中航工業整體上市是什麼意思

⑴ 中航技和中航國際區別

1、公司資源

中航技投資公司作為一家國有專業化投資公司，主要從事資產管理、投資咨詢和企業管理咨詢業務。公司擁有一支熟悉資產管理的業務骨幹隊伍。公司依託中國航空技術進出口總公司的資源，與國內許多客戶建立、保持並發展了良好的合作關系。

中航國際由中國航空工業集團公司控股，全國社會保障基金理事會、北京普拓瀚華投資管理中心（有限合夥）、中航建銀航空產業股權投資（天津）有限公司共同持股，在全國各大主要城市均設立了全資或控股子公司。

2、業務范圍

中航技公司主營業務包括：

1、資產管理：受託管理中航技總公司和京區公司經營性投資項目；

2、投資咨詢和企業管理咨詢：受託開展投資項目與企業管理咨詢工作；

3、受託進行物業管理等其它業務。

中航國際公司依託信息化、財務和金融投資、海外融資和服務三大平台，積極打造國際航空、貿易物流、零售與高端消費品、地產與酒店、電子高科技、資源開發六大業務板塊。

3、形成及發展

中航技投資有限公司（CATIC Investment Co., Ltd.），簡稱中航技投資公司（CATIC IC），成立於1995年，是中國航空技術進出口總公司的控股子公司，注冊資本1億元人民幣。

中航國際（中國航空技術國際控股有限公司）是由中國航空技術進出口總公司、中航供銷總公司、北京瑞賽科技有限公司重組而成。

⑵ 中航注資西飛國際（000768）借殼上市，是利好還是利空請看下面這條消息，高手幫忙分析一下！

重組，絕對是一個利好消息。
但從盈利角度來說，也要看注入的資產狀況是什麼？陝飛的盈利狀況要遜色於西飛，所以短期內對業績提升起不到大的作用，甚至是拖累。
但作為軍工企業，股票的市盈率並不是絕對因素。從中航工業的整體戰略來看，「3年內子公司整體上市，5年內集團整體上市，今後三五年內把80%資產裝進上市公司」。最終萬億目標，而不前的總資產為：2900億。
從真個戰略來講，西飛將第一個實現，中航飛機公司的整體上市，無論從概念上還是對未來的憧憬上，無疑是個重大的利好消息。
開盤後，第一天毫無疑問的漲停，第二天，縮量上漲，第三天，放量上漲，第四天以後的走勢要看主力的願望了。由於西飛盤子大，連續漲停的可能性較小，但連續漲的可能性很大。另外的影響因素有：近期的大盤走勢和復盤後大盤的走勢。
第四季度的整體狀況，我個人是看多的。所以西飛選擇這個階段停牌重組，也是有所考慮的。加上從11月2日到現在大盤一直在漲（具體數字你可以去看看，總體肯定是漲的，就拿「航空動力」來說漲幅已經在10點以上了），西飛復牌後肯定也要補漲。故個人法：15天：20-40%漲幅，30天：30-50%漲幅

⑶ 中航集團和中航工業是什麼關系

你說的中航集團和中航工業應該是一樣的，全稱應該是中國航空工業集團公司。
中國航空工業集團公司（簡稱：中航工業，英文：Aviation Instry Corporation of China，英文縮寫：AVIC），是中國國家出資設立，受國務院國有資產監督管理委員會直接監督管理的國有大型企業。
中航工業在2008年11月6日正式成立，由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成。公司實行母子公司（事業部）管理體制，設有防務、飛機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理、工程規劃建設、汽車等產業板塊。
中航工業形成以飛機、直升機為龍頭，航空發動機、機載系統和航空武器配套齊全，技術基礎較完備，軍民結合、相對完整、具有較強實力的高科技工業體系。中航工業自主研製軍用航空器形成了「探索一代、研製一代、生產一代」的發展格局[1] 。

⑷ 中國第一航空工業集團是不是跟中國第二航空集團合並了

11月7日，位於北京北兵馬司大街的中國航空工業集團公司正式掛牌。中國航空工業集團公司由原中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司合並組建成，合並後的中航集團公司，集中了中國航空製造業的核心力量。新的集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等十大產業板塊，下轄近200家子公司、有20多家上市公司，擁有總資產2900多億元人民幣，員工近40萬。中國航空工業集團公司副總經理譚瑞松八日在北京宣布，由中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司重組整合後的新中國航空工業集團公司正式成立。集團公司的注冊資本達六百四十億元人民幣。新中國航空工業集團公司(簡稱「中航工業」)是由中央管理的國有特大型企業。集團公司實行母子公司(事業部)管理體制。擁有企事業單位近二百家，擁有上市公司二十一家，其中三家在香港上市。

新集團公司總部職能為：戰略管控、資源配置、統籌協調、績效監控；設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等十大產業板塊。

針對各板塊，新的集體公司目前正在籌建相應子公司、事業部和研究院，各子公司作為獨立法人，實行自主經營、獨立核算、自負盈虧，獨立承擔民事責任和經營風險，享有經營自主權，在集團公司授權范圍內享有一定的投資決策權。

據有關人士透露，新中國航空工業集團公司下一步將進行專業化整合，尋求整體上市。完（周音）

⑸ 中航工業的股票代碼是多少

中航工業的股票代碼是002013。

中國航空工業集團有限公司（中文簡稱：航空工業，英文：Aviation Instry Corporation of China,Ltd.，英文縮寫：AVIC），是中國國家出資設立，由國務院國資委代表國務院履行出資人職責的國有獨資公司，

是由中央管理的國有特大型企業，也是國家授權投資的機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成立。

航空工業設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業，下轄100餘家成員單位、近27家上市公司，員工逾45萬人。

(5)中航工業整體上市是什麼意思擴展閱讀：

中航工業企業信息：

1、發展戰略

中國航空工業集團有限公司提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。

兩融：即融入世界航空產業鏈，融入區域經濟發展圈。

三新：即努力實現集團核心競爭力從資本、技術、管理的老「三位一體」，向品牌價值塑造、商業模式創新、集成網路構建的新「三位一體」轉型升級。

五化：即大力推進「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」。

萬億：即到2020年挑戰銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標。

2、研發實力

中國航空工業集團有限公司，擁有由中國航空研究院等33個科研院所組成的高水平科研體系，擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。

3、研究成果

中國航空工業集團有限公司以掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術為目標，以健全的知識產權三級管理機構，完善的科技獎勵制度、措施和激勵獎酬機制為保障，取得了數百項核心技術成果。

中國航空工業集團公司自2000年以來，共獲得國家科學技術進步獎39項，其中特等獎2項，一等獎5項，二等獎32項。

中國航空工業集團有限公司知識產權工作深入開展，專利數量持續增長，專利申請年度增長率達到30%，截至2010年底，中航工業累計擁有專利3830件，其中發明專利806件，在重點航空產品和支柱民品、關鍵技術領域和核心技術形成了一批自主知識產權。

4、軍用航空

中國航空工業集團有限公司系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發空空、空面、地空導彈，

強力塑造運-20「鯤鵬」大型運輸機、「鶻鷹」戰斗機、「飛鯊」艦載戰斗機、殲10系列飛機、殲11系列飛機、「霹靂火」直-10武裝直升機、「黑旋風」直19武裝直升機、轟-6系列轟炸機、空警200和空警2000等系列預警機、

「飛豹」殲擊轟炸機、「梟龍」飛機、「翼龍」系列無人機、「獵鷹」和「山鷹」高級教練機、「霹靂」系列和「閃電」系列導彈等品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備，使中國躋身於研製多種先進航空裝備少數國家行列。

5、民品製造

中國航空工業集團有限公司按照「寓軍於民、軍民融合」原則，大力發展民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。

航空工業按照「只有合作夥伴、沒有競爭對手」的理念，在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K-8飛機、EC-120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發。大力開展航空轉包生產業務；

將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。

⑹ 中航工業集團全資子公司中航投資控股有限公司100%股權注入S*ST北亞，是啥意思

北亞實業（集團）股份有限公司
2011 年第一次董事會關於簽訂重組意向書的次董事會公告

本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、
誤導性陳述或者重大遺漏，並對其內容的真實性、准確性和完整性承
擔個別及連帶責任。
根據 2011 年 1 月 27 日發出的會議通知，北亞實業（集團）股份
有限公司（以下簡稱「本公司」 ）2011 年第一次董事會會議於 2011
年 2 月 10 日上午 11：00 時以現場方式在哈爾濱市道里區友誼路 111
號新吉財富大廈 23 樓會議室召開。會議應參加表決董事 7 人，實際
參加表決董事 7 人（含授權委託，其中董事孫艷波女士授權董事王則
瑞先生，獨立董事郝坤先生授權獨立董事趙玉娟女士），本公司監事
和高管列席了會議，符合《公司法》及《公司章程》的規定。
董事全體成員審議通過以下決議：
為了使本公司在完成破產重整的基礎上重新擁有經營性資產和
主營業務，恢復持續經營能力及盈利能力，經初步協商，本公司與中
國航空工業集團公司就公司的重組事宜於 2011 年 2 月 10 日簽訂了
《關於重組北亞實業（集團）股份有限公司之意向書》，基本情況如
下：
一、本公司及中國航空工業集團公司、中航投資控股有限公司
基本情況
1、本公司系一家在中華人民共和國境內注冊成立、經中國證券
監督管理委員會（以下簡稱「中國證監會」）批准公開發行 A 股股
票並經上海證券交易所核准上市的股份有限公司（證券代碼：60070
5），因連續三年虧損，本公司股票自 2007 年 5 月 25 日起暫停上市，
2008 年 1 月 28 日，本公司經哈爾濱市中級人民法院（簡稱「哈爾濱
中院」）裁定進入破產重整程序，2008 年 4 月 24 日，哈爾濱中院裁
定批准本公司重整計劃。2010 年 12 月 27 日，哈爾濱中院裁定確認
本公司重整計劃執行完畢。現本公司破產重整程序已全部終結。
2、中國航空工業集團公司（簡稱「中航集團」）是由中央管理
的國有特大型企業，是國家授權投資的機構。集團公司設有防務、運
輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛
行試驗、貿易物流、資產管理、工程規劃建設、金融投資、汽車等產
業板塊，下轄近 200 家子公司（分公司）、有 20 多家上市公司，員
工約 40 萬人。
3、中航投資控股有限公司（簡稱「中航投資」）是中航工業集
團公司全資子公司，系一家在中華人民共和國境內 依法設立並合法
存續的有限公司，公司成立於 1998 年 9 月 10 日，注冊資本為人民幣
150,000 萬元，法定代表人孟祥泰先生，注冊地為北京市東城區交道
口南大街 67 號，經營范圍為：實業投資；股權投資；投資咨詢。
二、意向書主要內容
1、 本公司非公開發行股份購買中航集團合法持有的中航投資
100%股權，即中航集團將其持有的中航投資 100%股權通過定向增發
的方式注入本公司從而成為本公司之股東，本次重大資產重組完成
後，本公司繼續存續，中航投資成為本公司之全資子公司。
2、關於本次重組中非公開發行股份的定價，由本公司與中航集
團依據國家及有關主管部門的相關規定協商並經中國證券監督管理
委員會最終核准之發行價格為准，被注入資產中航投資 100%股權的
定價以經具有證券業務資格的資產評估機構評估並經由國務院國有
資產監督管理委員會備案的中航投資凈資產評估值為准，由此確定中
航集團最終持有本公司的股份數及持股比例。
3、關於本次重組的具體事宜由本公司、中航集團雙方另行協商
並簽署相關協議並依法履行相關授權及審批程序。
4、中航集團將協助本公司制定切實可行的股權分置改革方案，
完成本公司的股權分置改革。
三、重要提示
1、由於重組相關各方正在協商包括本次重組中包含新增股份的
定價及股改對價等一系列相關事宜，且重組方國有股東尚需相關國有
資產管理部門的審批及國家證券監管部門的審核批准。因此，本次資
產重組是否成功具有不確定性，特此提醒投資者注意投資風險。本公
司將根據該事項的進展情況，按照《公司法》、《證券法》、《公開
發行股票公司信息披露實施細則》 上海證券交易所股票上市規則》、
《上市公司股權分置改革管理辦法》等相關法律、法規的規定，准確
及時地履行信息披露義務和持續披露義務。
2、本公司尚需完成股權分置改革工作。
3、本公司破產重整已完畢，公司股票處於暫停上市，有被終止
上市的風險，敬請廣大投資者注意投資風險。
表決結果：同意票：7 票；反對票：0 票；棄權票：0 票。
特此公告。
北亞實業（集團）股份有限公司
董 事 會
二O一一年二月十日

⑺ 中國航空工業集團公司有哪些上市公司股票名稱是什麼

中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。西飛國際 sz000768 力源液壓 sh600765 中航精機 sz002013 貴航股份 sh600523 中航光電 sz002179 成飛集成 sz002190 深天馬 sz000050 飛亞達 sz000026 飛亞達B sz200026 中航地產 sz000043 哈飛股份 sh600038 東安動力 sh600178 洪都航空 sh600316 南方宇航 sz000738 昌河股份 sh600372 中航三鑫 sz002163 航空動力 sh600893 東安黑豹 sh600760 成發科技 sh600391 深圳中航集團股份有限公司（H股0161 中國航空技術國際控股有限公司（紅籌股）0232 中國航空科技工業股份有限公司（H股）2357 中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟機、轟機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。 中國航空工業集團公司將寓軍於、軍融合作為重要發展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發展軍用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。 中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。 中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富」宗旨，弘揚「敬業誠信、創新超越」理念，牢牢把握財富革的契機，大力實施「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」，謀求更高更快更強的發展，以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。

⑻ 中航工業，中航科工，中航工業一集團，二集團他們的關系是什麼 旗下上市公司分別有哪些

1998年，中國航空工業集團公司分解為中國航空工業第一集團公司和第二集團公司。2008年，新中航工業集團公司由中國航空工業第一集團公司和第二集團公司合並而成。中航科工是中航工業集團在香港聯交所上市的子公司。