雲南工業冷霧什麼時候有

『壹』 雲南多地現霧凇景觀，霧凇景觀是一種什麼現象

霧凇，俗稱冰花、樹掛等，是低溫時空氣中水汽直接凝華，或過冷霧滴直接凍結在物體上的乳白色冰晶沉積物，是非常難得的自然奇觀。

『貳』 大霧形成的時間以及條件

先說什麼是「霧」：
凡是大氣中因懸浮的水汽凝結，能見度低於1千米時，氣象學稱這種天氣現象為霧。

霧形成的條件：
一是冷卻，二是加濕，增加水汽含量。

霧的種類：
1、輻射霧：多出現在晴朗、微風、近地面水汽比較充沛且比較穩定或有逆溫存在的夜間和清晨。
2、平流霧：暖而濕的空氣作水平運動，經過寒冷的地面或水面，逐漸冷卻而形成的霧，氣象上叫平流霧。
3、混合霧：有時兼以上有兩種原因形成的霧叫混合霧。
4、蒸發霧：即冷空氣流經溫暖水面，如果氣溫與水溫相差很大，則因水面蒸發大量水汽，在水面附近的冷空氣便發生水汽凝結成霧。這時霧層上往往有逆溫層存在，否則對流會使霧消散。所以蒸發霧范圍小，強度弱，一般發生在下半年的水塘周圍。
5、煙霧：城市中的煙霧是另一種原因所造成的，那就是人類的活動。早晨和晚上正是供暖鍋爐的高峰期，大量排放的煙塵懸浮物和汽車尾氣等污染物在低氣壓、風小的條件下，不易擴散，與低層空氣中的水汽相結合，比較容易形成煙塵（霧），而這種煙塵（霧）持續時間往往較長。

一般來說，秋冬早晨霧特別多，為什麼呢？我們知道，當空氣容納的水汽達到最大限度時，就達到了飽和。而氣溫愈高，空氣中所能容納的水汽也愈多。1立方米的空氣，氣溫在4℃時，最多能容納的水汽量是6.36克；而氣溫是20℃時，1立方米的空氣中最多可以含水汽量是17.30克。如果空氣中所含的水汽多於一定溫度條件下的飽和水汽量，多餘的水汽就會凝結出來，當足夠多的水分了與空氣中微小的灰塵顆粒結合在一起，同時水分子本身也會相互粘結，就變成小水滴或冰晶。空氣中的水汽超過飽和量，凝結成水滴，這主要是氣溫降低造成的。

如果地面熱量散失，溫度下降，空氣又相當潮濕，那麼當它冷卻到一定的程度時，空氣中一部分的水汽就會凝結出來，變成很多小水滴，懸浮在近地面的空氣層里，這就是霧。它和雲都是由於溫度下降而造成的，霧實際上也可以說是靠近地面的雲。

這樣說來，霧既不是從天而降，也不是自地而出？是空氣中凝結的水汽。不過他與天上和地面的溫度、濕度都有著密切的關系。

在靠近地面的大氣中，空氣里飄浮著無數直徑約千分之幾毫米的小水珠，使天地間白蒙蒙的一片，能見距離較小，這種天氣現象稱之為霧。
那麼，霧是怎樣形成的呢？我們知道，空氣中所能容納的水汽是有一定限度的，達到最大限度時，就稱為水汽飽和。氣溫越高空氣中所能容納的水汽也越多。
例如，在氣溫為4℃時，每立方米的空氣中，最多能容納的水汽量是6.36克；而氣溫是20℃時，每立方米的空氣中的水汽飽和量為17.30克。
如果，空氣中所含有的水汽多於某一溫度條件下的飽和水汽量時，多餘的水汽就會凝結出來，變成小水滴或冰晶，所以，空氣中的水汽超過飽和量，就要凝結成水滴，這主要是隨著氣溫的降低而造成的。
地面熱量的散失，會使地面溫度下降，同時會影響接近地面的空氣，使空氣的溫度也降低。如果地面附近的空氣相當潮濕，當溫度降低到一定程度時，空氣中的部分水汽就會凝結出來，變成很多小水滴，懸浮在靠近地面的空間里。如果靠近地面的空氣層里的小水滴多了，能見度低了，這就形成了霧。

霧和雲都是由浮游在空中的小水滴或冰晶組成的水汽凝結物，只是霧生成在大氣的近地面層中，而雲生成在大氣的較高層而已。霧既然是水汽凝結物，因此應從造成水汽凝結的條件中尋找它的成因。大氣中水汽達到飽和的原因不外兩個：一是由於蒸發，增加了大氣中的水汽；另一是由於空氣自身的冷卻。對於霧來說冷卻更重要。當空氣中有凝結核時，飽和空氣如繼續有水汽增加或繼續冶卻，便會發生凝結。凝結的水滴如使水平能見度降低到1千米以內時，霧就形成了。

另外，過大的風速和強烈的擾動不利於霧的生成。

因此，凡是在有利於空氣低層冷卻的地區，如果水汽充分，風力微和，大氣層結穩定，並有大量的凝結核存在，便最容易生成霧。一般在工業區和城市中心形成霧的機會更多，因為那裡有豐富的凝結核存在。

一早出門，一片煙霧飄渺總是給人些許遐想。那麼霧是如何形成的呢？我們知道，空氣里有一定量的水汽，氣溫高水汽多，氣溫低水汽少。按照這個道理，溫度較高的白天里，空氣中存在著水汽，在等到夜晚溫度下降之後，空氣冷卻，就凝結成了小水滴或者是冰晶，浮游在接近地面的大氣中，霧就形成了。凌晨時分氣溫最低，所以大霧經常出現在早晨，而當太陽升起的時候，小水滴或是冰晶又變成了水汽，霧也就漸漸消散了。

至於霧有哪些類型，我們提到了陸地上最常見的，主要發生在晴朗、微風而且水汽比較充沛的夜間或是早晨的輻射霧；還有我國春夏季在沿海一帶經常出現的海霧，我們也叫它平流霧；以及大多出現在高緯度北極地區的蒸汽霧；另外還有上坡霧和鋒面霧。它們形成的原理和其他種類大同小異，都是冷暖氣流互相作用形成的。

當然，霧是有不少危害的。這當中除了我們都知道的對交通出行的嚴重影響外，因為它具有的較強吸附性，所以含了大量污染物的霧滴，還會加劇人們罹患鼻炎、咽炎、支氣管炎和肺癌的危險，那在這兒，我們也順便建議您，在有霧的天氣，應該暫停到室外運動；另外，霧滴當中的化學成分還會對金屬有很強的腐蝕作用；霧滴落在農作物上，也會造成農作物的減產。

那我們又該怎麼來對付它呢？通常情況下，我們把霧分成暖霧和冷霧兩種，溫度高於0度就是暖霧、低於0度就是冷霧。

消除暖霧有三種辦法，一是加熱法，這是對小范圍區域比如機場跑道採用的方法，就是加熱空氣讓霧滴蒸發而消失；二是吸濕法，就是撒一些鹽或是尿素等等吸濕物質來做催化劑，讓霧氣蒸發；第三種叫做人工擾動合成法，就是用直升機在霧區上空緩緩飛行，把霧頂的乾燥空氣驅趕下來和霧里的空氣混合，以讓霧氣蒸發消失。

而人工消冷霧的方法是把碘化銀、乾冰和液化丙烷這些催化劑撒到霧中，產生大量的冰晶，這些冰晶會吸收霧里的水汽而不斷長大，之後降落到地面，霧也就隨之而消失了。這種方法效果顯著。

人類想了這么多方法來消除霧，其實也不能就這么否定它，因為，在很多時候，霧也是有它可愛之處的。比如說，霧里含有的水分能夠滋潤土地，滋養農作物，在一些乾旱地區，人們常常收集霧水去灌溉農作物，海邊住的人還收集霧水來喝。不僅如此，冬天的霧還能起到保溫的作用，減少地面熱量的散發，讓農作物不至於受凍，這個對農作物過冬特別有好處。而那些喜歡溫暖和水的植物，比如茶葉、咖啡和葯材等，都是在多霧的地方生長的十分茂盛。而在很多的旅遊勝地，也都是因為有霧，別具一番景緻。比如我國湖北省的神農架就是一個雲霧繚繞的人間仙境，不僅有很濃厚的神秘感，還盛產許多的名貴中葯材；還比如煙波浩淼的鄱陽湖環繞中的廬山，也是因了無數的霧滴，隱隱現現，讓我們總是很難一睹它的真面目。

這讓人歡喜讓人憂的大霧，可是在上周好好的「風光」了一把。不過，討厭的霾也悄悄地溜出來走了一遭。變化無常的霾，形成的環境與沙塵暴有所不同。沙塵暴大多形成在極為乾燥的地區，霾常常形成在濕空氣當中。霾是一種大氣光學現象，通常是由於地面沙塵吹起，或者是大氣中排放大量的干粒子污染物如煙氣粒子等，使大氣中漂浮著氣溶膠粒子，它們對陽光進行散射而產生大氣渾濁現象。氣溶膠粒子對陽光的散射規律，至今尚未弄清楚，由於這種復雜的散射使人感到大氣不怎麼透明，透過霾層看遠處時，如果背景明亮，則遠處本來光亮的物體就呈現微黃色或者紅色，如果背景發暗，遠處原本比較暗的物體就會呈現淺藍色。

和霾一樣，煙霧也是一種在冬天裡經常能看到的天氣現象。它主要是由城市、工礦區或森林火災等排出的大量煙粒彌漫在空中形成的。在逆溫層存在的情況下，它會更明顯和嚴重。這個逆溫層就是指發生了空氣逆溫，不能自動凈化的大氣層。煙霧出現的時候，天空會變成黑色、灰色或者是褐色。如果是日出或黃昏的時候出現了煙霧，那我們看到的太陽則會變成紅色。和霾不同的是，煙霧在白天是比較少見的，它經常會出現在早晚。

您瞧瞧，這一會兒黑，一會兒灰的，還不如我們一起去看看發生在日本北海道的美麗極光呢。極光就好比是一位千面女郎，不僅奇麗多姿，而且變化莫測。有的極光剛出現不久就會馬上消失得無影無蹤，有的則可以在天空中保持幾個小時；有的十分明亮，甚至掩蓋了星月的光輝，有的則極為清淡，就像一絲淡淡的雲彩。這些美麗的極光到底是怎麼形成的呢？我們知道，地球是一個大磁場，強大的太陽風帶電粒子流會猛烈地沖向它，在穿過地球大氣層的時候，粒子流和大氣中不同的氣體分子相互碰撞，於是便激發出了這些色彩絢麗的極光

『叄』 秋天有霧嗎

秋天是可以有霧 的 主要看你家所處的位置了
霧是由浮游在空中的小水滴或冰晶組成的水汽凝結物，霧生成在大氣的近地面層中。霧既然是水汽凝結物，因此應從造成水汽凝結的條件中尋找它的成因。大氣中水汽達到飽和的原因不外兩個：一是由於蒸發，增加了大氣中的水汽；另一是由於空氣自身的冷卻。對於霧來說冷卻更重要。當空氣中有凝結核時，飽和空氣如繼續有水汽增加或繼續冶卻，便會發生凝結。凝結的水滴如使水平能見度降低到1千米以內時，霧就形成了。

另外，過大的風速和強烈的擾動不利於霧的生成。

因此，凡是在有利於空氣低層冷卻的地區，如果水汽充分，風力微和，大氣層結穩定，並有大量的凝結核存在，便最容易生成霧。一般在工業區和城市中心形成霧的機會更多，因為那裡有豐富的凝結核存在。

『肆』 冬天來了為什麼有霧產生

霧的產生原因是空氣中的懸浮顆粒包上了水氣。工業車城市排放的懸浮顆粒比較多
霧
【天氣在線】
霧(fog)是懸浮在近地面大氣中的大量細微水滴(或冰晶)的可視集合體。
區別霧和雲，只需判斷其是否接觸地面。
霧的出現，導致地面的水平能見度顯著降低。按照世界氣象組織規定，令能見度降低到1公里以下的稱為霧，能見度在1-10公里的稱為輕霧。常見的霧多為乳白色。在城市及工業區，因空氣中污染物的影響可導致霧呈土黃色或灰色。冰霧則可為暗灰色。
霧的形成主要是空氣中水汽達到(或接近)飽和，在凝結核上凝結而成。
霧的形成通常有兩種途徑：(1)因空氣溫度降低而產生平流霧、
輻射霧、上坡霧等；
(2)因空氣中水汽增加而產生蒸發霧、
鋒面霧、生物霧等。
按照霧的微結構和溫度，可將之分為暖霧、過冷霧和冰霧三種。
(1)暖霧由溫度高於0℃的水滴組成；(2)過冷霧由溫度低於0℃的過冷水滴組成；
(3)冰霧由冰晶組成。其中過冷霧常能通過人工催化而被消除。

『伍』 霧一般出現在哪個季節

1. 霧的出現以春季二至四月間較多。

2. 霧形成的條件一是冷卻，二是加濕，三是有凝結核，增加水汽含量。一種霧霧是由輻射冷卻形成的，多數出現在晴朗、微風、近地面水汽比較充沛且比較穩定或有逆溫存在的夜間和清晨，氣象上叫輻射霧;另一種是暖而濕的空氣作水平運動，經過寒冷的地面或水面，空氣中的水蒸汽逐漸受冷液化而形成的霧，氣象上叫做平流霧;有時兼有兩種原因形成的霧叫混合霧。可以看出，能具備這些條件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。

3. 在水汽充足、微風及大氣層穩定的情況下，氣溫接近零點，相對濕度達到100%時，空氣中的水汽便會凝結成細微的水滴懸浮於空中，使地面水平的能見度下降，這種天氣現象稱為霧。

4. 凡是大氣中因懸浮的水汽凝結，能見度低於1千米時，氣象學稱這種天氣現象為霧。 霧形成的條件: 一是冷卻，二是加濕，增加水汽含量。 霧的種類有輻射霧、平流霧、混合霧、蒸發霧、煙霧。
   

『陸』 霧是怎麼形成的為什麼早晨的時候有時有，有時沒有

原因：

1、由輻射冷卻形成的，多數出現在晴朗、微風、近地面水汽比較充沛且比較穩定或有逆溫存在的夜間和清晨，氣象上叫輻射霧；

2、暖而濕的空氣作水平運動，經過寒冷的地面或水面，空氣中的水蒸汽逐漸受冷液化而形成的霧，氣象上叫做平流霧；

3、有時兼有兩種原因形成的霧叫混合霧。可以看出，能具備這些條件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。

(6)雲南工業冷霧什麼時候有擴展閱讀

『霧』和『霾』實際上是有區別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結、能見度低於1公里時的天氣現象；灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，成因有三：

一、在水平方向靜風現象增多。

城市裡大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利於大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累。

二、垂直方向上出現逆溫。

逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

三、空氣中懸浮顆粒物和有機污染物的增加。

隨著城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，導致污染物排放和懸浮物大量增加。

『柒』 霧霾在什麼季節出現，形成的原因

秋冬季霧霾最為嚴重。形成原因環境因素：霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現霧時空氣相對濕度常達100%或接近100%。霧有隨著空氣濕度的日變化而出現早晚較常見或加濃，白天相對減輕甚至消失的現象。出現霧時有效水平能見度小於1KM。當有效水平能見度1－10KM時稱為輕霧。

『霧』和『霾』實際上是有區別的。國家氣候中心氣候系統監測室高級工程師孫冷指出，霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結、能見度低於1公里時的天氣現象；而灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，其成因有三：
——在水平方向靜風現象增多。城市裡大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利於大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累；
——垂直方向上出現逆溫。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。
—空氣中懸浮顆粒物的增加。隨著城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，導致污染物排放和懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低。
實際上，家庭裝修中也會產生粉塵「霧霾」，室內粉塵彌漫，不僅有害於工人與用戶健康，增添清潔負擔，粉塵嚴重時，還給裝修工程帶來更多的隱患！
機動車尾氣

霧霾天氣形成是機動車尾氣排放的原因么？機動車的尾氣排放是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數據顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣佔22.2%，燃煤佔16.7%，揚塵佔16.3%，工業佔15.7%。但隨著汽車技術進步以及油品質量的上升，環境管理者發現機動車尾氣對霧霾天氣形成並不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標准，避免霧霾天氣的形成。[2]
媒體報道原因

媒體報道的三大原因：中新網2月13日電 據國家氣象局網站消息，從中國氣象局2月新聞發布會上獲悉，入冬以來，中東部大部地區霧霾頻發，霧霾日數普遍在5天以上。氣象專家表示，造成霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：
一是1月影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，中東部大部地區穩定類大氣條件出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達64.5%，為近10年最高，易造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發；
二是我國冬季氣溶膠背景濃度高，有利於催生霧霾形成；
三是霧霾天氣會使近地層大氣更加穩定，會加劇霧霾發展、加重大氣污染。霧霾天氣形成既受氣象條件的影響，也與大氣污染物排放增加有關，建議進一步加大大氣環境治理和保護力度，特別是要加強多部門會商聯動，完善靜穩天氣條件下大氣污染物應急減排方案，以防範和控制重污染天氣的出現。
據悉，入冬以來，河北南部、北京、山西東部、山東、河南、安徽、江蘇、上海、浙江、福建、湖北、湖南、江西大部、廣東西部、廣西東部及四川和雲南局部等地有10～20天，其中江蘇大部在20天以上。相比於常年同期，河北南部、北京、天津、山東、河南北部、安徽、江蘇、上海、浙江、廣東、廣西東部等地偏多在1天以上，其中北京、天津、安徽大部、上海等地偏多3～8天，山東北部、安徽東北部、江蘇大部、浙江北部及廣東南部偏多超過8天。華北南部及江蘇中部、四川東部、重慶西南部、貴州西部等地有8～15天能見度不足1000米，河北南部、山東西北部、四川東部等地部分地區有5～12天能見度不足500米。

『捌』 海上的大霧一般出現在幾月份為什麼拜託了各位 謝謝

海霧是一種危險的天氣現象，一年四季均有發生。它就像一層灰色的面紗籠罩在海面或沿岸低空，給海上交通和作業帶來很大的麻煩，可為「無聲的殺手」。海上船舶碰撞事有60％～70％是由海霧引起的。 海霧是在特定的海洋水文和氣象條件下形成的。低層大氣處於穩定狀態肘，由於水汽的增加以及溫度的降低，近海面的空氣逐漸達到飽和或過飽和狀態，這時，水汽以微細鹽粒等吸濕性微粒為核心不斷凝結成細小的水滴、冰晶或兩者的混合物，懸浮在海面以上幾米、幾十米乃至幾百米低空；當凝結的水滴增大、數量增多，使天空呈現灰白色、能見度進一步降低時，便形成霧。純粹由冰晶組成的霧，稱為冰晶霧。 根據海霧形成特徵及所在海洋環境特點，可將海霧分為平流霧、混合霧、輻射霧和地形霧等四種類型。 一、平流霧 平流霧是空氣在海面水平流動時生成的霧。暖濕空氣移動到冷海面上空時，底層冷卻，水汽凝結形成平流冷卻霧。這種霧濃、范圍大、持續時間長，多生成於寒冷區域，春季多見於太平洋的千島群島和大西洋的紐芬蘭附近海域。我國春夏季節，東海、黃海區域的海霧多屬於這一種。冷空氣流經暖海面時生成的霧叫平流蒸發霧，多出現在冷季高緯度海面。 二混合霧 混合霧是海洋上兩種溫差較大且又較潮濕的空氣混合後產生的霧。因風暴活動產生了濕度接近或達到飽和狀態的空氣，冷季與來自高緯度地區的冷空氣混合形成冷季混合霧，暖季與來自低緯度地區的暖空氣混合則形成暖季混合霧。 三、輻射霧 當海面蒙上一層懸浮物質或有海冰覆蓋時，夜間輻射冷卻生成的霧，稱為輻射霧。多出現在黎明前後，日出後逐漸消散。在海濱、港灣和高緯度內海，由於油污或雜質覆蓋在海面上生成的霧，稱浮膜輻射霧；因海水蒸發而在低空積聚的鹽粒層上形成的霧，叫鹽層輻射霧；在高緯度冰雪覆蓋的海面或巨大冰山面上形成的霧，叫冰面輻射霧。 四、地形霧 海面暖濕空氣在向島嶼和海岸爬升的過程中，冷卻凝結而形成的霧，稱為地形霧。如青島嶗山東南坡和舟山群島普陀山，春夏季節就經常雲霧繚繞。實際上，任何一種海霧的形成過程都不是單一的，而是多種因素綜合作用的結果。 我國近海以平流冷卻霧最多。霧季從春至夏自南向北推延：南海海霧多出現在2～4月，主要出現在兩廣及海南沿海水域，雷州半島東部最多；東海海霧以3～7月居多，長江口至舟山群島海面及台灣海峽北口尤甚；黃海霧季在4～8月，整個海區都多霧，成山頭附近海域俗稱「霧窟」，平均每年有近83天出霧；渤海海霧在5～7月常見，東部多於西部，集中在遼東半島和山東北部沿海。 我國沿海每到春暖花開，由冷轉暖的時候，經常會出現迷迷濛蒙毛毛細雨的天氣，能見度顯著降低，甚至相距幾米也難見蹤影，這就是人們熟知的海霧。 海霧是海面低層大氣中一種水蒸汽凝結的天氣現象，因它能反射各種波長的光，故常呈乳白色。霧的形成要經過水汽的凝結和凝結成的水滴(或冰晶)在低空積聚這樣兩個不同物理過程。在這兩個過程中還要具備兩個條件：一是在凝結時必須有一個凝聚核，如鹽粒或塵埃等，否則水汽凝結是非常困難的；另一個是水滴(或冰晶)必須懸浮在近海面層中，使水平能見度小於1公里。 水汽在大氣中要達到凝結，必需要有充足的水汽。雖然廣闊的海洋上日夜蒸發著大量水汽，但那裡並不是每天都會發生凝結的現象。這是因為大氣一旦達到飽和，蒸發就會立即停止，空氣中水汽不再增加也就很難達到過飽和狀態，而使水汽發生凝結。只有當水面溫度比氣溫高出很多時，暖水面才有可能不斷蒸發水汽，源源不斷地擴散到冷空氣層內，使其保持過飽和狀態，凝結過程才能不斷進行，出現蒸騰似的霧，這就是所謂的平流蒸汽霧。 另一種凝結方式，就是依賴降低水汽的溫度，從而達到過飽和水汽的出現。當暖濕氣流經過冷海面時，它把熱量傳給冷海面而降低了自身的溫度，這時飽和水汽量隨溫度降低呈現出過飽和狀態，就會發生凝結。這種凝結現象在海霧發生區是常見的，通常稱之為平流冷卻霧。我國海區出現的海霧，主要是這種平流冷卻霧，在世界眾多著名海霧區出現的海霧，也大都是平流冷卻霧造成的。這種因降溫使水汽量達到過飽和狀態形成的海霧還有多種。如高緯度冰雪覆蓋的海面，由於冰雪面上的輻射冷卻(特別是夜裡)，常能形成冰面輻射霧；此外，島嶼地形的斜升作用，常將從海面吹來的溫暖空氣在島嶼迎風面上抬升，便有可能因上升降溫促進凝成為地形霧。海霧因產生的原因不同，可分成4種類型。 水汽的凝結是產生海霧的一個重要條件，凝結的水汽如何保持在低空層中而不下落，這是形成海霧的另一個不可缺少的條件。要保持凝結的水汽在低空積聚，這就需要水汽凝結的霧滴(水滴或冰晶)足夠的小。經測量霧滴的直徑一般為10微米左右，比通常的雨滴要小1000倍左右，因此霧摘下降的速度很慢，每分鍾僅1厘米左右，看似好像積聚不動的狀態，所以有霧時一般風速都很小，風速大時霧滴很快就被吹散或蒸發掉。 對海霧霧滴殘存物的分析發現，其凝結核中燃燒核佔50％，鹽微粒佔40％，土壤粒子佔10％，為什麼會出現這樣的比例呢? 經分析這些燃燒核個體都很小，半徑在1微米左右，而絕大部分鹽粒的半徑卻在2-4微米之間，此外，燃燒核的表面常有一層吸濕性物質薄膜有利於凝結

『玖』 霧一般在什麼時候出現

霧多發生在冷空氣過後雨停轉晴的當天晚上和次日早晨。

霧是由懸浮在近地面或水面空氣中的小水滴組成。 霧主要有輻射霧及平流霧兩種。

輻射霧的形成，是由於夜間時地面輻射不斷散熱，使近地面空氣逐步冷卻，較潮濕的空氣很快便降溫至露點，形成無數的小水珠懸浮於空氣中。輻射霧多出現於晴朗而風力微弱的秋冬晚上或清晨，於日出後一至三小時或風力加強後，霧便會消散。

平流霧的形成，是由於濕暖空氣流經較冷的地面或水面，氣團底層降溫至露點，水汽便凝結於塵粒之上。平流霧一般范圍較廣，持續時間較長，不分晝夜，以春夏較多。

(9)雲南工業冷霧什麼時候有擴展閱讀：

霧天的影響：

在城市群多霧的日子裡，污染物與空氣中的水汽結合，使其難以擴散，使得大部分污染物聚集在人們頻繁活動的高峰期，對人體健康造成一定的危害。在有霧天氣時，避免進行戶外活動和戶外聚會；必須出門時盡量戴上口罩；早晨起霧時不要打開窗戶。

大霧會降低能見度，對公路、船舶、海上交通影響比較大，天氣經常造成許多地方高速公路關閉和機場航班延誤。

盡量不要開車在霧蒙蒙的天，當你必須開車打開前後霧燈，控制速度，及時刪除擋風玻璃上的霧，霧停車時，重要的是路邊，打開霧燈，人們不坐在車里。