中航工業口號是什麼

㈠ 中國航空工業集團的簡稱是什麼

新中國航空工業集團公司(簡稱「中航工業」)

中國航空工業集團官方網站:http://www.avic.com.cn/

詳細參考:

㈡ 中航工業洪都集團的企業文化

◇集團宗旨：航空報國、強軍富民。
◇集團理念：敬業誠信、創新超越。
◇集團戰略：兩融、三新、五化、萬億。
兩融：融入世界航空產業鏈，融入區域發展經濟圈。
三新：新三位一體；即品牌價值的塑造、商業模式的創新、集成網路的構建。
五化：推進市場改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展。
萬億：到2017年挑戰收入一萬億元的奮斗目標。
◇集團質量方針：價值、組織、素質、機制。
價值：質量第一的品牌價值。
組織：體系規范的現代化組織。
素質：嚴慎細實的職業素質。
機制：用戶滿意的改進機制。
◇集團質量行為准則：誠實守信，精益求精；一次做好，缺陷為零。
◇集團型號攻堅口號：鑄國防利劍，揚中華國威。
◇集團質量文化口號：質量是航空人的生命。
◇集團一流環境口號：人改造環境，環境塑造人。
◇集團品牌文化口號：品牌即價值。
洪都文化理念
◇洪都精神
獻身航空，艱苦奮斗，開拓進取，爭創一流
◇強五精神
自強自立，求實創新；百折不撓，團結奮進；獻身航空，勇攀高峰

㈢ 我們的公司叫「中航鞋業有限公司」，現在想弄一個口號出來，希望是帶有「中」字和「航」字的。

千里之行在其中，乘風破浪待遠航。

㈣ 大幹五十天從哪天開始

這樣的口號一般是年底提出，推算下是11月10號，再過五十天便是新的一年。

㈤ 中航工業上海航空電器有限公司怎麼樣

整體還是不錯的。

1、希望生活簡單的可以來，這里青年活動比較多，各種比賽、運動、游戲之類，有點像學校一樣，長期面對同樣一群人，會比較熟悉和習慣，不容易有外地打拚的孤獨感。

2、家裡出得起首付的可以來，上海房價太高，公司的薪資水平一般，但有補充公積金，而且補充公積金全部由公司出。

3、對權力地位沒有什麼執念的可以來，最近幾年提拔了一批很年輕的領導，晉升通道很窄，而且，沒有背景機會本來也不大。年輕領導在管理能力上會有些經驗不足，很難處理上下級關系，上對公司領導的話唯命是從，對下屬會有打壓的情況，有相當一部分人因為這個原因辭職。

4、想穩定安逸又好面子的可以來，央企、軍工、五百強。工資雖然低，但有伙食補貼（非常充足），有交通補貼，有提供三年免費住宿或者住宿補貼，有一年四季工作服（省了買衣服的錢），有航空報國的口號。

㈥ 中航工業的理念是什麼

1. 中航工業的理念是「敬業誠信、創新超越」。 航空工業是國家的戰略性支柱產業，強大的航空工業是一個國家建立獨立自主穩固國防的重要基礎，是保持一個國家國際社會地位的重要基石，是衡量國家綜合國力和科技實力的重要標尺。中航工業將為推動中國航空工業的做大做強、促進強大國防力量的建設、助力國民經濟的平穩較快發展繼續做出了重要貢獻。
2. 中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富民」的宗旨，踐行「敬業誠信、創新超越」的理念，提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。「兩融」就是改變過去封閉保守的思維，樹立開放合作的觀念，融入世界航空產業鏈，融入區域發展經濟圈；「三新」就是集團的核心競爭力，由傳統的「資產、管理、技術」三位一體，逐步轉型升級為「品牌價值、商業模式、集成網路」新的三位一體；「五化」就是推進市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展，最終實現經濟規模挑戰一萬億的目標。

㈦ 中國航空工業集團公司的企業文化

企業秉承宗旨：航空報國，強軍富民
企業踐行理念：敬業誠信，創新超越 林左鳴
林左鳴（黨組書記、董事長），1957年出生，中國福建人，

南京航空航天大學工學學士、長江商學院EMBA碩士、北京航空航天大學管理學博士。現任中國航空工業集團公司董事長、黨組書記，中共第十八大中央委員。
曾先後在中國西南和東北兩個大型國有企業任總經理、董事長；歷任中國航空工業第一集團公司副總經理、總經理；中國航空工業集團公司總經理。兼任北京航空航天大學、廈門大學等高校博士生導師。在廣義虛擬經濟方面，出版《廣義虛擬經濟》等著作多部。
譚瑞松
譚瑞松（黨組副書記、總經理），男，漢族，1962年2月27日出生於吉林，研究員級高級工程師。1983年8月本科畢業於北京航空學院發動機設計專業，2002年3月獲哈爾濱工程大學船舶與海洋工程碩士學位，2006年6月獲哈爾濱工程大學管理科學與工程博士學位。
曾先後在哈爾濱三個大型國有企業任副總工程師、副總經理、總經理、副董事長、董事長、黨委書記。2008年7月至2012年3月任中國航空工業集團公司副總經理、黨組副書記。2012年3月至今，任中國航空工業集團公司總經理、黨組副書記。
顧惠忠黨組成員、副總經理、總會計師；
吳獻東黨組成員、副總經理；
耿汝光黨組成員、副總經理；
李玉海黨組成員、副總經理；
張新國黨組成員、副總經理；
高建設黨組成員、副總經理；
李方勇黨組成員、副總經理；
孫衛福黨組成員、紀檢組長；
李本正黨組成員、副總經理。 中航工業把自主創新放在首位，構建創新導向的研發體系，大力加強探索研究、基礎研究、預先研究，夯實技術基礎，探索新概念新技術，推進原始創新，不斷推出更新更好的產品，並為C919大飛機研製提供技術全方位支持 。
中航工業現有航空科技研發院所：
301所 中國航空綜合技術研究所（北京）
303所 北京航空精密機械技術研究所（北京）
304所 北京長城計量測試技術研究所（北京）
601所 沈陽飛機設計研究所（沈陽）
602所 中國直升機設計研究所（景德鎮）
603所 中航工業第一飛機設計研究院（原西安飛機研究所）（西安）
605所 中國特種飛行器研究所（荊門）
606所 沈陽航空發動機研究所（沈陽）
607所 中航雷達與電子設備研究院（原雷華電子技術研究所）（蘇州）
608所 中國航空動力機械研究所（株洲）
609所 中國航空附件研究所（襄陽）
610所 中國航空救生研究所（襄陽）
611所 成都飛機設計研究所（成都）
612所 中國空空導彈研究院（洛陽）
613所 洛陽電光設備研究所（洛陽）
614所 中國航空動力控制系統研究所（無錫）
615所 中國航空無線電電子研究所（上海）
618所 西安飛行自動控制研究所（西安）
620所 中國航空系統工程研究所（北京）
621所 北京航空材料研究院（北京）
622所 北京航空工藝研究所（北京）
623所 中國飛機強度研究所（西安）
624所 中國燃氣渦輪研究院（綿陽/成都）
625所 中國航空工業製造工程研究所（北京）
626所 沈陽空氣動力研究所（並入中國航空工業空氣動力研究院）（沈陽）
627所 哈爾濱空氣動力研究所（與626所合並成立中國航空工業空氣動力研究院）（哈爾濱）
628所 中國航空信息中心（北京）
629所 結構熱強度研究所（長安）
630所 中國飛行試驗研究院（西安）
631所 中國航空計算技術研究所（西安）
633所 上海航空測控技術研究所（上海）
634所 北京長城航空測控技術研究所（北京）
637所 濟南特種結構研究所（濟南）
640所 上海飛機研究所（隸屬中航第一飛機研究院）（上海）
648所 貴州飛機設計所（貴陽）
649所 貴州航空發動機設計所（貴陽）
650所 南昌飛機設計研究所（南昌）
原國防部第六研究院 中國航空研究院
北京航空發動機研究院 哈飛航空工業股份有限公司
中國航空科技工業股份有限公司
江西洪都航空工業股份有限公司
中航機載電子股份有限公司
四川成發航空科技股份有限公司
東安黑豹股份有限公司
中航動力控制股份有限公司
西安飛機國際航空製造股份有限公司
中航重機股份有限公司
西安航空動力股份有限公司
湖北中航精機科技股份有限公司
貴州貴航汽車零部件股份有限公司
四川成飛集成科技股份有限公司
中航光電科技股份有限公司
中航三鑫股份有限公司
中航地產股份有限公司
深圳市飛亞達(集團)股份有限公司
天馬微電子(集團)股份有限公司
天虹商場股份有限公司
深圳中航集團股份有限公司
中國航空技術國際控股有限公司
中航電測儀器股份有限公司
中航投資控股股份有限公司

㈧ 中航是干什麼的

中國航空工業集團公司（簡稱：中航工業，英文：Aviation Instry Corporation of China，英文縮寫：AVIC），是中國國家出資設立，受國務院國有資產監督管理委員會直接監督管理的國有大型企業。

中航工業於2008年11月6日正式成立，由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成。公司實行母子公司（事業部）管理體制，設有防務、飛機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理、工程規劃建設、汽車等產業板塊。

中航工業形成以飛機、直升機為龍頭，航空發動機、機載系統和航空武器配套齊全，技術基礎較完備，軍民結合、相對完整、具有較強實力的高科技工業體系。中航工業自主研製軍用航空器形成了「探索一代、研製一代、生產一代」的發展格局。

㈨ 黎陽公司怎麼了

支持中航工人 真苦 我是中航工業的一個工人 單位身在大山深處 工作快30年 我的責任心是一般人體會不到的 我的產品是認真認真在認真 檢查檢查在檢查 有時一點事 睡都睡不好 干這一行如履薄冰 飛機上天了 不向汽車有故障可以停下 一架飛機少的幾千萬 多的上億 飛行員的培訓費就不說了 出了事誰負的了責？ 可是在廣大的中航工人 肩擔重責 得到了什麼回報？ 我一個月也就一千塊 而且還是去年才有的 以前N多年都只有幾百塊 《大家也都知道給工人發多了 有些人就會少的》 在這個肉慾橫流的社會 一千塊叫工人怎樣活 當官還好意思一天到晚把什麼政治任務掛在嘴邊 我靠 一千塊叫我講政治開玩笑呀 開職代會的時候 有職工代表發言說工資待遇太低 能不能漲點 當官的卻說你們嫌少我還嫌少呢 {是不是人說的話} 當官的沒事就吹酒品 某某的酒品好 酒品好的人 人品就好 可是人品又和產品掛上鉤 《什麼樣的人品出什麼樣的產品》這是中航的口號 荒謬 是不是酒品好的人產品就好呢？ 我周圍的很多人都沒有心思工作 產品的質量又怎樣保證？工廠就是一個培訓基地 年輕人就象韭菜一樣 來一批走一批 根本就沒有幾個留的住 老職工沒有辦法走 苟且偷生 混日子吧 有志青年可是不要進中航來（來當官的別外說） 當官的弄虛作假太歷害 任務急了 欺瞞檢驗 故障部件都敢裝機 （ 當官是不簽字的 用手中權利來壓 出了一二等事情 簽字者 法律責任 當官的只有一個管理責任 輕呀） 部隊的專家團來檢查工作 （也都是一群烏合之眾）檢查什麼呀 吃喝玩樂拿團一點也不過份 還有集團公司搞6s 當官就大搞裝修 采購 撈民傷財呀 工廠成了金玉其外 敗絮其中 我們用的工具還不如修汽車的好 民品也成了當官的洗錢的工具 賺錢要上不賺錢也要上 軍品的高額利潤長年投入 把民品變成少數人的提款機 和財務人員狼狽勾結 套取錢款 還美名其曰 說有條件要上沒有條件 創造條件也要上 大家可以看看 軍民品沒有分開的單位 有幾個民品是搞好的 很多很多內幕不便公開 一個字可以形容 臟 本人所在單位也要改公司制了 改來改去到時和黎陽一樣 少數人獲益 黎陽公司在我們的心目中 就是一個非常不錯的單位 90年代我們才45百的時候 他們就拿1千多 那時我們真羨慕呀 現在 很好的單位都成這樣 我們就更不要想了 有些人 也不好好的反醒一下自己 想做中航的教父 天天班前會唱司歌灌輸他的理念 傳銷式的洗腦 把中航的工人 搞成這樣 還好意思出個光碟叫大家學習 他把成都搞成怎樣 大家都知道的 還不是陞官了