『壹』 絲是什麼單位
絲是機械加工上常用的一個長度單位,不是公制標准，常見單位——絲、道，
1毫米=100絲=100道=1000微米(南方稱『絲』，北方稱『道』，台灣稱『條』)
1毫米=10絲米=100忽米=1000微米，習慣上用的絲和絲米不是一個概念
這是19世紀使用的度量單位，那時候計量精度不高。人們以頭發的寬度（約100微米）為准，以1絲米（100微米）作為機加工測量單位，而絲—即1忽米（10微米）是紡織業的測量單位，忽米、絲米兩個詞兒都是為了製造業臨時造的，且從一開始，大家就知道這兩個單位計量不準，同一個人5歲和50歲的頭發還不一樣粗呢，再加上1絲米=10絲，這樣的換算簡直就是亂套了，所以很快就淘汰了，但要注意的是，這倆單位雖說不是法定單位，但都是公制單位，因為其誕生的年代恰好是公制單位制定的時代。所以你千萬別拿著忽米這樣的單位去問英美人士，一定不知道的，反而你到流通法語國家去，人家一定知道，公制就是法國佬搞出來的。至於很多加工單位愛用，和機加工廠大量而廣泛使用的量具：游標卡尺和螺旋百分尺有關，游標卡尺有0.02mm的精度，即兩絲，而百分尺精度就是0.01mm，即1絲，百分尺的微分筒的圓周上刻有50條等分線（條的稱呼是這里來的？呵呵），當微分筒轉一周時，測微螺桿在固定套筒上就前進或後退0.5mm，0.5/50=0.01mm，就這么來的，剛好轉動1格就是1絲，「這工件還差1絲，上床子逛兩刀。」好記又好用，就這么一代代沿用下來了。這是機加工廠的常識。
另外注意
包裝厚度單位：「絲」
1毫米=10絲米=100絲=1000微米
1(絲)=1(S)
絲米與絲不相同
市制單位1絲=0.01mm市制的絲或者叫道和上邊的公制不一樣的市制1毫米=100絲
機械工業常常用「絲」表示0.01mm,「絲」是非法定計量單位，這種用法是機械工業的行業習慣，「絲」在有些地區稱為「道」。
希望這個回答對你有幫助
『貳』 滌綸工業絲的用途是什麼
高強低伸產品，也有部分低收縮產品，產品主要用於輪胎簾子線、礦用輸送帶、傳動三角帶、安全帶、吊裝帶、PV C塗層織物，消防水帶、膠管等。
2現有產品的主要用途滌綸工業長絲開發的初衷是利用聚酯來替代人造絲、尼龍6、尼龍66等作為橡膠製品的增強骨架材料。這些製品包括子午胎簾子布、橡膠輸送帶簾子布、三角帶、傳動帶的線繩，橡膠膠管的線繩和簾子布等。
2. 1普通子午輪胎簾子布標准型（普通型）滌綸工業長絲，又稱為高強低伸系列。其重要的特點是強力高，伸長低，熱收縮率偏高。典型品種規格。
此類工業絲織成的簾子布具有強力高，定負荷伸長小等特點，但乾熱收縮率偏高。因此，用此類簾子布制胎時，簾布接頭處凹現象明顯，硫化金山油化纖品種規格伸度，乾熱收縮率，定負荷伸長，後須經過充氣定型，且只能採用常溫硫化，硫化時間長，廢胎率高，生產效率低，製成輪胎的級別低，不能達到高性能子午輪胎的要求。
2. 2輸送帶、傳送帶、膠管2. 2. 1輸送帶以滌綸工業絲為主要骨架材料的輸送帶，具有強力高、帶體薄、屈撓性與成槽性好等優點。輸送帶的製造分為兩類：一類是橡膠輸送帶另一類是整芯帶。其所用的滌綸工業絲品種規格見橡膠輸送帶是採用高強低伸型工業絲作為經紗，錦綸66或錦綸6作為緯紗，織成滌錦帆布，然後進行二浴浸膠處理，經橡膠壓延、硫化熱處理後，最終成為橡膠輸送帶。
品種規格伸度，乾熱收縮率，定負荷伸長，PV C整芯帶是採用高強低伸型工業絲和棉紗混捻作為經紗，低收縮型工業絲和棉紗混捻作為緯紗，織成整芯帶，然後進行PV C浸膠，經外層塑化處理，成為最終PV C整芯帶。
由於滌綸在使用性能上具有以下幾方面的優點：1）耐濕性好，受潮後能保持強力不變，適合潮濕礦井下使用。
2）模量高，設計輸送帶時，安全系數取值可比錦綸低。
3）定負荷伸長小，尺寸穩定性好，輸送帶張緊行程小，省去了因拉伸變形而要重新調整的麻煩。
4）耐沖擊強度高，因而膠帶的強力、耐沖擊疲勞性好。
因此，近年來在輸送帶領域里，滌綸工業絲的用量增幅很大，尤其是在煤礦輸送帶方面，絕大多數都採用以滌綸工業絲為帶芯的輸送帶。使該行業成為消耗滌綸工業絲的大戶。
2. 2. 2三角帶傳送帶用線繩由於滌綸工業絲初捻、復捻、浸膠處理後製成的線繩具有比人造絲更高的強力和初始模量，而且屈擾疲勞性能良好，因此，被廣泛應用於各種規格的三角傳送帶。在發達國家，三角傳送帶的骨架早已實現滌綸化。近年來，由於國內滌綸工業絲產量的增加以及滌綸浸膠工藝的日趨完善，滌綸線繩市場發展迅猛。
2. 2. 3膠管用線繩以前我國膠管行業所採用的增強材料均是棉品種規格伸度，乾熱收縮率，定負荷伸長，金山油化纖布、維棉混紡布，生產傳統的夾布膠管為主。隨著橡膠生產的發展，編織管、纏繞管逐步淘汰了夾布管。滌綸工業絲經加捻、定型（或浸膠）製成的線繩，是生產編織膠管和纏繞膠管最為理想的骨架材料。滌綸線繩不僅具有強力高、尺寸穩定性好，而且具有很好的化學穩定性，而不像維綸絲作為膠管骨架，遇水後會產生樹脂化，影響膠管的使用壽命。
用於普通膠管線繩典型的工業絲品種規格見品種規格伸度，乾熱收縮率，定負荷伸長，2. 3車用安全帶在原有高強低伸的工業絲品種上進行技術改進後的高強耐磨型工業絲系列產品，替代進口工業絲，被用作車用安全帶的專用絲，其生產的車用安全帶挺刮，耐磨，牢固，耐用。車用安全帶品種規格見表
品種規格伸度，乾熱收縮率，定負荷伸長，該品種還被廣泛地用於吊裝帶。
『叄』 神馬工業絲
神馬工業絲
滌綸工業絲是指高強、粗旦的滌綸工業用長絲，其纖度不小於550 dtex。根據其性能可分為高強低伸型（普通標准型）、高模低收縮型、高強低縮型、活性型。其中高模低收縮型滌綸工業絲由於具有斷裂強度大、彈性模量高、延伸率低、耐沖擊性好等優良性能，在輪胎和機械橡膠製品中有逐步取代普通標准型滌綸工業絲的趨勢；高強低伸型滌綸工業絲具有高強度、低伸長、高模量、乾熱收縮率較高等特點，目前主要用作輪胎簾子線及輸送帶、帆布的經線以及車用安全帶、傳送帶；高強低縮型滌綸工業絲由於受熱後收縮小，其織物或織成的橡膠製品具有良好的尺寸穩定性和耐熱穩定性，能吸收沖擊負荷，並具有錦綸柔軟的特點，主要用於塗層織物（廣告燈箱布等）、輸送帶緯線等；活性型滌綸工業絲是一種新型的工業絲，它與橡膠、PVC具有良好的親合力，可簡化後續加工工藝，並大大提高製品的質量。
『肆』 帆布和工業長絲哪個耐磨
帆布啦~,
長絲只是一種輔助的東西. 一般用於布類製作的話,有防皺免燙的作用...不是防磨啊...
長絲不是一種布. 也不能跟帆布比吧
軍用的帆布肯定強!比普通的肯定好很多
『伍』 神馬工業絲
滌綸工業絲是指在工業上使用的絲。
滌綸工業絲是指高強、粗旦的滌綸工業用長絲，其纖度不小於550 dtex。根據其性能可分為高強低伸型（普通標准型）、高模低收縮型、高強低縮型、活性型。其中高模低收縮型滌綸工業絲由於具有斷裂強度大、彈性模量高、延伸率低、耐沖擊性好等優良性能，在輪胎和機械橡膠製品中有逐步取代普通標准型滌綸工業絲的趨勢；高強低伸型滌綸工業絲具有高強度、低伸長、高模量、乾熱收縮率較高等特點，目前主要用作輪胎簾子線及輸送帶、帆布的經線以及車用安全帶、傳送帶；高強低縮型滌綸工業絲由於受熱後收縮小，其織物或織成的橡膠製品具有良好的尺寸穩定性和耐熱穩定性，能吸收沖擊負荷，並具有錦綸柔軟的特點，主要用於塗層織物（廣告燈箱布等）、輸送帶緯線等；活性型滌綸工業絲是一種新型的工業絲，它與橡膠、PVC具有良好的親合力，可簡化後續加工工藝，並大大提高製品的質量。
『陸』 高強工業滌綸絲主要是什麼成分組成
高強滌綸絲是以精對苯二甲酸（PTA）或對苯二甲酸二甲酯（DMT）和乙二醇（EG）為原料經酯化或酯交換和縮聚反應而製得的成纖高聚物——聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET），經紡絲和後處理製成的纖維。
滌綸工業絲是指高強、粗旦的滌綸工業用長絲，其纖度不小於550 dtex。根據其性能可分為高強低伸型（普通標准型）、高模低收縮型、高強低縮型、活性型。其中高模低收縮型滌綸工業絲由於具有斷裂強度大、彈性模量高、延伸率低、耐沖擊性好等優良性能，在輪胎和機械橡膠製品中有逐步取代普通標准型滌綸工業絲的趨勢；高強低伸型滌綸工業絲具有高強度、低伸長、高模量、乾熱收縮率較高等特點，目前主要用作輪胎簾子線及輸送帶、帆布的經線以及車用安全帶、傳送帶；高強低縮型滌綸工業絲由於受熱後收縮小，其織物或織成的橡膠製品具有良好的尺寸穩定性和耐熱穩定性，能吸收沖擊負荷，並具有錦綸柔軟的特點，主要用於塗層織物（廣告燈箱布等）、輸送帶緯線等；活性型滌綸工業絲是一種新型的工業絲，它與橡膠、PVC具有良好的親合力，可簡化後續加工工藝，並大大提高製品的質量。
『柒』 一般常見的化學纖維的長絲和短纖有哪些
長絲：常作為低彈絲，製作各種紡織品 而短纖：棉、毛、麻等均可混紡，工業上：輪胎簾子線，漁網、繩索，濾布，緣絕材料等。是目前化纖中用量最大的一種。 考試中一般會給一定的條件，並且會告訴是短纖或是長絲，所以不要擔心。 另藉此貼介紹點紡織品的知識天然纖維天然纖維是自然界存在的 、可以直接獲得的纖維。天然纖維又可分為植物纖維、動物纖維和礦物纖維三種。 1．植物纖維植物纖維又稱天然纖維素纖維，是由植物上種籽、果實、莖、葉等處獲得的纖維。它包括種子纖維、韌皮纖維和葉纖維等。 ⑴種子纖維：如棉、木棉等； ⑵韌皮纖維：如薴麻、亞麻、黃麻、槿麻、羅布麻等； ⑶葉纖維：如劍麻、蕉麻等。 2．動物纖維動物纖維又稱天然蛋白質纖維，是由動物的毛發或昆蟲的腺分泌物中取得的纖維。它包括毛發類和腺分泌物類。 ⑴毛發類：指羊毛、山羊絨、駝毛、兔毛、氂牛絨等； ⑵腺分泌物類：指桑蠶絲、柞蠶絲、蓖麻蠶絲、木薯蠶絲等。 3．礦物纖維礦物纖維又稱天然無機纖維，是由礦物中提取的纖維。主要包括各類石棉。 化學纖維化學纖維是指由人工加工製造成的纖維狀物體，化學纖維又可分為人造纖維和合成纖維兩大類。 1．人造纖維人造纖維，也稱再生纖維，是由天然聚合物或失去紡織加工價值的纖維原料製成的纖維。包括人造纖維素纖維、人造蛋白質纖維、人造無機纖維和人造有機纖維。 ⑴人造纖維素纖維：指粘膠纖維、銅氨纖維、醋酯纖維等。 ⑵人造蛋白質纖維：指大豆纖維、花生纖維等。 ⑶人造無機纖維：指玻璃纖維、金屬纖維、碳纖維等。 ⑷人造有機纖維：指甲殼素（蟹殼）纖維，海藻膠纖維等。 2．合成纖維合成纖維，占化學纖維的絕大部分，是由天然小分子化合物經人工合成有機聚合物後而製得的纖維。包括聚酯纖維、聚醯胺纖維、聚丙烯腈纖維等多種品種。 ⑴聚酯纖維：指滌綸纖維，也稱作達可綸、特麗綸、帝特綸等 ⑵聚醯胺纖維：指錦綸纖維，也稱為尼龍、耐綸、卡普隆等 ⑶聚丙烯腈纖維：指腈綸纖維，也稱為奧綸，開司米綸、愛克斯綸等 ⑷聚乙烯醇纖維：指維綸纖維，也稱作維尼綸、妙綸等 ⑸聚氯乙烯纖維：指氯綸纖維，也稱作天美綸、滇綸等 ⑹聚丙烯纖維：指丙綸纖維，也稱其為帕綸 ⑺聚氨基甲酸酯纖維：指氨綸纖維，也稱彈性纖維、司潘德克斯纖維等⑻其它纖維：包括芳綸1414、氟綸、碳纖維等
『捌』 滌綸工業長絲規格1500D是什麼意思
D（旦尼爾，簡稱旦）是表徵化纖粗細的一個指標，在公定回潮率下，9000米長的化纖所具有的重量克數為一旦，1500D的意思就是該類滌綸工業長絲的每9000米得重量為1500g，這樣你會明白吧
『玖』 長絲土工布標准詳解，你知道嗎
我國自古以來就是絲綢大國，在紡織業的發展已經具有相當悠久的歷史。隨著科技的發展，紡織業也開始和其他行業逐漸交融，一塊簡單的布料也可以應用到工業領域，是不是覺得很神奇呢？今天小兔要介紹的是長絲土工布，說起這個名字你不一定熟悉，它確實也像名字形容的那樣，有些土氣和不起眼，但是相信你在生活中一定見過它，因為它的作用遠遠超乎你的想像，不信就一起來看看吧！
長絲土工布介紹：
長絲土工布(hatchingeclosion)長絲土工布的國家標准GB/T17639-1998土工合成材料長絲防粘針刺非織造土工布，最新標准GB/T17639—2008。
長絲土工布具有良好的力學功能，透水性好，並能抗腐蝕，抗老化，具有隔離、反濾、排水、保護、穩固、加筋等功能，能適應凹凸不平的基層，能抵抗施工外力破壞，蠕變小，長期荷載下仍能保持原有的功能。它能替代傳統的工程材料及施工方法，施工更安全，並有助於環境保護，能更經濟、有效、持久地解決工程建設中的基本問題。
長絲土工布標准：
長絲土工布特性：
強度——同等克重規格下，各向拉伸強度均高於其它針刺無紡布;
抗紫外線光照——具有極高的抗紫外線能力;
耐極高溫性能——耐高溫達230℃，高溫下仍保持結構完整及原有的物理性能;
滲透性及平面排水性——土工布較厚且是針刺成型的，具有良好的平面排水和垂直透水性，多年後仍能保持此性能;
耐蠕變性——土工布耐蠕變性優於其它土工布，因此長效性好。它能耐土中常見化學物質的侵蝕以及耐汽油、柴油等的腐蝕;
延展性——土工布在一定應力下有很好的延伸率，使之能適應凹凸不平的不規則基面;
在生活中，我們總是能接觸到一些聽上去陌生而見面時卻又感覺熟悉的東西，就像我們的「臉盲症」，名字和東西不能對號入座。長絲土工布的用途非常廣泛，除了在常見的工業領域，它更多還運用到了建築領域中。其實在日常生活中，長絲土工布會在這些地方出現，例如：公路、機場、鐵路等等，主要作用是隔離，又如在農場、花場，它可以用來防止凍害。這么一說你就有印象了對吧？細心觀察生活，會有更多收獲哦。
『拾』 滌綸工業絲的用途最廣的方面
滌綸是世界產量最大，應用最廣泛的合成纖維品種，滌綸佔世界合成纖維產量的60%以上。大量用於衣料、床上用品、各種裝飾布料、國防軍工特殊織物等紡織品以及其他工業用纖維製品，如過濾材料、絕緣材料、輪胎簾子線、傳送帶等。