中國晶元工業什麼時候才能追平

❶ 遭制裁後，中企晶元打一場翻身仗！全球增速top20企業，中企佔19

美國著名媒體彭博社，最近發布了一篇文章，這篇文章里，彭博社提供了一個調查數據。

在制裁了中國晶元產業5年之後，中國晶元產業，正在以更迅速的方式發展並擺脫對美國技術依賴。

坦白說，雖然西方媒體就是喜歡炒作這種「中國威脅論」相關的東西，但明明美國對中國在晶元領域的制裁還普遍存在著，卻說什麼中國已經拜託了對美國的技術依賴，可能嗎？

數據不會說謊，根據彭博社提供的數據，就是過去的1年裡，全世界發展最快的20家晶元企業，中國佔到19家。

老實說，從特朗普掀起對華貿易戰，制裁中國華為，中興等 科技 企業以來，我想到了中國晶元產業一定會翻身逆襲，但沒想到發展的速度會如此之快。

美國顯然也是被「打懵」了，彭博社的這篇報道從頭到尾，都充斥著一個大大的問號，為什麼呢？中國企業明明被制裁的苦不堪言，為何賺錢的速度反而更快了？這對我們是好事，還是壞事呢？

這場關於半導體產業鏈的戰斗，如果要追根溯源，甚至可以追溯到冷戰期間，美國禁止向中國出口高 科技 產品的《瓦森納協議》。

這幾年中美關系惡化了以後，很多人誤以為在特朗普之前，中美關系是比較好的，至少在技術上對中國的封鎖和限制，沒有那麼嚴格。

事實上並非如此，就算在中美「蜜月期」的8、90年代，美國對中國的技術封鎖，也從來沒有停止過。他們願意傳授給我們的，都只是一些已經過時的，或者對美國造不成威脅的技術。

至於那些真正具備戰略意義，可以影響一個國家興衰的技術，美國不僅自己不賣給我們，甚至連其它西方國家，也被美國威脅著，不肯賣給我們。

別的不說了，蘇聯解體以後，烏克蘭就想要把自己家的航母啊，戰略轟炸機啊之類的東西，賣給中國。但除了瓦良格號航母之外，其它項目基本上都被美國攪黃了。

只是在過去那些年裡，美國做這些事情的時候，往往比較含蓄，或者會打著世貿組織的旗號，暗中推動。像現在這樣，明確告訴外國領導人，不準用華為等產品的吃相，實在是太難看了一點。

毫無疑問，如果要說半導體產業鏈的技術戰，特朗普是一個很明顯的風向標。自從他上任以來，事實上就在准備針對中國的全面「技術封鎖戰」了。

2018年的中美貿易戰，只是這場博弈的延續。特朗普試圖在技術上與中國完成切割，倒逼製造業迴流美國，結果他失敗了。

而從此之後，半導體這個產業，就徹底地進入國人的視線了。沒錯，不管是特朗普，還是拜登，對於制裁中國半導體產業鏈，那都是不遺餘力的。

區別在於特朗普是明著搞制裁遏制，限制其它美國盟友，不準跟中國進行半導體技術貿易。

而拜登則含蓄一點，當著媒體的面從來不說制裁中國半導體產業鏈的問題，卻在國際上打著所謂重建產業鏈的機會，想要把中國徹底的隔離在世界半導體產業鏈之外。

美國對中國晶元產業的打壓，到了一個什麼地步呢？

拜登最近這一年來，出訪印歐日澳很多國家，除了前不久出訪東歐的時候，是為了俄烏戰爭之外，其它幾乎每一次出訪，拜登都要代表美國，要求自己的盟友或者「准」盟友們，在晶元領域阻擊中國。

自第二次世界大戰結束以後，除了原子彈研製技術以外，還沒有哪個大國，以如此劇烈的方式，逼迫其它中小國家，在單一的晶元產業連上，給中國添堵作對。

總而言之一句話，美國前後兩屆政府，對中國晶元產業的圍堵制裁，堪稱是「史詩級」的，問題是，明眼人都知道這東西根本不靠譜，美國為什麼還要如此做呢？

大概在60年前，1963年，美國前總統肯尼迪，從情報部門得知，中國原子彈研發計劃，取得了關鍵性的進展。

為了阻止中國獲得原子彈，肯尼迪親自派美國禁止核武器試驗談判代表，跑到蘇聯去見赫魯曉夫。

目的只有一個，那就是不顧一切地動員蘇聯，與美國聯合起來，打壓中國的核戰略計劃。

只不過當時的赫魯曉夫，雖然與中國鬧翻了，但在國際上，依然是 社會 主義的老大哥。手下除了中國這一個「兄弟」之外，還有東歐一幫 社會 主義共和國。

一旦赫魯曉夫，同意跟肯尼迪合作，摧毀或者遲滯中國核武器研究計劃，那麼必將在整個 社會 主義陣營內部，製造出一次巨大的不信讓感。

正因如此，一直到了中國核武器與1964年正式試爆成功，赫魯曉夫都不願意跟著美國，一起來制裁中國研究核武器。

如今晶元的問題，也是類似的。不管是川普，還是拜登，必然明白一個道理，那就是中美現在於晶元領域的差距，是遠不如剛剛解放的時候，中美當年關於核武器戰略的區別的。

既然中國可以不依賴蘇聯的援助，獨立地研發出自己的原子彈。那麼在現有的基礎上，實現對歐美光刻機等關鍵技術的復制與革新，就不是什麼難事，所欠缺的，唯一就是時間。

小小一塊晶元，它不僅關繫到手機這種流程短，賺快錢的行業。也涉及到新能源 汽車 ，鋰電池更新換代等等技術。如果說 汽車 產業，是國民經濟的支柱產業，那麼晶元就好像是未來整個經濟發展的潤滑劑。

美國也知道自己的制裁，實際上並不能損害中國分毫，但依然還是不顧一切地出手，最根本的原因，就是因為拖時間。

准確一點來說，現在全球主要大國，都在競爭新能源 汽車 帶來的經濟增量。但世界上能夠買得起電動 汽車 的國家，只有那麼多。

說白了，有資格玩新能源戰略變成了一個香餑餑，但全球范圍內，有實力於中國競爭的國家和地區，只有三個。

一個自然是歐盟，這些年歐盟為了發展清潔能源，沒少在電動 汽車 等方面，跟美國打補貼戰。另外一個，則是日本和韓國的疊加體，這兩個國家，本身也是能夠在電動 汽車 產業投入巨資，有調動資源。

但現在的問題是，由於中國發展得太快了，對清潔能源的認知和布局，遠超美國國內緩慢的新能源 汽車 發展。

由於美國自身龐大的石油儲量，在對待新能源 汽車 這事上，美國雖然布局了，但沒有太緊迫，因此落到了中國後面。

這顯然是美國所不能接受的，他們還指望著靠著新能源 汽車 ，打一個翻身仗呢。

如果讓中國繼續在半導體產業鏈上往縱深發展，那麼美國就失去了最後的翻身機會。

因此，現階段美國不顧一切地打壓中國半導體產業鏈，就是為了騰出時間來，扶持美國自己的新能源 汽車 等高 科技 產業發展水平，以此來維護自己的絕對壟斷地位。

歸根到底一句話，美國也並非是要把中美之間貿易的桌子給掀翻了，他們沒這個實力，也沒這個膽子。

而是要像當年的日本一樣，給中國設計一個經濟發展的「天花板」，搶奪世界影響力，和未來發展的潛力。

從這個意義上說，眼下中美在晶元領域的博弈，看似是個技術問題，實則是個時間問題。美國的目的，就是要拖時間。

美國想要拖時間，反過來說，也就逼著中國跟時間賽跑，加速在晶元領域的更新換代。

彭博社提出過去的一年裡，全球20家收入增長最快的晶元產業，中國佔了19家。很多人看到這個新聞的時候，會下意識地認為，中國晶元產業已經翻身了。

實際上這事跟中國晶元製造技術的遞進，沒有必然聯系。首先，盈利多，意味著以前成熟產品的市場大，並不是說中國在晶元製造的技術提升了。

以新能源 汽車 為例，現在很多 汽車 ，使用的都是90微米的晶元，而中芯國際的晶元製造技術，已經可以實現28納米的技術，14微米的技術，也已經成熟，只等著下產線生產了。

而新冠疫情疊加俄烏戰爭，導致的全球產業鏈的停滯，供應鏈緊缺。這個時候，誰能生產東西誰就是王。毫無疑問，有「世界工廠支撐支撐支撐

過去1年裡，19家中國企業，之所收入增長那麼快，並不是技術上突破了，而是正好替代了此前美日韓德國晶元產業的份額。

說得直白一點，就是大而不強。而想要徹底突破美國的技術封鎖，就要結束這個「大而不強」的現狀。

那麼中國想要突破封鎖，有多難呢？

從技術上來看，這事的確很難得。14nm到7nm，再到現在流行的5nm，甚至2nm，這每一層想要突破，都必須靠時間去堆積。

這幾年以來，中國不管是從民間角度，還是政府層面，都加大了對晶元產業的投資。但科研這東西，不是說你投入了，就一定能取得懷抱。

因此，網上有人說中美晶元製造能力上的差別，需要5-10年來追平，這不是沒有道理的。

但從博弈的角度來看，博弈就是揚長避短。中國也有中國的優勢。

首先，我們是全球第一大人口大國，人口就是市場，歐美國家不管心裡怎麼樣的，歐美只要不想失去這個超大的市場，就不可能再晶元問題上，徹底的堵死中國進口晶元的道路。

第二，那些打不到我們的，必將使我們變得更優秀。晶元產業這件事情，就是一個非常典型的例子，跟本人要什麼東西的時候，首先要看你擁有什麼。

在美國開始全方位的制裁圍堵中國晶元產業之前，中國晶元企業雖然發展也堪稱迅速，但沒有這么強的緊迫性。

更重要的是，民間資本和科研機構，沒有深入到這項計劃中來。

但這回被美國技術一封鎖，不管是從政府層面，還是從民間的積極性層面，對這種經濟命脈，掌握在別人手中的屈辱，有了更深的感觸，自然也會有更多的投資。

前文說過了，科研這個東西，純粹是燒錢 游戲 。

只要肯花錢，肯花力量，那麼我們突破美國在晶元領域的技術封鎖，其實也沒那麼難，畢竟原子彈都氫彈都造出來了，害怕造不出來一塊小小的晶元嗎？

僅從美國的目的來看，過去這一年多來，中國國內晶元企業，在美國的打壓下，不僅沒有低沉，反而積極進取，成為全球經濟增長最迅速的公司之一，自然說明美國的計劃落空了。

別的不說，美國想要利用晶元，卡中國脖子的事情，已經被證明是不可行的了。

但同時也應該看到，眼下的這些成績，其實是基於「存量需求」產生的。

說得直白一點，就是疫情和供應鏈危機，讓一些原本可以為世界提供晶元的國外企業，產量降低了，因此中國國內的晶元，銷售量自然就增加了。

更重要的是，隨著美國的極限制裁，很多國產晶元企業，只能在國內招供應商。這當然是好事，但國內供應商技術水平不足，也是事實。

汽車 用的晶元尺寸較大，可以由國內企業代工，手機用的小晶元，又如何取代呢？

所以歸根到底，還是得繼續投入大量資金和科研力量，真正把技術水平提升上去了，才能說實現了逆襲，打了翻身仗。

❷ 中國核心晶元什麼時候能打敗美國

由於我國半導體項目主要集中在軍工領域，我國並沒有實現很好的「民用化」，在近20年的「買和租」的惰性思想下，中國半導體產業停滯不前，最後「不進則退」，與美國的差距越來越大。
在晶元設計上和第一差3.5倍，晶元生產和第一差了十倍，生產設備製造上差53倍。據倪光南院士估計中美這方面的差了十年左右。算上美國自身的發展速度也很快，又開始了對我國晶元領域打壓，就算我們自己發展快不出問題，也要二三十年時間。估計2050年以後會有機會的，2050年前我們超過美國的希望不大。

❸ 以現在的發展速速，中國的晶元工業水平能否在10年內達到世界前列呢

個人認為中國的晶元工業水平能否在10年內達到世界前列不太可能。因為發展也是需要時間來沉澱。

最後，中國晶元要趕上世界先進水平，一是需要政府大力扶持相關企業，優先發展，二是晶元企業要找准研究方向，加大投入科研經費，三是國家需要培養大批研究晶元的專業人才。

❹ 晶元短缺什麼時候才能緩解

由於晶元代工企業的產能很難快速擴張，業內人士認為，這一輪的晶元短缺可能要到2021年年底才能緩解。

近日，中芯國際宣布投資500億元人民幣在北京建廠，生產12英寸集成電路晶圓及集成電路封裝系列等。晶元製造的產能釋放需要周期，這也導致代工廠擴充產能比較謹慎。中芯國際產能釋放要到2022年底或2023年初，無法很快緩解目前的產能緊缺問題。這一輪的晶元緊缺差不多要延續到明年年底才能結束。

晶圓代工廠世界先進董事長方略表示，目前世界先進在電源管理IC、驅動IC與影像感測器等方面應用需求最熱絡，車用電子需求也明顯轉強，預計8英寸晶圓代工供不應求情況，至少延續到明年上半年、甚至第三季度。

德國汽車零部件供應商大陸集團表示，在疫情導致全球銷量下滑後，中國半導體需求反彈，供應鏈瓶頸可能持續到2021年。

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全球晶元短缺爆發：已經從汽車蔓延至手機和游戲機

目前，全球范圍內的汽車巨頭都面臨缺芯難題。大眾、福特、豐田等多家汽車企業不得不採取削減產量、減產等方式應對危機。

除了汽車行業之外，手機和游戲機也同樣開始遭受晶元短缺的限制。

據財聯社報道，最近幾周，越來越多的行業領袖發出警告，他們無法獲得足夠的晶元來生產他們的產品。

蘋果最近表示，一些新款高端iPhone的銷售受到零部件短缺的限制。恩智浦和英飛凌都表示，這些供應限制已不再局限於汽車行業。

索尼周三表示，由於生產瓶頸，該公司可能無法在2021年完全滿足其新款游戲機的需求。

據了解，缺芯的問題主要集中在晶圓廠的產能不夠。目前晶圓廠的產能主要分為6英寸、8英寸和12英寸，一般情況下8英寸和12英寸的應用量最大。

然而在疫情期間，來自消費電子、工業市場和汽車需求猛增，這些大多需要用到8英寸晶圓。需求激增導致了市場上的8英寸晶圓產能持續緊張。

整個行業來看，受缺貨潮影響，很多終端企業恐慌性下單，甚至部門企業下單量是往年的幾倍。

終端商搶晶元，製造企業搶晶圓。而8英寸晶圓產能緊缺將持續半年以上。

❺ 晶元被美國卡脖子，國內半導體什麼時候可以追上台積電

國內半導體想追上台積電，說實話很難，特別是在五到十年年之內，幾乎不太可能，但是，十到十五年以後，很有可能追上。

綜上所述，個人認為，大陸半導體追上台積電可能需要十年以上的時間。

❻ 中國的晶元工業水平能否在10年內達到世界前列呢

我個人認為中國的晶元工業水平是不可能在十年內達到世界前列的，至少要三十年！而且還是在沒有科技封鎖的前提下。

總的來說，中國的晶元工業水平不可能在10年內達到世界前列，因為科技封鎖太嚴格了，壓根沒有一個突破口，自己慢慢摸索是很慢的。

❼ 中國缺芯局面或持續到2023年汽車晶元短缺何時才能有所緩解

中國缺芯的局面，在2021年的時候就能夠看到端倪，當然各個行業都出現了一些影響，但汽車行業無疑是受到影響最大的行業。國內以及國外多個汽車企業都因為缺芯的問題，而出現短期停產或者減產的情況。相關單位表示汽車晶元的缺口高峰期已經過去了，未來的晶元供應會慢慢的回升。汽車行業已經度過了最難過的時候，但是缺芯的問題並不會很快解決。

雖然各個國家對晶元短缺的問題預期並不盡相同，但是很多人都認為晶元問題會在2022年的後半年得到解決，當然這是在沒有發生其他事件的前提之下，缺芯的危機將會在2023年的時候徹底解決。汽車行業的供應是非常重要的問題，但晶元短缺影響了汽車行業的整體運轉，後續經營存在著非常多的挑戰，企業需要從各個方面應對這個問題。