⑴ 二戰期間日本工業水平怎麼樣
首先德日意三國同盟中的頭號老大德國至少領先了日本20多年,工業產值德國在對蘇聯的「巴巴羅薩」行動之前其工業水平已經接近並趕上了蘇聯,因為這個原因希特勒才覺得偷襲蘇聯。而日本唯一可以拿得出手的就是空軍而已,但是根本無法與美軍的空中力量想抗衡的。陸軍坦克那簡直就是一張薄皮而已,大約是1940年之前的水平,很差就是。由於陸軍由於工業水平太差,日本在列強中只能墊底,當然是比中國軍隊要強不少。
1937年全球的工業數據是這樣的(佔世界工業百分比)美國28.7%,蘇聯17.6%,德國13.4%,英國9.2%,法國4.5%,日本3.8%,義大利2.9%。
且不說日本在20世紀50年代前是有世界劣質產品倉庫的美名,「東洋貨」就是劣質產品的代稱。大家只要看看下面兩個例子就會明白。
1》航空發動機的渦輪增壓技術。對於活塞式發動機而言,此項技術可以大大提高發動機和飛機性能。美國早在戰前就已熟練掌握並大量用於二戰軍機。而反觀日本,此項技術直到終戰都未熟練掌握,最終,這個缺限成為了二戰日本軍機的一塊「心病」。(所以日本嚴重缺乏性能優良的重裝甲戰機和高空戰斗機)
2》雷達電子技術。這點我就不多說了。日本在此項技術上同美國的差距很大(這點戰後日本人也是承認的),嚴重影響了日海軍戰艦的夜戰能力(美軍一直就靠雷達夜戰)和防空能力(日本開發不出同美國一樣的對空無線電近炸炮彈)。 還有陸軍武器的種種問題(戰車、火炮的威力和質量),這些無一不是日本基礎工業薄弱的表現。英美認為二戰日本只是一個二三流的工業國家不無道理。(「大和」號是日本傾國之作,而反觀英美,又有哪艘戰艦如此麻煩)
所以假如你是一位美軍飛行員,你可以開著你心愛的地獄貓戰機F6F,將眼前上下翻飛的零戰打成碎片。不用擔心日軍的炮火,它們對你堅固的愛機沒有多大的威脅。(對比日軍一打就著的零戰,F6F即使被打斷機翼也很難起火。而日本由於缺乏性能穩定的大馬力航空發動機,一直開發不出性能優良的重裝甲戰機。後期強行開發的「紫電」改戰機,同樣由於那該死的「心病」而可靠性很差,嚴重影響了它的實戰表現。)
綜上,二戰時日本的工業水平只能算是比下有餘,比上不足,所以也只能欺軟怕硬了。
⑵ 日本的工業優點和缺點
一、日本經濟發展中的優勢: 在國內經濟增長乏力的情況下,日本有實力的大企業紛紛搭上經濟全球化快車,加大對外並購、建廠等海外投資力度。 二、日本經濟發展中的劣勢: 1、日本勞動力人口下降、消費市場飽和也是制約經濟發展後勁的重要原因。 據日本總務省最近發表的2018年勞動力狀況調查,現有就業人口5596萬人,比2012年增加435萬人。 但新增就業中四分之三屬於派遣工、鍾點工等臨時就業人員,且多為60歲以上的老年人或婦女,勞動力結構中非正規僱用人員佔到37.9%,這些人工資低、無獎金,甚至還要自己承擔上下班交通費。 2、勞動生產率下降,也是阻礙經濟發展的重要原因。 據統計,2017年日本單位時間的勞動生產率在經濟合作與發展組織(OECD)的35個成員中排名第20位,在西方七國中排名最後。 (2)日本工業威力如何擴展閱讀: 2018年的日本經濟狀況: 日本內閣府公布了2018年四季度國內生產總值速報,剔除物價變動因素後,實質經濟增長率環比增長0.3%,摺合年增長率為1.4%。 日本經濟界在慶幸2018年夏天自然災害沖擊個人消費的情況得到緩解、內需回升拉動經濟的同時,也對國際經濟形勢前景表現出較大隱憂。 具體看2018年四季度經濟變化情況,內需拉升GDP總量0.6%,特別是佔GDP近60%的個人消費環比增長0.6%,與上一季度0.2%的負增長形成明顯反差,餐飲、住宿、航空、娛樂等服務業恢復明顯,汽車消費等也有所增加,說明2018年夏天自然災害對個人消費的負面影響已經消除。 住宅投資增加1.1%,實現了連續兩個季度增長,民間設備投資增長2.4%,其中製造業的機械設備投資貢獻較大。
⑶ 日本和法國誰的工業實力更強
法國與日本在工業能力上各有所長。法國精於系統整合,日本精於精密部件的製造;法國長於融合創新,日本善於細節創新;在尖端的軍工技術方面,法國比日本要強很多,在民用工業品方面,日本遠強於法國。
法國主導了空客的發展
整體上來說,由於採取獨立自主的發展路線,法國工業獨樹一幟,體系更加完整,但是在基礎器件對外依賴大;而日本由於受到戰後體制的安排,工業更加偏向基礎元器件、機床和民用產品,其工業體系不完整,存在較多的短板,但是其工業內在的競爭力要強於法國。
總體上日本強一些,但大都是不關乎國家安全的民用領域技術。在高尖端技術領域,法國要比日本更強一些。比如航空航天領域,日本與法國的差距就不是一點兒。空客、賽峰、達索,哪個不是響當當。法國的水聲技術、熱成像技術,就是美國也嘆服不已。法國的核電技術在世界上也是響當當。雷諾、標致、雪鐵龍與日本同行也差不到哪裡去,米其林輪胎就不用說了。
法國在復合材料、生物科技、自動化、信息化、數字技術、環保節能、3D列印等方面,也都是前列,很多單項還是領先者。
與法國工業品相比,日本產品主要是靠性價比,其實很多技術先進程度不如法國。這一點,是歐洲國家的通病,瑞士、瑞典、荷蘭、德國等等都是很多領域的執牛耳者,例如荷蘭AMSL在光刻機方面沒有競爭對手,恩智浦的晶元也是厲害的不要不要的。美國也是通過高通收購恩智浦才有了控制權。德國的蔡司單反多錢,能買一輛中高檔轎車,日本佳能、尼康才多錢,跟一部中高檔手機一樣的價。
但是高尖的問題就屬出貨量少,遠不如日本中等技術產品銷量好。
GDP反映不了兩國的真實工業差距,日本雖然GDP比法國高出近一倍,但是日本的人口也比法國高出一倍,人均GDP兩國並無差距。況且日本人幹活多辛苦,加班加班,法國人恨不得一周歇四天。
⑷ 日本工業實力與西班牙誰強大
當然是日本呀,日本在汽車、機器人、半導體材料等工業領域位居世界前列,西班牙只在航空部件製造方面有些優勢,其工業產值遠低於日本。希望這個回答能夠幫助到你。
⑸ 日本生產的很多產品質量都很高,為何日本製造業這么厲害
因為日本的工業技術在很早就已經領先了大多數國家,加上他們做事的態度非常嚴謹認真,有一種精益求精的精神,所以可以製造出很多高科技和高質量的產品出來。
而到了二戰結束以後,日本更是經歷了飛速的崛起,無論是在經濟還是科技實力,都有了突飛猛進的發展,雖然後來因為泡沫經濟暫停了一會兒,但是現在依舊是世界上當之無愧的第三大經濟體,而日本的製造業發達也是有原因的,不僅僅是日本人善於學習的精神,對待工作,日本人也是極其的敬業,努力,有一種嚴謹認真,鍥而不舍的精神,這也是我們還需要向日本學習的地方。
⑹ 二戰時期日本的軍工水平如何
日本是第二次世界大戰的主要發動者之一,也是二戰中的軍事強國之一。他曾挫敗了老牌的世界海軍霸主英國,毀滅了太平洋霸主,那麼二戰中日本的軍工水平到底有多強呢?
日本是一個傳統的島國,國內的資源特別匱宵,它狹小的國土和有限的資源嚴重製約著其國力。日本的工業基礎、科技實力和經濟實力都要比美蘇英德這些傳統的列強國家要遜色得多。
由於受國力薄弱的限制,二戰中,日本的軍事武器都比較低。手中拿是三八大蓋,開的是薄皮坦克,日本嚴重缺乏石油和橡膠等資源,但是日本的軍工企業卻特別強大。
日立:
在第二次世界大戰中,日軍所用的軍艦、坦克、發動機軍用飛機引擎及其他零件幾乎都是由日立公司生產的的。它是日本的第三大裝甲車製造商。
從這些資料可以看出,二戰中日本軍工企業雖然受到本國工業整體落後,資源匱乏的影響,但是他們的技術非常先進,軍工產品涉及到了日常生活的各個部門。
⑺ 二戰德日美蘇英法工業實力怎麼樣
二戰時期工業方面美國最強
1938年,世界七大強國戰爭潛力:
美國41.7% 德國14.4% 蘇聯14.0% 英國10.2% 法國4.2% 日本3.5% 義大利2.5%
超一流強國:美國
一流強國:德國,蘇聯,英國
二流強國:法國,日本,義大利
不入流強國:中國
空軍實力:
部分武器最高年產量:
飛機:美國96318、德國39807,蘇聯40300,英國26461,日本28180
需要說明:德國的飛機盡管產量產量比蘇聯飛機少,但是蘇聯飛機是炮灰飛機。給德國新手飛行員刷戰績的。德國新手飛行員去東線練習,成為老手和精英後去西線當炮灰。
西線:40000:57000
美國損失18000,英國損失22000,幹掉德國57000駕(盟軍戰略大轟炸的戰損,德國有主場優勢,盟軍總共損失4萬飛機,其中一半是德國地面火力的結果)。
東線:88300:13000
蘇聯損失88300駕飛機,德國損失13000駕飛機,蘇聯的炮灰飛機,炮灰部隊還真是給德國刷戰績的。
空軍實力:美國100分。德國35%,英國35%,蘇聯15%,日本10%
飛機產量對比(架)
1942年:美國47836,蘇聯25436,英國23672,德國15409,日本8861
1943年:美國85898,蘇聯34900,英國26263,德國24807,日本16693
1944年:美國96318,蘇聯40300,英國26461,德國39807,日本28180
陸軍坦克產量,美國比俄國要高,只不過1944年德國戰敗在即,美國武器生產大量降低標准。開始剎車。因此美國武器產量只是一個熱身階段,未達到高峰,
坦克年產量:美國3.7萬,蘇聯2.9萬,德國1.8萬,日本悲劇.
坦克產量對比(輛)
1942年:美國26334,蘇聯24758,德國3975,日本1165
1943年:美國37148,蘇聯24227,德國13084,日本776
1944年:美國21267,蘇聯29029,德國18057,日本342
火炮產量,美國同樣強過蘇聯。美國年產最高22.09萬,蘇聯僅13.03萬
火炮產量(萬門)
1942年:美國18.76,蘇聯12.71,日本1.34
1943年:美國22.09,蘇聯13.03,日本2.77
1944年:美國10.3,蘇聯12.24,日本8.44
機槍產量(萬挺)
1942年:美國66.2,蘇聯35.61,日本7.1
1943年:美國83.0,蘇聯45.85,日本11.3
1944年:美國79.8,蘇聯43.91,日本15.6
步槍產量(萬支)
1942年:美國154.1,蘇聯404.9,日本44.0
1943年:美國568.3,蘇聯343.62,日本63.4
1944年:美國348.9,蘇聯245.0,日本88.5
艦艇產量(萬噸)
1942年:美國86
1943年:美國261
1943年:美國286,日本46(戰時最高峰)
商船產量(萬噸)
1942年:美國548,日本26
1943年:美國1145,日本77
1943年:美國928,日本170
幾組數據,看出邪惡美帝對比德國和蘇聯,日本的絕對優勢!
鋼鐵產量:美國8132萬噸 德國3460萬噸 蘇聯1800萬噸(1940) 英國1300萬噸 日本765萬噸
發電量: 美國2675億度 德國700億度 蘇聯323億度 英國382億度 日本386億度
石油產量:美國22985萬噸 德國200萬噸(最高1000萬噸),日本本土幾乎不產油(最高700萬噸),蘇聯2000萬噸,
(德國,日本含佔領區,蘇聯2000萬噸石油產量看似多,但是丟掉煤炭產區後,許多石油當煤炭燒了發電,實際上蘇聯每年的油料供應與德國差不多,每年大約500萬噸。在石油方面,美國石油產量佔全世界70%,無其他國家可比的地位。)
石油說明:
德國石油情況最好的一年,
1943年:石油產量約200萬噸,煤制油產量約500萬噸,進口石油240萬噸,繳獲石油幾十萬噸,合計約1000萬噸.
1944年:石油產量約170萬噸,煤制油產量約200萬噸,進口石油約100萬噸,合計約470萬噸.
日本石油情況:
1940年石油產量約900萬噸,足以滿足日本的需要.
1942年初日軍攻佔了南洋油田,在日軍到達前當地石油公司將油田和煉油廠進行了破壞,1942年的產量下降到不足400萬噸,當年日本實際運回國內約150萬噸.
經過修復,1943年產量恢復到約700萬噸的戰時最高峰,日本實際運回國內約200萬噸.1944年產量下降到約500萬噸,實際運回國內只有約70萬噸.日本之所以運回的不多,一是受運輸能力的制約,二是由於美軍的襲擊使許多石油被摧毀,三是維持東南亞佔領區本身也要消耗.到1944年底日本本土與東南亞之間的海上交通線被美軍切斷,已無法運回一船油.
德國在44年:火炮、戰車、飛機三個技術裝備項目上基本趕上了德國,雖然數量上或多或少還有些差距,但是德國憑借在技術裝備領域的「精密追求」,其產能甚至有可能超過了蘇聯
而在彈葯領域,德國則未必落後於蘇聯,至少炮彈數量上看不出劣勢
而在輕武器方面,蘇聯除了在沖鋒槍和機槍項目上占據極大地優勢,其它項目倒也和德國相差無多,而德國則憑借著突擊步槍和單兵火箭彈兩個項目的不對稱優勢,或多或少彌補了自己的劣勢
而在這一年,德國的導彈已經開始量產,潛艇也有相當數量的產出,這些都是蘇聯軍工業所沒有的
因此綜合來看,德國軍工業在這一年實際上已經趕上,甚至有可能超過了蘇聯也未可知
二戰時,美國軍事工業最高已經可以年產飛機10萬架、坦克4萬余輛,二戰期間美國共生產8萬多輛坦克,其中近半數是位於底特律的克萊斯特工廠生產的M4謝爾曼坦克。軍用汽車的年生產能力更是達到百萬輛的規模。海軍裝備方面,1941-1945年,美國共建造了航空母艦(包括護航航母在內)131艘、戰列艦10艘、巡洋艦48艘、驅逐艦355艘、護衛艦498艘、潛艇203艘
1日本VS美國
1、戰爭潛力:由於國家戰爭機器的高速運轉,全國的富餘勞動力都充實到軍隊及相關行業當中,日本國民經濟在太平洋戰爭開始前顯得空前「繁榮」, 使得日本人錯誤地認為本國經濟與軍事實力都超過了與他們最大的敵人美國。而此時的美國已經歷了十年左右的經濟大蕭條。經濟危機的深遠影響使得整個美國經濟依然『疲軟』。但盡管如此美國的綜合國力仍遠高於日本。這里簡單的舉例一組數據:
1、美國的人口高於日本近兩倍;
2、美國的國民收入是日本的7倍
3、美國的鋼鐵產量是日本的5倍
4、美國的煤炭產量是日本的7倍
5、美國的汽車產量更是日本的80倍_
要注意的是,這是日本已經戰爭狀態後的數據對抗美國和平狀態下的數據。
此外,美國工廠的現代化和自動化水平要高於歐洲和日本,美國人的生產管理是當時世界上最先進的,兩方面結合起來,美國工人的人均生產力是世界上最高的。日本已經基本無潛力可挖掘,日本在太平洋戰爭開始前國內的軍事、經濟以達到頂峰,也就是說如果日本不能利用現有的力量迅速消滅對手,那麼進入消耗戰後,日本必敗無疑。
軍工生產:1941-1945年日本共生產了航母17艘、戰列艦2艘、巡洋艦9艘、驅逐艦63艘、潛艇147艘。而在同一時期美國生產了航母(包括護航航母在內)131艘、戰列艦10艘、巡洋艦48艘、驅逐艦355艘、護衛艦498艘、潛艇203艘。僅從數量上我們就可以看出日美在生產能力上的差距,小日本整個二戰期間僅僅建成了63艘驅逐艦而美國在同一時期卻有七百四十餘艘反潛艦艇建成下水!
日美雙方作戰飛機年產量對比:盟國不僅在飛機數量上佔了上風,而且在戰爭中不斷推出新型飛機,到了戰爭後期美軍的飛機性能已經遠遠優於日軍。反觀日本,在整個二戰期間基本上都在使用『零』式或其改型。『零』式從很多方面來說確實是一種非常優秀的戰斗機,但是到了1943年其性能已經明顯落後於美國的新機型(由於日軍輕視對飛行員的保護,只注重飛機性能,過量採用木質材料與蒙皮,『零』式在被擊中後很容易起火燃燒,導致機毀人亡)。在美國生產的飛機中約有97810架是多引擎轟炸機(雙發或四發),而日本僅僅生產了15117架(基本上是雙發機)。因此,無論是從飛機生產數量上,或是從飛機總載荷上看,兩國之間的差別都非常之明顯。
由於工業基礎和技術能力上的差距,太平洋戰爭期間日本陸軍根本談不上機械化,其重型裝備供給量與實際需求之間差距甚遠。
1941-1945年,日軍只生產了604門口徑大於105毫米的野戰火炮和70-105毫米口徑火炮6512門,而同一時期美國卻生產了重炮7803門,其他中型口徑火炮27082門。1941-1942年,日本將坦克生產列入了A級(即最高級別),但由於科技水平和生產工藝的落後,日本只生產了中型坦克1065輛,輕型坦克1024門。而美國卻生產了中型坦克24997輛,輕型坦克4052輛。要指出的是,二戰時期日本的中型坦克無論是火炮威力還是裝甲厚度都只能相當於盟軍的輕型坦克。由於日軍坦克在戰斗中的表現欠佳,到了1943年坦克的生產被降到了D級。日本不但缺少坦克,車輛也是日軍的軟肋,日本車輛生產在頂峰時為1941年的47901輛,而美國在1943年的汽車生產量卻達到了621502輛。
除了重型裝備,其它武器日本的生產數量也是嚴重不足。1941年底日本的武器庫足夠裝備103個師團,陸軍戰斗序列有51個師團和59個旅團。戰爭初期陸軍的武器彈葯的產量和消耗量大體相同,但隨著戰爭規模的不斷擴大,軍隊數量急劇增,而日本的武器彈葯保有量卻沒有明顯的增加。1943年日本陸軍規模從240萬人升到310萬人,美國則從415萬人激增到了889萬人。到戰爭結束時日軍的武器彈葯雖然可以裝備104個師團,但其戰斗序列卻達到171個師團,這還不包括日本大量的准軍事人員。
1940年統計,日本本土人口7314萬,雖然強征了大量中國和朝鮮勞工,但並不等於這樣騰出來的本國人力就能形成戰鬥力強的部隊。事實上,太平洋戰爭前6個月日軍在東南亞和南太平洋的勝利正是依靠多年積累的精銳部隊。1944年日本有1335萬名女性勞動力,但其中的780萬人從事的是農業和林業工作,只有225萬人參加工業及軍工生產。而美國1941年就有1460萬名婦女參加工業生產。
這只是戰鬥武器,如果算上軍需的話,日本基本上連一絲勝利的曙光都不會有,以硫磺島為例,不提海空力量,光說陸軍,當時日軍駐扎了2.3萬人,美國投入70000人左右,美國為整個戰役准備的各型槍彈平均到每個日本人頭上是10000發以上,而相比之下,日本平均到美國人頭上不過區區個位數,更不用提美國人吃著想吐的肉罐頭和日本人吃個飯團都要搓下來點下頓接著吃的差別,這場仗在開打前結果已經註定了,美國武器生產之外,萬噸級的商船兩個海岸線平均一周左右就吐出一艘,最短的只有4天,而且全國十數個大小船廠同時開建,就是再強悍的狼群也架不住這種規模的羊群,撐不死也給碾壓死了。
二戰時主要國家主要飛機生產數量。
⑻ 日本和德國哪個工業實力更強一些
日本的工業實力相比稍強一些:只是我們對日本從心裡上疏遠一些而已!
機械製造業,德國強一些;電器/電子工業日本強一些,汽車工業兩者相當.重型加工裝備製造業德國強一些,冶金工業及輕工業日本強一些;
⑼ 日本工業實力世界排第幾
這個問題不大好說,要看是製造能力還是技術能力,輕工業還是重工業,要是單純看製造能力,它是世界第一尤其是電子汽車造船等能力是比較強的。但是要論後續能的話要算是美國和德國,在人中密度上講日本在發達國家中人口是最密的,經濟排第二,但是現在發達國家已不在是工業化了而是科技化,在本國建立科研機構,而把工廠開到別國去,而且日本資源奇缺幾乎完全依賴進口,無形中增加了他的成本,所以講日本並不是第二,應該排第三位。
⑽ 德國和日本都是世界一流工業強國,誰更勝一籌
肯定是德國更強了,日本比德國稍差一點。雖然兩國都是強國,但是他們的基礎和起點不同,所以導致了現在的實力也不同。
雖然日本抓住了機遇,在工業實力方面好像壓制了德國。但實際上德國的基礎更好,態度更加嚴謹,只是德國人更加低調。