江蘇合理的汽車工業設計有什麼

『壹』 江蘇比較好的工業設計公司有哪些

無錫銳意工業設計公司還是很不錯的，我實習的時候就在那裡干過，他們做的東西還蠻多的，做的最多的就是電動車，平衡車，兒童玩具車，從前期創意到最後油泥模型，非常專業，老闆很厚道，為人真的不錯，關鍵是人家設計能力很強，在那裡實習了小五個月，畢業設計還是在公司做的，設計了輛概念電動摩托車，一比一的油泥模型，從公司運到學校還真折騰人的，光運費就被坑了500，所幸在學校畢設展上還拿了個獎，真的挺感謝銳意的。

『貳』 中國哪幾所大學的車輛工程最好有哪些大學有專業的汽車設計

車輛工程比較好的大學有清華大學，吉林大學，武漢理工大學，同濟大學，北京理工大學，湖南大學，華南理工大學，北京航空航天大學，重慶大學，哈爾濱工業大學，江蘇大學，長安大學等。汽車設計主要方面主要是工業設計專業，清華大學，中央美術學院，同濟大學，武漢理工，湖南大學，北京航空航天大學等不錯。

『叄』 工業設計包括哪些方面

工業設計包括哪些方面？

廣義的工業設計包括三大領域：§ 產品設計（交通工具設計，生活類用品設計，電子類產品設計等）§ 環境藝術設計（室外環境規劃，室內裝飾設計等）§ 視覺傳達設計（企業識別系統，使用者介面設計等）狹義的工業設計一般專指產品設計。它主要包括：§ 交通工具設計（車輛，飛行器，船艇等）§ 設備儀器設計（工業設備，生產機器，醫療設備及儀器，工程儀器工具等）§ 生活用品設計（文具，燈具，餐具、螺絲刀、鉗子等）§ 傢具設計(桌子，椅子，床，沙發)§ 電子產品設計（數碼類產品，電腦，電子手錶，家用電器等）§ 家電設計（例如：微波爐、洗衣機、家用燈具）§ 其他類（玩具、人機介面)發展中的工作范圍: 工業設計，是人類生活、行為模式的一種跨領域的改善規劃活動，加上各種數位工具的幫助，工業設計學科現代化之後大為新興勃發，十九世紀的工業設計師只需要畫畫酒瓶或是槍炮的外觀紋飾，但目前一個好的工業設計師或團隊，在職場上須同時平衡包括:藝術(生活文化)-經濟(生產與行銷)-科學(工程)之間的問題，是最主要的聯結者與產品具體化的開發者，已成為影響各國知識經濟實力的重要角色或力量之ㄧ。 華人雖為世界知名的到創新趕超，在經濟發展方式轉型升級、人民對美好生活需求不斷增強的背景下，中國工業設計被逐漸寄予厚望。如果說改革開放，是為了滿足中國人民要發展、要美好生活的歷史要求，那麼工業設計則是順應時代潮流、實現創新攻堅的關鍵一環。政策支持+引導，掀工業設計熱潮2007年，溫家寶總理批示「要高度重視工業設計」。2010年，由工信部聯合10部委印發的《關於促進工業設計發展的若干指導意見》出台。這也是我國出台的首個針對工業設計產業的指導意見，從國家層面確定了工業設計的產業屬性、產業結構、產業地位及產業政策，全面加速了我國工業設計產業的發展。2010年到2018年間，由最初的經濟較發達地區如北京、上海、廣東、浙江、江蘇、福建等率先出台工業設計規劃和實施條例，到山東、安徽、甘肅、河北等各省市相繼發布發展工業設計指導意見，我國工業設計產業發展在各級政策促進下勢如破竹，全面開花。2013年，第一批32家國家級工業設計中心獲得認定，由此開啟企業重視發展工業設計的新篇章。截至目前，我國國家級工業設計中心的總數量已達到110家，遍布全國28個省、自治區、直轄市。隨著國家級工業設計中心數量穩步提升，各地方的省級、市級工業設計中心也越來越多。截至2017年，全國已有22個省市開展認定了省級工業設計中心，數量也已超過1300家。無論是企業設計中心的創新能力還是專業設計企業的綜合水平，都堪稱我國工業設計領域的佼佼者，彰顯了工業設計的國家力量。在各級政府、行業組織和企業的共襄盛舉之下，我國工業設計產業呈現出前所未有的快速發展局面，星星之火已呈出燎原之勢。在創新變革中躍遷，向高端綜合設計邁進如果說之前的工業設計是「為技術找設計」，那麼如今更高層次的工業設計則是為「設計找技術」。發展中的中國工業企業也逐漸意識到，設計要由以前局限在外觀設計等製造業的輔助環節，向高端綜合設計、引領製造業創新的方向轉變。設計的本質就是重組知識結構，重整產業鏈，以資源整合創新產業機制，引導人類社會健康、合理、可持續生存發展。C919大飛機如何保持龍骨梁後延伸段結構不遭遇破壞？復興號如何盡可能的擴大車廂空間又保證乘客舒適？這些創新設計都需要技術的支撐，要求技術與設計完美融合。工業設計的力量不可小覷。工業設計的每一次顛覆躍升，都能讓讓我們的生活朝著美好更進一步。其中，華為、中國商飛、海爾、小米、中科曙光信息等企業，以及龍創汽車設計、浪尖設計等設計企業，已經在生產和實踐中將工業設計作為創新驅動，對標國際先進水平。C919一飛沖天、高鐵成為中國名片、蛟龍號載人下潛深度世界第一……這些大國重器從無到有，從基礎結構、人機交互、功能體驗設計各個方面，都顯示出中國高端綜合設計的強勁實力。規模躍居世界第一，全面拉動經濟增長目前，我國工業設計規模已達到世界第一的領先地位，正處於突破規模優勢臨界點向國際先進水平轉變的歷史性關鍵節點。接下來要從基礎性、系統性上提升原型創新能力，從而推動我國工業設計水平更上一層樓。以工業設計的「賦值」能力，拉動企業向「微笑曲線」兩端攀升，促進製造業向高質量發展。中國工業設計協會數據顯示，截至去年，我國已有超過6000家製造企業設有工業設計中心，規模以上工業設計專業公司約8000家，全國設計創意類園區突破1000家，以工業設計為主題的園區超過50家，設有設計類專業的高等院校有1800多所，其中600多所院校設立了工業設計或產品設計專業。在規模躍居世界第一的同時，我國工業設計人員數量、專利成果、成果轉化率等也在逐年提升！

『肆』 汽車工業設計史上，有哪些經典的劃時代設計

從空氣動力學的角度來談談。汽車外形發展到現在的階段，可以說至少經歷了2大階段：不考慮空氣動力學階段、空氣動力學發展階段。空氣動力學發展階段又可以分為4個階段：基本形狀化→流線形化→細部優化→整體優化。

1.不考慮空氣動力學階段：這是最初階段。

2.基本形狀化階段。這一階段人們直接將水流中運動體合理形狀如魚雷、汽艇來造車。這是一次劃時代的變化，開啟了汽車空氣動力學的發展時代！人們以為汽車在空氣中運動能模仿汽艇在水中運動。too naive.他們忘記車有4個高速旋轉的輪子。沒有認識到氣流流經旋轉的車輪時，與單純水滴形流場並不同，並不符合流體力學原理。此一。這種形狀車內部空間不符合人體工程，實用性差。此二。輪子外露，造成氣動阻力增大。此三。於是，具有跨時代意義的車型出現了！

3.流線型化階段。拉普勒採用空氣動力學家傑瑞的理論（最小阻力外形是以流線型的一半構成的車身）設計出了一款氣動阻力系數CD=0.28的低阻汽車。於是，魚雷的下半部被削去，剩下的一半很大地降低了氣動阻力系數。而且，他把車輪設計在罩內，降低氣動阻力50%！！！！！！這是汽車空氣動力學發展上第二次具有劃時代意義的改變！然而，如此狹長的空間也不適合人在車內活動。接著，第三次劃時代的改變出來了！W.E.Lay研究得出結論，短粗的尾部與長尾相比，僅使氣動阻力系數有較小的升高。

『伍』 汽車設計都包括哪些

1，汽車設計其實是工業設計的一類，工業設計是一門總的專業，是沒有汽車設計系的，換句話說，如工業設計系，到高年級後，汽車設計使自己偏向的方向，學工業設計什麼都要會，無論輕工重工，從台燈，玩具，到汽車輪船，樣樣都要會。
2.汽車設計要求大部分工業產品都會要設計，會制圖軟體3DMAX.，CAD，犀牛，PS等等。要有一定的繪畫基礎，英語要有一定基礎。

『陸』 汽車工業設計史上，有哪些經典的劃時代設計

巴洛克時代

汽車可以是古典的。就像《了不起的蓋茨比》所展現的浮華世界。馬車時代向汽車時代進化中，巴洛克藝術一度主導了汽車設計。一戰和二戰焚毀了大量歐洲城市，也改變了其審美。當回眸30年代的汽車，你與他之間總似有一面玻璃牆，你們看得見彼此，卻無法進入彼此的時代了。

4]工業設計比較經典的是何人可的《工業設計史》和王受之的《世界工業設計史》。 如果你考研的話，這兩本書就是必備。 但是，何人可的書寫的更簡練、易懂。王受之的書就是除了工業設計之外的，還八卦很多其他小故事。 如果你是剛學工業設計，建議你

5]綠皮的是2000年的修訂版本，現在市場價19，北理工出版的，第三版是藍色的，是高教出版社的。內容出入不大，相信你買哪本都可以。個人感覺綠皮的那本還是很經典的~~~推薦； 論設計史的功力還是王受之，他寫的那本世界現代史也是部分高校考研指定

6]包豪斯的發展對現代設計的影響 在當今社會生活中，現代設計參與並影響著人們的生產、生活。藝術設計、環境藝術、工業造型等各個領域，都直接或間接受到「包豪斯」的影響，或多或少有其設計理念的意識存在，如「藝術與技術相結合」的指導思想，產品的