工業北路brt什麼時間讓公交車走

⑴ 公交車專用車道什麼時間可以走

通常情況早高峰時間7：30-9：30以及晚高峰時間17：30-19：30，如果只是出入時穿越公交專用車道是可以的，但絕不能在公交專用車道上行駛。而此外的非早晚高峰時間，私家車則可以走公交車專用道。

有些公交專用道設在了右轉車道，有指示牌提醒，右轉車輛可借用公交專用道，監控會通過行車軌跡進行判斷，建議車主按指示由虛線變道進入。如果是借用公交專用道進出相鄰支路、單位或小區，只要不滯留或停放在專用道上，不影響到公交車輛的正常通行，這種情況是不會被抓拍處罰。

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公交車專用車道注意事項：

注意借道公交車道轉彎等時，被後方車輛影響不能轉彎一旦直行，容易被抓拍的，要特別注意提前變道。

在公交車道內借道，應該禮讓公交車，不要和公交車搶道影響公交車通行，借用公交車道通行的，要看好時間段和路段，不是每個公交車道都能適合這個通行政策。

⑵ 有知道濟南brt6公交路線的嗎謝謝

全福立交橋、工業北路西段、幸福苑、黃台電廠、幸福柳廣場和奧體中路、張馬屯西、盛福花園北、盛福花園、花園東路、康虹路、賢文庄、新濼大街西口、燕山新居、省立醫院東院、奧體西路、體育場西、龍奧大廈北門、體育館東.

⑶ 廣州BRT公交的運行時間

B1 (夏園 首班車06:00 末班車22:30 體育中心 首班車06:00 末班車22:30)

B2 (廣州火車站總站 首班車05:30 末班車22:00 東圃總站 首班車06:00 末班車22:50)

B2A (廣州火車站總站 首班車06:00 末班車22:00 匯彩路總站 首班車06:00 末班車22:30)

B3 (羅沖圍總站(增槎路) 首班車05:50 末班車22:30 東圃客運站總站 首班車05:50 末班車22:30)

B3A (羅沖圍總站(增槎路) 早高峰 首班車06:30 末班車07:30)

B3B (羅沖圍總站(增槎路) 早高峰 首班車06:30 末班車07:30)

B3C (東圃客運站總站 早高峰 首班車06:30 末班車08:30)

B4 (廣衛路總站 首班車06:00 末班車22:00 小新塘總站(國家軟體產業基地) 首班車06:00 末班車22:00)

B4A (廣衛路總站 首班車06:45 末班車20:30 科學城總站(天泰二路) 首班車06:45 末班車20:30)

B4B (沐陂村總站 首班車06:15 末班車21:30 體育中心 首班車07:00 末班車22:00)

B4快 (小新塘(國家軟體產業基地)總站 早高峰 首班車07:15 末班車08:30)

B5 (寶崗大道總站 首班車06:00 末班車22:00 黃埔港總站 首班車06:00 末班車22:00)

B5快 (黃埔港總站 早高峰 首班車07:00 末班車08:30)

B6 (匯彩路總站 首班車06:00 末班車22:00 同和路總站(藍山花園) 首班車06:00 末班車22:00)

B6快 (匯彩路總站 早高峰 首班車07:15 末班車08:30 晚高峰 首班車17:00 末班車19:00 同和路總站(藍山花園) 早高峰 首班車07:15 末班車08:30 晚高峰 首班車17:00 末班車19:00)

B7 (東圃客運站總站 首班車06:00 末班車22:00 海珠客運站總站 首班車06:00 末班車22:00)

B7快 (海珠客運站總站 首班車06:30 末班車21:30 東圃客運站總站 首班車06:30 末班車21:30)

B8 (寶崗大道總站 首班車06:00 末班車22:00 棠下小區總站 首班車06:00 末班車22:00)

B9 (珠江南景園總站 首班車6:00 末班車22:30 華景新城總站 首班車6:00 末班車22:30)

B10 (廣州火車站總站 首班車06:00 末班車22:30 岑村火爐山森林公園總站 首班車06:10 末班車22:30)

B11 (岑村火爐山森林公園總站 首班車06:00 末班車21:30 員村總站(美林花園) 首班車06:30 末班車22:00)

B12 (車陂總站 首班車06:00 末班車22:20 天源路總站(華南植物園) 首班車06:00 末班車22:20)

B13 (華景新城總站 早高峰 首班車07:00 末班車08:30 晚高峰 首班車16:00 末班車18:30 體育中心 早高峰 首班車07:25 末班車09:00 晚高峰 首班車16:25 末班車19:00)

B14 (棠下小區總站 早高峰 首班車07:10 末班車08:20)

B14直達快線 (棠下小區總站發班時間07:00 07:30 07:50 08:00)

B15 (錦城花園總站(東風東) 首班車06:00 末班車21:30 吉山村總站 首班車06:00 末班車22:10)

B16 (雲台花園總站 首班車06:30 末班車22:00 三多路總站 首班車06:15 末班車21:30)

B17 (石化路總站(萬科城市花園) 首班車06:00 末班車22:30 動物園總站 首班車06:00 末班車22:30)

B18 (同泰路總站(頤和山莊) 首班車06:00 末班車22:30 東圃客運站總站 首班車06:00 末班車22:30)

B18快 (東圃客運站總站 早高峰 首班車07:15 末班車08:15 晚高峰 首班車17:15 末班車18:15 永泰路口 早高峰 首班車07:15 末班車08:15 晚高峰 首班車17:15 末班車18:15)

B19 (廣州火車東站總站 首班車06:30 末班車22:00 楊桃公園總站(美林湖畔) 首班車06:10 末班車21:30)

B20 (廣州火車東站總站 首班車06:30 末班車22:00 吉山村總站 首班車06:30 末班車21:30)

B21 (革新路總站 首班車06:00 末班車22:00 棠下小區總站 首班車06:00 末班車22:00)

B21大站快車 (棠下小區總站發班時間07:00 07:15 07:30 07:45 08:00 08:15)

B22 (廣州科學城總站(長安村) 首班車06:00 末班車22:30 五羊新城總站 首班車06:00 末班車22:30)

B23 (東圃總站(黃村西路) 早高峰 首班車07:00 末班車08:30)

B24 (創業公園總站 首班車06:15 末班車21:30 車陂總站 首班車06:30 末班車21:30)

B25 (大學城總站(中部樞紐) 首班車07:00 末班車22:00 體育中心 首班車07:00 末班車22:00)

B26 (凌塘村總站 首班車06:20 末班車21:30 三多路總站 首班車06:20 末班車21:30)

B27 (黃埔客運站總站 首班車06:30 末班車23:00 體育中心 首班車07:00 末班車23:00)

B28 (穗港碼頭總站 首班車06:00 末班車22:00 魚珠總站 首班車06:00 末班車22:00)

B29 (西基總站(開發區) 首班車06:30 末班車21:30 奧林匹克體育中心總站 首班車06:30 末班車22:00)

B30 (康南路北總站 首班車06:30 末班車22:00 茅崗新村總站 首班車06:30 末班車22:00)

B31 (魚珠總站 首班車06:20 末班車22:00 永和開發區總站(樹嚇村) 首班車06:20 末班車21:30)

B6是常規的BRT，不是只有高峰期才發車。B6快就分早高峰和晚高峰。

⑷ 公交專用道一般什麼時間可以走

有些是7:00-9:00以及17:00-19:30，有些是工作日的6:30-8:00以及16:30-19:00。不同公交專用車道的限時規定不同，都是根據當地實際情況「因地制宜」，並沒有統一規定。

公交專用車道是專為公交車而設的，是城市交通網路配套基礎設施。主要功能是方便公交網路應對各種高峰時段、突發狀況帶來的道路交通問題。公交專用車道分為全時段和限時段，如今全國各地對於交通網路的建設已經走上了正軌。

全時段公交專用車道是全天的，也就是全天都不允許私家車行駛或佔用。限時段公交專用車道的限制時間一般是7:00-9:00以及17:00-19:30，其它時間段是允許私家車通行的。在全時段或限時時間段內，私家車如果只是出入時穿越公交專用車道是可以的，但絕不能再公交專用車道上行駛。

(4)工業北路brt什麼時間讓公交車走擴展閱讀：

1、有些公交專用道設在了右轉車道，有指示牌提醒，右轉車輛可借用公交專用道，監控會通過行車軌跡進行判斷，建議車主按指示由虛線變道進入。

2、如果是借用公交專用道進出相鄰支路、單位或小區，只要不滯留或停放在專用道上，不影響到公交車輛的正常通行，這種情況一般是不會被抓拍處罰。

3、如果遇到前方道路有交通事故、施工障礙或車輛拋錨等情況，也可臨時借用公交專用道通行。

⑸ 廣州brt車道什麼時候可以跑私家車

廣州brt車道(即7：00至9：00、17：00至19：00)。

在規定高峰時段(即7：00至9：00、17：00至19：00)，社會車輛違規闖公交專用道將被罰150元。而公交車違規行駛至小客車專用道的話，則被罰150元扣3分。交警部門還將把違規公交的具體情況抄送給交通部門，以加強管理。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

⑹ BRT是什麼意思

快速公交系統。

BRT作為一種介於軌道交通與常規交通之間的新型運營系統，它利用現代公交技術配合智能交通的運營管理，使傳統的公交系統基本達到軌道交通的服務水平，而其投資及運營成本又較軌道交通低而與常規公交接近。

從城市公共交通的角度來講，BRT最重要的目的是給予乘客優先權，而不是給予車輛優先權，所以BRT重視的是乘客的運送能力。在城市交通運輸網路中，通過在主要的客運交通走廊給予公共交通車輛以優先權來達到高水平的乘客運送能力。

特點

快速——接近於軌道交通

由於在公交專用道上行駛，交叉路口又有公交車的優先通行權，使公交車的行駛車速比一般車輛高；BRT公交車站的水平登車和車外售票方式，使BRT車輛在車站內的滯留時間減少，從而提高了運營速度。BRT的運營速度應比常規公交車高30%～100%，與輕軌接近。

BRT的運營速度也取決於車道類型和服務模式。BRT車輛在一站不停式或專用高速公路車道上行駛的話，每小時的速度一般會達到60～80km。

如果服務模式包括專用車道上的停靠站點，一般情況下，每小時的平均速度為30～50km，這取決於車站間隔和車輛停留的時間。在同樣的運營環境下，這樣的速度與輕軌不相上下。

⑺ 貴陽BRT每天運營時間結束後,車道能能走嗎

為確保中環路東段等道路交通安全、暢通、有序，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等法律法規規定，現將加強中環路東段、中環路南段、中環路西段、中環路北段交通安全管理的相關事宜通告如下：
一、全天禁止大型貨車、專項作業車、低速貨車、三輪汽車、非機動車(含電動自行車)、電動三輪車駛入；每日7:00至20:00禁止小型貨車駛入。
二、上述四條道路在順向道路最左側設置快速公交車道(以下簡稱BRT車道)，BRT車道內側施劃有黃色虛線，外側用白色實線或黃白相間線與社會車道分隔。
分隔線為白色實線的BRT車道和公交專用匝道，禁止除公交車輛外的其他車輛(含計程車)駛入;分隔線為黃白相間線的BRT車道，准許小型客車借道通行，但遇公交車輛時應立即避讓，駛離BRT車道。
公交車上將安裝電子監控設備，配合道路路口、路段上設置的電子監控設備對BRT車道進行監管。
三、禁止除小型客車、公交車輛外的其他車輛駛入小型客車專用道。
四、在確保交通安全的前提下，小型客車行駛的最高車速不得超過每小時80公里，其他機動車行駛的最高車速不得超過每小時60公里;行駛上、下匝道和彎道時，不得超過匝道、彎道設置的限速標志規定的速度行駛。
道路限速標志標明的車速與上述規定不一致的，按照限速標志規定行駛。
五、機動車不準掉頭、倒車、逆行，隧道內不準變更車道，禁止臨時停車或停放車輛。
六、執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車可以不受本通告第一條至第五條規定的限制。
七、行人通行中環路請走人行道，沒有人行道的路段和匝道禁止行人通行;禁止行人橫過道路，需要橫過道路的請通過立體過街設施通行。
八、車輛駕駛人及行人應當遵守以上規定及交通安全法律法規的規定。違反規定的，公安交通管理部門將依法處予以處罰。
九、本通告自2016年12月31日起施行。

⑻ 溫州brt車道什麼時候可以跑私家車

根據相關交通規則，雖然沒有強制措施禁止非BRT車輛進入專用車道，但由於車道本來只允許BRT車輛通行，所以其他車輛每次進出要接受200元的固定消費。

溫州市，簡稱「溫」或「甌」，是浙江省地級市，是國務院批復確定的東南沿海重要的商貿城市和區域中心城市。全市共轄4個市轄區、5個縣，代管3個縣級市，陸地面積12110平方公里，海域面積8649平方公里 。

brt專用車道是快速公交專用車道，快速公交系統既保持軌道交通特性，同時又具備普通公交靈活性的一種大容量、便利、快速的公共交通方式。快速公交是由快速公交車站、快速公交車、服務、營運方式、智能公交系統等元素集成的系統。

公交專用車道是專門為公交車行走的車道，與城市主幹道上的小型車道、大型車道、摩托車道等是同類，一般分布在大城市裡。公交專用車道上寫著一些數字是公交專用時間，其他的車不許行走。

私家車，私人自己買的，擁有使用支配權的，在不違法的情況下可以自由的使用支配的車輛。2013年，私家車取消了以前15年必須報廢的規定，改為60萬公里引導報廢。