工業上的皇冠怎麼樣

❶ 從十八到八十歲都有人買，連鍾南山都選它！豐田皇冠好在哪

汽車的魅力，在於動力，在於設計，在於用料，就連排氣聲浪都是人們買某一型車的理由。一般來說，大部分汽車都針對著特定的消費者群體。可有一款車，十八歲的小夥子喜歡，八十歲的老人也非常信賴，這就是豐田皇冠。這款車究竟有什麼魅力？就連我們的抗疫英雄，著名院士鍾南山都對它情有獨鍾呢？

很多人都說鍾老應該換換車了，這老皇冠不符合國家英雄和院士的身份。但這恰恰說明了鍾老的精神有多可貴——車夠用就行，幹嘛鋪張浪費？另外，這也說明鍾老很重感情，老皇冠雖然老了，但它如同自己的好友，不捨得和它分開。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 為什麼說汽車製造是現代工業皇冠上的明珠

高溫合金可以按基體組織材料劃分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金。研發應用中，現在一般按制備工藝劃分成鑄造高溫合金、變形高溫合金和其他幾類新型高溫合金（粉末冶金高溫合金、彌散強化高溫合金ODS等）。首先簡單介紹變形高溫合金和鑄造高溫合金。

第一類：在-253~650°C使用的等軸晶鑄造高溫合金：這類合金在很大的范圍溫度內具有良好的綜合性能，特別是在低溫下能保持強度和塑性均不下降。如在航空、航天發動機上用量較大的K4169合金，其650°C拉伸強度為1000MPa、屈服強度850MPa、拉伸塑性15%；650°C,620MPa應力下的持久壽命為200小時。已用於製作航空發動機中的擴壓器機匣及航天發動機中各種泵用復雜結構等。

第二類：在650~950°C使用的等軸晶鑄造高溫合金：這類合金在高溫下有較高的力學性能及抗熱腐蝕性能。例如K419合金，950°C時，拉伸強度大於700MPa、拉伸塑性大於6%；950°C，200小時的持久強度極限大於230MPa。這類合金適於用做航空發動機渦輪葉片、導向葉片及整鑄渦輪。

❸ 工業明珠指哪些

工業明珠指，工業皇冠上的三顆明珠是泛指，工業製造上的高精尖技術，別代表了工業現代化，工業技術創造，工業科技發明，它集中表現在超精密機床，飛機發動機，核工業，航天製造技術等等。

以目前的殲二零發動機為例，就是超精密機床取得了歷史性的突破，材料科學，工業技術創新，有色金屬等領域，摘取了在航空工業上的明珠，未來還會有核動力，精密晶元，量子科學等工業上的明珠也會被一一摘取的。

其實工業製造皇冠上的明珠是一個泛指，不一定就是三顆，飛機發動機，燃氣輪機是公認的工業製造皇冠上的明珠。

其餘有超精密數控機床，工業機器人，超精密製造晶元製造，光刻機製造都是工業製造皇冠上的明珠，另外造船工業也有三顆明珠，那就是航母製造，液化天然氣船LNG，豪華游輪。

❹ 航空發動機在工業界處於什麼水平如何獲取放飛證有多難

全國第70周年充滿令人興奮，讓世界再次感謝中國的強大，各種先進的武器已經結束，東風系列導彈任務交付，直接20運輸機英齊，15盞燈姿勢，殲20戰斗機世界是贊美，但我們應該在慶祝活動中平靜地考慮自己的劣勢項目，例如Diva。一個主題，我們自己的航空發動機太弱，雖然仍有一系列的「太界」「圖博」近年來，其綜合性能之間的差距，世界之間的差距不能說yu！

建設人才團隊，這個項目需要幾十年來生產項目，人員質量高於一般技術人員，這在國外沒有什麼？然而，如果在中國，渴望的心態會影響很多方面，也存在一些未知因素，這也被限制為產生耐受因子。此外，還有一個相對強大的材料技術，機械製造工藝等級，發動機設計技術等，任何一個人都不會缺乏，特別是在技術中，如果你缺乏，你想彌補，你只能彌補追逐，根本沒有捷徑，但由於缺少一方面會導致整個發動機項目要蓋章，如果不能等待，那麼設計參數降低，那麼高級發動機就不會說話。

❺ 航空發動機為什麼是工業皇冠 知乎

航空發動機對動力性及安全性相當高，且工作環境惡劣

❻ 數碼相機真的是堪稱工業皇冠嗎

可以算吧。但是實際上比它更高精尖的領域還有很多。

數碼相機當中的圖像感測器技術倒是可以躋身最頂尖工業技術的范疇。

❼ 航空發動機被譽為工業皇冠上的明珠，俄羅斯的航空發動機是世界第一水平嗎

可以肯定的說，俄羅斯的航空發動機技術絕非是世界第一的水平，世界航發技術水平第一的是美國這個毫無疑問，但是俄羅斯的航空發動機也很強，這估計就是他會被人誤認為是航發第一強國的原因。

俄羅斯的航發還是比較不錯的，比如俄羅斯現在已經裝備了世界上現役唯一的三維矢量發動機，117S。117S是在AL41F發動機基礎上修改設計而來，略等於在AL41發動機尾噴外套上一圈機械擺動式的三維矢量噴口，他的推力達到了14.5噸，不論說他粗糙也好、響應慢也罷，除了117S發動機，你找到世界上有第二個已經服役的三維矢量發動機，最接近服役的也只是我國在殲10B上測試的那款矢量發動機。

❽ 豐田皇冠怎麼樣

開過皇冠的人非常少，但凡是開過皇冠的人，都會贊不絕口。嚴格上講，皇冠並不是標準的豐田車，無論是底盤調校還是內飾做工，都是雷克薩斯級別的產物。而舒適性方面又高於同價位的雷克薩斯。

不可否認，僅從產品本身來看，豐田皇冠是款好車！

作為豐田的當家車系之一，皇冠歷經半個多世紀更跌，已經延續了14代，這是一件了不起的事情，當之無愧是豐田旗下最高端的車型了，並且曾在國內紅極一時。

舒適性：舒適性是豐田的強項，坐墊非常厚重，因此犧牲了很多腿部空間給力座椅填充物。不過美中不足的是，後排座椅腿部支撐不夠，坐墊有點短。另外，異響多，異味重，也影響了一定的舒適感受。

性價比：就配置而言，皇冠的配置並不算高，因此銷量受到影響。但標配全套的主動被動安全系統，這點值得稱贊。

❾ 光刻機和航空發動機，誰更有資格稱為工業皇冠上的明珠

光刻機和航空發動機代表了人類科技發展的頂級水平但是分別涉及不同領域
航空發動機涉及材料，機械加工，機械製造，熱力學，空氣動力學，流體力學等。
光刻機涉及光學、化學、分子學、控制學、電磁學等
光刻機是生產晶圓的機器，晶圓切割後經過再加工和包裝就是我們常用的CPU（俗稱晶元），是集成電路的載體。
無論是光刻機還是航空發動機都是站在工業和科技頂尖的工藝，不分高下。