比利時軍工業如何

A. 愛爾蘭和比利時哪裡更發達

其實人均收入差不多，2009年IMF組織的數據中愛爾蘭人均剛50000美元，而比利時的人均收入是40000多美元。相比較愛爾蘭還略高點兒。

愛爾蘭是「歐洲小虎」，發展非常快。軟體工業為代表的工業發展迅速。化工、電子工程、計算機軟體產業突飛猛進。他們的旅遊業也很發達。

比利時的確是歐洲傳統工業強國，一如既往的穩健。對外貿易、金融業和機械鋼鐵、還有啥珠寶的都很好。不過只是從數據上看，愛爾蘭已經超過了比利時顯得更發達些，但是比利時算是歐洲的政治重心，歐盟的總部就在那兒嘛~ 綜合實力而言，覺得還是比利時略高，愛爾蘭的確就收入是超過了比利時，就看樓主怎麼側重看了。。。

B. 比利時擁有「科技小巨人」之美譽，比利時主要是靠什麼發展呢

比利時有著「科技小巨人」的美稱。比利時專家曾相繼得到諾貝爾自然科學獎十多種,生理或醫學獎得獎則達四項,不難看出其生命科學領域水準。比利時是世界十大產品進出口貿易國之一，按平均產銷量測算排行世界第一。比利時50%以上工業品挑選出入口，在其中金屬材料線絲、光伏玻璃、梳妝針織毛線、裸鑽等產銷量均列全球前三甲。

比利時朱古力產業鏈

比利時朱古力享譽世界，稱為巧克力王國。比利時全國各地大概有350家朱古力公司，生產製造3000多種口味朱古力，在其中PierreMarcolini、Godiva、Neuhaus等企業知名全世界。比利時的朱古力，不論是巧克力的種類、生產量、平均使用量，或是創新性的力度速率，都獨一無二地穩居全世界前端。被世界世界各國顧客頗為提倡的世界十大巧克力牌子中,比利時就佔有四席，比利時的巧克力牌子變成朱古力行業內的「勞斯萊斯」。比利時朱古力藉助與眾不同工藝與眾不同和豐富種類2個「秘制絕招」聞名於世。

在歷史上，比利時以前霸佔非洲蓋亞那，為比利時占據非洲可可庄園和朱古力領域帶來了很大的便捷。比利時的Coted』Or曾經是巧克力的著名知名品牌，最開始產自1885年。比利時的一些巧克力牌子產品的包裝上通常印著白色的大象，主要原因是當年的大家應用小象運送可可果，而且越過非洲的熱帶雨林。之後，比利時王者利奧波德二世奪得了蓋亞那，把它成了比利時的殖民，並且也大張旗鼓搶掠了蓋亞那富庶的可可果產業鏈。

C. 比利時是一個怎樣的國家，其經濟命脈主要是什麼

比利時是經濟發達的資本主義工業國家，外貿為其經濟命脈，經濟高度對外依賴，80%的原料靠進口，50%以上的工業產品供出口。據估測，煤蘊藏量為37億噸，其中有開采價值的18億噸，瓦隆地區的煤層已開采殆盡。

比利時王國位於歐洲西部沿海，東與德國接壤，北與荷蘭比鄰，南與法國交界，東南與盧森堡毗連，西臨北海與英國隔海相望。海岸線長66.5公里。

全國面積2/3為丘陵和平坦低地，全境分為西北部沿海佛蘭德倫平原、中部丘陵、東南部阿登高原三部分，最高點海拔694米，主要河流有馬斯河和埃斯考河，屬海洋溫帶闊葉林氣候，四季明顯。

(3)比利時軍工業如何擴展閱讀：

比利時是一個高度發達的資本主義國家，外貿為其經濟命脈，是世界十大商品進出口國之一，全國GDP的大約三分之二來自出口。比利時擁有極其完善的港口、運河、鐵路以及公路等基礎設施，為與鄰國更緊密的經濟整和創造條件，比利時是歐盟和北約創始會員國之一，也是聯合國、世界貿易組織等國際組織的成員國。

2015年10月28日，第70屆聯合國大會改選聯合國人權理事會成員，比利時成功獲選，任期自2016年至2018年。

比利時國旗呈長方形，長與寬之比為15:13。旗面從左到右由黑、黃、紅三個平行相等的豎長方形相連構成。黑色是莊重而具有紀念意義的色彩，表示悼念在1830年獨立戰爭中犧牲的英雄；黃色象徵國家的財富和畜牧業與農業的豐收；紅色象徵愛國者的生命和熱血，還象徵獨立戰爭取得的偉大勝利。

D. 比利時的軍事實力如何

比利時軍事實力武裝力量 兵力 現役部隊3.925萬人(含女軍人2570人)。 陸軍 2.68萬人。 編有1個領土防禦司令部(轄2個機步營、2個工兵營)、1個作戰司令部、1個機械化步兵師(轄3個機械化步兵旅)、1個作戰支援師、1個傘兵突擊旅(轄2個傘兵營、1個突擊營、1個反坦克／偵察營、1個野戰炮兵連、1個高炮連和1個工兵連)、1個輕型陸航大隊(轄2個反坦克直升機營、1個觀察聯絡直升機營)。 主戰坦克：「豹」I式A5型140輛。 裝甲偵察車：「大灣刀」式141輛。 步兵戰車：YPR-765型230輛、YPR-765型派生型53輛。 裝甲輸送車：M-113型185輛、M-113型派生型112輛、「斯巴達人」型115輛、「斯巴達人」型派生型79輛、YPR-765型4輛。 牽引炮：105毫米19門。 自行炮：105毫米18門、69.7、81毫米100門。 反坦克導彈：「米蘭」420具，M-113型56具。 高炮：35毫米自行式51r刁。 地空導彈：「西北風」118部。 飛機：「島民」BN-2A型10架。 無人駕駛機：「食雀鷹」式28架。 直升機：78架。 海軍 2600人(含女軍人270名)。
編有奧斯坦德、澤布呂赫等2個基地、1個作戰司令部、1個後勤司令部、1個訓練司令部、1個小型艦隊、2個分艦隊和1所比荷水雷戰學校。比利時海軍和荷蘭海軍由設在荷蘭登赫爾德的司令部統一指揮。 護衛艦：「維林根」級3艘。 獵雷艦：「紫苑」級7艘。 掃雷艦：「范�6�1哈韋比克」級4艘。 指揮與後勤支援艦：12艘。 勤務艦：8艘。 直升機：「雲雀」Ⅲ型3架。 空軍 8600人(內女軍人800名)。 編有5個攻擊戰斗機中隊、1個攻擊／偵察機中隊、2個運輸機中隊、4個教練機中隊、1個搜索救援中隊。 攻擊／戰斗機：F-16A型72架、F-16B型18架、「幻影」-5BA型12架、「幻影」-5BR型12架、「幻影」-5BD型3架。 運輸機：「大力神」C-130型11架、「空中客車」-A310-200型2架、HS-748型3架、「獵鷹」-20型2架、「獵鷹」-900型1架、SW-111A「默林」型5架。 教練機：SF-260型33架、「阿爾法噴氣」式29架、CM-170型13架。 直升機：「海王」MK-48型5架。 地空導彈：「西北風」24部。「響尾蛇」AIM-9、「阿姆拉姆」AIM-120空空導彈、「小牛」AGM-65空地導彈若干。 預備役部隊 15.205萬人，其中陸軍10.52萬人，海軍0.625萬人，空軍2.07萬人，衛生兵1.99萬人。 兵役制度 比利時於1996年3月1日取消了義務兵役制，現實行志願兵役制。志願兵服役期為：駐國內部隊服役期為12月，駐防國外部隊服役期為10個月。志願兵服役期滿後可繼續延長服役期。各級軍官最高服役年限：將官為61歲(其中中將61歲、少將59歲，校官為56歲(其中上校56歲，中校、少校55歲)，尉官為51歲(其中大尉、上尉51歲、中尉、少尉50歲)。 軍銜 分5等17級：將官2級(中將、少將)、校官3級(上校、中校、少校)，尉官4級(大尉、上尉、中尉、少尉)、軍士6級(軍士長、軍士、一級上士、上士、中士、下士)，兵2級(一等兵、二等兵)。 駐外兵力 駐德國部隊2000人、1個機械化步兵旅(轄1個步兵營、1個炮兵營、1個偵察連)。參加聯合國維持和平部隊：駐波黑／克羅埃西亞邊境維和部隊(SFORⅡ)550人、軍事觀察員1人；駐義大利北約空軍一體化部隊F-16戰斗機4架；駐印度／巴基斯坦邊境軍事觀察員2人；駐中東軍事觀察員6人；駐西撒哈拉軍事觀察員1人。駐南斯拉夫維和部隊(KFOR)900人。 外國駐軍 北約總部(駐布魯塞爾)；北大西洋公約組織歐洲盟軍最高司令部(駐蒙斯市)；西歐聯盟軍事計劃小組。美國駐軍790人(其中陸軍170人，海軍100人，空軍520人)。

E. 為何說比利時是一個「悶聲發大財」的國家

因為比利時紡織品特別發達，還是一個工業強國，無論是拿那一個出來，比利時都是吊打歐洲的任何國家，經濟高度發達。

1914年，比利時自主的汽車工業誕生，製造的品牌是：FN、Imperia、Pipe de tourisme、Miesse和Execlsior，當時，比利時製造的汽車四分之三都是出口，同時還授權在英國、德國、法國甚至俄羅斯生產。

還有比利時也是世界上最早擁有鐵路的國家，要知道路好就代表財好，有了路就容易把產品運出去賣了，長久下去無論是百姓還是國家口袋都有錢。

F. 歐洲主要國家的工業城市和部門，可以總結一下嗎

排名分先後，工業實力強的國家排前面，國家所屬的工業區按實力內部排名分先後（軍工業被隱含在機械，電子電器，金屬冶煉和航空航天工業中），以下所列舉的工業區很完整囊括了在歐洲工業區中屬於世界級檔次的商品產量 科技含量 年收入規模的工業區，另外相對著名的還有奧地利維也納盆地綜合工業區，捷克首都工業區 匈牙利首都工業區 以及波蘭的波茲南工業區和北歐波羅的海沿岸工業區，由於這些工業區規模有限，所以不做詳細列舉

德國
慕尼黑高新科技工業區：航空航天，精密儀器，汽車，食品，電子電器。

魯爾工業區：鋼鐵，化工，汽車，有色金屬冶煉，機械 制葯

柏林工業區：紡織 服裝 化工 機械 精密儀器 印刷

漢堡工業區：造船 煉油 鋼鐵

德累斯頓中部工業區：精密儀器

法國
大巴黎工業區：鋼鐵 化工 機械 紡織 食品 航空航天 有色金屬冶煉 汽車 煉油

羅納河谷里昂—馬賽工業區：航空航天 生物 制葯 紡織 造船 鋼鐵 煉油 電子

阿爾薩斯—洛林工業區：采礦 鋼鐵 化工

斯特拉斯堡工業區：鋼鐵

南特工業區：造船 航空航天 有色金屬冶煉

義大利
西北三角都靈—米蘭—熱那亞工業區：汽車 有色金屬冶煉 電子電器 航空航天 機械製造 紡織服裝 食品 鋼鐵 化工 煉油 造船 生物制葯

東北部威尼斯—里雅斯特工業區：鋼鐵 化工 煉油 傢具

羅馬—那不勒斯工業區：造船 服裝 食品 印刷 小型機械 有色金屬冶煉

塔蘭托工業區：煉油 造船

博洛尼亞中部大工業區（新興工業區）：汽車 機械製造 食品 紡織 建材

英國
大倫敦工業區：汽車 航空航天 機械 電子電器 精密儀器 紡織 食品 煉油 化工

英格蘭中部工業區：電子電器 精密儀器 鋼鐵 化工 印刷 傢具

蘇格蘭愛丁堡工業區：飛機 煉油 造船

威爾士加迪夫工業區：造船 鋼鐵 有色金屬冶煉

西班牙
巴薩羅那工業區：鋼鐵 造船 化工 煉油 服裝紡織 印刷 食品

東北沿海巴斯克工業區：鋼鐵 造船 機械

荷蘭—比利時—盧森堡三國低地工業區（與漢堡工業區相連）：鋼鐵 造船 機械 化工 食品 煉油

G. 各國的軍工業介紹

洛克希德·馬丁公司
美國最大的國防工業承包商之一，洛克希德·馬丁公司(以下簡稱洛·馬)由原洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司於1995年合並而成，目前核心業務是航空、電子、信息技術、航天系統和導彈，主要產品包括美國海軍所有潛射彈道導彈、戰區高空區域防空系統、通信衛星系統、F-16、F-22和F-35(JSF)等戰斗機，U-2間諜偵察機、SR-71「黑鳥」戰略偵察機，C一5系列「銀河」大型軍用運輸機及岸基反潛機P-3系列、C-130系列軍用運輸機、軍用電子系統、飛行訓練輔助設備、火控系統和空中交通管制設備等，占據美國防部每年采購預算1／3的訂貨，控制了40%的世界防務市場，幾乎包攬了美國所有軍用衛星的生產和發射業務，成為世界級軍火「巨頭」。

洛克希德·馬丁公司的秘密「臭鼬工廠」始建於1943年，隱藏在伯班克的一片平原上，其車間一度在沃爾特·迪斯尼公司的幫助下偽裝成居民區。

洛克希德·馬丁公司（以下簡稱洛·馬）由原洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司於1995年合並而成，目前核心業務是航空、電子、信息技術、航天系統和導彈，主要產品包括美國海軍所有潛射彈道導彈、戰區高空區域防空系統、通信衛星系統、F-16、F-22和F=-35（JSF）等戰斗機，U-2間諜偵察機、SR-71「黑鳥」戰略偵察機，C一5系列「銀河」大型軍用運輸機及岸基反潛機P-3系列、C-130系列軍用運輸機、軍用電子系統、飛行訓練輔助設備、火控系統和空中交通管制設備等，占據美國防部每年采購預算1／3的訂貨，控制了40%的世界防務市場，幾乎包攬了美國所有軍用衛星的生產和發射業務，成為世界級軍火「巨頭」。
圖：世界上第一種第四代戰斗機F-22由洛克希德·馬丁公司製造

創新制勝

2l世紀初，現代國防工業面臨著眾多挑戰，洛·馬借鑒了日本半導體行業在動盪時期的創新發展戰略，著手核心業務上的競爭力，提高產品市場佔有率，一舉成為美國國防部、能源部、國家宇航局三大關鍵政府部門的頂級供應商，不僅在人造衛星製造方面處於世界領先地位，更在航空太空梭發射方面成為行業的領導者。對以航空、宇宙和國防工業為主的洛·馬來講，通過每年高達9億美元的研發投入，其中包括15%用於基礎性如納米技術、機器人等技術的研究，以確保其在技術方面的領先優勢，把握未來20-30年整個行業的發展方向。正因如此，公司在降低產品成本、減少製造和產品維護時間等方面制定了非常積極的目標。例如為了達到這些目標，F一35項目小組使用達索系統公司的CATIA和DELMIA解決方案把設計和製造環節集成在一起，從而使其擁有了開發出業界最完善、頂級技術的過程優化工具和航空專業模塊，大大促進其保持技術領先優勢的能力

洛·馬2005年度報表尚未公開，但從 2004年355億美元的銷售總額分析，航空系統的產值是1 18億美元，占整個公司總銷售額的33%；電子系統97億美元，佔27%；太空系統64億美元，佔18%；信息技術服務、綜合集成系統則各為38億美元，分別佔11%而其中約180億美元來自和政府簽署的合同。

如今，洛·馬的業務定位已調整到以 IT產品，而不是航空產品支撐公司的發展，正如副總裁鮑勃·特里斯所說：「我們非常自豪被稱為『平台倉庫』，但我們也希望人們意識到，我們公司有50%以上的產品和平台沒有任何關系，主要集中在系統集成和IT產品上。」事實上，13萬雇員中有2萬人是IT方面的專業人員，密切關注著國防和情報部門、國土安全部門以及聯邦政府機構的需求。

很少有人知道，洛·馬每年所編寫的軟體代碼數量甚至超過了微軟公司。為此，微軟公司和洛·馬公司建立了戰略合作關系，在一些美國政府國防項目上進行合作，如美國海軍下一代核動力航空母艦軟體和國防部信息安全系統等，幫助美國空軍對其位於北美的某大型空間指揮和控制中心進行技術升級，以及共同開拓利潤豐厚的聯邦政府機構技術服務市場。引領變革與其說洛·馬以技術更新引領著軍事變革的潮流，不如說其技術貯備和研發能力給予其更多贏戰機會，特別是「網路中心戰」的戰略轉移，使洛·馬在本世紀初這場由美國國防部長拉姆斯菲爾德領導的軍事變革中穩操勝券。「網路中心戰」的終極全景將各類武器平台通過全球信息網路構成一個整體，在指揮中心，人們能夠看到一幅無縫連接的全球范圍內的敵我態勢圖，這就要求軍工企業必須具備生產同時滿足多種需求的武器平台能力。為此，洛·馬成功地在戰場實驗室里研製的感測器、數據鏈、系統等會在第一時間里被加裝到原有的武器平台上，憑著這種技術滲透促成其新的武器平台研發出現了螺旋式發展的趨勢。

與此同時，洛·馬將每年研發預算的 50%撥給涵蓋全公司的科研發展部門，使其得以與桑地亞國家實驗室保持平等的研發夥伴關系，從而介入最尖端的機器人技術和納米技術的研究中，而這些在今天還沒有充分為人們所認識的技術很有可能是公司未來的立身之本，並使其在技術領先的狀態中影響著武器平台的變革。

近期，洛·馬高層傳出聲音：「我們不可能在某天晚上醒來後突發奇想地說要進軍某個領域。我們需要用良好的表現來贏得客戶的信任，必須事先具備必要的能力，機會是給有準備的人的。」不久， CEO鮑勃·史蒂文斯簽署了一項內部投資計劃，對所謂的「突破性技術」進行廣泛的投資，因為這些技術隨時可能成為企業的新增長點，就像上個世紀60、70 年代的微處理器技術一樣帶來革命性的突破。公司對外報道非常謹慎，但通過詳細分析研究，可以看到除納米技術和機器人外還包括特超聲學、生物測定學、持續偵察技術（特別是近太空，即20-120千米內太空的利用）、信息融合、無人和自動系統等。

臭鼬工廠

談論洛·馬，不得不提及其具有傳奇色彩的「臭鼬工廠」（SkunkWorks），素以研製隱形飛機和偵察機而聞名，其中包括大名鼎鼎的F-117隱形戰斗機，以及美軍絕密航空研製計劃，如U-2、SR-71等。

臭鼬工廠創建於1943年，即航空分公司的預研小組，承載著關鍵技術的基礎研究，初建時洛克希德公司正為美國空軍生產第一批實戰型噴氣式戰斗機XP-80，後來，該團隊在高空偵察機和隱形戰斗機研究方面取得了一系列輝煌的成就。10年前，其工作重點還集中在洛·馬的航空部門，並將研發重點放在傳統業務上，即為美國防部生產先進戰斗機原型和高度保密的航空器平台。如今，洛·馬十分清楚，臭鼬工廠從事的創新不是簡單的重復性勞動，而是一種高投入、高風險的創新，打破條條框框、摒棄默守陳規的行為准則使那裡成為富有創造力的精銳人才充分發揮能力實現夢想的天堂，驚人的科研成果不斷送往得克薩斯的沃斯堡和喬治亞的瑪麗埃塔兩個製造中心，一次次帶給世人耳目一新的震撼。例如，正在研究的如何將隱身塗料與飛機耐高溫材料有機融合的成果，將用於不久問世的F-35生產型飛機上。

目前，在臭鼬工廠位於加利福尼亞帕爾姆達爾的實驗室里，科研人員正在進行新型全球遠程打擊平台的研製，以支持美國空軍現役中程和遠程打擊能力的不足，最終將替代B-lB、B-2A和B- 52。其它在研項目還包括替代C-130的新一代隱形戰術運輸機，用於遠程運輸和偵察的新一代飛艇，無人航空器和無人戰斗航空器等。其中，新一代飛艇將 「開創飛行史上的新紀元」，能夠攜載1814千克的多任務有效荷載在約2萬米的高空近似於靜止軌道上運行，它的巡航時間遠比目前使用的無人機要長：計劃研製的原型飛艇在太空的巡航時間為幾個月，而基於原型飛艇的作戰型飛艇巡航時間則可能長達1年。當然，這種飛艇與衛星最大的不同在於能返回基地完成維修，並可進行任務裝備更換。

當然值得一提的是2000年臭鼬工廠與洛·馬位於佛羅里達州奧蘭多的導彈和火控部門首次合作獲得了AGM-158（JASSM）項目合同，從而使公司成功進入了國際巡航導彈市場。2001年，這一戰略合作不但贏得了美國防部的F一35項目，更給公司帶來了歷史上最豐厚的回報。

為此，研發人員充分利用研製F-22 等戰機的經驗，使F-35除了借鑒其包括傾斜的雙垂尾、塗覆的座艙蓋和遮蓋起來的噴氣管等技術，在減小雷達與紅外線特徵方面更技高一籌，別看它體型不大，重量只有10噸左右，卻能攜帶5噸彈葯和6噸燃料，續航能力超過1000千米；既能像F-16戰斗機進行空中格鬥，又能像F-18戰斗機成為航母上的主力；而它可以垂直起降的性能使其裝備部隊後，將取代目前美國空軍使用的F-16和A-10戰斗機以及現役的F/A-18和AV-8B鷂式戰斗機。正因如此，F-35不僅性能優越，可靠性好，同時降低成本，相對於F-22戰機上億美元的高價，其單機價格僅為2800～3000萬美元贏得了世界范圍的巨額定單。

隨著洛·馬從以平台為中心業務向系統合成、IT領域和傳統業務相結合的新型國防企業轉變，臭鼬工廠的影響力日益增加，作為核心競爭力，使公司具備了從平台到系統、從傳統到「網路中心戰」為主的任何國防項目投標的能力。

網路中心戰

進入新世紀，隨著「網路中心戰」明顯滲入到軍事中的每個領域，特別是美軍在自身轉型中將核心方向定位在全球信息柵格（GIG），洛·馬便大力加強「網路中心戰」產品的開發和市場推廣，並針對未來美國防部采辦的所有物品將必須能夠組成網路並與GIG兼容，選擇在國防部作戰開發指揮中心和研究中心附近的南弗吉尼亞成立了「全球視景綜合中心（GVIC）」，為國防部「網路中心戰」提供測試網路的「基地」。

該中心擁有4645平方米，建築與基礎設施均考慮到既便於與外界包括政府、工業部門和研究院校的聯合，又保護競爭者或政府部門之間的秘密合作，因此它不是一個孤立體，而是能夠與洛-馬和美軍的安全計算機網路連接，通過一系列技術手段保證「網路中心戰」各項測試任務順利進行。目前，GVIC作為「網路中心戰」這艘「旗艦」的節點，與公司的20 多個站點實現了連接，將客戶和合作夥伴緊緊地聯系在一起，從而使承擔的業務逐步擴大到進行網路中心戰分析、聯合能力認證以及綜合評估工作。

由於洛·馬是全球范圍內唯一採取如此有針對性的大膽投入，公司對GVIC的應用運行寄予厚望，要求他們能夠根據用戶和合作夥伴的需求調整工作方向。

與此同時，為了更好地滿足美軍對「網路中心戰」的武器裝備需求，洛·馬正在進行具有長航時、大負載和大空間的無人機開發。現在使用最廣泛的無人機例如美國空軍的「捕食者」、陸軍的「獵人」、海軍的「先鋒」以及英國的「不死鳥」等，都必須預先編定任務程序或由控制中心遙控指揮。而由洛·馬領導的武裝戰斗旋翼無人機（UCAR）集團在2005年9 月完成了可用於UCAR感測器的機載和地面演示試驗，旨在演示能夠與有人／無人地面／空中系統自主協作的旋翼無人機系統的可行性，一旦這個項目進入實用階段，其軍事用途以及使用價值將遠遠超過目前使用的各類無人機，成為「網路中心戰」更為優秀的戰場「節點」。

創新中心

嘗盡創新甜頭的洛·馬在臭鼬工廠基礎上於2005年4月，選擇薩福克成立了「創新中心」，專為美國執行軍事任務和國土安全建立作戰概念和「網路中心戰」提供解決方案。正如中心首席執行官羅伯特 ·J·斯蒂芬森所說：「有了創新中心，我們可以在關鍵時刻幫助客戶面對復雜而不可預測的全球環境，我們可以通過發展綜合系統和網路中心戰解決方案，幫助形成美國的反應機制。」

創新中心初期的主要工作包括快速原型製造，聯合試驗，深入分析先進的指揮、控制、通信和信息戰，聯軍規劃、後勤、監視和偵察，導彈防禦以及國土安全等，通過一系列的模型和模擬技術重點研發 「網路中心戰」的解決方案，向指揮官、政策制定者、作戰人員、分析家和工程技術人員提供一個合作環境，用於評估和試驗新的作戰概念。同時，還負責洛·馬的 C4ISR技術開發，就C4ISR和信息化作戰、聯合部署、後勤保障、本土防禦和安全等方面進行超前研究。

該中心緊臨美國聯合部隊司令部、美國訓練及教學司令部、美國宇航局、美國空軍司令部和美國海軍的軍事設施，通過洛·馬內部的全球視頻寬頻網路與其它中心的27個節點相連，以便使所有子公司都能分享這一個創新中心帶來的技術進步。

創新中心已進行的「全球遠程打擊」的模擬向人們展示了其目前所能提供的用於全球遠程打擊的武器平台的設計原型，包括「全球遠程打擊」所涉及的指揮與控制、戰場空間感知、聚集後勤、戰場保護，而這一切又通過「網路中心戰」加以融合。中心負責人說：我們將戰場感知和情報融合成全球態勢感知圖，從而使美國軍隊進入了信息化作戰的時代，所顯現的全球到達、實施重點目標的攻擊、動態目標跟蹤和全戰場巡邏的巡航導彈等態勢，明顯有助於美國國防部決定其究竟需要怎麼樣的打擊能力，以取代美國空軍古老的轟炸機群。

創新中心目前擁有聯合防區外空對地導彈（JASSM）和B-2A模擬環境，2006年還將再建造F／A-22和F-35的模擬環境。科研人員們在這里所進行的實驗並不是為了找出能力的差距，而是讓客戶能夠真實地體驗新的武器平台的綜合性能，從而幫助其作出適當的決定。

正是這種不斷獲取最新的技術和公司內部的技術水平移植，使洛-馬可以根據不同的需求對各種技術進行整合，將它們應用到產品中去。除了最具代表性的F-35項目外，瀕海戰斗艦（LCS）的定單，同樣展示了洛·馬利用其技術優勢的制勝法寶。在此之前，洛·馬從來沒有進行過整船的建造，但它在系統整合方面的技術優勢使它能在獲得合同後的很短的時間里，就根據美國海軍的要求提出了設計方案，並最終在2005年正式與美國海軍簽署了生產LCS瀕海戰斗艦的合同。

LCS瀕海戰斗艦和F-35項目向人們顯示了軍火商和美國軍方在商業運作方式上已經發生了巨大的變化。美國軍方需要在預算和獲取作戰能力間找到一種平衡，它希望能花有限的資金獲取能夠在不同作戰環境里完成多種任務的武器平台。洛·馬正是充分發揮了自身技術優勢，提高研發速度，降低成本，創造了適應未來發展的競爭力。

此外，洛·馬還為美海軍提出了隱身高速攻擊偵察艇（CHARC）概念。該艇將攜帶一系列武器，執行小型艦船防禦、瀕海反潛作戰、掃雷、將特種作戰部隊投送到熱點地區等任務。C H A R C採用小水面線雙體船（SWATH）設計，其前駕駛艙人員為2人，採用了現代直升機設計技術，其前部安裝一挺20毫米速射機槍，船體前部兩側有4個內置武器艙，每個側艙內可安裝1枚AGM-114「海爾法」導彈或「聯合通用導彈」。該艇還可以洛·馬新研製的「網火」系統，該系統具備超視距打擊能力。

與此同時，洛·馬正在將長11米和12米兩種CHARC推銷給海軍和美特種作戰司令部，該艇將主要與LCS配合使用，首艘美海軍瀕海戰斗艦「自由」號目前正在建造之中，預計於2006年底交付美海軍使用。

縱觀全球市場，洛克希德·馬丁公司目前正處在一個不敗的地位，除了可出產更多F-16飛機，手中已掌握的美國和英國近2600架F-35飛機的訂貨承諾，使這種低成本、多用途戰斗機有著光明的未來，並有著豐厚的利潤回報，整體上甚至會趕超F-16家族。與此同時，依靠其在海軍武器平台、太空情報偵察技術、C4ISR和導彈防禦方面的技術優勢，公司被認為是全球為數不多的幾家能夠在全球范圍內滿足不同客戶需求的系統整合廠商。當我們看到近幾年洛·馬在技術創新方面的多項成功時，有誰能否認其世界級軍火巨頭的地位與能力呢? 文/沈巍崗 杜浩田

洛克希德·馬丁公司（以下簡稱洛· 馬）由原洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司於1995年合並而成，目前核心業務是航空、電子、信息技術、航天系統和導彈，主要產品包括美國海軍所有潛射彈道導彈、戰區高空區域防空系統、通信衛星系統、F-16、F-22和F-35（JSF）等戰斗機，U-2間諜偵察機、SR-71「黑鳥」戰略偵察機，C一 5系列「銀河」大型軍用運輸機及岸基反潛機P-3系列、C-130系列軍用運輸機、軍用電子系統、飛行訓練輔助設備、火控系統和空中交通管制設備等，占據美國防部每年采購預算1／3的訂貨，控制了40%的世界防務市場，幾乎包攬了美國所有軍用衛星的生產和發射業務，成為世界級軍火「巨頭」。

美國仙童半導體公司（Fairchild Semiconctor, The Power Franchise）作為矽谷的創立者和世界上第一個晶體管與集成電路的發明者，是在 1957年是由著名的仙童儀器科學家Robert Noyce 和 Gordon Moore 創建的，著名的半導體公司Inte，AMD和National Semiconctor等就是從仙童半導體公司分離出來的。
美國仙童半導體公司（Fairchild Semiconctor, The Power Franchise）是全球首屈一指針對多元終端市場提供高性能功率產品的供應商。該公司銳意開發尖端的產品，以配合今日以至未來的電子器件對功率的最小化、轉換、分配和管理的需要。仙童的組件廣為計算機、通信、消費、工業、自動汽車及航天等應用系統所採用。
美國仙童半導體全球共有10,000 名員工，從事設計、製造和推廣功率半導體、模擬及混合信號、介面、邏輯及光電子產品的工作。這些產品都是美國仙童半導體在美國緬因州南波特蘭市、猶他州WestJordan、賓西法尼亞州 Mountaintop、韓國富州市及新加坡的晶元廠所製造。公司同時在菲律賓宿霧、馬來西亞檳城及中國蘇州設有組裝及測試工廠。仙童半導體總部在南波特蘭市，製造半導體的歷史，是全球最悠久的。
美國仙童半導體公司於2001年4月在蘇州注冊成立快捷半導體(蘇州)有限公司，簡稱「快捷半導體」，首次投資總額為1億美金，2004年7月增資至10億美金，員工人數目前已達千餘人，未來3年將達到3500人。快捷半導體公司坐落於中國新加坡蘇州工業園區首期開發區內蘇桐路1號，是集團1997年重組後首家興建的工廠，2003年6月開始正式大規模投產。主要從事分立功率器件的封裝和測試，產品類別達數千種，被廣泛運用於微電子應用領域,包括汽車、通信、電腦、外圍設備、工業及消費品應用。並於2004年9月建成國際一流的自動化倉庫，將成為美國仙童半導體公司在亞太地區重要的倉儲配送中心。
美國仙童半導體公司一直把人才視為企業技術創新和發展的重要財富，在全球設立了六個技術創新中心（美國、德國、上海、深圳、台北、韓國）。重視為人才提供良好的工作和學習環境。公司有定期和不定期的員工海外培訓的機會，為員工的發展提供廣闊的平台，使員工與工廠一起成長。

H. 烏克蘭和比利時的軍事力量誰更強

看項目，若說輕武器，比利時較強。若說重武器，大型武器，烏克蘭較強。總體說應是比利時，因為比利時有個大靠山【北約】，北約有個盟約，任何一盟國遭攻擊，應視為對整個北約所有盟國的攻擊。，那小小烏克蘭能打過比利時嗎？

I. 二戰主要參戰國的軍工實力排行

NO.1 美國
當時世界上綜合國力最強的國家 ，在二戰的刺激下，戰爭機器空前強大。在巔峰時期擁有著強大的軍事力量、後勤保障能力、世界上最好的武器裝備，軍工技術水平也基本在世界上遙遙領先。尤其，美國二戰後期的軍工業水平相當驚人，規模已經發展到可以年產飛機4萬架,坦克2萬輛的水平,二戰時美國共生產8萬輛坦克,整個反法西斯盟國的75%的武器都由美國供應。而戰術指揮水平以及在二戰各個戰場中的戰績也穩居世界前列。並成功的實施了多次空降、登陸等多兵種配合的行動，而強大的海軍航母艦隊也使美國在二戰就建立起了全球作戰的高機動能力，先進的軍工技術水平使美國在二戰後期就擁有了戰略轟炸機、重型航空母艦以及原子彈等先進武器系統，為戰後的世界霸權奠定了堅實的基礎。排在NO.1的位置，當之無愧。
NO.2 德國
德國由於戰前軍事擴張策略的刺激，軍事工業高度發達。其軍火產量在1939年就已經超過英法之和。1940年生產坦克2500餘輛[III型為主],1943年達到了頂峰7600餘輛,後期由於資源的限制，開始提高武器的質量，生產數量大幅度下降。而德國擁有當時世界上最優秀的軍隊以及優秀的戰略、戰術思想和指揮水平也是世界所公認的。德國開創了閃電戰的時代，並開創了裝甲兵協同坦克作戰的陸軍高機動作戰的先河。同時德國還最先將空降兵應用於實戰，而空降比利時打垮了鐵桶般的防禦系統也是世界軍事史上的經典戰例。軍工技術高度發達，二戰時期就造出了飛彈，甚至如果不是軍事高層對原子技術的不認同，恐怕，德國會是世界上最先擁有原子彈的國家。但是由於資源的致命傷人口的限制導致兵源供應不足以及情報技術的滯後，也為這支部隊的強悍折了不少分。
NO.3 蘇聯
二戰後期是蘇聯軍事最為鼎盛的時期。 戰爭中後期軍隊一直維持在600萬人以上，二戰末期甚至達到了鼎盛的1200萬人,是世界歷史上最龐大的軍隊。並擁有著當時世界上強大的軍工生產系統，戰爭期間，蘇聯共生產了10.8萬輛坦克和自行火炮,雖然有近7萬輛在戰爭中被擊毀,蘇聯強大的生產能力及時的補充了這些損失.蘇聯後期的軍隊也在歐洲最艱苦的戰場上磨練出了鋼鐵般的意志。蘇聯發達的情報系統克格勃，也在二戰歷史上寫下了不可磨滅的篇章。戰術思想方面，蘇聯在二戰中形成了裝甲集團化沖擊的思想，強大的鋼鐵洪流二戰後期具備了一定的規模。但是，對分重視陸軍火力的思路，甚至無限制的加強火力也是蘇聯的一種致命傷。當時蘇聯有一種說法，有一個角落沒有攻擊到，說明我們的火力還不夠強。還需要不斷增加。其實，那種鋪天蓋地的重型火炮、火箭炮、榴彈炮的呼嘯的震撼場面，與美軍地面部隊利用先進的無線通訊呼叫空中力量與地面火力支援的精確打擊相比，實質上是一種資源的浪費。而蘇聯在冷戰時期更是由於對電子信息技術的不重視逐步落伍。
NO.4 日本
日本的海陸空實力比較平均，均位居世界的前列。強大的航母艦隊，先進的零式戰機，優秀的軍隊素質，都展示了這個窮兵黷武的國家的強大的軍事實力。在於美軍的太平洋對抗中，如果不是情報系統的失敗，也許，日本的敗退還要滯後很長時間。43年以前，日本的海軍實力還是世界上最強大的軍團（個人的認為，應該強於英國）。實際上日本的軍工技術水平並不差，只是由於資源的限制以及面對的對手的弱小，日軍的步兵武器、坦克等等與西方列強相比明顯遜色不少。
標註：日英誰強，有爭議。但我個人認為日本強，因為在馬來西亞新加坡一帶日軍以不到1萬人的代價殲滅、俘獲英軍12萬人
NO.5 英國
英國是傳統的海軍強國，但是由於過分依賴大西洋的天然壁壘，導致了他陸軍力量的萎縮。而由於當時經濟危機的沖擊，其經濟和資源的維持很大一部分來自於殖民地和美國的支援。二戰中，英國依靠強大的海軍實力打垮了德國的海上力量，主導了大西洋的制海權。並在塔蘭托海戰中基本摧毀了義大利的海軍，控制了地中海。但是這種實力不對稱的戰爭，與美日太平洋戰爭中硬碰硬的死磕相比更缺乏含金量。而英國陸軍在東南亞的不堪一擊，在敦刻爾克的慘敗，都寫下了恥辱的篇章。好在英國的情報技術與科技還不算太差。與當時世界各國相比，占據第五位也是實力的展示
NO.6 法國
也許有些人要吐槽了，一個被德國一個月內滅掉的國家也能排到世界前十么？但是，客觀的說，法國的失敗並不是其軍事實力的客觀展示，而是戰略戰術思想的嚴重失誤。但縱觀其軍事力量，法國在當時的世界上並不差。擁有者強大的陸軍（二戰前號稱世界第一陸軍強國，擁有著200多萬的陸軍，也不是純粹的吹牛），海軍力量也不差，不過一切都沒有發揮戰爭就結束
NO.7 中國
中國的軍隊數量並不少。戰前，國軍就有200多萬大軍。巔峰時期，國軍到了400多萬，八路軍也有100多萬。但是關鍵是軍閥林立，國共對立，各系的部隊高度的不統一。長期以來中國的軍事力量缺乏有效統一的軍事集中。雖然，名義上國共合作了，但是底下的摩擦不斷。從戰術戰略思想上，共產黨的游擊戰等理論在大縱深的防禦戰中也在世界上算是先進。但是由於日軍的強大，以及國軍投降的軍隊繁多，也造成了中國軍事力量戰鬥力的低下。雖然國軍的裝備並不差，但是標准化太低，拿著進口的部分武器，子彈供應都是問題。軍工水平太低，綜合國力太差。除了正面戰場幾次戰術上的勝利（戰略上是失敗的）以及大量裝備了美式武器的遠征軍在緬甸路的幾次小勝利外，沒有什麼好的戰績可言。八路軍的幾次歷史上的勝利也不具戰略意義