周巷工業區什麼時候復工

1. 2020富陽公交什麼時候恢復和企業復工專線整理

恢復公交 復工專線 杭州富陽這里一些公交已經恢復了運營了，而且對於一些復工的企業這里也推出了一些定製的公交路線，有關於這些信息，如果大家需要了解的話，小編馬上就來給大家整理一些!

恢復公交
根據省市區關於做好企業復工等相關工作的要求，經富陽區新冠肺炎疫情防控工作應急指揮部同意，決定自2020年2月13日起，601、602、605、606、607、609、611、616等8條城區公交線路，514、436、富陽至火車東站專線、富陽至城站專線、場口至轉塘專線等5條進杭公交線路恢復運營，其餘線路暫停營運，具體恢復時間將另行通知。

城區公交8條線路首末班6:30-18:30(2月13日當天首班為9:00)，其中6:30-8:30，16:30-18:30為半小時一班，其餘時間一小時一班。

進杭公交5條線路首末班6:30-18:30(2月13日當天首班為9:00)，每二小時一班。場口至轉塘專線按正常每天3班運營。

復工專線
按照區委區政府統一部署，富陽公交於2月13日開通防疫期間臨時營運的「工業園通勤線」、「企業復工專線」;同時可以提供「企業定製專線」服務，具體情況如下：
一、開通工業園通勤線
開通工業園通勤線(一號線至六號線),由富陽公交站始發分別至鹿山、東洲、銀湖、新登、場口等六個工業園區(其中場口分百丈畈工業園和塘東畈工業園)：根據企業上班時間設置早、中、晚各2班，每天合計6個班次。票價2元。

工業園通勤線一號線(鹿山)

富陽公交站：7:00、7:20、10:40、11:00、16:40、17:00;鹿山工業園區：7:40、8:00、11:20、11:40、17:20、17:40

工業園通勤線二號線(東洲)

富陽公交站：6:20、6:40、10:20、10:40、16:00、16:20;東洲工業園區：7:40、8:00、11:20、11:40、17:20、17:40

工業園通勤線三號線(銀湖)

富陽公交站：6:20、6:40、10:20、10:40、16:00、16:20;銀湖工業園區：7:40、8:00、11:20、11:40、17:20、17:40

工業園通勤線四號線(新登)

富陽公交站：6:30、7:00、9:40、10:40、16:20、16：40;新登工業園區：7:30、8:00、11:20、11:40、17:20、17:40

工業園通勤線五號線(場口百丈畈)

富陽公交站：6:20、6:40、9:20、9:40、16:00、16:20;場口工業園區：7:40、8:00、11:20、11:40、17:20、17:40

工業園通勤線六號線(場口塘東畈)

富陽公交站：6:20、6:40、9:20、9:40、16:00、16:20;場口工業園區：7:40、8:00、11:20、11:40、17:20、17:40
二、開通企業復工專線
開通企業復工專線(一號線至六號線)，高鐵富陽站始發分別至鹿山、東洲、銀湖、新登、場口等六個工業園區(其中場口分百丈畈工業園和塘東畈工業園)，時間早8點至22點，高鐵富陽站視實際客流情況酌情發車。票價2元。
三、開通企業定製專線
提供企業定製專線服務，根據區政府獲准復工企業的實際需求，單獨提供定時、定點專線定製服務。(聯系電話：61709006)
四、溫馨提醒
1.所有營運車輛在每日進場全面消毒的基礎上，首末站繼續強化「一圈一消毒」工作，執行嚴格的消毒程序，確保車廂衛生和環境。

2.當班駕駛員確保身體健康，並體溫測試正常後方可上崗，上崗時佩戴好口罩。同時，公交公司也提醒廣大乘客朋友，乘坐公交車出行時，必須規范配戴口罩。

3.在營運過程中，每位乘客上車前必須提供電子通行證或紙質憑證，並進行體溫測試，體溫正常者方可乘坐。

4.高鐵富陽站乘坐企業復工專線的乘客，上車前須與企業聯系人取得聯系確認後方可上車，到達終點站後須由企業聯系人將乘客帶回企業。

5.工業園通勤線和企業復工專線均實行點到點營運，中途不設上下客站。各線路票價2元，各類IC卡和移動支付均可使用。

大家如果需要的話，一定要收好這些信息，希望對大家有所幫助啊!

2. 新冠病毒在毛巾上可以存在多久

新冠病毒可以在衣物上存活多久？據專家介紹，新冠病毒確實可以在衣服上存活，但是病毒在衣服上存活的時間很短，短的幾分鍾，長的幾個小時。
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新冠病毒可以在衣物上存活多久
據專家介紹，新冠病毒確實可以在衣服上存活，但是病毒在衣服上存活的時間很短，短的幾分鍾，長的幾個小時。
一般越光滑的地方，病毒越容易存活。病毒在毛織品上存活時間相對要短，在空氣中、在飛沫中存活的時間更長。毛質衣物上，如果沒有近距離接觸，病毒存活可能性很小。

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新冠病毒在自然環境能存活多久
據專家介紹，新型冠狀病毒是一種囊膜性病毒，對體外環境很不適應，不到半小時就死掉，可以說環境耐力很差，但是環境裡面會有一些活體細胞，病毒在活體細胞中存活時間會變長。
本次新型冠狀病毒疫情，截至目前尚無確切的病毒生存數據，但作為SARS高度同源的近親，估計不會跟SARS病毒有太大的差異。我們在日常生活中一定要做好防護措施，盡量少出門，如果實在需要出門的話，也一定要帶好口罩哦。

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2020年什麼時候可以上班及復工規則
按照目前的疫情形勢來看，除了湖北以外，其他地區已經連續多天確診病例呈下降趨勢，都在鼓勵企業有條件的復工復產，所以二月份還比較困難，三月份正常上班和出門打工應該不成問題。
一、目前中央和各地區都在鼓勵有條件的企業和工廠復工復產
除了湖北地區和來自湖北地區的企業之外，其他大部分疫情較輕的地區都在積極爭取企業和工廠有條件的復工復產，企業和工廠做好防護准備和復工後的防護措施就可以申請復工。很多企業從11日起陸續的都開始復工，目前小眾所在地區的工業園區已有部分企業復工，農村也每天都有很多辦理登記返城復工的人員。
國家發展改革委明確表示：將嚴格制止以審批等簡單粗暴方式限制企業復工復產的做法。重要國計民生領域要立即復工復產，重大項目要及時返崗、盡早開工，其他不具備條件的企業可暫不開工，疫情高發地區和非緊迫崗位可適當延期返程。
二、疫情發展呈下降趨勢，如果持續將有利於復工復產
從目前全國疫情發展趨勢看，除湖北之外，其他地區已連續多天確診病例呈下降趨勢，而口罩等復工必須物資生產量則逐天大幅度增加。按照知名人士的估計：未來一周，二產全面復工的難度較高，復工率僅達30%;到2月底，二產有效復工可達80%，工業生產與建築業基本恢復正常;估計3月可以全部復工。所以三月份正常上班和出門打工應該沒有問題。
三、出門復工或者打工前要做好相關准備
由於目前各地區管控措施不、嚴格程度不一，所以如果想返城打工復工，要了解當地外出相關政策，提前做好出行准備。一是注意自身健康，防止出現咳嗽、發熱等感冒症狀，如果出現這類症狀，目前肯定是出不去的。二是提前了解當地出行政策要求，比如提前申報、檢測體溫、辦理外出登記等，防止出不去和到達目的地後要出發地的體溫監測正常的證明。三是提前了解出行路線的通車通航情況，目前大部分地區都是客車停運、火車部分線路停運、飛機部分航線停飛狀態，所以出行前一定要先查詢好出行線路提前購票。四是做好到達目的地的准備，目前很多地區對於返鄉和外地進入人員都實行隔離監測14天的政策。

3. 現在能去蘇州工業園區嗎

現在能去蘇州工業園區嗎？蘇州現在是有病歷的，最好往後拖一拖，暫時不要取得為好。

4. 蘇州太倉現在是疫區嗎

2月16日0時至24時，蘇州新增新冠肺炎確診病例16例，無症狀感染者6例。短短3天，蘇州「2·13」疫情累計報告確診病例42例，無症狀感染者11例，均在定點醫療機構隔離治療。
流調信息顯示，寶時得科技公司成為疫情中心。由於員工居住地分布較散，蘇州大市中，吳中區、相城區、姑蘇區、工業園區、吳江區、常熟市均出現確診病例。
此外，蘇州疫情已經外溢至毗鄰的無錫和南通市。自昨天12時起，蘇州全市范圍（含縣市）所有客運班線暫停運營，客運站暫時關閉。
「2.13」蘇州疫情防控第二場新聞發布會。圖源：蘇州發布
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蘇州疫情外溢無錫、南通
截至目前，無錫、南通等地已出現蘇州關聯病例，浙江嘉興出現了密接人員。
梳理軌跡發現，無錫感染者2月8日去過蘇州工業園區的大益茶館，南通感染者2月8日也在蘇州，嘉興一名密接者當天也在蘇州大益茶館。
南京教育局也於昨日發布通知，對全市的中小學和幼兒園進行全員核酸檢測。
蘇州有1200多萬常住人口，是長三角地區重要的人流、車流、物流集聚地。
《健康時報》查詢網路遷徙平台數據，2月8日至2月14日，從蘇州市離開的人，主要流向上海市、江蘇無錫、江蘇南通、浙江嘉興、江蘇南京等城市。
網路遷徙地圖2月8日至14日數據統計。
圖源：《健康時報》
奧密克戎毒株的隱匿性很強，根據此次外溢病例的流調信息，蘇州本輪疫情很可能早在8號發現前就開始隱匿傳播。
據「蘇州市疫情防控第14號通告」，16日零時起，蘇州市全市范圍內共關閉37個高速公路入口，設置63個交通防控查驗點，其中9個物流專用通道僅限貨車車輛通行。
與此同時，蘇州市暫停省市際道路客運班車、包車和毗鄰公交，以及市內客運班線。
蘇州疫情外溢無錫、南通，嘉興出現密接人員，這背後是長三角城市之間的人員流量及聯系較更為緊密的緣故。
大數據下的各大城市cp，才是最鐵的cp！
▲長三角各城市間的人員流量指數及排名情況
能看到，排名前五的「城市cp」分別為上海-蘇州、蘇州-無錫、常州-無錫、杭州-嘉興、嘉興-上海。
且上海-蘇州之間的人員流量明顯高於其他城市之間的流量，約是排名第二的城市間人員流量指數——蘇州-無錫流量指數的2.5倍。
值得一提的是，在排名前三十的「城市cp」組合中，蘇州一座城市就組了五對cp，數量甚至超過了上海。
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蘇州疫情 多家半導體工廠停工
蘇州爆發疫情，其中蘇州工業園區疫情嚴重，多名確診者來自該園區，波及多家知名企業。
蘇州作為全球半導體業的生產重鎮，即便是將范圍縮小為蘇州工業園區，也有大量的半導體廠商，以及上下游的電子產業鏈企業聚集在這里，蘇州疫情爆發，牽動著整個電子產業的神經。

2月14日，聯電公告稱，其蘇州8英寸晶圓廠和艦的一名員工疑似感染新冠，目前配合當地主管機關進行全員檢測，生產活動逐步暫停。 2月14日，專門從事單片機集成電路設計和銷售的中穎電子公司也發布《關於供應商疫情影響生產經營的公告》稱，由於供應商和艦晶元和京隆科技暫時停產，該公司的產品生產可能會受到影響，產品供應可能因供應商延期復工及物流不暢等因素出現短期遲滯。 2月15日，據台媒中時電子報報道，封測巨頭京元電對外證實，其位於蘇州工業園區的子公司-京隆科技(蘇州)有限公司配合當地主管機關開展全員核酸檢測，生產活動因此逐步暫停。

蘇州工業園區至2021年已累計吸引外資項目超5000個，其中92家世界500強企業在園區投資了156個項目，已經形成了半導體、光電、汽車以及航空零部件等多個高新技術產業集群，是長江三角洲工業基地的重要組成部分。
在產業層面，根據《2022年全國重點工業園區競爭力分析》，蘇州工業園區是全國最大的液晶面板和晶元封裝測試基地，大型客車和晶元產能位居全國前三，IT產值佔全國的3%，IC產值佔全國的16%，軟體外包占蘇州的90%，汽車零部件收入占蘇州的55%。
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蘇州：長三角城市中心
蘇州不僅是產業、經濟重城，亦是長三角城市的中心。
最近，上海社科院「長三角青年和人才友好型城市指數研究」課題組完成了階段性成果，並進行了發布。
該課題對除上海之外的40個長三角城市選取了經濟發展、青年引力、創新創業、生活環境和公共服務5個二級指標和附加指標，用20個三級指標進行了測度。
結果杭州、蘇州、南京、寧波、無錫、合肥、南通、紹興、嘉興和常州排在前10名。
根據七普數據，主要有江蘇省的蘇州、無錫、鎮江、常州，浙江省的寧波、湖州、嘉興等7個城市，是人口導入市。
表：長三角41城市近10年常住人口增長情況（萬人）
資料來源：各省、市統計局 CRIC整理
在凈流入比值上，最高值為1.76的蘇州，即常住人口是戶籍人口的1.76倍。
此外，2021年11月19日，在2021長三角高校智庫峰會上，復旦大學文科資深教授、經濟學院院長、長三角一體化發展研究院院長張軍發布了一篇名為「從人員流量看長三角一體化的未來」的報告。
最終得出的結果也就形成了下面這張具有涵義的長三角各城市的「中心度」大圖，這同時也是張軍教授所作報告中重磅的一張圖。
▲按照人員流動計算的各城市中心度

不難看出：
蘇州、無錫、上海、南京和杭州的中心度位列前五，而且蘇州的中心度遙遙領先其他四個城市，南京與杭州的中心度較為接近。
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蘇州：行走在風口之上
人才聚集的前提是產業。
2019年8月，中國（江蘇）自由貿易試驗區設立，蘇州片區是其中面積最大的片區，60.15平方公里的范圍，涵蓋園區產業最集中、功能最核心的區域。
而蘇州自貿片區顯然已站上風口，產業優化、高新產業的發展必將吸引更多人才的聚集。留住人才，就要創造宜居的生活環境，從而形成產、城、人不斷發展的良性循環。
而且，蘇州加強與長三角城市間的連鎖效應，滬蘇湖鐵路的開工和滬蘇通鐵路的貫通，加速與上海的融合，「滬職蘇住」成為普遍現象。
另外，上海宣布在上海無房但在吳江區買房的，可以用上海公積金。這是長三角一體化的一次實質性大動作，並將滬蘇同城化落到實處。
我們不難發現，長三角地區已經實現連片發展的城市綿延帶，其中「上海-崑山-蘇州-無錫-常州城市綿延帶」，東西跨度超過250公里。
環滬地區與上海規劃實現軌交（或城際鐵路）相通的有7條線，其中涉及蘇州的就有6條：

①11號線安亭—崑山花橋（已開通）—蘇州S1線（在建）—崑山市區—蘇州3號線唯亭站 受益區域：崑山花橋、陸家、城東、城中板塊； ②11號線嘉定西—太倉南站—蘇州S1支線（規劃）—太倉科教新城—崑山昆嘉路 受益區域：太倉科教新城、崑山蓬朗板塊； ③嘉閔線（規劃）：松江南—車墩—旗忠—莘庄—七寶—虹橋—南翔—11號線嘉定北—太倉 受益區域：太倉高鐵片區（陸渡、瀏河）；④17號線漕盈路—蘇州S3線（規劃）—澱山湖—蘇州機場錦溪—周庄—蘇州4號線同里站 受益區域：崑山南部水鄉板塊（澱山湖、錦溪、周庄）、吳江城區、同里板塊 ⑤蘇虹機場線（規劃）：蘇州—蘇州東—蘇州機場—澱山湖—青浦漕盈路—上海虹橋 受益區域：蘇州姑蘇區、園區獨墅湖、桑田島板塊、崑山南部水鄉板塊 ⑥17號線—吳江汾湖（規劃）—蘇州S7線（規劃）—吳江南站—吳江城區—蘇州園區 受益區域：吳江汾湖、南站（平望）、城區（松陵）板塊

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流調下的蘇州宜居生活
天堂蘇州，宜居福地。
人人得以聽說，但對於不在蘇州生活的人們恐難以體會這份宜居閑適。
前有「待無恙，君再來，訪蘇州，探江南」，現有大批網友種草一碗炸醬面、大益茶……
有熱心網友總結了蘇州流調軌跡中的「美食店鋪匯總」！多達28個店鋪，不得不感慨：蘇州人的會吃。
從流調軌跡中，我們可以看到有人喜歡健身、有人喜歡喝茶，還有人逛盒馬和山姆；有人喜歡逛街購物，也有人喜歡做美容、吃美食。
不僅有閑適的生活，還有奮斗的事業。
本次確診病例大多在園區工作，從事高科技製造產業相關崗位。
比如京隆科技、寶時得科技、和艦科技、材料科學院姑蘇實驗室、理想汽車科技有限公司、蘇州三星電子有限公司等等。
蘇州是一座生活節奏比較慢的城市，工作之餘還能健身逛街，約飯喝茶，各個區域商業遍地。
舒適而又灑脫，慵懶而又精緻,正是蘇州人的生活方式。
縱觀長三角熱門城市，不說上海，哪怕是南京、合肥、無錫等短短五六年內房價就已連跳幾級；而在這些熱門城市中，宜居的蘇州作為全國最強地級市，房價卻並不是最突出的。
「房住不炒」的基調下，蘇州經歷了堪稱史上最嚴厲的樓市調控，限售政策，嚴查開發商資金等牢牢管控了蘇州房價上行的力度，從長三角熱門城市房價環漲趨勢也能看出，蘇州房價上行的幅度只能排在後列。
這也是緣何越來越多的人想留在蘇州。
2020年5月蘇州人才新政實行，2個月內已有近3萬人申請落戶，這正如培訓界網紅張雪峰所說，蘇州是經濟活力強且宜居的城市，應身體力行落戶蘇州。
回顧2021，蘇州收獲了「世界遺產典範城市」「國家智能社會治理實驗基地」「中國地級市百強品牌城市第1位」「魅力中國—外籍人才眼中最具吸引力的中國城市」前十強等眾多榮譽頭銜。
END
本文僅為個人觀點，不代表所在企業立場，供參考
引用數據及觀點請註明來源：克而瑞蘇州房產測評（cricfjsz）
僅代表克而瑞蘇州機構觀點，供參考引用數據和觀點必須經克而瑞蘇州工作人員同意轉載務必按照以下格式：轉自：克而瑞蘇州房產測評（cricfjsz）

5. 慈溪有哪些工業區

慈溪工業區實在太多，每個鎮都有，而且規模都非常大。最大的當屬杭州灣工業區和慈東工業區。當然最富有的還是周巷鎮工業區。

1、浙江杭州灣上虞工業園區

浙江杭州灣上虞工業園區，是國家發改委核準的省級開發區，規劃控制面積275平方公里。園區地處杭州灣南岸，位於上海、杭州、寧波三大城市圈中心地帶，交通十分便捷。

特別是園區以東30公里杭州灣跨海大橋的建成通車及穿越園區的杭州灣嘉紹跨江大橋的開工建設，使園區納入了上海1.5小時經濟圈，成為名副其實接軌大上海的「橋頭堡」。

2、慈東工業區

慈東工業區位於慈溪東部龍山鎮的沿海圍墾之地。東臨杭州灣，北至淞浦河，南抵寧波化工園區，距離慈溪城區30公里，距離寧波中心區25公里，距離上海160公里，是慈溪沿杭州灣產業帶的重要組成部分。

慈東工業區規劃用地總面積42.17平方公里，總體分為三期建設（近期：2004～2007年；中期：2008～2010年；遠期：2011～2020年）。工業區完全建成後，工業從業人口約12～15萬人，區內全部就業人口將達到14～17萬人。

6. 疫情期間行動軌跡證明怎麼找

法律分析：當下疫情期間，很多員工返回工作所在地准備復工，企業所在地主管部門（管委會、工業園區、街道等），要求復工企業提供相應復工復產防疫防控方案，其中涉及到員工健康信息表及個人軌跡（所持手機漫遊信息），為此，三大運營商中國電信、中國移動及中國聯通共同推出漫遊地查詢服務。

法律依據：《中華人民共和國傳染病防治法》

第四十二條 傳染病暴發、流行時，縣級以上地方人民政府應當立即組織力量，按照預防、控制預案進行防治，切斷傳染病的傳播途徑，必要時，報經上一級人民政府決定，可以採取下列緊急措施並予以公告：（一）限制或者停止集市、影劇院演出或者其他人群聚集的活動；（二）停工、停業、停課；（三）封閉或者封存被傳染病病原體污染的公共飲用水源、食品以及相關物品；（四）控制或者撲殺染疫野生動物、家畜家禽；（五）封閉可能造成傳染病擴散的場所。

第四十五條 傳染病暴發、流行時，根據傳染病疫情控制的需要，國務院有權在全國范圍或者跨省、自治區、直轄市范圍內，縣級以上地方人民政府有權在本行政區域內緊急調集人員或者調用儲備物資，臨時徵用房屋、交通工具以及相關設施、設備。