在日本干什麼工業

㈠ 日本主要是什麼工業

輕工業！
日本工業分布的最突出特點是臨海性。工業主要集中在太平洋沿岸地區，尤其是所謂「三灣一海」地區，即東京灣、伊勢灣和大阪灣以及瀨戶內海沿岸地區。東起東京灣東側的鹿島，向西經千葉、東京、橫濱—駿河灣沿岸—名古屋—大阪、神戶—瀨戶內海沿岸，最後直達北九州，長達1，000公里，包括京濱、中京、阪神、瀨戶內、北九州等五大工業地帶及其毗連地帶，呈東西向的條帶狀地區，通常稱之為「太平洋帶狀工業地帶」。該地帶約佔全國總面積的24％，但卻擁有日本全國人口和工廠數的 60％，工人總數的67％以上，工業產值的75％，大型鋼鐵聯合企業設備能力的95％，以及重化學工業產值的90％以上。特別是戰後新建的大量消費原料的資源型工業，全部分布在這一帶，成為臨海型工業區的典型代表。太平洋帶狀工業地帶不僅是日本、也是世界最發達的工業區之一。日本工業高度集中在這一帶狀地區的原因主要有：第一，日本發展工業的原料、燃料大部分依靠輸入，產品又大部分依靠輸出，面向國外市場是戰後日本工業布局的基本出發點。在太平洋沿岸一側的許多專業碼頭上，往往通過自動流水傳遞線，將進口的原料和燃料直接運入生產車間，就地加工；同時，所產的產品也徑直通過出口專業碼頭由海船運銷世界各地。因此，就這個意義上講，巨型船舶和港口就成了日本工業原料、燃料的來源地和產品的銷售地。這樣，既節約用地，又縮短生產周期，可獲得巨大經濟效益。戰後資源來源地域構成的變化，即由戰前和戰時主要面向日本海一側（如中國、朝鮮等），改變為戰後主要面向太平洋一側（如東南亞、大洋洲、歐洲、北美洲、非洲、拉美等），則更是工業愈加集中於太平洋沿岸的直接原因。第二，充分發揮島國位置條件的優越性。日本海岸線綿長，沿海又多優良港灣，尤其是太平洋沿岸，水深港闊，風平浪靜，潮差不大，適宜修築巨港和深水碼頭，便於大型或超級貨輪停泊。目前，太平洋沿岸的各港灣地區不僅為原料進口和產品出口提供了便利條件，而且船舶結構的日益大型化又造成海上運輸費用的低廉。第三，日本沿海地帶雖已十分密集，用地緊張，但是近些年來這里由於填海造陸，已使地價較為便宜，利於投資設廠。第四，沿海各大工業地帶是日本工業、城市和人口最為集中的地區，因而也是國內工業品最大的消費地，使生產地接近消費地的經濟原則得以實現。第五，日本在實施重點發展重、化學工業方針的進程中，在沿海地區大量投資修築公共設施和增設交通線路，從而為布局新廠提供了各種方便條件。日本工業分布的高度集中，從整體看是很不平衡的，過於集中的布局是不合理的；但就一個企業內部來說，則布局緊湊，用地少，也便於和其它企業聯系，在技術上是合理的，經濟效益較高。

但是，日本工業經過多年來的發展，原有工業地帶已擁擠不堪，處於飽和狀態，目前已提出重新布局工業的問題。工業布局開始向其它地方分散，其總趨勢是：（1）向原有工業地帶的四周及其外圍的內陸部分延伸，特別是那些技術密集型工業更是如此；（2）向消費地擴展；（3）趨向勞動力資源充足的地區；（4）在工業落後的地區建立地方性的工業據點。此外，日本還大力在海外投資建廠，就地加工原料，然後將半成品運回日本。

㈡ 目前日本的經濟支柱產業是什麼

1、汽車業，進入70年代以後，汽車業取代了鋼鐵業成為日本的支柱產業，汽車在日本得到普及。日本因為國土面積小，資源與能源貧乏，所以很謹慎開發大排量車型，日本汽車的總體特色是注重經濟實用，更加追求良好的性價比，對於節約資源和降低石油消耗的造車理念讓日本汽車先於歐美、成為節能、降耗的先行者。

2、文化創意產業，年產值230萬億日元的日本第二大支柱產業：動漫。日本是典型的動漫強國，其動漫發展的模式具有鮮明的民族特色而不失創新和吸引力。動漫是日本的重要產業鏈，在全球鮮有對手。

3、電子產業，日本是世界上數字媒體產業最發達的國家之一,數字媒體產業的產值已經超過鋼鐵製造業等傳統產業,成為日本目前三大經濟支柱產業之一。也就是電子技術產業。

拓展資料：

日本文化由來：從1996年開始中日兩國考古學和人類學多次證實日本民族是主要由西伯利亞通古斯人、古代中國漢族、古代中國南方沿海人和少量的長江下游的吳越人、少量南洋群島的馬來人以及中南半島的印支人融合而來。

日本—網路

日本經濟—網路

㈢ 日本有哪幾大產業支撐日本經濟

汽車產業、數字媒體產業、動漫產業、航運業、家用電器產業等。

1、汽車產業

日本汽車製造業始於吉田真太郎，1904 年他成立日本第一家汽車廠東京汽車製造廠（現五十鈴汽車公司），3 年後製造出第一台日本國產汽油轎車「太古里1 號」。

隨後日本國內出現了眾多汽車製造廠，情形不亞於80年代的中國。出於軍事的需要，政府頒布了《軍用汽車補助法》，對汽車廠商進行扶持，這成為早年日本汽車業發展的原動力。至今，日本汽車工業已經走過一百多個年頭。

2、數字媒體產業

數字媒體技術是一種開放式的平台，主要包含場景設計、角色形象設計、游戲程序設計、多媒體後期處理、人機交互技術，是主要針對游戲開發、網站美工和創意設計類工作設計的專業。

3、動漫產業

日本動畫產業（Anime），是動漫產業中較大的一部分，概括的說，它是指圍繞著動畫這個價值中心，由各個產業部門本身以及產業部門的各個經濟活動形成的經濟領域。這個片語由三個關鍵片語成：日本、動畫和產業。

4、航運業

日本海運株式會社（現為商船三井株式會社）是世界最大、最多元化、最有實力的航運公司之一。1995年在青島設立辦事處，2003年變更為分公司。主要為商船三井自有或經營的船舶提供包括攬貨、簽發提單、收取和匯寄運費等服務。

5、家用電器產業

日本工業，是指日本的工業產業。日本工業主要集中在日本太平洋沿岸城市群，構成了太平洋沿岸帶狀工業地帶。日本的五大工業區有京濱工業區（東京，橫濱），名古屋工業區（名古屋為中心）。

阪神工業區（大阪，神戶），瀨戶內海工業區（瀨戶內海沿岸）和北九州工業區。日本的工業分布被稱為「臨海型」工業布局。主要的工業城市有東京、大阪、神戶等。

㈣ 日本主要工業區是什麼

京濱工業區、阪神工業區、中京工業區、北九州工業區和瀨戶內海工業區。

1、阪神工業區，以大阪、神戶、京都等城市為中心，形成以鋼鐵、造船、石油化工為主體的綜合工業區，成為日本第二大工業區。名古屋（中京）工業區，以名古屋為中心。第二次世界大戰後，重化工業迅速發展，改變了過去以輕紡工業為主的結構。主要工業部門有汽車、造船、鋼鐵、石油化工等。紡織、陶器、木製品等輕紡工業傳統部門，在日本仍占重要地位。

2、京濱工業區，以東京為中心，關東平原為腹地，包括東京、橫濱以及川崎、千葉、橫須賀等大中城市在內的日本最大的工業區，也是以機械（汽車、精密機床、電子產品等）、鋼鐵、石油冶煉和石油化工、印刷出版等部門為主的綜合性工業區。

3、北九州工業區以北九州市為中心。這里曾是日本第一個鋼鐵工業基地，戰後地位下降，但鋼鐵、化工在全國仍有一定地位。

4、瀨戶內海工業區是為了保證經濟高速增長和社會穩定，日本政府充分發揮干預和調節作用，從未把經濟發展推諉給市場價格機制的自發力量。

5、中京工業區。近年來，特別是在東京，為保護首都環境，工業部門結構有所變化，印刷出版業、電器儀表等部門發展迅速，冶金、化工等部門或外遷或改建，比重不斷下降。該工業區印刷設備已佔全國70—80%，電器儀表佔全國三分之二。

㈤ 日本主要工業區是什麼

日本主要工業區是太平洋沿岸的工業區。因為日本主要工業區大都集中在太平洋沿岸，主要形成了京濱，阪神，中京，北九州4個主要的工業區，所以日本主要工業區是太平洋沿岸的工業區。

日本工業在二戰中受到嚴重破壞，戰後，日本先後從美國等工業國家引進先進技術，開發新產品，確立了本國的技術體系，工業迅速發展。

日本工業的發展

正當日本工業順利發展時，1973年爆發了第一次世界石油危機，石油價格上升，對以進口原料進行生產的日本工業造成了巨大影響。在這種情況下，日本積極開發省燃料產品，提高產品質量，終於度過了石油危機的難關。

㈥ 日本工業區主要分布在什麼沿岸日本工業區主要分布是什麼

1、日本工業主要集中在日本太平洋沿岸城市群。
2、日本的五大工業區有京濱工業區（東京，橫濱），名古屋工業區（名古屋為中心），阪神工業區（大阪，神戶），瀨戶內海工業區（瀨戶內海沿岸）和北九州工業區。日本的工業分布被稱為「臨海型」工業布局。主要的工業城市有東京、大阪、神戶等。
3、日本是世界最大的工業國之一。日本的重工業包括金屬工業、機械工業、化學工業；輕工業包括紡織工業、食品工業、制葯業、紙和紙漿及其他工業。1997年機械工業占工業總生產的44．7％，金屬佔12．4％，食品佔10．9％，化學佔10．3％，紡織佔2．8％，其他佔18．9％。

㈦ 日本發展最好的產業是什麼產業

日本三大產業：

1、70年代以後，汽車業取代了鋼鐵業成為日本的支柱產業

2、年產值230萬億日元的日本第二大支柱產業：動漫

3、電子產業日本是世界上數字媒體產業最發達的國家之一,成為日本目前三大經濟支柱產業之一

TDK過去幾年的營收數據

一方面，TDK通過收購InvenSense、ICsense 和Chirp Microsystems，壯大感測器陣容。其中是一家在2003年成立的新創公司，是加速度計、陀螺儀、電子羅盤及麥克風等MEMS感測器市場領導企業，具有擴展性非常好的CMOS/MEMS平台，並且曾是蘋果（Apple）的主要供應商之一。在被TDK收購後，依賴於其CMOS/MEMS平台技術本身，他們將能合作開拓無人機、VR/AR以及自動駕駛汽車等領域的市場。

專攻ASIC開發與供應，以及客制化IC設計服務ICsense總部則位於比利時魯汶，公司擁有歐洲規模最大的無晶圓廠（Fab-independent）設計團隊，核心專業能力包括感測器與MEMS介接、高壓IC設計、電源與電池管理等，為汽車、醫療、工業與消費性市場研發並提供客制化的ASIC解決方案，這會是TDK業務的一個很好的補充；

Chirp Microsystems則是高性能超聲波3D感測器解決方案的提供者，他們的產品相比現有技術尺寸更小、功耗更低。能為AR/VR（增強現實、虛擬現實），以及智能手機、汽車、工業機械以及其它ICT（信息和通信技術）等市場提供廣泛的應用。

另外，TDK還和高通合作成立RF360，布局RF前端市場。

從上文我們可以看到，以以上廠商為代表的日本廠商正在為汽車電子、物聯網、感測器和5G等技術和市場蓄勢。而我們知道，在經歷了PC時代、智能手機時代之後，以上領域正成為全球半導體廠商關注的重點。其他無論是高通企圖收購NXP、NXP收購飛思卡爾，還是英飛凌收購IR，軟銀收購ARM，都是瞄準這些目標而來。而日本集成電路產業正在為了自己的目標在加倍努力。

㈧ 請問日本主要生產什麼手工業

其實，又何止是古代建築，對於日本的傳統工藝，京都新聞社的朋友也都感慨頗多；一方面感到對傳統中優秀的東西應大力繼承和弘揚，一方面又對現代化給傳統的無情沖擊而唏噓不已。

京都自建都以來，其傳統文化產業在多次的戰亂中曾興廢幾重，一直流傳至今。雖然如今已遠不及過去那樣繁榮興盛了，但在日本，在京都，至今猶有一部分有識之士在為它們的繼承與發展作著不懈的努力。

京都的「西陣織」是以絹絲和金銀絲箔按照精美的圖案細致地織成的一種優美而高檔的絲織品。主要使用在和服的衣料、腰帶、領帶、披肩以及室內裝飾上。由於此絲織品是在西陣地區生產的，因而被稱為「西陣織」，至今已有500年的歷史了。

我們進入有相當規模的「西陣織」會館，當門的舞台上有幾位身著和服並化好妝的年輕女孩兒正在拍照，這是「西陣織」會館推出的特色服務項目之一，凡喜歡傳統和服的人士，都可一試。不一會兒，每天幾次的和服時裝表演開始了。隨著悅耳的音樂和觀眾手中相機不斷的「咔嚓」聲，幾位姑娘以優雅穩重的身姿將一整套美麗的和服展示給了觀眾。

我們環顧，發現舞台四周還展覽著幾台古老的木製織布機，而在二樓一個極大的空間內，則是琳琅滿目的「西陣織」自產自銷的各色商品。在這里，你不但可以感知到古老的「西陣織」從絲織到和服的整個手工製作過程，而且只要有興趣，還可以參與進去。同時，你還可以體會出，「西陣織」，它作為日本京都的一種古老的傳統手工藝術，它的傳人們正以他們堅韌不拔的信念和高超的技藝將其努力地傳承著、弘揚著。

在坐落於京都古街道中的里千家茶道，我們同樣可以體會到傳統文化的生命力。16世紀，對當時的政治和文化產生巨大影響的千利休（1522－1591年），創立了流傳至今的茶道。里千家宅第自建成至今已有350餘年歷史，該茶室已被日本政府指定為重要的文化財產。

「歡迎你們的到來。」里千家茶道的後人熱情地接待了我們。如今來茶室的人雖談不上填街塞市，卻也不絕如縷。接待我們的是位30歲左右的女士，她介紹說，里千家茶道飲用的是抹茶，而抹茶是採用特殊製法製成的一種綠色的粉末狀茶葉。這種飲茶方法，是12世紀時從中國留學回國的禪僧傳到日本的。在寬闊的長桌上，她從抹茶的來歷、道具、作法、水以及飲用等方面為我們演示了茶道的全過程，當我們根據她的指令認真操作一遍並最終飲用之後，回味著淡淡的茶香，思索著「和、敬、清、寂」這表達茶道精神的四字箴言，我們在嫻靜而禮貌的氛圍中細品著做人的真諦。

其實，在京都被保護、傳承和弘揚的又何止於此。在京都勸業館的民俗文化工業展館內，我們看到，所有的傳統民族產業，都有一個展台，共展出66個品種，如金屬工藝、鑲嵌工藝、漆器、摺扇、木版畫等。每個展台都有由各個協會組織提供的展品，並配有一台電視，電視則不停地向顧客們展演著各個品種的所有製作過程。搞這種展覽未必能獲得多少經濟效益，但窺一斑而知全豹，它們卻使我們從中深深地體會到，在日本，這些展館、這些業內人士、這些行業協會，他們都以堅定的信念和執著的精神為著本民族流傳千載的傳統手工業藝術的繼續生存和發展而進行著不懈的努力。（記者王建明 杜弋鵬）

㈨ 日本仙台主要工業是做什麼的

1.汽車工業，豐田，日產在哪兒有多個工廠
2.電子，全球65%以上的NAND晶元出自這里，sony在這兒有重要工廠，SD卡、優盤、內存條甚至硬碟可能要大漲價了；液晶屏、鋰電產品也會漲的。
3.鋼鐵，日本第二大鋼鐵公司在此，尤其海港毀了，鐵礦石沒法靠岸，精密軸承這個影響全球

㈩ 日本的工業有什麼

差不多所有的工業門類，日本都有，而且在世界上都很不錯。涉及到機械、化工、電子電器、汽車、造船，以及醫療航空航天等等等等。
舉幾個例子：
機械類的世界名牌，小松製作所的工程建築機械，日立，三菱重工，富士重工等，在世界機械製造業都很知名。
電子電器類就更不用說了，松下、索尼、佳能、尼康、東芝、三洋、夏普等等等等，還有工業上應用很多的歐姆龍、橫河電機、山武等等
汽車，看看滿大街跑的豐台、本田、三菱、斯巴魯、日產、鈴木，你就知道了
造船業，日本的船舶訂單與交船噸位，在世界上不是第一就是第二
這些夠了嗎？？？