近代重工業發展怎麼樣

❶ 中國近代重工業發展緩慢的最主要的原因

（1）政治上：中國自明清之後，封建專制、閉關鎖國，逐漸落後於世界發展大勢，近代中國受「三座大山」壓迫；而西方經文藝復興後，封建專制逐漸松動，先進資產階級逐漸取代落後封建統治。
（2）經濟上：中國封建時代為鞏固統治實行小農經濟；近代以來，受很強的小農經濟影響，阻礙商品經濟發展，連累近代重工業發展。
（3）技術上：中國近代科學技術十分落後，再加上西方封鎖，使得我國重工業發展緩慢。
（4）民族資本主義：我國自洋務運動後，在東南沿海產生早起民族資本主義，他們是推動中國近代經濟的主力軍，無奈我國民族資產階級發展「先天畸形，後天失調」，沒能承擔起發展近代重工業重任。
（5）近代外部時局：我國近代遭受帝國主義壓迫，西方國家見不得中國發展，只想把中國變成他們的的原料來源地和商品傾銷地，不斷擠壓中國重工業發展。
（6）近代內部時局：我國近代內部戰爭頻繁、時局動盪，沒有和平的發展環境。

❷ 近代工業發展的主要特點

淺談中國近代工業發展的特點
晚清近代工業大致可分為洋務運動和晚清「新政」時期兩個發展階段。晚清近代工業的發展雖然已取得了很大成績，也基本把中國推進了近代社會的大門，但由於這個進程不是中國近代因素不斷積累的結果，而是在西方資本主義沖擊下一種迫不得已的選擇，因此它一開始就呈現出了有違近代工業發展一般規律的畸形特徵。
一、從工業化進程看：軍事工業和民用工業發展的狀況，軍事工業超前，民用工業滯後。同時，官辦、民辦企業在工業化過程中的地位和關系失常。洋務工業從官辦工業起步並形成官僚壟斷局面；民用工業起步相對較晚，且處處受到排斥打擊，始終未能獲得獨立經營的地位。清末新政時雖然民辦企業數量有所增加，但中國近代工業始終發展緩慢。
二、從工業化布局看：中國早期近代工業以大城市為據點，這是外國資本主義經濟首先沖擊沿海通商口岸和大城市的必然結果。由於中國本身資本主義因素發展極不充分，近代化的起步又帶有明顯的統治集團的目的性和意志性，這就造成城市中的近代因素不能及時擴散到農村和內地。相反，農村地區的勞動力、資本、人才被吸引到城市中來，出現一種「倒流效應」，都市經濟及生活方式越來越近代化，而廣大農村則仍然滯留於傳統農業經濟結構中。
三、從工業化范圍看：中國近代工業是以「單項突進，傾斜發展」的方式建立起來的，因此，近代中國農村經濟的發展呈現一種畸形狀態，即商業性的農業發展以農村經濟的半殖民地化為代價。首先，農作物的栽培以帝國主義的需要為轉移，這說明我國農村經濟的發展，越來越失去其獨立性。其次，農產品的商品化以出口為主要目標，而農產品的主要提供者卻主要是分散經營的個體農民。他們經濟力量薄弱，消息閉塞，這就使得帝國主義壟斷組織能夠通過對價格的控制加重對我國農民的剝削。再次，由於農產品的價格和收購都被帝國主義所控制，中國民族資本主義工業的發展就得不到充足的原料供應，反而要由國外進口部分補充。同時，農村市場也被帝國主義控制，中國民族資本主義產品的銷售，受到極大阻礙。結果形成這樣的局面：中國農產品商品化程度的提高，主要給帝國主義提供了原料，但不能保證民族資本主義工業的原料供應；中國農村自然經濟的解體，主要給帝國主義提供了市場，並沒有給民族資本主義需要提供更多的購買力；中國農民和小手工業者的兩極分化，只不過促使勞動人民更加貧困，並沒有推動民族資本主義工業更快發展起來；中國的近代工業長期處於低水平。因此，工業化進程根本無法推進傳統農業和小手工業的社會化改造，也始終沒有帶動社會經濟結構的轉型，從而使中國經濟結構呈現出特有的二元特徵。

❸ 中國近現代工業發展的歷史與成就

1、鴉片戰爭以後西方資本主義國家利用侵略特權，瘋狂地向中國傾銷商品和掠奪原料，逐漸把中國市場捲入世界市場，中國自給自足的封建經濟逐步解體。

2、原料和勞動力，使中國難以抵擋資本主義經濟侵略的沖擊。

3、甲午中日戰爭後隨著帝國主義侵略的加劇，中國社會的自然經濟進一步遭到破壞。

4、近代軍事工業的創辦。19世紀60年代起，洋務派以「自強」為旗號，採用西方先進生產技術，創辦了一批近代軍事工業。

比較重要的有曾國藩創設的安慶內軍械所、李鴻章成立的江南製造總局、左宗棠開辦的福州船政局和崇厚經營的天津機器製造局。

5、近代民用工業的創辦。洋務運動後期，為解決軍事工業資金、燃料、運輸等方面的困難，洋務派打出「求富」的旗號，興辦了一批近代民用工業。

規模較大的有李鴻章在上海開辦的輪船招商局和在天津設立的開平煤礦、張之洞在湖北設立的漢陽鐵廠和湖北織布局等。

6、社會主義工業化建設的起步。建國初，沒收官僚資本，使官僚資本企業較完整地轉變為社會主義國營企業，奠定了社會主義工業化的基礎。

1953年，過渡時期的總路線提出：要在一個相當長的時期內，逐步實現國家的社會主義工業化。國家「一五」計劃的基本任務中規定：集中主要力量優先發展重工業，建立國家工業化的初步基礎。

7、「一五」計劃工業建設成就；建成了飛機、汽車、重型機器、精密儀器等近600個重要項目。

鞍山鋼鐵公司三大廠、長春第一汽車製造廠、沈陽機床廠、飛機製造廠等建成投產；我國開始改變工業落後的面貌，為社會主義工業化奠定了初步的基礎。

8、十年工業建設成就：建成武漢、包頭兩大鋼鐵基地和大慶油田、勝利油田、大港油田，石油工業發展迅速，石油全部自給。

電力工業增長很快，農村用電量十年增長70倍；建成蘭新、包蘭等鐵路「文革」時期，工業生產遭受重大挫折。

這一時期的主要成就有：南京長江大橋、湖北第二汽車製造廠、成昆鐵路和湘黔鐵路等。

9、十一屆三中全會以來，我國社會主義現代化經濟建設取得舉世矚目的成就。工業方面，基本建設和技術改革取得重大發展，建成一批接近或達到世界先進技術水平的工程項目。

這批項目的代表有：寶山鋼鐵公司、葛洲壩水利樞紐工程、大亞灣核電站和京九鐵路等。

中國近代工業

1840年鴉片戰爭後，西方資本主義入侵中國,在中國設立工廠,是中國近代工業之始。這時期的外資工業主要是為外商對華貿易服務的。

從1843～1894年,外國在華一共設立了191個工業企業,其中116個屬於船舶修造業和絲茶等出口商品加工工業。

外國在華工業投資，據估計到1894年止約近2000萬元，而投放到船舶修造和出口加工兩項的便達1500萬元，占總投資額的75%。

其餘75家工廠分別屬於印刷、食品加工、水、電、煤氣、火柴、服皂、制葯、造紙、木材、玻璃、水泥等行業，共擁有資本約500萬元，大多規模狹小。

外國在華創辦工業後20餘年，清政府開始創建用機器生產的工業。從1861～1894年，清政府一共經營了21家軍用工廠（包括一家船廠），所費資金從低估算在5000萬兩左右。

其中江南製造總局、福州船政局、天津機器製造局和湖北槍炮廠，規模較大，設備比較齊全，是中國近代工業創建時期的大型工廠。

軍用工業是非商品生產企業，與社會經濟發展的聯系不甚密切，但它促進了19世紀70年代民用工業的興起。

到1894年甲午戰爭前夕，由中國人自辦的工業企業大抵有船舶機器修造廠27家，機器繅絲廠約113家，機器綿紡織廠8家，其他輕工業工廠47家,共約195家。其中多數規模很小,資本額不詳,有不少甚至在籌建期中或投產後不久便告歇業。

設備比較完備的企業大多為官辦、官商合辦或官督商辦企業，如上海機器織布局、武昌織布官局和蘭州織呢局等。

商辦工廠如陳啟源經營的繼昌隆絲偈為華南繅絲業的發展起了引導作用；商辦船舶修造廠大多是從原來手工作坊基礎上添置一二部車床發展起來的，而到80年代逐步發展到修理和製造繅絲車和軋花機。

以上近代工業的創辦，也標志著中國資本主義生產方式的逐步確立。

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中國現代機械工業初步基礎

1949年以前的中國機械工業屬於修配性工業，基礎薄弱，除軍火工業和造船業製造過一些比較復雜的產品外,其他部門以修配為主,只能製造簡單的產品。

經過1950～1952年的3年經濟恢復時期,中國對原有企業進行了一系列改組、改建工作,著手籌建重大項目。

如太原的中國第一座重型機器廠於1953年8月部分建成投產。哈爾濱的中國第一個大型電機廠也是這個時期開始興建的。

這幾年，中國的機械工業對恢復國民經濟和支援抗美援朝戰爭起了重要的作用。

機械工業為國民經濟各部門提供了 1000米地質鑽機、300馬力柴油機、3000千瓦水輪發電組、 3噸蒸汽錘、直徑1米和2米的立式車床等較大和精密的設備，以及許多關鍵配件。

如為小豐滿水電站兩台7.25萬千瓦水輪發電機的修復製造了萬伏級高壓定子線圈；為吉林石硯造幣廠的大型造幣機製造了16件直徑1600×4000毫米重7～8噸的乾燥筒配件等。

3年中試制了上千種新產品。

❹ 為什麼近代是輕工業先發展不是重工業

因為輕工業發展快，見效也快。
事實上，重工業發展也不晚，洋務運動很多都是重工業，
但重工業基礎薄弱，發展緩慢，見效也慢。
江南製造廠的歷史就證明了這一點。
慢慢積累才到了最後的成就。

❺ 重工業企業的特點

（1）大規模採用機器和機器體系進行生產，系統地將科學技術應用於生產。
（2）勞動分工精細，協作關系復雜，嚴密。
（3）生產過程有高度的比例性和連續性。
（4）生產社會化程度高，有廣泛、密切的外部聯系。
重工業是為國民經濟各部門提供物質技術基礎的主要生產資料的工業。重工業與輕工業對應，提供生產資料的部門稱為重工業，生產消費資料的部門稱為輕工業。重工業包括鋼鐵工業、冶金工業、機械、能源（電力、石油、煤炭、天然氣等）、化學、材料等工業。它為國民經濟各部門（包括工業本身）提供原材料、動力、技術裝備等勞動資料和勞動對象，是實現社會再生產和擴大再生產的物質基礎。一個國家重工業的發展規模和技術水平，是體現其國力的重要標志。
重工業是「輕工業」的對稱，是指以能源原材料工業為基礎、以高檔耐用消費品、裝備工業和機械工業等的生產為核心。在近代工業的發展中，化學工業居於十分突出的地位，因此，在工業結構的產業分類中，往往把化學工業獨立出來，同輕、重工業並列。這樣，工業結構就由輕工業、重工業和化學工業三大部分構成。常有人把重工業和化學工業放在一起，合稱重化工業，同輕工業相對。
重工業的產品是實現社會擴大再生產的物質基礎。在技術不斷進步的條件下，就社會各物質生產部門之間的發展關系來說，重工業的增長速度一般地要快於輕工業和農業，這是生產資料生產優先增長的一般規律。但是，重工業的發展不能不受到輕工業和農業發展的制約，因為重工業的發展離不開輕工業、農業提供消費品，特別是離不開輕工業、農業提供原料、資金和廣大市場。因此，在安排重工業的發展規模和速度時，應當遵循兩大部類協調發展的原理，把需要與可能結合起來進行綜合平衡。
重工業按生產性質和產品用途可以分為三類：
採掘工業
是指對自然資源的開采，包括石油、天然氣開采、煤炭開采、金屬礦開采、非金屬礦開采和木材採伐等工業；
原材料工業
指向國民經濟各部門提供基本材料、動力和燃料的工業。包括黑色和有色金屬冶煉及加工、煉焦及焦炭、化學、化工原料、水泥、人造板以及電力、石油和煤炭加工、玻璃纖維原料、鋸材及人造板工業等工業；
加工工業
製造工業，是指對工業原材料進行再加工製造的工業。包括裝備國民經濟各部門的機械設備製造工業、電子工業、化肥、金屬結構、水泥製品、其他建築材料製造等工業，以及為農業提供的生產資料如化肥、農葯等工業。重工業產品大部分用於生產，少部分用於生活消費，如電力、生活用煤、小轎車等。
在過去的產業經濟學中，往往根據產品單位體積的相對重量將工業劃分為輕重工業。產品單位體積的重量大的工業部門就是重工業，重量輕的就屬輕工業。屬於重工業的工業部門有鋼鐵工業、有色冶金工業、金屬材料工業和機械工業等。

❻ 中國近代民族工業的發展歷程是怎樣的

1、近代民族工業的興起時期

19世紀六七十年代，在外資企業的刺激和洋務派創辦工業的影響下，中國出現了第一批由私人投資的近代工業。著名企業有:上海發昌機器廠、廣東繼昌隆繅絲廠、天津貽來牟機器磨坊等。

2、近代民族工業的初步發展時期

從甲午戰爭到第一次世界大戰爆發前，民族工業的發展出現了第一個高潮。甲午戰爭後，帝國主義列強加強對華資本輸出，進一步破壞了中國的自然經濟，為民族工業的發展創造了客觀條件。

3、近代民族工業的進一步發展時期

1912年～1922年特別是第一次世界大戰期間，中國民族工業的發展出現了一個「短暫的春天」，辛亥革命推翻了封建君主專制統治，一戰期間，歐洲各帝國主義國家暫時放鬆了對中國的經濟侵略。

4、近代民族工業的顯著發展時期

1927年～1936年，南京國民政府同前期，近代民族工業又出現了一個短暫發展時期，中國人民的反帝愛國運動一浪高過一浪，廣大群眾抵制洋貨，提倡國貨的行動。

5、近代民族工業陷入困境時期

20世紀30年代後期至40年代末，近代民族工業陷入困境，日益萎縮。抗日戰爭時期，日本空前野蠻的洗劫和破壞使淪陷區民族工業受到毀滅性打擊；抗戰勝利後，國民黨發動反共反人民的內戰，極大地破壞了經濟發展；國民政府的惡性通貨膨脹政策，使民族工業遭到致命的打擊。

(6)近代重工業發展怎麼樣擴展閱讀：

清朝晚期中國民族工業步履維艱、發展緩慢的社會原因：

1、資本主義列強依仗在中國攫取的特權和利用他們的雄厚強大的資金、技術優勢，壓制中國民族工業的發展。

2、腐敗政府徵收高額厘金、各級政府敲詐勒索等因素，又增加了企業的生產成本，使民族工業在競爭中處於不利地位。

3、資本主義發展的不充分和資產階級領導的社會變革的挫折，使中國的民族工業難以獲得真正的獨立發展。

❼ 為什麼近代中國重工業得不到發展

中國的重工業發展的較晚，我可以說點你參考一下：
中國進入重化工業時代——分析與判斷
2004年始，有關中國進入重化工業時代的言論不絕於耳，2004年1月20日，中新社報道，國家統計局總經濟師在國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上斷言——「中國工業進入重化工業時期，中國工業經濟進入新的經濟增長平台。」此後陸續有相關分析出現，一些省市也紛紛發表本地區已經「挺進重化工時代」的宣言。對此，我們該如何判斷和應對？
中國進入重化工業時代？
2004年第4期《中國科技財富》刊載封面文章「中國進入重化工時代」，文章認為，改革開放以來，我國經濟產業結構的變化大致可以分為四個階段：第一階段從1978年-1984年，是我國經濟從文化大革命的嚴重破壞中得到恢復，農村改革全面展開的時期。第二階段從1985年-1992年，是我國非農產業較快發展的時期。第三階段從1993年-1999年，是我國重化工時代前導時期。第四階段從2000年至今，我國進入重化工時代。
文章認為，肇始於2000年，而爆發於2003年的這輪經濟增長明顯地具有重化工業為主導的特徵。電力、鋼鐵、機械設備、汽車、造船、化工、電子、建材等工業成為國民經濟成長的主要動力。究其內在原因，在我國，長期存在著能源、交通、通信等產業「瓶頸」對國民經濟產生制約的這一最突出的矛盾，而經過十幾年的迅速發展，我國具備了解決上述矛盾的實力。隨著能源、交通、通信基礎設施建設的進展，電力、運輸車輛、建築材料、鋼鐵、有色、石油化工和機械電子等產品和建築業的需求被帶動了起來，並推動了第二產業的發展。
文章指出，近年來中國居民消費結構的大幅度升級是中國進入重化工時代的主要動力；中國正在邁向世界製造業中心，為重工業的發展提供了強有力的支持；新技術革命為中國進入重化工時代提供了技術支撐。而這個階段目前還遠未結束，從其它發達國家的工業化歷史來看，這一發展過程預計還將持續15-20年。
2004年8月18日的《上海證券報》登載李佐軍的一篇文章，他指出，我們說中國經濟進入新的重化工業階段，不是一種「應該怎樣」的倡導（即規范分析），而是一種「是什麼」的判斷（即實證分析）。重化工業階段的到來既給我們帶來一些機遇，也給我們帶來許多挑戰。不管喜歡不喜歡，重化工業大發展是工業化進入中後期階段的一般規律，既阻擋不了它，也躲避不了它。正確的態度是面對它，因勢利導，及時抓住其中的機遇，積極應對帶來的挑戰。
作者認為，中國進入重化工業有以下理由：第一，工業化進入中後期階段，即進入重化工業（或資本品工業）比重不斷上升的階段。第二，我國的消費結構正在升級，部分居民已進入「大額消費階段」，對重化工業產品產生了巨大需求。第三，在全球新一輪產業結構調整中，中國正在成為全球製造業關注的目標，開始向世界製造業中心邁進，這就為重化工業的發展提供了支持。第四，市場機制在產業結構調整中開始發揮主導作用，民營資本開始進入重化工業，為重化工業的大發展帶來了新的活力。第五，城鎮化速度明顯加快，為重化工業發展提供了空間聚集條件。第六，基礎設施建設和新技術革命對重化工業發展形成了支撐。第七，農業生產的進步和糧食問題的基本解決，也為重化工業重新大發展提供了支持。
最近幾年，大量外資和民營企業正在源源不斷地進入以前以國有經濟為主體的重化工業投資領域，將大量資金注入中國的鋼鐵、電解鋁、石油、化學等產業當中，使原本就在加速的中國重工業化步伐變得更加急促。能源緊張等問題突然顯現，煤、電、油、運供應全面緊張，資源約束「瓶頸」日益凸顯，在2004年達到了前所未有的程度。
根據國家信息中心的資料，隨著汽車、房地產和城市基礎設施建設的持續升溫，2004年前11個月在39個工業大類中，石油和天然氣開采業實現利潤1663億元，比上年同期增長43.7%；鋼鐵行業911億元，增長66.3%；建材行業345億元，增長48.7%；有色金屬行業利潤246億元，增長71%。新增利潤前五大行業分別是石油開采、鋼鐵、化工、電子通信、煤炭，占整個工業新增利潤的56.7%。
2004年中央進行的宏觀調控一方面使人們認識到了「局部過熱」和「盲目投資」的嚴重性，也從另一個角度使人們更深程度地認識到了「能源危機」背後所隱藏的深層經濟原因——中國當前經濟增長方式的「重型化」特徵，從而促使人們認真考慮可持續發展的緊迫性。
吳敬璉：警惕結構調整中出現片面追求重型化的傾向
國務院發展中心研究員吳敬璉先生2004年11月16日在《國研網》發表題為《注重經濟增長方式轉變，謹防結構調整中出現片面追求重型化的傾向》的文章，他警告說：中國經濟片面重型化有危險，將導致中國能源危機。該文在學界引起了強烈的反響。
他認為，自「十五」計劃時期以來，中國經濟結構是在向重型方面轉化，但這種以重化工業為主導的粗放型增長方式創造就業的能力有限，相反，會引起全國性的能源短缺。他強調，中國的經濟發展不應依靠高投入，而應主要依靠效率的提高。東亞經濟危機就是過於依靠高投入發展的後果。小企業的發展、第三產業、IT產業的發展，對降低交易成本、提高效率有極大的作用，並且能吸引大量勞動力。
近年來，國內一些學者根據德國的霍夫曼（W.G.Hoffmann）等經濟學家的理論，主張工業化的中後期應該發展重化工業，並認為中國經濟進入新的重化工業階段符合客觀規律，對經濟持續高速增長有長期的刺激作用。這一理論是根據西方一些國家的發展經驗總結的。但吳敬璉認為，霍夫曼的理論「還未被證實」，而「我們一些地方依據霍夫曼等人的理論進行結構升級的結果是很快出現資源短缺。」另外，在2004年7月的政協十屆六次常委會上，吳敬璉也指出，「我們這樣資源緊缺的國家，不能沿著別人走過的道路再走一遍。」
吳敬璉還指出，出現「重化工熱」不是市場調節的結果，而是各地政府調節的結果。一是因為政府作為調整主體，財政收入、政績考核決定政府必然要搞產值大、稅收高的重化工業；二是因為政府也有能力發展重型工業，它擁有土地和貸款權這兩個最大的資源。
在2004年12月16日舉行的中國電力企業聯合會第四屆全國代表大會上，吳敬璉又重申了這個觀點，他說，目前經濟發展主要存在的問題是：在政績考核辦法、財政體制和扭曲的要素價格上，與舊發展模式相適應的體制和政策仍在起作用。在這些因素的影響下，不少地方政府投入大量資源進行城市建設的「形象工程」和重化工業的「政績工程」，由此走上了靠投資、拼資源、損環境的粗放增長方式。
然而，這種「重化工業」的發展模式帶來了許多問題：首先，相對貧瘠的自然資源無法支撐高資源浪費的重化工業發展。2003年，中國GDP佔世界的4%，然而，這一GDP的實現所消耗的石油佔世界的7.4%，原煤則為31%。其次，十分緊缺的資本資源無法支持高資本投入的粗放增長。此外，重化工業的發展模式抑制了服務業的發展，並且加重了解決就業問題的困難，並加劇了貧富分化。
吳敬璉認為，解決這些問題，就應該走出一條提高效率的新型發展模式，用今年中央經濟工作會議的話來說，就是「走出一條具有中國特色的節約型發展道路」。「結構升級是要實現資源配置最優，而不是多數人所認為的發展重化工業。」
林毅夫：目前的重工業熱不符合中國國情
北京大學中國經濟研究中心主任林毅夫最近也呼應吳敬璉的觀點，在2004年12月23日的《經濟參考報》上，林毅夫指出，中國經濟近兩年來加速重工業化並不像許多人以為的那樣，是中國經濟發展到了某個階段，產業升級自然帶來的結果。產業結構當然會不斷升級，但這一輪重工業化應該講還是有點走進了岔路。他說，目前這一輪重工業熱不符合中國經濟與社會發展的需要。中國勞動力過剩，應當更關注勞動密集型而不是資本密集型產業的發展。現在的情況卻是，沒有比較優勢的重化工業得到政府銀行支持，許多有競爭力的勞動密集型中小企業卻無法取得銀行貸款。據統計，重工業每1億人民幣的投資可創造5000個就業機會，輕工業同樣的投入卻能創造出三倍的就業崗位。而且重工業需要的是專業技術產業工人，無法吸納中國數以億計教育水平較低的農村勞動力。他指出，中國的現實是勞動力便宜，資本昂貴，現階段大力發展沒有優勢的資本密集型產業，結果很可能是銀行壞賬大量增加。而資本密集型大企業容易取得貸款也說明，目前以四大國有銀行為主的銀行體系不利於鼓勵勞動密集型企業發展，中國更多地需要中小型銀行給這些中小企業服務。
厲以寧：重型化仍然是中國經濟發展的必經階段
厲以寧最近在呼應吳敬璉的觀點時表示：「吳敬璉反對片面『重型化'，我是同意的。但是重化工的發展階段也確實存在。」他總結說，「在借鑒西方國家發展經驗的時候，小國可以跳過重化工發展階段直接以發展新興技術為主，但是大國必須建立自己的工業體系和工業基礎，因此重化工階段不可逾越。」
有分析認為，厲以寧的觀點與剛剛結束的中央經濟工作會議上傳出的經濟發展思路暗合。首先，厲以寧說，作為大國的中國必須建立自己的工業體系和工業基礎，這正是國家要振興東北老工業基地的「潛台詞」。財政部部長金人慶此前解讀「穩健財政政策」時指出，中央財政和長期建設國債投資將加大對中西部地區和東北老工業基地的支持力度。雖然重化工發展帶來的能源消耗問題不容忽視，但厲以寧認為，「重化工的階段雖然不可避免，但技術的跳躍性發展仍可實現。」他建言，在重化工的發展過程中加強技術創新，減少能源消耗。而在剛剛結束的中央經濟工作會議上，旨在節約能源的「循環經濟」模式首次被提到了明年的中國經濟戰略上。
此外，厲以寧也對缺乏自主知識產權的中國工業現狀提出警告：「目前我國工業發展的問題是，外資使用了國內廉價的勞動力，消耗了中國的能源，最後賺取利潤離開。」他表示，要改變這種狀況，必須發展具有自主知識產權的工業產品，完成從中國製造向中國創造的轉型。
中國不應躲避經濟重型化
匯豐銀行中國研究部經理趙令彬在2005年1月3日的《大公報》上撰文指出，中國不應躲避經濟重型化。他認為，實際情況顯示重型化確是中國經濟發展不可繞過的階段。故當局應為其適度及深化發展創造更佳條件，並盡力紓緩其負面影響，如一面支持有效益、技術含量高的項目，另方面抑制低水平重復建設。這要求有更細致的結構調整措施，而絕非一刀切地否定重型化路向。
他認為，吳、林的思路值得商榷。首先，目前的重型化是經濟發展到某個階段後的自然伸延，而且是由市場主導的，故完全符合市場經濟發展規律，並構成了當前的國情。換言之反對的思路不符市場導向及國情。從發展角度看，回顧二十餘年來中國經濟的高速發展軌跡，可見最初是以勞力密集加工業起家，隨後在90年代中後期開展高科技產品加工，到新世紀又開始了重工業化的新發展階段。新階段可說是上兩階段的順勢伸延，項目大都是為加工業提供原材料及設備的上游產業，由此亦有助擴大中國的產業基礎及生產增值鏈。重工業本身雖未必能創造很多就業，但如能為下游加工提供更好發展基礎，則可間接推動就業增長，並因而有助減低貧富差距。
經濟重型化既符合供給方面的發展規律，也順應了需求方面的轉變。隨著人民生活水平提高令住房、汽車及電氣化消費模式擴散，對重工產品特別是能源、小車及建材等的需求亦迅速增加，因而拉動了重工發展。經濟若不走向重型化便難以滿足人們改善生活的要求。從長遠看中國不可能不造車、不煉鋼而能令13億人民出有車、住有屋，因絕不可能單靠進口滿足所需。
趙令彬認為，經濟重型化是由市場主導的。許多大型化工及汽車製造等項目都是由跨國企業投資，規模每以十億美元計。當然也有大型國企提升競爭力後作出的業務擴張：不少大項目正是國企與外商實行強強聯合的結晶。這批有水平、有市場的投資很難說是「粗放型」增長。至於中小企業轉向重型化發展也是受市場驅動：為追求高需求帶來的高利潤而轉向，正反映靈活進取的企業家精神，絕不應橫加指責。目前大量沿海尤其浙江的民企正到西部找尋商機，投入不少包括電、煤、冶煉等重工項目，對開發西部及支持東部加工業發展作出了貢獻。一些中小民企轉搞摩托、汽車亦已卓然有成，為發展民族產業另樹新幟。顯然，絕無中小企業不可搞重工之理。無疑一切要依法規辦事，投資亦須注意風險。民企轉向將有成有敗，但汰弱留強是市場機制運作結果，而不能由學者扮演中央計劃者來妄下定論。另一方面，相對各類企業的靈敏，政府顯然反應遲緩，根本未能預計經濟重型化的到來，兩年前還基於經濟過剩的設想忙於控制鋼鐵、煤炭及電力等行業的生產及投資。所以這一輪重型化發展是市場糾正規劃偏差的好例子。
此外，林毅夫的「不符優勢論」有很大片面性，因為：（一）如中國真的沒有發展重工優勢，那麼到來投資重工的眾多跨國大企業都錯了？市場也都錯了？（二）優勢是可變的，不能只用靜態模式看待，更要採用動態分析。中國經多年迅速發展已累積一定的資金及技術能力；足可推動一些資本及技術密集項目上馬。事實上目前中國已有本、外幣資金同時過剩而勞力局部不足的情況；民工荒對勞力密集加工業打擊頗大。幾年前當外商台商開始在中國內地投資高科技的晶圓加工項目時，林便聲稱這不符中國優勢。但中芯等大型項目進展良佳，更多投資亦接踵而來。看來市場正與林的理論背馳，日後其中一方須作調整。
趙令彬提出，重化工業中的問題可由調控措施緩解。供求短期失衡乃市場經濟常見現象：發展每非循直線而是波浪或梯級型軌跡前進。問題可由調控措施緩解，主要是防止大起大落。在2004年中國便採取了必要的調節政策而避免了因重型化而導致經濟過熱。無論如何，不應因暫時的失衡而否定重型化的長遠發展方向，要分清短期及遠景的不同目標。對於目前的資源瓶頸，短期只能靠擠下部分重工項目以作緩解，但從長遠看這種發展中的問題只能由持續發展，特別是重型化發展來作根治：重型化帶來的問題同時也是這種發展不足的體現。
趙令彬指出，總之，實際情況顯示重型化確是中國經濟發展不可繞過的階段。故當局應為其適度及深化發展創造更佳條件，並盡力紓緩其負面影響，如一面支持有效益、技術含量高的項目，另方面抑制低水平重復建設。這要求有更細致的結構調整措施，而絕非一刀切地否定重型化路向。在進行經濟分析時，亦要更緊貼和尊重市場趨向，否則難以把握新發展形勢。
部分學者對「重化工時代」的判斷
2004年12月29日，《21世紀經濟報道》發表了該報對部分經濟學者的采訪，對於「我國已經進入重化工時代」的說法如何判斷，又如何解決由此帶來的問題呢？學者們表達了如下的看法：
盧中原：現在是以重化工業加速成長、比重迅速提高為特徵的一種經濟上升期。
中國目前新一輪的重化工業加速拉動經濟高速成長非常明顯。重工業占經濟比例1999年是58%，2003年是64.3%，今年（2004年）預計超過65%，應該說，現在是以重化工業加速成長、比重迅速提高為特徵的一種經濟上升期。但是不要簡單的概括為「重化工業時代」，包括吳敬璉老師在內，很多人都覺得不妥，反對意見是從不同的角度來的，一種說法是容易導致地方的盲目擴張，經濟增長進一步的粗放。
張曙光：重化工業的趨勢是明顯的。
政府現在要做的不是直接去推動，而是可以從另一個方面去做文章，使這個趨勢能夠走得穩妥一些。比如說，在這個過程中，能源、原材料消耗必然很大，政府能不能把文章做在降低能耗、減少污染方面。政府提出一些要求，發布一些有關的信息，這對於整個過程更有利。
彭志龍：基礎設施搞得太多帶動重化工業的高速增長。
重化工業發展這么快，從需求方面看是投資帶來的。進一步分析發現，我國投資之所以會這么快，除了一些發展中國家都有的原因之外，還有一個特殊原因，這就是地方政府把城市建設規模搞得太大了。現在很多省會城市、地級市、縣區都在大搞城市建設，超常規發展。由於這類基礎設施搞得太多，對重化工業產品需求量很大，所以帶動了重化工業的高速增長。
魏加寧：不是每個省市都要搞重化工。
假定重化工戰略是對的，也並不是每個省市都要搞重化工。對於國外經驗也有誤讀的一面。日本、韓國戰後的確搞了重化工，但是在搞重化工的同時，還搞了一個「一村一品」運動。日本搞重化工也只是幾個大的鋼鐵廠，並不是全國各地都搞重化工。這是我們與國外的一個重要區別。今年（2004年）我們到地方調研的時候發現，到處都在上重化工項目。四川、內蒙不用說，就連浙江、海南也都在上重化工項目。這除了所謂「政績工程」以外，更重要的恐怕還是與目前的財稅體制有關。地方財政困難，轉移支付又沒跟上，因此想方設法培養與地稅相關的稅基。搞房地產、上汽車項目都與此有關。
王大用：通過調節市場行為防止產業結構過分重型化和過分消耗資源。
我國正進入國民財富的快速積累時期，這是人均收入達到1000美元後必然經歷的一個發展階段。一是城市化，二是全國范圍內的公共基礎設施建設。投資比消費更容易波動，而且波動幅度通常也比較大。長期的高投資形成對重化工業產品的旺盛需求，在市場調節下，帶動重化工業高速增長，對能源、礦產資源的消耗過大，也帶來對環境的污染

❽ 近代中國名族工業的發展歷程時間與狀態

一、產生（19世紀六七十年代）

鴉片戰爭後，在中國封建經濟分解和商品經濟發展的過程中，在外商企業的刺激、示範和洋務派軍用工業尤其是民用工業的誘導下，19世紀六七十年代，中國資本主義工業開始興起。 民族工業產生的兩條途徑：（1）手工工場引進機器，轉變為近代工業企業；（2）中小地主、官僚、商人、買辦、華僑等。

(1) 早期著名的企業主要有「三廠一坊」。到甲午戰爭前，實存的商辦近代企業260家，大部分是輕工業，主要分布在上海、廣東、天津等沿海地區。

(2) 近代商辦企業的投資者主要是一些官僚、地主、商人（包括買辦手工業主），他們已轉化為民族資產階級。

(3) 民族資本主義工業雖然是一種先進的生產方式，但它畢竟是在中國社會半殖民地化過程中產生和發展的，實力薄弱，深受外國資本主義和中國封建主義的壓迫和束縛，同時又對它們存在著一定的依賴性。它使民族資產階級在政治上不可避免地具有兩重性。

二、初步發展（19世紀末）

甲午中日戰爭以後，帝國主義對中國進行資本輸出，進一步破壞了中國社會的自然經濟，為民族資本主義的初步發展提供了客觀條件。清政府為擴大稅源，解決財政危機，放寬了對民間設廠的限制。19世紀末，中國民族工業有了初步發展。民族資產階級作為新的獨立的政治力量登上了歷史舞台。

其上層維新派發動領導了維新變法運動；b.其中下層革命派發動和領導了辛亥革命。

這個時期的民族工業具有如下特點：

a.輕重工業發展不平衡。近代中國缺乏資本的原始積累，也缺乏近代化的投資方式，沒有雄厚的經濟基礎，民族工業只能從投資少、周期短、見效快的輕工業開始。因此早期中國民族工業基本上是輕工業。

b.地區分布不平衡。

c.民族工業與外國資本主義和本國封建勢力既有矛盾。

三、短暫繁榮：中國近代民族工業的黃金時期（1912―1919）

辛亥革命後，尤其是第一次世界大戰期間以及戰後的數年是我國民族資本主義工商業迅速發展的時期，主要是輕工業中的棉紡織業和麵粉業。此外，火柴、毛紡織、榨油、造紙、玻璃等輕工業，都有一定的發展。艱難發展的重工業，在這個期間，也得到了一定程度的發展。號稱近世商人的「黃金時代」。 「黃金時代」新式企業的發展與洋務運動以及清末新政時期有著不同的特徵。後者是以國家資本主義為主，重點是發展重工業；而前者則是以私人資本為主，側重於發展輕工業。輕工業的發展以棉紡織業和麵粉業最為成功。

這個時期，民族工業的成功發展離不開如下的背景：

（1）南京臨時政府的支持

（2）北洋政府的鼓勵

（3）「實業救國」熱浪的推動和群眾性抵制日貨運動

（4）一戰提供了發展的契機

（5）傳統權力結構的松解

四、日益萎縮（1927－1937－1945－1946－1949）

國民政府統治時期，由於帝國主義和官僚資本的壓迫，中國民族工業日益萎縮。

(1) 抗日戰爭時期，由於日本在淪陷區的野蠻掠奪，四大家族在國統區加強對工業的壟斷，尤其是鋼鐵工業的官僚資本佔有明顯優勢，中國民族工業遭到破產。

(2) 解放戰爭時期，國民黨為了進行內戰，空前出賣國家主權。1946年11月，國民黨同美國簽訂了所謂《中美友好通商航海條約》，導致美國貨充斥中國市場，民族工商業受到沉重（毀滅性）打擊。

（3）國民政府的惡性通貨膨脹政策使民族工業遭到致命打擊。

（4）、繁重的捐稅負擔給民族工業的發展造成了極大的困難。

五、獲得新生（建國以後）

(1)建國初期（1949－1952），有利於國計民生的資本主義經濟在社會主義國營經濟的領導下，得到恢復和發展。

(2)在社會主義改造的過程中，中國共產黨對資本主義工商業實行了利用、限制、改造的方法，採取加工定貨、統購包銷、經銷代銷、個別企業的公私合營和全行業的公私合營以及付償定息等一系列從低級到高級的國家資本主義的過渡形式，成功地實現了對資本主義經濟的社會主義改造和對資產階級的和平贖買。

(3)到1956年底，中國基本上完成了資本主義工商業的社會主義改造。從此，民族工業走上了社會主義道路。

❾ 近代中國民族工業發展的特點

1、產
生（19世紀60、70年代）（第一次工業革命結束）
原因①外國資本主義侵略擴大了商品和勞動力市場
②洋務運動誘導和外商企業的刺激
③中國資本主義萌芽的緩慢發展
特點①輕工業為主，分布於沿海地區；
②具有革命性與妥協性
2、初步發展（甲午戰爭後）（第二次工業革命後，向帝國主義過渡）
原因：帝國主義資本輸出
清政府政策調整（放寬對民間設廠的限制）
特點：集中在輕工業，開始向內地擴展
3、短暫的發展春天（1912——1919）（一戰期間）
原因：社會政治條件（辛亥革命）、客觀條件（歐洲列強暫時放鬆經濟侵略）、直接推動力（群眾反帝斗爭）、思想條件（利潤刺激和愛國心驅使）
特點：時間短暫、行業發展不平衡、地區分布不平衡、半殖半封特徵。
4、日益萎縮（國民政府統治時期）
原因：日、美的經濟掠奪；
特點四大家族的壟斷
瀕臨破產
5、獲得新生（建國後）
原因：合理調整資本主義工商業、社會主義改造
特點：恢復發展、轉變為社會主義公有制經濟。