽州的旅遊產業。吸引更多的有志人士關注欽州，關注北部灣，關注黃金走廊！至於欽州中石化具體工資侍遇信息我就不得而知了，深感抱歉。房產方面，欽州目前以福建、百色等為主投資最為活躍，房價也以3000平上下。接下來談及樓主的民風問題，敢問樓上的答友 你了解欽州嗎？你說欽州市民素質低我是極力反對的。欽州人熱情好客、溫柔開郎、性情豪放、講義氣 頗具南方水鄉人的與世無爭，恬然持家的特性。當然也不完全是我所說的那樣 欽州也有壞蛋也有小偷 你對欽州人三分好必會得其七分往。最後祝家鄉欽州繁榮昌盛，謹代表欽州百姓歡迎全世界的人民到欽州來旅觀光 欽州歡迎您 欽州加油！！！ --板嶺村留

⑥ 欽州未來發展如何

欽州未來可期。

大概廣西最好的港口就是欽州港了。欽州位於北部灣的居中位置。北部灣的海況條件良好，大風大浪以及台風光顧的概率比較低。這對港口的運行是有利的。

整個中國西南的出海口基本上就是北部灣了。比如雲南、貴州等內陸的西南省份，如果想在一帶一路、海上絲綢之路戰略上能有所斬獲，那麼就必須利用好北部灣以及欽州港。

國家也把欽州做為規劃的重點。中國和馬來西亞之間最大的產業合作群就是被布局在欽州的中馬產業園。中馬產業園就像一粒種子，等到開花結果的時候，大概應該能快速帶動欽州的經濟發展。而且中馬產業園走上正軌之後，也許會帶動其他的東南亞國家在欽州布局產業園。

欽州港設了保稅區，可以承接來料加工以及東南亞的一些產業，也可以對接部分珠三角的產業轉移。目前南寧有很多大型商貿中心都設有欽州保稅區商品專區。欽州的物流業發展無疑現在上了一個快車道。

現在欽州被布局為全國重要的石化區，感覺應該和惠州的石化區等級應該是一樣的。如此一來，欽州又是我國石油化工行業的重要陣地。

另外，中國從澳大利亞進口的天然氣以及從越南進口的煤炭等等，也都是從欽州登陸的。所以，欽州也可算作是舉足輕重的能源基地。

所以說，從目前的發展來看，欽州在重工業以及物流方面有優勢也有潛力，如果能夠搭上國家戰略的快車，未來是可以大展拳腳的。

然而，不足之處是欽州的人力資源比較匱乏，也存在結構性的矛盾。但是從另外一個角度來看，這又何嘗不是優秀人才的一個機會呢？

反正我對欽州的發展是持樂觀態度的。

未來的發展什麼也沒有，只有外地人來欽州有高收入，自然有發展的，沒有高收入和外地人，就幾個摩托車老，三馬仔車老能個屁展，街上商業冷靜，人少，不過有一條發展快，抓車，查車快，外地車新第一次進來城市一般都會被.罰的，所以外地車還是不要開進來的好

一個地方的發展是由很多因素決定的，如果要從天時地利人和去論的話，可以說除了天時，其他兩項欽州是還沒准備好的，天時倒是和別處相差不大，因為全國都是在大力發展經濟的。但 地理和人和的決定權在自己手上，這兩項跟不上，是欽州發展滯後的最大原因。

欽州地理位置特殊，與南寧北海防城港成「Y」型，欽州正好在中間，這可惹不少城市眼熱，然而尷尬的正好在這個點上。如果 欽州足夠強大，占據這個「Y」點可謂是坐擁北部灣，形成一個中間開花、輻射周邊的態勢，但不幸的是，北海防城港搶跑在前，省府實力在後，欽州跌入一個兩邊不到岸、兩頭不落好的尷尬境地。 動車是北海捎帶著建起來的，房地產是省城在撐著，碼頭在防城港後面撿漏， 旅遊 、工業、航運、貿易等等幾乎全線失收。

一步遲，步步遲。一系列的不良反應，其結果是導致人才缺失，形成了惡性循環的發展怪圈。久旱的欽州，看似只能坐等老天下一場強暴雨，或中央下重手，資金和政策齊下，或一兩個能承起整座城市的項目，帶著人才來開荒，總之 要在起點上做文章，門坎要高，添油一樣的小打小鬧永遠實現不了彎道超車。

作為一個離不開家鄉的欽州人，我相信有這一天，祖國強盛之下，定無貧弱之地！

謝謝閱讀！

欽州位於西南大出口處，地處嶺南之最，有著天然的深水港位，還有中華白每豚，欽州未來發展將在環保， 旅遊 ，工業，港口為主要依託，打造成中國港口為主， 旅遊 為輔的生態城市，所以欽州未來發展是有可塑性的，沒有欽州，沒有港口，沒有白海豚，欽州還是永遠的欽州。

欽州的港口是孫中山筆下的深水良港，我覺得港口的發展潛力很大。

欽州雖然一直處在三十年的落後呆滯發展期，近十年來才看著發展起來，特別是港口物流的重視，珠三角向西南工業化的轉型，這一塊沉睡幾十年的港口之城才被喚醒，開始了它的蛻變。不用和那裡比，擁有自己的特色發展，是最好的 歷史 證明，如果再攀比中求發展，後來也只能是其他城市的復製品。所以，從欽州市十三五規劃中來看，欽州找准了自己的定位，找准了特色發展的方向，相信未來會更好。

值得一提的是，欽州市位於南華准地台的南端，地質構造復雜，地層發育較全 。有4A級景區多處。是中國大蚝之鄉、中國香蕉之鄉、中國荔枝之鄉和中國奶水牛之鄉，中國紅椎菌之鄉，中華蜜蜂之鄉。還有2017年，該市的浦北縣又榮獲國家園林縣城，世界長壽之鄉。目前浦北正全力擦亮這一張名片，積極打造北部灣經濟區的「後花園」和國際康養勝地。欽州前途無量。!

一、保稅港區，全國僅有6個

二、整車進口口岸，全國僅有5個

三、既有保稅港區又有整車進口口岸，全國只有欽州1個

四、中石油2000萬噸投產後，全國2000萬噸級煉油基地不超過5個

五、金桂、翔盛全部投產後，欽州將成為全球最大的林漿一體化生產基地

六、三五年後，欽州港吞吐量將超過1億噸，屆時全國吞吐量超過1億噸的港口不超過20個

七、中馬產業園，國與國之間合作示範園，全國僅有3個

欽州就像一輛開足馬力的跑車，中央已經給你配了賓士級的馬達，能跑多遠，能跑多快，就看你這司機駕駛水平及各個零部件之間的契合程度了。

作為一名欽州人，我當然希望他越來越好。少折騰，多做事，不辜負中央的政策。

欽州，有著千年 歷史 的嶺南古城。地處於華南經濟圈，西南經濟圈，東盟經濟圈的結合處。同時也是中國古代的海上絲綢之路的始發港之一，屬於北部灣經濟圈

北部灣經濟圈是由南寧，北海，防城，欽州，崇左，玉林六個城市組成。而欽州位於廣西北部灣經濟區中心地帶，東臨北海，西連防城港，北上南寧，與周邊城市距離均屬於北部灣一小時經濟圈，具有獨特的區位優勢和巨大的發展機遇，欽州是由兩縣兩區一港口組成的，兩縣是浦北縣和靈山縣，浦北縣是全國第二大長壽之鄉，老人平均年齡在105歲左右，而第一大長壽之鄉是在河池巴馬，所以這里是非常適合 養生 和居住的地方。靈山縣被稱為水果之鄉，中國80%的水果都是從我們靈山縣出口的。

欽州市區又分為欽南區，欽北區。以欽江為界限，又分為河西老城區和河東新城區，河西老城區的居住條件和環境基本飽和了，現在政府重點打造河東新城區，河東新城區又分為三個片區，高新技術開發區，白石湖商務中心，濱海新城。高新區是2012年11月經自治區人民政府批准成立的省級高新區，我們市政府也在高新區這邊，園區總體規劃面積為42.2平方公里。主要以輕工業，先進製造業等，解決了很多欽州人的就業問題，是欽州未來發展的重要區域，而白石湖片區是商業商務，居住， 娛樂 休閑等功能的中央活動區和北部灣產業服務中心，重點發展休閑服務業，商貿，創意和企業總部等產業，近年來，白石湖片區已建成華為數字小鎮，北部灣國際酒店，吾悅廣場等商業項目，基本形成了涵蓋政務服務，休閑餐飲，雲計算和互聯網+等現代服務產業，最後是我們濱海新城了，欽州濱海新城啟動於2010年5月6日，它位於欽州的南端，北接主城區，南應欽州港，東臨揚帆大道南延長線和進港路，西環茅尾海，處於中國-東盟的濱海門戶，是距離首府南寧最近的濱海地區。而其中茅尾海也被譽為大耗之鄉，全國80%的大耗都是在茅尾海出去的，同時與青蟹，對蝦，石斑魚，被稱為欽州四大海產品。

與濱海新城相鄰的就是我們的欽州港了，欽州港自1992年建港，1996年6月設立省級經濟技術開發區，2010年11月升級為國家級經濟技術開發區。孫中山先生90多年前在《建國方略》中把欽州港規劃為「南方第二大港」。是21世紀的海上絲綢之路，也是一帶一路的始發港之一，轄區面積約667平方公里，轄區內還設有欽州港保稅港區，自由貿易區，中馬欽州產業園區等國家級園區。

欽州港保稅區，2008年5月29日，國務院正式批准設立欽州保稅港區，這是全國第六個保稅港區，也是我國中西部地區唯一的保稅港區，擁有240多公里長的碼頭岸線，其中深水岸線54公里，現已建成30萬噸級碼頭及航道、8個10萬噸級集裝箱碼頭、30多個萬噸級以上泊位，港口吞吐能力達到1.2億噸。被國家列為我國重要的保稅港區，擁有報稅，退稅，減稅，免稅等優惠政策，同時也是全國唯一一個可以整車進口口岸，是廣西北部灣經濟區開放開發的核心平台，是中國-東盟自由貿易區的橋頭堡，是面向國際開放國際運航中心，物流中心和加工基地。

2019年8月26號成立自由貿易區欽州港片區，欽州港片區實施總面積58.19平方公里，主要產業為港航物流，國際貿易，綠色化工，新能源 汽車 ，裝備製造，電子信息生物醫葯等，加快建設國際陸海新通道，打造一帶一路有機銜接門戶港，加快促進貿易自由化，打造國際貿易產業集聚區，加快 探索 兩國雙園跨境合作機制，打造中國—東盟合作先行先試示範區。力爭建成貿易自由，產業聚集，金融開放等帶動作用突出的自由貿易園區。

2012年3月26號國務院批復同意設立中國—馬來西亞欽州產業園區。中馬產業園區是中外政府合作工建的第三個國際園區，（第一個是蘇州園區，第二個是天津生態城，都是中新兩國合作的重要項目，兩國共同開辟兩國雙園國際合作新模式，成為服務國家一帶一路戰略的標志性工程，並作為西部陸海新通道的重要節點，努力打造為中國—東盟合作示範區。中馬欽州產業園區整體規劃面積為55平方公里，相當於一個半澳門，園區規劃人口為50萬人，首期開發建設15平方公里，其中啟動區為7.87平方公里。園區發展策略為：「產業與新城融合發展，產業鏈與服務鏈共同打造， 科技 興園，綠色發展，園區劃分為產業區， 科技 研發區，配套服務區，生活居住區四大功能板塊，以及7大主題片區，包括中央商務CBD，康養城，文化影視基地，海峽兩岸合作區，馬來西亞創新城等，嚴格遵循了中馬園區建設的功能定位。現在園區基礎設施框架已經形成，啟動區的發展目標經過三年打基礎到五年見成效階段，目前進駐產業已經超過320家，主要以高 科技 ，輕資產和現代服務業為園區經濟主攻方向，積極推進戰略性新興產業在園區布局，園區的經濟發展動力越來越強，不斷有新的產業項目加速進駐，園區的整體配套也在加速不斷更加完善。這里既是一帶一路上的關鍵節點，也是中國與東盟合作的重要橋梁，是廣西沿海的交通樞紐，是四大經濟圈的幾何中心，是北部灣城市群的中心位置，更是兩國政府合作的兩國雙園項目，一系列的戰略發展大引擎正在加速這個新城的騰飛，更是機不可失的投資窪地。

最後說一下我們欽州的風景區，欽州八寨溝是國家4A級景區，距離欽州市區40多公里，交通也十分的便利，而茅尾海的七十二徑有著4千多畝的紅樹林，可以凈化空氣，釋放出對人體有益的負氧離子，空氣高質量和負氧離子高含量可預防呼吸道疾病，一些常見病等，三娘灣被稱為中華白海豚之鄉，全球有兩處地方可以看到白海豚，一個是澳大利亞，再有一個是我們廣西欽州，中華白海豚他對水質環境要求很高，這也說明我們欽州這邊的環境，空氣質量都是非常合適居住的。

⑦ 廣西欽州港經濟開發區的欽州工業

1、概況 欽州港後方陸域開闊，未開發的土地多、環境容量大、深水岸線長，在廣西南北欽防沿海經濟區發展規劃中被定位為臨海工業港，發展現代臨海工業有其得天獨厚的條件。隨著廣西開放型經濟發展和區域發展重點向沿海地區轉移，欽州港憑借其獨特的資源、區位優勢，將逐漸成為廣西最重要的臨海大型工業區，並為對外建立粵、港、澳、瓊地區的東南亞地區的密切聯系，對內依託廣西及中西部的廣闊腹地，形成面向國內國際兩個市場，以高新技術和海洋經濟為龍頭的現代產業體系，促進其工業化進程提供良好的發展空間。
欽州港在廣西沿海區域經濟規劃中於重要突出的地位，作為臨海工業港和廣西未來重要工業基地來規劃建設，開發區目前規劃有大欖坪重工業區、金鼓江工業區和果子山工業區。首期規劃的加工工業區已起步建設，制葯、建材、磷酸工業、電子廠、食品廠、酒精廠、鐵合金廠、潤滑油加工廠等工業項目紛紛進園落戶，240萬千瓦火力發電廠、瀝青廠、電解鋅廠、糧油加工廠等招商引資和廣西區布局的臨海工業項目進展順利。2001年，工業產值實現同比增長201.72%。欽州港臨海工業呈現出強勁的發展勢頭。
2、工業發展規劃
充分利用本地、周邊和腹地資源優勢，大力發展食品、鋁材加工、建材、制葯、化工等為主的資源型工業。
充分利用良好的港口優勢，大力發展石化、修造船、冶金、化工為主的大型臨海工業。
充分利用沿海的區位優勢，大力發展以電子信息技術、生物工程等為主的知識密集型和智力密集型高新技術產業。
充分利用國內外兩種資源和市場，大力發展兩頭在外的出口加工工業。
總之，要形成食品加工、鋁材加工、精細化工、中成葯、有色金屬深加工、新型建材和原油加工八大工業基地。
今後五年，要初步建成2—3個大型骨幹工業項目和一批中小型工業企業，按照「一區多園」的發展戰略，要爭取建設大型臨海工業園區、石化工業園、葯業工業園、出口加工工業園、有色金屬工業園、能源工業園等，建成廣西沿海新興的工業園，形成欽州市新的經濟增長點。
3.工業項目 1．中石油1000萬噸級煉油項目。中石油集團公司在欽州注冊成立了中石油廣西石化分公司，負責該項目建設。項目總投資128億元，計劃2008年建成投產。預計年銷售收入288億元，年利稅47億元。項目可研報告已完成，並已通過了環評，廠區三通一平已完成，配套工程10萬噸級油碼頭即將開工。30萬噸級油碼頭及航道工程已開展前期工作，罐區、常減壓工程的初設工作已全面開展。
2．欽州燃煤電廠工程。項目規劃總裝機容量240萬千瓦，分兩期建設。一期工程2×60萬千瓦，項目投資52億元。該項目於2005年3月10日獲國家發改委核准，2005年5月23日正式開工建設，計劃於2007年年底前建成發電。
3．金桂林漿紙一體化工程。項目總投資418.8億元，年產漿180萬噸、紙310萬噸。項目一期投資81.79億元，年產漿30萬噸、高檔紙60萬噸。項目一期於2005年11月7日獲國家發改委核准。項目已於2006年10月17日正式開工。
4．廣西東油瀝青項目。該項目由中國石油天然氣集團公司控股。一期工程總投資3億元，於2002年7月動工建設，2003年10月投產，2005年6月完成改擴建，形成年加工原油100萬噸的規模。主要產品有汽油、柴油、石腦油、潤滑油等系列產品，年可創工業產值約30億元。
5．廣西木薯綜合開發產業示範工程。該項目由廣西天昌投資公司投資興建，總投資23億元，年產50萬噸無水酒精、17萬噸變性澱粉及50萬噸蛋白飼料、乙醛、木薯專用肥等。一期工程年產10萬噸木薯酒精項目。於2002年12月動工建設，2005年1月15日開車試產，3月7日正式投產運營，當年完成產值1.4億元。
6．欽州大洋糧油有限公司80萬噸大豆綜合加工項目。項目總投資3億元，年產油脂14萬噸，豆粕66萬噸，實現工業產值25億元。項目利用欽州港二期工程5萬噸級碼頭進行裝卸原料及輸出成品，屬於典型的前港後廠、大進大出的港口工業項目。項目於2004年2月12日動工建設，2005年5月29日進行試產，當年實現工業產值7.75億元。
7．廣西欽州華港製油有限責任公司70萬噸大豆加工項目。項目總投資3億元，年加工大豆70萬噸。
欽州港經濟開發區 - 基礎設施
1、公路、鐵路方面：建成進港一級公路、進港鐵路、廣西濱海公路欽州港段、果鷹大道、勒溝鐵路支線、鷹嶺鐵路支線及工業園陝西路、內蒙路、北京路、2#路、3#路等，列入自治區沿海基礎設施建設大會戰的四路一網項目進展順利。
2、供水、供電方面：已建成5萬噸水廠和5千噸水廠各一座，日供水能力達5.5萬噸，十一五期間通過鬱江調水擴容至日供水量達120萬立方米以上。開發區現有220KV、110KV變電站各一座。
3、港口建設方面：現已建成投產的件雜貨、散貨、油氣、滾裝、集裝箱功能等泊位共21個，其中1萬噸級3個，3萬噸級1個，5萬噸級5個，1000-5000噸級12個，2005年底港口年設計吞吐能力1026萬噸。
在建的有7萬噸級2個，10萬噸級2個，1000-5000噸級3個。
近期籌建的泊位5個，其中5萬噸級泊位2個、10萬噸3個，設計年吞吐能力2654萬噸。
4、航道方面：目前船舶進出欽州港主要利用欽州港3萬噸級東航道和1萬噸級西航道兩水道。10萬噸級航道於2004年2月開工建設。正在開展前期工作的航道項目有1-5萬噸級金鼓江航道，外海至三墩15-20萬噸級航道，外海至三墩深水港區30萬噸級航道。
5、倉儲方面：已建成投入使用倉庫21.3萬平方米，形成了近20萬m2堆場，15.8萬m2倉庫，8萬立方米的瀝青、植物油儲罐和近60萬立方的成品油、原油、液化氣等化工庫區。港口倉儲業經營范圍涉及糧食加工配送、瀝青加工配送、油氣配送運輸、食品油配送、食糖儲備配送等。

⑧ 廣西欽州這個地方怎麼樣

說說實話
接地氣點的說
和北方比，空氣好，水好
遇到回南天會比較潮濕，廚房牆壁有水珠，案板發霉
交通的話，欽州和西安差不多大，但是人口只有西安的三分之一，城市面積很小，騎個電動車就轉完了。公交車很少，交通不太方便，出行基本打車。
工業更少，除了房地產，旅遊，港口，基本外地人都是游手好閑做1040工程，等著天上掉餡餅。
外地人來了帶動起了經濟，欽州一個五線城市房價五六千。南寧二線城市一萬多。
總體來說北部灣，南寧，北海，欽州，防城港，環境好，人少，經濟落後。不務正業的多了，比如說1040工程，做到最後拉不人，搞不到錢，最終就會出現暴力事件，吸毒，打架斗毆，強奸，報復都持續在有。政府是不死人都是民不告，官不究這種態度。
這是本人親眼看到的事實。

⑨ 廣西欽州是個怎樣的城市經濟、氣候、環境各方面誰能詳細說下啊

欽州，前身為管轄廣東省欽廉四屬（欽州，合浦，防城，靈山）的欽廉專區，欽州地區，廣東省湛江地區欽縣，廣西欽州縣。

欽州市位於南華准地台的南端，地質構造復雜，地層發育較全。位於北回歸線以南，在亞洲東南部季風區內，太陽輻射強，季風環流明顯。有30多處，4A級景區多處。是中國大蚝之鄉、中國香蕉之鄉、中國荔枝之鄉和中國奶水牛之鄉。

欽州市位於北回歸線以南，在亞洲東南部季風區內，太陽輻射強，季風環流明顯。由於南臨北部灣，西北靠十萬大山，主要受海洋氣候影響，也受大陸氣團影響，海洋性氣候明顯，是中國濕熱多雨的地方之一。

(9)欽州大工業怎麼樣擴展閱讀：

2016年，欽州市生產總值（GDP）1102.05億元，同比增長9%。其中，第一產業增加值221.12億元，增長4%；第二產業增加值481.89億元，增長11.4%；第三產業增加值399.04億元，增長9.4%。

2016年，欽州市城市基礎設施完成投資264.63億元。年末城市道路長度為496.81公里，道路面積1276.6萬平方米。橋梁57座，路燈2.34萬盞。

⑩ 廣西欽州北部灣畔崛起綠色發展高地嗎

走進欽州沿海的中國石油廣西石化公司，3000多畝的廠區煉塔林立、管道縱橫，處理後的工業廢水流入生態監測池，歡游的小魚和茂盛的水草成為生動的水質說明。公司動力部污水處理負責人陳斌介紹，作為海岸線上的大型煉化基地，公司年加工能力達到1200萬噸，其環保生產工藝、污染防控體系也居業內先進水平。

彼時，欽州根據地形條件在三娘灣規劃建設大型造船廠，但考慮到可能帶來的生態影響，最終修改了規劃，並從地理上劃出一條白海豚保護的「生命線」。如今的欽州，不僅大工業更強，白海豚也更多。欽州市海洋局去年9月公布的海洋環境狀況顯示，全市海洋環境狀況穩中向好，清潔、較清潔海域面積佔比87％，同比提高近20％。長年在欽州開展中華白海豚研究與保護的北京大學生命科學學院教授潘文石團隊披露，根據300多次出海觀察和計算，2013年至2016年，欽州白海豚數量呈上升態勢，每年新增個體數約4到6隻。