什麼是壓縮性工業化特點是什麼

1. 工業化的特點

現在中國還提出新型工業化的概念。所謂新型工業化，就是堅持以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，就是科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的工業化道路。與傳統的工業化相比，新型工業化有三個突出的特點： 第一，以信息化帶動的、能夠實現跨越式發展的工業化。以科技進步和創新為動力，注重科技進步和勞動者素質的提高，在激烈的市場競爭中以質優價廉的商品爭取更大的市場份額。第二，能夠增強可持續發展能力的工業化。要強調生態建設和環境保護，強調處理好經濟發展與人口、資源、環境之間的關系，降低資源消耗，減少環境污染，提供強大的技術支撐，從而大大增強中國的可持續發展能力和經濟後勁。 第三，能夠充分發揮人力資源優勢的工業化。

2. 什麼是壓縮空氣，有什麼特點

壓縮空氣，即被外力壓縮的空氣。空氣具有可壓縮性，經空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小、壓力提高後的空氣叫壓縮空氣。

壓縮空氣的特點：清晰透明，輸送方便，沒有特殊的有害性能，沒有起火危險，不怕超負荷，能在許多不利環境下工作。

壓縮空氣原理：空氣佔有一定的空間，但它沒有固定的形狀和體積。在對密閉的容器中的空氣施加壓力時，空氣的體積就被壓縮，使內部壓強增大。當外力撤消時，空氣在內部壓強的作用下，又會恢復到原來的體積。

如果在容器中有一個可以活動的物體，當空氣恢復原來的體積時，該物體將被容器內空氣的壓力向外推彈出來。這一原理被廣泛應用在生產、生活中。例如：輪胎里打入壓縮空氣，輪胎就能承受一定的重量。

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壓縮空氣的應用：

壓縮空氣所應用的行業包括機械、汽車、電子、電力、冶金、礦業、建築、建材、石油、化工、石化、輕紡、環保、軍工等各類工業和民用生產與生活的各個領域。

1、吹氣充氣：輪胎加氣、吹塑、吹管、吹瓶、食品灌裝等。

2、控制儀表：加工中心、機床、印刷機械、電廠的輔機設備控制、列車的制動閘、鐵軌的變道裝置、車輛門窗的開閉、控制閥門、儀表動力等。

3、驅動設備：氣槍、射釘槍、機械手、風鑽、風鎬等。

4、表面噴塗：金屬表面噴砂、表面噴漆等。

5、粉塵輸送：電廠冶煉廠煤粉輸送、水泥廠粉塵輸送等。

6、加壓：金屬鑄造、鍛造等。

7、在建築大橋的時候，連接鋼架的鉚釘槍是用壓縮空氣來開動的。

8、儲存能源：為了讓風力發電廠在無風狀態下仍舊正常工作，利用風能壓縮空氣並儲存在容器或者地下洞穴，而後利用這些儲存的空氣帶動發電機。

3. 工業化的兩種基本途徑是什麼各有什麼特點

工業化的兩種基本途徑傳統工業化和新型工業化，具體如下：

一、傳統的工業化

傳統的工業化是以大規模機器生產為特徵的工業生產活動向原有的生產方式和狹小的地方市場提出挑戰，特點有：

1、消極方面

伴隨大規模工業化而產生的日益嚴重的大氣、海洋和陸地水體等環境污染，大量土地被佔用，水土流失和沙漠化加劇等，對社會、自然、生態造成巨大破壞，甚至危及人類自身生存，迫使各國對工業化的發展進行某種限制和改造。

2、積極方面

促進了傳統的農業社會向現代化工業社會轉變，農業勞動力大量轉向工業，農村人口大量向城鎮轉移，城鎮人口超過農村人口，社會生產得到極大地提高。

二、新型工業化

所謂新型工業化，就是堅持以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，就是科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的工業化道路，特點如下：

1、以信息化帶動的、能夠實現跨越式發展的工業化。以科技進步和創新為動力，注重科技進步和勞動者素質的提高，在激烈的市場競爭中以質優價廉的商品爭取更大的市場份額。

2、能夠增強可持續發展能力的工業化。要強調生態建設和環境保護，強調處理好經濟發展與人口、資源、環境之間的關系，降低資源消耗，減少環境污染，提供強大的技術支撐，從而大大增強中國的可持續發展能力和經濟後勁。

3、能夠充分發揮人力資源優勢的工業化。

4. 何為新型工業化新型工業化有什麼特點

新型工業化道路的含義及其特點（「新」在何處？）

（1）含義：新型工業化道路，就是在新的歷史條件下體現時代特點、符合我國國情的工業化道路。新型工業化道路，就是要充分運用最新科學

技術和依靠科技進步的工業化，是提高經濟效益和競爭力的工業化，是走可持續發展道路的工業化，是能夠充分發揮我國人力資源優勢的工業

化。（即新型工業化道路，是科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的工業化道路。）

（2）特點（「新」在何處？）

與傳統工業化道路相比，新型工業化道路主要「新」在以下三個方面：

①「新」在充分發揮科學技術作為第一生產力的重要作用，注重依靠信息技術和科技進步提高經濟效益。（在完成工業化任務的過程中，推進

信息化，而不是把信息化的任務推向未來。）

②「新」在正確處理經濟發展與人口控制和資源、環境保護的關系，實施可持續發展戰略。（把實現工業化納入可持續發展的軌道，而不是先

污染後治理、先破壞後建設。大力實施可持續發展戰略，是走新型工業化道路的根本性要求，也是關系中華民族生存和發展的長遠大計。西方

發達國家在加速工業化發展的時期，往往以犧牲環境為代價，造成嚴重的污染，以後為治理環境付出的代價太大。）

③「新」在人力資源優勢得到充分發揮。（我國人口多，就業壓力大，絕不能像發達國家那樣，以犧牲就業為代價來實現工業化。我們既要注

重發展資本技術密集型的產業，也要注重發展勞動密集型的產業。不斷提高勞動者的素質，使人力資源在實現工業化的過程中得到充分發揮。

5. 環境問題在我國短時期集中出現，呈現結構型、復合型、壓縮型的特點。這三個型如何理解

中國首部環境綠皮書——《2005：中國環境危局與突圍》。
環境綠皮書指出，中國環境問題的嚴重性在於，一方面，陳舊的經濟增長方式，對能源、資源的巨大需求，使得我國在較長時期內，嚴重污染的趨勢仍將難以改變。另一方面地方保護主義、資金投入不足、治污工程建設滯後、結構性污染依然突出等多種原因，使得治理污染的速度趕不上環境破壞的速度。
環境綠皮書認為，我國的污染已經呈現出「復合型、壓縮型」特點，發達國家在工業化中後期出現的污染公害已在我國普遍出現，我國已沒有繼續支持目前經濟增長方式的環境容量。未來15年，我國人口將達到14．6億，到2020年經濟總量將再翻兩番，不斷增長的經濟規模和人口，對資源和環境造成巨大的壓力。按現在的資源消耗和污染控制水平，污染負荷將增加4～5倍。這個階段特別是「十一五」期間，將是我國環境與發展矛盾最為突出的時期。
同時，我國的資源將逐漸短缺，重要礦產資源供不應求的局面將進一步加劇。到2020年，45種重要礦產資源中，可以保證的有24種，基本保證的有2種，短缺的有10種，嚴重短缺的有9種。國民經濟建設需要的大宗礦產，如石油、鐵、銅、鋁、鉀等均不能滿足需求。其中，銅需求量缺口357萬噸，鋁需求量缺口1055萬噸。
環境綠皮書預測，中國正在為環境污染付出沉重代價。目前，我國1/3國土已被酸雨污染，主要水系30%成為劣五類水，60%的城市空氣質量為三級或劣三級，市民呼吸不到清潔的空氣。世界銀行2001年發展報告中列舉的世界20個污染最嚴重的城市，中國佔16個。許多大城市肺癌標化死亡人數增加了8~10倍。據研究，空氣污染使慢性呼吸道疾病成為導致死亡的主要疾病，其造成的污染和經濟成本約佔中國GDP的3%~8%，達到1280億元，相當於廣東和上海GDP的總和。另一個數據是，到2020年，中國僅為燃煤污染導致的疾病就將付出3900億美元，占國內生產總值的13%。這意味著如果屆時中國仍保持9%的經濟增長率，全部用以補償這一項還不夠。

6. 什麼是工業化歷史上的工業化模式有哪些特點

1．什麼是工業化？歷史上的工業化模式有哪些特點？

答：（1）工業化的定義有許多種，大致可以分為兩類：一類是較窄的定義，認為工業化是指工業(特別是製造業)的發展。這一定義可見之於許多有關工業化和經濟發展的文獻。巴

格奇(A．K．Bagchi)為《新帕爾格雷夫經濟學大辭典》撰寫的辭條「工業化」就採用了類似的定義：「工業化是一種過程。下面是一種明確的工業化過程的一些基本特徵。首先，一般說來，國民收入(或地區收入)中製造業活動和第二產業所佔比例提高了，或許因經濟周期造成的中斷除外。其次，在製造業和第二產業就業的勞動人口的比例一般也有增加的趨勢。在這兩種比例增加的同時，除了暫時的中斷以外，整個人口的人均收人增加了。」
另一類定義較為寬泛，中國經濟學家張培剛即持此種觀點。張培剛把「工業化」定義為「國民經濟中一系列基要的生產函數(或生產要素組合方式)連續發生由低級到高級的突破性變化(或變革)的過程」。

（2）歷史上的工業化模式：

我們所謂「歷史上的工業化模式」是指歐美發達國家歷史上經歷過的工業化模式。這些國家的工業化模式的共同特徵為：

第一，這些國家的工業化都以建立在城市的大規模工業企業為載體。工業集中於城市，可以充分利用各種「外部經濟」；大企業可以發揮規模經濟優勢。工業化過程中，人口不斷地向城市流動，社會逐漸城市化。

第二，在這些國家中，大多數國家的工業化是民間發動的。所謂民間發動的工業化就是主要由個人積累資本和進行投資而推動的工業化，這種工業化一般表現為一種進化的、比較均衡的經濟進步過程。

第三，這些國家的工業化大多是消費品導向的；工業化起步於消費品工業，最早的重大機器發明是機器紡織，然後逐漸擴大到投資品工業，其進程可劃分為三個階段：消費品工業占優勢的階段、投資品工業的相對增加階段和投資品工業漸占優勢的階段。

概括地說，發達國家的工業化模式是追隨市場的模式，表現為自發的進化過程，政府幹預造成的扭曲較少，資源配置較為合理，但這一過程往往十分漫長。

7. 壓縮機的特點是什麼

壓縮機按結構形式的不同分類如下：按其原理可分為： 往復式（活塞式）壓縮機、回轉式（旋轉式）壓縮機（渦輪式、水環式、透平）壓縮機，軸流式壓縮機，噴射式壓縮機及螺桿壓縮機等各種型式，其中應用最為廣泛的是往復式（活塞式）壓縮機。 活塞式壓縮機怎樣分類？ 活塞式壓縮機分類的方法很多，名稱也各不相同，通常有如下幾種分類方法： （一）按壓縮機的氣缸位置（氣缸中心線）可分為： （1）卧式壓縮機，氣缸均為橫卧的（氣缸中心線成水平方向）。 （2）立式壓縮機氣缸均為豎立布置的（直立壓縮機）。 （3）角式壓縮機，氣缸布置成L型、V型、W型和星型等不同角度的。 （二）按壓縮機氣缸段數（級數）可分為： （1）單段壓縮機（單級）：氣體在氣缸內進行一次壓縮。 （2）雙段壓縮機（兩級）：氣體在氣缸內進行兩次壓縮。 （3）多段壓縮機（多級）：氣體在氣缸內進行多次壓縮。 （三）按氣缸的排列方法可分為： （1）串聯式壓縮機：幾個氣缸依次排列於同一根軸上的多段壓縮機，又稱單列壓縮機。 （2）並列式壓縮機：幾個氣缸平行排列於數根軸上的多級壓縮機，又稱雙列壓縮機或多列壓縮機。 （3）復式壓縮機：由串聯和並聯式共同組 成多段壓縮機。 （4）對稱平衡式壓縮機：氣缸橫卧排列在曲軸軸頸互成180度的曲軸兩側，布置成H型，其慣性力基本能平衡。（大型壓縮機都朝這方向發展）。 （四）按活塞的壓縮動作可分為： （1）單作用壓縮機：氣體只在活塞的一側進行壓縮又稱單動壓縮機。 （2）雙作用壓縮機：氣體在活塞的兩側均能進行壓縮又稱復動或多動壓縮機。 (3)多缸單作用壓縮機：利用活塞的一面進行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機。 （4）多缸雙作用壓縮機：利用活塞的兩面進行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機。 （五）按壓縮機的排氣終壓力可分為： （1）低壓壓縮機：排氣終了壓力在3～10表壓。 （2）中壓壓縮機：排氣終了壓力在10～100表壓。 （3）高壓壓縮機：排氣終了壓力在100～1000表壓。 （4）超高壓壓縮機：排氣終了壓力在1000表壓以上。 （六）按壓縮機排氣量的大小可分為： （1）微型壓縮機：輸氣量在1米3/分以下。 （2）小型壓縮機：輸氣量在1～10米3/分以下。 （3）中型壓縮機：輸氣量在10米3/分～100米3/分。 （4）大型壓縮機：輸氣量在100米3/分。 （七）按壓縮機的轉速可分為： （1）低轉數壓縮機：在200轉/分以下。 （2）中轉數壓縮機：在200～450轉/在50分。 （3）高轉數壓縮機：在450～1000轉/分。 （八）按傳動種類可分為： （1）電動壓縮機：以電動機為動力者； （2）氣動壓縮機：以蒸汽機為動力者； （3）以內燃機為動力的壓縮機； （4）以汽輪機為動力的壓縮機。 （九）按冷卻方式可分為： （1）水冷式壓縮機：利用冷卻水的循環流動而導走壓縮過程中的熱量。 （2）風冷式壓縮機：利用自身風力通過散熱片而導走壓縮過程中的熱量。 （十）按動力機與壓縮機之傳動方法可分為： （1）裝置剛體聯軸節直接傳動壓縮機或稱緊貼接合壓縮機。 （2）裝置撓性聯軸節直接傳動壓縮機。 （3）減速齒輪傳動壓縮機。 （4）皮帶（平皮帶或三角皮帶）傳動壓縮機。 （5）無曲軸--連桿機構的自由活塞式壓縮機。 （6）正體構造壓縮機--即摩托壓縮機動力機氣缸與壓縮機座整體製成，並用共同的曲軸的壓縮機。 此外，壓縮機還有固定式和移動式之分，及有十字頭無十字頭之分。

8. 常見的壓縮技術有哪兩種它們的主要特點是什麼

數據壓縮可分成兩種類型，一種叫做無損壓縮，另一種叫做有損壓縮。
無損壓縮是指使用壓縮後的數據進行重構(或者叫做還原，解壓縮)，重構後的數據與原來的數據完全相同；無損壓縮用於要求重構的信號與原始信號完全一致的場合。一個很常見的例子是磁碟文件的壓縮。根據目前的技術水平，無損壓縮演算法一般可以把普通文件的數據壓縮到原來的1/2～1/4。一些常用的無損壓縮演算法有霍夫曼(Huffman)演算法和LZW(Lenpel-Ziv & Welch)壓縮演算法。
有損壓縮是指使用壓縮後的數據進行重構，重構後的數據與原來的數據有所不同，但不影響人對原始資料表達的信息造成誤解。有損壓縮適用於重構信號不一定非要和原始信號完全相同的場合。例如，圖像和聲音的壓縮就可以採用有損壓縮，因為其中包含的數據往往多於我們的視覺系統和聽覺系統所能接收的信息，丟掉一些數據而不至於對聲音或者圖像所表達的意思產生誤解，但可大大提高壓縮比。