1. 乾式電磁除鐵器升溫過高怎麼辦
乾式電磁除鐵器升溫過高的原因可能有以下幾個原因：
1、電磁線圈太少，導致電流增大，從而溫度升高。
2、電流過大，從而引起發熱，造成溫升過高。
3、濕氣或進水導致線圈發熱，從而引起溫升過高
2. k型熱電偶測得溫度過高是什麼原因，怎麼檢查，怎麼解決呢
有兩個可能的原因：
1、可能有該模塊的溫度補償問題的原因；
2、可能是K型熱電偶本身測溫就有問題。
按照經驗來看，第二點的可能性更大！
3. 熱電阻熱電偶溫度計溫度過高是什麼問題怎麼處理
你好，我是專業做溫度儀表的
你的問題表述的不夠清楚
如果是熱電阻熱電偶測時測的的溫度高於實際溫度，那可能是感測器的精度問題，也有可能是二次儀表問題
4. 溫度高，怎麼辦
參考以下操作：
1、用磁碟清理，清除系統垃圾文件。
2、開始----運行---輸入msconfig 把啟用項里不必要的都取消勾選（如msn QQ 迅雷 電驢 虛擬光碟機等等）。
3、查殺病毒和惡意軟體。把實時監控關閉 保持病毒庫更新定期殺毒就可以了。
4、檢查散熱通風口是否清潔，使用環境溫度是否偏高。
5、關閉一些沒用的正在運行的程序 減輕風扇負擔。
6、聯系服務站進行機器內部清理
lenovo服務網點查詢：
[url]http://support1.lenovo.com.cn/lenovo/wsi/station/servicestation/default.aspx[/url]
5. 熱電偶測溫測量溫度比實際溫度高的原因
1、熱電偶安裝的位置和插入深度。2、熱電偶使用時間過長。
6. 發動機溫度過高怎麼辦
下面是車幫問答的師父總結的經驗！確實比較實用！！
到了夏季，汽車本身經受著烈日的酷曬，車身溫度會比平時高很多，尤其是水箱和發動機溫度會大大提高，發動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發生機械事故;溫度過高，造成充氣量下降，功率降低;水箱開鍋，冷卻液沸騰蒸發溢出;會使發動機各部件配合間隙減小，磨損加劇，發動機壽命降低。
有些車主朋友為了給汽車降溫，採取了一些錯誤做法，比如，有的車主在發動車時忘記加冷卻水，待發現溫度已經過高時，就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的後果可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。為了防止發動機溫度過高，應注意以下幾點：
1.加足冷卻水。
2.檢查節溫器是否正常。如果節溫器不能按照規定及時打開大活門，必須及時更換新品;若不能及時更換新品時，可將節溫器臨時拆除，決不能把存有故障的節溫器放在水套出口處;
3.在陰涼處停車。發動機水溫過高應選擇陰涼處停車降溫;
4.行車中隨時注意水溫表的指示讀數，要求不能超過95℃。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，可掀起發動機罩以便於通風散熱。
如果在路途中遇到「開鍋」現象，千萬不要亂動「開鍋車」
1.不要立即加水。散熱器內水沸騰後，內部有一定的壓力，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。正確的做法是發現水箱開鍋後，立即全部打開百葉窗以增加空氣流量，待水溫有所下降不再沸騰時，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸氣，稍待片刻再全部打開。同時要將臉部避開加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。
2.不要立即熄火。有些車主發現開鍋後，想到的是立即熄火。要知道：發動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火。應保持怠速運轉，全部打開百葉窗。如已經熄火，應立即用搖柄搖車以防止粘缸。
7. 發動機溫度高怎麼辦
等發動機水溫降下來之後，戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，慢慢的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣漸漸排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
發動機溫度過高解決方法：
第一步，找個安全的地點靠邊停車，讓車輛怠速運行，不要熄火，因為熄火後冷卻風扇和冷卻液循環都會停止，這會使發動機變得更熱；
第二步，打開引擎蓋，增加空氣流通，使得水溫下降之後再將散熱器加水蓋擰開一檔，等內部水蒸氣排出之後再打開；
第三步，不要馬上添加冷卻液，學過物理都知道，熱脹冷縮，而水被燒開後在密閉容器里會產生一定壓力，如果水開後立即打開散熱器加水口，內部壓力會讓開水噴出，很可能會造成燙傷；
第四步，查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，不過事後要重新更換新的冷卻液；
第五步，面對發動機過熱，普通人通常能做的就是對檢查和添加冷卻液，至於其他像水泵、節溫器等故障引起的，只能等待救援。
發動機的溫度通常是水溫感測器來進行感應的，所以我們也常把發動機的正常溫度當成是水溫的正常溫度。通常是90°最佳，但發動機在不同工況下溫度是有變化的，所以算上冷車和熱車狀態，發動機的正常溫度在85-105°C之間，最佳狀態當然是在90°C上下徘徊。
8. 請教高手：我設計的熱電偶溫度電路總是在上下8度之間跳變是怎麼回事
首先電源輸出電壓要干凈無干擾.再就是熱電偶是否是接大地(機殼)的,這樣也有可能產和干擾.測量量程要取AD盡量接近最大值.再就得詳細看看電路了.軟體濾波也不可少.
9. 熱電偶溫度測量值比實際值偏高，且溫度顯示很穩定。除了可能是熱電偶安裝的問題還可能是什麼原因所致
如果與偶的距離比較遠的話,得用補償導線連接,否則就會出現溫度不準的情況.