❶ 德國「工業4.0」來了,中國製造怎麼辦
中國製造2025」不等於「德國工業4.0」
中國和德國在國情、製造業技術水平等方面有很大差異,決定了中國製造業轉型升級不能照搬外國經驗,要走出中國特色。國情不同決定了實現路徑不同,階段不同決定了戰略重點不同,著眼點不同決定了發展方式不同。未來10年,中國製造業將在堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎和綠色發展上走出自己的特色,加快邁向製造業強國。
國務院常務會議日前審議通過了「中國製造2025」規劃。有人稱之為中國版的「德國工業4.0」,因為兩者在重要目標和核心手段上有異曲同工之處。但應該看到,「中國製造2025」不等同於「德國工業4.0」,中國和德國在國情、製造業技術水平等方面有很大差異,這也決定了中國製造業轉型升級不能照搬外國經驗,要走出中國特色。
國情不同決定了實現路徑不同。德國製造業以中小企業和家族企業居多,創新活力較強,整體的創新體系以及知識產權等相關法律體系已很完善。而中國製造業多種所有制、大中小型各類企業都有。相比德國製造業,中國製造業升級是更宏觀長遠也更復雜的戰略規劃,需要重視大眾創業、萬眾創新的力量,讓各種經濟主體開放融合,同台共舞,共同發力,也更需要重視法律體系、創新體系的配套完善。
階段不同決定了戰略重點不同。中國和德國製造業基礎差異很大,不在同一起點上。德國是老牌的製造業強國,而中國目前是全球第一製造業大國,卻大而不強,在製造業基礎材料、基礎工藝和產業技術等基礎領域創新力和保障力還不夠,仍處於全球價值鏈中低端。德國已普遍處於從工業3.0向4.0過渡的階段,中國製造業發展水平參差不齊,有的尚處在工業2.0階段,部分達到3.0水平,所以「中國製造業2025」的重點既需要謀劃工業4.0、搶占技術高地,還需要彌補基礎不足和歷史欠賬,特別是要加快淘汰落後產能和化解過剩產能,促使其盡快提升,實現跨越式發展。
著眼點不同決定了發展方式不同。德國製造業已經有良好的技術基礎,「德國工業4.0」也因此更重視硬體和技術的升級,對智能化工廠等微觀和技術層面頗為看重。而對於中國製造業來說,數字化、智能化固然不可或缺,但也更重視在宏觀層面將我國部分領先的互聯網技術、應用與製造業變革結合起來,這也正是今年《政府工作報告》所提出的「互聯網+」對於製造業的要義所在。因此,「中國製造2025」應注重與制定「互聯網+」行動計劃相匹配,推動移動互聯網、雲計算、大數據、物聯網等與現代製造業結合,這是「中國製造2025」更加寬廣的發展方向和提升空間。
「中國製造2025」與「德國工業4.0」有諸多不同,但卻「殊途同歸」,也因此有著巨大的合作空間,這在前不久舉行的漢諾威IT展上已經得到證實。我們相信,未來10年,中國製造業將在堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎和綠色發展上走出自己的特色,加快邁向製造業強國。
對中國的啟示
1.積極迎接智能經濟新時代
工業4.0將使人類-技術(human-technology)和人類-環境(human-environment)的相互作用發生全新轉變。藉助CPS系統,特別是互聯網+,可以巨大地提升人的智能。智能是把人的智慧和知識轉化為一種行動能力。基於人類智慧、電腦網路和物理世界有機融合的經濟具有更高的效率,這種效率是傳統工業無法達到的,因而智能一旦出現將以新的結構和形態取代傳統工業,形成「智能經濟」。在智能經濟時代,智能環保、智能建築、智能交通、智能醫療等,構成智能經濟的不同領域;智能家庭、智能企業、智能城市、智能地區、智能國家、智能世界,構成智能社會的不同層面。在智能經濟時代,全球經濟一體化的整體性更加突出,市場主體相互之間內在聯系更加緊密,社會經濟系統對外更加開放。以智能工廠為特徵的智能經濟也很可能是工業經濟發展的最高階段。可以預料:世界的不平衡性將更加突出,競爭的形式將會改變,全球治理方式將有重大變化。對此,我們要有一定的准備,在發展戰略、科技創新、人文道德上占據制高點,形成良好態勢。
2.積極探索中國特色工業化道路
我國還是一個發展中的國家,仍處於工業化進程中,落後與先進並存、傳統與現代共生,需要積極探討中國特色工業化道路:提升傳統產業與培育新興產業相結合;傳統手工藝與先進製造業相結合;第一次工業化與第二次工業化相結合;信息化與工業化相結合。我國相當一個時期可能還需要同時推動「工業2.0」、「工業3.0」和「工業4.0」,既要實傳統產業的轉型升級,還要實現在高端領域的跨越式發展,建立既符合中國實際情況、又體現世界發展潮流的中國工業體系,為全面實現小康社會,實現現代化提供堅實和廣寬的基礎。既要考慮提高勞動生產率,又要考慮解決就業問題。
3.正確認識發達國家再工業化中的中國製造業
在當前國際形勢下,中國製造業面臨三方面挑戰:一方面來自高端挑戰。發達國家通過「再工業化」,將「再工業化」與新的工業革命相結合,必定使發達國家在科技、信息、資本等方面長期積累的優勢進一步強化,成為科技革新與產業革命紅利的主要受益者,使不利於發展中國家的「中心-外圍」世界分工體系進一步固化,進一步拉大與我國的距離。另一方面來自低端擠壓,印度、越南、印尼等發展中國家可能以更低的勞動力成本承接勞動密集型產業的轉移,搶占製造業的中低端,我國製造業在中低端廣大市場的優勢面臨失去的危險。再一方面來自內部的困境。從整體來看,我國自主創新能力不強,核心技術對外依存度較高;製造業仍處於產業中低端水平,缺乏世界一流大型企業與知名品牌,在全球產業鏈中的高附加值環節份額相對較小;產業結構不盡合理,技術密集型產業和生產型服務業比重偏低,產業集聚和集群發展水平不高,產品質量問題比較突出;資源利用效率偏低,環保問題嚴重;管理水平不高,管理效率低,導致管理成本高,嚴重影響產品競爭力。
中國製造業也迎來了三大機遇。首先是新的契機。新一輪科技革命和產業變革與我國加快轉變經濟發展方式形成歷史性交匯,國際產業分工格局進入重塑階段,新理念、新技術、新方式啟動期有很多空白點,在某種程度上為全球提供了新的起跑線,也為中國趕超發展提供了契機。其次是新的供需。發達國家「再工業化」與正在興起的新一輪工業革命有機結合,向我們展現了不同於傳統流水線、集中化機器大生產的全新生產方式、生產要素、組織模式,必將創造新的市場和供需,這些都是我國可以大展身手之處。再次,發達國家「去工業化」和「再工業化」為我們提供了經驗教訓。發達國家過度「去工業化」及發展高風險、高杠桿的金融業務,導致實體經濟與虛擬經濟脫節,我國充分汲取其教訓,借鑒其「再工業化」發展戰略中具有前瞻性、符合發展大勢的政策措施,根據不同類型行業的特點,有重點、有差別地推進結構優化升級,通過突破研發、設計、營銷網路、品牌和供應鏈管理等制約產業結構升級的關鍵環節,完全有可能加快改造提升製造業。
化挑戰為機遇,可能要考慮「爭兩頭,保中間」的戰略規劃格局,建立中國特色的現代產業體系。一頭是集中優秀力量,大力增強集成創新能力,培育原始創新能力,加快擁有一批核心關鍵技術,在一些重要的高端領域,爭取一席之地。這一點,我們過去做到了,今後也應該做到,從而在國際核心俱樂部有一定的話語權。一頭是繼續爭取在低端有一定份額,努力創造更多的就業機會。我們應該在長期底端基礎上有所升級,全部升到高端是不現實的,升到中端應該是我們的主要選項。克服「中國製造」所面臨的困境,成為國內外市場優良(中端)產品和服務的重要提供者。
4.高度重視互聯網+企業組織變革
「互聯網+」是科技與經濟的有機結合,在實施「互聯網+」戰略中,互聯網+企業組織變革具有特別重要的意義,企業作為市場的重要主體和經濟的細胞,除了利用互聯網加強與市場的互聯和聯系、推動網路化協同製造和服務之外,還要下大功夫增強內生動力,煥發內部活力。如何利用信息技術改善重構生產要素,深化企業組織變革,創新生產方式,提升資產質量和服務功能,適應市場需求和變化,是一個影響中國製造2025戰略全局性的問題。解答這個問題首先需要正確理解技術與組織的關系。技術結構與企業組織結構的關系是相互促進和相互構建的過程,特別是互聯網技術將企業的消費者、供應商、合作者和企業員工等各種關系全部組織在電腦網路里,使信息的獲取、處理、傳遞和應用變得高速便捷,必然要求企業的生產方式、管理模式和組織機構做相應的調整和變革。在這種情況下,只有深化企業組織變革,將互聯網技術和企業生產方式緊密聯合起來,形成有效的信息溝通反饋機制,才能實現技術與組織的良性互動,才能使互聯網技術的發展為企業所需要,企業才能成為推動企業技術進步的主要力量。
5.加強中國製造2025基礎工作
我國對基礎研究、基礎培訓、基礎設施等方面的重要性有一定的認識和措施,但缺乏深度、缺乏核心、缺乏靈魂。一項大的戰略,特別是涉及到一個國家中長期發展的大戰略,必須要有自己的系統、深厚的理論基礎,必須要有自己的核心關鍵的創新技術,必須要有創新理念、勇於擔當、能夠解決問題的人才。
雖然我們可以通過向西方發達國家學習的方式縮小技術差距,但是如果理論研究無法趕上去,那麼將永遠落後於別人,進而失去真正的競爭力。在基礎研究和基礎培訓兩方面,德國都有很多寶貴經驗,值得我們學習。
如何加強基礎研究、基礎培訓呢?可以考慮從基礎設施建設著手。基礎設施建設也是中國製造2025重要一部分內容。中國製造2025必須要有配套的基礎設施和能夠獲得的相應材料。比較深入地研究分析中國製造基礎設施工程,可以發現問題、解決問題,體現以問題為導向的創新研究思路,既有針對性地加強理論研究,又為中國製造提供基礎條件。從目前情況看,很有必要梳理出中國製造重要基礎設施名目,比如,寬頻互聯網基礎設施、高效大容量數據基礎設施、IT基礎設施、統一的安全保障構架和獨特的標識符等。在比較參考國際相應的先進基礎設施基礎之上,很有必要逐項制定中國製造基礎設施項目的理論研究方案和工程建設方案,為中國製造2025夯實基礎。
不可否認,新的工業革命浪潮正在興起,智能世界的前景正在展現,激烈競爭的號角已經吹響。我們急不得,也慢不得。關鍵是要深入研判,長線布局,措施得當。「中國製造」需要從要素驅動轉變為創新驅動;從低成本競爭優勢轉變為質量效益競爭優勢;從資源消耗大、污染物排放多的粗放製造轉變為綠色製造;從生產型製造轉變為服務型製造。中國製造發展戰略核心要義應該是:以加快新一代信息技術與製造業融合為主線,以提質增效為中心,以滿足經濟社會發展和國防建設對重大技術裝備需求為目標,以開放合作為手段,強化工業基礎能力,提高綜合集成水平,完善多層次人才體系,培育有中國特色的製造文化,促進產業轉型升級,實現製造業由大變強的歷史跨越。中國完全有可能成為新的工業革命的重要受益者,也為新的工業革命做出重要貢獻。
6.智能工廠要有符合國情的樣本
2013年在漢諾威工業展上首次提出的「工業4.0」戰略規劃,在全球拉開了以智能製造為主導的新工業革命大幕。
2015年,在邁向製造強國的過程中,中國政府借鑒 「工業4.0」,提出了「中國製造2025」規劃,意在通過3個「十年」的努力,實現綜合實力進入世界製造強國前列。「中國製造2025」雖與「工業4.0」異曲同工,但現實的國情懸殊很大。對中國製造業轉型升級來說,「工業4.0」可以學習,但難以參照,「中國製造2025」必須要有符合國情的參照樣本。
2001年,蓋勒普採用「全球領先技術,本地優質服務」的策略率先在中國製造業開拓市場,最先洞察到當地製造產業趨勢的變化,推出了與發達國家企業同時適用的智能工廠解決方案——MES-SFC整體解決方案。當國家提出「中國製造2025」戰略時,蓋勒普SFC-MES解決方案不僅契合了國家戰略,也成為現實可參照的標板,希望製造企業從智能製造中找到轉型升級的一般規律和普遍做法。蓋勒普MES-SFC智能工廠整體解決方案,是中國最早的,最先進,最全面,使用最成熟的智能製造完整解決方案,全球20多年領先技術沉澱,幫助135,000多家製造企業提高生產效益。所有的產品均來自同一個系統開發商,基於同一個製造管理IT技術架構,系統間實現無縫集成。
❷ 如何透過德國工業4.0理解中國製造2025
無論是德國工業4.0、美國工業互聯網還是中國製造2025,汽車都舉足輕重,它如何順勢而變,特別是在中國? 無論它的名字是德國工業4.0、美國工業互聯網還是中國製造2025,信息技術與傳統產業的跨界融合已經成為必然趨勢。一個製造業向定製化、智能製造以及製造業服務化方向轉型的時代已經來臨。 與美國流行的第三次工業革命的說法不同,對於工業史的演進,德國將製造業領域技術的漸進性進步描述為工業革命的四個階段,即工業4.0的進化歷程。 18年世紀後半期以蒸汽機車誕生為標志的工業1.0時代,20世紀初以福特流水線為標志、以電氣化為特徵的工業2.0,始於1970年代自動化給製造業貼上了工業3.0的標簽,現在,以智能製造為主導的工業4.0成為當下最火熱名詞之一。 簡單來說,2013年始於德國的工業4.0旨在通過充分利用信息通訊技術和網路空間虛擬系統――信息物理系統(CPS,CyberPhysicalSystem),將製造業向高度智能化轉型。 工業4.0描繪的是製造業的未來願景,目的在於提升製造業的智能化水平,建立具有適應性,資源效率的智慧工廠,在商業流程及價值流程中整合客戶及商業夥伴,其技術基礎是網路實體系統及物聯網。 在美國,與「工業4.0」相似的概念被稱為「工業互聯網」,盡管稱呼不同,但這兩個概念的基本理念一致,就是將虛擬網路與實體連接,形成更具有效率的生產系統。 今年5月18日,國務院正式發布《中國製造2025》規劃,醞釀已久中國版「工業4.0計劃」終於出爐,在其圈定的十大重點領域中,節能與新能源汽車也包括在內。 隨後,6月24日,「中國製造2025」戰略的頂級領導機構――國家製造強國建設領導小組宣布成立,國務院副總理馬凱擔任組長,工信部部長苗圩等人任副組長。他們將領導中國實施製造強國戰略第一個十年行動。 那麼,怎樣才能更好地理解「中國製造2025」戰略?我們認為,深刻把握最近一年來流行於業界的德國工業4.0理念,就是一個捷徑。 我們必須承認,智能製造的確是製造業未來發展的清晰路徑,而整體薄弱的「中國製造」如何轉向「中國智造」成為一個艱難的課題。對於身處其中的汽車業,則極有必要在這個框架下認真思考和規劃自己的未來。 與中國製造2025最初猶豫是否把汽車業列入重點不同,德國汽車行業因其在製造業中技術含量、智能化程度較高,在最初的階段就已成為工業4.0框架的積極構建、參與和推動者。 相比而言,除長安、上汽大通等車企積極回應外,國內汽車製造商對這一概念的熟悉度尚且不高,遑論思考與行動。 坊間對於工業4.0的概念也有多種解讀,有人大呼中國製造業機會到來,也有人認為德國政府力推工業4.0,是一個國家級的商業謀略,目的是向中國等發展中國家更多輸出智能工廠裝備及標准。 《汽車商業評論》這一組封面故事的報道和探討希望能夠掃清相關迷霧,描繪在這樣一個趨勢下,汽車製造業未來會呈現怎樣的圖景、有哪些機會,哪些企業正在作出努力,又有什麼在阻礙他們的發展。 從整體來看,工業4.0時代下的汽車業面臨的主要課題包括以下幾種:開發輕量化、智能化的產品;由封閉的大規模流水線生產向開放的規模化定製生產轉變;汽車產業與信息通信、互聯網等產業融合,衍生更多的商業模式。 在此基礎上,多品種、小批量的生產成為可能,以極大滿足未來人們智能化、個性化的汽車需求。整個生產過程中人機互動、智能物流管理、3D列印等技術,使得虛擬生產成為可能,從而減少材料浪費,大幅提高了生產效率,同時達到降低了能耗。 與此同時,在產品開發環節工程師們可以使用大量虛擬模擬技術,更精確地完成原先難以完成的工序,或將原本繁雜的研發生產過程簡化或重構。 過去,汽車一直是在相對封閉的體系中進行生產,而在工業4.0的構架中,未來汽車企業的各部門都將對外開放。消費者可以將自己的需求輸入製造系統,企業則按照這些定製需求,開發產品或對其進行改進和調整。 智能化的生產體系使得每一個汽車零部件都有屬於自己的身份認證,並貫穿其整個生產、裝備和服務環節,便於管理和追溯。機器與機器之間有了實現交流的可能性,它們可以根據產品性能、環境要求等參數,結合大數據去尋找相應材料,每台機器也可根據產品特性做相應調節,進行零部件匹配性生產。 雖然目前汽車生產線已經可以實現相對柔性化的生產,但未來,這種柔性會進一步加大,更極端的構想是,汽車工廠實現網路化、分布式、模塊化的生產,社區工廠就可以生產消費者想要的車型。 工業4.0時代,汽車共享模式會得到進一步發展,這種模式改變了汽車的銷售模式和使用方式,汽車企業更多將通過提供服務實現盈利,而其發展出的新商業模式對各國也意味著重新洗牌,誰先開發出新的商業模式,誰就將佔領更大的市場。 現實的殘酷性則恰恰在於在美好的圖景背後是必須要面對的現實――中國製造業包括汽車製造業本身基礎薄弱,甚至在還沒有完成自動化的情況下,就要跨步邁進信息化。雖然國內也有類似蘭光創新這樣的企業成功開發出構建智能工廠所需要的軟體流程體系,但比起軟體、硬體、智能設備和體系等等,專業人才的作用可能更大。 事實上,從中國製造業的發展來看,人才的匱乏可能是中國走向工業4.0面臨的最大困難,雖然像同濟大學這樣的先行者已經開始著手為工業4.0培養人才,但技術工程師和管理人員的匱乏依舊是需要艱難跨越的重要障礙。 因為,在整個工業4.0所設想的生產過程中,人仍是信息交互、決策和流程優化的核心載體。
❸ 德國工業4.0和中國製造2025有什麼區別
1、首次提出時間不同
德國工業4.0:在德國2013年的漢諾威工業博覽會上正式推出。
中國製造2025:2014年12月,「中國製造2025」這一概念被首次提出。
2、目標不同
德國工業4.0:通過工業4.0戰略的實施,將使德國成為新一代工業生產技術的供應國和主導市場,會使德國在繼續保持國內製造業發展的前提下再次提升它的全球競爭力。
在社會根本上,德國完善的民主法制和知識產權保護,是保障德國製造業健康發展的堅實後盾,更是降低社會生產成本、提升效率的真正利器。
中國製造2025:「中國製造2025」是在新的國際國內環境下,中國政府立足於國際產業變革大勢,作出的全面提升中國製造業發展質量和水平的重大戰略部署。
其根本目標在於改變中國製造業「大而不強」的局面,通過10年的努力,使中國邁入製造強國行列,為到2045年將中國建成具有全球引領和影響力的製造強國奠定堅實基礎。
3、主要內容不同
德國工業4.0:
1、是「智能工廠」,重點研究智能化生產系統及過程,以及網路化分布式生產設施的實現。
2、是「智能生產」,主要涉及整個企業的生產物流管理、人機互動以及3D技術在工業生產過程中的應用等。該計劃將特別注重吸引中小企業參與,力圖使中小企業成為新一代智能化生產技術的使用者和受益者,同時也成為先進工業生產技術的創造者和供應者。
3、是「智能物流」,主要通過互聯網、物聯網、物流網,整合物流資源,充分發揮現有物流資源供應方的效率,而需求方,則能夠快速獲得服務匹配,得到物流支持。
中國製造2025:
1、製造業創新中心(工業技術研究基地)建設工程
圍繞重點行業轉型升級和新一代信息技術、智能製造、增材製造、新材料、生物醫葯等領域創新發展的重大共性需求,形成一批製造業創新中心(工業技術研究基地)。
重點開展行業基礎和共性關鍵技術研發、成果產業化、人才培訓等工作。制定完善製造業創新中心遴選、考核、管理的標准和程序。
到2020年,重點形成15家左右製造業創新中心(工業技術研究基地),力爭到2025年形成40家左右製造業創新中心(工業技術研究基地)。
2、智能製造工程
緊密圍繞重點製造領域關鍵環節,開展新一代信息技術與製造裝備融合的集成創新和工程應用。支持政產學研用聯合攻關,開發智能產品和自主可控的智能裝置並實現產業化。依託優勢企業,緊扣關鍵工序智能化、關鍵崗位機器人替代、生產過程智能優化控制、供應鏈優化。
建設重點領域智能工廠/數字化車間。在基礎條件好、需求迫切的重點地區、行業和企業中,分類實施流程製造、離散製造、智能裝備和產品、新業態新模式、智能化管理、智能化服務等試點示範及應用推廣。建立智能製造標准體系和信息安全保障系統,搭建智能製造網路系統平台。
到2020年,製造業重點領域智能化水平顯著提升,試點示範項目運營成本降低30%,產品生產周期縮短30%,不良品率降低30%。到2025年,製造業重點領域全面實現智能化,試點示範項目運營成本降低50%,產品生產周期縮短50%,不良品率降低50%。
3、工業強基工程
開展示範應用,建立獎勵和風險補償機制,支持核心基礎零部件(元器件)、先進基礎工藝、關鍵基礎材料的首批次或跨領域應用。組織重點突破,針對重大工程和重點裝備的關鍵技術和產品急需。
支持優勢企業開展政產學研用聯合攻關,突破關鍵基礎材料、核心基礎零部件的工程化、產業化瓶頸。強化平台支撐,布局和組建一批"四基"研究中心,創建一批公共服務平台,完善重點產業技術基礎體系。
到2020年,40%的核心基礎零部件、關鍵基礎材料實現自主保障,受制於人的局面逐步緩解,航天裝備、通信裝備、發電與輸變電設備、工程機械、軌道交通裝備、家用電器等產業急需的核心基礎零部件(元器件)和關鍵基礎材料的先進製造工藝得到推廣應用。
到2025年,70%的核心基礎零部件、關鍵基礎材料實現自主保障,80種標志性先進工藝得到推廣應用,部分達到國際領先水平,建成較為完善的產業技術基礎服務體系,逐步形成整機牽引和基礎支撐協調互動的產業創新發展格局。
4、綠色製造工程
組織實施傳統製造業能效提升、清潔生產、節水治污、循環利用等專項技術改造。開展重大節能環保、資源綜合利用、再製造、低碳技術產業化示範。
實施重點區域、流域、行業清潔生產水平提升計劃,扎實推進大氣、水、土壤污染源頭防治專項。制定綠色產品、綠色工廠、綠色園區、綠色企業標准體系,開展綠色評價。
到2020年,建成千家綠色示範工廠和百家綠色示範園區,部分重化工行業能源資源消耗出現拐點,重點行業主要污染物排放強度下降20%。到2025年,製造業綠色發展和主要產品單耗達到世界先進水平,綠色製造體系基本建立。
5、高端裝備創新工程
組織實施大型飛機、航空發動機及燃氣輪機、民用航天、智能綠色列車、節能與新能源汽車、海洋工程裝備及高技術船舶、智能電網成套裝備、高檔數控機床、核電裝備、高端診療設備等一批創新和產業化專項、重大工程。
開發一批標志性、帶動性強的重點產品和重大裝備,提升自主設計水平和系統集成能力,突破共性關鍵技術與工程化、產業化瓶頸,組織開展應用試點和示範,提高創新發展能力和國際競爭力,搶占競爭制高點。
到2020年,上述領域實現自主研製及應用。到2025年,自主知識產權高端裝備市場佔有率大幅提升,核心技術對外依存度明顯下降,基礎配套能力顯著增強,重要領域裝備達到國際領先水平。
❹ 德國「工業」與「中國製造」如何摩擦碰撞
中國還是一個發展中的國家,仍處於工業化進程中,落後與先進並存、傳統與現代共生,需要積極探討中國特色工業化道路:提升傳統產業與培育新興產業相結合;傳統手工藝與先進製造業相結合;第一次工業化與第二次工業化相結合;信息化與工業化相結合。德國工業4.0在全球產生重大影響,標志著全球加快全面進入以智能製造為核心的智能經濟時代。德國工業4.0與美國比較流行的第三次工業革命提法和一些學者說的第五次工業革命等,都是以信息技術革命性突破為基礎,反映了工業經濟數字化、信息化、智能化、網路化的發展趨勢。本文著重分析德國工業4.0戰略的主要特點,比較中國製造2025,得出一些重要啟示。德國工業4.0主要特點德國工業4.0可以概括為:一個核心,兩個重點,三大集成,四個特徵和六項措施。一個核心:互聯網+製造業,將信息物理融合系統(CPS)廣泛深入地應用於製造業,構建智能工廠、實現智能製造。兩個重點:領先的供應商策略,成為「智能生產」設備的主要供應者;主導的市場策略,設計並實施一套全面的知識和技術轉化方案,引領市場發展。三大集成:企業內部靈活且可重新組合的縱向集成,企業之間價值鏈的橫向集成,全社會價值鏈的端到端工程數字化集成(ERP、MES、SFC車間集中控制系統部署)。四個特徵:生產可調節,可自我調節以應對不同形勢;產品可識別,可以在任何時候把產品分辨出來;需求可變通,可以根據臨時的需求變化而改變設計、構造、計劃、生產和運作,並且仍有獲利空間;四是過程可監測,可以實時針對商業模式全過程進行監測。六項措施:實現技術標准化和開放標準的參考體系;建立復雜模型管理系統;建立一套綜合的工業寬頻基礎設施;建立安全保障機制和規章制度;創新工作組織和設計方式;加強培訓和持續職業教育。把德國工業4.0放在全球范圍和歷史背景中比較發現,可以看出德國工業4.0有以下5個重要特點。1.基礎性。與德國整體發展戰略相關,發揮優勢,應對全局性挑戰。德國是一個很重視發展戰略規劃的國家,特別是進入21世紀以來,一直在努力建立部門間高技術戰略協調機制,制定德國的創新發展國家戰略。2006年。德國政府制定了「高科技戰略」,2010年7月,發布了《德國2020高技術戰略》報告,,2011年11月,德國政府特別提出把德國工業4.0作為《德國2020高技術戰略》的重心,具有非同一般的意義,充分說明德國製造業在德國整體發展戰略中的基礎性作用。工業4.0有助於促進工業-科研聯盟瞄準中長期科學和技術發展目標,制定具體的創新戰略和實施路線圖,確保德國製造業的領先和優勢地位,是保持德國可持續發展的基礎性戰略。2.策略性。與國際社會競爭相關,在國際相近的戰略思維中,尋求不同的策略。加快先進製造業的發展不僅僅德國高度重視,其他國家也同樣高度重視。事實上,早在2006年,美國國家科學基金會(NSF)就把CPS系統確定為關鍵研究領域。2011年3月,歐盟公布了「歐洲2020戰略」,提出800億歐元預算,使其成為世界上最大的研發經費計劃。日本也提出了類似的「工業智能化」戰略,重點發展人工智慧、服務機器人等產業。德國很清楚自身近些年在競爭中的不利態勢,面臨很大的壓力。面對競爭形勢,德國採取了包容、開放、有策略的戰略,在競爭中合作,在合作中競爭。德國為工業4.0配套制定了領先的供應商策略和主導的市場策略,重點考慮將產品與恰當的服務相銜接,著力開發新的商業模式。這是很值得借鑒的。3.創新性。與工業發展歷史相關,把累積、繼承、創新有機結合起來,形成高水平的創新。一方面,充分考慮了從工業化早期階段吸取經驗,繼承和發揚現有工業的核心價值。在德國,一般意義的信息和通信技術(ICT liangguanli)至今仍然支持90%的工業製造過程。因此,工業4.0很重視藉助傳統工業和研究領域的傳統優勢。另一方面,德國工業4.0將製造領域的所有因素和資源通過CBS系統構成全新的社會服務和實時保障平台,體現了深度的創新性。德國「工業4.0」就是一種「再工業化」戰略。但是與美日的「再工業化」不同,德國的「工業4.0」核心在於利用互聯網、物聯網以及模塊化技術,實現工業生產方式的變革,從根本上改變傳統工業中由於地理位置導致的生產、研發脫節現象,使工業生產技術的研發和升級不再依賴物理上的互相接觸,使德國在既保持自己科技研發技術優勢的同時,也可以繼續享受全球化生產的優勢。德國通過新理念、新戰略、新技術,把信息化推向質的變化階段,推動以智能製造、互聯網、新能源、新材料、現代生物為特徵的新的工業革命。這一點是很高明的。4.前瞻性。與未來趨勢相關,正確研判當前的形勢和未來的趨勢,體現事物發展規律。工業4.0是一個長期的發展戰略;智能經濟、智能世界是一個中長期的發展目標。在現實與中長期目標之間,德國一方面特別注重充分發揮自身優勢,對智能工廠進行多層次、多視角的透視和描述,既體現可操作性,又體現前瞻性,為正確選擇戰略重點、採取超常規的相應舉措,提供理論和實踐基礎。另一方面,德國把實現技術標准化放在最為優先的地位,搶先制定行業標准,企圖繼續佔領全球製造業的制高點,除了在經濟上獲得現實利益外,更重要的是為長遠確立德國製造優勢創造條件。5.市場性。與市場發展需求相關,適應市場、構建市場、引領市場,占據市場制高點。德國把智能工廠作為智能化世界的一部分,以「工業智能化」帶動「社會智能化」,為「社會智能化」提供新一代網路基礎設施、先進通信技術、智能控制系統設計、「大數據」分析方法等各類軟硬體,將成熟的「工業解決方案」轉化為「社會服務解決方案」,在不同的地區、不同的領域推廣應用,構建新的市場空間。德國在構建市場的過程中,特別把CBS技術和產品確立為主導市場,根據不同消費者的需求設計系列化的智能產品,建設智能社會,建立全新的商業機會和模式,必將產生難以估量的市場價值。
❺ 歐洲工業革命的時候中國在幹啥
18世紀60年代,第一次工業革命(英國):中國正在閉關鎖國,對外面的世界是一無所知。
19世紀70年代,第二次工業革命(德國):中國正值內憂外患,外國入侵,封建統治動搖。
20世紀50年代,第三次工業革命(美國):中國剛剛建國,全國人民勒緊著褲腰帶過日子。
❻ 當歐洲國家正經歷著第二次工業革命的時候,我國處於什麼狀態
第二次工業革命是在19世紀70年代-20世紀初。同時期的中國正處於被列強入侵,民族危機嚴重的內憂外患的時代。對外經過中法戰爭,甲午戰爭的洗禮,清朝統治搖搖欲墜;國內義和團運動,太平天國等相繼爆發。而清政府為「順乎世界之潮流」,通過洋務運動,維新變法企圖增強國力。同時,中國自給自足的小農經濟開始解體,民族資本主義有所發展。