港城工業經濟如何

㈠ 山東臨沂市郯城經濟狀況如何謝謝

2011年1-5月份郯城縣工業經濟運行情況

:2011年06月20日

一、主要指標完成情況

1-5月份，全縣232戶規模以上工業企業累計完成工業總產值126.8億元，同比增長29.28%；完成工業增加值28.33億元，同比增長14.9%；銷售收入123.43億元，同比增長27.68%；實現利稅16.11億元，同比增長26.46%，；實現利潤10.53億元，同比增長27.73%。

二、工業經濟運行特點

1、工業生產產銷兩旺。重點調度的尿素、燒鹼、機制紙、水泥、部分農產品等產品量價齊升，產銷勢頭良好，產品銷售率達到98.51%，同比提高0.06個百分點。各企業充分把握和利用好有利條件，狠抓企業產品結構調整，取得了新的成效。

2、經濟運行質量逐步提高。兩項資金佔用為12.36億元，其中，應收帳款為5.4億元，同比下降10.98%；產成品存貨3.53億元，同比下降21.15。虧損企業戶數為1戶，同比減虧1戶；虧損額為48萬元，同比減虧3855萬元。

3、規模以上各行業平穩增長。5月份，主要行業中化學原料與化學製品製造業累計完成產值13.48億元，同比增長22.09%；農副食品加工業完成產值16.46億元，同比增長27.12%；工藝品及其它製造業完成產值12.55億元，同比增長41.75%；食品製造業完成產值12.5億元，同比增長7.5%；專用設備製造業完成產值11.59億元，同比增長25.97%。

4、技改項目實施，增強了企業發展的後勁。2010年實施技改項目103個，完成技改投入48.4億元，2011年可實現產值50億元，實現稅收3億元，有力地促進郯城工業經濟的發展。

㈡ 廣西防城港經濟狀況如何

防城港市轄防城、港口兩個區和上思縣。東興市先也劃歸防城港。防城港的現處於發展初期，防城港是93年建港的，所以起步晚，但是潛力大，現在國家重點發展北部灣，防城港做為北部灣的一個重要港口，有很好的發展前景，而且東興市比鄰越南，對越出口貿易很有前景。如果你想投資，你可以考慮往碼頭，邊口貿易方面發展。。

㈢ 為什麼秦皇島是河北省GDP最低的市，卻沒有人說那裡窮呢

河北現在經濟最發達的城市是唐山，而大家都知道的是唐山是依靠重工業起家的一座城市，如果河北的其他城市想要獲得唐山的這樣的經濟發展，那麼發展重工業是必不可少的一道工序，因為重工業是經濟發展的根本。

但是對於秦皇島來說，作為一個旅遊城市它是不可能過度的發展重工業的。一個旅遊城市最重要的就是客源，假如你發展重工業來拉動經濟增長，那肯定免不了煙囪的烏煙瘴氣了。誰又會願意去一個空氣質量差的城市遊玩呢?

而且秦皇島是一個海濱城市，這座城市的主打產業就是旅遊業和服務業，也兩個產業的發展相對於重工業來說肯定還是比較慢的，雖然秦皇島現在的經濟發展只是一般般，但是我們也能夠看到秦皇島在旅遊方面的各種努力和付出。

另外旅遊業服務業是國家經濟的很重要的一個組成部分，希望秦皇島能夠在旅遊業的路上越走越好!

㈣ 連雲港東海縣經濟怎麼樣

東海縣是新亞歐大陸橋東橋頭堡西行第一縣，聞名中外的「水晶之都」，位於江蘇省北部，鄰接山東省。東海縣行政區域面積2040.9平方千米，人口108.8萬人，轄13個鎮、8個鄉。東海是全國首批沿海對外開放縣，全國農村綜合實力百強縣之一。
初步核算，2010年，全縣實現地區生產總值200.14億元，按可比價計算較上年增長15.2%。其中第一產業增加值41.10億元，增長4.0%；第二產業增加值91.21億元，增長22.2%，其中工業實現增加值78.12億元，增長23.8%；第三產業增加值67.83億元，增長14.7%。經濟結構繼續優化調整，三次產業結構由上年的22.2:42.8:35，調整為20.5:45.6:33.9，二三產業比重繼續提高，較上年提高1.7個百分點，比「十五」末提高4.73個百分點。人均地區生產總值（按戶籍人口計算）17536元，按可比價計算較上年增長13.6%。民營經濟不斷壯大。全年民營經濟實現增加值118.48億元，按可比價計算較上年增長15.7%，佔地區生產總值比重為59.2%。規模以上民營工業完成工業總產值168.86億元，增長65%，實現

銷售收入164.55億元，增長64.2%，實現利稅總額14.96億元，增長89.7%。民營經濟完成固定資產投資134.22億元，增長25.9%。新增個體工商戶6130個，年末注冊登記的個體工商戶18426個，注冊資本10.23億元，個體從業人員2.75萬人。新增私營企業840家，年末注冊登記的私營企業3236家，注冊資本71.72億元，私營企業從業人員7.2萬人。

工業經濟在調整優化中發展壯大。全年實現工業增加值78.12億元，同比增長23.8%。規模以上工業企業達到367家，增長24.8%；實現增加值58.84億元，增長28.5%；實現工業總產值246.22億元，增長60.3%，其中輕工業101億元，增長54.2%；重工業145.22億元，增長64.9%；外資企業76.7億元，增長51%；私營企業161.2億元，增長67.2%；農村工業197.06億元，增長69.3%。全員勞動生產率達到17.08萬元/人，增長11.4%。
固定資產投資保持增長。全年完成全社會固定資產投資191.64億元，同比增長21%，其中工業固定資產投資142.34億元，增長23.2%；規模以上固定資產投資172.14億元，增長23.7%；城鎮固定資產投資123.77億元，增長23.4%；房地產投資13.13億元，增長27.2%。
民間投資的主導地位繼續加強。全年民間完成固定資產投資153.72億元，同比增長22.2%，佔全社會固定資產投資額的比重為80.2%。民營經濟完成固定投資134.22億元，增長25.9%，佔全社會固定資產投資額的比重為70.0%。
二三產業投資快速增長。在規模以上固定資產投資中，第一產業投資1.35億元，同比下降34.0%；第二產業投資141.12億元，增長22.6%；第三產業投資29.67億元，增長34.7%。

㈤ 貴港市為什麼這么落後

1.建設南山站,對貴港的發展並不起作用.

從作者的文章中心意思認為,走港南設立南山站,就可以給貴港產業發展帶來前瞻性的作用,但我認為不然.

大家知道,當前貴港地區發展工業化經濟集群,非常欠缺的就是土地資源,市領導和有關部門已經為了很多工業項目用地問題傷透腦筋,貴港市擁有絕大部分地區土地是農業用地,但國家對農業土地轉化工業用地控制非常嚴格.

大家知道走港南設立南山,今後政府面臨的是更多的農業土地徵收和轉化工作,這些地區大部分是鄉鎮農民的責任田地,農業土地經營的意見分歧歷來為大,肯定會影響整個城區工業經濟建設的.

更何況,作者認為走港南設立南山站,就可以有利貴港未來發展,這是非常片面的意見,沒有對貴港市整體工業產業化發展做全面的規劃設想思考,就沒有發言權.作者用一種先發制人的輿論做法來提供政府決策參考,實質是用淺見想法方案來影響市民的取向.此法不可取,起碼不成熟.

2.貴港未來發展,需要定位為廣西大工業經濟集群基地.

我對廣西和貴港的區域經濟發展進行了深入的研究和了解,發現貴港市(包括三區兩縣市)就是廣西2小時經濟圈的中心腹地,與長江三角洲的無錫市有著非常相似的區位優勢.貴港地區的工業產業化經濟集群發展，絕對是國家層面發展的泛北部灣區域經濟合作必要的經濟陣地。如果沒有以貴港地區工業經濟集群為首的蓬勃發展，國家在北-欽-防建設物流中心和碼頭作用和意義就沒有真正體現。從東部地區經濟發展的實際情況來看，也驗證了我的觀點成立。

打開貴港市的衛星地圖,我們可以看到,貴港市的黔郁平原主要由覃塘想東北方向走,到達平南縣,面積約3500平方公里,這大塊平原地區,是發展大工業經濟集群基地自然條件.如果就作者的南山站方案來看,貴港三區經濟產業集群就是往玉林方向走了,大家看這方向的發展有多少區域?不言而喻!

貴港市發展大工業經濟集群基地需要走向黔郁平原東北部方向,這樣才能夠真正體現大貴港經濟前瞻性規劃發展的意圖.

貴港市在往東北部桂平、平南方向發展，可以充分利用廣西農墾局西江農場的國有農業土地約2.3萬畝來發展第一、二、三期工業產業化經濟集群基地。有了工業產業化經濟集群基地長遠發展規劃，才能夠以項目帶園區，園區帶產業，產業靠項目，逐漸形成了貴港市大工業基地。

目前，貴港市已經初步確定以高博信精密電子科技（貴港）有限公司3G通信科技基地項目為龍頭，在南梧二級公路西江農場七隊段開辟和建設新工業區-高新技術產業集中開發區，整個開發區將有約5000畝土地，並在附近地區建設配套的物流園區、出口加工貿易區、五金塑膠工業園區等。在那裡將逐步形成高新技術產業化基地，更多的外資企業和外來投資將陸續進入投資建廠。

3.貴港市成為廣西地區大型城市是必然結果.

而且,貴港市已經在大力發展成為承接東部產業轉移的重要基地,全面招商,引商,安商和富商,貴港市必定能夠成為廣西最具投資價值地區之一.貴港市大力打造廣西大工業產業化經濟集群基地,必定有數以千萬的企業和外來人員進入貴港地區經商,務工,任職,科研,旅遊,消費和居住.貴港市必須以大型300-350萬人口城市的規劃發展,這才具有前瞻性眼光.深圳,東莞當年本地居民有多少,後面不就成為大型城市!

4.貴港市發展,必須要把桂平和平南的發展統籌兼顧.

從眾多貴港人反映出一種本位主義和排外思想,貴港市成立地級市10多年,還存在在考慮貴港市經濟發展時候,總會自然而然地局限於三區內規劃,這種思想必須要轉變.否則肯定會阻礙貴港市發展大工業經濟.這也違背區域經濟合作發展中心意義.

從地理位置環境和投資環境來看,桂平和平南仍具備非常獨特的優勢條件,貴港城區是無法比的.貴港市需要把桂平和平南兩縣市有機地統籌兼顧規劃發展,讓貴港市大工業經濟在桂平和平南兩大助推器推動下,獲得更大更快的發展.

我作為桂平出生的投資者,卻把第一個投資項目在貴港市區工業園區內投資建設,我就是遵循了自己對區域經濟合作研究結果,實際就是要促使貴港市地區形成一體化工業經濟集群,對我們自己的企業發展營造一個新的產業化配套供應鏈.這也符合我們投資人和企業的價值規律.

5.貴港市正在營造優良的工業投資基地.

自從高博信精密電子科技(貴港)有限公司進入貴港投資以來,一直感受到貴港市的迅猛變化,逐步形成更加優越的投資環境,吸引更多外來客商和投資者進入貴港地區考察和訪問,更有一大批對貴港市未來發展大工業經濟集群有利的投資者,對投資貴港市充滿信心,也初步達成投資協議.

最近,廣東高科技產業商會,深圳市投資商會,深圳市電子行業協會,深圳市投融資商會等組織機構組成專門考察團到貴港市進行投資考察,對貴港市的投資環境十分肯定,並開始在廣東地區召集和號召更多電子企業和高科技企業前來貴港市投資.他們也將配合貴港市有關部門建設高規格的高新技術產業開發區和電子工業園區.這一切均給我們帶來好消息.

從以上外來專業商會和協會組織反映情況來看,證明我們在貴港市投資是正確的.

6.要容忍貴港市的落後不足,努力營造良好的自我環境.

面對貴港市當前的投資環境落後和不足,我們需要站立在一個高度,以發展的眼光來看待貴港未來發展.

任何地方,包括企業,發展壯大是需要一個過程,這個過程是一個動態過程,視乎經營者的態度和決心,還有非常有效的發展規劃.人是最關鍵的!

我們知道貴港存在的劣勢,所以我們自己需要營造優勢,取長補短,更多的市民確定良好的心態和決心,沒有做不到的事情,對企業也一樣,我們就一步步穩健發展壯大.

㈥ 我國港口的發展有哪幾個階段

一、港城關系的演變進程

港口的發展與城市發展密切關聯。「建港興城，城以港興，港為城用，港以城興，港城相長，衰榮共濟」，正是港城關系的總結。縱觀世界港口與港口城市，從空間關繫到產業結構發展存在著階段性互動特徵，其演變關系大致可以分為以下四個階段：

1.港城初始聯系階段

此時港城聯系源於港口的基本功能——運輸中轉功能，進而誘發產生港口產業，形成初級商港型經濟發展階段。這一階段，港口的區位優勢起著決定性作用，城市對港口有很強的依賴性。

2.港城相互關聯階段

港口的發展，帶動了與港口中轉運輸相關的海運代理、金融、保險等第三產業的發展，進一步增強了對城市的影響。港口產業發展形成巨大的產業帶動力，逐步成為港口城市產業的主體：大進大出的臨港工業和依港而建的進出口加工業。同時，城市工業和商業的迅速發展，鐵路、公路等集疏運方式的完善，也促進了港口規模的膨脹。以港口關聯產業發展為紐帶，港口與城市在空間形態上相互融合，港口與城市開始走向一體化，進入發展的第二階段——港口工業型經濟發展階段。這時以港口工業的形成為標志，港口城市完成了從簡單地服務於港口到積極地利用港口的轉變，港口城市與港口互動實現共同發展。

3.港城集聚擴散效應階段

隨著港口功能的多樣化發展，即從裝卸到集裝卸、工業、客運、旅遊、綜合物流等於一身的綜合性港口，產業發展構成的良好城市基礎設施條件產生空間集聚引力，吸引與港口無直接關系的產業在港口城市的集聚，港口產業鏈不斷延長，不斷吸引關聯產業在港口城市集聚，形成強大的臨港產業群，並輻射擴散到周邊區域，帶動區域經濟的發展，港口城市產業輻射能力已經超出了城市的范圍。隨著港口城市產業體系漸趨完善，進入多元化經濟發展階段。城市經濟將形成港口經濟以外新的經濟增長點，但此時，城市的發展仍然以港口為中心，並逐步成為區域經濟發展的龍頭。

4.城市自增長效應發展階段

隨著城市產業結構的優化升級和多元化產業的形成和發展，其繼續發展將主要源於自身規模循環和累積。港口城市在進入多元化經濟發展階段以後，港口經濟就成為其經濟的一個組成部分，主導地位將逐漸失去，港口城市的發展在很大程度上將取決於多元化產業發展及城市經濟的自增長發展。

此後，港城發展關系會出現兩種趨勢。其一，城市經濟發展，推動港口繼續發展，但港口對城市經濟發展的主導作用已大為弱化，隨著全球經濟一體化趨勢的加強，港城關系新一輪發展勢頭初現。其二，港城關系分離，城市繼續發展，而港口發展逐步停滯、甚至衰敗，威尼斯和倫敦就是典型的例子，即表現出港衰而城市成功轉型繼續興旺。

二、我國港城互動發展正進入黃金發展期

1.經濟全球化使港城經濟互動進入新的發展階段

從世界經濟發展看，經濟全球化使得國際分工已從發達國家與初級產品生產國家之間的垂直分工，向該類分工不斷深化和水平分工不斷擴大方向發展。國際分工強化了一個城市或地區經濟更為直接地參與全球經濟的運行與競爭。這種發展態勢，使世界經濟更加依賴於國際貿易和海上航運，港口作為基本平台，其組織外貿、發展工業和相關產業的功能逐漸被強化，並逐步發展成為區域經濟的支柱。港口推動城市經濟高速發展，從而為我國沿海港口城市的發展帶來了機遇。

2.港口的發展有效支撐著我國經濟的持續高速增長

目前我國對外貿易85%是通過港口實現的，港口在保障北煤南運、原油和鐵礦石進口等方面發揮著巨大而不可替代的作用。「三西」地區一直是我國煤炭的主要調出地區，2005年「三西」地區煤炭下水量已佔到「三西』地區煤炭外調量的60%。由於礦石產地主要集中在巴西、澳大利亞、南非等國，我國進口鐵礦石運輸90%以上由海運完成,2005年我國鐵礦石總消費量的62%由海運進口解決。我國進口原油的95%以上也是海運承擔。

3.我國經濟的規模化發展有力促進了港口的現代化發展

沿海港口吞吐量由1980年的 2.6億噸增加到2000年的14.2億噸，20年間年均增速達到7.3%。2000年後，中國經濟加快融入全球經濟，在外貿貨物快速增長的帶動下，港口貨物吞吐量呈現出加速增長的態勢，2005年達到33.8億噸，5年年均增速高達18.9%，創出歷史新高。外貿貨物吞吐量1980年全國沿海港口外貿貨物吞吐量0.75億噸，2000年達到5.5億噸，20年間年均增速7.5%。2001年中國加入WTO後，外貿貨物吞吐量增速進一步加快，2005年吞吐量達到13.2億噸，5年年均增速達18.9%，較入WTO前增加了11.4個百分點。港口建設同步進入高速發展階段。2005年。全國沿海港口150餘個，生產性泊位2769個，其中萬噸級及以上的泊位1113個，年通過能力達到25.6億噸。其中，專業化集裝箱泊位已接近200個，總設計吞吐能力達到6800萬TEU；北方煤炭輸出港擁有專業化裝船泊位41個，總裝船能力達到3.3億噸；沿海港口10萬噸級以上原油泊位13個，總吞吐能力1.42億噸；沿海107J噸級以上一次接卸礦石泊位15個，一次接卸能力1.9億噸。

4.港城互動已形成高度發達的沿海經濟集聚

沿海城市依託沿海港口優勢，已形成高度的產業及經濟集聚。據統計，沿海地區佔全國的外貿進出口比重和GDP比重分別已從1990年的85%和54%上升到2004年的93%和60%以上，外資投資在沿海和外資企業進出口總額比重分別為85%和97%，沿海地區人均GDP高出全國平均水平的45%。在25個工業產業中，沿海地區有19個產業產值佔全國的比重超過 60%，最高達95%。

㈦ 珠海和湛江哪個經濟比較發達

1、珠海，是廣東省地級市、省域副中心城市，是國務院批復確定的中國經濟特區，珠江口西岸核心城市和濱海風景旅遊城市、粵港澳大灣區重要節點城市。
2、湛江，廣東省地級市，舊稱「廣州灣」，別稱「港城」，位於中國大陸南端、廣東省西南部，屬於熱帶北緣季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑，亞熱帶作物及海產資源豐富。湛江是廣東省域副中心城市，是粵西和北部灣城市群中心城市、首批「一帶一路」海上合作支點城市、 全國綜合實力百強城市、 國家衛生城市、 國家園林城市、 中國優秀旅遊城市、 全國雙擁模範城市、 中國特色魅力城市、 廣東省衛生城市、 廣東省文明城市。

溫馨提示：以上內容僅供參考。
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㈧ 廣西防城港經濟怎麼樣

廣西防城港經濟的競技很好，在持續增長。

廣西防城港2018年全市實現地區生產總值588.9億元，增長10.4%，增速居全區第2，人均GDP突破1萬美元大關；規上工業總產值1138.2億元，增長18%，增速居全區第2。

財政收入65.3億元，增長10.2%；港口吞吐量1.15億噸，增長8.9%；外貿進出口總額54.7億美元，增長27.3%，總量居全區第2。

人均GDP、財政收入、農民人均純收入等13項指標總量或增速居全區前列。2019年全年實現生產總值676.12億元，增長9.1%。按常住人口計算，人均生產總值73197元。

(8)港城工業經濟如何擴展閱讀：

2019年，防城港市港口區採取強力舉措，大力發展壯大村級集體經濟。以「打破地域，通盤考慮，實現村集體經濟全覆蓋」為總思路，整合企沙北港安置區沿街商鋪40間。

集中打造「村級集體經濟一條街」，選取3個空殼村、薄弱村發展光伏發電項目，因地制宜發展民宿旅遊和五黑雞、雁鵝等特色種養產業。2018年，該區提前一個月實現所有脫困村集體經濟收入超過3萬元，面上村收入超過2萬元的目標任務。

㈨ 湛江遂溪縣經濟怎麼樣

一般，跟市區沒得比。
遂溪縣，隸屬廣東省湛江市，位於廣東省西南部的雷州半島上，西臨北部灣，東臨湛江港灣，地跨東經109°40′至110°25′、北緯21°00′至20°31′之間，管轄面積2131.63平方公里 。截至2019年，遂溪縣下轄15個鎮，1個鄉級單位，縣政府駐遂城鎮。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，遂溪縣常住人口824608人。
湛江，舊稱「廣州灣」，別稱「港城」，廣東省轄地級市、省域副中心城市，國務院批復確定的東南沿海重要的港口城市、北部灣城市群和粵西中心城市，具有熱帶風光的現代化新興港口工業城市。湛江位於中國大陸南端、廣東西南部，屬熱帶季風氣候。湛江市總面積13263平方公里 ，下轄4個市轄區、2個縣，代管3個縣級市。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，湛江市常住人口為6981236人。