長春是中國重要的什麼工業基地

Ⅰ 誰摧毀了中國的東北重工業基地

中國版圖的輪廓猶如一隻雄雞，而東北三省則正好處於關鍵的雞首位置。東三省在上個世紀的50－80年代裡，在重工業的生產方面和它所處的地理位置正好契合，東北曾擁有過輝煌的昨天。

「一五」打造大工業搖籃

東北有近百年的大機器工業歷史。20世紀30年代初,日偽統治東北時期，出於戰爭的需要，在東北強制推行「產業開發」政策，客觀上使東北工業有了一定發展。1945年日本投降前，工作母機達1312台。各種產業工人總數約為127萬。這些遺留的工業，很早就奠定了東北作為中國重工業中心的地位。20世紀40年代末和建國初期，東北依託毗鄰蘇聯的地緣條件，最早引入計劃經濟體制，成為當時新中國建立後，仿照蘇聯模式發動以重工業為主的第一輪工業革命的重心地區。「一五」計劃時期（1953-1957），中央將156個重點項目中的58個放在東北。這一時期國家僅對遼寧工業的投資，就占同期全國工業投資總額的18.5％。通過集中投資，在東北三省創建了以能源、原材料、裝備製造業為主的「新中國工業搖籃」東北工業基地，以此形成了能源重化工為主的東北產業體系。

「東方底特律」橫空出世

當年東北工業基地在中國的地位之重在全國可謂無出其右。東北為新中國工業崛起，曾孵化出無數神奇。第一爐火紅的鋼水噴涌，第一架噴氣式殲擊機凌空，第一艘萬噸巨輪入海，第一台深海機器人大洋探秘，第一個軟體園……。無數個新中國第一，就從這里冉冉升起。1956年7月，長春第一汽車製造廠正式建成投產，中國製造的第一輛汽車下線，長春從此成為中國汽車工業的中心。在日本豐田、日產、本田等汽車巨頭出現之前，長春一汽曾是當時亞洲汽車業的老大。

鋼鐵工業方面，鞍山鋼鐵公司的大型軋鋼廠、無縫鋼管廠和第七號自動化煉鐵爐，從1952年開始到1953年11月先後建成。該公司薄板廠、第二初軋廠也分別於1954年和1956年竣工投產。此外，北滿鋼廠、本溪鋼鐵公司基本竣工。遼寧的鋼鐵工業成為中國重工業的基礎工業。

在50年代末，東北地區掌握著當時中國最先進的重工技術，能設計一些比較大型的技術復雜的工程。如年產150萬噸鋼的鋼鐵聯合企業，年產240萬噸煤的煤礦。

石油「血庫」支撐中國半世紀

東北工業建設的第二波高潮是60年代初的石油大會戰。50年代末，在黑龍江松遼盆地發現了大慶油田，中央決定抽調力量展開石油大會戰。來自西北、華北的數萬石油工人浩浩盪盪開進松遼平原腹地的荒原展開轟轟烈烈的石油大會戰。1960年4月14日，大慶第一口油井開鑽，不久即噴出原油。大慶石油基地逐步建成。

之後的40多年間，大慶累計生產原油17億多噸，接近全國陸上原油總產的一半，創造了連續27年每年穩產5000萬噸以上的紀錄，這在世界同類油田開發史上算是奇跡。大慶成為中國經濟的「血庫」，支撐了中國近半個世紀的工業化進程。在大慶油田勘探開發成果與「兩彈一星」一同載入中國科技發展的史冊時，大慶還向國家上繳了4061億元稅金，這是國家對大慶總投資的87倍。承擔原油價差4190億元，出口創匯495億美元。

幾十年來，東北老工業基地為中國的經濟發展和工業化進程作出了歷史性的貢獻，鑄造了共和國的輝煌。僅遼寧一省，從1953年到1994年，全省就累計上繳中央財政3234億元，占同期地區財政收入的71.5％。

激情燃燒歲月英雄輩出

在那些輝煌的年代裡，無數響亮的名字都跟東北沾邊，盡管這些人的原籍可能不是東北，但他們清一色都是在東北的土地上成長起來的時代巨人，王進喜、雷鋒、孟泰……還有一些熟悉的名字中國人也耳熟能詳———鞍鋼、第一汽車製造廠、長春電影製片廠、大慶油田、沈飛、哈工大等等；另外還有許許多多數不清的製造各種大型工業設備的骨幹工廠，大慶的石油、撫順的煤以及鞍鋼的鋼，源源不斷地輸往全國各地，這些都是當年中國工業的血脈。30年前，東北名氣最大的人除了王進喜外，就算是《智取威虎山》里的楊子榮。楊子榮當年在人們心目中的地位，遠遠超過現在任何一位當紅的電影明星。東北兵團在當時青年中的名氣也很大，今天這一代的中國企業家中，不少總裁CEO之類的人物就是當年東北兵團的戰士。

為什麼東北會變成這個樣子?

這難道僅僅是偶然的嗎?為什麼我們無法發展,越來越差?現在可以肯定的是,整個東北的"落後化","非工業化",並非偶然,而是某種無形的東西在起作用,如果你不想被任何的謊言和矯飾所迷惑,那就請往下看!

先看看剛剛建國的時候.如果大家看過那時候中央政府出的任何一個關於工業和產業布局的文獻,都回注意到這樣的一句話"中國的工業,主要集中於上海和偏居一地".這個"偏居一地"是什麼意思?中央政府可是對東北連稱呼一下都不屑的!毫無疑問的是,上海是輕工業的基地,佔全國輕工業產量的35%左右.).

而當時的東北,准確地說是遼寧,卻把當時全國重工業的產量囊括了近七成!其中,關繫到國際民生的主要產品:鋼材,成品油,電力,機床,軍工更高達八成以上!即便是原煤這樣在關內手工勞動盛行的產業,遼寧仍然佔到55%的份額(因為有撫順,阜新這兩個當時在亞洲無可匹敵的露天煤礦

今天,總有一些人牽強附會地說什麼武漢,青島,天津,甚至重慶,太原什麼的是"老工業基地",這真叫人笑掉大牙.不客氣地講,跟遼寧中部的重工業基地相比,這些城市根本不配叫什麼工業基地,頂多能稱得上"手工業基地". 當時東北區的主席高崗很牛,為什麼?資格老是一方面,主要是實力強,毛主席在北京閱兵,他在沈陽閱兵,然後的群眾隊伍展示的是什麼?北京老百姓拿出來的是棉花和麥子,沈陽的老百姓拿出來的是火車和機床!諸位有興趣的去看看老將軍們的回憶錄,多少人走南闖北很多年,"到了南滿才見到成片的高壓電網,密集的鐵路,知道了什麼叫工業".這里還必須提及一個城市-大連. 大連是日本人在中國的戰略基地,基礎設施良好,工業底子勝過川琦和廣島。

剛建國時,大連是中國最大,也是保存最完好的重化學工業基地,其中原因我就不說了.關於大連的貢獻,這里還要糾正一個歷史的冤案.大家可能都還記得某位元帥在淮海戰役之後講的一句話:淮海戰役是小推車推出來的。但是,歷史上的原話是:淮海戰役的勝利,靠的是山東的小推車和大連的大炮彈。這里的"大連的大炮彈"指的是當時國內軍工第一廠"大連立新廠"的產品.這個廠就是後來的"大連五二三廠",首任廠長是吳運鐸.為什麼後來有人把後半句刪去了呢?僅僅是因為領袖人物講的"新疆和東北仍然是兩塊殖民地"嗎?請各位讀者自己去理解吧!!

毫無疑問的是,中央政府的高層也很清楚東北的重要性,否則也不會有"只要我們有了東北這塊鞏固的根據地,即使失去了現有的所有根據地,中國革命也就有了成功的基礎(見諒!可能記的不大准確)"這樣的話.東北人民不但肩負了解放中國的重任,在保家衛國的朝鮮戰爭中也是前方戰士流血,後方百姓拚命.大家想過沒有,如果不是遼南地區稠密的鐵路網,前方的物資如何能無誤送到? 比較一下此後的抗美援越,差距多大!可是令人氣憤的是,即便是這些,今天也被歪曲成了,流血犧牲的是四川人,山東人(今天甚至有人寫出是湖南人這樣的鬼話,真是無恥!),大生產的是上海人!奇怪了,難道中國的幾個王牌軍不是由東北子弟兵編成的?難道數萬火車皮的戰略物資不是由遼中工業基礎生產的?這等明目張膽的歪曲是不是太無恥了呢

再談談建國後的建設時期.筆者從祖父那裡認真地學習過"一五計劃建設綱要"(一本發了黃而且被老鼠啃過的小冊子).其中工業建設的中心意思其實只有八個字"完善一個,鋪開大網".最中心的一句話是"建設並完善以鞍山鋼鐵聯合企業為中心的東北工業基礎,使之能夠有效地支援全國的工業建設!"這里,前半句是手段,後半句是目的.不幸的是,這個"目的"一直持續了五十年!!! 請各位注意,計劃經濟時代,東北產品的輸出與八,九十年代的"廣貨北上"有著本質的區別,那叫"調配".所謂"調配"是無償地支援,如果是出售的話,年產量一直超過五千萬噸,穩產二十年,人口只有八十幾萬的大慶豈不早就成了科威特了? 全國機電產品的集中地--沈陽,每年無償調配到關內的產品多達89%!有人說,沈陽是共和國工業的長子,我看,應該叫奶娘才對!鞍鋼大型廠很長一段時期是國內唯一能生產重軌的工廠,可是諸位讀者你們想一想,建國以後,在東北地區究竟建設了幾公里的鐵路?就是七十年代建設的溝海線也是遼寧省自籌資金建成的!沒有東北的無私奉獻,何來的中國六十年代鐵路建設的黃金時代?其實,又何止是產品??

六十年代支援"大三線"建設,遼寧承擔了最重的任務.超過30%的技術,管理骨幹被抽調到了西部,很多甚至是整廠整礦地搬遷.今天在河南,在陝西,在四川,在雲南,在貴州,在甘肅,在湖北的工廠,礦山,軍企,基地中大部分,甚至整廠整礦的沈陽人,大連人,鞍山人,撫順人,本溪人...在金沙江畔,赤水河邊,陰山腳下,戈壁荒灘,他們甚至隱姓埋名,死了都不為人知(筆者父親的一位年輕時的好友,在一個叫金川還是金昌的地方工作,死後整整六年家裡人才知道). & 東北人民為國家作出了這樣的貢獻,可是得到的是什麼?別的不說,"陳三兩",想來大家都還記得吧?全國最大的工業基地,作出了無數貢獻的人們,每人每年只有三兩油吃!難道是東北不產豆油嗎? 不是,東北的大豆產量佔全國的44-57%(1962-1977年).難道是全國人民都只吃三兩油嗎?不是,北京市的人均配比是東北的6.67倍,可是它半兩油都不產!年輕的人們如果有興趣,可以問問任何一個年齡在四十歲以上的人,那究竟是怎樣的一段不堪回首的日子.筆者外祖母的一個學生在溝幫子機務段負一點責任,現在回想起來滿肚子的氣:三年自然災害期間,東北的情況也不大好,但還可以勉強維持,因為有吉林和黑龍江兩地的大糧倉. 但是上邊連續的指令,調配口糧,飼料糧入關,目標河北,山東,河南,安徽,湖北.調走的那是什麼?那是人命啊!要不是東北的自然基礎好,大自然賦予的糧食多的話,這等釜里抽糧的作法保不齊也會在東北發生人間慘局.今天有人發貼說東北在三年自然災害期間死人較少是因為周總理從蘇聯那裡弄來了糧食,簡直是一派胡言!事實上,這樣的無償調配不僅滋長了懶惰和依賴,更重要的是它鼓勵了奸詐和詭辯! 今天,那麼多的人上網罵東北人的不是,他們可曾記得,他們的父輩,祖父輩是靠那一口東北大米活下來的?為什麼如此的忘恩負義!今天四十歲以上的人們應該還記得七十年代東北人到北京搶購的情景吧,"豬肉甚至整扇整扇地往回扛!",這裡面有一個問題,為什麼東北的工業產品可以無償地調配給關內,而關內的農副產品卻不能無償地調配給東北呢,而是要東北人民千里迢迢進京去買?這其中是否就有資本外流一類的什麼問題呢

如果說八十年代之前,東北人民只是"小苦"的話,那麼改革開放之後,東北人民便是"獨享"這份苦果了.改革開放,鄧主席在南海邊畫了幾個圈搞窗口,搞實驗田,當然是有風險的,這就需要由上繳財政的大戶來分擔,這其中東北又是主力軍.八十年代初期,遼寧,吉林,黑龍江,上海每年的本級財政支出都是財政收入的三到六倍。這里筆者要澄清一個事實,一直有人聲稱,並有人相信,八十年代上海為國家上繳了最多的稅收,這其實是錯誤的,真正的第一是遼寧省.問題就在於上海是作為一個整體為國家交稅的,而遼寧省內還分出去了幾個所謂的計劃單列單位:沈陽市,大連市,鞍鋼,遼河油田...最為典型的是一九八八年,全國上繳稅利的前十名中,竟有四個來自遼寧省:遼寧,沈陽,鞍鋼,大連.此外在鞍鋼之前是大慶油田,東北一共佔了五個!佔全國人口總數不到十分之一的東北三省,是不是有些出血過度了呢?! 其實,按比例上繳稅金未嘗不可,但是問題就在於它的不公平,這時的廣東,其國民生產總值已經達到了遼寧的 70%,可是上繳稅金之少,卻只能用"駭人聽聞"來形容了.同樣的情況發生的福建和浙江(這里必須提及,江蘇在東南地區是個例外,它經濟一直不錯,而且很少搞雞毛蒜皮的小動作). 這時候的東北已經顯出發展後勁的不足,表現在:工業設備老化,技術落後,企業留利過少,自我發展資金短缺(當然,這些都是相對於全國而言的)。!.

為了完成每年沉重的上繳任務,東北工業基礎錯過了八十年代後期工業領域升級換代的良機!這難道是無意中形成的嗎?錯!上層搞經濟的人心知肚明.舉個例子.鞍鋼是鋼鐵行業的老大,每年上繳的利稅是武鋼的3.5倍,首鋼的6 .5倍,可是它每年的留利只有三千多萬元,在冶金工業部十大鋼廠中名列第七,僅比酒鋼,水鋼高一點點,連首鋼的一個零頭都不夠!用鞍鋼計劃處的人的話講,每天的流動資金的最低線都不夠!"。這些都是不可更改的事實,如果讀者有興趣的話, 可以參考那幾年冶金工業部出的年鑒,你就會明白什麼叫不公平,什麼叫壓榨!九十年代初期,鞍鋼最困難的時候,連買煤的錢都是全體職工捐來的,可是國家的上繳任務卻未見絲毫的松動.同時的首鋼確實利稅全退,國家貸款多得擋不住,又是建大高爐又是買大鐵礦,真是風光無限!更多的例子發生在沈陽的鐵西區,這里就不再重復了.如果讀者有興趣的話,可以參考86-89年出版的遼寧經濟信息報,那裡的東西更全面,相信會更有說服力

鄧主席在九十年代初的南巡後,說過一句話:改革開放把上海落下了,現在是該大發展了.這時陳雲的勢力已衰,對上海的控制已經不行了,上海得到了各種各樣,也許連它自己都不敢想 的優惠政策,如出欄的猛虎一般,大發展了. 而這時,用經濟界的一句共識來形容"東北,仍然是計劃經濟束縛下的籠中之虎".也就是在這幾年,遼寧的工業產值先後被江蘇,廣東,山東超過(接下去是浙江,甚至河北,河南!).不難看出,中央的經濟政策何等見效!共和國的工業長子就這樣被無情地廢掉了! 此時的中國,第一次出現了"東北現象"這個名詞,關於這個詞的理解,筆者清楚地記得一九九二年十二月的某期參考消息的第四版右上角,一位讀賣新聞的記者講的一句話"中央政府對滿洲的政策是歧視性的". 這句話筆者半個字也沒記錯,同時他也 半個字沒說錯.對於一個經濟日益衰落的地區課以重稅,並設法堵塞它左沖右突的道路,居心何在?良心何在?二零零一年的統計分析顯示,全中國社會發展水平排行中,遼寧省排名第四,在所有省區中名列第一,吉林,黑龍江也都在前十之列。但是,這樣的發展水平卻不能給我們帶來收入上的實惠,廣東,福建,浙江,甚至河北,湖北這樣的落後地區的收入都排名我們之前,為什麼? 如果說粵,閩,浙,蘇是第一批起飛的地區的話,京,滬,桂則是第二批了.那麼,東北能否成為第三批呢?答案是否定的,因為中央政府的目光已經投向了西部,重慶,四川,甘肅,新疆...東北有一次被扔進了歷史的垃圾堆.這一次,也許就是致命的

但是,這正是某些人希望看到的,有興趣的讀者可以翻開"第十一個五年計劃",其中關於地區經濟布局的部分,上面已經給東北地區經濟發展的未來定了性:...完整的原材料基地,確定大農業的發展方向!看看,用心何其惡毒,決口不談一個"工"字.把一個工業區"發展 "為一個農業區也許就是這個"綱要"的指導思想。

由此,我想到了當年英國殖民者對印度發展的指導思想:非工業化.對的,非工業化!!!套用當年德國人的話說"我們(東北人)將永遠為他們(南方人)生產煤,原油,提供木材,大豆,糧食,並世世代代作他們的奴隸! 德國人民是幸福 的,有鐵血的宰相,有自由發展的契機,頸上也沒有沉重的枷鎖,而的東北人民呢? 今天,我的朋友們,當你為了二,三百元的工資辛苦工作,當你年邁的父親省掉了晚餐上那一杯酒,你白發蒼蒼的母親不得不在寒冷的雪夜步行回家,你的兄弟們冰天雪地里為了掙一點小錢困苦掙扎,你的兒女在沒有暖氣的室內凍得瑟瑟發抖,你的好友為錢去拚命,你心愛的球隊不得不賣藝他鄉,受盡欺辱.甚至你的親人姐妹淪為娼妓的時候——你,一個東北人,有沒有想一想,這究竟是為什麼?

Ⅱ 東北地區的老重工業基地有哪些

遼寧省：

1、沈陽市：沈陽第一機床廠、沈陽航空工業學院、沈陽風動工具廠

2、撫順市：撫順西露天礦、撫順鋁廠、撫順勝利礦

3、阜新市：阜新平安（五龍）立井、阜新海州露天煤礦、阜新電站

吉林省：

1、長春第一汽車製造廠

2、中國石油吉林石化公司

3、吉林染料廠

黑龍江：

1、哈爾濱:哈爾濱電機廠、哈爾濱汽輪機廠、哈爾濱東安機械廠

2、其他：鶴崗東山1號立井、鶴崗興安台洗煤廠、雞西城子河洗煤廠

(2)長春是中國重要的什麼工業基地擴展閱讀

振興東北老工業基地目標：

1、以科學發展觀為指導，經濟保持又好又快發展。在優化結構、提高效益、降低消耗的基礎上，實現人均地區生產總值比2002年翻一番。

2、經濟結構調整取得較大成效。服務業比重、非公有制經濟增加值佔地區生產總值比重均有明顯提高。自主創新能力增強，形成一批擁有自主知識產權、知名品牌和具有國際競爭力的優勢企業。

3、可持續發展能力明顯增強。資源利用效率顯著提高，生態環境惡化趨勢基本遏制，遼河、松花江流域水污染防治和區域大氣污染治理取得顯著進展，海洋生態環境得到改善。

4、社會發展水平明顯提高。基本公共服務得到改善，教育、衛生、社會保障體系逐步健全，貧困人口繼續減少。防災減災能力增強，社會治安和安全生產狀況進一步好轉。

5、改革開放取得突破性進展。社會主義市場經濟體制不斷完善，體制機制創新取得重大突破，國有企業改制基本完成。形成以沿海、沿邊和主要城市為重點的對外開放格局。進一步發展對外經濟合作，對外貿易繼續保持較快增長，利用外資質量和水平有較大提高。

Ⅲ 長春市有幾個區幾個縣,分別是什麼

長春市共轄7區3縣（市），分別是南關區、寬城區、朝陽區、二道區、綠園區、雙陽區、九台區和農安縣、榆樹市、德惠市。

截至2017年，長春市統轄總面積20565平方公里。其中，市區面積7557平方公里，中心建成區面積506.33平方公里。

長春，簡稱「長」，別稱「春城」，是吉林省省會、副省級市、東北亞經濟圈中心城市，是國務院定位的中國東北地區中心城市之一，國家歷史文化名城，我國重要的工業基地和綜合交通樞紐。

拓展資料

長春有著深厚的近代城市底蘊，是著名的中國老工業基地，是新中國最早的汽車工業基地和電影製作基地，有「東方底特律」和「東方好萊塢」之稱。

同時還是新中國軌道客車、光電技術、應用化學、生物製品等產業發展的搖籃，誕生了著名的中國一汽，長春電影製片廠，長春客車廠，中科院長春光機所，中科院長春應化所，長春生物製品研究所等。

長春地處中國東北平原腹地松遼平原，西北與松原市毗鄰，西南和四平市相連，東南與吉林市相依，東北同黑龍江省哈爾濱市接壤，是東北地區天然地理中心、「一帶一路」北線重要節點城市、中蒙俄經濟走廊節點城市、長吉圖戰略腹地城市、哈長城市群核心城市。

長春位於北緯43°05』～45°15』，東經124°18』～127°05』；居北半球中緯度北溫帶。

長春的地表水屬松花江水系，松花江、飲馬河、伊通河的中下游，還有沐石河、雙陽河、霧開河、新開河及卡岔河等流經境內，有波羅泡子、敖寶吐泡子、元寶泡子等主要泡子湖泊7處；

市區的地表水，較大的河流為松花江的支流，也是飲馬河的支流——伊通河及其支流——新開河等。由於市區的下部基岩為中生代白堊系紅色岩系，岩層緻密，為一不透水層或含水性極微，因而無深層地下水源，故地下水貧乏。

Ⅳ 長春地區包括哪些

長春市共轄7區3縣（市），分別是南關區、寬城區、朝陽區、二道區、綠園區、雙陽區、九台區和農安縣、榆樹市、德惠市。

長春，簡稱「長」，別稱「春城」，是吉林省省會、副省級市、東北亞經濟圈中心城市，是國務院定位的中國東北地區中心城市之一，國家歷史文化名城，我國重要的工業基地和綜合交通樞紐。

長春有著深厚的近代城市底蘊，是著名的中國老工業基地，是新中國最早的汽車工業基地和電影製作基地，有「東方底特律」和「東方好萊塢」之稱。

同時還是新中國軌道客車、光電技術、應用化學、生物製品等產業發展的搖籃，誕生了著名的中國一汽，長春電影製片廠，長春客車廠，中科院長春光機所，中科院長春應化所，長春生物製品研究所等。

Ⅳ 中國有哪幾個工業區

中國有六大工業區：
1.東北區：
東北區是中國強大的工業基地，已形成以鋼鐵、機械、石油、化工等為核心的完整工業體系。工業區由南向北逐步推進，除原有的沈陽—撫順—鞍山—本溪重工業區外，還出現了以機械、化工為主的旅大工業區，以煤炭、化工等為主的遼西走廊工業區，以機械、化工、造紙等為主的長春—吉林中部工業區，以電機、石油、機械工業等為主的哈爾濱—大慶—齊齊哈爾工業區，以煤炭—森林工業為主的黑龍江西部工業區等。
2.華北區：
華北區以燃料動力、鋼鐵為主體的工業體系。原有的沿海津、京、唐工業區得到了加強和合理發展，成為綜合性工業區。在豐富的原料產區和內地建立了一系列新的工業區和工業中心，主要有太行山麓以石家莊、邯鄲為中心的輕紡、燃料動力工業區，以太原、榆次為中心的晉中重工業區，以包頭、呼和浩特為中心的鋼鐵、畜產品加工工業區等等，從而使整個工業區由沿海向內地擴展。
3.華東區：
是中國基礎雄厚的重要工業基地之一，機電、輕紡、化工在全國更有重要地位。以上海為中心的長江三角洲工業區，是中國原有基礎最好、規模最大的綜合性加工工業區，機械、化工、輕紡工業居全國之冠。解放後，加強和建設了以淮南、合肥、馬鞍山為中心的燃料動力、鋼鐵、機械工業區，以青島為中心的輕紡、機械工業區，以濟南、淄博為中心的冶金、石油、化工、輕紡、機械工業區，以徐州、淮北、棗庄為中心的燃料動力工業區。工業區位同樣由沿海向內地不斷擴展。贛、閩、浙三省工業生產也有了很大發展。
4.中南區：
中南區以京廣鐵路線為主幹。是解放後重點建設的地區之一。鋼鐵、有色金屬、電力、紡織、製糖工業在全國具有重要的地位。在中部和北部，工業區以武大（武漢—大冶鋼鐵、機械工業區）為基點，沿京廣線向南、北和西部推進。南部以長沙、株洲、湘潭為中心的湘中冶金、機械、化工工業區，北部以鄭州、洛陽、三門峽、平頂山、焦作、安陽、開封等為中心的綜合性工業區，西部以水電、汽車、有色冶金為主的鄂西、湘西工業區。在南部，以廣州為中心的珠江三角洲綜合性工業區為基地，向粵北（韶關為中心）、向桂中（柳州、南寧為中心）不斷發展。
5.西南區：
西南區是中國新興工業區之一，戰略後方的重要工業基地，冶金、機械、化工、燃料動力已具相當規模。本區工業在全國支持下，以重慶工業區為基點，逐步向西部和南部發展，建立了以成都為中心的機械工業為主、輕重工業結合的工業區，以自貢、內江、瀘州等為中心的川中天然氣化工、鹽業化工、製糖工業區，以渡口為中心的鋼鐵工業區，以貴陽為中心的機械、化工、有色金屬工業區，以及其它許多新的工業城市。
6.西北區：
以蘭州、西安為基點，重點發展了石油化工、機械製造、棉毛紡織等部門，兩地成為西北最大的兩個工業區。在作為省（區）中心的烏魯木齊、西寧、銀川等地，工業也有了很大發展，在石油、煤炭資源豐富的地區，發展了工礦業生產，形成了許多工業中心。在黃河流域的劉家峽、青鋼峽、鹽鍋峽、八盤峽等修建了水電站，為本區工業發展提供了十分有利的條件。

Ⅵ 我國重要的老工業基地是什麼以什麼為中心包括哪些工業城市該基地發展工業的有利條件是什麼該基地

所謂老工業基地是指在計劃經濟時期，依靠國家投資建設形成的門類比較齊全、相對集中的工業區域（城市），主要包括:
東北老工業基地（以沈陽、長春、哈爾濱為中心）
西北老工業基地（以西安為中心）
西南老工業基地（以重慶為中心）
華中老工業基地（以武漢為中心）
以及上海老工業基地。

中國四大工業基地（一）之京津唐

京津唐工業基地是我國北方最大的綜合性工業基地。發展工業的主要有利條件：1.有豐富的鐵、石油、海鹽等資源；2.有統一的華北電網；3.有便利的鐵路、高速公路、航空和近海運輸；4.臨近山西能源基地；5.有輸油管道接連東北、華北和油田；6.有科技和人才優勢。 發展工業的主要不利因素：本區水資源嚴重不足，工業產品「高、精、尖」比重不足。 重要工業城市：1.北京、天津－綜合性工業；2.秦皇島－港口城市；3.唐山－採煤、冶金、陶瓷工業。

中國四大工業基地（二）之滬寧杭

滬寧杭工業基地是我國規模最大、效應最高的綜合性工業基地。發展工業的主要有利條件：1.工業的歷史悠久，工業基礎雄厚；2.地處長江三角洲，有豐富的工業資源；3.水陸空交通發達，有統一的電網；4.區內有眾多大學和科研院所，科技人才和科技力量雄厚（勞動者素質高）；5.有廣闊的經濟腹地－長江流域（市場廣闊）。 制約工業發展的主要因素：本區能源資源不足，人口分布、城市化和工業化水平的發展不平衡。重要工業城市：上海、南京、杭州、蘇州、無錫、寧波。

中國四大工業基地（三）之遼中南

遼中南工業基地是我國最老的重工業基地。發展工業的主要有利條件：1.煤、石油、鐵、森林等資源豐富；2.有便利的交通，鐵路、高速公路、航空、海運均齊備；3.有廣闊的消費市場。 制約工業發展的主要因素：1.工業產品老化，競爭力不強；2.企業科技水平不高，消耗大、效率低。 發展出路：進行產業結構調整和技術改造，培養科技人才，提高管理水平。 重要工業城市：沈陽－機械製造和飛機製造；大連－造船、石油化工和高新技術產業；鞍山、本溪－鋼鐵工業；遼陽－化學工業。

中國四大工業基地（四）之珠三角

珠三角工業基地是我國南方以輕工業為主的綜合性工業基地。 發展工業的主要有利條件：背靠內地，毗鄰香港、澳門，面向東南亞的優越地理位置；便利的水陸交通；有科技和人才優勢。發展工業的主要不利因素：工業多為出口加工業，技術含量低。 重要城市：廣州、深圳、珠海、東莞、佛山

Ⅶ 東北地區是我國傳統的老工業基地，該基地有哪些重要的傳統工業部

煤炭，鋼鐵，汽車，

東北的老工業基地起步很早，在清朝末年就由日本的企業在此設廠，利用這里的煤、鐵、石油資源，主要發展軍工。日本在此一直經營到抗戰結束，所以這里的基礎工業設施比較完善，解放後，這里產出新中國第一桶石油，第一台機床，第一輛汽車等等。
現在形成了以大連，沈陽，哈爾濱，長春為軸線的東北工業基地。輻射有齊齊哈爾，大慶，吉林，鞍山，本溪等等工業城市。
遼寧主要以鋼鐵和機械重工業為支柱；吉林則是以汽車和新興的生物醫葯為主，而黑龍江重在石油和煤炭工業。
另外東北也是中國主要的軍工業基地。

Ⅷ 長春市是中國重要的動力機械基地___（判斷對錯）

東北地區因有豐富的礦產資源而發展起重工業，大慶是中國重要的石油工業基地，哈爾濱是中國重要的動力機械基地，東北以沈陽、齊齊哈爾為中心，形成了重型機械、冶金設備、礦山設備生產基地，以長春、大連為中心形成了運輸機械製造基地，故原敘述錯誤．
故答案為：×．

Ⅸ 長春是我國重要的重工業基地什麼其中什麼最為著名

當然是中國第一汽車製造廠 .新中國成立三年多，就開始了大規模的經濟建設。中國進入第一個五年計劃，中央決定重點建設一百五十六個項目工程。長春西南部孟家屯發生了一件驚天動地的大事：由毛澤東親自命名的「第一汽車製造廠」，確定在這里興建！一九五三年七月十五日，是個好日子。我們趕到汽車廠參加開工典禮的時候，已經是萬人空巷。六位青年黨員抬著毛主席親筆題寫的「第一汽車製造廠奠基紀念」的白玉基石，緩緩放在了廠區中央。一年前，經毛主席批准任命的第一汽車製造廠廠長饒斌，走在職工隊伍的前面，清華大學畢業、留美回國的副廠長、副總工程師孟少農緊隨其後。他們為中國的汽車抒寫了前進的號角.一汽也一直引領者中國汽車行業的發展和進步.讓我們共同努力讓汽車工業更好更快的一往直前！

Ⅹ 中國的重工業城市有那幾個

中國的重工業城市有：

1、天津：水泥灰岩是天津市非金屬礦產中的優勢礦種，已探明工業儲量的礦產地有5個，礦體賦存於中元古界薊縣系鐵嶺組石灰岩層中，含CaO48%～50.7%。已探明工業儲量的5個礦產地是東營房、轉山、鐵嶺、老虎頂和漁山，探明儲量1.8億噸。水泥灰岩礦產已成為天津市水泥工業生產的重要資源。

2、重慶：重慶經濟建設基本形成大農業、大工業、大交通、大流通並存的格局，是西南地區和長江上游最大的經濟中心城市。

3、深圳：深圳是中國經濟改革和對外開放的「試驗場」，率先建立起比較完善的社會主義市場經濟體制，創造了世界工業化、城市化、現代化史上的奇跡，是中國改革開放近30年輝煌成就的精彩縮影。

4、沈陽：沈陽是國家歷史文化名城，是中華文明的重要發祥地，素有「一朝發祥地，兩代帝王都」之稱。長期是東北的政治、經濟、文化中心，是中國最重要的以裝備製造業為主的重工業基地，有著「共和國長子」和「東方魯爾」的美譽。

5、唐山：是京津唐工業基地中心城市、京津冀城市群東北部副中心城市。總面積為13472平方千米。全年全部工業增加值3772.6億元，比上年增長4.5%，其中規模以上工業增加值3518.9億元，增長4.7%。