工業設備磨損怎麼處理

㈠ 請問鋼鐵廠的風機葉輪總是磨損，有沒有好的預保護技術

沒有其它辦法，只能在提高進風口凈化純凈度，盡量按著風機的運行曲線運行，適當調整風壓，風量等做工作，另外，要適當減少風路的彎頭閥門，降低阻力減少強制鼓風等。

㈡ 磨損是粉磨設備中最常見也是不可避免的一種情況。那麼我們微粉磨用戶該怎樣有效降低設備的磨損程度呢

微粉磨是一種常見切重要的磨機中的一種，該設備磨室面積比較大，所以生產的過程中效率比較高，但是每一種的使用壽命都是有限的，所以必須在使用的過程中對其進行保養，才能確保設備的壽命長並且性能優勢得到最好的發揮。
微粉磨的維護主要指的是設備各個重要部件的維護，在使用的過程中要定期對這些部件進行全面的檢查以及潤滑操作，還要根據設備的磨損情況對零件進行維修或更換，並且對於設備的檢查必須先停機才能進行操作，否則會造成安全隱患，另外就是設備的潤滑問題，這個問題一般在設備的出廠的時候都由廠家嚴格的規定，在使用的時候只需要按照規定對設備進行潤滑即可，加入的潤滑油的數量與設備是否能正常運轉有很大的關系，量多量少都不行。如果添加潤滑脂的量過多，不僅不會起到潤滑的作用還會增加零部件之間的磨損;如果添加潤滑脂的量過少的話，起不到潤滑作用，最後要根據設備工作環境的氣候來選擇合適的潤滑油；
第二點就是在微粉磨工作的時候是由設備的高速運轉產生的作用力對物料進行粉磨的，這個作用力比較大，所以在工作的時候嚴防人員的靠近，以免產生安全問題，如果必須對設備操作的話也要先停機；
上面的文章介紹的是微粉磨設備在使用過程中的保養問題，只有合適的保養措施才能使設備的壽命得到延長並更好的發揮設備的性能優勢，為生產工程帶來更好的生產效益。

㈢ 大型軸磨損現場修復有什麼方法

軸頸磨損問題在工業企業設備管理與維護中時有發生且較為普遍。但隨著企業設備自動化、連續化程度的不斷提高，如何快速、有效的解決問題並降低維修成本，保證企業的安全連續生產是新時期設備管理者管理能力的重要體現。一、軸磨損修復傳統方法1、打「麻點」 優勢：費用低；維修快 劣勢：接觸面低；局限性大；使用周期短；隱患大2、補焊後機加工 優勢：維修費用低 劣勢：不能重復修復；易斷軸造成重大事故；隱患大，綜合成本高3、鑲套 優勢：費用低 劣勢：接觸面低；使用周期短；設備跳動大4、刷鍍、噴塗 優勢：熱應力小，對材質造成的損傷相對小 劣勢：對磨損尺寸有限制；無法現場維修；易脫層；費用高5、塞銅皮 優勢：費用低；維修快 劣勢：接觸面低；使用周期短；隱患大二、美國進口最前沿軸磨損修復技術高觸變納米金屬聚合物材料應用領域：泵、水輪機、罐體、冷凝器等的保護；各種軸承位、軸承室（座）、鍵槽、螺紋等的磨損修復；鑄造缺陷、裂紋、變壓器滲漏油。美國進口高觸變納米金屬基聚合物復合材料是一種由碳納米管和納米無機材料增強的高性能環氧雙組份復合材料。該材料最大優點是利用特殊的納米無機材料與環氧環狀分子的氧進行鍵合，提高分子間的鍵力，從而大幅提高材料的綜合性能，可很好的粘著於各種金屬、混凝土、玻璃、塑料、橡膠等材料。有良好的抗高溫、抗化學腐蝕性能。同時良好的機加工和耐磨性能可以服務於金屬部件的磨損再造。鋼鐵企業燒結機由於燒結小車尺寸的磨損，導致運行位差而停車，企業採用倒車行為恢復設備運行，最終造成軸與脹緊套磨損而停車。軸頸相關磨損數據如下：132㎡燒結機，齒輪傳動軸磨損，軸頸：380mm，配合方式：使用3套Z2型脹緊套，軸徑磨損寬度：400mm，由於脹緊套與軸的相對運動造成磨損，磨損深度：1-6mm不等。

㈣ 軸承位磨損，也就是軸承跑內圈的問題大家都是怎麼處理的

建議用高分子復合材料對烘缸軸承位磨損進行現場修復，看看這個修復案例：

設備參數：2640紙機烘缸軸直徑200mm；

設備問題：烘缸軸頭出現磨損，單邊磨損量2mm，退卸套配合

應用材料：2211F金屬修復材料

㈤ 電梯鋼絲繩及曳引輪槽磨損問題怎麼解決

磨損是造成鋼絲繩及曳引輪損壞失效的主要原因，解決磨損問題最有效措施就是表面處理，曳引輪可以採用噴塗碳化鎢提高耐磨性，磷化塗層電梯鋼絲繩則是通過錳系磷化塗層提高鋼絲繩的耐磨性和耐蝕性，均可以超大幅度延長使用壽命。磷化塗層電梯鋼絲繩完全符合GB8903-2005電梯鋼絲繩國家標准，可以放心使用。

鋼絲繩是各類起重設備不可或缺的重要配件，對於鋼絲繩用戶而言，自然期待鋼絲繩使用壽命越長越好，單位使用成本越低越好，磷化塗層鋼絲繩能夠滿足用戶需求。

錳系磷化塗層鋼絲繩，磨損速度極低，特別適合用於摩擦驅動系統。對於摩擦驅動的鋼絲繩而言，如電梯鋼絲繩或煤礦提升機鋼絲繩，輪槽與鋼絲繩都必須耐磨，磷化塗層鋼絲繩是專利技術生產的（創新技術都是專利技術），制繩鋼絲經過錳系或鋅錳系磷化塗層處理，這兩種磷化都是耐磨磷化，可以大幅度提高鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性。鋼絲繩的失效過程是微動疲勞，磷化處理以後，不易磨損和不易銹蝕，從而大幅度延長疲勞壽命，疲勞試驗數據證明磷化塗層鋼絲繩的疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍，而且還有大幅度提高的可能性，自有疲勞試驗機的單位請做疲勞試驗進行對比驗證，自己做疲勞壽命的數據最可信。磷化塗層鋼絲繩專利技術，是世界鋼絲繩領域第一次採用表面處理技術預防微動疲勞，取得令人驚奇的實際效果。

使用錳系或鋅錳系磷化提高鋼鐵材料表面的耐磨性和耐蝕性，已經在機械加工行業廣泛應用，效果非常突出，汽車變速箱鋼制齒輪表面，蝸輪蝸桿表面，以及發動機活塞環表面，都是經過錳系磷化塗層處理的。

鋼絲繩的使用壽命與疲勞壽命呈現正比關系，疲勞壽命越長使用壽命則越長。磷化塗層鋼絲繩，就是通過提高鋼絲繩的耐磨性和耐蝕性，達到大幅度延長使用壽命目的的，在目前，磷化塗層鋼絲繩是同結構鋼絲繩之中疲勞壽命最長的，是世界鋼絲繩領域最先進技術。如果貴公司擁有疲勞試驗機，將相同結構相同力學性能的磷化塗層鋼絲繩及光面鋼絲繩，做疲勞試驗至斷股，然後比較疲勞壽命長短，這樣的數據最具可信性。

任何工業產品使用壽命整倍提高，都是革命性躍升，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩，其提高使用壽命的幅度也是整倍提高，是鋼絲繩製造工藝技術的一次飛躍，只有磷化塗層鋼絲繩才是真正的高品質鋼絲繩，也是大氣環境中使用疲勞壽命及使用壽命最長的鋼絲繩，建議各類起重設備優先採用。僅供參考

㈥ 如何減緩機械設備的磨損呢

還要看你的需求，選擇合適的工業設備養護油，我們需要的是齒輪油，用的是方川潤滑推薦中負荷齒輪油，抗磨損效果好。。希望我的回答能夠讓您滿意

㈦ 廢舊機械設備怎麼處理

1．機械設備的處理，可以根據新舊程度和技術狀況，按質論價。機械設備變價處理收入與賬面發生價差時應按財務規定處理。變價處理收入應全部留做更新改造資金。
2．由於機械設備使用年久，磨損嚴重；或因意外事故使機械設備受到嚴重損壞，無法修復又無改造價值；或因技術壽命或經濟壽命到期者；可按報廢處理。
3．機械設備報廢條件：
（1）磨損嚴重，基礎件已損壞，再進行大修理已經不能達到使用和安全要求者。
（2）技術性能落後，耗能高，無改造價值者；
（3）修理費用高，在經濟上不如更新合算者；
（4）屬於淘汰機型，配件無供應者；
4．凡符合以上條件者，由機械使用單位組織技術鑒定組，對申請報廢的機械設備進行技術鑒定，填寫設備申請報廢申請表。
5．公司機械管理部門根據使用單位申請報廢鑒定表組織有關人員進行檢查，如確認符合報廢條件的由公司主管部門審批並報財務部門銷賬。
6．申請報廢的機械設備，如折舊尚未提足，應按財務規定將折舊提足。
7．已批准報廢的機械設備，不得轉讓或繼續使用，並做好殘值回收，除汽車鍋爐外，其他報廢機械設備，應集中保管並進行解體，對尚能利用的零部件，總成要盡量利用並估價，作為殘值變價收入。對尚未批准報廢的機械設備，不得任意拆卸零部件。
8．機械設備不論是變價處理或報廢，在辦完實物清理或交接手續後，應及時辦理財務事宜。
9．機械設備因遭自然災害或其他非人力能挽回等原因丟失，應由使用單位認真清查，情況屬實者應報財政部門，設備主管部門按規定處理，屬於保管不善而丟失者，應由責任者負責賠償部分或全部損失，不得按報廢處理。

㈧ 濕法脫硫系統減小設備結垢，磨損，防止堵塞的措施有哪些

在濕法煙氣脫硫中，設備常常發生結垢和堵塞。設備結垢和堵塞，已成為一些吸收設備能否正常長期運行的關鍵問題。為此，首先要弄清楚結構的機理，影響結構和造成堵塞的因素，然後有針對性地從工藝設計、設備結構、操作控制等方面著手解決。

一些常見的防止結垢和堵塞的方法有：在工藝操作上，控制吸收液中水份蒸發速度和蒸發量；控制溶液的PH值；控制溶液中易於結晶的物質不要過飽和；保持溶液有一定的晶種；嚴格除塵，控制煙氣進入吸收系統所帶入的煙塵量，設備結構要作特殊設計，或選用不易結垢和堵塞的吸收設備，例如流動床洗滌塔比固定填充洗滌塔不易結垢和堵塞；選擇表面光滑、不易腐蝕的材料製作吸收設備。

脫硫系統的結構和堵塞，可造成吸收塔、氧化槽、管道、噴嘴、除霧器設置熱交換器結垢和堵塞。其原因是煙氣中的氧氣將CaSO3氧化成為CaSO4（石膏），並使石膏過飽和。這種現象主要發生在自然氧化的濕法系統中，控制措施為強制氧化和抑制氧化。 強制氧化系統通過向氧化槽內鼓入壓縮空氣，幾乎將全部CaSO3氧化成CaSO4，並保持足夠的漿液含固量（大於12%），以提高石膏結晶所需要的晶種。此時，石膏晶體的生長占優勢，可有效控制結垢。

抑制氧化系統採用氧化抑制劑，如單質硫，乙二胺四乙酸（EDTA）及其混合物。添加單質硫可產生硫代硫酸根離子，與亞硫酸根自由基反應，從而干擾氧化反應。EDTA則通過與過渡金屬生成螯合物和亞硫酸根反應而抑制氧化反應。（5）腐蝕及磨損

煤炭燃燒時除生成SO2以外，還生成少量的SO3，煙氣中SO3的濃度為10~40ppm。由於煙氣中含有水（4%~12%），生成的SO3瞬間內形成硫酸霧。當溫度較低時，硫酸霧凝結成硫酸附著在設備的內壁上，或溶解於洗滌液中。這就是濕法吸收塔及有關設備腐蝕相當嚴重的主要原因。解決方法主要有：採用耐腐蝕材料製作吸收塔，如採用不銹鋼、環氧玻璃鋼、硬聚氯乙烯、陶瓷等製作吸收塔及有關設備；設備內壁塗敷防腐材料，如塗敷水玻璃等；設備內襯橡膠等。

含有煙塵的煙氣高速穿過設備及管道，在吸收塔內同吸收液湍流攪動接觸，設備磨損相當嚴重。解決的主要方法有：採用合理的工藝過程設計，如煙氣進入吸收塔前要進行高效除塵，以減少高速流動煙塵對設備的磨損；採用耐磨材料製作吸收塔及其有關設備，以及設備內 壁內襯或塗敷耐磨損材料。近年來，我國燃煤工業鍋爐及窯爐煙氣脫硫技術中，吸收塔的防腐及耐磨損已取得顯著進展，致使煙氣脫硫設備的運轉率大大提高。

吸收塔、煙道的材質、內襯或塗層均影響裝置的使用壽命和成本。吸收塔體可用高（或低）合金鋼、碳鋼、碳鋼內襯橡膠、碳鋼內襯有機樹脂或玻璃鋼。美國因勞動力昂貴，一般採用合金鋼。德國普遍採用碳鋼內襯橡膠（溴橡膠或氯丁橡膠），使用壽命可達10年。腐蝕特別嚴重的如漿池底和噴霧區，採用雙層襯膠，可延長壽命25%。ABB早期用C-276合金鋼製作吸收塔，單位成本為63[wiki]美元[/wiki]/KW，現採用內襯橡膠，成本為22美元/KW。煙道應用碳鋼製作時，採用何種防腐措施取決於煙氣溫度（是否在酸性[wiki]露點[/wiki]或水蒸汽飽和溫度以上）及其成分（尤其是SO2和H2O含量）。

㈨ 工業設備防磨材料都有哪些哪種材料防磨用途最廣泛具體被用在哪些行業的設備上做防磨材料

工業設備防磨材料主要有：耐磨陶瓷塗料、ZTA陶瓷、ARZ陶瓷、氧化鋁陶瓷、氧化鋯陶瓷、碳化硅、高分子襯板、金屬復合襯板、鑄石、耐磨鋼、耐磨膠泥、高鉻合金襯板等復合材料。其中內襯氧化鋁陶瓷以其高耐磨性、高硬度、耐氧化、耐腐蝕性好和極高的耐高低溫強度性能,已成為一種應用最廣泛耐磨材料。

用途最廣泛防磨材料主要是氧化鋁耐磨陶瓷、ZTA陶瓷、耐磨鋼和耐磨塗料！

耐磨陶瓷主要應用在火電行業、鋼鐵行業、水泥建材行業、冶煉行業、機械行業、煤炭行業、礦山行業、化工行業、有機硅行業、煤化工行業、港口碼頭、有機硅、洗煤廠、粉磨站、混凝土攪拌站、汽車製造等磨損嚴重的行業。

耐磨陶瓷廣泛使用在火電、鋼鐵、冶煉、水泥、機械、煤炭、礦山、化工、港口碼頭等磨損嚴重的行業。

(一) 用於中低溫氣力（風力）輸送系統的—精城直粘型系列（NMC-Z，5mm厚）

用於350℃以下氣力（風力）輸送粉末設備作為防磨內襯

旋風筒筒體及進出口風管、選粉機殼及錐體、循環風機殼體、立磨出口風管、立磨選粉機導向葉片

1、產品構造

將精城氧化鋁陶瓷用無機耐高溫粘合劑直接粘貼在設備內壁的鋼板上，經加溫固化，形成牢固防磨層。該產品適合氣力（風力）輸送粉體，在350℃以下的高溫環境下長期運行不老化，不脫落。

2、旋風筒，針對旋風筒的工況，我們推薦採用NMC-Z型耐磨陶瓷。NMC-Z1型耐磨陶瓷是用無機耐高溫粘合劑GWJ-350將特種氧化鋁陶瓷錯位粘貼在設備內壁的鋼板上，經過加溫固化，形成牢固防磨層。該產品適合氣力輸送粉體，在350℃以下的高溫環境下長期運行不脫落。

3、選粉機殼及立磨選粉機導向葉片

(二)高溫氣力輸送系統防磨產品--精城粘固型系列（NMC-G）

適用於300℃～700℃以上高溫環境，或動態運行離心力大的設備

增濕塔進出口管、篦冷機至電收塵器管道、篦冷機至煤磨風管、旋風筒

蓖冷機至沉降室管道、沉降室內壁、立磨選粉機回粉內錐體

1、產品構造

粘固型產品是為解決溫度高、沖擊大或動態運行等工作條件惡劣的設備磨損問題而設計的，陶瓷的固定方式綜合利用了粘膠和機械焊接方法。

2、高溫風管

余熱發電管道、篦冷機至收塵器管道等用於輸送夾雜硬質顆粒的高溫氣體，其特點是溫度高、流速高、顆粒硬度高，設備磨損嚴重，特別是彎頭部分，一般不到一年就磨穿。根據理論及實踐模擬研究發現，鋼鐵在高溫下分子比較活躍，比常溫或低溫更易磨損，因此部分彎頭也就成為薄弱環節。因為設備一般在高空支架上，檢修非常不方便，影響設備的安全使用，停機檢修又嚴重影響產量。

一般的解決辦法是被動修補或覆澆注料，這些方法雖然能一定程度上延長設備使用壽命，但效果有限。實踐證明，內壁裝貼耐磨陶瓷是最好的解決辦法，可延長設備壽命20倍以上，但因為此部分溫度高，關鍵是解決陶瓷在高溫下不脫落問題。精城根據多年實踐，從國外引進先進工藝，將陶瓷固定方式由傳統的單純粘貼改為耐高溫無機粘合劑粘貼、拱接和螺柱焊接三重固定，將使用溫度提高到750℃，徹底解決了陶瓷在高溫下的脫落問題，可靠性大大增強，一般可延長設備壽命20倍以上。

(三) 精城膠粘型系列（NMC-J）

用於中低溫環境下（150℃）物料輸送設備作防磨內襯，可承受一定物料沖擊。

?各種入磨溜槽、提升機溜槽

1、產品構造

對於受到大塊物料沖擊的設備和部件用普通的陶瓷片難以承受物料強力的沖擊，容易出現陶瓷碎裂或脫落現象，而用金屬基的耐磨材料又達不到耐磨性要求，如料斗、溜槽等。膠粘型耐磨陶瓷襯板兼備了陶瓷的高耐磨性和橡膠的抗沖擊性，同時採用膠粘和螺栓連接雙重固定保證受到強力沖擊時也不會脫落。

將小方塊特種陶瓷片鑲嵌在特種橡膠內，構成方形耐磨橡膠襯板，再使用高強度有機粘合劑將襯板粘接在設備的內殼鋼板上，形成堅固且有緩沖力的防磨層。為便於安裝及維護，亦可設計帶螺栓襯板。我公司可根據客戶提供的溜槽圖紙設計內襯襯板規格，保證安裝質量，並可製作各種溜槽，實現整體交貨。

2、採用耐磨陶瓷二合一襯板，防磨並且解決抗沖擊，有兩種形式：

一是耐磨陶瓷和鋼板的復合，採用沉頭螺栓固定或者焊接固定到設備里；

另一種是橡膠和陶瓷的復合，採用冷粘膠粘接到溜槽落料斗里。

(四) 精城高溫抗沖擊型（NMC-WK）

用於安裝在工作溫度高、物料大、沖擊力強的設備上作防磨內襯。

立磨進料溜槽、三次鎖風閥閥板、各種高溫溜槽、V選打散板、輥壓機揚料板、進輥壓機溜槽、三次風閥板。

1、產品構造

將球面或平面陶瓷用耐高溫橡膠硫化在鋼板上，然後用穿透式螺栓透過陶瓷的螺孔焊接在鋼板上，螺栓上面再旋上陶瓷蓋。

根據工作環境不同，可更換緩沖層材料，以使耐溫性能和抗沖擊性能獲得最佳的平衡，如將耐高溫橡膠更換為石棉，可使產品在500℃的高溫及重沖擊、重磨損的條件下使用。

(五)精城風機葉輪及殼體防磨

1.解決方案

1)在葉片的嚴重磨損區域嵌貼燕尾瓷塊；

2)在後盤與葉片接合焊縫處沿葉片型線嵌貼L型瓷塊；

3)在葉片進風口處用U型瓷塊加強；

4)在護盤螺帽上粘貼陶瓷帽，並打入螺釘固定；

2.循環風機蝸殼防磨處理

採用NMC-Z型耐磨陶瓷，耐磨陶瓷是用耐磨陶瓷專用有機粘合劑保證使用壽命為5年。

（六）精城耐磨陶瓷滾筒包膠

耐磨陶瓷包膠傳動滾筒是以表面有暗格剛玉陶瓷為抗磨損層，以增加其表面摩擦力，以具有耐磨橡膠著稱的聚氨基甲酸乙酯為硫化層，再用進口高強度膠粘劑粘接而成。正常使用壽命是橡膠包膠滾筒的10倍以上。

1.火電行業

輸送系統防磨：耐磨陶瓷滾筒包膠；

塊料輸送系統防磨：斗輪堆取料機筒體及輪盤、皮帶頭料斗、原煤斗、給煤機閘板、落煤管、磨煤機出口斜管；

氣力輸送系統防磨：磨煤機筒體、磨煤機出口至分離器、回粉管、送粉管、除塵管、煙道壁、排灰管、排渣管、脫硫管；

超高溫設備防磨：燃燒器方噴管、W火焰噴燃器錐體、尾部煙道、空預器擋板、空預器支撐桿、磨煤機靜環；

2.鋼鐵行業

輸料系統：斗輪機圓盤，料斗，料倉，皮帶機裙板，台車三通斗，受料斗、陶瓷滾筒包膠；

配料系統：混合料倉，一次混合圓筒，二次混合圓筒，混合圓盤，拌料筒刮刀，造球盤；

燒結系統：振動篩下選礦料斗，原料運輸溜槽，旋風收塵器及管道，風機葉輪；

3.水泥行業：

石灰石破碎系統和原燃料預均化系統：溜槽，料斗，陶瓷滾筒包膠；

生料磨系統：選粉機導流葉片，選粉機錐體，立磨至旋風筒管道，旋風筒，燃料磨（鋼球磨），選粉機殼體，內錐體，煤粉管道

燃料磨（鋼球磨）：選粉機殼體，內錐體，煤粉管道，回粉管

4.港口行業

泊位固定漏斗，斗輪機固定漏斗，皮帶機轉運站固定漏斗，卸船機料斗、陶瓷滾筒包膠

5.冶煉行業

輸料系統：頭部溜子，料倉（中間倉，尾倉），振動篩料槽，焦炭斗，計量斗、陶瓷滾筒包膠；

配料系統：配料斗，一次（二次）混合機

焙燒系統：單倉泵焙砂管，配料斗，灰斗，中間倉料斗

6.化工行業：輸料系統：料斗，料倉 除塵系統：除塵管道、彎頭，風機機殼及葉輪，旋流器、陶瓷滾筒包膠；

7.煤碳行業：輸煤系統：溜槽，料斗，料倉

洗煤系統：有壓旋流器，無壓三產品重介質旋流器，無壓四產品重介質旋流器，濃縮旋流器組 輸料系統：管道，彎頭，管道，料斗，料倉，分配口、陶瓷滾筒包膠；

8.礦業行業：

輸料系統：陶瓷料斗料倉、陶瓷滾筒包膠；

9.有機硅行業

物料輸送管道、陶瓷旋風除塵器、陶瓷彎頭、陶瓷三通、陶瓷直管、陶瓷滾筒包膠；

精城taoci具擁有以下設備防磨的豐富經驗，特別是重磨損的設備防磨，主要有耐磨陶瓷管、陶瓷耐磨管、耐磨陶瓷襯板、重介旋流器、旋風分離器、耐磨陶瓷滾筒包膠、耐磨陶瓷二合一襯板、耐磨陶瓷三合一襯板溜槽、溜槽、料斗、管道等。

關鍵詞：ZTA、ZTA陶瓷、氧化鋁陶瓷、氧化鋯陶瓷、陶瓷彎頭、陶瓷耐磨管、耐磨陶瓷襯板、重介旋流器、旋風分離器、耐磨陶瓷滾筒包膠、耐磨陶瓷二合一襯板、耐磨陶瓷三合一襯板溜槽、管道等等。只要應用於火電、鋼鐵、水泥建材、冶煉、機械、煤炭、礦山、化工、有機硅、煤化工、煤制油、港口碼頭等磨損嚴重的行業。

㈩ 電機轉子軸磨損怎麼修

1、目前國內修復電機轉子軸磨損常見的方法為鑲軸套、打麻點、堆焊、電刷鍍、熱噴塗、激光熔覆等。

這些修復工藝的出現在推動技術工藝改進與發展的同時，又因復雜的工藝條件和現場環境而受到限制，尤其是在面對一些突發緊急、設備龐大、拆卸復雜等的設備問題，這些工藝顯然是心有餘而力不足的。鑲軸套、打麻點的方式是非常陳舊的軸類修復方法，修復效果差，目前已經很少採用。

2、現就其它幾種修復方法進行簡要分析：堆焊（補焊）工藝：

堆焊是在工件的表面或邊緣進行熔敷一層耐磨、耐蝕、耐熱等性能金屬層的焊接工藝。不同的工件和堆焊焊條要採用不同的堆焊工藝 ，才能獲得滿意的堆焊效果。

堆焊中最常碰到的問題是開裂。一般堆焊（補焊）後需要熱處理，並機加工。補焊最大的缺點是熱應力集中，熱影響區大，容易造成軸的變形。

3、熱噴塗工藝：

熱噴塗是將熔融狀態的噴塗材料，通過高速氣流使其霧化噴射在零件表面上，形成噴塗層的一種金屬表面加工方法。熱噴塗需要專業的噴塗工具，熱噴塗的主要缺點在於噴塗層與基材金屬之間結合強度不夠，噴塗層有氣孔等缺陷，不易機加工等。

4、電刷鍍工藝：

電刷鍍是用電解方法在工件表面獲取鍍層的過程。其優點就是可以實現在線修復，其缺點非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍塗層受到磨損量的限制，一般電刷鍍塗層刷鍍厚度小於0.2mm。當磨損量大於0.2mm時，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過厚時，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。

5、激光熔覆工藝：

激光熔覆亦稱激光包覆或激光熔敷，是一種新的表面改性技術。它通過在基材表面添加熔覆材料，並利用高能密度的激光束使之與基材表面薄層一起熔凝的方法，在基層表面形成與其為冶金結合的添料熔覆層。

激光熔覆的優點是基材的加熱不受金屬基體的影響，熔敷金屬冷卻速度快。其缺點是工期較長，價格昂貴；熔覆層仍屬於電熔池結合，有較大內應力，易變形，存在產生裂紋的可能性。

6、基於上述所述，電機軸磨損修復新工藝-索雷工業碳納米聚合物材料現場修復技術的出現與普及大大開拓了設備管理者的思路和眼界。索雷工業修復技術來源於美國，一直服務於軍方和航空領域。被成功引進後在設備的在役再製造與高端再製造領域發揮了重大作用。

尤其是在現代化的生產企業自動化程度高、連續生產要求高的背景下，及時、快速、低成本、環保等方面體現出了明顯優勢。

(10)工業設備磨損怎麼處理擴展閱讀：

1、索雷碳納米聚合物材料是由碳納米管、石墨烯等先進材料復合而成，各種材料在性能上互相取長補短，產生協同效應，使聚合物材料的綜合性能優於原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能。

2、因而廣泛應用於金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。

3、索雷工業碳納米聚合物材料技術優點：

（1）、索雷技術可以根據電機轉子軸磨損的實際工況環境採取不同的修復工藝，如：機加工修復、模具修復、部件對應關系修復等，大多數情況下可實現現場修復。

（2）、轉速在1000轉以下的可以採取現場模具修復、四邊定位法修復、使用刮板分次修復等免拆卸修復工藝，減少停機停產，降低工人勞動強度。

（3）、自主修復提高一線工人的操作技能，彌補了企業外協的經濟損失，使企業人力資源得到最大限度的發揮。

（4）、修復時間短，第一時間修復確保了設備正常運行，可以很好的減少設備的庫存，往往更換設備的時間就可以採取索雷進行修復。

（5）、使用壽命95%情況下超過新設備使用壽命，是傳統修復費用的1/5--1/10。

（6）、對修復厚度沒有要求，不會產生應力。

（7）、轉速較高的情況下可以採取機加工的方法修復，材料可以車銑刨磨機加工。

（8）、產品不斷升級