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中商飛上海航空工業集團怎麼樣

發布時間:2022-09-06 01:34:26

㈠ 我想知道中航工業下屬包括空客總裝,上飛,商飛,等等 本科生進入哪個有前途……懂的人解釋……

隨著國家對航空工業的重視,向對全行業來說,航空工業遇到了良好的發展機遇。因此,在中航工業下屬哪些單位都不錯,關鍵要看你自己對自己的定位。
首先介紹一下,中航工業和中國商飛,是兩家單位。中航工業下屬有近200多家單位分布在全國各地,而中國商飛公司下轄上海飛機設計研究所(其唯一的一個研究所)、上海飛機製造廠、中航商用飛機有限公司、上海航空工業(集團)有限公司等子公司和下屬單位。
就本科生畢業來說,看你是想從事設計工作、製造、還是經營管理工作。如果是想搞設計,我建議你去研究所。研究所大多屬於事業單位,主要從事飛機的設計開發工作,一般一個飛機型號的總設計師,都是來自這里。推薦:上海飛機設計研究所、成飛、沈飛、一飛院。但一般很難進去,待遇都不錯。
如果你是想從事工藝、製造類,就可以去廠所。一般是西飛、上海飛機製造廠、等。總體待遇不如研究所高。
以上介紹的都是最好的單位,但是很難進。這些都很有前途。

㈡ 中國上海商飛集團是什麼級別

中國上海商飛集團屬於省部級單位,是國企。

中國商用飛機有限責任公司是經國務院批准成立,由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛( 集團) 有限公司、中國航空工業集團公司、中國鋁業公司、寶鋼集團有限公司、中國中化集團公司共同出資組建,由國家控股的有限責任公司。

並且,這間公司依照《公司法》設立,按照《公司法》和現代企業制度要求建立規范的法人治理結構,成立股東會、董事會,由國務院國有資產監督管理委員會代表國務院向公司派出監事會。按照《中國共產黨章程》、有關法律和規章,公司設立了黨委、紀委、工會和共青團組織。

(2)中商飛上海航空工業集團怎麼樣擴展閱讀:

中國上海商飛集團為中華人民共和國國務院的特設機構,根據授權,代表國家履行出資人職責,對所監管企業國有資產的保值增值進行監督。

其主要職責為:根據國務院授權,依照《中華人民共和國公司法》等法律和行政法規履行出資人職責,指導推進國有企業改革和重組。

中國上海商飛集團代表國家向部分大型企業派出監事會;負責監事會的日常管理工作。通過法定程序對企業負責人進行任免、考核並根據其經營業績進行獎懲;建立符合社會主義市場經濟體制和現代企業制度要求的選人、用人機制,完善經營者激勵和約束制度。

㈢ 上海中航普工好做嗎

好做。
上海中航普工上班非常的輕松,公司待遇好,有免費的住宿,工作餐有食堂,福利待遇好,所以好做。
中國商飛上海航空工業(集團)有限公司(以下簡稱上航公司)是中國商用飛機有限責任公司(以下簡稱中國商飛公司)全資子公司。

㈣ 上海商飛集團待遇怎麼樣

中國商飛公司上海飛機製造有限公司待遇怎樣?正式工的薪水大概多少? - : 一線最低等的2100,中等3000中層4000-5000高層5000以上那邊就是坑員工的,除了福利好點工資低的發指

中國商飛公司上海飛機製造廠待遇怎麼樣 - : 看你什麼崗位的了.機關的話基本工資3000左右,績效主要看部門,A類的能夠到2000多.

中國商飛上海飛機製造有限公司 待遇 - : 中國商飛上海飛機製造有限公司----中國現代裝備業的發展方向,前途無量.

有誰知道上海商飛的待遇嗎? - : 這個單位工資很高的, 福利待遇好,年薪過10萬.

上海商飛公司北航碩士一般待遇多少? - : 如果進的是研究院(640所),第一年能拿個8到9萬;如果進的是上飛公司,第一年6萬左右;如果是客服,在兩者之間吧.說的都是稅前.

中國商飛待遇如何 - : 還可以

中國商飛待遇怎麼樣 - : 在這能遇到對單位了解的人解答,概率還是很低的,如果沒有認識的內部人問,還是直接投遞簡歷,爭取機會面試,當面向招聘HR人員了解單位情況和待遇.崗位不同待遇也不一樣,同崗位工作經驗和技能高...

中國商飛公司(在上海)碩士研究生的待遇如何? - : 不錯的企業,待遇應該很好.

中國商飛上海飛機設計研究院和上海飛機製造廠待遇哪個好? - : 上海飛機研究院隸屬於中國航空工業第一集團第一飛機研究院,總部為西安的603所,上海為640所,位於上海龍華機場附近,宛平南路百步橋,在大場有分部.一般合同簽3年,第一年為見習期,工資不算高,但是福利特好,有房帖300,車貼500,飯貼,,碩士研究生實習期在3000多左右,實習期滿可到4000,工作環境還比較輕松.目前主要工作為新支線飛機arj21設計.我目前在上海飛機製造廠,可能8月也會去640所,希望能成為同事.

中國商飛上海飛機設計研究院和上海飛機製造廠待遇哪個好? - : 開始2000左右,實習的都少大概1.2年會升到8000左右

㈤ 中國商飛是國企還是央企

中國商飛是國企。


中國上海商飛集團是國家控股的有限責任公司,總部位於上海市。2008年5月,經國務院批准,中國商用飛機有限公司正式成立。由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛(集團)有限公司、中國航空工業集團公司、中國鋁業公司、寶鋼集團有限公司、中國中化股份有限公司共同出資組建。
中國商飛標志圖案從中文簡體「飛」字抽象演變而來,由一條藍色飄帶和兩條綠色飄帶組合而成。標志圖案自下往上看是大寫的英文字母「V」,英文「VICTORY」是勝利和成功。標志圖案寓意「一定把大飛機搞上去」的歷史使命,一定會實現。

㈥ 我的一個親戚要去中國商飛上海航空工業集團有限公司,有人知道這家公司怎麼樣待遇怎麼樣

個人覺得是好公司,航空行業在未來的幾十年裡都大有發展!至於待遇怎樣,難道你的親戚面試的時候沒問嗎???

㈦ 商飛上海飛機製造有限公司是干什麼的

商飛上海飛機製造有限公司(以下簡稱中國商飛)主要是從事民用飛機及相關產品的科研、生產、試驗試飛,從事民用飛機銷售及服務、租賃和運營等相關業務。

中國商飛於2008年5月11日成立,總部設在上海。由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛(集團)有限公司、中國航空工業集團有限公司、中國鋁業集團有限公司、中國寶武鋼鐵集團有限公司、中國中化股份有限公司共同出資組建。

2018年底中國商飛新增股東單位中國建材集團有限公司、中國電子科技集團有限公司、中國國新控股有限責任公司。

商飛上海飛機製造有限公司下設機構

中國商飛下轄設計研發中心(上海飛機設計研究院)、總裝製造中心(上海飛機製造有限公司)、客戶服務中心(上海飛機客戶服務有限公司)、北京研究中心(北京民用飛機技術研究中心)、民用飛機試飛中心、基礎能力中心〔上海航空工業(集團)有限公司〕;

還有新聞中心(上海《大飛機》雜志社有限公司)、商飛大學(商飛黨校)以及四川分公司、美國有限公司、商飛資本有限公司、商飛集團財務有限責任公司等成員單位,在美國洛杉磯、法國巴黎分別設有美國辦事處、歐洲辦事處等辦事機構。

以上內容參考中國商飛上海飛機製造有限公司——商飛介紹

㈧ 中國商用飛機有限責任公司怎麼樣

中國商用飛機有限責任公司,簡稱中國商飛(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd,簡稱COMAC),中國商用飛機有限責任公司於2008年5月11日在中國上海成立,是我國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體,也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體。中國商飛公司注冊資本190 億元,總部設在上海。公司所屬單位主要有中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究所、上海飛機製造有限公司、上海飛機客戶服務有限公司以及上海航空工業( 集團) 有限公司,現有員工超過6000 人。公司在北京設有辦事處。

㈨ 中國商飛上海飛機製造有限公司研究生待遇怎樣

T4試用期5500崗位+900餐補+900交通補助,兩個補助不能提現。三個月試用期結束崗位6800+績效各部門不一樣+900餐補+900交補。

研究生(Postgraate)是國民教育的一種學歷,一般由擁有碩士點、博士點的普通高等學校開展,研究生畢業後,也可稱研究生,含義為具有研究生學歷的人。

在中國,研究生分為碩士研究生及博士研究生。按照學位類型的不同,分為學術型研究生及專業型研究生兩種。學術型研究生一般是指擁有學術型學位的人員,按學科設立,其以學術研究為導向,偏重理論和研究,培養大學教師和科研機構的研究人員為主。

專業型研究生,與學術型學位研究生處於同一層次,是培養具有扎實理論基礎,並適應特定行業或職業實際工作需要的應用型高層次專門人才。


財政政策

財政部、教育部印發《研究生國家獎學金管理暫行辦法》,國家將為研究生特設研究生國家獎學金,獎學金將惠及4.5萬名在讀研究生,其中包括1萬名博士研究生,3.5萬名碩士研究生。

研究生國家獎學金由中央財政出資設立,博士研究生國家獎學金獎勵標准為每生每年3萬元;碩士研究生國家獎學金獎勵標准為每生每年2萬元。研究生國家獎學金每年評審一次,所有符合規定條件的攻讀碩士、博士學位的全日制研究生均有資格申請。



㈩ 商飛福利待遇怎麼樣

還可以吧,試用期稅前5500,轉正後第一年,每月稅前8000左右,餐補900(吃飯要錢且不便宜)交通補900。

M崗有加班費周末一小時35元(加班費要得多,績效就會偏少,畢竟每個人總包有限,技術崗沒有加班費,因為技術崗崗位工資比管理崗高,被剝奪了加班費的權利,一切為了均衡)。高溫費一年3200(四個月,每個月800)。

中國商用飛機有限責任公司:

中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛,英文名稱Commercial Aircraft Corporation of China Ltd,縮寫COMAC),於2008年5月11日在中國上海成立。

是我國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體,也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體。

以上內容參考:網路--中國商飛

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