工業寬溫度潤滑脂什麼特性

① 潤滑脂的主要性能都是什麼呀

高溫膨潤土潤滑脂
正霸zp2011高溫潤滑脂是一種紅色耐高溫高壓潤滑脂。是由高品質的石蠟基油與無機增稠劑經特別工藝調配而成。可承受高壓和高溫，具有長久的使用期和穩定性。含有一種特殊極壓添加劑，在極高溫度和高負荷下，不會變稀、結焦及熔化，而失去功效。它仍舊保持粘性並保留在原來的位置。具有一種特別的粘性，依附在金屬表面，即使在極惡劣的情況下，也能提供一種緩慢但均衡的分油潤滑作用。特別適合於鋼鐵廠、煉焦、煉鐵高爐、煉鋼轉爐、熱扎設備、鋼坯再熱爐等存在高溫的行業。
主要特點:
a.
可耐高溫1100
℉
b.
抗磨損，耐極壓
c.
可耐酸、耐鹼、耐蒸汽、耐灰塵及防氧化
d.
減少噪音和防止震動
e.
含有特殊的防腐劑和其它的特殊添加劑
f.
高速運轉下不會甩出及失去粘附性，密封及防塵性好，延長設備壽命
包裝規格:
大桶：180kg；
中桶：18kg；
小桶：5kg

② 一般的耐高溫潤滑油有什麼特性與優點

耐高溫潤滑油特性

具有優良的滲透性對高溫鏈條來說，潤滑滾子和鏈輪是比較容易的，但潤滑鏈軸和軸套是比較困難的。因為鏈條軸和軸套的間隙非常小，且完全屬於開放的環境條件。潤滑油如果沒有很好的滲透性，就不能滲透到軸和軸套的內部，就不能潤滑軸和軸套。

2、要有極好的黏附性鏈條在運行時，由於高速的作用，潤滑油會被甩脫。低速時潤滑油由於重力的作用會流滴。所有這些不僅會污染環境和產品，而且還會造成大量的浪費。因此要求潤滑油要具有良好的黏附性，能夠牢牢的黏附在摩擦表面，而不會因各種作用脫落。

3、具有優異的潤滑性能潤滑油的作用之一就是潤滑，但是鏈條在運行中因為受到不同的作用時，會對潤滑油的潤滑性能要求更高，特別是那些重負荷和沖擊條件下的鏈條，對高溫鏈條油極壓和抗磨性的要求就更高，因此高溫鏈條潤滑油必須非常注意這方面的要求。

③ 潤滑脂有什麼特點

潤滑脂由於本身的結構導致具有與液體潤滑油不同的特點：
1、同可比粘度的潤滑油相比，具有較高的負荷承受能力和較好的減震性。2、由於稠化劑的吸附作用，潤滑脂的蒸發速率較低。由此，在高溫、高速和延長潤滑周期引起的「貧油」條件下仍有較好的潤滑性。3、由於稠化劑結構的毛細作用，潤滑脂比潤滑油的蠕變流失趨勢要小，能比較牢固地吸附在金屬摩擦表面，可防止滴油、濺油污染產品和場地，並可保護金屬不易銹蝕。4、稠化劑結構的毛細作用使潤滑脂能在較寬的溫度范圍內或較長時段下，釋放出一定數量的液體潤滑劑潤滑金屬表面，減少機械部件的摩擦、磨損。5、在軸承潤滑中，潤滑脂形成的環狀物提供了密封效用，能防止水分、塵土和其他機械雜質的滲透。北京阿迪科提供，望採納

④ 工業潤滑脂的介紹

工業潤滑脂是潤滑脂的一種，主要用於工業生產，分為三類：通用型潤滑脂、長效潤滑脂、特種潤滑脂。通用型潤滑脂主要是以礦物油做基礎油，鋰基為稠化劑的潤滑脂，使用於普通溫度范圍和一般的條件。如果你需要潤滑脂含有特殊的成分或更寬的溫度范圍，這時就需要使用長效潤滑脂，特種潤滑脂用於特殊條件下的潤滑。每一類潤滑脂都有不同顏色的包裝：白色-通用型潤滑脂、黃色-長效潤滑脂、灰色-特種潤滑脂。

⑤ 發動機潤滑脂有哪些都有什麼特點那種好

潤滑脂
潤滑脂潤滑脂英文名：lubricating grease；grease 稠厚的油脂狀半固體。用於機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用於金屬表面，起填充空隙和防銹作用。主要由礦物油（或合成潤滑油）和稠化劑調制而成。
介紹
潤滑脂的分類
潤滑脂的使用特點
潤滑脂的基本組成l.基礎油2.稠化劑3.添加劑與填料潤滑脂的性能及其評定指標l.稠度2.高溫性能3.低溫性能4.極壓性與抗磨性5.抗水性6.防腐性7.膠體安定性8.氧化安定性9.機械安定性
潤滑脂的選用
工程機械潤滑脂的選擇
農用機械用的潤滑脂的正確選用
潤滑脂儲存注意事項
潤滑脂使用注意事項介紹
潤滑脂的分類
潤滑脂的使用特點
潤滑脂的基本組成 l.基礎油
2.稠化劑 3.添加劑與填料潤滑脂的性能及其評定指標 l.稠度 2.高溫性能 3.低溫性能 4.極壓性與抗磨性 5.抗水性 6.防腐性 7.膠體安定性 8.氧化安定性 9.機械安定性
潤滑脂的選用
工程機械潤滑脂的選擇
農用機械用的潤滑脂的正確選用
潤滑脂儲存注意事項潤滑脂使用注意事項展開 編輯本段介紹
根據稠化劑可分為皂基脂和非皂基脂兩類。皂基脂的稠化劑常用鋰、鈉、鈣、鋁、鋅等金屬皂，也用鉀、鋇、鉛、錳等金屬皂。非皂基脂的稠化劑用石墨、炭黑、石棉，根據用途可分為通用潤滑脂和專用潤滑脂兩種，前者用於一般機械零件，後者用於拖拉機、鐵道機車、船舶機械、石油鑽井機械、閥門等。主要質量指標是滴點、針入度、灰分和水分等。用來評價潤滑脂膠體穩定性的指標為分油試驗、滾動軸承性能試驗等。滾筒試驗是測試滾壓作用下稠度變化的試驗方法。流動性試驗是評價在低溫下潤滑脂可泵送性的試驗方法。抗水淋性試驗是評價潤滑脂對水淋洗出的抵抗能力的試驗方法。膠體安定性是潤滑脂在貯存和使用中保持膠體穩定，液體礦油不從脂中析出的性能。機械安定性是表示潤滑脂在機械工作條件下抵抗稠度變化的性能。滾珠軸承扭矩試驗是評價潤滑脂低溫性能的一種試驗方法。 潤滑脂
潤滑脂是將稠化劑分散於液體潤滑劑中所組成的一種穩定的固體或半固體產品，其中可以加入旨在改善潤滑脂某種特性的添加劑及填料。潤滑脂在常溫下可附著於垂直表面不流失，並能在敞開或密封不良的摩擦部位工作，具有其它潤滑劑所不可替代的持點。因此,在汽車和工程機械上的許多部位都使用潤滑脂作為潤滑材料 ，即我們常說的機用黃油！
潤滑脂的分類
潤滑脂品種復雜，牌號繁多，分類工作十分重要。原先採用的按稠化劑進行分類的GB501一65巳不能適應潤滑脂發展及使用的要求，已於1988年4月l日宣布廢止。GB7631.8一90規定了按使用要求對潤滑脂進行分類的體系，這個分類體系等效地採用了ISO的分類方法，已代替了GB501一65。但目前生產銷售與使用的潤滑脂尚未完全納入新的分類體系之中。因而，為了說明新舊分類體系的具體不同，有必要對新舊分類體系進行比較對照。 潤滑脂
l、舊分類GB 501-65 GB501一65是按稠化劑組成分類的,即分為皂基脂、烴基脂、無機脂與有機脂四類。 皂基按所含皂類不同又分為單一皂基,如鈣基、鈉基、鋰基、鋁基、鋇基、鉛基和其它基；混含皂基，如鈣鈉基、鈣鋁基、鉛鋇基、鋁鋇基；復合皂基，如復合鈣基、復合鋁基等若干小組。同組的各種潤滑脂按用途或使用又分為工業、船用……等若干小組。 舊分類中潤滑脂的命名按下列順序進行：? 牌號——章節附註——組別名稱或級別名稱——類別 例：l號 合成 鈣基 潤滑脂(代號為ZG一lH) 其中：1號--牌號(錐入度系列號) 合成--章節附註(合成脂肪酸) 鈣基--組別(稠化劑) 潤滑脂--類別(潤滑脂) 潤滑脂的代號按以下排列順序表示： 類號——組號——級號——牌號——章節附註號 例:Z J——4 S(4號石墨烴基潤滑脂) 其中：Z--類號(固定代號) J--組號(稠化劑為烴基) 4--牌號(錐入度系列號) S--章節附註號(含有石墨填充料) 潤滑脂按稠化劑組成分類,局限性較大,使用同一種稠化劑可以生產出許多種具有不同性能的潤滑脂,即使是不同類型的稠化劑生產的潤滑脂,其性能也往往難以准確區分。所以,以稠化劑分類使用者會感到混淆不清,不依據使用經驗及查找對應標准就難以選用。從分組、命名和代號中看不出潤滑脂的使用條件,必須再查找這個代號的潤滑脂標准。因此,給使用者正確選用帶來困難,容易發生錯用,造成潤滑事故。 2、新分類GB 7631.8一90 l)適用范圍 這個分類標准適用於潤滑各種設備、機械部件、車輛等所有種類的潤滑脂,不適用於特殊用途的潤滑脂。也就是說,只對起潤滑作用的潤滑脂適用，對起密封、防護等作用的專用脂均不適用。這個分類標準是按操作條件進行分類的。在這個標準的分類體系中,一種潤滑脂對應一個代號,這個代號與該潤滑脂在應用中最嚴格的操作條件(溫度、水污染和負荷條件等)相對應。實際上，GB7631.8一90僅僅是提供潤滑脂按操作條件分組的一個代號，而這個代號是由5個大寫英文字母組成的。 2)所用代號說明 (l)L為潤滑劑和有關產品的類別代號。 (2)每一種潤滑脂用一組(5個)大寫英文字母組成的代號來表示,每個字母都有其特定含義。 (3）潤滑脂的分類 (4)補充說明——水污染的表示 上述分類表中,對操作溫度及負荷已講述清楚,但對水污染還沒表示清楚。為了確定字母H(水污染兒又規定r幾種比較嚴格的情況，用不同字母表示。 (5)舉例說明 通用鋰基潤滑脂,根據其標准中規定可知: 使用溫度:一20℃-120℃ 水污染:水淋流失量不大於10%,說明能經受水洗;防腐性為l級,即在淡水條件下能防銹。 極壓：指標中沒有規定極壓性能指標，即不具有極壓性。 從以上內容可知: 字母l為潤滑脂固定代號，代號為X; ` 最低操作溫度:一20℃,字母2為B; 最高操作溫度;120℃,字母3為C; 環境條件：經水洗條件下的防銹性,字母4為H; 負荷條件：非極壓型,字母5為A; 稠度等級：l號、2號、3號。 故通用鋰基潤滑脂分類代號為:L一XBCHA1,2,3。 3、兩種分類標準的對比 這兩種分類標准本無對比性,但是GB501一65由於使用時間很長,加之目前潤滑脂的生產銷售尚未完全納入新體系之中。為了能更加清楚地說明問題及加深對新標准體系的認識,持作簡單對比。 l)分類原則 GB501一65是按稠化劑來分類的,並用皂基脂的拼音字母頭一個字母作為符號分組。 GB7631.S一90是按潤滑脂應用時的操作條件進行分糞的。 2)命名與代號 GB501一65的命名與代號規定的很詳細,從命名可以知道潤滑脂稠化劑的類型,但專用潤滑脂類有時看不出稠化劑類型。代號中也可以反映出稠化劑類型和牌號。 GB7631.8一90隻反映了潤滑脂的代號。它是用5個英文字母組成,從代號中看不出稠化劑類型,但能反映出稠度牌號。 3)適用范圍 GB501一65可以適用於所有潤滑脂,不管是潤滑,還是密封、防護等用途。一個潤滑脂按此命名、代號、分類,原則上就可以給出一個分組、命名和代號。因此,用GB501一65分組、命名和代號的潤滑脂越多,用戶越難選用。 GB7631.8一90隻適用於以潤滑為主的潤滑脂,其它用途的潤滑脂不適用於此標准。 4)選用效果 GB501一65命名的潤滑脂品種繁多,有一個潤滑脂就有一個命名,使用者從命名、代號中看不出使用條件,如果僅知道使用條件未選用潤滑脂就很困難,必須看潤滑脂的標准和根據經驗才能確定。 GB7631.8一90是以潤滑脂使用的操作條件進行分類的，只要記住分類表,根據分類就可以選用潤滑脂。同時,使用者可以根據實際需要進行選擇,因為符合該使用條件的潤滑脂有好幾個，不同稠化劑製成的潤滑脂只要符合這個操作條件都歸入該分類，供使用者充分選擇。 5)簡化品種命名 GB501一65不能簡化品種命名,而且只會越來越多。 GB7631.8一90能簡化品種命名,潤滑脂按使用條件分類，可以將屬於此類的品種歸納到一個分類號里。
潤滑脂的使用特點
潤滑脂與潤滑油相比具有以下優點: l.在金屬表面具有良好的粘附性,不易流失;在不易密封的部位使用,可簡化潤滑系統的結構。 2.抗碾壓,在高負荷及沖擊負荷作用下,仍有良好的潤滑能力。 3.潤滑周期長,不需經常補充、更換,而且對金屬部件具有一定的防銹性,相對地降低了維護費用。 4.適用的溫度范圍較寬,適用的工作條件也較寬。 因此,車輛上不適合採用液體潤滑劑的部位均可使用潤滑脂。 另一方面,潤滑脂的粘滯性較大,運轉時阻力大，功率損失就大。潤滑脂的流動性也差,基本上不具有液體潤滑劑的冷卻與清洗作用,固體雜質混入後不易清除。此外,潤滑脂在某些使用部位的加脂、換脂比較困難。所以,使用潤滑脂的部位受到一定的限制。
潤滑脂的基本組成
潤滑脂主要是由稠化劑、基礎油、添加劑三部分組成。一般潤滑脂中稠化劑含量約為10%-20%,基礎油含量約為75%-90%,添加劑及填料的含量在5%以下。
l.基礎油
基礎油是潤滑脂分散體系中的分散介質,它對潤滑脂的性能有較大影響。一般潤滑脂多採用中等粘度及高粘度的石油潤滑油作為基礎油,也有一些為適應在苛刻條件下工作的機械潤滑及密封的需要,採用合成澗滑油作為基礎油,如酯類油、硅油、聚泣-烯烴油等。
2.稠化劑
稠化劑是潤滑脂的重要組分,稠化劑分散在基礎油中並形成潤滑脂的結構骨架,使基礎油被吸附和固定在結構骨架中。潤滑脂的抗水性及耐熱性主要由稠化劑所決定。用於制備潤滑脂的稠化劑有兩大類。皂基稠化劑(即脂肪酸金屬鹽)和非皂基稠化劑(烴類、無機類和有機類)。 皂基稠化劑分為單皂基(如鈣基脂)、混合皂基(如鈣鈉基脂)、復合皂基(如復合鈣基脂)三種。90%的潤滑脂是用皂基稠化劑製成的。
3.添加劑與填料
一類添加劑是潤滑脂所待有的,叫膠溶劑,它使油皂結合更加穩定?如甘油與水等。鈣基潤滑脂中一旦失去水,其結構就完全被破壞,不能成脂,如甘油在鈉基潤滑脂中可以調節脂的稠度。另一類添加劑和潤滑油中的一樣,如抗氧、抗磨和防銹劑等,但用量一般較潤滑油中為多。如磷酸酯、ZDDP、Elco極壓抗磨劑、復合劑、滴點提高劑等。有時,為了提高潤滑脂抵抗流關和增強潤滑的能力,常添加一些石墨、二硫化鑰和碳黑等作為填料。
編輯本段潤滑脂的性能及其評定指標
潤滑脂的使用范圍很廣,工作條件差異也很大.不同的機械設備對潤滑脂性能要求很不相同。潤滑脂性能是潤滑脂組成及其制備工藝的綜合體現。潤滑脂性能的評價,不但在生產上和研究工作上有決定性的意義,而且在使用部門對潤滑脂的選擇和檢驗上也是必不可少的。根據汽車及工程機械用脂部位的具體情況,對潤滑脂的基本要求是:適當的稠度,良好的高低溫性能,良好的極壓、抗磨性,良好的抗水、防腐、防銹和安定性等。
l.稠度
在規定的剪力或剪速下,測定潤滑脂結構體系變形程度以表達體系的結構性,即為稠度的概念。它是一個與潤滑脂在所潤滑部位上的保持能力和密封性能,以及與潤滑脂的泵送和加註方式有關的重要性能指標。某些潤滑點之所以要使用潤滑脂,就是因為其有一定的稠度,從而使其具有一定的抵抗流失的能力。不同稠度的潤滑脂所適用的機械轉速、負荷和環境溫度等工作條件不同,因此,稠度是潤滑脂的一個重要指標。 潤滑脂的稠度等級可用錐入度來表示。潤滑脂的錐入度是指在規定時間、溫度條件下,規定重量的標准錐體穿入潤滑脂試樣的深度，以(l/10)mm表示。潤滑脂的錐入度測定可按《潤滑脂錐入度測定法》(GB/T269一91)規定的方法進行。潤滑脂錐入度通常包括不工作、工作、延長工作、塊錐入度四種,不工作錐入度一般不象工作錐入度那樣能有效地代表使用中潤滑脂的稠度,通常檢驗潤滑脂時最好用工作錐入度。延長工作錐入度適用於工作超過60次所測定的錐入度。潤滑脂錐入度測定方法概要:在25℃條件下將錐體組合件從錐入計上釋放,使錐體沉入試樣5s的深度來分別測定潤滑脂的上述四種錐入度。 錐入度反映了潤滑脂在低剪切速率條件下變形與流動性能。錐入度值越高,脂越軟,即稠度越小,越易變形和流動;錐入度值越低,則脂越硬,即稠度越大,越不易變形和流動。由此可見，錐入度可有效地表示潤滑脂的稠度,是選用潤滑脂的重要依據。我國用錐入度范圍來劃分潤滑脂的稠度牌號。GB7631.1一87和國際上廣泛採用的美國潤滑脂協會(NLGⅠ)的稠度編號相一致。
2.高溫性能
溫度對於潤滑脂的流動性具有很大影響,溫度升高,潤滑脂變軟,使得潤滑脂附著性能降低而易於流失。另外,在較高溫度條件下還易使潤滑脂的蒸發損失增大,氧化變質與凝縮分油現象嚴重。潤滑脂失效的主要原因,大多是由於凝膠的萎縮和基礎油的蒸發損關所致,即潤滑脂關效過程的快慢與其使用溫度有關。高溫性能好的潤滑脂可以在較高的使用溫度下保持其附著性能,其變質失效過程也較緩慢。潤滑脂的高溫性能可用滴點、蒸發度和軸承漏失量等指標進行評定。 潤滑脂的滴點是指其在規定條件下達到一定流動性時的最低溫度，以℃表示。滴點沒有絕對的物理意義,它的數值因設備與加熱速率不同而異。潤滑脂的滴點主要取決於稠化劑的種類與含量,潤滑脂的滴點可大致反映其使用溫度的上限。顯然,潤滑脂達到滴點時其已喪失對金屬表面的粘附能力。一般地說,潤滑脂應在滴點以下20℃一30℃或更低的溫度條件下使用。 潤滑脂的滴點可按GB/T4929一85《潤滑脂滴點測定法》進行測定。方法概要:將潤滑脂裝入滴點計的脂杯中,在規定的標准條件下,記錄潤滑脂在試驗過程中達到規定流動性時的溫度。該標准與ⅠSO/DP2176等效。GB/T3498一83是潤滑脂寬溫度范圍滴點測定法。 潤滑脂的蒸發度是指在規定條件下蒸發後,潤滑脂的損失量所佔的質量百分數。潤滑脂的蒸發度主要取決於所採用的基礎油的種類、餾分組成和分子量。高溫、寬溫度條件下使用的潤滑脂,其蒸發度的測定尤為重要,蒸發度可以定性地表示潤滑脂上限使用溫度。潤滑脂基礎油蒸發損失,就會使潤滑脂中的皂基稠化劑含量相對增大,導致脂的稠度發生變化,使用中會造成內摩擦增大,影響潤滑脂的使用壽命。因而,蒸發度指標可以從一定程度上表明潤滑脂的高溫使用性能。 SH/T0337一92是皿式法測定潤滑脂蒸發度的方法。GB/T7325一87是測定潤滑脂和潤滑油蒸發損失的方法，方法概要; 把放在蒸發器里的潤滑脂試樣,置於規定溫度的恆溫浴中,熱空氣通過試樣表面22h,根據試樣失重計算蒸發損失。 為了更好地評價車輛及工程機械所用潤滑脂的高溫性能,還要通過模擬試驗,測定高溫條件下軸承的工作特性及測定軸承漏失量。 據統計,絕大部分滾動軸承潤滑都採用潤滑脂,因此,潤滑脂的軸承使用壽命是一項極其重要的性能指標。潤滑脂在高溫軸承壽命試驗機上的評定,可以模擬潤滑脂在一定的高溫、負荷、轉速條件下的工作性能,因此,測得的結果對實際使用具有一定的參考價值。一般是在試驗機上觀測,當潤滑脂達到使用壽命時，脂膜破壞,出現破壞力矩的峰值,試驗自動停車,還會伴隨出現軸承溫升記錄指示值劇升和干摩擦雜訊,若經反復啟動仍不能轉動，則表示潤滑脂膜巳遭破壞,試驗結束,試驗所進行的時間就是潤滑脂的高溫軸承壽命。一般而言,潤滑脂的軸承壽命越長,表示其使用期也越長。 SH/T0428一92是高溫條件下潤滑脂在抗磨軸承中的工作待性測定法。 測定潤滑脂軸承漏失是模擬潤滑脂在汽車及工程機械輪載滾動軸承中的工作性能。SH/T0326一92〈〈潤滑脂漏失量試驗》規定了漏失量測定方法,方法概要:取脂樣gDg,往輪毅中裝脂樣859,小軸承中裝脂樣29±O.lg,另一個軸承中裝脂樣39±O.l9。轉速為660r/min士3r/min,軸承溫度為105'C±l'C?箱中溫度為113'C士0.5'C,運行時間為10h,以脂在軸承上被甩出量的多少來衡量潤滑脂的工作特性,並在試驗結束時注意觀察軸承的表面狀況。顯然,漏失量越大說明潤滑脂的高溫工作性能越差。
3.低溫性能
汽車與工程礬械起步時的溫度與環境溫度近乎一致,在寒冷地區使用時,要求潤滑脂在低溫條件下仍能保待良好的潤滑性能,它取決於潤滑脂低溫條件下的硝似粘度及低溫轉矩。 我們知道潤滑油的粘度隨溫度的升高而減小,所以同一種潤滑油,由於溫度不同,粘度也不同,這種特性稱之為仲早特垮。潤滑脂的粘溫特性則要比潤滑油復雜,因為潤滑脂結構體系的粘溫特性還要隨剪力的變化而改變。 潤滑脂在一定溫度條件下的粘度是隨著剪切速率而變化的變數,這種粘度稱之為相似粘度,單位為:Pa.s。潤滑脂中相似粘度隨著剪切速率的增高而降低,但當剪切速率繼續增加，潤滑脂的相似粘度接近其基礎油的粘度後便不再變化。潤滑脂相似粘度與剪切速率的變化規律稱為粘度一速度特性。粘度隨剪切速率變化愈顯著,其能量損失愈大。一般可以根據低溫條件下潤滑脂相似粘度的允許值來確定潤滑脂的低溫使用極限。 潤滑脂的相似粘度也隨溫度上升而下降,但僅為基礎油的幾百甚至幾千分之一,所以,潤滑脂的粘溫特性比潤滑油好。 SH/T0048一91規定了潤淆脂相似粘度的測定方法，採用的是非恆定流量毛細管粘度計。 低溫轉矩是表示潤沿脂在低溫條件下使用時阻滯低速度滾珠軸承轉動的程度。低溫轉矩可以表示潤滑脂的低溫使用性能，用9.8N.c m轉矩測出使軸承在1min內轉動一周時的最低溫度,作為潤滑脂的最低使用溫度。 潤滑脂的低溫轉矩除了與基礎油的低溫粘度有關以外，還與潤滑脂的強度極限有關。 SH/T0338_92《滾珠軸承潤滑脂低溫轉矩測定法》規定了啟動與運轉轉矩的測定方法,該方法可測在一20℃條件下滾珠軸承潤滑脂的啟動與運轉轉矩,作為評價潤滑脂在低溫條件下運轉阻力大小的評定指標。
4.極壓性與抗磨性
塗在相互接觸的金屬表面間的潤滑脂所形成的脂膜，能承受來自軸向與徑向的負荷,脂膜具有的承受負荷的特性就稱做潤滑脂的極壓性。一般而言,在基礎油中添加了皂基稠化劑後,潤滑脂的極壓性就增強了。在苛刻條件下使用的潤滑脂，常添加有極壓劑,以增強其極壓性。目前普遍採用四球試驗機來測定潤滑脂的脂膜強度。SH/T0202一92《潤滑脂極壓性能測定法(四球機法)》規定了潤滑脂極壓性能的測定方法,該方法用綜合磨損值和燒結點來表示。綜合磨損值也稱負荷一磨損指數,是用四球法測定潤滑劑極壓性能時,在規定條件下得到的若千次修正負荷的平均值。燒結點也稱燒結負荷,指在規定條件下使鋼球發生燒結的最低負荷(N)。SH/T0203一92《潤滑脂極壓性能測定法(梯姆肯試驗機法)》用0K值(即最大合用值)來表示潤滑脂的極壓性能。所渭0K值是指在用梯姆肯法測定潤滑劑承壓能力的過程中,出現刮傷或卡咬現象時所加負荷的最小值(N)。 潤滑脂通過保持在運動部件表面問的油膜,防止金屬對金屬相接觸而磨損的能力稱為抗磨性。潤滑脂的稠化劑本身就是油性劑,具有較好的抗磨性。在苛刻條件下使用的潤滑脂,添加有二硫化鉬、石墨等減磨劑和極壓劑,因而具有比普通潤滑脂更強的抗磨性,這種潤滑脂被稱為極壓型潤滑脂。 SH/T0204一92《潤滑脂抗磨性能測定法(四球機法)》規定了潤滑脂抗磨性能的測定方法。SH/T0427一92《潤滑脂齒輪磨損測定法》是用齒輪磨損試驗機測定潤沿脂抗磨性的方法。
5.抗水性
潤滑脂的抗水性表示潤滑脂在大氣濕度條件下的吸水性能,要求潤滑脂在儲存和使用中不具有吸收水分的能力。潤滑脂吸收水分後,會使稠化劑溶解而致滴點降低,引起腐蝕,從而降低保護作用。有些潤滑脂,如復合鈣基脂,吸收大氣中的水分還會導致變硬,逐步喪失潤滑能力。潤滑脂的抗水性主要取決於稠化劑的抗水性與乳化性。汽車與工程機械在使用過程中,底盤各摩擦點可能與水接觸,這就要求潤滑脂具有良好的抗水性。抗水性差的潤滑脂吸收大氣中水分或遇水後往往造成稠度降低甚至乳化而流失。SH/TO109一92規定了用抗水淋性能測定法測定潤滑脂抗水性的方法。方法概要:在規定條件下,將巳知量的試樣加入試驗機軸承中,在運轉中受水噴淋,根據試驗前後軸承中試樣質量差值.得出因水噴淋而損失的潤滑脂量。也可用測定潤滑脂溶水性能的方沫測定其抗水性。方法概要:在試樣中逐次加入定量的水分，測其10萬次延長工作錐人度再與試驗前60汰工作錐入度相比較，其差值大小可評定該試樣的溶水性能。
6.防腐性
防腐性是潤滑脂阻止與其相接觸金屬被腐蝕的能力。潤滑脂的稠化劑和基礎油本身是不會腐蝕金屬的,使潤滑脂產生腐蝕性的原因很多,主要是由於氧化產生酸性物質所致。一般而言，過多的游離有機酸、鹼都會引起腐蝕。腐蝕試驗就是檢測潤滑脂是否對金屬有腐蝕作用,測定的方法有好幾種,試驗條件也各異,但都是在一定溫度和試驗時間下,通過觀察金屬片上的變色或產生斑點等現象未判斷潤滑脂腐蝕性的大小。SH/T0331一92《潤滑脂腐蝕試驗法〉〉,採用100℃,3h,銅片、鋼片進行測定。GB/T 7326一87《潤滑脂銅片腐蝕試驗》規定了潤滑脂對銅部件酌腐蝕性測亨方法,採用100℃,24h,銅片進行測定,分甲法與乙法。甲法是將試驗鍋片與銅片腐蝕標准色板進行比較,確定腐蝕級別;乙法是檢查試驗銅片有無變色。GB/T5018一85《潤滑脂防腐蝕性試驗法》規定了潤滑脂防腐蝕性能的試驗方法。方法概要:將塗有試樣的新軸承,在輕的推力負荷下運轉60s,使潤滑脂象使用情況那樣分沛。軸承在52℃±l℃,100X相對濕度條件下存放48h,然後清洗並檢查軸承外圈滾道的腐蝕跡象。本方法中的腐蝕是指軸承外圈滾道的任何錶面損壞(包括麻點、刻蝕、銹蝕等)或黑色污漬。該方法可以評定在潮濕條件下潤滑脂阻止與其相接觸金屬產生銹蝕及其它形式腐蝕的能力。
7.膠體安定性
膠體安定性是指潤滑脂在儲存和使用時避兔膠體分解,防止液體潤滑油析出的能力。潤滑脂發生皂油分離的傾向性大則說明其膠體安定性不好,將直接導致潤滑脂稠度改變。評定潤滑脂膠體安定性可採用分油試驗進行。GB/T 392一90《潤滑脂壓力分油測定法八通過測定潤滑脂的分油量來評定潤滑脂的膠體安定性。方法概要:用加壓分油器將油從潤滑脂中壓出,然後測定壓出的油量。SH/T0321一92《潤滑脂漏斗分油測定法》，規定了用漏斗分油法測定潤滑脂的分油量的方法。SH/T0324一92《潤滑脂鋼網分油測定法(靜態法)》,規定了用鋼網分油法測定潤滑脂分油量的方法,適用於測定潤滑脂在溫度升高條件下的分油傾向。
8.氧化安定性
潤滑脂在儲存與使用時抵抗大氣的作用而保持其性質不發生永久變化的能力稱為氧化安定性。潤滑脂的氧化與其組分,也即稠化劑、添加劑及基礎油有關。潤滑脂中的稠化劑和基礎油,在儲存或長期處於高溫的情況下很容易被氧化。氧化的結果是產生腐蝕性產物、膠質和破壞潤滑結構的物質,這些物質均易引起金屬部件的腐蝕和降低潤滑脂的使用壽命。由於潤滑脂中的金屬(特別是鋰皂)或其它化合物對基礎油的氧化具有促進作用,所以,潤滑脂的氧化安定性很大程度上取決於基礎油的氧化安定性,且其氧化安定性要比其基礎油差,因此潤滑脂中普遍加入抗氧劑。SH/T0325一92規定了潤滑脂氧化安定性的測定方法。方法概要:在100℃，氧壓為0.80MPa下通人氧氣,100h後觀察氧氣的壓力降,以不大於0.3MPa為合格。SH/T0335一92規定了潤滑脂的化學安定性測定法。
9.機械安定性
機械安定性是指潤滑脂在機械工作條件下抵抗稠度變化的能力。機械安定性差的潤滑脂,使用中容易變稀甚至流失,影響脂的壽命。機械安定性也叫剪切安定性,SH/T0122一92《潤滑脂滾筒安定性測定法》,規定了潤滑脂機械安定性的測定方法。方法概要:用509試樣,在室溫(21℃—38℃)條件下,在滾筒試驗機上工作2h後,測定試驗前後潤滑脂的工作錐入度。

⑥ 工業潤滑脂有什麼好的介紹嗎

可以用埃科牌的工業潤滑脂，有重負荷齒輪潤滑脂，高溫潤滑脂，絕緣硅脂，齒輪箱潤滑脂，塑膠齒輪潤滑脂等，簡介如下：埃科重負荷齒輪潤滑脂EccoGrease EP31-1是由復合皂基稠化劑稠化高粘度基礎油，並加有極細的膠體分散固體潤滑劑、極壓抗磨、抗氧化、防腐蝕、防銹等添加劑而成的高粘性齒輪脂。此高粘極壓齒輪潤滑劑在高負荷下保持穩定性的潤滑膜層,設計用於要求粘附性高、負荷大的齒輪傳動裝置及機械設備摩擦部位的潤滑，可增加高負荷設備的壽命，防震和減震，平滑被損壞齒輪的表面。適用溫度范圍：-5～+200℃。埃科高溫潤滑脂EccoGrease HB650-WS是由特製的復合磺酸鹽稠化酯類合成油，並加有二硫化鎢固體潤滑劑、抗氧化、抗腐蝕等多種添加劑精製而成的灰黑色潤滑脂。此超高溫潤滑脂設計用於極高溫、重負荷及潮濕、污染等惡劣工況條件下運行的摩擦部件及軸承的潤滑，提供最大限度的抗磨損和防銹防腐蝕保護。適用溫度范圍：-20～+650℃，最高間歇耐溫可達800°C。埃科絕緣硅脂EccoGrease GR330是由無機稠化劑稠化改性硅油並添加抗氧化、防腐蝕等多種添加劑，採用經特殊工藝製成的電絕緣硅脂。此有機硅復合物設計用於飛機、汽車及輪船的點火系統和火花塞連接、電氣裝配接頭的絕緣防潮和密封保護，適用溫度范圍-55～+200℃。埃科齒輪箱潤滑脂EccoGrease LG1300是由脲類化合物稠化合成油，並加有極壓抗磨、抗氧、防漏、防銹等多種添加劑精製而成的長壽命減速機潤滑脂。此半流體齒輪減速機潤滑脂含有的有機減磨劑，專為要求潤滑周期長、維修少的封閉式齒輪箱和渦輪蝸桿傳動裝置的長壽命潤滑而設計，能有效解決設備的漏油和磨損問題。適用溫度范圍：-40～+150℃。埃科塑膠齒輪潤滑脂EccoGrease EM41-1是由高粘度合成油為基礎油，鋰皂為稠化劑並加有固體潤滑劑、抗氧化、抗腐蝕等多種添加劑精製而成的高性能白色潤滑脂。此高附著性潤滑脂可克服高轉速離心力，設計用於高速工況下的塑膠齒輪、塑膠/金屬摩擦件的潤滑，具有優越的降噪音、抗磨損性能。適用溫度范圍：-40～+150℃。

⑦ 潤滑脂的主要性能有哪些

1. 時效硬化（Age Hardening）
潤滑脂的稠度隨貯存時間而增加的現象（硬化）。
2. 表觀粘度 (Apparent viscosity)
按伯肅葉（Poiseuille）方程算得的非牛頓流體的剪切應力與減速之比，單位為泊。大多數的潤滑脂的表觀粘度隨剪切速度和溫度而變化，因此必須報告測定值的減速與溫度。表觀粘度，有的也譯為「相似粘度」。
3. 外觀
只用直觀檢查的辦法所看到的潤滑脂特性。在這一術語下通常包括：整體外觀（Bulk Appearance）、質地（Texture）、熒光（Bloom）、顏色（Color）和光澤（Luster）等。
整體外觀是指在一個不透明的容器中觀察未經攪動的脂的外觀。整體外觀應以下述術語來描述：光滑的（Smooth）、粗糙的（Rough）、粒狀的（Grainy）、有裂縫的（Cracked)以及有分油的（Bleeding）。
質地是指將少量潤滑脂壓在一起，然後慢慢分開時所觀察到的潤滑脂的性質。質地應以下術語來描述：脆的（Brittle）、奶油狀的（Buttery）、長纖維的（Long fiber）、有彈性的（Resilient）、拉絲的（Stringy）等。
熒光是指從脂的表面約45°角的方向通過日光反射的辦法所觀察到的脂表面的顏色（通常為藍色或綠色）。熒光與油中吸收的紫外光有關，在人造光源下觀察時可能看不到。
潤滑脂的顏色通常用是在消除熒光的條件下觀察時，潤滑脂所呈現的色調和強度。潤滑脂的顏色用其主色調，如琥珀色、棕色等來描述，還可加上一些限制形容詞，如「淡」、「中等」、「深」等來描述色彩的強度。有的脂是加有染色劑的，這時可用綠色、紅色、藍色等來描述。
光澤是指被脂面反射的光的強度，常用下列術語描述：光亮的（Bright）、無光澤的（Dull）等。
4. 稠度（Consistency）
稠度是指塑料性物質在外力作用下抵抗變形的程度。如同粘度是流動性的表徵一樣，稠度是可塑性的一個特徵。稠度通常用錐入度表示之。
5. 可分配性（Dispensability）
是表示潤滑脂從其容器（如儲罐）送到使用點的難易程度。在討論脂的集中潤滑時，常常用到這一概念。可分配性包括泵送性（Pumpability）和供料能力（Feedability）。泵送性常用中等剪速下的表觀粘度來衡量，供料能力則是潤滑脂以至少等於泵的輸送能力的速度流到分配泵吸入管的能力。

⑧ 潤滑油的特性

水解安定性， 水解安定性，水解安定性，水解安定性，抗泡性，油性和極壓性，油性和極壓性

⑨ 潤滑脂基礎知識

潤滑脂基本知識
潤滑脂定義
潤滑脂是將稠化劑分散於液體潤滑劑中所形成的一種穩定的半固體產品，這種產品可以加
入改善其某些性能的添加劑。
潤滑脂組成
潤滑脂由稠化劑、液體潤滑劑、添加劑組成。
稠化劑：能在液體潤滑劑中分散並形成空間網狀結構，對液體潤滑劑有效吸附和固定。稠化劑占潤滑脂的2～30％，決定潤滑脂的機械安定性、耐高溫性、膠體安定性、抗水性等.
液體潤滑劑：是潤滑脂中稠化劑的分散介質。液體潤滑劑占潤滑脂70～98％，決定潤滑脂的潤滑性、蒸發性、低溫性、與密封材料的相容性
添加劑：加入到潤滑脂中，可改善某些使用性能的物質.根據所需要的潤滑脂的性能，可加入結構改善劑、抗氧劑、金屬鈍化劑、防銹劑、極壓劑、油性劑、抗磨劑、拉絲劑等。
潤滑脂的滴點
1.1定義：潤滑脂在規定的條件下加熱，潤滑脂隨溫度升高而變軟，從脂杯中流出第一滴液體（或油柱）時溫度。
1.2 滴點的測定方法有三種：
⑴ GB/T270
⑵ GB/4929、ASTM D566、ISO 2167
⑶ GB/3498（潤滑脂寬溫度范圍滴點測定法）、ASTM D2665
1.3 滴點的測定意義
(1) 滴點是潤滑脂耐熱性指標，通過滴點可以粗略地了解潤滑脂的最高使用溫度。一般潤滑脂的最高使用溫度應低於其滴點30~50℃，對於低轉速的使用情況，潤滑脂的最高使用溫度可低於滴點15~30℃。高滴點潤滑脂如復合皂基潤滑脂、膨潤土脂等滴點和最高使用溫度之間無直接關系。
應當注意的是：滴點不是確定潤滑脂最高使用溫度的唯一參數。 確定潤滑脂的最高使用溫度，除滴點外還看其在高溫下的稠度，基礎油、稠化劑的抗氧化能力。高溫下膠體安定性等參數。
(2) 通過滴點可以粗略地判斷潤滑脂大致類型。
(3) 在制備潤滑脂時，可將滴點用作質量控制項目。同類型的潤滑脂相繼批次間，如滴點波動較大，表明各組份的性質或各組份比例或製造工藝出現某些異常
潤滑脂的錐入度
錐入度: 錐入度是衡量潤滑脂稠度及軟硬程度的指標。
1.1 定義
在規定的負荷、時間和溫度條件下錐體落入試樣的深度。其單位以0.1mm表示。錐入度值越大，表示潤滑脂越軟，反之就越硬。
1.2 測定方法
測定錐入度的儀器為錐入度測定計。
測定方法為國家標准GB/T269—91，等效採用國際標准ISO/DIS2173。
1.3 基本概念及意義
1.3.1非工作錐入度：試樣在盡可能少攪動的情況下，從樣品容器轉移到工作脂杯測定的錐入度意義：測定潤滑脂從容器中移入使用設備過程中錐入度的變化。
1.3.2工作錐入度：試樣在潤滑脂工作器中經過60次往復工作後測定的錐入度。
意義： (1) 表示潤滑脂的流動性。
(2) 按工作錐入度范圍劃分潤滑脂的牌號。
按工作錐入度范圍劃分九個牌號
稠度號
錐入度范圍（0.1mm）
狀態
000#
445~475
液態
00#
400~430
接近液態
0#
355~385
極軟
1#
310~340
非常軟
2#
265~295
軟
3#
220~250
中
4#
175~205
硬
5#
130~160
非常硬
6#
85~115
極硬
(3) 依據用途選擇不同稠度的潤滑脂
如： 集中供脂 0#、1#軸承潤滑 2#、3#齒輪潤滑 000#、00#、0#
1.3.3 延長工作錐入度：試樣在潤滑脂工作器中，多於60次往復工作後測定的錐入度，一般有10000次、100000次等。
意義：(1) 反映潤滑脂結構穩定性的重要指標。
(2) 一定程度上反映潤滑脂的壽命。
潤滑脂的觸變性
潤滑脂的觸變性是指潤滑脂受到剪切作用時，稠度下降發生軟化，而當剪切作用力停止後稠度會逐步恢復的特性。潤滑脂在受到剪切作用時，構成連續骨架的個別皂纖維之間的接觸部分開始滑動至脫開，使體系從變形到流動。在長期或高剪力作用下，皂纖維本身也會遭到破壞而被剪斷，因此表現為稠度下降。剪切作用停止後，結構骨架又開始恢復。但皂纖維重新排列要一定時間，所以稠度恢復是一個緩慢過程，重新形成的骨架也與原來的有差別。例如，隨皂纖維的接觸點減少，結構骨架就比原來未破壞前的強度低，稠度下降。反之，隨皂纖維數增加，接觸點增多，稠度就比原來的大。
潤滑脂的流變性
牛頓流體和非牛頓流體的剪速與剪力的關系是潤滑脂在受到外力作用時的流動和變形的特性，主要表現如下：
(1) 當潤滑脂不受外力作用時，能象固體一樣保持一定形狀，即在靜止時不會自動流失。
(2) 當受到微弱外力作用後，產生彈性變形；移去外力後又能恢復到原來的位置與形狀，呈現出固體的彈性特性。
(3) 當施加的外力足夠大時，潤滑脂發生形變和流動，因而不再能自動恢復到原來的位置和形狀，因此潤滑脂在機械運轉部件上的啟動力矩比液體潤滑油大。
(4) 在潤滑脂流動過程中，隨著所受剪應力增大，皂纖維在不同程度上定向排列，會使體系的表觀粘度（或相似粘度）隨之減小。在此階段，潤滑脂的表觀粘度隨剪速的增大而減小。
(5) 在受到極高剪應力的情況下（剪速很大），潤滑脂的流動象牛頓流體一樣，粘度能保持一個常數，而不再隨剪速的變化而改變。
潤滑脂的流變性和觸變性的意義
潤滑脂的流變性和觸變性對潤滑脂的使用有著重要的意義。在齒輪和軸承的潤滑過程中，由於受摩擦副相對滑動或滾動的作用，使潤滑脂的稠度下降，在高剪力的作用下，摩擦面上的潤滑脂可形成流體狀，這有利於機械部位的潤滑。而一旦停止運轉，潤滑脂的稠度又恢復到一定的水平，對軸承來講，可使潤滑脂保持在軸承內部而不流失；對齒輪箱來講，恢復到一定稠度的潤滑脂可起到密封作用，避免齒輪箱的泄漏。
潤滑脂專用術語
時效硬化：潤滑脂的稠度隨貯存時間而增加的現象。
外觀：只用直觀檢查的方法所看到的潤滑脂特性，通常包括整體外觀、質地、顏色和光澤等。
整體外觀：光滑的、粗糙的、粒狀的、分油的等。
質地：奶油狀的、有彈性的、拉絲的。
顏色：紅色、藍色、黃色、白色等，還可加上限制形容詞「淡」「中等」「深」等。
光澤：光亮的、無光澤的等。
稠度：稠度是指塑性物質在外力作用下抵抗變形的程度。
錐入度：錐入度是潤滑脂稠度的一個量度。錐入度越大，脂越軟。
稠度等級：NLGI（美國潤滑脂協會）分為九個等級，從000到6共九個。
機械安定性：潤滑脂受到機械剪切時抵抗稠度變化的能力，稠度變化值越小，機械安定性越好
觸變性：潤滑脂受到剪切時，稠度變小，停止剪切時，稠度又增加的性質。
抗水性：潤滑脂抵抗從軸承中沖洗掉的能力，抵抗因吸收水分而使脂的結構破壞的能力，在水存在時防止金屬表面腐蝕的能力。
膠體穩定性：潤滑脂抵抗分油的能力。
相似粘度：通常潤滑脂的粘度隨剪速的增大而變小，所以脂粘度稱為相似粘度或表觀粘度。
合成油和礦物油有什麼不同？
礦物油是直接從原油中經過一系列蒸餾及精煉的過程而提取出來的的。（通常被稱為礦物基礎油）。使用這種礦物油製成並通過化學添加劑增強的潤滑油就是常說的「礦物潤滑油」。由於礦物油是從自然產品中提煉而成，因此它們都含有一定的雜質及不良組分，從而對其性能有不良的影響。
合成油是從化工原料中通過化學合成、化學反應的方法製成，與礦物油相比，它幾乎不含雜質及不良組分，性能更好，包括粘度穩定性和耐高溫等。在對潤滑油的性能要求較高時，可使用合成油。將礦物油與合成油混合在一起的混合物被稱為「半合成油」。
什麼是低噪音潤滑脂？
低噪音脂是經過充分凈化的潤滑脂，其中沒有或者只包含極其微少的雜質，大的雜質顆粒進入設備的承載或旋轉部位會引起噪音.這類潤滑脂起初是為高精密的升降設備製造的，如果有雜質污染物進入這些設備的軸承或承載部位，可能會引起這些部位的損壞。
首先，國外每天有大量的設備使用低噪音脂：電器用的音量控制電機，計算機的一些驅動部件和其他一些設備的微型電機都受益於低噪音脂或高純度脂。
其次，可以通過清除雜質顆粒或者污染物來消除軸承噪音，這些雜質或者污染物使得軸承產生擦傷或者使軸套受到撞擊，如果雜質含量多到一定程度，在相同的工況條件下，對運動部件的正常運轉產生干擾，使其動作不協調。這可能會縮短軸承的壽命和電機的穩定性。這種情 況同液力系統相似，顆粒進入工作區域，就會損壞摩擦副、降低工作壽命。
國外有幾種測量潤滑脂品質的方法。脂的清潔度可以由軸承測試產生的噪音來表示；還可將脂均勻塗在平板上來觀察其中的污染物。當然還要對原材料和最終產品進行污染物的測試，否則就不可能知道最終產品中固體污染物的含量。至於使用低噪音脂的總體成本問題，國外認為：對於大量用脂潤滑的工業電機：假設潤滑脂的稠化劑、基礎油粘度和其他一些性能都能接受的話，由於使用低噪音脂而帶來的電機軸承壽命增加而產生的價值，將超過低噪音脂價格高所帶來的成本增加。
選用潤滑脂考慮的因素
根據最低操作溫度決定所用潤滑脂的低溫性能（如：低溫轉矩、相似粘度等）。
根據最高操作溫度決定所用潤滑脂的高溫性能（如：滴點、蒸發損失等）。
根據軸承正常轉速決定所用潤滑脂的基礎油粘度、稠度、機械安定性等。
根據設備的環境條件決定所用潤滑脂抗水性、機械安定性、防銹性等。
根據設備的負荷條件決定所用潤滑脂是否具有極壓性。
潤滑脂潤滑的優缺點
優點：潤滑脂的使用壽命長，供油次數少，不需要經常添加，在經常加油困難的摩擦部位上，使用潤滑脂潤滑較為有利。潤滑脂通常用於重負荷、低速、高速、高溫、低溫、極壓以及有沖擊負荷的苛刻條件，也適用 於間歇或往復運動的部件上的潤滑。潤滑脂在摩擦表面上保持能力強，密封性好。有些機械密封不嚴，使用潤滑脂可以防止水分、塵土和其他機械雜質進入摩擦表面。潤滑脂對於潮濕和多塵環境下操作的機械的摩擦部位也能適用。
潤滑脂潤滑的機器，可以防止滴油和濺油污損產品，可以在垂直位置上正常運轉而不產生漏油潤滑脂在金屬表面上粘附力強，可以保護金屬長時間不銹蝕。潤滑脂使用溫度范圍比潤滑油寬。用潤滑脂潤滑時，不需要復雜的密封裝置和供油系統，可以簡化機械結構。
缺點:
潤滑脂冷卻散熱作用不如潤滑油。用潤滑脂潤滑的設備啟動時，摩擦力矩大。更換潤滑脂比更換潤滑油復雜。
如何識別假劣潤滑油?
1.用戶有條件的話，可將油品送到有關單位化驗:
內燃機油測總鹼值，抗磨液壓油測中和值，齒輪油測含硫量，即可估計其添加劑加入情況。一般假油這些值都接近0，即沒有最能發揮潤滑油全面功能的添加劑。另外比較可靠的是按該油的規格指標化驗看數值是否在規格範圍內。
2.無條件的可以感官來判斷：
a)加熱後柴油味太濃就可能是柴油增稠的假油；
b)把油滴在濾紙上讓其擴散，如含有瀝青、抽出油或餾份油，則油滴中心有深色黑斑；
c)液壓油類、汽輪機油等可加入水劇烈搖晃後靜置，如油水不分層者為劣油。
當然，必須要在買了潤滑油後才可有油樣進行檢驗，此時似乎＂為時已晚＂，不夠現實,而部分不法廠商的偽冒手段又很高明，用戶難於從包裝上去辨認，因此，應該盡量從信譽好或廠方指定的當地代理商中購買，才易保證買到正牌優質的潤滑油。
潤滑脂在使用中為什麼會流失? 怎樣避免？
主要有三方面的原因：
化學原因：由於在磨擦潤滑部位受熱及空氣的影響,基礎油和稠化劑被氧化,導致潤滑脂的皂結構被破壞,使用中出現軟化流失。
物理原因：由於磨擦部位的運轉,潤滑脂不斷受到剪應力的影響,使皂結構受到破壞,軟化流失
雜質原因：運動體內產生磨耗,這些金屬粉能加速潤滑脂的氧化產生有機酸,從而破壞脂的結構,造成潤滑脂失效 。根據設備的使用工況（包括負荷、溫度、轉速等）正確選擇潤滑脂，可延長潤滑脂的使用
壽命。
根據壞境選用潤滑脂,潤滑部位所處的環境和所接觸的介質對潤滑脂的性能有極大影響，因此在選擇潤滑脂時，
應慎重考慮。潮濕或易與水接觸的部位，不宜選擇鈉基潤滑脂，甚至可以不選用鋰基潤滑脂。因為鈉基潤滑脂抗水性較差，遇水容易變稀流失和乳化。有些部位用鋰基脂也無法滿足要求，如立式水泵的軸承可以說是經常浸泡在水中的，用鋰基脂也發生乳化，壽命很短，軸承很容易損壞。在這樣的部位應當選用抗水性良好的復合鋁基潤滑脂或脲基潤滑脂。汽車、拖拉機和坦克底盤，常在潮濕與易與水接觸的環境下工作，我國目前多用鈣基潤滑脂或鋰基潤滑脂，國外許多選用抗水性能更好的鋰-鈣基脂或脲基潤滑脂。
與酸或酸性氣體接觸的部位，不宜選用鋰基脂或復合鈣、復合鋁、膨潤土潤滑脂。這些潤滑脂遇酸（弱酸）或酸性氣體如空氣中含微量的HCL，潤滑脂會變稀流失，造成軸承防護性不良，容易腐蝕，更為嚴重的是潤滑不良。還有某些印染廠使用活性燃料放出HCL氣體，不僅設備造成腐蝕，而且使軸承內的潤滑脂很容易變質，這些部位應選用抗酸性能好的復合鋇基潤滑脂或脲基潤滑脂，若是接觸強酸或強氧化介質，則應使用全氟潤滑脂。
同海水或食鹽水接觸的部位，應當選用復合鋁基脂；同天然橡膠或油漆接觸的部位，應避免選用酯類油尤其是雙酯類型油為基礎油的潤滑脂；接觸燃料油類或石油基潤滑油類介質的部位應選用特種的如7903號耐油潤滑脂；同甲醇相接觸的也應選用專用的潤滑脂如耐甲醇潤滑脂等等。
市場上常見的潤滑脂品種各有哪些特點？
鈣基潤滑脂：抗水性好，但耐熱性差，最高使用溫度：60℃。價格：低。
鈉基潤滑脂：抗水性極差，耐熱性和防銹性一般，一般使用在80℃左右，價格較低。
鋁基潤滑脂：防銹性好，耐熱性和抗水性差，最高使用溫度50℃，價格低。
通用鋰基潤滑脂：耐熱性好、抗水性、防銹性好，最高使用溫度120℃，價格適中。
極壓鋰基潤滑脂：耐熱性好、抗水性、防銹性好，極壓性能好，最高使用溫度120℃，適用於負荷較高的機械設備和軸承及齒輪的潤滑。價格適中。
二硫化鉬極壓鋰基脂：耐熱性好、抗水性、防銹性好，極壓性能好，最高使用溫度120℃，適用於負荷較高或有沖擊負荷的部件。價格適中。
膨潤土潤滑脂：耐熱性好、抗水性較好，防銹性差，最高使用溫度在130℃左右，價格較高。
復合鈣基潤滑脂：耐熱性、抗水性、防銹性好，機械安定性（抗剪切性）較好，最高使用溫度在130℃左右，價格較高。
極壓復合鋰基潤滑脂：耐熱性、抗水性、防銹性、機械安定性、極壓性好，最高使用在160℃，價格較高。
聚脲脂：耐熱性好、抗氧化性好、抗水性好、極壓性好、有較長的軸承壽命，還具有一定的抗輻射性，是一種新型潤滑脂產品，目前國內還沒有國標和行業標准；價格高。
潤滑脂為什麼會變硬？
脂潤滑軸承之中產生硬塊狀物質的原因通常是由於脂中的油從稠化劑中分離出來了。正常情況下，隨著時間的推移，會有一小部分油從脂中析出，而潤滑脂過早的大量析油會導致其明顯變硬.在某些情況下，潤滑脂的使用周期太長也會有變硬的情況發生，解決辦法是縮短脂的使用周期，一般為6個月到一年左右。如果潤滑脂中有一半的基礎油流失，也應該及時更換潤滑脂。
設備過度使用而引起的高溫，或其他原因引起的高熱，也會使得潤滑脂變硬。無論什麼原因，熱會導致油從稠化劑中過量流失，而且可以加速油的氧化，這些都會使得軸承之中的潤滑脂變硬.半徑大、速度高的軸承會產生很高的離心力，也可以使得潤滑脂分油，從而導致潤滑脂硬
化。
軸承不宜加過多潤滑脂
我們知道潤滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤滑性，能夠提高高溫抗氧化性，延緩老化，能溶解積碳，防止金屬磨屑和油污的結聚，提高機械的耐磨、耐壓和耐腐
蝕性。
明白了潤滑脂在軸承中的運動過程之後，自然就會得出一個結論：軸承中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不但浪費，而且是有害的。軸承的轉速愈高，危害性愈大。潤滑脂填充量愈多，磨擦轉矩愈大。同樣的填充量，密封式軸承的磨擦轉矩大於開放式軸承。潤滑脂填充量相當於軸承內部空間容積的60％以後，磨擦轉矩不再明顯增大。這是由於開放式軸承中的潤滑脂大部分已被擠出，而且密封式軸承中的潤滑脂也已經漏失的緣故。

隨著潤滑脂填充量的增加，軸承溫升直線提高，同樣的填充量，密封式軸承的溫升又高於開放式軸承。
一般認為，密封式滾動軸承的潤滑脂填充量，最多不得超過內部空間的50％左右。Shawki和Mokhtar的試驗表明，滾珠軸承以20％至30％最為適宜。