30度齒輪油適合什麼工業用

㈠ 工業用齒輪油主要用於哪些行業

大型的機器設備啦，重工業類型的工廠

㈡ 請問HL-30齒輪油的潤滑參數是什麼

HL-30是普通的液壓油 粘度等級為30
潤滑油的特性是溫度升高粘度降低，溫度降低粘度升高。
粘度高的好處是，油膜穩定。缺點是內耗增加
粘度低的好處是，內耗較少。缺點是負載能力相對差一點。

所以你的操作手冊才會建議你夏季用粘度較大的30 冬季用粘度相對較小的20
如有幫助，請及時採納

㈢ 工業齒輪油型號都有哪些型號

主流工業齒輪油的型號：

1、環保型密煉機油：格爾L-CKD重負荷工業齒輪油、L-CKE蝸輪蝸桿油。

2、軸承循環油：PAG系列合成工業齒輪油、SHC系列合成工業齒輪油、SHC系列合成工業齒輪油。

以斯卡蘭工業潤滑油為例有680、68、18號雙曲線、EP220、150、85W-90、85W-140、68#CKC中負荷齒輪油等不同的型號。

一、工業齒輪油

1、定義：用於潤滑正、斜、人字、錐齒輪和蝸輪蝸桿。

2、分類：

①閉式齒輪油。普通齒輪油用於輕負荷運轉的齒輪潤滑;極壓齒輪油中含較多極壓抗磨劑，用於中、重負荷或有沖擊負荷的齒輪潤滑，多用於冶金工業，一般均沿用美國齒輪廠商協會和美國鋼鐵公司的規格。

②開式齒輪油。粘度高，粘附力強。用重質潤滑油加瀝青或聚合物粘附劑調制，為使用方便可加稀釋劑。

③蝸輪蝸桿油。用精製石油潤滑油或合成油加適量脂肪或油性劑調成。

3、優點：

①、高負荷下最低的機械應力、不會由於雙向摩擦而產生過早疲勞現象，

②、保證機器部件最長的使用周期,降低運行成本，

③、即使因不利的流量條件而產生飛濺效應，也能確保無障礙運行，

④、最高負荷狀態下，仍可保持油品的長使用壽命，

⑤、為機器部件提供可靠的防銹和變色保護。

4、應用：

①、特別適用於大多數現代高效液壓傳動器，

②、可用作機車液壓傳動器工作油，

③、可用作固定集成中載荷傳動器的介質，

④、根據設備製造商的要求，可以用於特殊液壓系統、液力離合器和液力變矩器。

5、環保：

因工業齒輪油中含有硫磷添加劑，在使用過程中氣味難聞，不利於健康環保，有不少用戶反映此事，為此康普頓對以礦物油為原料的工業齒輪油進一步調整配方，克服氣味難聞的問題，利於健康環保，由於使用了原裝進口合成油。

㈣ 求工業齒輪油分類及型號

分為汽車齒輪油和工業齒輪油兩類。前者用於潤滑各種汽車手動變速箱和齒輪傳動軸；後者用於潤滑冶金、煤炭、水泥和化工等各種工業的齒輪裝置。
工業齒輪油
L-CKB
抗氧化防銹型
普通工業齒輪油
由精製礦物油加入抗氧化、防銹添加劑調配而成，有嚴格的抗氧化、防銹、抗泡、抗乳化性能要求，適用於一般輕負荷的齒輪潤滑
L-CKC
極壓型
中負荷工業齒輪油
由精製礦物油加入抗氧化、防銹、極壓抗磨劑調配而成，比CKB具有較好的抗磨性，適用於中等負荷的齒輪潤滑
L-CKD
極壓型
重負荷工業齒輪油
由精製礦物油加入抗氧化、防銹、極壓抗磨劑調配而成，比CKC具有更好的抗磨性和熱氧化安定性，適用於高溫下操作的重負荷的齒輪潤滑
L-CKE
蝸輪蝸桿
蝸輪蝸桿油
由精製礦物油或合成烴加入油性劑等調配而成，具有良好的潤滑特性和抗氧化、防銹性能，適用於蝸輪蝸桿潤滑
L-CKT
合成烴極壓型
低溫中負荷
工業齒輪油
以合成烴為基礎油，加入同CKC相似的添加劑，性能除具有CKC的特性外，有更好的低溫、高溫性能，適用於高、低溫環境下的中負荷齒輪之潤滑
L-CKS
合成烴齒輪油
以合成油或半合成油為基礎油加入各種相應的添加劑，適用低溫、高溫或溫度變化大、耐燃、耐熱、耐化學品以及其他特殊場合的齒輪傳動潤滑
車用齒輪油

1，美國石油學會(API)車輛齒輪油使用性能分級
使用性能分級
GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5
潤滑油類型
直餾或殘餾油
含油性劑、脂，直餾或殘餾油
含硫、磷、氯等化合物或鋅化合物等極壓劑的直餾或殘餾油的混合物

適用范圍
低負荷低速的正齒螺旋齒輪、蝸輪蝸桿、錐齒輪及手動變速器等
稍高速、高負荷、條件稍苛刻的蝸輪蝸桿及其他齒輪（准雙曲面齒輪不能用）
不能用GL-1或GL-2的中等負荷及中速的正齒輪及手動變速器（准雙曲面齒輪不適用）
高速低扭矩、低速高扭矩的准雙曲面齒輪及很苛刻條件下工作的其他齒輪
比GL-4更苛刻的耐低速高扭矩、高速低扭矩和高速、沖擊性負荷的准雙曲面齒輪用
使用部位
不能滿足汽車齒輪要求，不能用在汽車上
不能滿足汽車齒輪的要求，除特殊情況外不能用在汽車上
變速箱、轉向器齒輪及條件緩和的差速器齒輪
差速器齒輪、變速箱齒輪及轉向器齒輪
工作條件特別苛刻的差速器齒輪及後橋齒輪
相當標准
MIL-L-2105
MIL-L-2105B(C)
2，國內車輛齒輪油的性能分級
代號
組 成、特 性 和 使 用 說 明
使用部位
L-CLC
精製礦物油加抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和少量極壓劑等製成。適用於中等速度和負荷比較苛刻的汽車手動傳遞箱和曲線齒錐齒輪的驅動橋。這種油比CLA和CLB有較好的耐負荷能力
汽車的手動變速器，曲線齒錐齒輪的驅動橋
L-CLD
精製礦物油加入抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等製成。適用於在低速高扭矩或高速低扭矩下工作的各種齒輪，特別是客車和其他各種車輛用的准雙曲面齒輪
汽車的手動變速器、曲線齒錐齒輪和使用條件不太苛刻的准雙曲面齒輪的驅動橋
L-CLE
由精製礦物油加抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等製成。適用於在高速沖擊負荷、高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各種齒輪，特別是客車和其他車輛的准雙曲面齒輪
工作條件緩和或苛刻的准雙曲面齒輪及其他各種齒輪的驅動橋，也可用於手動變速器。

㈤ 有能用到-30度的工業齒輪油嗎北方冬天用的。

有的，殼牌有一款得力士S4 VX液壓油，工作溫度極低的和成型也要有，轉為低溫設計，用在環境溫度-50到35度之間！

㈥ 齒輪油型號

齒輪油型號：GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6。

SAE粘度分類把齒輪油分為75W、80W、85W、90、140、250等牌號。API性能分類分為GL-1～6 共6個質量等級。

齒輪油發展的趨勢是低粘度化、多級化和長壽命化。為了節省能源，降低燃料消耗，國外選用較低粘度的齒輪油和大跨度的多級油。

為了提高齒輪油的質量，延長換油周期，除了提高基礎油的精製程度外，普遍使用了以硫化烯烴為主的硫磷型極壓劑，它比硫-磷-氯-鋅型極壓劑有良好的熱氧化安全性、抗磨極壓性和防腐性能，因而適合於更苛刻的工況下使用，並可延長使用壽命。

作用

1、潤滑傳動系統，減少齒輪及其它運動部件的磨損，保證傳動系統正常運動，延長使用壽命。

2、減少齒倫傳動仆的摩擦和傳動損失，提高機械效率。

3、冷卻傳動機件。齒輪傳動，由於齒面接觸摩擦會產生大量熱量，如不及時散發掉，就會在齒面局部造成高溫，嚴重的還會造成燒蝕和粘接。齒輪油在循環潤滑過程中不斷將熱量帶走，通過空氣與傳動機構殼體散發出去，保證傳動機件正常工作。

4、防止腐蝕與銹蝕。

5、降低齒面沖擊與傳動雜訊。

6、齒輪油有洗滌作用，能不斷將結在齒輪表面的污染物和固體顆粒沖洗干凈。

㈦ 工業齒輪油與適用的環境溫度

肯定是需要低溫性能好的齒輪油，一般是合成的
我猜你說的是氣溫。實際工作中，多數要配置加熱系統，以將系統溫度提高到適合溫度。
真正是低溫的條件時，則需要考慮潤滑油的低溫泵性能，也就是邊界泵送溫度，對於工業齒輪油，則是油品在150000cps時溫度(新齒輪油國標中會建議這個指標)。
簡言之，就是要選擇工作溫度下，能夠被潤滑系統泵送到潤滑位置的油品。
潤滑脂則另外考慮。
進一步討論，可以與我們聯系
廣州厚誠潤滑油有限公司
西班牙老鷹中國代表處

㈧ 工業齒輪油的用途有哪些

工業齒輪油用於潤滑正、斜、人字、錐齒輪和蝸輪蝸桿。在選用工業齒輪油我覺得使用昆侖潤滑的工業齒輪油還是可以的，質量大家都認可。用途就是保證機器部件最長的使用周期,降低運行成本；為機器部件提供可靠的防銹和變色保護等。

㈨ 零下三十度用什麼工業用齒輪油

零下30℃，可以使用齒輪油，（粘度等級牌號）75W/90號油
齒輪油的粘度等級，一般是根據不同地區或季節的氣溫情況來選擇的。氣溫高時，選擇粘度高的齒輪油；反之，氣溫低時，選擇粘度低的齒輪油。比如：中國長江流域及其他地區冬季氣溫不低於-10℃的地區，全年可用90號油。中國長江以北冬季氣溫不低於-26℃的寒區，全年可用80W/90油。中國黑龍江、內蒙古、新疆等冬季氣溫在-26℃以下的嚴寒區，冬季使用75W號油，夏季換用90號油。其他地區全年可用85W/90油。

㈩ 齒輪油所有標號與分類

API將車用齒輪油分為兩個檔次，分別是GL-4及GL-5。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。但我國市場上GL-3的齒輪油仍佔有相當大的市場份額。

GL-4及GL-5又叫做雙曲線齒輪油。

GL-4主要用於手動變速箱及一些中、輕型、中速車輛的前、後橋上；

GL-5主要用於各種重負荷及高速轎車的前、後橋上。

GL-5完全可以取代GL-4使用。當然成本要比GL-4高許多。

SAE將車輛齒輪油粘度分為七個級別：

70W 75W 80W 85W 90 140 250