長安工業前身是做什麼的

A. 重慶長安工業（集團）有限責任公司怎麼樣

簡介：重慶長安工業（集團）有限責任公司隸屬於中國兵器裝備集團公司，是國有特大型軍民結合型企業、國家重點支持的保軍骨幹企業之一。其前身是1862年由清朝大臣李鴻章創辦的上海洋炮局，是中國近代史上第一家工業企業。
法定代表人：張健
成立時間：1996-10-28
注冊資本：112914.313599萬人民幣
工商注冊號：500000000002186
企業類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：重慶市渝北區空港大道599號

B. 長安汽車什麼時候創立的

重慶長安汽車股份有限公司成立時間：1862年。

中國長安的核心企業是重慶長安汽車股份有限公司（簡稱長安汽車）。長安汽車的前身是於1862年由清朝大臣李鴻章創辦的上海洋炮局，距今已有150多年的歷史，是中國近代史上第一家工業企業，也是中國最早的兵工廠，開創了中國近代工業的先河。

作為洋務運動的主要發起人，李鴻章於1862年（清同治元年）12月，授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創辦了上海洋炮局，是為今日長安的誕生。

長安汽車旗下品牌：

長安汽車推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱銷產品，堅持「節能環保、科技智能」理念，大力發展智能新能源汽車。在智能化領域，發布「北斗天樞計劃」，為用戶提供安心、開心、貼心、省心的「四心」汽車平台。

在新能源領域，發布「香格里拉計劃」，制定四大戰略行動，預計到2025年，將全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化。長安汽車積極尋求合資合作，成立長安福特、長安馬自達、江鈴控股等合資合作企業，並向合資企業輸入中國品牌產品，建立中國車企合資合作新模式。

以上內容參考 長安汽車官網-企業介紹

C. 重慶長安汽車的前身是什麼

• 重慶長安汽車的前身是上海洋炮局，上海洋炮局，由洋務運動發起人李鴻章於1862年（清同治元年）12月授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創辦。

• 1865年因李鴻章升任兩江總督，而遷到南京更名為金陵製造局，主要生產各種槍炮。1929年改隸兵工署直轄，並更名為金陵兵工廠。 1937年「八·一三」上海事件爆發，金陵兵工廠被轟炸數次。為准備抗戰，兵工廠西遷重慶簸箕石和南岸銅元局。

• 1951年，二十一兵工廠改名為長安機器廠。1983年進入汽車行業。1994年，長安機器廠和江陵廠合並成立長安汽車有限責任公司。
  

• 長安汽車是中國長安的控股子公司。中國長安旗下眾多的產業包含整車企業、動力總成、工業零部件、商貿企業等，其中整車企業主要有兩家——長安汽車和哈飛汽車。

• 1994年，長安汽車有限責任公司成立；1996年，該公司上市成立重慶長安汽車股份有限公司。中國長安的前身是南方汽車；南方汽車是南方集團的全資國有控股公司。
  

D. 長安汽車的發展史

長安汽車的前身是上海洋炮局，由洋務運動發起人李鴻章於1862年（清同治元年）12月授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中。

1865年，遷到南京更名為金陵製造局，主要生產各種槍炮。

1929年，改隸兵工署直轄，並更名為金陵兵工廠。

1937年，「八·一三」上海事件爆發，金陵兵工廠被轟炸數次。為准備抗戰，兵工廠西遷重慶簸箕石和南岸銅元局，並在1938年3月1日恢復生產，在抗日戰爭中提供了彈葯3000餘噸，手榴彈三十萬余發和各類槍械約五十萬只，是整個抗戰期間最大的兵工企業。

1951年，二十一兵工廠改名為長安機器廠。1953年進入汽車行業。1957年重慶兵工廠，開始試制長江牌46型吉普車，並在1958年試製成功，參加了1959年的國慶閱兵儀式。1963年底停產，累計生產1390輛，成為北京吉普。

1994年，長安機器廠和江陵廠合並成立長安汽車有限責任公司。

長安今生

上市成立

重慶長安汽車股份有限公司（簡稱「長安汽車」）以長安汽車（集團）有限責任公司（以下簡稱「長安集團」）作為獨立發起人，以其與微型汽車及發動機生產相關的經營性凈資產及其在重慶長安鈴木汽車有限公司的股權，折股5.0619億股投入，並於1996 年1

1997年5月19日，經中國證券監督管理委員會同意，長安汽車向社會公開發行人民幣普通股（A股）1.2億股。

關系調整

2005年12月，重慶長安汽車股份有限公司（簡稱「長安汽車」）的最終控股公司中國南方工業集團公司（簡稱「南方集團」）以其全資子公司長安集團持有的長安汽車普通股850，399，200股（占長安汽車股份總額的52.466%）作為對中國南方工業汽車股份有限公司（簡稱「南方汽車」）的部分出資，南方汽車因此成為長安汽車的母公司。

2009年7月1日，長安汽車的母公司中國南方工業汽車股份有限公司（「南方汽車」）更名為中國長安汽車集團股份有限公司（簡稱「中國長安」）。隨後，長安汽車的關聯企業的股權關系也進行了調整。

企業合作

2018年9月4日，長安汽車已與日本鈴木株式會社和鈴木（中國）投資有限公司達成協議，以1元現金收購日方企業持有的長安鈴木50%股權，並於2018年底前完成股權交割，長安鈴木將由中日合資企業變成長安汽車全資子公司，也標志著日本鈴木全面退出中國市場。

E. 重慶長安汽車的前身是什麼

重慶長安汽車的前身是上海洋炮局。
上海洋炮局，由洋務運動發起人李鴻章於1862年（清同治元年）12月授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創辦。
1865年因李鴻章升任兩江總督，而遷到南京更名為金陵製造局，主要生產各種槍炮。
1929年改隸兵工署直轄，並更名為金陵兵工廠。
1937年「八·一三」上海事件爆發，金陵兵工廠被轟炸數次。為准備抗戰，兵工廠西遷重慶簸箕石和南岸銅元局。
1951年，二十一兵工廠改名為長安機器廠。1983年進入汽車行業。
1994年，長安機器廠和江陵廠合並成立長安汽車有限責任公司。

F. 長安這個品牌是什麼時候成立的

叫長安的有好多個企業，就長安汽車相關的企業而言也是不同的。
長安汽車的品牌來源於長安工業集團，二者在2005年被強行分家，長安汽車擁有汽車領域的「長安」牌使用權，而其它領域的「長安」牌則繼續由長安工業擁有，換句話說，長安工業相當於長安汽車的「生父」。而長安工業屬於軍工企業，它的前身是長安機械廠，長安機械廠的前身就是21兵工廠，金陵製造局，上海洋炮局。長安機械廠在1950年代就出現了，也就是說長安品牌在50年代就有了。長安二字寄託著一代又一代人的願意，希望國家長治久安，具有強烈的報國情懷。
至於中國長安汽車集團，它的原為叫南方汽車公司，是南方工業集團整合下屬生產汽車的相關企業而來。在長安集團被強行分成長安工業和長安汽車兩家後，南方汽車成了長安汽車的」繼父「。後來，2007年國家搞企業重組，中航與兵裝交換資產，中航旗下的哈飛、昌河、東安等被整合到南方汽車門下，同時，中航擁有南方汽車的部分股權。然而，南方汽車的名氣太小，2009年時，南方汽車這個」繼父「於是改名跟著」繼子「長安汽車姓，改了個更大的名字，叫中國長安……
這就是長安汽車各個相關企業」長安「二字的由來，也是長安品牌的由來。

G. 長安汽車屬於央企么求解 好像和兵器集團有什麼關系。誰來解釋下

長安工業是國有特大型企業，重慶長安工業（集團）有限責任公司隸屬於中國兵器裝備集團公司，是國有特大型軍民結合型企業、國家重點支持的保軍骨幹企業之一。其前身是1862年由清朝大臣李鴻章創辦的上海洋炮局，是中國近代史上第一家工業企業。

長安工業集團前身成立於1862年，是中國第一家工業企業。147年的悠久歷史，承載著一個具有強烈社會責任感、充滿濃厚人文氣息企業的遠大抱負--長安固長城，長城衛長安。目前，我們正全力實施規模空前的「退城進郊」，努力推進「一體兩翼」戰略。

著力建設「國際領先、國內一流」新基地，打造國內知名的「防務品牌、地產品牌和物流品牌」，全麵塑造「前途光明、持續盈利、管理優良、令人羨慕」的新型企業而不懈努力。

長安工業集團作為國家的現代常規重點兵器科研、試制、生產基地，擁有佔地達3000畝的全新的現代化生產基地，擁有員工8000多人，涉足多個領域、多個平台、多個系列武器裝備的研發、製造，總體規模達60億元。

已形成了陸、海、空三軍常規武器系列格局，是國家唯一的集光、機、電、雷達於一體的生產基地，是國家唯一的集彈引一體、彈炮一體的小口徑復雜武器系統研製生產基地，是國內獨家生產裝甲炮塔的企業。

長安工業集團總部位於重慶市渝北區空港工業園區，產業地跨重慶、四川、河北、湖南等地，已形成「一體兩翼」的發展格局，即以特種機器製造為主體，以房地產和物流等產業為重要兩翼。

H. 長安汽車有那些歷史你知道嗎

中國那麼多自主品牌歷史中，除了紅旗品牌外，大多都是發展於90年代。那今天要說的可就有來頭了，它的前身歷史可以追朔到賓士的前面，也是中國越野車的鼻祖。它就是長安。

除了耳熟能詳的汽車廠，其背後驚人的歷史估計很多人不知，長安集團的歷史追溯到1862年，至今已有155的歷史，在造車的歷程中僅僅只有三十多年的時間，那最早長安是幹嘛的呢？ 長安汽車集團的前身是1862年李鴻章授命籌辦的上海洋炮局，初期只有50人，招募英國工匠從香港購買機具生產炮彈，到1937年抗日戰爭淞滬會戰打響，上海失守，南京告急，洋炮局用時三個月從南京搬遷至重慶，洋炮局搬遷至重慶後改名叫21兵工廠，重慶21兵工廠是國內最大的兵工廠，抗日戰爭提供了70％的槍支彈葯，現在的長安工業集團（位於重慶市渝北區空港）隸屬於中國最大的軍工集團。

當年建國後也更名為長安製造廠，而且大家都忙著給國慶十周年獻禮，比如紅旗、華晨等，於是長安就造出了長江46，中國的第一代軍用越野車！長江46型越野車搭載一台2.2升水冷式直列四缸汽油發動機，最高時速115km/h，每百公里油耗13.7升，最大爬坡度30度，車重1150kg，最大載重量440kg，可乘坐6人。有趣的是，該車並沒有倒擋，只能向前開。雖然長江46型越野車當時還存在不少問題，但經過不斷改進後，當年就生產了38輛。

長江46型越野車在批量生產前還進行了2.5萬公里的道路測試。1959年，20輛長江46型越野車從朝天門碼頭裝船運往北京，作為受閱方隊領隊車參加國慶10周年閱兵儀式。截止1963年停產時，長江46型越野車累計生產了1390輛。1963年底，根據上級指示，長安廠將該車圖紙和技術資料一並轉交給北京汽車製造廠，長江46型越野車為著名的北京212的研發奠定了堅實的基礎。

就此，長安給軍工企業的前100年算是畫了個句號，接下來的和平時期，就要開始為人民服務了！到了1980年，長安的工程師們絞盡腦汁想造出一輛爆款，但百思不得其解。於是就盯上了鈴木的萌麵包，當時在日本相當流行。

當時長安麵包賣得異常火爆，長安集團發展到現在這個階段，鈴木的貢獻是不可或缺的。1993年，長安鈴木正式成立，長安占股51%，引進的第一輛車就是1984年款的第二代奧拓。

作為中國歷史最悠久的軍工企業，長安一直都是穩扎穩打一步一個腳印地走著自己的路。如今的重慶長安集團同時在軍工行業及汽車行業創下國內第一的佳績！

I. 長安汽車起源於哪一年

長安汽車起源於1862年。

長安汽車的前身是上海洋炮局，由洋務運動發起人李鴻章於1862年（清同治元年）12月授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創辦。

2018年4月，長安汽車正式對外發布第三次創業-創新創業計劃，以打造世界一流汽車企業為目標，向智能出行科技公司轉型。

2020年7月，2020年《財富》中國500強，重慶長安汽車股份有限公司排名第146位。9月，公司通過2020年復核評價的國家技術創新示範企業。

2021年4月27日，中華全國總工會授予其全國工人先鋒號。

長安汽車服務：

1、知音夥伴

2019年10月26日，長安汽車正式發布「知音夥伴計劃」，倡導「客戶觸點全覆蓋、客戶訴求全管理、訴求管理全閉環」理念，不斷優化互動管理流程，完善會員管理體系。聚焦客戶痛點，持續加強與客戶的高頻互動，以「專業便捷、主動省心、個性驚喜」為目標，為客戶提供愉悅體驗。

2、在線客服

通過400電話、官網在線、官方APP、微信、微博等23個直達客戶的溝通渠道，為用戶提供隨時、隨身、隨地的全天候親情服務，做到客戶有反映、立即有回應。

設立「首席服務體驗官」，保證客戶在全價值鏈上的體驗；設立「問答」欄目、升級聯絡中心平台、開通客服熱線等，提供1400餘名專家、工程師、技師在線為用戶服務，實時解答或處理技術問題。

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