煤礦如何做工業旅遊

『壹』 我國第一的露天煤礦，是如何成為熱門景點的

在眾多的礦產能源中，我們接觸最早的肯定是煤礦，因為煤礦挖采十分早，所以在我國留下了非常多的礦洞。這些礦洞不僅對環境造成了破壞，而且還造成了土地的浪費。隨著可持續戰略的提出，越來越多的企業注重環保問題，所以采礦的可持續發展是一個重要突破點。我國最大的露天煤礦——西露天礦在這一點就做得非常好，不僅挖出了煤礦，還把煤礦開發成為了景點，充分實現了采礦之後的廢物利用。

這座礦場開發時使用了特別的生產工藝——"分區開采、聯合運輸，內部排土"，所以挖采過後的礦區得到了一定的回土，而且礦場上密密麻麻的煤礦運輸軌道就想是蜘蛛網一樣，十分壯觀。這里已經被開發成為了景點，布置是燈光，這里的晚上十分漂亮。而且這樣的景點能夠能人們認識到煤礦是如何被開採的，讓人們見證一下時代的進步，具有非常重要的意義。

『貳』 廣西合山：「百年煤都」如何蛻變成景區

廣西合流市位於來賓市西部，位於廣西中心區紅水河岸邊，曾是以光緒彈道聞名的縣級城市。隨著2009年聚合被國家確定為資源枯竭型城市，煤礦的首都成為它的象徵和標簽，重新誕生了嶄新的生命力3354工業旅遊新興城市。廣西合計市：從煤礦的首都變身為工業旅遊新興城市，工業風的美景如畫

工業旅遊在外國和國內其他地方已經有成功的例子，但廣西旅遊仍然是「處女地」。求和時，如何發揮歷史和資源優勢，打造具有地區特色的工業旅遊城市？

廣西合計市：從煤礦的首都變身為工業旅遊新興城市，工業風的美景如畫「百年老光十里畫廊」旅遊區有「廣西最美鐵路」、廣西第一輛觀光列車、廣西第一家綠色皮花車改造的餐廳、咖啡館。開放長達28公里的閑置鐵路，發掘獨特的煤炭和電力工業文化底蘊，使「百年煤炭島」廣西聚合市工業旅遊不斷升溫，未來備受期待！

『叄』 請問煤礦生意是怎樣做的我會報答的，謝謝

做煤礦生意，你要有資金，人力關系，銷售頭腦等等。
1.首先您要有資金，煤礦生意包括煤礦配件和其他的一些東西，這些東西大都比較貴，如果沒有資金去囤貨就很難把常用的東西備齊，你備不齊貨，客戶就會小看你，覺得你們不太行，這沒有那沒有，還做什麼呢。
給您一些建議:煤礦上的配件太多了，不要妄想全部做，選擇一部分設備配件，比如，專做水泵或者螺絲，道釘，道岔，日常生產工具之類的，在一個就是勞保用品。
這要根據你的市場調查去衡量，選擇。配件利潤其實一般，大多都是走量的。
2.其次，你要有人力關系，在煤礦生意里，沒有關系，基本上是沒有生意的，你可以花錢，也可以找熟人，最終還是落在錢上，幫你辦事，沒錢就沒有下次的機會了。這就出現了第二個問題，利潤不高的配件生意，可能會導致你不賺不賠瞎忙活。
再給您一個建議:您可以先找到關系，有人願意幫你達成生意，或許會有希望，當然，你一定要大方的把你的最終利潤分配給你幫助到你的人。
3.眼光很重要，大部分煤礦面臨技改整頓，也會淘汰很多設備，不要等到把配件進貨了，人家設備淘汰了，定期到礦上配件科看看，掌握行情。
4.要採用線上線下一起的銷售，現在互聯網發達，電子商務不斷發展，線上線下相結合是很方便的。
總而言之，經營煤礦生意的要求很簡單，除了要持有政府的各種證件，最重要的就是你是否有賺錢的能力，是否有賺錢的頭腦，而且隨著煤礦的關停並轉，配件方面的生意越來越難做了，還是選擇一些新產品來做，市場競爭少，利潤也很高。

『肆』 誰能幫我找下有關阜新海州露天礦發展工業遺產旅遊的資料，和有關工業遺產的概念。我要寫論文，謝謝

簡介:
阜新海州露天煤礦,海州露天煤礦礦場東西長8華里，南北寬4華里，垂直深度將200多米，總佔地面積達30多平方公里，有28個界平盤和8個作業平盤，平盤邊緣裸露斷面清晰地顯示地質結構特點.19世紀90年代開挖，1933年被日本人霸佔，一直到1945年，這13年期間，日本人迫害了數以十萬計的中國人，現在我們能看到留下的萬人坑，就在礦區。到了國民黨時期，礦區的採掘比較混亂，可以看到一些凌亂的洞井，那是國民黨心急火燎、找到就挖的痕跡。解放之後，海州煤礦被列入了一五計劃中的156個國家重點項目之一。剛成立的共和國對東北的資源和重工業都相當重視，這個，你們可以去看1960年版的5元人民幣，上面的圖案便是海州露天煤礦和其中正在工作的一台電鎬。

這是近年來我國關閉的最大一家資源枯竭的露天煤礦。這座露天煤礦從1953年7月到2003年底，共生產煤炭2．1億噸。但由於多年來的超強度開采，煤炭可采儲量如今僅剩87萬噸，進入了殘采期。

輝煌,成績:
在近49年的煤炭生產中為國家上繳利稅32.7億元，輸送露天煤礦設計與管理人才1689人，全國所有的露天煤礦都有海洲礦輸出的人才。

我國是一個煤炭大國，到目前為止，煤炭仍是我國的主要能源。1990年我國原煤總儲量有9544億噸，年產量已達10.8億噸，位居世界第一。其中遼寧、內蒙、山西、雲南、新疆、陝西等省區還多露天煤礦，儲量亦達531億噸，約占煤炭總儲量的5.56%。露天煤礦的特點是礦藏離地表淺近、儲量豐富，故可將覆蓋在礦體上面的土石剝離後，用「台階」結構形式從上至下直接採掘，因而與地下採煤比較具有許式明顯的優點：開采容易，便於使用大型高效率的采礦機械，勞動生產率高，而開采成卻可降低50%以上，礦工的勞動條件好，且開采安全，因此在有條件的礦區都盡量採用。

我國早期的露天煤礦大多集中在東北遼寧省。如歷史最悠久的撫順市西露天煤礦就是在1914年便已建成開采。其礦坑東西長6.6公里，東北寬2公里，深度達 280米，可採掘的煤層平均厚度為80米，油母頁岩平均厚度為90米。露天礦上設有參觀台，可供遊人眺望露天煤礦的全景。

位於遼寧阜新市的海洲露天煤礦，是新中國建成後的第一座大型機械化露天煤礦。它於1951年始建，1953年正式投產，煤炭儲藏總面積達30平方公里，露天開采場東西長4公里，南北寬2公里，垂直深度為193米，比海平面還低18米，年產煤500萬噸，礦區內有各種大型機械設備3300多台。礦坑內已實行電氣化和機械化採掘。礦上也設有眺望台，登臨後可鳥瞰礦區采場規模宏偉、氣勢壯觀的全貌，還可乘電力機車下到坑底現參觀採掘場面。

露天煤礦內一般還有兩種副產品，一為煤精，也稱精玉，系一種從煤層中精選出的腐殖與腐泥混合類型煤，其質地細密、韌性大，適於刻鏤，是雕刻工藝品的原料，可刻制人物、動物、花卉、煙具、筆筒等，現已是撫順市著名的旅遊紀念品之一。

1953年開始投產的海洲露天煤礦，當時為亞洲最大的機械化露天煤礦，日前尚存的采儲量僅剩1050萬噸，預計到2006年就要關閉了。」

2005年6月8日，曾經是亞洲最大的機械化露天煤礦———阜新礦業集團海州露天煤礦，由阜新市中級人民法院依法公告關閉破產。這是中國政府近年來關閉的最大一家資源枯竭的露天煤礦。
未來發展:編輯本段曾經亞洲第一、世界聞名的海州露天礦2005年關閉後，被列為全國首批國家礦山公園，2009年又被批准為全國首家工業遺產旅遊示範區。總佔地28平方公里，分為世界工業遺產核心區、蒸汽機車博物館和觀光線、國際礦山旅遊特區和國家礦山體育公園四大板塊上百個景點，是在露天采礦遺址上建設的世界工業遺產旅遊項目。2007年9月動工，2009年7月即將正式開放。

世界三級中的東方一極

海州露天礦國家礦山公園已被定位為世界工業遺產旅遊項目。礦山公園分為四大板塊：涵蓋入園廣場、演藝廣場、游樂中心、休閑餐飲、水上樂園、地標建築、露采生產、坑下生態、地質構造等景觀的巨型礦坑帶給遊人工業生產體驗；涵蓋高爾夫球場、狩獵場、賽車場等項目的矸石山帶給遊人體育競技體驗；涵蓋蒸汽機車博物館、機車游覽線路等項目的蒸汽機車游樂苑帶給遊人機車自駕的激情體驗；孫家灣高端商務休閑區帶給遊人成就與時尚的體驗。

海州露天礦國家礦山公園是以廢棄資源為資源構築新的產業，在理論上是創新，實踐上是突破，填補國內空白，順應旅遊主題發展趨勢，將為資源枯竭型城市發展提供成功範例，也將繼英國、澳大利亞工業遺產旅遊之後，成為世界三級中的東方一極。基於這樣的背景下開發建設的礦坑生產體驗區主要包括生產體驗區、86演藝廣場；蒸汽機車游樂苑，主要包括蒸汽機車展覽館、蒸汽機車游樂園和中途休閑別墅；高端商務休閑區主要包括一座大型的五星級酒店、具有會展功能的時代廣場、五個特色街區（國際風情街、國際美食街、中華風情街、中華美食街、品位休閑街）。該項目主要面對國內外高端遊客，新主題、新體驗、新生活、新方式將產生巨大的吸引力。

海州露天礦國家礦山公園狩獵場的建設地點原為海州露天礦排土場，佔地約3000畝。半個世紀來，海州露天礦共為國家生產煤炭2.43億噸，與此同時剝離出的「尾礦」也形成了面積16平方公里、高300餘米的人造大山。近年來，阜新市委、市政府對排土場進行了復墾整理，新增草地423公頃、林地382公頃、林帶135公頃，生態效益和經濟效益正逐漸顯現出來。復墾整理後的排土場，將有養獵區、狩獵區、垂釣區、射擊培訓區四個分區，同時配套建設娛樂休閑會所、停車場、會展中心、別墅客房等。

海州露天礦開采歷史已歷百年，擁有豐富的人文遺跡。現存85輛國內外生產的蒸汽機車和電機車，還有縱橫交錯的鐵路線。海州露天礦國家礦山公園蒸汽機車游樂苑就是充分利用這些寶貴的資源，開辟最具有中國工業風情的蒸汽機車自駕游覽線。蒸汽機車展覽館建築面積30000平方米，一層為蒸汽機車實物展區，二層為蒸汽機車模型展區、圖片展區、蒸汽機車發展歷史介紹廳、放映廳等；蒸汽機車游樂園利用海州礦坑至東梁全長16公里礦山鐵路，展示十八世紀工業革命的成果，功能為學習蒸汽機車原理及操作駕駛、造型攝影觀光、車上酒吧、茶室；中途休閑別墅具有濃郁歐美風情和鄉村風情，供旅遊者觀光、休息。

海州露天煤礦巨大礦坑下有一個海拔86米的地方被稱作86站，是過去工人交接班的中轉站。目前，礦山公園已對86站鐵路、配電線路實施保護，建成了停車場，特別是用廢舊蒸汽機車廂改造的咖啡吧、酒吧獨具特色。佔地30000平方米的大型3D露天演藝廣場；大型3D工業題材情景劇編劇和製作；佔地5000平方米的大型游樂場；佔地2000平方米的休閑餐廳；將10個廢舊車廂改造成供旅遊者休息的咖啡吧、酒吧。

中國工業化的「金釘子」

海州露天礦發現於1913年，起初由民間用原始方法開采，1923年歸奉天省實業所管轄。「9·18」事變後，有南滿鐵道株式會社經營。1934年，歸屬滿洲炭礦株式會社。1936年，有阜新礦業所管轄。1946年歸屬國民黨政府。1948年阜新解放後回到人民手中。1949年由孫家灣煤礦、太平煤礦合並成立海州煤礦，1953年7月1日正式定名為海州露天礦。2005年7月，海州露天礦正式閉坑破產。同時在阜新市中心區留下一個長4km、寬2km、深350km的廢棄礦坑，嚴重污染環境並威脅周邊企業單位和人民群眾的生命財產安全。

阜新的海州露天煤礦總佔地面積達30多平方公里，有28個界平盤和8個作業平盤，平盤邊緣裸露斷面清晰地顯示出地質結構特點，恢弘的尺度如納斯卡地畫的大地藝術，給人以巨大的心理震撼。煤礦遺址上斑駁的鐵軌、廢棄的電鎬，讓人產生無限遐想。這種裸露的廢墟與深埋地下的廢棄礦井完全不同，它是可直接觸摸可直接感受的，給人以強烈的視覺刺激，對於工業遺產旅遊開發非常有利。從人文角度看，海州露天煤礦作為我國最大的露天煤礦，被譽為新中國工業化歷程上的「金釘子」，很多人都是首先知道海州露天煤礦進而了解阜新的。1954年以「阜新露天煤礦」為標題的B-2郵票，1960年以阜新露天煤礦電鎬為圖案的1960年版伍元人民幣，中華世紀壇鐫刻華夏五千年文明史的300米甬道的石壁，也將海州露天煤礦的誕生日刻寫其中。阜新早已成為新中國煤炭工業發展的光輝縮影。所有這些都能成為阜新旅遊促銷不可多得的天然符號載體。

『伍』 後工業時代，工業旅遊有哪些新玩法

藍裕文化設計推薦以下新模式供參考，希望能有所幫助
卡斯特：早期工業旅遊模式
2002年，張裕將酒庄概念引進國內，創建了國內第一家專業酒庄——煙台張裕卡斯特酒庄，酒庄位於具有悠久釀酒傳統的葡萄酒之鄉——煙台，歐式園林建築風格，聞名中外。
酒庄集葡萄酒釀造、旅遊觀光、休閑娛樂等多功能於一體，酒庄嚴格遵循國際高端酒庄建設的3S原則——大海(SEA)、沙灘(SAND)和陽光（SUN），嚴格遵循法國傳統工藝釀造高端酒庄酒。
張裕卡斯特酒庄的整體設計採用歐式庄園風格，兼納中歐建築的精華，其中廣場及室內裝飾和專業品酒室的設計均出自法國頂級建築設計師、法國建築協會會員馬塞爾·米蘭德（Marcel Mirande）之手。整個酒庄由8300平方米的主體建築、5公頃的廣場及135公頃的釀酒葡萄園組成，佔地總面積達140公頃，氣勢恢宏。
張裕卡斯特酒庄的地下大酒窖總面積2700平方米，深4.5米，總體劃分為三個貯藏區：瓶式發酵起泡酒貯區、葡萄酒（干紅、干白）貯區、特種酒（特級甜葡萄酒、高級冰酒）貯區。酒窖配備從義大利進口的添酒機、洗桶機用於橡木桶的添酒、清洗等精細化管理，設備水平達到國際先進水平。酒窖常年溫度為12-16℃，濕度為75-85%，保證了所貯藏的各種酒的充分醞釀和緩慢成熟。
張裕卡斯特酒庄引進先進的葡萄釀酒設備，將傳統葡萄種植技術和釀造工藝，與最現代、最嚴格的葡萄酒釀造方法相結合，使葡萄酒更具貴族氣質。張裕卡斯特酒庄的葡萄酒是完全採用自然環境下栽培的葡萄，經破皮、榨汁等工藝精心釀制而成，不同的氣候、種植土壤、釀造工藝、儲存環境及陳釀時間，使得葡萄酒的風味各具特色。
通過工業旅遊的形式，將各方面的特點展示出來、生產的方方面面都給人一種全新的體驗，滿足遊客的好奇心和求知慾，是食品行業和製造業學習的典範，具有很強的借鑒意義。
荷風車小鎮：老工藝的第二春
去年5月，有一部叫《百鳥朝鳳》的電影吸引了許多目光。該片主要講述了德高望重的嗩吶老藝人焦三爺帶領徒弟們用執著的熱情與堅定的信仰追求和傳承嗩吶精神的故事。電影表現出對傳統手工藝逝去的濃濃擔憂，同時也給出了一種保護模式。

無獨有偶，荷蘭正好有個工業旅遊小鎮，講述著類似的故事。傳統的木鞋工藝在這里成為旅遊項目，不斷地重復的木鞋製作過程吸引了許多遊客的注意力，讓遊客充分了解木鞋的製作過程。當然這里也是產業融合的一個旅遊方式，這里還展示了乳酪的現場製作過程。遊客現場購買木鞋、品嘗乳酪。為傳統的手工藝復興製造了新的契機。有WiFi的同學可以通過以下視頻了解一下木鞋的製作過程這個案例可以供許多老字型大小產品企業借鑒——中國有的是百年以上歷史的酒庄酒廠、醋園茶廠、食品生產加工、手工藝品製作企業等。
愛斐堡：新型工業旅遊模式
張裕愛斐堡國際酒庄自2007年6月落成，開創了一個集釀酒、旅遊、休閑以及葡萄酒知識培訓等多種功能為一體的綜合性國際酒庄，酒庄原生態地再現了歐洲葡萄酒文化，讓消費者不出國門便能體驗法國古樸的酒庄式生活，釋放都市生存壓力，提升生活品質。
除了傳統的工業旅遊參觀項目，愛斐堡融入了博物館、休閑度假、影視娛樂、婚紗攝影、專業知識培訓等，為工業旅遊開展的橫向發展提供了新的借鑒，可以借鑒給許多享譽國際的大品牌，例如貴州茅台、承德露露等，完全可以操作類似的活動，將自身的企業和整個區域的旅遊品牌牢牢捆綁、深度融合。
大眾：高科技+品牌模式
工業4.0的風靡，汽車製造業巨頭的光環，使大眾汽車成為開展工業旅遊的標桿。
企業博物館+工廠參觀的模式，無疑是一種新的創新。通常人們對博物館的認識都是國家公益性的，收藏的是有考古價值的自然和人類文化遺產，而當時企業建造博物館是比較少見的，最多隻是個展廳。大眾汽車博物館是德國最負盛名的博物館之一，館內展出了大眾汽車的很多經典車型，還陳列了很多汽車界的重要歷史文獻，現在已經成為一個重要的觀光景點。
大眾汽車投資1.8662億歐元建立了這座佔地總面積為8.3公頃的透明工廠。長140米、高20米的玻璃建築是透明工廠的生產區，外觀光彩奪目、稜角分明，和城市植物園相距僅數百米，與市容和植物園和諧地融為一體。
透明工廠共有地上和地下兩大部分組成，其中地上部分分為三層，裝配的順序從上至下，第三層是對車輛基本配件的安裝，包括線路、車身密封條等；第二層是對車輛的儀表台、動力系統、前後保險杠的裝配；第一層是對車輛內部配件的裝配和最後的檢測；共形成了三大生產循環和一個檢測循環。地下部分為物流及進場預加工的。
大眾是製造業中具有巨大借鑒意義的工業旅遊。

現在中國已經是世界性的製造業強國，許多家電、電腦、手機生產企業的產品行銷各大洲，每一家企業都可以通過開發工業旅遊項目的方式來實現多面創收，同時也能向廣大遊客用更巧妙的方式宣傳自身的企業品牌，何樂而不為？
798廠區的創意模式
鼎鼎有名的798藝術區，堪稱國內工業旅遊發展的一個典範，也是探討國內工業旅遊發展不可能繞過的話題。
798藝術區的前身是「一五」期間建設的北京華北無線電聯合器材廠。2000年12月，該廠區多家分廠整合重組為北京七星華電科技集團有限責任公司，由於資產重組，大量廠房被閑置。
2002年2月，美國人羅伯特租用了一處120平方米的閑置廠房，並將其改造成為前店後公司的模式。
羅伯特有很多藝術家朋友，他們在參觀羅伯特的公司時紛紛看中這里的寬敞空間和低廉租金，於是陸續有藝術家租下了廠房作為工作室、畫室、展示間、陳列室。
最終這里發展成為北京市地標類文化產業園區，酒吧、餐廳、咖啡店、書店、畫廊等經營場所點綴其中，這種模式也帶動了國內一大批形形色色的「文化創意園區」。
盡管研究工業旅遊「言必談798」，但是我們必須看到其中一些問題——798園區早期完全是自發形成、自主規劃的產物，而後期隨著園區的名聲鵲起，大量資本進入了園區，短時間內就炒起了園區地價，並拉高了園區內的消費。
同時經過多次整改修繕，目前的798廠區一片簇新，反而失去了原有的古樸滄桑氣息和創意感，在本來的主要遊客群體、主要消費者群體——本地附近居民和在京大專院校師生中，798園區的美譽度開始出現下降。
如何在引進資金促進發展的同時，盡量讓創意工業園區保持原有風貌和品牌形象，這需要長期穩定的規劃和引導。
魯爾區：從產業集聚區蛻變至高雅文化
魯爾區曾經是德國的煤礦區，憑借五百萬的居住人口成為了歐洲最大的聚集區之一，如今其文化景觀的分布密度也在整個歐洲大陸中名列前茅。 波鴻 (Bochum)、多特蒙德 (Dortmund)、杜伊斯堡 (Duisburg)、埃森 (Essen)、奧伯豪森 (Oberhausen) 這些大都會以及其他許多城市將魯爾區塑造成為獨一無二的城市圈，充滿了各種各樣的驚喜。
魯爾藝術博物館群 (RuhrKunstMuseen) 構成了全球現代藝術博物館最為密集的景觀帶：20 家博物館分散在 15 個城市，彼此間僅僅相隔幾公里。 即便如此，它們也僅僅只是 200 多家博物館分布網中的冰山一角，其中 1883 年開放的多特蒙德藝術與文化史博物館 (Museum für Kunst und Kulturgeschichte Dortmund) 是城市圈中最為古老的展覽館，而富克旺博物館 (Museum Folkwang) 憑借其每年近 800,000 名的遊客量成為了此間最大的博物館。 這一切都幫助魯爾區成為一個更為重要的嶄新的文化區，同時它豐厚的工業遺產也會被人們永世銘記。 以文化帶動變革，以變革提升文化，工業設施搖身化作令人激動的新舞台，民眾滿懷熱情邁步走向新興發展之路：這就是魯爾區。
高爐、儲氣罐與提升井架這些工業遺產作為那個年代的象徵巍然聳立。 至今，魯爾區的工業元素依然揮之不去，即便這里已經不再運輸煤炭，取而代之的是話劇、音樂、繪畫、舞蹈、表演等的文化活動。 在這條工業文化路線上至今仍保留著工業區昔日的輝煌：這是一條長達 400 公里的環形路線，縱貫魯爾區，從杜伊斯堡延伸至哈姆 （Hamm） 和哈根 （Hagen），沿途分布著 54 處該地區工業歷史和現狀的珍貴見證。 其中最典型的例子當屬杜伊斯堡的北杜伊斯堡景觀公園 (Landschaftspark Duisburg-Nord)，這個地方曾經是工業廢棄地，如今已蛻變為全新的多功能公園，以前的儲氣罐被改造成全歐洲最大的人工潛水中心，其中矗立有攀緣假山和其他一些人們在工業大都會里所意想不到的設施。 同樣，與之毗鄰的奧伯豪森也將舊時的一個象徵物，即位於萊茵赫爾內運河 (Rhein-Herne-Kanal) 和大型購物與體驗中心 CentrO 之間的儲氣罐進行了全新演繹：這個鋼制的龐然大物是 1929 年建造的煉焦儲氣罐，現在大概算得上歐洲最獨特的展覽廳之一。
埃森如今已成為魯爾 2010 文化節中心「城區」，它的礦業同盟 (Zeche Zollverein) 不僅僅是聯合國教科文組織評選的世界文化遺產，更是整個地區變革的鮮明體現。 位於埃森大教堂珍寶館 (Domschatz) 的金色聖母像 (Goldene Madonna) 堪稱「埃森珍寶」，雖不夠光彩奪目，但仍值得一看。 這尊世界上最早的瑪麗亞全身像 (Vollplastische Marienbild) 是中世紀初期最重要的藝術品，將簡約與絢麗的元素表現得淋漓盡致。 而更世俗化的文化作品收藏於紅點設計博物館 (red dot design museum)，這也是全球最大的當代設計展覽。 4,000 多平米的空間里分布著 1,000 個左右的設計作品，它們都榮獲了在全世界享有盛譽的紅點設計大獎 (red dot design award)。
位於不遠處的波鴻，聳立著令人為之驚嘆的魯爾三年展中心劇院，即波鴻世紀禮堂，這是的現代化功能性工程建築最初的範例，也是新魯爾區的標志之一。 德國采礦博物館 (Bergbau-Museum) 是全球同類型中最大的博物館，生動還原了波鴻的過去：煙囪濃煙滾滾，高爐火紅發亮。每年有超過 400,000 名遊客湧入這里，他們先進入地下參觀，然後站在提升井架上，從 63 米高的地方眺望波鴻和「波特」(Pott)。
曾經鼎盛一時的產業集聚地，逐漸衰退，最終成為一片廢墟，如何再現他們昔日的光輝，是這些廠區比較頭疼的問題。融入創意，變廢為寶，對規模較大、名聲較響，坐落於大城市郊區，總體交通條件便利，坐擁龐大的周邊客源等等的工業遺址具有很大的啟迪作用，在國內大有可為。
工業旅遊源自國外，我們應當洋為中用，加以借鑒。同時國內有許多先進的例子也是我們不應忽視的。只有不斷地向成功企業學習，才能取得真經，賺來白銀。

『陸』 煤礦周邊做什麼生意好

可以有很多啊，涉煤方面的可能更好一些。比如煤炭運輸與銷售、礦山設備供應與中介、復印社（繪圖、印刷、文檔），如果會汽修，開個汽修部；也可以開個餐館，或者娛樂場所（ktv）等。
煤礦是指富含煤炭資源的地方，一般分為井工煤礦和露天煤礦。 當煤層離地表遠時，一般選擇向地下開掘巷道採掘煤炭，此為井工煤礦。當煤層距地表的距離很近時，一般選擇直接剝離地表土層挖掘煤炭，此為露天煤礦。煤是最主要的固體燃料，是可燃性有機岩的一種，根據煤化程度的不同，可分為泥炭、褐煤、煙煤和無煙煤四類。

『柒』 如何開展工業遺產旅遊

1、三個詞語的關系

「工業遺跡」、「工業文化」和「工業旅遊」

工業遺跡是載體；工業文化是靈魂；工業旅遊是手段

2、工業旅遊在整個「旅遊產品」中的地位

工業旅遊是傳統旅遊產品的有利補充。工業旅遊是伴隨著人們對於旅遊資源的拓展而產生的一種旅遊新概念和產品新形式。這種旅遊方式主要包括對工業遺跡的參觀、對工業場所的參觀、對工業產品生產過程的參觀、對工業文化和文明的體驗和感悟等。通過開展工業旅遊，能夠促進傳統工業城市的產業轉型升級，對工業遺產有效保護、對工業文化進一步發揚、對工業企業品牌進一步提升，工業被重新賦予旅遊價值，實現綠色發展。

3、工業旅遊開展的「最大問題」或者說難點

1），社會意識不強。從社會層面看，對工業遺跡的保護意識、工業旅遊的開展意識都不強，導致在整個旅遊行業中，工業旅遊的價值凸顯「微乎其微」。

2），企業不懂旅遊。工業企業的決策層往往不重視旅遊，因為與企業主流產品創造的價值相比，工業旅遊直接創收甚微，也「不懂旅遊」，對旅遊市場的規律性把握、工業元素如何變身旅遊產品、工業生產與旅遊開發如何合理協作等，思路都不夠清晰。

3），產品缺乏創新。不少設置工業旅遊項目的企業，就是打開大門，開設一條參觀線路，遊客走馬觀花後走人。這樣既不能挖掘工業文化內涵，也無法撬動遊客消費和藉助工業旅遊開展為我們「打廣告」。

4），渠道商興趣不濃。旅遊產品要推向市場，在前期階段，很大程度依賴旅行社推動。然而，工業旅遊點很少與旅行社合作。原因有多方面，比如工業旅遊產品太分散，旅遊產品建設尚未完善等。而最關鍵的是，工業旅遊對於很多企業來說，只是「副業」或「兼職」，不管是門票收入還是購物消費，讓利給旅行社的空間都不大，旅行社缺乏推介工業游產品的動力。

『捌』 朔州安太堡露天煤礦 普通遊客可以參觀嗎有沒有工業旅遊項目

沒有！不可以參觀！除非你爸是李剛！

『玖』 問答，如何讓工業旅遊好玩起來

鄧宏兵，經濟學教授、博士生導師。湖北省區域創新能力監測與分析軟科學研究基地主任、中國地質大學區域經濟與投資環境研究中心主任、《湖北省投資環境藍皮書》主編、《中國工業旅遊發展報告》主編。

主要研究領域：旅遊規劃與旅遊經濟、區域經濟與投資環境、生態文明與區域可持續發展。先後主持和參加國家自然科學基金項目、國家社會科學基金項目和省部級項目及政府、企事業單位委託項目80餘項，發表學術論文130餘篇，出版各類著作和教材17部，第一獲獎人身份獲省部級以上科研獎勵7項。

讓工業旅遊好玩兒起來

工業旅遊是以保護和開發工業遺產和遺址遺跡資源為核心，同時結合現代化的工廠或者生產園進行展示，並能創造出生產體驗價值為遊客所享的一種專項旅遊。改革開放以來，我國經濟迅速發展，推動了工業旅遊的興起和發展。旅遊業自身的大發展也推動了工業旅遊的發展，尤其是全域旅遊背景下旅遊業的深度推進，促進了工業旅遊的大發展。

在2016年11月召開的首屆全國工業旅遊創新大會上提出，未來5年我國工業旅遊將進入一個黃金發展期。我國目前已形成了完整的工業體系，共有262個資源型城市、145個國家級高新技術開發區和219家國家級經濟技術開發區，為工業旅遊發展打下了堅實的基礎。全域旅遊背景下旅遊與其他產業的融合，促進了「旅遊+工業」體系下的工業旅遊發展，建立在發達工業體系基礎上的我國工業旅遊發展潛力巨大。

黨的十九大後，中國工業旅遊發展進入新時代，提質增效、強力推進中國工業旅遊大發展已成為新時代中國旅遊發展的重要任務。

1他山之石：

追求多方共贏

要談工業旅遊的發展，有必要回溯一下世界工業旅遊的發展進程。同時，我也想分享幾個國外典型的通過工業旅遊獲得經濟轉型發展紅利的成功案例。

18世紀下半葉以來，伴隨工業革命和二戰結束後生產力的發展，工業發展步入高速發展時期。工業革命後期，英國一些家族式的工業企業開始建設博物館、美術館或公園。19世紀末，隨著英國工業考古學的發展，工業遺產保護及開發利用被重視，一些與工業有關的文物被人們開發利用當作旅遊產品。20世紀50年代左右，工業旅遊開始作為一種新的旅遊形式發展起來。

總體來看，國外工業旅遊發展經過了19世紀末到20世紀50年代的萌芽階段、20世紀50年代到80年代的起步階段、20世紀80年代以來的大規模發展階段三個階段。德國、美國、英國等國有許多成熟經驗，其共性之處主要是突出工業文化底蘊，堅持多元化、差異化開發工業旅遊資源，注重環境保護與可持續發展。

德國工業旅遊最早出現於20世紀50年代，興起於20世紀80年代，以賓士等汽車公司率先讓消費者免費參觀汽車裝配現場為開端。目前，德國工業旅遊項目接待的遊客數達到了全國旅遊總人數的1/3，最為成功和著名的是魯爾區的工業旅遊。魯爾區工業旅遊網路涵蓋了長達400公里的度假休閑路和700公里的自行車專用路，途經杜伊斯堡、埃森、多特蒙德等20多個城市，包含了19個工業旅遊景點、6個國家級工業文化博物館、17個工業景觀全景眺望點、12個工業移民城鎮。魯爾區工業遺產旅遊成功經驗在於，充分開發利用工業遺產、合理進行規劃設計、採用多元化的發展模式。

美國作為世界工業強國，其工業旅遊起步較早，發展形式多種多樣，不同類型的工業旅遊項目特色鮮明。如，賓夕法尼亞州的好時巧克力小鎮是世界上最大的巧克力產地。20世紀上半葉，好時鎮就是好時公司，鎮上的居民幾乎全是好時公司的員工。現在，每年有數十萬遊客來此旅遊。

英國是人類第一次工業革命的發源地，是工業旅遊發展的先驅國家，工業旅遊發展成就巨大。有「工業革命的搖籃」和「世界工廠」美譽的伯明翰在20世紀70年代開始發展工業旅遊，具有代表和示範意義，尤其是針對城市運河的改造十分成功。運河兩岸原先的工廠倉庫和車間在保留歷史痕跡的基礎上，改造成了讓人們感受藝術、享受音樂、放鬆休閑的場所，形成了綜合一體化的工業旅遊體系。駁船書店、「影子」工廠、捷豹和路虎體驗中心、吉百利巧克力世界等都是遊客必去的工業旅遊點。目前，伯明翰每年大約接待2200萬遊客。除此之外，卡德布里世界、蘇格蘭威士忌文化遺產中心、艾思布里奇峽博物館、斯尼伯斯頓發現者公園、南約克郡的埃爾賽卡等都是成功的可學習的工業旅遊點。如，卡德布里世界專門向遊客介紹巧克力的歷史、展示巧克力製造方法，景區內還提供為孩子舉辦生日餐的服務；在蘇格蘭威士忌文化遺產中心，遊客可以坐在威士忌酒桶形的電動車內游覽景區。

由上述一些典型案例可以看出，工業旅遊對於地方經濟的發展具有舉足輕重的作用，工業旅遊是資源型城市轉型升級和新興現代化工業進一步創新發展的一種新形式。數據顯示，歐美發達國家有15%以上的大中型工業企業開展工業旅遊。

國外工業旅遊發展的經驗給了我們以下幾點啟示：第一，工業旅遊線路主題要鮮明，特色要突出，要注重創造體驗。德國目前120條工業旅遊線路大多都有明確的主題，與某一行業相關，而且是一條「工業文化之路」。如玩具之路、汽車之路、啤酒之路、玻璃之路等。德國沃爾夫斯堡的大眾汽車城是目前世界上最大的也是第一座汽車主題公園，陳列了大量汽車和汽車部件，還有許多體驗性實驗裝置，是典型獨特的汽車文化城。沃爾夫斯堡把整個城市納入到汽車工業旅遊中，這種模式對我國工業旅遊發展很有借鑒價值。第二，注重景觀再造，但又要妥善處理保護與重建的關系，實現工業旅遊地、工業遺跡的形象改造。德國北杜伊斯堡景觀公園依託蒂森鋼鐵公司，在工業遺址的基礎上進行改造，將5號高爐改成可攀爬項目，煤氣罐改造為潛水中心，將1號高爐改造成露天電影院，將料倉改為兒童活動區域，配電供應室改為辦公與餐飲區域，舊辦公樓改為青年旅舍。第三，注重開發多元化旅遊產品。第四，注重把解決社會問題放在工業旅遊開發的重要位置。德國工業旅遊開發注重實現社區、政府和投資者的共贏，注重解決產業調整帶來的失業等社會問題。

2因地制宜：

既繼承也創新

回過頭來，我們再剖析一下中國工業旅遊的發現進程和脈絡。總的來講，中國工業旅遊度過了萌芽起步的1.0時代和逐步規范有序的2.0時代，邁向了提質增效的3.0新時代。

在萌芽起步的1.0時代，我國工業旅遊只是作為一種參觀行為，不是真正的工業旅遊。其開創者主要是國內的一些知名大企業，如山東青島啤酒廠的「玉液瓊漿：青島啤酒歡迎您」、海爾集團在1999年推出的海爾工業游、首鋼集團的「鋼鐵是這樣煉成的」、一汽集團開發的生產線和汽車陳列樣品等。

從2001到2016年，我國工業旅遊步入逐步規范有序的2.0時代。國家旅遊局先後出台了《工業旅遊發展指導規范》《全國農業旅遊示範點、全國工業旅遊示範點檢查驗收標准（試行）》《關於命名北京韓村河、首鋼總公司等306個單位為「全國工農業旅遊示範點」的決定》等文件，逐步規范我國工業旅遊發展。在這一階段，上海的工作具有代表性。上海制定並頒布了全國首個地方工業旅遊服務標准——《上海市工業旅遊景區（點）服務質量要求》，還最先將新穎的年票方式引入到工業旅遊中。在這一階段，企業發展工業旅遊的自覺性增強。

目前，中國工業旅遊已邁向提質增效的3.0新時代。中國工業旅遊3.0新時代的特點是在新發展理念下用全新的資源觀、市場觀實現以提質增效為核心的工業旅遊創新大發展。新發展理念是新時代中國工業旅遊大發展的行動准則，質量效益是新時代中國工業旅遊大發展的本質和核心，這是黨的十九大後新時代新特徵決定的。新時代的重要特徵就是我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，中國工業旅遊發展也要堅持走提質增效的道路。

新時代中國發展工業旅遊具有獨特的物質和文化資源優勢，獨具內涵的工業文化遺址眾多，吸引力強。我國工業旅遊已在全領域鋪開，涵蓋41個工業大類，已從單純展示生產流程和生產工藝發展到多元開發，已從局部地區向全地域鋪開，已由單純的工廠參觀延伸到工業購物游、工業科普游、企業文化游、工業遺產游等。工業遺產博物館、工業遺產公園、工業文化創意產業園、觀光工廠、工業特色小鎮等是新時代中國工業旅遊產品主要供給形態。

新時代中國工業旅遊市場表現出獨有特徵，一是年輕人和學生人群及老年人是主體市場，二是互動體驗類產品最受市場歡迎，三是產品市場品牌正在逐漸形成，四是市場需求逐漸升溫。學生市場和老年人市場是中國工業旅遊市場可以進一步大力開拓的市場，也是中國工業旅遊市場的潛力所在。

3厚積薄發：

轉型中大發展

中國特色社會主義進入新時代，新時代下工業旅遊的發展有了新的要求，新時代工業旅遊發展質量問題顯得更加突出和重要，質量效益是新時代中國工業旅遊大發展的本質和核心。在中國工業旅遊大發展過程中，要注重提質增效的戰略意義和作用，全面謀劃新時代工業旅遊發展新格局。

當前，中國工業旅遊發展已呈現出良好的態勢，但仍然面臨一系列問題、存在一系列短板。比如部分地區對工業旅遊發展認識不足，尤其是企業發展工業旅遊的意願不強，有的地方政府對發展工業旅遊的認識也不統一；又如工業旅遊產品結構單一，特色不明顯，大部分地方工業旅遊活動只是簡單地參觀工廠，遊客參與的要求沒有得到滿足，沒有體現出「游」味，缺乏特色旅遊商品和旅遊紀念品；再就是中國工業旅遊發展空間不平衡，地區差異大，有的地方工業旅遊發展積極性高、效果好，但更多的地方發展條件受限、水平偏低。

我認為，要牢牢把握工業旅遊發展的工業文明鏈、工業產業鏈、工業城市鏈、工業企業鏈4條主線（鏈條），提高工業旅遊產品質量。充分把握旅遊消費需求，找准產品定位和區域定位。深度開發工業旅遊資源，提高旅遊者的參與程度。嚴格按照《國家工業旅遊示範基地規范與評價》行業標准，從基本條件、基礎設施及服務、配套設施及服務、旅遊安全、旅遊信息化、綜合管理等方面，加強工業旅遊示範基地的建設。從區位與交通快速便捷性條件、旅遊經濟發展質量與效益、工業經濟發展質量與效益、工業旅遊資源與潛力、工業旅遊發展現狀、工業旅遊發展環境、生態文明展示度等方面建設一批工業旅遊城市，全面提升城市工業旅遊競爭力。

全面謀劃新時代工業旅遊發展新格局中，工業旅遊市場定位要准確，市場細分要深化。例如：針對院校學生可以開展以修學、擇業為主題的工業旅遊，針對政府機關可以開展以調研考察為主題的工業旅遊，針對投資客商可以開展以招商引資為主題的工業旅遊，還可以與行業協會聯合舉辦以促進交流觀摩為主題的工業旅遊等等。新時代中國工業旅遊市場拓展與營銷重點要做好以下工作：優化組合線路以增加產品的可游性和層次性，策劃主題類的工業旅遊產品，通過工業節慶活動帶動城市整體旅遊發展，提升工業旅遊產品的參與性和體驗性，銷售和推出工業旅遊產品及衍生產品，藉助互聯網進行線上營銷推廣。

旅遊是人民美好生活的重要組成部分。我們必須站在解決社會主要矛盾的高度，充分認識和准確把握工業旅遊發展的重大意義和方向。一方面，通過發展工業旅遊業來為解決社會主要矛盾做貢獻；另一方面，加快供給側結構性改革，通過提質增效，讓工業旅遊發展更平衡更充分，更好地滿足人民群眾的需要。

對話

從「製造」到「智造」

問

答

記者：與其他旅遊形式相比，工業旅遊在推動旅遊業大發展中有哪些獨特的優勢？

鄧宏兵：與其他旅遊形式相比，工業旅遊本身具有資源獨特性強、市場指向性明確、不受季節干擾等特點。

工業旅遊資源具有很強的專業知識性和很高的科技含量，具有獨特的工業文化內涵，主要是工業企業的廠區、生產線、生產工具、勞動對象和產品，它們從不同角度反映了科學技術和經營管理方法在工業生產中的應用。如先進的設備是科學技術的結晶，獨特的工藝蘊藏著豐富的科學知識，秩序井然的生產線是現代管理技術的合理運用，良好的工作氛圍和優美的環境是企業文化的充分表現，工業旅遊資源往往不易模仿而具有壟斷性。

工業旅遊是一種專項旅遊，市場指向性明確，旅遊消費者素質較高，雖然工業旅遊目標市場范圍很大、旅遊消費者構成也呈多樣化，但青少年市場、中老年市場指向性強，基於這些特點，目前我國工業旅遊接待以團體為主。

另外，工業旅遊活動季節性、指向性不強。工業旅遊產品主要是工業生產過程及工業遺址遺跡等人文資源，因此較少受氣候等自然環境影響，沒有明顯的季節性變化。

問

答

記者：工業旅遊對旅遊業大發展具有正向作用，反過來講，開展工業旅遊對工業企業來說是否有好處？這對工業企業來說是在「跨界發展」還是「不務正業」？

鄧宏兵：工業旅遊不僅僅對旅遊行業來說是錦上添花，對工業企業來說也是大有裨益。

很多企業都特別重視品牌建設工作。實際上，發展工業旅遊正是一種提高品牌知名度的討巧方式，是工業企業實現品牌競爭的有效途徑。工業旅遊可以將工業品牌、知名產品塑造成具有競爭力的旅遊產品，為工業企業帶來無形收益，不僅讓遊客切身體會到品牌形成的獨特魅力，同時加強工業企業本身在同行業的競爭力，可以說是一種特殊有效的廣告。「今天的遊客就是明天的顧客」是青島啤酒廠工業旅遊發展的理念，也是最好的宣傳。通過工業旅遊，青島啤酒廠每年培養出幾十萬甚至上百萬的忠實粉絲。青島海爾集團將海爾科技館作為旅遊產品開發，既有現代企業特色，又吸引了大批中外遊客前往參觀。湯臣倍健推出主題為「透明見證歡樂暢游」的透明工廠旅遊項目，對企業文化和品牌意識的樹立起到了積極的作用。

開展工業旅遊可以促進產業有機融合、促進企業綠色轉型升級、增加企業經濟收益，是提升工業企業綜合收益的有效手段。如山西平朔煤礦以環保和科技作為產品的設計理念，通過「大露天科技游」「大露天環保行」等獨特的工業旅遊產品，展示礦區作業時的恢宏場面，在發展循環經濟的同時也豐富了旅遊項目，最終實現礦區轉型升級和可持續發展。企業開展工業旅遊可以從產品直銷、門票和紀念品銷售及飲食、住宿、娛樂、交通、購物等環節獲得直接收益，還能從旅遊帶來的服務鏈上獲得可觀的收益。如將閑置的廠房改裝成酒店賓館，將閑散的工人培訓成服務人員，將企業的終端產品提供給旅遊者消費。企業發展工業旅遊不是不務正業，對於工業企業來說，工業旅遊不僅是工業企業文明的傳播橋梁，更是工業企業產業壯大的強勁動力。工業旅遊跨界可以「跨」出來別樣美。

問

答

記者：從您主講內容中可以看出，西方有一些工業旅遊發展的成功經驗和案例，放到我國的國情中來，照抄照搬、簡單克隆等均不太可取，就此您怎麼看？有何建議？

鄧宏兵：我國工業旅遊發展一定要借鑒西方工業旅遊發展的成功經驗。發達國家工業旅遊開發模式不僅僅限於生產車間的觀摩體驗，還包括博物館、公共休閑、綜合開發等多種開發模式，已經形成了較為完整的體系。同時，國外工業旅遊還具有主題鮮明、經營靈活、注重營銷等方面的優點，這些都值得我們國內發展工業旅遊時進行參考。

照抄照搬、簡單克隆西方工業旅遊發展的成功經驗和案例是不可取的，需要選擇性借鑒並予以創新。要從他們的發展經驗中探索適合自身的工業旅遊模式，合理規劃路線，完善自身的工業旅遊體系，重在學習他們發展工業旅遊的理念和創新思維。必須以我國工業旅遊發展的實際情況為前提，根據不同地區的工業旅遊資源，因地制宜，開發出具有地方特色的工業旅遊。如西方國家在工業旅遊發展過程中形成了多樣化的旅遊目標，豐富的旅遊產品和形式，靈活的經營方式，有層次的客源市場。在學習借鑒的同時，更要結合中國實際創新發展工業旅遊，找到適合國內工業旅遊發展的模式和創新點，形成中國工業旅遊特色，不斷推動國內工業旅遊的大力發展。

我認為，可以適度進行中西方元素的融合，為開展工業旅遊提供更多的旅遊要素。例如珠海羅西尼工業旅遊園區以全歐式風格吸引眾多遊客的眼球，引入瑞士日內瓦「鍾表花圃」旅遊公園概念，以鍾表文化、時間歷史為脈，將歐式風格建築與噴泉、樹木、池塘小橋融為一體等，工業旅遊線路一氣呵成，講解人員專業優質，品牌文化特色鮮明，中西交融盡顯品牌風采，效果良好。

問

答

記者：您認為一個完整的工業旅遊產業鏈應該是怎樣的？

鄧宏兵：武鋼工業旅遊近幾年逐漸形成了一條完整的工業旅遊產業鏈。武鋼通過對自身工業旅遊資源的劃分，形成了工業遺跡和博物館、工廠參觀、人文建築景觀和濱江風景區自然景觀4個工業旅遊景區。大冶鐵礦的采礦坑即黃石國家礦山公園，是武鋼工業旅遊區的主要工業遺跡，分布在湖北黃石大冶市；博物館包括中國武鋼博物館和大冶鐵礦博物館，大冶鐵礦博物館也在大冶市；青山江灘則與武漢城市景觀融入一體。

可以從廣義和狹義兩個視角來理解工業旅遊產業鏈。廣義的工業旅遊產業鏈應該包括工業旅遊資源的分析評價、產業發展規劃設計、產品設計開發、營銷運營、資本市場等。狹義的工業旅遊產業鏈主要是工業旅遊產品開發、運營銷售等，如旅遊線路開發、旅遊產品設計製作與銷售、導游和管理人員培訓等。通常從狹義角度來理解和操作。

一個完整的工業旅遊產業鏈要有企業獨特的產業文化及品牌特點，這是工業旅遊開展的前提；要有特定的旅遊形式和旅遊路線，要根據企業優勢來確定多種旅遊形式，如工業景區觀光、博物館展覽、科技館演示、動手體驗等；要有完美的旅遊產品，旅遊產品要完美融合進旅遊路線，要配備工業旅遊專業人才；要多方聯動協同發展，完整的工業旅遊產業鏈僅憑一個或幾個企業自身來運作是不可能的，還需要企業與政府、旅行社等合作完成。（記者邢麗濤）