沛南工業園干什麼的

㈠ 請問重慶市中涪南熱電有限公司怎麼樣

公司簡介:
重慶市中涪南熱電有限公司成立於2015年7月，注冊資本3億元，位於重慶市南川工業園區水江組團，距南川城區30公里，涪陵城區70公里，重慶主城110公里，離在建的渝湘高鐵水江北站僅3公里，交通便利。
       公司熱電聯產項目一期投資15億元人民幣，建設1台350MW超臨界燃煤抽凝機組，已於2019年10月28日順利通過168小時試運行，並轉入商業運營。二期計劃建設3台50MW背壓供熱機組，擬於2020年開工建設。公司戰略定位將350MW熱電機組作為區域電網電源戰略支撐點，打造南川工業園區熱力中心，推進煤電聯營利益共同體，三年內實現「123」和「1511」戰略目標，即：一年（2020年）打基礎，兩年（2021年）見成效，三年（2022年）樹形象；實現年產值15億元以上，年利潤1億元以上，年稅收1億元以上。
       目前，公司正在進行並購重組工作，重組完成後（預計2020年1月份），屬全資國有企業，其中：重慶長電聯合能源有限公司（屬中央國資控股電網企業，正在重組上市）占股50%，重慶國豐實業有限公司（重慶地方國企）占股50%。重組後股東單位一方是電網企業，一方是用電大戶，具有電網直調和用戶直供的市場優勢，得天獨厚、天時地利、前景廣闊。

㈡ 南京有什麼工業區主要工廠比較多的。

開發區、高新區對一個城市或區域發展的重要意義不言而喻，他們既是經濟發展的強大引擎、對外開放的重要載體，又是體制創新的先行者。而產業園區和一個個獨立的實體企業則是開發區、高新區的有機組成部分。因此，如果要深入了解一個城市或區域的發展動力和內核，就需要以開發區、產業園區作為切入點。萬購園區網策劃了園區系列專題，以南京為研究對象進行解構，從開發區和產業園區的分布、產業布局、園區排名等維度展開分析，第一期為南京產業園區分布。

依託於自身城市能級、優質的科研教育資源和綜合交通樞紐地位，南京已形成涵蓋1個國家級新區、2個國家級經濟技術開發區、1個國家高新技術產業開發區、10個省級經濟開發區、5個省級高新技術產業開發區的產業載體體系。與此同時，通過企業開發、政企合作、校企合作、政府開發等模式，大量產業園區不斷被開發、建設和運營，成為國家級、省級開發區的重要補充，亦成為創新創業的重要載體。

01

省級以上開發區狀況

1個國家級新區為南京江北新區，2015年6月27日由國務院批復設立，是全國第13個、江蘇省首個國家級新區。根據國務院批復，新區戰略定位是「三區一平台」，即逐步建設成為自主創新先導區、新型城鎮化示範區、長三角地區現代產業集聚區、長江經濟帶對外開放合作重要平台。新區位於南京長江以北，包括浦口區、六合區和棲霞區八卦洲街道，總人口超過250萬，規劃面積788平方公里；其中，直管區管轄7個街道，共386平方公里。

㈢ 沛縣龍固鎮工業園區觀茂焦化廠詳細地址

徐州向正南方向出發，行駛70米，左轉進入鏡泊東路
沿鏡泊東路行駛490米，右前方轉彎進入漢源大道
沿漢源大道行駛3.4公里，左轉進入G104
沿G104行駛160米，朝連徐高速一大隊方向，稍向右轉進入柳集立交橋
沿柳集立交橋行駛1.4公里，過柳集立交橋約610米後直行進入連霍高速公路
沿連霍高速公路行駛3.5公里，朝徐州(東)/觀音機場/濟南/淮安方向，稍向右轉進入林東樞紐
沿林東樞紐行駛1.2公里，過林東樞紐約470米後直行進入淮徐高速公路
全路段收費
沿淮徐高速公路行駛16.8公里，朝豐縣/沛縣/徐州(北)/G3方向，稍向右轉進入大黃山樞紐
全路段收費
沿大黃山樞紐行駛1.1公里，過大黃山樞紐約120米後直行進入西北繞城高速公路
全路段收費
1) 沿西北繞城高速公路行駛20.7公里，朝豐縣/沛縣/S69方向，稍向右轉進入劉集樞紐
全路段收費
2) 沿劉集樞紐行駛430米，過劉集樞紐約240米後直行進入濟徐高速公路
全路段收費
1) 沿濟徐高速公路行駛34.3公里，從沛縣/敬安出口離開稍向右轉上匝道
全路段收費
2) 沿匝道行駛580米，左轉進入沛敬線

3) 沿沛敬線行駛12.1公里，右前方轉彎進入沛公路

4) 沿沛公路行駛3.0公里，左轉進入漢源大道

5) 沿漢源大道行駛1.1公里，直行進入S253
5. S253到終點

1) 沿S253行駛21.4公里，稍向左轉進入飛龍大街

2) 沿飛龍大街行駛240米，過右側的統帥專賣店龍固NO.88約290米後，到達沛縣龍固鎮。再問當地人觀茂焦化廠。

建議你還是手機下個GPS，文字說不清。

㈣ 南京市都是有哪些工業區

4個 南京高新技術產業開發區 南京經濟技術開發區 江寧經濟開發區 南京化學工業園區 。

㈤ 世界最大的工業區是（）A．德國魯爾B．美國東北部C．中國滬寧杭D．俄羅斯烏拉

美國東北部。

美國工業主要分布在三大地區：東北地區、南部地區、西部地區；其中，美國東北部是該國最大工業區，也是世界最大的工業區，故選：B。

工業區是指在城市發展戰略層面的規劃中，要確定各種不同性質的工業用地，如機械、義工、製造工業，將各類工業分別布置在不同的地段，形成各個工業區。

工業園區

工業園區是一個國家或區域的政府根據自身經濟發展的內在要求，通過行政手段劃出一塊區域，聚集各種生產要素，在一定空間范圍內進行科學整合，提高工業化的集約強度，突出產業特色，優化功能布局，使之成為適應市場競爭和產業升級的現代化產業分工協作生產區。

中工招商網資料里顯示我國的工業園區包括各種類型的開發區，如國家級經濟技術開發區、高新技術產業開發區、保稅區、出口加工區以及省級各類工業園區等。

目前，世界上已形成五大工業區，分別是：北美工業區；西歐工業區；東歐工業區；日本太平洋沿岸工業區；亞洲東部沿海工業區。

(5)沛南工業園干什麼的擴展閱讀：

美國東北部工業區

美國的工業體系以重工業占絕對優勢。美國工業在地區分布上很不平衡，主要集中在東北部地區。美國東北部工業區是歐洲移民首先開發的地方，也是美國資本主義發展最早的地區。

這里擁有採煤、鋼鐵、機械製造等重工業部門，全國的鋼鐵、汽車、化學等工業大部分分布在這一地區，這里被稱為美國的「製造業帶」。

美國有龐大而完整的水系，源遠流長的密西西比河縱貫大平原中部,它同北部美加國界上的世界最大的淡水湖群——五大湖有運河相溝通，並通過聖勞倫斯河、伊利運河和哈得孫河通往大西洋沿岸的許多優良海港，形成聯系全國主要地區的內陸水運網。

五大湖和密西西比河水系共佔全國內陸水運周轉量的80%。五大湖及其周圍地區對美、加兩國經濟發展具有巨大作用。

美國擁有多種豐富的礦產資源，大部分礦產品可以自給。在阿巴拉契亞山區有豐富的煤礦，阿巴拉契亞山脈是一條古老的褶皺山脈,經過長期的侵蝕，地勢低緩。這里豐富的煤藏，因地表受侵蝕，有些煤層直接出露地表，開采非常便利。

五大湖（蘇必利爾湖、密歇根湖、休倫湖、伊利湖和安大略湖）西部有大量的鐵礦。.此地臨近煤礦和五大湖西部鐵礦，容易獲得煤、鐵礦石的供應，背後又緊靠大西洋沿岸的工業區，有利於鋼鐵業的發展。

世界五大工業區

1、北美工業區

主要位於美國東北部和加拿大東南部，是世界上最大的工業區。那裡的煤鐵資源豐富，交通運輸便利，農業發達，人口稀疏，工業部門齊全，尖端技術和高新技術居世界領先地位。

20世紀50年代以來，在國際市場上受到歐盟，日本等國家的競爭，在這里許多工業部門在世界工業中的優勢逐漸降低，但仍然是世界上最重要的綜合型工業區。

2、西歐工業區

位於歐洲西部，主要包括英國、法國、德國、荷蘭、比利時、義大利北部等重要工業區，是現代工業的發源地。

這里經濟基礎雄厚，交通便利，勞動力質量高，煤鐵資源豐富，核能、航空、汽車、化工等技術密集型工業作為發達，鋼鐵、機床、船舶、電力等產量居世界前列。工業地域逐漸從內陸向沿海地區發展。

3、東歐工業區

主要包括俄羅斯、烏克蘭、捷克、波蘭等國的主要工業區。這里資源豐富，基礎工業實力雄厚，屬資源密集型重工業地區，工業也多布局在靠近原料和燃料產地的內陸。第二次世界大戰後，電子、宇航等新興工業發展較快。

4、日本太平洋沿岸工業區

分布在日本太平洋沿岸長達1000千米的地區，約佔全國面積的近30%，人口的2/3，工廠的72%,工業產值的75%。工業多數依靠進口原料，燃料的加工貿易型，是世界上著名的臨海工業帶。鋼鐵、汽車、造船、電子、化學、家用電器在世界上佔有重要的地位，技術密集型產業發展迅速。

5、亞洲東部沿海工業區

北起韓國東南沿海和中國東部沿海，向南延伸到東南亞一些國家。20世紀50年代以來，這一地區的國家競相發揮各自的優勢，根據國情實施對外開放戰略，推動了各國工業的發展。

在進入20世紀80年代後各國工業的發展更為迅速。工業類型逐漸從勞動密集型向技術型過渡。各國紛紛建立出口加工區、自由貿易區、經濟特區等，是這一帶成為二戰後新興的工業區。

㈥ 過沛南是什麼人

過沛南

2009-4-16 16:18:51

開發區第一次籌備工作會議在1984年4月20日左右召開。我於1984年4月10日與楊資元同一天從工業系統調到外經委報到，楊資元任主任，我任副主任。去了沒幾天，凳子還沒有坐熱，就有人打電話通知我到朱森林辦公室開會。楊資元還在中午專門打電話到市委組織部問當時的市委組織部部長吳曉峰，核實我開會的事情。

下午2時半，我走進了朱森林辦公室，朱森林問：「你是誰？」我說：「我是過沛南。」「啊！你就是過沛南？」朱森林表示第一次認識我。他接著說：「過沛南來了人就到齊了。」我往辦公室掃了一眼，除了朱森林外，還有若幹人，均不認識，後來得知他們就是繆恩祿、黃瑞源、董明訓、胡大任、楊獻庭。

我原先並不知道有什麼事，其實這次會議就是開發區籌備工作第一次會議。會議內容非常簡單，朱森林首先講明了請大家來的目的，就是按市委、市政府的決定，成立開發區籌備領導小組，來參加會議的就要參加開發區的籌備工作。隨後，會議討論了到深圳考察的事情，大家議了一下考察的有關事宜，決定了到深圳考察的日期後就散會了。

4月29-30日，朱森林帶隊，領導小組的7個人，還有市委研究室的郭曉東、黃子樵共9個人乘部麵包車到深圳考察。當時深圳市委書記梁湘以及市委常委兼秘書長鄒爾康接待了我們。大家聽取了深圳特區的情況介紹後，參觀了上埗工業區、蛇口工業區等許多地方。從深圳回來的路上，大家對開發區「小政府」的架構進行了討論。

回來向市委常委匯報後，我們就開始做方案。籌備總體方案由郭曉東起草，主要內容有指導思想和措施等。我和黃瑞源負責搞開發區社會經濟的發展規劃，後來我們把吳秉輝、吳映珠等人找來，擬了一個方案，常委討論通過了。

開發區於1984年6月正式成立管委會，朱森林兼開發區管委會主任到1985年7月，以後由繆恩祿擔任，石安海兼副主任到1985年7月。1985年8月市委任命我、黃瑞源、胡大任3人為開發區管委會副主任，黃瑞源和胡大任最初是分別兼任工總和商總的總經理，而我則是副主任兼秘書長。

令我難忘的是財政工作。當時開發區的計劃、財政、外匯等工作由我主管，首先要考慮多渠道解決資金不足的困難。朱森林每年批給開發區一些錢，但不多。我找到市財政局何造海局長，何造海給我們92萬元貸款，其中46萬元無息，46萬元有息。這些錢怎麼用？三大總公司每個給2萬，加上每人一張辦公桌和一輛汽車。他們就是靠這個起家的。還有一筆錢是梁靈光省長支持的。管委會成立時，朱森林同志陪梁省長到開發區，為支持開發區建設，梁省長表態，從廣州市上繳的教育經費里每年返還1000萬元給開發區，三年不變。此外，銀行還給了2億元貸款額度。

最重要的是開發區爭取到把新增的海關稅留給開發區。1985-1993年，國家對各省實行「劃分稅種、核定收支、分級包干」的財政體制。相應的廣東省對廣州市實行「核定基數、定額上繳、增收分成」的體制，其中，海關代征進口商品稅、增值稅超過基數部分，再專項上繳一半，由省繳中央。對此，我們向市提出要求，希望海關稅的增收全留給開發區。

開始時，市財政局認為海關關稅不是開發區的，但我們認為每年人大報告中，海關關稅都是列入財政收入的，按文件規定「超過基數的財政收入留作開發區」，因此，應歸開發區。況且，海關在開發區的范圍內，開發區的對外經濟貿易為海關收入作出了重要的貢獻。最後，市委、市政府及市財政局還是把海關收入這一塊納入開發區財政收入。廣州市政府和財局最後核定的開發區的財政體制為「基數上繳，增收全留」，核定開發區財政收入上繳基數為2237萬元，其中海關代征進出口產品稅、增值稅2100萬元。這是一筆不少的收入。

開發區財政局籌建時，我向何造海要人，他給了5個幹部，其中有一個副科長張廷操，其他均是一般幹部，我希望能調一些骨幹，未能成事。看來，對幹部問題上，我還是保守，實踐證明，來的
5個人每個人都行，關鍵是你怎麼看待這些人，怎麼使用。這些人調來後都成為骨幹。另外，當時有個叫陳國祥的，是佛岡政協副主席，市組織部叫他來找我，他跑到我家裡來，說想到開發區，我問他能做什麼事情，他說：「你叫我做什麼我就做什麼！」我問他干過什麼工作，他說在財局、政協工作過，我說，政協我這里沒有，財局正在籌建，就來財局吧！後來，他就當了開發區第一任的財政局長。

（作者：過沛南是開發區籌備領導小組成員之一，曾任開發區管委會副主任兼秘書長，後任香港越秀集團總經理）

㈦ 沛縣這個地方是不是很窮啊

沛縣在徐州市這幾個縣里來說，還算是富的，在這10年裡，沛縣的發展很快。農村的生活條件，大不一樣，和縣里的生活懸殊很小。我是沛縣人