什麼是美國國防工業生產法

❶ 美國的軍工廠有哪些

• 洛克希德-馬丁公司: 世界第一大軍火製造商, 第一大軍機製造商. 代表產品: F-16戰機，F-22隱形戰機，F-35隱形戰機，F-117隱形戰機，P-3反潛機，S-3巡邏機，U-2偵察機，C-5運輸機，C-130運輸機，C-141運輸機，「海軍陸戰隊一號」總統直升機，「三叉戟-2」洲際導彈，「宇宙神」運載火箭，「聯合通用導彈」，「陸軍戰術導彈系統」，「愛國者-3」地對空導彈/「中程增程防空系統」，「戰區高空區域防空系統」，「聯合空對地防區外導彈」，「風力修正布彈器」，「輕標槍」反坦克導彈，「地獄火」反坦克導彈，「緊湊型動能導彈」，「寶石路」制導炸彈，「多管火箭炮系統」，「高機動火炮系統」，「瀕海戰斗艦」，MK48魚雷,「宙斯盾」武器系統。
  

• 波音公司: 世界第二大軍火製造商.代表產品: B-1轟炸機，B-52轟炸機，P-8反潛機，E-3預警機，E-737預警機，E-4指揮機，E-6指揮機，C-17運輸機，C-40運輸機，KC-10加油機，KC-135加油機，KC-767加油機，YAL-1機載激光器，「空軍一號」總統機，C-32要員機，X-45無人戰機，F-15戰機，F/A-18戰機，AV-8攻擊機，T-45教練機，AH-64武裝直升機，CH-46運輸直升機，CH-47運輸直升機，V-22偏懸翼機，「箭」/「箭-2」地對空導彈，「捕鯨叉」反艦導彈/「斯拉姆」巡航導彈，「空射巡航導彈」，「硫黃」反坦克導彈，「民兵-3」洲際導彈，「德爾它」運載火箭，「地基中端防禦」，「傑達姆」制導炸彈，「小直徑炸彈」，「未來戰斗系統」，「復仇者」野戰防空系統。
  

• 諾思羅普-格魯門公司: 世界第三大軍火製造商, 第一大雷達製造商. 第一大軍艦製造商. 代表產品: B-2隱形轟炸機，E-2預警機，E-8預警機，E-10預警機，EA-6電子戰機，KC-30加油機，X-47無人戰機，「全球鷹」無人機，「火力偵察兵」無人直升機，「尼米茲級」航空母艦，CVN21未來航空母艦,「朱姆沃爾特級」驅逐艦，「弗吉尼亞級」核潛艇，「先進海豹輸送系統」，「大黃蜂級」兩棲突擊艦，LHA-6未來兩棲突擊艦,「聖安東尼級」兩棲船塢運輸艦，「海上安全巡防艦「，「艾拉特級」護衛艦。

❷ 美國是怎樣把戰軍事、科技、經濟互動的謝謝！

美國搞的是寓軍於民

一、美國軍民結合、寓軍於民的國家創新體系發展概況

冷戰期間，為保持世界霸主地位，美國推行「先軍後民、以軍帶民」的政策和軍民分離的國防采辦制度，逐漸形成了民用和軍工幾乎完全分離的兩個市場。隨著20世紀80年代新技術革命的興起，美國政府越來越感到軍民分離的代價太高。冷戰結束後，為了能在國防投入減少的情況下仍然保持軍事優勢和國防工業的活力，美國提出了國防采辦擴大利用先進民用技術的軍民一體化的發展戰略。經過10年左右的努力，截至2001年，美國原先軍民分離的兩個工業基礎已基本融合為一體。

美國推行軍民一體化先後經歷了兩種發展傾斜的階段：向推動經濟發展傾斜的階段和向保持軍事技術優勢傾斜的發展階段。冷戰結束到20世紀90年代後期，美國政府削減了國防預算，將發展經濟確定為新的國家安全戰略的重要內容，並強調要充分發揮科學技術對經濟發展的促進和帶動作用。

二、美國推行軍民結合、寓軍於民的主要做法和特點

1.通過國家頒布和制定法規政策以及軍政部門的協作促進軍民結合、寓軍於民

美國在國家決策和宏觀調控層面推行軍民結合、寓軍於民的機構主要有國會、總統國家科學技術委員會和總統科技政策局等機構。這一層次的機構主要是通過頒布法律和制定相應發展戰略來確定軍民結合、寓軍於民的一些實施措施。美國國會從1990年開始，通過每年度的《國防授權法》和制定《聯邦采辦改革法》等一系列重要法案和政策，鼓勵采辦民用企業的技術和產品，明確提出要逐步建立一個「無縫」的國家科技工業基礎。美國內閣由14個部組成，各部之間通過協作，配合國防部的采辦改革促進軍民結合、寓軍於民。美國國防部根據國會的法案和政策，先後出台了《采辦改革：變革的命令》、《兩用技術：一種為獲得經濟上能承受得起的前沿技術的國防戰略》等一系列采辦政策和文件，推進軍民結合、寓軍於民。在軍政部門協同方面，美國形成了跨部門的聯合協同機制。1991年，為了促進軍民用技術的雙向轉移，美國國防部成立了「技術轉移辦公室」，隸屬於國防研究與工程署，作為軍民用技術轉移的牽頭管理機構，負責與能源部、商務部等部門的協調。核武器的采辦，是由國防部和能源部共同負責管理，並在兩部門之間設立了協調機構核武器委員會；航空航天技術的采辦，設有航空航天技術委員會，負責國防部和宇航局兩部門的協調與合作。

2.實施和管理軍民結合、寓軍於民的科技計劃

如果說美國國家和政府內閣的決策調控層，在推行軍民結合、寓軍於民過程中主要是負責營造政策環境的話，那麼，落實和支撐這些政策的，就是各種科技計劃以及負責和管理這些計劃的機構。美國負責軍民結合、寓軍於民科技計劃的專職機構主要有國防部負責科學和技術的副部長幫辦、國防高級研究計劃局、國防部技術轉移辦公室、負責先進系統與概念的副部長幫辦等，由它們負責和管理軍民結合、寓軍於民科技計劃，真正將軍民結合、寓軍於民落到實處。這些軍民結合、寓軍於民的科技計劃有：技術轉移計劃、先進概念技術演示計劃、兩用科學技術計劃、利用民用技術節省使用與保障費用倡議、國防部製造技術計劃、獨立研究與開發計劃、北美技術與工業基礎組織計劃、技術轉化倡議、國防生產法案第三篇計劃、小企業創新研究計劃。

3.培育開放型產業鏈和軍民結合型創新主體

美國科技創新主體的行為在軍民結合、寓軍於民過程中基本上是市場導向型的，產業鏈基本上是開放型和社會化的。美國的創新主體是有什麼樣的市場就開發什麼樣的技術。政府斥巨資吸引開發「兩用技術」就是一個例子。由於產業鏈是開放型和社會化的，創新主體在開發技術時，有各種手段實現技術和資源的軍民結合、寓軍於民：有的通過主體合作，有的則通過企業並購。

高校、非營利機構、軍隊（政府）科研院所是基礎研究、預先研究的主要力量。美國政府和軍隊（國防部）數百個科研機構的研究經費與發展經費全部或絕大部分來自於聯邦政府。美國多所高校接受聯邦政府的研究和發展資助，有許多承擔主要基礎科研任務。高校和非營利研究機構的研究活動，則通過與企業更加密切的合作得到了進一步的發展。

作為創新主體的私營企業大多是軍民結合型企業，技術和資源是可共用的。美國的私營企業大多是軍民結合型企業，同樣的技術，有軍品需求就生產軍品，有民品需求就生產民品。例如，洛克希德?馬丁公司的主營業務就是系統集成、航空、航天和技術服務，都是軍民兩用的技術。

三、美國推行軍民結合、寓軍於民戰略的效果

美國推行軍民結合、寓軍於民取得了顯著成效：一是提高了綜合國力，促進了國民經濟的發展；二是提高了工業基礎的科技創新能力、企業競爭力、產業競爭力；三是增強了軍事實力、提高了裝備水平和作戰能力。美國著名防務學家Gansler估計，實行軍民一體化，美國國防部每年能節省幾百億美元，相當於國防部采辦費總額的20%以上。

❸ 美國工業主要有哪些特點

美國工業以技術先進、門類齊全、資源豐富、生產實力雄厚、勞動生產率高而著稱於世；第二次世界大戰後，美國工業生長取得巨大進展，工業設備能力與生產規模都大大超過世界其它國家，成為世界上最大的工業國家；目前，美國的主要工業產品，如石油、天然氣、電力、銅、鋁、硫酸、乙烯、汽車、飛機等的產量，以及微電子工業、計算機技術、激光技術、宇航技術、生物工程技術、核能利用和新材料的研製與開發等方面，在世界上均居領先地位；然而，在小型轎車、家用電器、通訊及辦公自動化設備、電子計算機晶元等技術密集型產品方面，則在近年內落到了日本、德國等國後面。

美國工業在地區分布上很不平衡，主要集中在西起密西西比河，東至大西洋沿岸，南起俄亥俄河和波托馬克河，北至密執安湖、伊利湖和安大略湖岸以南，以及新英格蘭的南部。這一工業密集的東西狹長地帶，被稱為美國的「製造業帶」。其面積只約佔全國的8％，但卻集中了美國1／2以上的製造業，成為全國工業最集中的地區。第二次世界大戰期間及戰後，在西部太平洋沿岸的加利福尼亞等州，一些與軍事有關的新興的工業部門，如造船、飛機、導彈、電子、汽車裝配等得到巨大發展。南部得克薩斯等州的產油區，已逐步發展成為重要的石油化工中心。70年代以來，經濟和人口出現南移現象。被稱為「陽光地帶」的南部和西部工業發展較快，其速度大大超過東北部地區。

美國工業生產的特點：第一，工業生產規模大。第二，部門齊全，體系完整。第三，新興部門和尖端技術發達。第四，工業生產分布不平衡。在東北部，所屬十四個州的面積僅占國土面積的8％，卻集中了50％製造業，80％的剛產量和90％的汽車產量。在西部工業帶，航空、造船、電子和導彈等工業部門工業產值佔全國工業產值的10％。在南部工業帶，石油、化工、造船和軍工等工業部門工業產值佔全國工業產值的20％。
工業分述：

電力工業美國是世界上最發達的國家。其發電裝機容量、機組容量、年發電量均居世界第一位。美國電力工業的發展速度始終超前於國民經濟發展的速度。在全國發電量為3000億千瓦小時時(1947)，用了20年的時間翻了兩番,1967年達13000億千瓦小時以上。電力增長的超前系數（電力彈性系數）達 2左右。此後的20年，由於「石油危機」等因素，電力增長速度減慢，年平均增長率為3～4％，但仍超前於國民經濟的發展速度。1989年,全美總發電量為29582億千瓦時，裝機總容量為6.85億千瓦，居世界首位。發電用能源佔一次能源總消費的比重為33％。這一比重逐年增長，反映了電氣化程度的不斷提高。到2000年，這一比重將增至45％以上。用電構成主要是三大用電部類:工業用電佔38％,生活用電佔34％，商業用電佔26％。隨著工業電氣化程度的提高,單位產值電耗上升,而單位產值能耗卻不斷下降,如1960年每美元產值電耗為0.9千瓦小時,能耗為1.65千克標准煤。1980年，前者增加到1.25千瓦小時，而後者卻下降為1.35千克標准煤。與此同時，生活用電水平也不斷提高。1980年，美國年人均生活用電為9536千瓦小時，遠遠超過世界其他國家。

美國電力工業的所有制格局由私營電力公司、聯邦政府經營的電力局、市政公營電力公司和農電合作社4種形式的電力企業構成,並從20世紀30年代初開始形成，一直延續至今。私營電力公司幾經合並，已由2000餘家變為240家,其發電裝機容量和年發電量佔全國總數的78％；聯邦政府經營的6個電力局（田納西流域管理局、邦維爾電力局、西南電力局、阿拉斯加電力局、東南電力局和西部地區電力局）和1900家市政公營電力公司，發電裝機和發電量分別佔全國總數的20％和19％。農村電氣化計劃由1936年開始執行，由內務部的農村電氣化局(REA) 向全國各農電合作社貸款，經20多年的努力，全美基本實現農村電氣化。現有農電合作社1000餘個，裝機1850萬千瓦。

美國的發電能源主要是礦物燃料，火電比重一直佔70％左右,火電中又以煤電為主,特別是1973年「石油危機」以來，煤電比重不斷增長，1984年煤電比重由1972年的44％增加為56％，油電和天然氣發電相應地由37％下降到17％。與此同時，由於易開發的水電減少,水電比重由15.6％下降到13.3％;核電比重由3.1%增加到13.5％。

美國現有火電裝機4.97億千瓦。早在1930年，世界第一台20萬千瓦機組在美國投入運行；接著在1955、1960和1965年分別投入了第一台30萬千瓦、50萬千瓦和 100萬千瓦機組。這是單機容量迅速發展的高潮時期,大致每隔5年左右單機容量翻一番，這對加快電力建設速度、降低造價和發電成本起了相當大的作用。此後，由於發電效率和運行可靠性方面的原因，放慢了機組容量增長的速度。

煤炭工業美國的煤炭生產主要分布在東、中、西部3個地區，即美國三大煤田：阿巴拉契亞煤田，主要產焦煤；中央煤田，主要產動力煤，現主要分布於五大湖地區；還有就是西部煤田，且產量主要集中在西部地區，2006年西部地區的煤炭產量達6.19億噸，佔美國總產量的53.3％，主要生產礦山為露天礦；其次是阿巴拉契亞地區，為3.90億噸，佔美國總產量的33.6％，主要生產礦山為地下礦；中部地區的產量為1.52億噸，佔美國總產量的13.1％。

東北部原來是美國最大的燃料開采地，但從第一次世界大戰以後，開采重點已經逐步移向南部。

油氣工業石油和天然氣的生產主要集中在墨西哥灣沿岸的西部油田（主要在得克薩斯州和路易斯安那州及其淺海地區，以及內陸的俄克拉何馬州），石油產量佔全國的近1／2，天然氣產量約佔全國的80％。其次為加利福尼亞油田（佔全國產量的12％），主要分布在洛杉磯附近。1967年於阿拉斯加北部發現了新的大油氣田。據估計，阿拉斯加大陸架可開採的石油儲量為12億噸，佔全國可開采儲量的1／3，現已大規模開采，1988年產量近1億噸，佔全國產量的1／4，成為美國新的石油基地。美國為了把南部生產的石油和天然氣運到主要消費區——東北部，修建了30多萬公里的輸油管和40多萬公里的輸氣管，並有大量油船專門向東北部運油。在墨西哥灣和大西洋沿岸（以紐約為中心的各港市），以及沿五大湖的許多城市中，都建有大規模的石油加工廠（1991年美國共有煉油廠192座，原油年加工能力為7.66億噸），加工原油能力為國內石油產量的2倍。因此，除加工本國原油外，還加工從中東和加勒比地區等進口的原油。

汽車工業 美國汽車工業是本世紀剛興起的一個工業部門，汽車製造業的分布特別集中在中西部地區，主要是在以布法羅、辛辛那提和珍妮斯維爾為頂點的三角形地區內，其中以底特律周圍地區最為集中，底特律是全國最大的汽車製造業中心。美國三大汽車公司（通用、福特和克萊斯勒）的總部都設在底特律。美國經濟的三大支柱之一。1978年，美國汽車產量達到歷史最高點——1290萬輛後逐年下降，美國三家最大的汽車公司都出現了10億美元以上的虧損。為此，這三家大汽車公司都在80年代著手進行了企業調整和改革。經過80年代上半期的改造與調整，美國汽車工業到80年代後半期渡過了難關，使美國汽車產量連續幾年保持在1100萬輛的水平，三大汽車公司的汽車產量均居世界最先進行列。其中美國通用汽車公司高居榜首，福特汽車公司在日本豐田汽車公司之後居世界第三位，克萊斯特汽車公司排在日本日產汽車公司、法國雷諾汽車公司和德國大眾汽車公司之後，居世界第七位。進入90年代以來，因受美國國內經濟衰退的影響，美國汽車工業再次陷入困境。1992年2月，通用汽車公司宣布，3年內關閉12個工廠，裁員1.6萬人，到1995年，該公司將關閉21個工廠，解僱7.4萬名職工。這是美國汽車工業衰落的一個縮影。1991年，美國共銷售汽車1230萬輛，比1990年下降11.5%，為1983年以來最低水平。通用、福物和克萊斯特三大汽車公司在美國汽車市場所佔的銷售份額也下降了4%，降至有史以來的最低水平——68.9%。三大汽車公司的虧損額高達70多億美元。這一境況使布希總統1992年初訪問日本時，也要帶上三大汽車公司的董事長，以幫助美國汽車工業渡過難關。

航天工業航空航天業對美國的貿易平衡貢獻最大，每年達到210億美元的貿易順差。美國航空工業是美國國防工業的核心，是世界上最強大的航空工業部門，其產品主要用以滿足美國國防部的需求。

冷戰結束後美國對其總體軍事戰略進行了調整，導致國防經費大幅度削減，對軍用航空產品的需求急劇減少，生產能力出現嚴重過剩。國防預算從80年代的頂峰時期已經削減了1/3，采辦資金下降了大約67％，軍用飛機的銷售額從1987年的437億下降到1997年的314億美元，導彈的銷售額從高峰時期的142億下降到1997年的52億美元。92年以來由於石油價格上漲後，民用運輸業不景氣，民機工業亦受到沖擊，民機的銷售額逐年下降，95年銷售額239億美元較92年下降40％，96年隨著航空運輸業的復甦，民機工業開始回升，1997年銷售額為406億美元。面對競爭日益激烈的民機市場和國防預算的不斷削減，美國航空工業為自身的發展，正進行著大規模的調整。美國的航天工業分布在太平洋沿岸地區。

鋼鐵工業美國的鋼鐵工業主要集中分布於以芝加哥、底特律、克利夫蘭、布法羅等為中心的大湖帶南部，以及大西洋沿岸消費區。隨著各地小鋼廠的紛紛涌現，在相當程度上改變了美國過去鋼鐵工業高度集中的狀況，分散趨勢進一步加強。

美國鋼鐵工業中心，賓夕法尼亞州第二大城市。位於該州西南部，俄亥俄河上源阿勒格尼河與莫農加希拉河交匯處。17世紀後期為一毛皮貿易站。18世紀中葉，法國殖民者在此建立據點迪尤肯堡。1758年為英國殖民者奪取，改今名。1816年與附近一些移民點合並。1837年賓夕法尼亞運河建成，1851年鐵路通達，該地成為重要的水陸交通樞紐，工商業迅速發展。1936年曾遭洪水嚴重破壞。40～50年代實施城市重建規劃取得成功，基本上控制了洪水和工業煙塵污染。

美國最老的鋼鐵工業中心。附近有優質大煤田，通過大湖和內河廉價運入蘇必利爾的鐵礦石。又當大湖區和大西洋沿岸中部兩大製造業帶之間的有利位置，發展鋼鐵工業條件優越。從19世紀中葉到20世紀中葉，在國內鋼鐵產品供應中一直處於領先地位，有「鋼都」之稱。在鋼鐵工業基礎上，建立了重型機器製造、化學、原子能、電氣器材、金屬加工和運輸機械等工業。50年代以來，鋼鐵工業在全國的地位相對下降。目前煉鋼能力約佔全國1/5。許多大工業公司總部的所在地,著名的有美國鋼鐵公司、海灣石油公司、羅克韋爾國際公司、威斯汀豪斯公司等。擁有美國第一座完整的核動力工廠和工業用核反應堆。

化學工業發展的初期，主要生產酸、鹼等基本化工產品，之後，有機合成化學工業逐漸占優勢。特別是第二次世界大戰後，以石油和天然氣為原料的有機合成化學工業發展十分迅速。化學工業的分布也從五大湖沿岸和東北大西洋沿岸迅速轉移到了石油資源豐富的墨西哥灣一帶。

石油化工是美國發展最快的化工部門。其布局特點是與煉油廠密切結合，建立大型石油加工與化工基地。墨西哥灣沿岸地區是美國最大的原油產地，當然也是石油化工最集中的地區，僅在科珀斯克里斯提—休斯敦—博蒙特地區就集中了全國石油化學工業的40％，休斯敦生產的合成橡膠佔全國的一半。墨西哥灣地區化工產品數量雖然很大，但主要是些中間產品，而化工產品，特別是高級化工產品仍遜於北部，所以在化工產值方面，目前北部仍占優勢。

大西洋沿岸和五大湖區是在煤炭和冶金工業的基礎上發展起來的老化工區，後來也興建了石油化學工業。

❹ 軍工四證依據的法律法規是什麼

一、國軍標質量管理體系認證
相關法律法規
1、《中國人民解放軍裝備條例》
2、《裝備承製單位資格審查規范(試行)》
3、《GJB9001C-2017 質量管理體系要求》
二、武器裝備科研生產單位保密資格認定
相關法律法規
1、《中華人民共和國保守國家秘密法》
2、《中華人民共和國保守國家秘密法實施條例》
3、《武器裝備科研生產單位保密資格認證審查管理辦法》
4、《武器裝備科研生產單位保密資格標准》
三、武器裝備科研生產許可證認證
相關法律法規
1、《武器裝備科研生產許可管理條例》
2、《武器裝備科研生產許可實施辦法》
3、《武器裝備科研生產許可目錄》
四、裝備承製單位資格名錄認證
法律法規
1、《中國人民解放軍裝備條例》
2、《資格審查管理規定》
3、《GJB9001B-2009 質量管理體系要求》
關於軍工四證的問題融融網上面都有，希望可以幫助你。

❺ 被中國制裁的美國軍工三巨頭，他們都是什麼來頭

被中國制裁的美國軍工三巨頭分別是參與此次對台軍售賣武器的洛克希德·馬丁、波音防務、雷神等美國企業，以及在售台武器過程中發揮惡劣作用的美國有關個人和實體實施制裁。

洛克希德·馬丁：身為全球最大的軍火商 ，是一家擁有100多年歷史的航空航天設備製造商。其產品遍布美國各軍種，同時被銷往全球各國。與波音防務、雷神，長期霸佔美國“軍工聯合體”前三位置，稱其為美國“軍工三巨頭”，或連同諾斯羅普·格魯曼公司、通用動力公司一起稱為“軍工五霸”，都不為過。 並且二戰期間，該公司就生產278架飛機，佔二戰期間美國飛機製造總量的60%。,2700架B-17飛行堡壘，2900架哈得遜和9000架閃電。

❻ 軍事-工業復合體是什麼

美國的軍事—工業復合體是在二戰後發展起來的，「軍事—工業復合體」是艾森豪威爾總統在告別演說時使用而後普及化的用詞。在美國外交中，它指的是侵略性的外交或軍事政策中獲益的某些特定的利益集團。構成軍事—工業復合體的社會實體主要由4部分構成：行政部門內的軍事機構、工商業、國會、學術和科學團體。這4個部分之間是有組織的互補的利益關系。由於這些互補的利益的存在，軍工復合體為遏制和威懾的對外政策推行，起著關鍵性作用。
首先，無論是戰爭年代還是和平年代，軍工景氣是美國經濟發展的「秘訣」和原動力之一，也是軍工復合體影響外交決策的基本動因。90年代以來，美國憑借唯一超級大國的影響力和先進的技術水平，雄居世界第一大軍火出口國地位。據統計，以1990年的不變價格計算，美國的軍火交易額平均每年達110多億美元，佔全球軍火交易總額的近一半。其中1992年交易額高達138億美元，1997年為77億美元，1998年為103億美元，1999年已升至118億美元，年增幅高達14%。美國2000年軍火銷售合同總值186億美元，占據了全球軍貿總額369億美元的一半以上。全球10大軍火商中美國佔7家，前3名為洛克希德•馬丁公司、波音公司、雷神公司。2000年全球10大軍火商的國防收益為914億美元，其中美國佔70%。在美國有1/3的企業與軍工生產有著千絲萬縷的聯系。「9•11」事件讓美國的軍火企業迎來了良好的發展機遇。事發後不久，全美幾乎所有的產業股價全部貶值，而各大軍工企業的股價平均都上升了30％以上。
「9•11」事件後，布希政府對美國的軍力和對外安全戰略做出了全面的重新估價。強調「世界需要美國的實力」，美國應該「以實力求和平」，主張以更有效、更強硬的手段建立美在新世紀的軍事霸權，長期保持美國在世界格局中的「一超獨霸」地位。要求美軍應通過優化力量組合和戰略資源的配置，實現防務轉型。盡管美國的軍費開支已接近全球軍費開支的40％，但他們仍然認為「過去軍費投入不足」。美國國會通過的2003財政年度軍費開支法案總額為3554億美元，比2002財政年度增加了350億美元，軍費預算提高了14．5％，是美國20年來軍費開支增幅最大的一次。美國去年的軍費開支比前一年大幅上升了12％，達到4550億美元，佔全球軍費總開支的47％，超過了排名在它之後的32個軍費大國的開支總和，也超過了所有發展中國家的軍費開支總和。而且，根據美國政府制定的計劃，美國軍費開支還將繼續增長，到2010年將達到5020億美元。美國加大購買新型裝備的力度、增加新開發項目的投入、積極推動國家導彈防禦計劃和防務轉型等舉措給軍工企業帶來巨大商機。
其次，軍工復合體的發展是支撐某些地區經濟的重要來源。很多地方社會和經濟仍然非常依賴國防支出的訂單。例如80年代末，五角大樓在南卡羅來納州花費了50億美元，而該州生產總值大約為500億美元，國防支出支撐著南卡羅來納州的8個軍事基地及相關的服務、原料裝備和供應。據該州的官員講：「軍事基地是南卡羅來納州經濟中相對穩定的因素，是防止衰退的工業，它提供了穩定的就業和高科技的培訓」。康涅狄格州的克倫頓、弗吉尼亞州的紐波特紐斯、密蘇里州的聖路易斯等地區經濟主要是靠建設海狼核潛艇、航空母艦和噴氣式戰斗機發展起來的。同樣，美國每年花費在核武器方面300億美元。在華盛頓州的漢福特、新墨西哥州的洛斯阿拉莫斯、喬治亞州的薩凡納河等地的企業和研究機構研製和貯存核武器，並對核污染進行治理。軍費的增長用於武器的開發、研製、采買、生產，推動了就業，也增加了政府的稅收。
最後，軍事—工業復合體是吸納就業的主要渠道。1983年以來，美國從事軍事生產的人數高達650萬人，若再加上間接服務於軍事生產的工作人員，則從事軍工生產的人員約佔美國全國勞動力總數的20%-22%。據《洛杉磯時報》對美國國防機構的分析，「美國1/10的人直接或間接的依賴國防開支。國防工業佔美國製造業的10％。在一些州，包括加州，與國防有關的工作是個人收入的最主要來源。國防工業僱傭了美國25％的科學家和工程師。」有資料統計，美國簽訂1億美元的軍貿合同，就會增加1.5萬人的就業機會。美國近年來一反冷戰時期對武器出口方面的限制，採取了更加靈活的政策。通過用發動對外戰爭和擴大對外軍售來刺激國內生產，減緩戰略收縮給軍工企業帶來的消極影響，增加就業機會，降低貿易赤字。1990年由於海灣戰爭美國軍售總額較1989年增加了410億美元，可以為61.5萬人創造就業機會。而在科索沃戰爭的促動下，美國失業率在1999年第一季度下降到4.2%，為美國30年來的最低點。

❼ 國防工業代稱和國防有什麼區別

國防工業和國防，不是同一個概念，二者差別主要是概念和內涵不同。
一是概念不同。國防是國家的防務，是指為捍衛國家主權、領土完整，防備外來侵略和顛覆，所進行的軍事及與軍事有關的各方面的建設和斗爭。而國防工業則是研製、生產軍事裝備的部門或生產製造活動的總稱，亦稱軍事工業。
二是內涵不同。國防包含國防工業，而國防工業只是國防力量的重要組成部分。國防不僅僅包括槍炮、彈葯、坦克、裝甲車輛、工程機具、軍用飛機、軍用艦艇、軍用電子設備、火箭和導彈、核武器、軍用航天器以及其他軍事裝備等軍事工業活動，還包括武裝建設、國防體制、國防工程、軍事交通通信、人力動員、國防教育、國防法規諸多方面，是一個龐大而復雜的系統。

❽ 國防工業是指什麼

防工業又稱軍事工業。相對於民用工業而言。指直接為國防建設服務，生產各類軍事武器裝備的工業部門。研製、生產軍事裝備的部門的總稱。它包括槍炮、彈葯、坦克、裝甲車輛、軍事工程機具、軍用飛機、軍用艦艇、軍用電子設備、火箭和導彈、核武器、軍用航天器以及其他軍事裝備等工業企業部門。國防工業是國防經濟的核心，是國防力量的重要組成部分。國防工業的發展有賴於整個國民經濟，特別是基礎工業的發展。它是根據戰爭的需要、隨著生產力的提高和科學技術的發展而發展起來的。中國發展國防工業是為了反對擴張與侵略，保衛領土完整和獨立安全。在中華人民共和國建立以後，國防工業從小到大、從低級到高級、從仿製到自行研製，逐步建立了一個門類比較齊全，具有一定的教學、科研、試制和生產能力的國防工業體系。
包括武器裝備、國防交通工具、偵察手段設備、軍事通訊聯絡和指揮系統設備、軍用紡織品等生產部門。一般特點是：耗資巨大，系統復雜，保密性強，技術上處於「高、精、尖」領先地位，對於國家安全具有十分重要的作用，在國家工業體系中佔有特殊地位。它的發展取決於國家的安全需要，並依賴於國民經濟基礎，故國家經濟實力和基礎工業的現代化是國防工業現代化的前提。而國防工業的發展又在技術、基礎材料上帶動國家民用工業的發展。在非戰爭時期，國防工業轉向民用產品生產，會迅速提高工業生產能力、滿足工業產品消費市場的需求。

❾ 疫情期間，美國中央銀行和財政經濟刺激計劃如何影響經濟增長

摘要 您好，針對疫情原因，主要有以下幾點：2020年2月25日，高盛（Goldman Sachs）將美國國內生產總值的增長預期從1.4%下調至1.2%，指出疫情將拖累美國經濟。國際貨幣基金組織2020年4月13日發布的《世界經濟展望》預測，2020年美國經濟增長率為-5.9%，低於-3.0%的世界平均水平。

❿ 世界上有哪些國家擁有完整的軍事工業體系

目前世界上擁有完整軍事工業體系的有中國、美國、歐盟（不算國家）、俄羅斯（三分之二個）。

那麼什麼是完整的軍事工業體系呢？這是一個很復雜的問題，我們可以通過簡單的加法來簡單的進行講解：

武器裝備形成戰力=材料+設計+裝備軍隊

軍事工業體系=原材料開采加工能力+研發部門武器研發+生產部門規模生產+運輸部門運力充足+足夠裝備軍隊

從上面看，答案顯而易見了嘛，

這只是簡單的加法，而軍事工業體系不僅僅是加法，某一方面的不成熟就會拖累整個體系，這也是為什麼很多國家沒有完整工業體系的原因之一。

那麼為什麼很多國家沒有完整的工業體系呢？歸根結底大約分為以下幾個原因。

1.國土幅員不夠遼闊，資源匱乏並且用地緊張。

2.國家沒有足夠的資金發展軍事工業。

3.地緣政治環境較差，大國壓制。

4.文化觀念也會有影響

世界上真正擁有完整軍事工業體系的國家就2個美國和俄羅斯（中國還不夠資格）