① 蘇州這個城市怎麼樣好嗎
作為一個在深圳呆了10幾年的北方人，說說我對蘇州的真實看法吧！
我13年從深圳去蘇州發展，我覺得蘇州是一個比廣東有人情味的城市。
第一次到蘇州剛下火車，人生地不熟，手機沒電關機了。
我為了聯系朋友，我在路邊借了兩次手機，別人都毫不猶豫的借給我用，這一點當初讓我很驚訝也很暖心，因為在深圳的街頭你跟別人藉手機，多數會被當成騙子。
蘇州的生活節奏沒有廣東那麼快，也沒有特別晚的夜市，說真的剛開始過來真不習慣！
後來慢慢的喜歡上這座城市，蘇州是一座很有歷史積淀和文化底蘊的城市，周末沒事的時候我喜歡到處逛逛。
蘇州有很多景點和園林，還有很多免費的景點。但是去任何一個景點去玩之前呢一定要做好功課，才能領略到這個城市的文化和歷史典故，不然到哪裡只是看看熱鬧罷了！
想吃喝玩就逛觀前街，比較熱鬧！想看古鎮就去山塘街，平江路，同里，木瀆，甪直這些地方。個人喜歡逛山塘街跟平江路，還有平江路的雞爪爪每次都要來一份！
逛累了再品一杯香茗，聽一曲評彈，也很愜意，雖然我聽不懂！
蘇州最有名的景點當屬虎丘，拙政園和寒山寺，這三個景點需要門票。
虎丘算的上蘇州景點的NO.1，景點不是很大，需要細細品味，遺跡跟典故很多！
蘇州的山也有不少，周末可以約上三五好友一塊爬爬山。有穹窿山，上方山，靈岩山，天平山，旺山，龍池風景區等！
我平時喜歡爬木瀆的靈岩山，不要門票，山也不算高，沿途的風景也不錯，爬到山頂到靈岩山寺吃一碗雙菇素麵，也別有一番風味。
想吃燒烤可以爬穹窿山！吳中第一峰，裡面有燒烤園。
蘇州的湖特別多，每個湖政府都很用心的去打理，景觀都各有千秋！都特別美！
蘇州的湖有金雞湖，陽澄湖，太湖，石湖，青劍湖，獨墅湖，尹山湖等等！
我個人最喜歡轉的是石湖，尤其下午的時候從湖東邊看向上方山方向，山湖倒影，波光粼粼，夕陽西下，上方山的塔再倒影在湖中，那個景美的讓人陶醉！
喜歡歷史的一定要去蘇州博物館，蘇州博物館也很多，有絲綢博物館，城牆博物館和狀元博物館等！
最大的博物館就在拙政園隔壁，由著名設計師貝津銘設計的，裡面收藏的古董特別多，分很多區，細細欣賞可以看一天！
蘇州的寺院也很多，就不一一介紹了。比較出名的當屬寒山寺，一首張繼的《楓橋夜泊》火了一千多年！
蘇州以前有八個城門，後來除四舊期間很多拆除了，現在還能看到的城門多數是翻新的！
吃這一塊，蘇州人比較會吃，也吃的精緻，各類的糕點甜品甜粥數不勝數。
著名的老字型大小有松鶴樓和得月樓，招牌菜有松鼠桂魚。
蘇州的面館很多，也很多是老字型大小，吃慣了西北麵食和小面的我有點吃不慣蘇式面，有點偏甜。
蘇州本地人也很好相處，我遇到的基本都很隨和，屬於典型江南范的那種。沒有北方人的那種豪爽，也不像南方拚命賺錢的那種，屬於小富即安，不爭強好勝，也不會故意去坑你之類的，過日子都精打細算！
總體來說，蘇州給我的印象很溫和，置身其中，會讓你有一種沐浴春風的感覺！
② 2020年蘇州市級示範智能車間要滿足哪些申報條件
1、申報企業具備基本條件
（一）企業必須在蘇州市境內注冊、具有獨立的法人資格且正常經營一年以上；
（二）企業具有健全的財務管理機構和制度，信用良好且無違法記錄，社會效益和經濟效益良好；
（三）企業的人均產出率和人均效益均較高；
（四）企業應制定智能化發展戰略規劃，擁有能提升企業智能製造水平的技術研發機構和一定規模的智能化人才隊伍。
2、車間應基本符合以下條件
（1）智能裝備廣泛應用。
車間高端數控機床、工業機器人、自動化生產線、試驗檢測等設備台套（產線）占車間設備台套（產線）數比例不低於50%，車間智能裝備投入不低於600萬元。
（2）車間設備互聯互通。
採用現場匯流排、乙太網、物聯網和分布式控制系統等通信技術和控制系統，建立車間級工業互聯網，車間內自動化、智能化設備聯網數占自動化、智能化設備總量的比例不低於50%。
（3）生產過程實時調度。
生產設備運行狀態實現實時監控、故障自動報警和設備故障預診斷，生產任務指揮調度實現可視化，關鍵設備能夠自動調試修復；車間作業基於主生產作業計劃自動生成，生產製造過程中物料投放、產品產出數據實現自動採集、實時傳送，並可根據計劃、物料、設備等數據的變化和異常自動實現動態調度。
（4）物料配送實現自動。
生產過程廣泛採用二維碼、條形碼、電子標簽、移動掃描終端等自動識別技術設施，實現對物品流動的定位、跟蹤、控制等功能，車間物流根據生產需要實現自動挑選、實時配送和自動輸送。
（5）產品信息實現可追溯。
在關鍵工序採用智能化質量檢測設備，產品質量實現在線自動檢測、報警和診斷分析，質量信息自動錄入信息系統；在原輔料供應、生產管理、倉儲物流等環節採用智能化技術設備實時記錄產品信息，每個批次產品均可通過產品檔案進行生產過程和使用物料的追溯。必要時，對大型、重要裝備或需要遠程診斷的產品，運用智能化技術設備進行遠程監測與控制、自動分析與處理故障、挖掘應用相關數據，實現產品信息生產過程可追溯。
（6）車間環境實現智能管控。
根據車間生產製造特點和需求，配備相應的車間環境（熱感、煙感、溫度、濕度、有害氣體、粉塵等）智能監測、調節、處理系統，實現對車間工業衛生、安全生產、環境自動監控、自動檢測、自動報警等智能化控制，安全生產防護符合行業規范要求；車間廢棄物處置納入信息系統統一管理，處置過程符合環境保護、安全生產的規定和要求；對於存在較高安全與環境風險的車間，應建立在線應急指揮聯動系統，實現安全可控。
（7）資源能源消耗實現智能管控。
建立能源綜合管理監測系統，主要用能設備實現實時監測與控制；建立產耗預測模型，車間水、電、氣（汽）、煤、油以及物料等消耗實現實時監控、自動分析，實現資源能源的優化調度、平衡預測和有效管理。
（8）車間網路系統實現安全可控。
建立完善的網路安全制度，及時備份重要數據，實現雙機熱備；車間部署的互聯網、區域網、物聯網、乙太網和現場匯流排等網路環境具備較好的網路安全事件應急響應、恢復等能力，應用防病毒軟體、防火牆、採取漏洞掃描、運維審計等防護措施，網路系統實現安全可控。
（9）經濟效益明顯提升。
車間實施智能化改造升級後，勞動強度大幅降低，工作環境明顯改善，生產效率明顯提升，不良品率顯著降低，產品質量明顯提升；萬元產值綜合能耗顯著降低，節水節材量顯著提高，資源利用效率明顯提升。
（10）車間作業安全實現智能管控。
通過信息技術實現車間作業過程的安全管理、監測預警、事故應急等管理。建立典型風險、隱患管理結構化知識庫，自動給出安全管理建議，以風險管控為核心，逐步改善風險識別、評審和治理的各項過程管理；重要安全生產作業環節和部位實現實時監控、智能分析，主動發現違規行為、異常狀態，及時報警並關聯相關控制系統，實現智能預警、聯動處置；對於高危行業，應建立應急指揮中心，形成典型應急管理、應急專家、應急資源知識庫，不斷完善應急預案，減少突發事件的應急響應時間。
（11）車間與車間外部實現聯動協同。
車間與車間外部信息系統實現聯通，相關數據實現自動接收、自動反饋；集成應用計算機輔助設計及模擬系統、製造執行系統（MES）、企業資源計劃管理系統（ERP）、分布式控制系統（DCS）等信息與自動化系統，車間實現管控一體化。