A. 石油有哪幾大類化學衍生產品越詳細越好
石油衍生品可分為:石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。其中,各種燃料產量最大,約占總產量的90%;各種潤滑劑品種最多,產量約佔5%。各國都制定了產品標准,以適應生產和使用的需要。
汽油:是消耗量最大的品種。汽油的沸點范圍(又稱餾程)為30~205°C,密度為0.70~0.78克/厘米3,商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分,標記為辛烷值70、80、90或更高。號俞大,性能俞好,汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。商品汽油中添加有添加劑(如抗爆劑四乙基鉛)以改善使用和儲存性能。受環保要求,今後將限制芳烴和鉛的含量。
噴氣燃料:主要供噴氣式飛機使用。沸點范圍為60~280℃或150~315℃(俗稱航空汽油)。為適應高空低溫高速飛行需要,這類油要求發熱量大,在-50C不出現固體結晶。
煤油:沸點范圍為180~310℃ 主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩、光亮而不冒黑煙。目前產量不大。
柴油:沸點范圍有180~370℃和350~410℃兩類。對石油及其加工產品,習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕,相反成為重。故上述前者稱為輕柴油,後者稱為重柴油。商品柴油按凝固點分級,如10、-20等,表示低使用溫度,柴油廣泛用於大型車輛、船艦。由於高速柴油機(汽車用)比汽油機省油,柴油需求量增長速度大於汽油,一些小型汽車也改用柴油。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好,大慶原油製成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42~55,低速的在35以下。
燃料油:用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區分不同牌號。
石油溶劑:用於香精、油脂、試劑、橡膠加工、塗料工業做溶劑,或清洗儀器、儀表、機械零件。
石蠟油:包括石蠟(占總消耗量的10%)、地蠟、石油脂等。石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟製品,也可做為化工原料產脂肪酸(肥皂原料)。
潤滑油:從石油製得的潤滑油約占總潤滑劑產量的95%以上。除潤滑性能外,還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。產量最大的是內燃機油(佔40%),其餘為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油,合計佔40%。商品潤滑油按粘度分級,負荷大,速度低的機械用高粘度油,否則用低粘度油。煉油裝置生產的是採取各種精製工藝製成的基礎油,再加多種添加劑,因此具有專用功能,附加產值高。
潤滑脂 :俗稱黃油,是潤滑劑加稠化劑製成的固體或半流體,用於不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位。
石油瀝青:主要供道路、建築用。
石油焦:用於冶金(鋼、鋁)、化工(電石)行業做電極。
除上述石油商品外,各個煉油裝置還得到一些在常溫下是氣體的產物,總稱煉廠氣,可直接做燃料或加壓液化分出液化石油氣,可做原料或化工原料。 煉油廠提供的化工原料品種很多,是有機化工產品的原料基地,各種油、煉廠氣都可按不同生產目的、生產工藝選用。常壓下的氣態原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氫氣、乙炔、碳黑。液態原料(液化石油氣、輕汽油、輕柴油、重柴油)經裂解可製成發展石油化工所需的絕大部分基礎原料(乙炔除外),是發展石油化工的基礎。目前,原油因高溫結焦嚴重,還不能直接生產基本有機原料。煉油廠還是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烴的提供者。最後應當指出,汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加劑以改進使用、儲存性能。各個煉油裝置生產的產物都需按商品標准加入添加劑和不同裝置的油進行調和方能作為商品使用。石油添加劑用量少,功效大,屬化學合成的精細化工產品,是發展高檔產品所必需的,應大力發展。
石油衍生物
五十年前的有機化學品大多由煤衍生,現在由石油所取代,使用分餾法可以分段收集沸點相近的物質,隨著沸點升高,餾出物的平均分子量也跟著增加。第一段的餾出物只含有碳原子數為一到四,沸點在攝氏二十五度內的分子;沸點范圍在攝氏二十度到兩網路間的烴類混合物其碳原子數為四至二十,可以提煉汽油;溫度更高的范圍可蒸餾出煤油、柴油和潤滑油等。任何餾出的過量分子都可裂解成較小的分子,以增加生產汽油或化學工業的原料。
請採納!
B. 用於製造肥皂、造紙、石油的化學品是什麼
氫氧化鈉是一種重要的化工原料,廣泛應用於肥皂、石油、造紙、紡織、印染等工業。但是日常生活中直接使用氫氧化鈉的情況是比較少的,它並不是麵粉發酵後使用的「鹼」,也不是洗滌油污使用的「鹼」。在飲食和洗滌方面所用的「鹼」實際上是純鹼——碳酸鈉,而不是燒鹼——氫氧化鈉。氫氧化鈉的主要用途是在工業上。
碳酸鈉是重要的基本化工原料,主要用於冶金、玻璃、紡織、印染、醫葯、合成洗滌劑、石油和食品等工業。
碳酸鈉(純鹼):是基本化工原料之一,用途廣泛。主要用於玻璃工業、化學工業(如苛化燒鹼、硝酸鈉、合成洗滌劑、環氧樹脂、硬水的軟化、石油的精煉等)、冶金工業等,同時還廣泛用於造紙、肥皂、紡織及印染、製革、食品、醫葯、照相的輕工業。
氫氧化鈉腐蝕性太強
不適用於生活中
C. 聚丙烯醯胺用途是什麼
1、用於污泥脫水根據污泥性質可選用本產品的相應型號,可有效在污泥進入壓濾之前進行污泥脫水,脫水時,產生絮團大,不粘濾布,壓濾時不散,流泥餅較厚,脫水效率高,泥餅含水率在80%以下。
2、用於生活污水和有機廢水的處理,本產品在配性或鹼性介質中均呈現陽電性,這樣對污水中懸浮顆粒帶陰電荷的污水進行絮凝沉澱,澄清很有效。
3、造紙用增強劑及其它助劑。提高填料、顏料等存留率、紙張的強度。
4、用於油田經學助劑,如粘土防膨劑,油田酸化用稠化劑。
5、用於紡織上漿劑、漿液性能穩定、落漿少、織物斷頭率低、布面光潔。
(3)化學物質什麼可以用於石油工業擴展閱讀
聚丙烯醯胺投加量要以溶液澄清為標准,適量加入,過多不但效果不明顯,且造成消耗增加,同時影響葉濾機的通過能力。液體聚丙烯醯胺一次配製濃度也不宜過高,過高的話聚丙烯醯胺與鹼水混合不均,聚丙烯醯胺水解反應不充分,影響絮凝效果。
聚丙烯醯胺投加量的多少主要是根據溶出赤泥量及沉降效果而定,赤泥量大相應的聚丙烯醯胺用量會增加,但是配製方式對聚丙烯醯胺沉降效果影響較大,採用合理的配製方式能提高沉降效果,還大大降低聚丙烯醯胺消耗量,有利於提高沉降系統的通過能力。
D. 氫氧化鋇(八水)的介紹
氫氧化鋇(八水)是一種化學物質,CAS號12230-71-61,別名八水合氫氧化鋇,英文名Barium hydroxide octahydrate。白色單斜晶系晶體。主要用於石油工業中作多效能添加劑。也用於鋇基潤滑脂和油類精製。甜菜製糖,醫葯是塑料和人造絲的原料,可用作樹脂穩定劑。還用於有機合成和其他鋇鹽的製造,水的軟化,以及玻璃和搪瓷工業。
E. 哪些物品的原材料來源於石油,說的最全的可再追加200分
由於石油的衍生品實在是太多,所以有些是從其他網站下的,有些是我貢獻的,請樓主見諒。
這是動力類的:石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。其中,各種燃料產量最大,約占總產量的90%;各種潤滑劑品種最多,產量約佔5%。各國都制定了產品標准,以適應生產和使用的需要。
汽油:是消耗量最大的品種。汽油的沸點范圍(又稱餾程)為30~205°C,密度為0.70~0.78克/厘米3,商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分,標記為辛烷值70、80、90或更高。號俞大,性能俞好,汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。商品汽油中添加有添加劑(如抗爆劑四乙基鉛)以改善使用和儲存性能。受環保要求,今後將限制芳烴和鉛的含量。
噴氣燃料:主要供噴氣式飛機使用。沸點范圍為60~280℃或150~315℃(俗稱航空汽油)。為適應高空低溫高速飛行需要,這類油要求發熱量大,在-50C不出現固體結晶。
煤油:沸點范圍為180~310℃ 主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩、光亮而不冒黑煙。目前產量不大。
柴油:沸點范圍有180~370℃和350~410℃兩類。對石油及其加工產品,習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕,相反成為重。故上述前者稱為輕柴油,後者稱為重柴油。商品柴油按凝固點分級,如10、-20等,表示低使用溫度,柴油廣泛用於大型車輛、船艦。由於高速柴油機(汽車用)比汽油機省油,柴油需求量增長速度大於汽油,一些小型汽車也改用柴油。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好,大慶原油製成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42~55,低速的在35以下。
燃料油:用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區分不同牌號。
石油溶劑:用於香精、油脂、試劑、橡膠加工、塗料工業做溶劑,或清洗儀器、儀表、機械零件。
石蠟油:包括石蠟(占總消耗量的10%)、地蠟、石油脂等。石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟製品,也可做為化工原料產脂肪酸(肥皂原料)。
潤滑油:從石油製得的潤滑油約占總潤滑劑產量的95%以上。除潤滑性能外,還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。產量最大的是內燃機油(佔40%),其餘為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油,合計佔40%。商品潤滑油按粘度分級,負荷大,速度低的機械用高粘度油,否則用低粘度油。煉油裝置生產的是採取各種精製工藝製成的基礎油,再加多種添加劑,因此具有專用功能,附加產值高。
潤滑脂 :俗稱黃油,是潤滑劑加稠化劑製成的固體或半流體,用於不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位。
石油瀝青:主要供道路、建築用。
石油焦:用於冶金(鋼、鋁)、化工(電石)行業做電極。
除上述石油商品外,各個煉油裝置還得到一些在常溫下是氣體的產物,總稱煉廠氣,可直接做燃料或加壓液化分出液化石油氣,可做原料或化工原料。 煉油廠提供的化工原料品種很多,是有機化工產品的原料基地,各種油、煉廠氣都可按不同生產目的、生產工藝選用。常壓下的氣態原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氫氣、乙炔、碳黑。液態原料(液化石油氣、輕汽油、輕柴油、重柴油)經裂解可製成發展石油化工所需的絕大部分基礎原料(乙炔除外),是發展石油化工的基礎。目前,原油因高溫結焦嚴重,還不能直接生產基本有機原料。煉油廠還是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烴的提供者。最後應當指出,汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加劑以改進使用、儲存性能。各個煉油裝置生產的產物都需按商品標准加入添加劑和不同裝置的油進行調和方能作為商品使用。石油添加劑用量少,功效大,屬化學合成的精細化工產品,是發展高檔產品所必需的,應大力發展。
這是塑料產品; EVA、PE、PP、ABS、PC。。。。。
F. 聚丙烯醯胺主要用於哪些行業
聚丙烯醯胺(PAM )是一種線型高分子聚合物,產品主要分為乾粉和膠體兩種形式。按其結構又可分為非離子型、陰離子型和陽離子型。產品已廣泛應用於造紙、選礦、採油、冶金、建材、污水處理等行業。
環球塑化認為聚丙烯醯胺作為潤滑劑、懸浮劑、粘土穩定劑、驅油劑、降失水劑和增稠劑,在鑽井、酸化、壓裂、堵水、固井及二次採油、三次採油中得到了廣泛應用,是一種極為重要的油田化學品。
據統計,全球(PAM)聚丙烯醯胺的總產量中的37%用於廢水處理,27%用於石油工業,18%用於造紙工業。
石油開采聚丙烯醯胺:
目前,中國在石油工業中,聚丙烯醯胺主要用於聚合物驅油(主要是通過在注入水中加入一定量的高分子(PAM),來增加註入水的粘度,改善油水的流度比)。
在石油工業中,(PAM)還可用於鑽井液的添加劑、油田的堵水劑及用作壓裂液添加劑等。
廢水處理聚丙烯醯胺:
工業污水處理專用聚丙烯醯胺在工業廢水處理方面主要作助凝劑用,由於其分子鏈中含有一定量極性基因能吸附水中懸浮的固體粒子,使粒子間架橋形成大的絮凝物。
當添加聚丙烯醯胺於懸浮濁粒子的水中時,聚丙烯醯胺會憑借電性的中和及高分子本身所具有的吸附架橋作用,可促使懸濁粒子快速的凝集沉降,而達到分離,澄清的效果,進而提高作業效率,降低操作成本。
造紙工業聚丙烯醯胺:
聚丙烯醯胺在造紙領域中廣泛用作助留劑、助濾劑、分散劑等。它的作用是能夠提高紙張的質量,提高漿料脫水性能,提高細小纖維及填料的留著率,減少原材料的消耗以及對環境的污染等。在造紙中使用的效果取決於其平均分子量、離子性質、離子強度及其它共聚物的活性。
非離子型PAM主要用於提高紙漿的濾性,增加干紙強度,提高纖維及填料的留著率;陰離子型共聚物主要用作紙張的干濕增強劑和駐留劑;陽離子型共聚物主要用於造紙廢水處理和助濾作用,另外對於提高填料的留著率也有較好的效果。此外,PAM還應用於造紙廢水處理和纖維回收。
G. 硫酸和氫氧化鈉為什麼可用於石油工業
硫酸能夠凈化石油是因為石油中的烷烴不溶於硫酸,也不與濃硫酸反應,而烯烴能與濃硫酸反應生成硫酸氫酯,所以通常用冷濃硫酸洗滌烷烴、烯烴的混合物,可以去除混在烷烴中的烯烴。
H. 石油中用於石油化工的原料是什麽
石油化學工業簡稱石油化工,石油化學工業是基礎性產業,它為農業、能源、交通、機械、電子、紡織、輕工、建築、建材等工農業和人民日常生活提供配套和服務,在國民經濟中佔有舉足輕重的地位。是化學工業的重要組成部分,在國民經濟的發展中有重要作用,是我國的支柱產業部門之一。石油化工指以石油和天然氣為原料,生產石油產品和石油化工產品的加工工業。石油產品又稱油品,主要包括各種燃料油(汽油、煤油、柴油等)和潤滑油以及液化石油氣、石油焦碳、石蠟、瀝青等。生產這些產品的加工過程常被稱為石油煉制,簡稱煉油。石油化工產品以煉油過程提供的原料油進一步化學加工獲得。生產石油化工產品的第一步是對原料油和氣(如丙烷、汽油、柴油等)進行裂解,生成以乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯為代表的基本化工原料。第二步是以基本化工原料生產多種有機化工原料(約200種)及合成材料 (塑料、合成纖維、合成橡膠)。這兩步產品的生產屬於石油化工的范圍。有機化工原料繼續加工可製得更多品種的化工產品,習慣上不屬於石油化工的范圍。在有些資料中,以天然氣、輕汽油、重油為原料合成氨、尿素,甚至製取硝酸也列入石油化工。