包河工業園周邊怎麼樣

① 合肥包河工業區 偏僻嗎

還好，不算太偏

② 新東部和包河工業板塊哪個有前景

新東部和包河工業板塊。省府板塊

說到合肥潛力板塊，濱湖省府板塊無疑是合肥置業熱門之選，而且熱度是越來越高，省府中軸目前已經到了全款的地步。

自省政府搬遷之後，這里就成為了是全省政治、文化、旅遊中心，加上距離中央公園也不遠，讓大家對於板塊的未來發展有了更多的期待。

合肥4大潛力板塊曝光！東部新中心、運河新城，你更看好誰？
省府板塊目前已經形成多層次立體交通網路，包河大道、方興大道暢通南北；地鐵5號線年底開通、未來要有7號線、S1號線，交通便捷。片區的配套的定位也比較高，比如融創秀場、安徽省立醫院等

因為省府板塊的地位，片區都是不少大品牌房企進駐，打造的也都是改善產品，融創、綠城、旭輝、保利，決定了這里將聚集成一個高檔的居住區。就省府未來的發展潛力看，2.5萬/㎡入手後期上升的空間還很大，所以在片區、買到房比買哪個要重要。

中央公園板塊

在之前的效果宣傳片中，中央公園定位，安徽之窗、省會之心、城市之肺，這里是第一個有此高規格定位的地區。

交通方面，中央公園有1、5、8、11、S1號等地鐵線通過；生態有錦綉湖、航空文化主題公園；醫療有華東最大民營醫院，長海醫院正在如火如荼的建設中；商業有華潤萬象天地。

合肥4大潛力板塊曝光！東部新中心、運河新城，你更看好誰？
中央公園板塊有廣義和狹義之分。我們說的狹義上的中央公園就是駱崗機場拆遷、重新規劃的范圍，這里才是未來的價值高點。但是從目前的信息來看，有住宅的可能性其實不大，及時華潤真的做也可能不對外賣，所以一般買房人也別太抱有希望，所以買房一般都是選擇距離中央公園較近的，比如包河工業園片區。

東部新中心

東部新中心可以說是未來瑤海發展的「橋頭堡」，總面積34.1平方公里的合肥東部新中心規劃，瑤海佔到了17.7平方公里，而且啟動和核心區（合肥鋼鐵廠地塊）也均在瑤海區。前不久的土地推薦會中，東部新中心范圍共計6宗。

東部新中心定位為zui具特色、充滿活力的長三角青年中心；城市中心、全生命周期安徽雙創中心；三生一體、產城融合的合肥東部中心。

③ 安徽包河工業園，很多年輕人從事一個「連鎖經營」的項目，是不是一個最大的騙局

我也有個同學在南京，我差點進去了，天天就是串門喝茶聊天，五級三晉制。。。

④ 包河工業園的區位環境

合肥地處安徽省中部，東經116°40'-117°52'，北緯31°30'-32°37'。 園區道路規劃起點高，主幹道雙向四車道，45米寬，並且兩邊各1 5米的綠化帶，路燈、排水、公交、泊車設計科學台理，極具人性化.

⑤ 包河工業區的園區發展

合肥市包河工業區創建於2002年5月22日, 2006年2月被省政府批准為省級開發區，同年又順利通過了ISO9001質量管理體系認證。
包河工業區位於安徽省省會合肥市的東南部，系規劃中濱湖新區的現代工業功能區。得天獨厚的區位優勢，快速便捷的水、陸、空交通，包河工業區宛如一顆明珠鑲嵌在水陸之間：北側-312國道連接合寧、合安、合銅等高速公路，滬漢蓉城際高鐵也建在312國道北側，規劃設立客運站和貨運樞紐站；東部瀕臨南淝河「黃金水道」，規劃建設大型集裝箱航運碼頭，可直達巢湖和長江沿岸；國家一級大型機場合肥市駱崗機場與工業區僅一路之隔，辟有直飛香港等全國各重要城市航線20多條。
隨著包河區行政區劃調整，目前，包河工業區轄7個社居委，8個村委會，人口約5萬。總規劃面積將由原先的13.1平方公里擴展到40平方公里。現有的13.1平方公里范圍內基本達到了「七通一平」，入園企業已達百家，其中上市公司5家，初步形成了以江汽集團、凱創汽車零部件、正興車輪為代表的汽車工業園；以曉星印刷、義興印務、啟美包裝為代表的印刷包裝園；以國風集團、中泰新型建材為代表的新型建材產業園；以曼迪新葯業、恆星制葯為代表的醫葯科技園；以名申電子、安達電子為代表的電子產業園等多種特色功能園區；同時擁有2個大型住宅小區以及小學、幼兒園、農貿市場、醫院、敬老院等配套設施。過去四年，包河工業區在招商引資、基礎設施建設、群眾拆遷安置、項目開工建設、社會事業等方面均取得一定實績，贏得了蒞臨視察指導的省、市、區各級領導和社會各界的廣泛贊譽。
「十一五」期間，包河工業區將主動融入合肥市濱湖新區最新規劃，以現代工業經濟為主導，以商貿服務業繁榮，園區環境優美，人民群眾安居樂業為目標，以產業擴容、資本擴容、空間擴容和人才擴容為抓手，以企業集群化、產業高度化、園區城市化、生態園林化為目標，全面推進以強化功能、優化升級為內涵的二次創業，實現工業、居住、商業、文化、休閑五位一體、互動發展的格局，努力把包河工業區建成工業經濟的主平台，「江淮車谷」的主載體，「安徽浦東」的重要組團。

⑥ 包河工業園的園區簡介

合肥市包河工業區創建於2002年5月22日, 2006年2月被省政府批准為省級開發區，同年又順利通過了ISO9001質量管理體系認證。
包河工業區位於安徽省省會合肥市的東南部，系規劃中濱湖新區的現代工業功能區。得天獨厚的區位優勢，快速便捷的水、陸、空交通，包河工業區宛如一顆明珠鑲嵌在水陸之間：北側-312國道連接合寧、合安、合銅等高速公路，滬漢蓉城際高鐵也建在312國道北側，規劃設立客運站和貨運樞紐站；東部瀕臨南淝河「黃金水道」，規劃建設大型集裝箱航運碼頭，可直達巢湖和長江沿岸；國家一級大型機場合肥市駱崗機場與工業區僅一路之隔，辟有直飛香港等全國各重要城市航線 20多條。
隨著包河區行政區劃調整，目前，包河工業區轄7個社居委，8個村委會，人口約5萬。總規劃面積將由原先的13.1平方公里擴展到40平方公里。現有的 13.1平方公里范圍內基本達到了「七通一平」，入園企業已達百家，其中上市公司5家，初步形成了以江汽集團、凱創汽車零部件、正興車輪為代表的汽車工業園；以曉星印刷、義興印務、啟美包裝為代表的印刷包裝園；以國風集團、中泰新型建材為代表的新型建材產業園；以曼迪新葯業、恆星制葯為代表的醫葯科技園；以名申電子、安達電子為代表的電子產業園等多種特色功能園區；同時擁有2個大型住宅小區以及小學、幼兒園、農貿市場、醫院、敬老院等配套設施。過去四年，包河工業區在招商引資、基礎設施建設、群眾拆遷安置、項目開工建設、社會事業等方面均取得一定實績，贏得了蒞臨視察指導的省、市、區各級領導和社會各界的廣泛贊譽。
「十一五」期間，包河工業區將主動融入合肥市濱湖新區最新規劃，以現代工業經濟為主導，以商貿服務業繁榮，園區環境優美，人民群眾安居樂業為目標，以產業擴容、資本擴容、空間擴容和人才擴容為抓手，以企業集群化、產業高度化、園區城市化、生態園林化為目標，全面推進以強化功能、優化升級為內涵的二次創業，實現工業、居住、商業、文化、休閑五位一體、互動發展的格局，努力把包河工業區建成工業經濟的主平台，「江淮車谷」的主載體，「安徽浦東」的重要組團。

⑦ 合肥哪個區買房潛力大

包河區。

合肥的房子推薦買包河區的，升值空間很大，近期政府將原來包河區工業園區面積擴大到原來的三倍，屬於政府重點扶持的地方，雖然包河區離主城區有點遠，但是交通各方面都很發達，關鍵是這邊的房價還沒不貴。

比如說上海路新開盤的中建智立方，均價才每平方5500塊，距離包河工業園也很近，周邊的配套設施也都很好，算是包河區的熱門樓盤了。

(7)包河工業園周邊怎麼樣擴展閱讀：

買房注意避免哪些方面

一、盡挑廉價揀實惠的

買房可以挑實惠撿廉價，但是必定要切合實踐考察再做決議，千萬不要被高漲的房價牽著鼻子走。

許多剛需購房者，往往簡單將房價看做是最重要的要素，買房的首選應該是平等區域、平等地段挑選價位廉價的樓盤。孰不知，後期那些一再呈現證件不完全、施工質量差、園區規劃不合理等問題的樓盤，常常就是這些。所以，購房者們亦或要多打聽再決議，切不行過於心急。

二、只看首付不看月供

到了適婚年紀後，剛需購房更是急事中的急事，許多家庭將湊齊首付作為買房的僅有要求，尤其是剛需購房的年輕人，但實踐購房中，首付僅僅是買房過程中前期投入資金的的一部分罷了。但是購房預備沒做完全，很可能買了房子就會成為很大的過日子擔負。

⑧ 最新合肥包河區包河大道西旁原駱崗機場原址未來規劃做什麼

312國道以南、錦綉大道以北的區域，包括包河工業園和新港物流園——這一片區域常被統稱為「駱崗片區」。當本月底，合肥機場搬遷至新橋後，這一片「老機場」的地方如何轉身？記者從合肥市發改委和包河區相關部門獲悉，包括中央商務區、主題公園、航空基地在內的幾方面規劃，都有專家建議，相關部門也在考慮、論證中。
猜想1：CBD商務區或發展總部經濟
早在2007年，駱崗機場未來規劃中就出現了「高檔商務區」、「高檔住宅區」等字眼。在一份「合肥駱崗機場地塊整體開發的控制性詳細規劃設計方案招標公告」中，計劃該地塊整體規劃建成行政辦公區、高檔商務區、高檔住宅區。
最新的官方消息來自去年5月：先是在5月2日，合肥市公布的《合肥市城市空間發展戰略及環巢湖地區生態保護修復與旅遊發展規劃》的5大方案中，有兩套方案均提及駱崗片區。方案一稱，南二環往南、濱湖北部前沿一帶有望成為合肥的CBD中央商務區；方案四建議，將8.3平方公里的機場改建成合肥的高端中央活動區。
合肥市發改委相關人士介紹，該地塊若用作商業開發，創意產業園等總部經濟比較合適。
猜想2：建成大型市民公園
早在2010年底，合肥市規劃局將合肥高鐵南站片區的6套規劃設計方案向社會公布，徵集民意。當時，近半數的投票者希望將駱崗機場建成一個市民公園，而園林部門則希望將駱崗機場的四千畝土地用來做綠化，在城市南部打造城市「綠肺」。
合肥市發改委相關人士說，目前徵集到的專家意見中，就有提出打造大型主題公園的建議，主要基於駱崗機場處在高鐵站與濱湖新區的過渡地帶，地理位置優越，周邊生活區業已形成的現狀。
此外，作為環巢湖區域的重要板塊，駱崗片區還可為區域旅遊服務做配套。
猜想3：作為小型飛機的通用航空機場
有36年服役經驗的駱崗機場，「退役」後最拿手的也許正是「老本行」。目前已有專家建議，作為稀缺的機場資源，駱崗機場有可能被繼續保留做商務機場、發展低空航空領域，比如為直升機等小型飛機提供場地的通用航空機場。
針對合肥市場暫時空白的航空產業園，駱崗片區還可做與航空飛行有關的項目，如飛機製造、動力傘運動培訓基地等。
猜想4：可以建航空博物館和公園
「駱崗」退休之後做什麼？從事旅遊行業的黃曼娣三句話不離本行。黃曼娣是一名導游，是帶韓國線路的領隊，「坐飛機是家常便飯，每個月都要飛幾次。」對於駱崗機場她再熟悉不過。
駱崗機場面積有好幾千畝，綠化也比較好，「可以建一個綜合性的旅遊項目，既可建市民休閑的公園，也可以建航空博物館之類的。 」黃曼娣說，她感覺合肥能玩的旅遊項目還是偏少，駱崗機場可以嘗試不一樣的轉身。
猜想5：環湖旅遊:
還有人建議結合環巢湖旅遊業，在舊址發展環巢湖旅遊服務項目。
猜想6：發展航空產業:
發展航空產業成為備選的第四種方案，結合機場資源，發展飛機製造、動力傘、熱氣球、航空培訓基地等。
猜想7：用於商業開發:
最後一種方案則是用於商業開發，由於駱崗機場環境條件好，加之緊鄰高鐵站，因此也有專家建議用來開發總部基地、會展基地、創意產業園等。