內地怎麼發展工業

㈠ 二十世紀中國工業發展的原因

一：1、自給自足的封建經濟仍佔主導地位
2、農民遭受殘酷的封建剝削,極端貧困,無力從市場上購買手工業品
3、地主和商人將賺來的錢大量買房置地,嚴重影響手工業的擴大再生產
4、封建國家設立眾多關卡,對商品徵收重稅並嚴格限制手工業的發展
5、清政府實行閉關鎖國政策
二：原因,太平天國運動和外國侵略沖擊了清王朝的統治,洋務派主張「師夷長技以自強」,利用官辦、官督商辦、官商合辦等模式發展近代工業,以獲得強大的軍事裝備、增加國庫收入、增強國力,維護清廷統治.
表現,開辦新式學堂、開辦軍事工業和民用工業的工廠、建立新式軍隊、成立北洋、南洋、福建三支水師、送留學生出國留學.
評價,第一,洋務運動的破產,說明洋務運動不能使中國富強起來,洋務派想以此達到維護清王朝統治的目的也是不可能實現的.第二,洋務運動引進了西方國家的近代生產方式,第一批近代企業在中國出現了；培養了一批近代科技人才；在一定程度上推動了本國封建經濟的瓦解,刺激了本國資本主義的發展；民用工業的興辦,對外國經濟勢力的擴張也起到一定的抵製作用
三：原因,甲午戰爭後,帝國主義對中國的資本輸出,進一步破壞了中國社會的自然經濟,為民族資本主義的初步發展提供了客觀條件.清政府為擴大稅源,解決財政危機,放寬了對民間設廠的限制.清末「新政」獎勵實業等措施也有利於資本主義的發展.
表現,這一時期中國出現了一個辦工業的浪潮,輕工業尤其是棉紡織業的發展突出.
四：原因,外國資本主義忙於戰爭,無心顧及中國市場.清政府對民族工業放寬限制.
表現,開辦工廠和投資數額增長迅速；投資地區由東南沿海向內地拓展；輕工業發展顯著,一些商品打入國際市場；涌現出一批著名的實業家.
五：1,中國民族工業的基礎還比較薄弱,沒有形成獨立完整的工業體系.
2,中國的民族工業雖然較前有了比較大的發展,但仍然沒有擺脫帝國主義的控制.
3,中國近代工業化是在半殖民地半封建社會的背景下進行的.
六：表現,1958年的「大躍進和人民公社化運動」；1966年的」文化大革命「
經驗,經濟建設必須實事求是,從實際出發,遵循客觀經濟規律,不可超越生產力水平；制定經濟建設方針、政策應符合國情；正確認識主要矛盾,不搞階級斗爭；堅持民主集中制；始終堅持以經濟建設為中心,把發展生產力放在首位.
七：基本上形成「經濟特區——沿海開放城市——沿海經濟開放區——沿江和內陸開放城市——沿邊開放城市」這樣一個寬領域、多層次、有重點、點線面結合的全方面對外開放新格局.至此,我國的對外開放城市已遍布全國所有省區,我國真正進入了改革開放新時代.
八：第一,引起商業革命.由於新航路開辟,歐洲貿易范圍空前擴大,西歐與世界各地區各民族之間的聯系加強了,世界市場開始形成.歐洲貿易中心由地中海轉移到大西洋沿岸,義大利的商業地位逐漸被西班牙、葡萄牙、英國和尼德蘭所代替.
第二,引起了「價格革命」.新航路開辟後,西班牙等國從殖民地掠回大量金銀,西歐貴金屬增加了3倍多,引起金銀價格下跌,物價高漲,貨幣購買力降低.自16世紀30年代至16世紀末,西班牙的物價上漲4倍多,英、法等國上漲2倍至2倍半.資產階級一面付出貶值的貨幣工資,一面以高價出售商品,牟取暴利.封建地主收取的定額貨幣地租,也受到價格革命的影響.價格革命是原始積累的因素之一,它幫助了西歐資本主義的成長.
第三,隨著新航路的開辟,葡萄牙和西班牙最早開始了殖民擴張、掠奪.
第四,證明了地圓學說的正確性.
第五,打破了世界各地相對隔絕的狀態,為世界市場的形成創造了條件.
第六,導致亞非拉殖民地的貧困與落後.
第七,導致販賣黑奴的興起,致使非洲失去了至少一億的精壯人口.
第八,為人口的遷徙提供了方便,促成了新民族的產生.如18世紀,美利堅民族的產生
第九,使全球聯系更加緊密,促進了全球市場的形成.
九：第一次工業革命
平版印刷術,螺絲切削機床,鍋爐,礦工燈,鍋爐,蒸汽機
第二次工業革命
早期汽車,早期飛機,化學工業（炸葯等）,內燃機,發電機
十：
1,商品經濟的發展和資本主義萌芽的出現要求更大的海外市場和黃金.（經濟因素）
2,歐洲人狂熱於黃金.《馬可·波羅行紀》的誘導.（社會因素）
3,商業危機.
4,客觀條件的具備：生產力,知識和科技.
5,西班牙葡萄牙兩國的發展：
完成中央集權.
熱衷於傳播天主教（精神動力）.
優越的地理.
先進的行海
6,當時通往東方的的要道被當時的奧斯曼土耳其帝國控制,並且設置關卡,交很高的關稅
導致歐洲一些國家迫切尋找海路而進行通商.
希望採納,我弄了好長時間,O(∩_∩)O謝謝.

㈡ 50到70年代,中國在工業化建設方面上採取哪些措施

1953年到1957年 中國的第一個五年計劃 集中發展重工業 形成東北重工業基地 開始改變了工業落後的面貌 向社會主義工業化邁進 1956年底 資本主義工商業的改造 贖買政策是中國社會主義改造的創舉 探索建設社會主義道路時期 集中力量發展社會主義 實現國家工業化 1956年到1966年 雖有失誤 但也有成就 從有到無的工業 電子工業 原子能工業 航天工業

㈢ 大家對目前內地的工業發展有什麼看法

在欠發達地區想搞綠色工業完全無可能
曾經沒有這樣的例子~~~現在也沒有~~~未來~~~交給科幻小說家去想吧

現在因為沿海地區已經逐漸進入發達水平~~~大部分的地區都開始實行綠色工業~~~對於污染嚴重的工廠都毫不客氣的實施停產整頓等強力手段
於是大量的污染企業就開始進入中西部欠發達地區~~~因為當地的經濟落後~~~只要求速度在GDP上見到成效~~~不做關於環保的要求
雖然國家有提倡可持續發展~~~但那本來就是一個美好的夢想~~~如果真的完全按照可持續發展的道路走下去~~~該地區的發展就將比周邊的地區慢上很多

所以~~~現在對於有錢有生產資料的人來說~~~去中西部淘金是一個相當好的選擇~~~那裡辦廠條件地~勞動力廉價
對於一般的工人~~~發達地區和正在拉動工業增長的中西部地區都是不錯的選擇~~~待遇上的差距也不會太大
對於中西部地區的居民~~~恐怕就要有一段痛了~~~因為大量不經監督的重污染企業將會摧毀當地原本山清水秀的環境~~~在要等發達了來恢復~~~那就是幾十年後的事情了

㈣ 中國要想發展應大力發展什麼工業

振興裝備製造業！

第一 振興重大技術裝備
在高檔數控機床與基礎製造裝備、高效清潔發電與輸變電等領域研製一批對國家經濟安全、技術進步、產業升級有重大影響和帶動作用的重大技術裝備，引導形成一批集研發設計製造於一體、競爭力強的企業

第二 提升汽車工業水平
增強汽車工業自主創新能力，加快發展擁有自主知識產權的汽車發動機、汽車電子、關鍵總成及零部件。發揮骨幹企業作用，提高自主品牌乘用車市場佔有率。鼓勵開發使用節能環保和新型燃料汽車。引導企業在競爭中兼並重組，形成若干產能百萬輛的企業

第三 壯大船舶工業實力
加強船舶自主設計能力、船用裝備配套能力和大型造船設施建設，優化散貨船、油船、集裝箱船三大主力船型，重點發展高技術、高附加值的新型船舶和海洋工程裝備。在環渤海、長江口和珠江口等區域建設造船基地，引導其他地區造船企業合理布局和集聚發展

㈤ 我國工業下一步該如何發展

工業是現代化經濟體系的重要組成部分，實體經濟是經濟發展的著力點，建設製造業強國是新時代經濟發展的基本要求。

深化科技體制改革，著力提升自主創新能力。黨的十九大以來，我國加快創新型國家建設，積極推動建立以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系，加大對企業創新的支持力度。通過上述努力，我國工業發展的基礎更加堅實，高質量發展將穩步推進。綜合上述因素，二季度工業經濟發展有望繼續保持平穩。來源：經濟日報

㈥ 我國工業的主要發展條件

新型工業化是中國現代化道路的現實選擇。新型工業化與城市化相互影響、相互促進。新型工業化給中國城市化發展帶來了新的機遇，提出了新的要求，也提供了重要動力。在新型工業化條件下，中國必須加快城市化進程，改變城市化落後局面；採取多途徑發展方略，形成合理的城市體系；把握國際化發展趨勢，推進信息化城市建設。這樣，才能使中國城市化發展達到一個新的水平，以作為中國新型工業化的重要支撐。中國已經明確地提出了工業化與信息化兩化結合、以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化的新型工業化發展戰略，可以預見，在未來一段時間里，中國經濟有望在新型工業化的條件下獲得快速的發展。但這種發展並不是沒有條件的，從工業化與城市化相互影響、相互促進的角度來講，中國經濟的快速發展迫切需要與之相適應的城市化發展水平的支撐。
在當今西方發達國家工業化、城市化水平甚高，並已陸續步入信息化社會的時代，中國卻不能不考慮工業化、城市化、信息化三個方面的現代化問題。為了早日趕上世界信息化的發展步伐，中國提出了工業化與信息化兩化結合的新的發展思路和發展戰略，並已採取了許多積極的推進措施。同時，在推進城市化發展方面也做了許多工作。本文所要考察的，不是單純的工業化、信息化或是城市化的發展問題，而是在工業化與信息化兩化結合的新型工業化條件下的中國城市化發展問題。

一、新型工業化：中國現代化道路的現實選擇

新型工業化是指20世紀90年代以來，在早已實現工業化的國家步入信息社會後，正處在工業化過程中的發展中國家為了盡早趕上發達國家現代化的步伐，而採取的工業化與信息化相結合的現代化的發展道路。
新型工業化作為發展中國家當前選擇的一條現代化發展道路，它是在特定社會歷史條件下的產物，即發達國家已經完成了工業化的發展任務，並已步入更新的信息化發展歷程，而發展中國家尚未完成工業化的發展任務，世界信息化的進程給其帶來巨大的生存和發展壓力的情況下形成的一種新的發展思路和發展戰略。與發達國家內發性工業化及其在工業化進程中出現的內發性信息化比較，新型工業化具有自身的某些特徵：
1．兩化結合特徵。所謂兩化結合，即工業化與信息化的結合，它是發展中國家根據自身工業化尚不發達，而發達國家又已在完成工業化後大步邁進信息化發展過程，世界經濟一體化倍受發達國家信息化的影響，從而可能造成世界各國之間更大的兩極分化的情況下採取的新的發展戰略。它一方面在尚未完成工業化的情況下不因本國經濟相對落後而退卻，而是積極進取，捷足先登，大力推進本國的信息化進程；另一方面在信息化的過程中，不是放棄工業化的完成，而是按照信息化的要求調整和校正本國的工業化戰略，使工業化和信息化能夠有機結合，相互促進。可以說，新型工業化實際上是工業化與信息化有機融合的產物，它具有兩化結合的特徵。
2．階段重疊特徵。現代化是世界各國努力追求的目標，各國都有實現現代化的願望。發達國家已經完成了工業化的任務，走上了信息化的歷程；發展中國家則仍處於工業化的中級階段甚至初級階段的水平。我們知道，現代化只能是國際先進水平的標准，任何發展中國家都不可能有另外的低水平的現代化標准，或者把自己封閉起來去低水平地完成工業化的進程，當然也不可能逾越工業化的發展階段，直接到達信息化社會。因此，發展中國家只有經過自身的努力，在吸取發達國家現代化經驗與教訓的基礎上，同時將本國的工業化和信息化兩個階段在一定程度上重疊起來，使自己既不違背傳統工業化的一般規律，逾越工業化發展階段，又能走出一條適合本國國情的新型工業化道路，以奮力跟上發達國家現代化的步伐。
3．跨越發展特徵。新型工業化作為工業化與信息化結合的發展模式，它具有跨越發展特徵。世界發達國家信息化的經驗表明，信息化就是要在國家宏觀信息政策指導下，通過採用信息技術，最大限度地開發和利用信息資源，以滿足全社會的信息需求，從而加速社會各個領域的現代化發展進程。信息技術對國民經濟和社會發展的貢獻最主要的不是其本身作為一個產業部門對國民生產總值的貢獻，而在於它提供了一種有力的手段，能加快信息資源的開發利用，從而使國民經濟和社會各個領域發展的速度、質量和效益得到普遍提高。工業化與信息化的結合，以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，不僅可以通過信息技術在工業生產中的廣泛應用和對傳統工業的技術改造，使工業生產的速度、質量和效益得到極大的提高，使工業化的時間進程大大縮短，而且可以不失時機地抓住機遇，發揮後發優勢，推進本國的信息化進程，盡早趕上發達國家的發展步伐。這就是所謂的跨越發展特徵。
從新型工業化的涵義和特徵來看，它完全符合中國的實際情況和發展要求。這是因為：
1．中國工業化的任務尚未全面完成。對中國工業化水平的估價是一個頗為復雜的問題。從有關資料提供的情況來看，中國目前人均GDP還很低，工農業生產所需要的許多裝備依賴進口，同時，產業結構與勞動力結構不相匹配，第一產業的勞動力轉移受阻，第三產業不夠發達，這種情況，所能顯示出的只是中國工業化仍然處於初級階段的發展水平。但是，從中國已成為世界工業大國，工業經濟已成為國民經濟的主要因素，許多工業品產量已居世界前列，第二產業增加值佔GDP的比重已高達50％，還處在略微上升的時期，農業比重和服務業比重都在變化過程之中，就業結構也有明顯變化，外貿結構、消費結構和技術進步貢獻率都有很大提高的情況來看，中國卻基本上達到了工業化中、後期的標准。但不管怎樣，中國工業化的總體水平不高是可以肯定的，綜合來看，中國目前只能算達到了工業化中期的水平，中國工業化的任務尚未完成，中國仍然需要努力去完成工業化的重任。
2．中國信息化的進程必須盡快推進。眾所周知，信息是人類可資利用的最重要的戰略資源之一。本世紀中葉以來，人類學會了比較系統地利用信息資源，尤其是西方國家，它們憑借其工業化高度發達所具有的實力，迅速研製出了各種有效利用信息資源的智能工具。藉助於這類智能工具，西方國家工業時代的社會生產力迅速地發展成為信息時代的社會生產力，工業化社會迅速轉變為信息化社會。可以肯定，往後信息化的進一步發展，將使得西方發達國家的發展更加迅速，作為發展中國家的中國如不努力跟上發達國家的信息化發展進程，必定會進一步拉大與西方發達國家的差距。況且由於信息化導致的全球化和國際經濟一體化的作用，西方發達國家在過去已經取得的支配地位的基礎上再次增加了其支配的實力和可能性，像中國這樣的發展中國家如不迅速推進信息化的進程，則完全可能處於更多地受制於西方發達國家的地位。這就是中國必須不失時機地推進信息化進程的理由。
正是由於上述原因，中國選擇了新型工業化的道路，並已開始沿著這條道路奮進。中國1986年12月即召開了全國首屆中國信息化討論會，之後又於1988年、1989年、1990年、1991年、1994年等多次召開了全國性的類似討論會。20世紀90年代，中國正式啟動了「三金工程」乃至「十金工程」的建設，形成了功能比較齊全的中國互聯網（俗稱信息高速公路）。1991年，《中華人民共和國國民經濟和社會發展十年計劃和第八個五年計劃綱要》規定，到2000年，第三產業在國民生產總值中的比重將由1／4左右提高到1／3左右。信息產業將逐步成為國民經濟的一個支柱產業。在2001年3月召開的九屆人大四次會議通過的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十個五年計劃綱要》中，除進一步規定了加速發展信息產業，大力推進信息化的目標外，更明確地提出了工業化與信息化兩化結合的新型工業化戰略，其基本的內容是：通過微電子、計算機、網路技術的應用，推動產業研究開發和設計水平的提高以及工藝技術的變革；通過電子商務特別是企業間電子商務的應用，推動營銷、運輸和服務方式的變革，降低成本，擴大工業品市場規模；通過促進信息產品與傳統產品的融合，以及信息技術在新產品中的廣泛應用，增加產品的信息技術附加值；加速企業生產、經營管理的信息化進程。由此可知，新型工業化對中國來說，不僅是必要的，而且是可能的。中國正在走著一條工業化與信息化兩化結合的新型工業化道路，新型工業化是中國現代化道路的現實選擇。

二、新型工業化：中國城市化進程的加速依據

城市是第二、三產業的載體，現代城市是工業化的產物，也是工業化的伴侶；未來城市則是在工業化的基礎上的社會信息化的產物，也是在工業化的基礎上的社會信息化的伴侶。從這個意義上來說，工業化對城市化具有巨大的推進作用，城市化和工業化也應該是協同發展的。這已是一條為西方發達國家現代化的歷史所證明的規律。當前，中國選擇了新型工業化的發展道路，中國正在實施新型工業化的發展戰略，可以肯定，在新型工業化條件下，中國的城市化發展將加速推進，而新型工業化正是中國城市化進程的加速依據。
1．新型工業化給中國城市化發展帶來了新的機遇。新型工業化是中國為了縮小自身與發達國家之間現代化水平的差距，盡快趕上發達國家現代化的發展步伐而採取的進取性很強的一種發展模式和發展戰略，其基本的目標是通過科技進步，實現具有現代化意義的與信息化相結合的工業化。其基本的內容是通過信息化與工業化的相互融合，發揮信息技術的滲透和關聯帶動作用，提高工業的競爭力，賦予工業化嶄新的內容，並建立起以高新技術為支撐的強大工業體系，為信息化提供堅實的物質基礎和用武之地。中國新型工業化為中國城市化發展帶來了新的發展機遇，這包括：第一，新型工業化帶來的中國工業化的新的發展，必然需要大量從事工業生產的勞動力，這是與早期工業化為城市化所提供的發展機遇基本相同的城市化發展機遇；第二，新型工業化帶來的中國工業化的新的發展，必然需要比傳統工業化時期更多的從事第三產業即服務業的勞動力進入城市，為新型工業化的發展提供各種服務；第三，新型工業化中的新興信息產業的巨大發展，必然需要吸納大量的傳統工業化時期所不可能吸納的大量勞動力進入城市工作；第四，新型工業化中的信息經濟和知識經濟對知識型人才的大量需求，必然要求大力發展高等教育，擴大招生規模，這實際上也給中國城市人口的大量增加提供了一條重要途徑；第五，新型工業化按照信息經濟和知識經濟的某些有效做法運作，能夠產生巨大的經濟效益，這不僅能為中國城市化發展中城市的擴建擴容提供物質和財力的保證，而且能為中國城市化發展中人的觀念變革提供現代意識。這些，都為中國的城市化發展提供了過去所不可能有的極好機遇。
2．新型工業化給中國城市化發展提出了新的要求。中國的新型工業化是一種特定情況下的新的工業化發展模式，也是一種特定情況下的特有信息化發展模式。由信息化與工業化相互融合的中國新型工業化不僅給中國城市化發展帶來了良好的機遇，同時也給中國城市化發展提出了新的要求。這主要是：第一，盡快完成傳統工業化階段尚未完成的城市化建設任務。盡管中國工業化的水平較低，但中國的城市化更滯後於中國的工業化。以1998年的情況為例，當年農村人口占總人口的比重為69．6％，高出當年第一產業產值佔GDP比重（18％）50多個百分點，高出當年第一產業就業人口占總就業人口比重（49．8％）20多個百分點。在新型工業化條件下，中國的工業化水平會進一步提高，甚至會大大提高，如果不加快中國的城市化發展，便將繼續拉大中國城市化與工業化的差距，即使中國能夠達到現代工業化的發展水平，也會由於城市化的滯後而不能達到真正的現代化的水平。因此，中國的城市化發展必須補課。當然，這種補課不是退回到傳統工業化過程的補課，而是在新型工業化條件下通過信息化與工業化的結合來實現跨越式的補課。第二，加強信息化條件下的城市化推進。在信息化條件下，世界城市化正朝著一種新的方向發展，世界城市、國際城市、信息城市等新型城市概念不斷出現，新的城市化實踐也在各國競相開展。卡斯特爾（M．Castells）在其所著的《信息化城市》一書中認為，在信息時代，作為我們生活的物質基礎的技術、社會和空間的相互作用逐漸產生了一個新的「城市一區域」過程，新的國際勞動分工加速了世界城市化的進程，信息化城市的興起成為一種必然。這就表明，在全球網路化和國際經濟一體化的時代，在新型工業化的過程中，中國的信息化城市建設不可有須臾懈怠。這是新型工業化的信息化方面對中國城市化提出的新的要求。第三，必須適應工業化和信息化兩化結合發展的要求。新型工業化中的工業化與信息化不是相互剝離的，它應是一種有機的結合，以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化是其根本特點。因此，中國城市化也應以信息化城市帶動工業化城市的發展，以工業化城市作為信息化城市發展的基礎和依託空間，以加速中國城市化的進程，提高中國城市化的水平。
3．新型工業化給中國城市化發展提供了重要動力。近代以來世界范圍的城市化發展表明，工業化對城市化具有極大的動力作用。新型工業化是中國工業化發展在新的時代出現的一種新的發展模式，它既具有工業化的特點，也具有信息化的特點，兩者的結合，定然為中國的城市化發展提供更大的動力。這些動力包括許多方面。首先是推動力。新型工業化將以信息技術，包括高新技術和先進適用技術提升傳統產業，帶來傳統產業在新的技術條件下的進一步的更新、改造和發展；新型工業化將以大力發展高新技術產業為龍頭，加快信息技術、生物工程技術和新材料技術等產業的發展；新型工業化將根據信息經濟和知識經濟的要求，大力發展服務業，同時也將加快基礎設施的建設等。新型工業化的這些發展，不僅為中國城市化提出了新的要求，而且也為中國的城市化提供一種物質經濟動力。其次是拉動力。新型工業化條件下，由於信息鴻溝和知識鴻溝的作用，在實行信息經濟和知識經濟運作的一定時期內，城鄉之間，尤其是城市與偏遠地區之間的差距將進一步拉大，城市生活對鄉村人口將具有比以往更大的吸引力，在這種情況下，鄉村人口會比以往更加渴望城市生活，或到城市就業，或就地造城，過上城市生活。這就是一種拉動力，一種由新型工業化派生出的拉動力。再次是擴張力。在新型工業化條件下，由於信息技術的作用，城市的擴張能力將大大增加，一些離城市較近的郊區，由於新的技術產業的發展需要利用這種適當的空間，這里將會很快成為城市的一部分；一些離城市較遠的地區，則可能由於信息技術的應用而使其具有作為大中型城市的加工型工業發展基地而成為衛星城，從而逐步實現城市化。總之，信息技術強化了城市的擴張能力，這種擴張能力對中國的城市化發展起著十分重要的推進作用。最後是承接力。新型工業化改變了傳統工業化時期的大工業、大機器、大車間的工業模式，而代之以小型化的工廠、機器和車間，它使城市的空間能夠得以重新整合，利用率得以大大提高，城市能夠容納的人口得以大大增加，這就是新型工業化為中國城市化所創造的一種特殊的動力，即承接力。總之，新型工業化作為中國現階段工業化和現代化的一條重要道路，它將極大地推動中國的城市化發展，使中國城市化的發展進入一個新的快速、優質發展的新階段。

三、新型工業化：中國城市化發展的相應對策

中國已經明確地提出了工業化與信息化兩化結合、以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化的新型工業化發展戰略，可以預見，在未來一段時間里，中國經濟有望在新型工業化的條件下獲得快速的發展。但這種發展並不是沒有條件的，從工業化與城市化相互影響、相互促進的角度來講，中國經濟的快速發展迫切需要與之相適應的城市化發展水平的支撐。因此，根據新型工業化對城市化發展的一般要求，提出新型工業化條件下中國城市化發展的相應對策是十分必要的。
1．加快城市化發展進程，改變城市化滯後局面。世界各國的城市化發展，依據城市化與工業化發展之間的水平差距來判斷，大致可分為四種情況：一是同步城市化（Synchron－urbanization），一是過度城市化（Over－urbanization），三是滯後城市化（Under－urbanizatio），四是逆城市化（Counter－urbanization）。同步城市化是指一國城市化的水平與工業化發展水平趨於一致，城市化發展與經濟發展呈正比例關系，城市人口的增長與城市發展相適應的有機城市化模式。這是一種比較合理的城市化發展模式，它能使城市化與工業化和社會經濟的發展相互促進。過度城市化是指一國城市化的速度大大超過工業化的速度，城市化不是建立在工業化和經濟發展的一定水平之上，而主要是依靠傳統的第三產業來推進的。這種城市化的質量較低，不利於一國經濟和社會的健康發展，反而容易造成諸多的城市病的發生。滯後城市化是指一國城市化水平落後於工業化的水平，城市化發展滯後於經濟發展的城市化發展模式。這種城市化發展模式不利於充分發揮城市的集聚效應，對一國的工業化和現代化的進程及城市文明的普及都具有嚴重的阻礙作用。逆城市化是指一國大城市中心區人口郊區化、大城市外圍衛星城鎮布局分散化的城市化發展模式，它是一國高度城市化的表現。
中國仍然屬於滯後城市化的國家，目前中國的城市化水平約為32％左右，從國際比較來看，中國的城市化水平大約要比中國經濟發展水平落後 11－22個百分點。據世界銀行統計資料，中國1997年人均GNP為860美元，同年世界上人均GNP在630－1090美元的12個國家平均城市化水平為41． 3％，而中國低於這個平均水平 11個百分點。按世界銀行的購買力平價（PPP）指標計算，1997年中國人均GNP為3570美元，同年世界上按購買力平價（PPP）指標計算的人均GNP在2040－4840美元的28個國家平均城市化水平為52．6％，中國要低於22個百分點。中國不僅城市化水平如此低，而且城市化發展速度也不快。1978－1998年，中國城市化水平年均提高0．63個百分點；1995－1998年，中國城市化水平年均提高只有0．47個百分點。
中國城市化滯後的局面是長期以來形成的事實，它與中國工業化發展極不相稱，對中國的工業化產生了很大的阻礙作用。在新型工業化條件下，中國經濟將會獲得更快的發展，低水平的城市化將更加不能適應中國工業化和信息化兩化結合的發展要求。中國城市化水平如果長此以往處於現有的狀態，中國城市化的進程如果長此以往維持現有的速度，將不僅會嚴重影響中國城市化本身的發展進程，而且也將會嚴重影響中國新型工業化的發展步伐。因此，在新型工業化的條件下，中國城市化滯後於中國工業化的局面必須努力設法改變，中國必須下大力氣切實推進中國城市化的發展進程。當前，中國城市化發展的基本目標應當是，以新型工業化發展目標為依據，加快城市化發展速度，使中國的城市化水平達到與中國工業化，進而達到與中國新型工業化發展相適應的水平。只有這樣，才能使中國的城市化發展成為中國新型工業化發展的強力支撐。
2．採取多途徑發展方略，形成合理的城市體系。世界各國的城市化發展，依據其所側重的發展重點不同，大致可分為三條途徑：一是重點發展大城市，二是重點發展中小城市，三是重點建設小城鎮。重點發展大城市就是將原有大城市擴建擴容，將大城市擴建為超大城市，或將原有中小城市擴建為大城市，在城市擴大的過程中吸納或劃入大量鄉村人口成為城市人口，從而實現鄉村人口向城市人口的轉化，達到推進城市化發展的目的。重點發展中小城市包括擴建原來的中小城市、讓某些條件較好的建制鎮升格為城市、新建某些新的中小城市三種情況。發展中小城市的主要目的在於促進城市在區域空間層面上的合理分布，當然也能讓較多的鄉村人口轉變為城市人口，達到推進城市化的目的。重點建設小城鎮也即鄉村社區依據本地經濟社會發展的實際情況，藉由鄉村工商貿易的發展，主動積極地推動鄉村人口向某些交通、運輸、通訊等相對便利的地方集聚，並逐漸形成某些小城鎮的城市化發展途徑。
在城市化的發展途徑問題上，可以說，中國一直以來採取的是舍大求小的途徑，即限制大城市的發展，把發展重點放在中小城市尤其是小城鎮的發展上面。對於這一問題，理論界實際上一直存在著不同的意見，形成了某些爭議。有人主張中國應走小城鎮建設的發展道路，重點發展小城鎮；有人提出中國應走發展中小城市的道路，重點建設中小城市；有人認為中國應走發展大城市的道路，重點發展大城市和城市群。政府則出於某些方面的考慮，提出：「嚴格控制大城市規模，合理發展中小城市。」不過，近些年來，中國對於這一提法提出不同意見和要求的大有人在，而且呼聲越來越高。不管怎樣，當前人們對嚴格控制大城市規模的提法確是有較大異議了。在當今世界經濟一體化、信息化、網路化、全球化的情況下，在大城市甚至大都市連綿區的發展日益成為世界各國普遍關注的問題的時候，中國作為積極實行新型工業化戰略並希望藉此趕上世界信息化進程的國家，不發展大城市甚至大都市連綿區看來是不行的了。這是中國新型工業化條件下考慮中國城市化發展途徑所必須注意的問題之一。
城市學的研究表明，大中小城市和小城鎮在城市化進程中都發揮著不同的作用，都是不可或缺的，在功能上也是互補的。城市的規模結構是由城市發展的內在規律決定的，也是市場選擇的結果，木能以城市規模作為制定城市發展方針的依據，更不能強調一個方面而偏廢另一方面。從中國的具體情況來看，中國的超大城市一般是跨省的區域經濟、科技、信息中心，大城市一般是省一級區域經濟、科技、信息中心，中小城市多數是全國製造業的主要載體，對周邊小城鎮能起輻射帶動作用，小城鎮則能在一定程度上起促進鄉村經濟發展，促進鄉村的潛在城市化向顯在城市化轉化，並在一定時期內緩解城市人口壓力的作用。基於上述考慮，筆者認為，中國當前的城市化發展途徑問題，決不能走單打一或者舍大求小的路子，而應走大、中、小城市和小城鎮協調發展的多途徑的城市化道路。這樣做，不僅可以加快中國城市化的發展速度，而且在很大程度上還有利於提高中國城市化的質量，形成中國合理的城市體系，增強中國城市的總體競爭能力和總體發展能力。這才是與新型工業化發展相適應的中國城市化發展之路。

㈦ 中國工業發展趨勢

一是工業發展呈現由高速增長向中高速增長轉變的新常態。增長狀態的變化主要是由於我國工業發展的內外部條件已經發生深刻變化，導致工業的潛在增長率出現趨勢性下降。這種下降不僅是周期性的變化，而是具有發展階段轉換帶來的趨勢性減速特徵。
二是工業發展的要素支撐條件正在發生重大而深刻的變化。作為我國工業30多年高速增長的重要支撐條件，低成本要素的保障程度不斷下降，工業增長面臨著全方位的高成本約束，原有的「低成本投入、低水平擴張、低價格競爭」的增長模式面臨重大挑戰。但另一方面，我國技術創新能力有所增強，在部分產業領域取得突破。在建設創新型國家的戰略目標指引下，我國產業技術創新體系已經初步形成，技術創新環境得到改善，技術創新意識和技術創新能力得到增強。
三是產能過剩普遍存在導致很多行業面臨嚴峻的市場挑戰。在外部需求低迷、國內經濟增速回落的雙重影響下，我國一些行業出現嚴重的產能過剩情況。產能過剩長期持續不僅導致企業之間的惡性競爭，而且阻礙企業技術進步，不利於行業健康發展。

㈧ 中國工業基礎薄弱，那該怎麼發展

你問的很泛泛 我也就不針對性的回答了
中國現在基礎不是薄弱 經過這30年的發展。。工業基礎已經很完善了
不過和西方國家比還是有差距 畢竟中國比較大。。改造起來不容易
最後
我總結以下幾點
首先要立足實踐 要善於在實踐中總結經驗
再者要繼承傳統 推陳出新 不斷創新
最後要面向世界 博採眾長 堅持以我為主 為我所用的原則
求採納。

㈨ 中國未來工業發展趨勢是什麼

未來工業將建立在以互聯網和信息技術為基礎的互動平台之上，將更多的生產要素更為科學地整合起來，變得更加智能化、自動化、網路化、系統化，而生產製造個性化、定製化將成為常態。企業利用互聯網採集並對接用戶個性化需求，推進設計研發、生產製造和供應鏈管理等關鍵環節的柔性化改造，開展基於個性化產品的服務模式和商業模式創新。互聯網企業應進一步整合市場信息，挖掘細分市場的需求與發展趨勢，為製造企業開展個性化定製提供決策支撐。

㈩ 中國工業的發展

民族工業的發展歷程：
1、時間段：19世紀60-70年代，隨著外國資本的進入和洋務運動的開展，一些中國民族工業在沿海沿江大城市、通商口岸建立起來。中國名族工業發展在新中國成立之後逐步接近尾聲，許多民族工業改成公有制。
2、第一次發展高峰：1895年之後。由於《馬關條約》的影響，外國資本大量湧入，清政府為了解決財政困難逐漸放棄「抑商」政策，鼓勵興辦工廠，民族資本快速擴大（雖然還是不大）
3、「黃金時代」、「短暫的春天」：1911年辛亥革命之後，民國政府在最初幾年為興辦實業作了不少努力，在革命振奮下的廣大工商業者、愛國華僑積極投資。加上一戰爆發，外國企業放鬆了對中國民族工業的壓制和排擠，戰爭期間不少出口貨物需求大增，內外兩方面因素使得民族工業發展迅速。
4、民族工業初步發展的原因：
（1）洋務運動發展民族工業是因為國家落後、挨打，民族工商業的發展也是一直在救亡和圖存的民族主題下進行的。
（2）甲午戰敗，標志著洋務運動的破產，清政府的腐敗無能暴露無遺，為擴大財源，支付巨額賠款，解決財政危機，迫使清政府放寬對民間辦廠的限制。於是中國出現了一個興辦工業的熱潮。